有关市政道路施工存在质量问题的几点研究

有关市政道路施工存在质量问题的几点研究摘要：随着社会的进步和现代化道路交通运输的需要，市政道路建设得到了快速发展。但是，在市政道路建设的过程中存在的一些问题也是不容忽视的，比如有些工程重速不重质，导致了道路的使用年限大大减少。本文就对市政道路施工过程中存在的一些问题进行分析，并提出些防治措施，以供同行者借鉴，以期为市政道路建设提供一份力量。

关键词：市政道路；施工；质量控制

1市政道路工程质量问题的分析

工程项目施工过程中的任何一个环节都是不容忽视的，它们紧密相连，如果其中一个环节出现问题，最终都会给整个工程带来严重的后果，这正是“质量是工程的生命”的客观诠释。总体来看，我国市政道路施工工程的质量控制主要面临如下问题。

1.1 对施工周期有严格要求

在施工之处，我们常看到“前方施工，给您造成不便，尽请谅解”的这一横幅。可见，市政道路工程在进行过程中产生的噪声和粉尘，不仅对周边居民的日常生活形成了一定程度的干扰，而且还会影响居民的出行；为了减少上述干扰，就有必要对施工周期做出严格要求，并且在实际工程中，市政道路的施工周期只能提前，不准推后。在这一约束条件下，很多施工单位往往根据工期来倒排进度计划，在抢工期的同时忽略了事前建立科学合理的质量控制体系，从而为整个施工活动提高了难度。

1.2 现场地质条件对施工周期存在影响

众所周知，在对一条道路进行施工时，道路往往会被分成两部分，道从而造成了施工作业空间狭窄的情况，这使市政道路质量控制工作较之其他施工工程项目显得更为零散，缺少必要的连续性。在考虑到诸如电力、电信、煤气、给水、排污管道、有线电视、供热等各种管线往往处于相互交织和彼此干扰的状态，从而使本来就狭窄的施工场地显得更加拥挤和凌乱，一旦施工人员没有准确定位某些管线的位置，就有可能在施工过程中对这些管线造成损害，继而可能会威胁到人民群众的生命健康，并造成重大的经济损失。反映到施工层面，为了避免上述负面后果，自然会延缓施工进度。再如，市政道路工程还容易受到施工现场地质条件的影响，如果施工现场的地下水位高，土质差，就需要采取深井或井点降水等措施，待水位降至符合施工条件之后再组织沟槽开挖工作，这样才能保证正常施工，于是增加了施工质量控制的难度。

1.3 施工人员专业素质不高

施工人员是整个工程项目的参与者，是决定整个工程质量好坏的关键因素。从目前来看，从事市政道路施工作业人员大部分都是农民工。尽管他们在施工过程中吃苦耐劳，但由于他们主要凭借个人的经验，缺乏足够的专业技术训练，更重要的是缺乏相应的质量安全意识、安全事件屡见不鲜，于是进一步增大了市政道路施工质量控制的难度。

1.4转包现象影响

施工质量转包现象违反《建筑法》，在施工过程中普遍存在，转包会导致整个施工过程中出现缺乏科学规范，不按时间进度和工序要求施工，质量控制意识淡薄，施工水平低下，缺乏足够的管理素质，安全责任制度不完善等一系列严重问题。上述问题不仅影响了市政道路的施工质量，增加额外的投资费用增量，而且还会影响到居民的人身安全。

1.5 施工过程中存在高难度环节

从实际层面来看，在路基及土方工程施工过程中往往出现以下的质量问题：

（1）路基弹簧、路床积水、路基局部沉陷、路堤失稳、边坡滑塌、基底压实度达不到标准；（2）在挖方工程中容易出现土方侧移、坍塌、下陷、超挖等情况；（3）在回填工程中回填土标高厚度的表层不平整、密实程度不够等现象；（4）以混凝土施工为例，由于养生不够导致混凝土表层风干收缩，容易形成浅而细的网状或发丝裂纹。并且由于角隅处基层的接触面积相对较小，于是单位面积所承受的压力相应增大，基层相对沉降随之增大，最终造成板下落空，缺少足够的支撑，角隅处便容易形成局部裂纹。

2 建立市政道路工程施工质量控制管理方法

市政道路工程施工质量控制的管理方法主要包括现场质量检查控制，应涵盖以下内容：

2.1 开工前检查。目的是检查开工后能否连续正常施工，是否具备开工条件，能否保证工程质量。

2.2 停工后复工前的检查以及工序检查与工序交接检查。因某种原因或处理质量问题停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。对于工序交接检查应坚持实施，建立制度化控制。在自检、匀检的基础上，对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，还要确保工序合格，组织专职人员进行工组交接检查，以使下道工序能顺利展开。

2.3 材料、成品、机械设备等的检查以及分部、分项工程完工后的检查。应确保机械设备处于良好的可控制状态，随时检查机械设备的技术状态；检查材料、成品等有无可靠的保护措施，以避免发生损坏、变质等问题。应经检查认可并签署验收记录后，按规定的程序和要求，才允许进行下一工程项目施工。

2.4巡视检查。对施工操作质量应进行跟踪检查以及巡视检查。

3建立市政道路施工质量控制的关键节点及路径

3.1路面基层底基层首先是所用结合料剂量；其次是基层施工所采用设备组合；再次是所用材料和拌合均匀性、含水量、配合比以及平整度、压实度和弯沉值及横坡等；最后是如采用级配碎砾石还需要注意石料的压碎值以及集料的级配。

3.2 土方路基工程

首先是按施工技术合同或规范规定要求处理以及路基原地面处理，并认真压实；其次是断面测量与施工放样；再次是每层的横坡、松铺厚度以及控制填土的含水量，分层压实，确保压实度达到设计要求；最后是必须采用设计和规范规定的适用材料，使用适宜材料，

正确地确定土的最大干密度和最佳含水量，保证原材料合格。

3.3 水泥混凝土路面

要做好水泥混凝土路面的质量控制，首先是混凝土材料的检查与试验，其次是平整度、基层强度以及高程的检查与控制；再次是混凝土的振动、摊铺、避免离析及成型和试件的试验及混凝土配合比设计，最后是养生的掌握和锯缝时间。

3.4 沥青路面

一般来说，沥青路面的病害主要表现在：一是纵向裂缝，也就是由路基、或结构承载力不足或者基层沉降引起；二是块状裂缝，也就是由面层材料的温度的周期性变化以及收缩所致；三是搓板，也就是由沥青混合料的热稳定性不足引起是；四是横向裂缝，也就是由基层或路基因低温收缩造成或者裂缝的反射造成的。对此，施工质量控制的关键点应在以下方面执行：首先是沥青材料的检查与试验以及沥青混凝土配合比设计、集料的级配和试验；其次是高程的检查与控制、平整度以及基层强度；再次是路面施工机械设备组合与配置和摊铺温度控制及沥青混凝土的运输；最后是碾压与接缝施工和摊铺厚度的控制。市政道路工程质量管理必须实施城市道路工程施工的动态管理，加强因素控制，以预防为主，确定特殊、特定工序的质量控制关键点。市政道路施工质量控制关键节点及路径要根据项目专用技术规范、设计文件以及施工质量计划的要求设置，通过质量控制关键结点的设置，确保建造出符合设计和规范要求的工程。