支座检测方案

目录

一、编制依据..................................... - 1 -

二、工程概况..................................... - 1 -

三、支座工程数量................................. - 1 -

四、支座检测试验项目及数量 ....................... - 3 -

1、板式橡胶支座................................. - 4 -

2、盆式支座..................................... - 4 -

五、板式橡胶支座试验方法 ......................... - 4 -

1、抗压弹性模量试验方法......................... - 4 -

2、抗剪弹性模量试验方法......................... - 5 -

3、抗剪粘结性能试验方法......................... - 5 -

4、极限抗压强度试验方法......................... - 6 -

5、试验结果判定规则............................. - 6 -

六、盆式支座试验方法............................. - 6 -

1、竖向承载力试验方法........................... - 6 -

2、支座摩擦系数试验方法......................... - 7 -

3、支座转动试验方法............................. - 8 -

4、试验结果判定规则............................ - 10 -

桥梁支座试验检测方案

一、编制依据

1、《广州新洲至化龙快速路施工图变更设计》图纸及设计变更通知“设字（2010）

第010号”；

2、交通部行业标准《桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）；

3、交通部行业标准《桥梁盆式支座》（JT/T391-2009）；

4、广州市建设工程质量监督站要求。

二、工程概况

广州新洲至化龙快速路起点对接新港东路，跨三区经4个街道办及镇，终点于金山大道对接广珠高速公路，主线全长10.336km。设有11座大桥，桥梁总长7403.911m（其中含官洲河特大桥1785.25m，新造珠江特大桥1980m ），约占路线全长的71.62%，路基长2931.211m。主线设涵洞2座，通道5座。

全线共设置5座立交，包括新洲立交、长洲立交、思贤立交、兴业上下道、化龙立交；其中长洲立交、思贤立交部分匝道为远期预留。全线匝道全长9632.098m，其中路基5584.858m，匝道桥17座，总长4047.24m。匝道设涵洞8座。

1、D1-2标：桥梁6座。主线有黄埔高架桥，匝道有C匝道1#和2#桥、D匝道1#和 2#桥、E匝道桥。

2、D2标：桥梁1座。为官洲河特大桥。

3、D3标：桥梁7座。主线有长州大桥，匝道有长洲立交A匝道1#和 2#桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道1#和2#桥。

4、D4标：桥梁1座。为新造珠江特大桥。

5、D5标：桥梁5座，主线有育新路大桥、龙津路大桥、莘汀中桥，匝道有思贤立交A匝道桥和C匝道桥。

6、D6标：桥梁3座，主线有兴业路大桥，匝道有兴业路上下道A匝道桥和B匝道桥。

7、D7标：桥梁3座，主线有尖岗大桥、东庄大桥、金山路大桥。

三、支座工程数量

1、D1-2标：板式橡胶支座为4种规格，总数量为952个；盆式支座为19种规格，总数量为71个。

2、D2标、D4标：该两个标段支座采购另一家生产厂家生产在此不列入该检测计划范

围。

3、D3标：板式橡胶支座为13种规格，总数量为2330个；盆式支座为8种，总数量为57个。

4、D5标：板式橡胶支座为4种规格，总数量为862个；盆式支座为5种，总数量为20个。

5、D6标：板式橡胶支座为2种规格，总数量为300个；盆式支座为12种，总数量为116个。

6、D7标：板式橡胶支座为2种规格，总数量为468个；盆式支座为8种，总数量为44个。

7、各类支座数量汇总表：

（1）板式橡胶支座分类数量汇总表

（2）盆式支座分类数量及检测批次汇总表

四、支座检测试验项目及数量

1、板式橡胶支座

（1）应检验项目：根据“交通部行业标准《桥梁板式橡胶支座》 (JT/T4-2004）表12”中的要求,应检验项目分为普通板式橡胶支座和四氟滑板支座两类。普通板式橡胶支座应对抗压弹性模量、抗剪弹性模量，抗剪粘结性进行检验，共检验3项；四氟滑板支座应对抗压弹性模量、抗剪弹性模量，极限抗压强度，共检验3项。

（2）应检验数量：根据“交通部行业标准《桥梁板式橡胶支座》 (JT/T4-2004）表12”中要求及广州市建设工程质量监督站要求,按支座规格每种规格检验一组，共检测14组。

（3）试验条件和式样

a）试验室的标准温度为230C±50C，且不能有腐蚀性气体及影响检测的震动源。

b）式样：抗压弹性模量试验试样数量为三块；抗剪弹性模量试验试样每两块组成一对，数量为三对；抗剪粘结性试验试样每两块组成一对，数量为三对；极限抗压强度试验试样数量不得少于三块。

2、盆式支座

（1）应检验项目：根据“交通部行业标准《桥梁盆式支座》 (JT/T391-2009）表12”中的要求, 应检验项目为支座竖向承载力试验、支座摩擦系数试验和支座转动试验。

（2）应检验数量：根据“交通部行业标准《桥梁盆式支座》 (JT/T391-2009）表12”中要求及广州市建设工程质量监督站要求，检验一组承载力最大的盆式支座，即为GPZ(II)27.5DX支座。

五、板式橡胶支座试验方法

1、抗压弹性模量试验方法

（1）将试样置于试验机的承载板上，上下承载板与支座接触面不得有油渍；对准中心，精度应小于1%的试件短边尺寸或直径。缓缓加载至压应力为1.0MPa且稳压后，核对承载板四角对称安置的四只位移传感器，确认无误后，开始预压；

（2）预压。将压应力以（0.03~0.04）MPa/s速率连续地增至平均压应力σ=10MPa,持荷2min,然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0 MPa,持荷5min,记录初始值,绘制应力——应变图，预压三次；

（3）正式加载。每一加载循环自1.0 MPa开始，将压应力以（0.03~0.04）MPa/s速