高速铁路路基质量检测指标K30、Ev2、Evd的相关性分析

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作为高速铁路的重要结构部位，基直接承受路
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（．ｃｏｌｆｉｉＥｇｅｒｇＢｉｎｉｔｎｎｖｒｔ，ｅｉ００４Ｃｉａ１Ｓｈｏｏｖｌｎｉｅｉ，ｅｉｇＪｏｏｇＵｉｓｙＢｉｎ１０４，ｈｎ；Ｃｎｎｊａｅｉｊｇ２ＳＮＹＲＣ．ＬｄＢｉｎ００８Ｃｉａ．ｏｔｗｅｔｉｔｎｉｒｔ，ｈｎｄ１０５Ｃｉ）．ＩＯＨＤＯｏ，ｔ，ｅｉ１０４，ｈｎ；３ＳｕｈｓＪｏｇＵｎｖｓｙＣｅｇｕ６０１，ｈｎｊｇａｏｅｉａ
摘要：高速铁路施工中同时采用了Ｋ３、２ＥｖｏＥｖ、ｄ力学指标对路基压实质量进行检测，３项３项该指标的检测内容与检测原理接近．了减少检测工作量、高检测效率，文在简要分析３项指标为提本
各自测试原理的基础上，用大量实测数据３项指标进行了相关性分析．析结果表明，指利对分３项标具有较好的相关性，用回归分析结果反算的数值与规范给出的标准相近，明该３项指标具有且说较好的相互替代性．据分析结果，为用Ｅｖ依认２替代Ｋ３，用Ｅｖ代Ｅｖ和Ｋ３是可行的．ｏ或ｄ替２ｏ都
高速铁路路基质量检测指标Ｋ３、、的０ＥｖＥｖ２ｄ
相关性分析
朱浩波一曲宏略张顶立，，，
（．京交通大学土木建筑工程学院，京１０４；１北北００４
２中国水电集团，京１０４；．南交通大学，．北００８３西成都６０１）１０５
关键词：高速铁路；基检测指标；关性分析路相中图分类号：２５１Ｕ１．文献标志码：Ａ
ＣｏｒｌｔｏｎａｙｉｆｑａｉｙｔｓｉｇｉｅｅＥＥｒｅａ源自文库ｉｎａｌｓｓｏｕｌｔｅｔｎｎｄｘｓＫ３ｏ，ｖ２，ｖｄｏｇｐｅａｌｙｒａｂｄｆｈｉｈｓｅｄｒｉｗａｏｄｅ
ＡｂｔａｔＴｈｒｒｈｅｄｘｓＫ３，２Ｅｖｗｈｃｒｓｄｓｍｕｔｎｏｓｏｔｓｈｕｌｙｏｈｓｒｃ：ｅｅａｅｔｒｅｉｅｅｏＥｖ，ｄｉｈａｅｕｅｉｌｅｕｌｔｅｔｔｅｑａｉｆｅｎａｙｔｔ
ｈｇｐｅｉｙｒａｂｄＴｅｎｅｅｋｅｔｔｇｊｂｖｒａｄｂｃｕｅｆｈｉｓｒｔｅｓｎｉｓｅｄｒｌｏｄｅ．ｈｄｘｓｈａｗａｉｍａｅｔｓｉｅｙｈｒｅａｓｅｒｔｉｎｓ．Ｉｈｅｎｏｏｔｃ
第３５卷第１期
２１０１年２月
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京
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Ｖ０．５Ｎｏ１１３．Ｆｅ．２１ｂ０１
文章编号：６３０９（０１０ —０９０１７ —２１２１）１０４ —５