渣油加氢处理催化剂及工艺技术

渣油加氢处理催化剂及工艺技术
一、渣油加氢处理技术概况
当今世界，石油资源逐渐变劣、变重，使轻质油品收率下降，而世界经济的快速发展对轻质
油品的需求却日益增长。

如何合理利用和深度加工劣质或重质原油，是炼油工业面临的一个迫切
需要解决的难题。

在国内，原油资源满足不了我国国民经济快速发展的需要，进口中东原油以增
加我国的能源供给势在必行。

中东原油加工的主要技术难点是高硫原油的合理利用，从当今炼油技术水平来看，渣油固定床加氢处理是合理利用含硫渣油的最为有效的手段之一。

抚顺石油化工研究院从1986年开始进
行渣油加氢催化剂及工艺技术的开发，迄今已成功地开发了S-RHT工艺技术及FZC —XX系列
和FZC-XXX系列渣油加氢处理催化剂，并且先后在国内三套渣油加氢处理装置上成功应用，技术居于国内领先水平。

二、渣油加氢处理过程的化学反应及催化剂
•渣油加氢处理过程的化学反应
在重油加氢处理过程中，主要的化学反应有：
加氢脱金属（HDM ；
加氢脱硫（HDS ；
加氢脱氮（HDN ;
加氢裂化（HC ;
不饱和键的加氢（如芳烃饱和—HDA等。

针对这些反应，渣油加氢处理催化剂主要包括渣油加氢保护剂，脱金属催化剂，脱硫催
化剂和脱氮催化剂四大类。

FRIPP1986年开始进行渣油加氢处理催化剂和工艺技术的研究工作，现已开发成功S-RHT 工艺技术及其相关的FZC-XX系列和FZC-XXX系列渣油加氢处理催化剂，分述如下：
* 减压渣油加氢处理系列催化剂（FZC—XX系列）
该系列催化剂自1986年开始研制以来，现已研究开发成功四大类共十六个牌号的催化剂。

研究开发过程中共申请国内外专利六十余项，有效地保护了我国自力更生开发的渣油固定床
加氢处理技术（简称S-RHT技术）。

该系列催化剂继1995年在齐鲁石化公司VRDS装置成功应用之后，1999年12月又在茂
名石化公司由我国自行设计的200万吨/年S-RHT工业装置上进行应用。

应用结果表明，FRIPP
研究开发成功的FZC- XX系列催化剂达到国际先进水平。

FZC—XX系列催化剂特点和作用
•常压渣油加氢处理系列催化剂（FZC-XXX系列）
FRIPP 根据国家对环境友好技术的迫切需要，在中国石油化工集团公司的统一部署下, 1995年开始针对进口高硫原油开展了常压渣油加氢处理系列催化剂的研究开发工作
本项目包括三大类（加氢脱硫，加氢脱金属和保护）催化剂的开发,
平洋石油化工有限公司 AGDS 装置上进行工业应用试验。

试验结果表明, 达到国际先进水平，填补了国内空白
FZC-XXX 系列催化剂特点和作用
三、S-RHT 渣油固定床加氢处理技术的工业应用
*减压渣油加氢处理
茂名石化公司200万吨/年处理量的S-RHT 装置是我国自行设计建设的。

该装置采用的是 FRIPP 开发的具有自主知识产权的 S-RHT 渣油固定床加氢处理技术，催化剂使用的是
FZC — XX
系列减压渣油加氢处理催化剂。

S-RHT 工业装置所用主要催化剂物化性质
1998年底完成全部 实验室研制和工业放大工作，先后申请专利
12项。

该系列催化剂于
1999年11月在大连西太
FZC-XXX 系列催化剂
S-RHT工业装置有效地脱除了渣油中的硫、氮、金属等杂质，除生产少量石脑油和部分优
质低硫轻柴油外，收率90%左右的加氢常渣是合格的RFCC进料，有效地实现了含硫渣油的全
转化。

*常压渣油加氢处理
S-RHT渣油固定床加氢处理技术，于1999年11月在大连西太平洋石油化工有限公司VRDS 装置上进行了工业应用试验。

该装置有A、B两列反应器，A列装填国外进口催化剂，B列装
填的是FRIPP开发的FZC-XXX系列常压渣油加氢处理催化剂。

两列反应器所进原料油及工艺
条件相同。

FZC- XXX催化剂理化性质
常渣加氢工业装置典型原料油性质、工艺条件
工业结果表明，装填FZC-XXX系列国产催化剂的B列反应器的HDS HDN 优于A
HDCCF性能均列反应器，HDM生能两列反应器相当。