天龙驾驶员培训.pptx

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传递扭矩更大,速比范围更广,承载能力更高,燃 油经济性好。
ZF16S181
大同12档
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大同9档
ZF变速器
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ZF16S181—变速箱
Example: direct drive ratio 例如:直接档传动比
17 16.41
Cummins L系列发动机
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玉柴 6M 系列发动机
➢ Euro2排放,9.9L ➢ YC6M340-20 ➢ 1460N.m/1400rpm ➢ YC6M375-20 ➢ 1550N.m/1400rpm ➢ 增压中冷
广西玉柴6M发动机
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拉式离合器
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一、东风天龙车型介绍
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东风天龙正确使用概述
东风天龙系列车型 是东风商用车公司2006 年推出的全新产品,汇 集了东风商用车目前最 先进的理念和技术,同 时让车辆获得最大的经 济效益,也是我们和用 户共同追求的目标。
正确使用、维护、 保养车辆将对汽车的燃 油经济性、行驶安全性 有着不可估量的影响。
汽车驾驶人员培训教材
东风天龙驾驶员 安全节油规范操作培训
——东风汽车有限公司商用车公司市场销售总部
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提纲
一、东风天龙车型介绍 二、东风天龙发动机使用、保养介绍 三、东风天龙变速器介绍 四、东风天龙起步档位的正确选择及切换顺序 五、发动机制动(J式)技术的介绍 六、ECAS系统介绍 七、东风天龙使用中注意事项 八、东风天龙售后服务介绍
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前桥
➢前桥承载力大,7000kg。 ➢端拳式工字梁型,采用高 强度材料锻造而成,表面 经过喷丸强化处理,具有 超强的承载能力。 ➢前轴为外包式设计,极大 地方便了制动器的日常维 修保养,有效降低使用成 本。
公路用、双级落差
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轮毂
外包式前、后桥:
➢ 制动轮毂外置于 车轮轮毂外;
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二、东风天龙发动机使用、保养介绍
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dCi 11 发动机
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手油泵
主要功用: 1:过滤燃油 2、手动泵油(排气) 3、燃油系目测检视
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双级燃油滤清器
排气螺塞
燃油温 度传感

燃油加热器
主要功用: 1、清洁燃油 2、排气 3、阻塞报警 4、燃油预热
燃油堵塞传感器
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转速传感器
警告:转速传 感器是电控系统 中最重要的传感 器,冲洗车辆时 切勿打湿。
转速传感 器:提供
发火次序 信号
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曲轴转速 传感器
高压油轨
警告:用户千万不可松动高压油管接头!!!
燃油压力传感器
共轨压力限制器
(开启压力1650±50bar)
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4×2系列产品
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6×4系列产品
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DCI 11 发动机
Euro3 排放,排量11.1升
电控共轨系统, VECU、EECU控 制
额定功率 303kW(420PS)/1900rpm 最大扭矩1870N·m/1300rpm
➢ 维修保养方便, 不需要拆卸轴承 和油封;
➢ 自重轻,单桥减 重8kg。
➢ 老结构的前后桥轮毂结构,制动器 维护时需要拆卸轴承和油封,装配 时造成损伤。
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传动系统
传动系连接方式
传动系统的变速箱 与传动轴、传动轴与 后桥连接都采用端面 齿结构,提高可靠性; 连接螺栓减少,提高 可维修性能。 传动轴采用 Φ140×8,可靠传递 大扭矩。
额定功率 276kW(375PS)/1900rpm最大扭 矩1700N·m/1300rpm
额定功率 250kW(340PS)/1900rpm最大扭 矩1500N·m/1300rpm
选装带PTO(全功率取力)
选装发动机制动(豪华版必装)
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东风 DCI11发动机特点
高技术 四气门技术 电控高压共轨技术 高动力 功率覆盖270 ~ 420马力 最大扭矩1870N·m 高可靠性 发动机第一次大修里程为80万公里 低油耗 外特性最低比油耗<190g/kWh 低噪音 车内静音设计(68分贝左右) 卓越的低温起动性能
15
13.80
13
低摩擦材料衬套,无须润滑;
密闭长寿命球轴承,自动对中,减轻振动和 噪声;
减轻膜片弹簧分离指与分离轴承端面的磨损;
分离轴承与膜片弹簧保持全面接触,而没有 偏磨,使轴承不会出现过热而造成润滑不良
拉式离合器 分离轴承总成
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东风德纳 460 驱动桥
结构性能特点
引进德纳技术,自主创新。 高承载系统,可靠性进一步提 高。 单级桥可提高整车传动效率, 适合高速运行。 与轮边驱动桥相比,整车油耗 平均降低3-5%。 价格低、扭矩大,承载能力强。 制动鼓外包(维修方便)
不采取任何措施可保证-15℃起动 发动机使用起动辅助装置(如燃油预热器、水温预热器、进气预热器等) 时,可在-35℃正常起动
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康明斯 L 系列发动机
➢ Euro2排放,9L ➢ L340 20 ➢ 1350N.m/1400rpm ➢ L375 20 ➢ 1450N.m/1400rpm ➢ 24气门,增压中冷
可传递大于1500N.m的扭矩。 零件数目更少,结构更简化, 轴向尺寸更小,质量更小。 转矩容量更大。 分离杠杆比较大,踏板操纵力 较轻。膜片式分离弹簧,动力传递 更稳定,更可靠。 压盘可以做得较厚,热容量较 大,散热条件较好,寿命更长。 间隙自动调整功能,免维护。
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拉式离合器
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EECU(发动机电脑)
• EECU是电控发动机核 心,从传感器和整车电 控单元(VECU)接收 信息,并根据输入的数 据,预控制燃油喷射和 某些辅助功能(发动机 冷却风扇、缓速器、快 怠速)。
警告:冲洗车辆时切勿打湿
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ZF变速器
三、东风天龙变速器介绍
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