汽车行业的产品生命周期管理资料讲解

汽车行业PLM核心需求（2/5）
2、产品协同开发的需求
在汽车产品开发过程中，跨地域的参与协同产品 开发已成为一种常态。这些参与者来自不同的地域、 不同的专业领域、使用不同的应用工具，因此，汽 车企业需要协同产品开发平台支持异地异构协同， 以保证产品数据对象在异构异地环境下的共享与安 全维护；需要一种协同产品开发过程管理机制，以 实现分布式环境中开发链成员各项活动的调度和监 控，进而实现协同开发链成员之间的信息交换与协 同工作。汽车企业对产品协同开发过程的需求主要 包括项目协同、全生命周期产品开发协同和产品开 发过程消息的协同。
➢ 产品质量要求高，并要求对成品、重要部件有质量跟踪记 录；
➢ TS16949是汽车行业验证的主流，也是汽车零部件供应商 在汽车行业的全球通行证；
国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它 的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施 ISO9001：2008的特殊要求”，英文为ISO/TS16949。
➢ 汽车零部件商如同夹在下游原材料提供商与上游整车厂中 间的“三明治”，一方面需要与整车厂紧密协作，与整车 厂的生产节奏保持一致，另一方面又受制于供应商的及时 供货、产品价格等。
PLM系统在汽车产品开发中的应用
PLM系统贯穿于汽车全生命周期的始终：
➢ 概念设计 ➢ 市场需求分析 ➢ 产品设计 ➢ 采购 ➢ 生产 ➢ 分销 ➢ 售后服务
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4、相关标准与规范
由于我国汽车行业起点低，知识积累少，目前虽然已形 成了比较完善的生产线及产品系列，但是各汽车企业普 遍存在编码混乱、流程不规范等问题。汽车企业在标准 与规范方面的需求包括：产品数据编码标准（如零部件 编码体系标准）、CAD建模标准、CAE分析标准、数 据交换与共享标准、产品开发流程标准（包括具体类型 零部件的设计流程、规范的设计变更流程、标准化的产
PLM关键特性
PLM 所具备的以下关键特性: 一项企业信息化战略。需要从企业战略层角度来规划 PLM 系统, 包括其体系、工具和实施方法等。 PLM 的范围。其范围跨越企业或扩展企业, 从产品概念 产生到产品消亡和回收的所有产品阶段。 PLM 的管理对象是产品信息。这些信息不但包括产品生 命周期的定义数据, 同时, 也描述了产品是如何被设计、制造 和服务的。 PLM 的目的。都是通过信息技术来实现产品生命周期过 程中的产品定义、制造和管理。 PLM 的实现途径。都需要一批工具和技术支持, 并需要 企业建立起一个信息基础框架来支持其实施和运行。 PLM 的功能是对产品信息的管理。负责对由CAD、 CAM、CRM 等应用工具所产生的产品信息进行获取、处理、
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3、产品规划管理
多品种、小批量生产是汽车行业发展的趋势。在最 短的时间内，以最低的成本设计并生产出满足客户 需求的产品是企业制胜的关键。因此，在产品规划 管理方面，汽车企业存在的需求包括汽车产品型谱 管理及知识管理，主要表现在对产品型谱及有关产 品知识的定义、维护及搜索共享方面。
设计变更频繁，制造资源难已有效协调等，加大了汽车企 业的技术管理难度； ➢ 汽车企业内部研发中心地域分散、产品研发工作由多家单 位协作完成； ➢ 产品研发已扩展到了更多的专业领域如电子、软件等专业， 形成了跨专业的协同研发；
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汽车行业的特点（1/2）
➢ 汽车产品的研发具有通用性、重用性和平台化的特征；
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汽车行业的特点决定了其信息化的特点，下面是 汽车企业针对PLM的核心需求： 1、全生命周期数据管理
汽车产品从设计、工艺、制造直至销售等全生命周 期过程中，每个阶段都会产生大量的数据，这些数 据不但种类繁多，格式广泛，而且随着零部件的工 程变更，又将衍生出众多数据版本。因此，汽车产 品在全生命周期数据管理方面的需求包括：数据对 象的准确划分及属性定义、数据对象版本的控制、 数据对象之间的联系、数据对象状态的控制、数据 对象访问的控制、数据对象一致性控制、数据对象 映射及转换的控制等。以保证产品数据的共享性、 一致性、完整性、追溯性等。
产品生命周期管理
——汽车行业
目录
PLM相关概念 汽车行业的特点 汽车行业PLM核心需求 汽车行业PLM解决方案 案例分析
PLM定义
Michael Grieves 在《Production Lifecycle Management》一 书中给出的定义：
Production Lifestyle Management (PLM) is an integrated, information driven approach to all aspects of a product’s life from its design inception, through its manufacture, deployment and maintenance, and culminating in its removal from service and final disposal.
品数据发放流程等）。
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5、系统集成
我国汽车企业信息化建设已具有相对较高的水平， 在设计、仿真分析、加工制造、成本估算等领域都 拥有相应的系统工具。而且，很多汽车企业在信息 化建设过程中购买了格式不一的众多CAX软件。这 些同构或异构的各类系统工具之间的无缝集成是汽 车产品解决信息孤岛，实现产品协同开发的关键。 汽车企业在系统集成方面的需求主要表现在：CAX 与DFX工具的双向集成，ERP、MES、PDM等各系 统之间的集成。
PLM系统可以在各信息孤岛之间架设起一道桥 梁。
Current Information Model
PLM Information Model
汽车行业的特点（1/2）
➢ 产品结构复杂，集机、电、液、软等为一体； ➢ 产品更新快，新车型、规格层出不穷，批次增加、批量减
少，交货周期缩短； ➢ 产品的工序、BOM复杂，生产流程多，工艺路线灵活，