关于成立xx充电桩公司可行性分析报告

关于成立xx充电桩公司可行性分析报告

xxx有限责任公司

摘要

中央和地方出台了一系列充电基础设施相关的扶持政策，为我国充电桩产业发展营造了良好的政策环境，为充电桩行业的发展提供了空间。为保障充电桩行业发展，2018年11月，发改委、能源局等四部委更是联合发布了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，提出力争用3年时间提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，力争满足“一车一桩”接电需求。

xx充电桩公司由xxx有限责任公司（以下简称“A公司”）与xxx 实业发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资920.0万元，占公司股份61%；B公司出资590.0万元，占公司股份39%。

xx充电桩公司以充电桩产业为核心，依托A公司的渠道资源和B 公司的行业经验，xx充电桩公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xx充电桩公司计划总投资8792.09万元，其中：固定资产投资7744.29万元，占总投资的88.08%；流动资金1047.80万元，占总投资的11.92%。

根据规划，xx充电桩公司正常经营年份可实现营业收入9537.00万元，总成本费用7305.76万元，税金及附加165.45万元，利润总额2231.24万元，利税总额2704.45万元，税后净利润1673.43万元，纳税总额1031.02万元，投资利润率25.38%，投资利税率30.76%，投资回报率19.03%，全部投资回收期6.75年，提供就业职位194个。

报告根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案；结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xx充电桩公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：1500.0万元人民币。

（三）股权结构

xx充电桩公司由xxx有限责任公司（以下简称“A公司”）与xxx 实业发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资920.0万元，占公司股份61%；B公司出资590.0万元，占公司股份39%。

（四）法人代表

崔xx

（五）注册地址

xxx经济开发区（以工商登记信息为准）

（六）主要经营范围

以充电桩行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xx充电桩公司由A公司与B公司共同投资组建。顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。为此，公司要求各级

单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和服务质量、提

高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”

的发展理念。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xx充电桩公司将快

速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动

并促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明

中央和地方出台了一系列充电基础设施相关的扶持政策，为我国

充电桩产业发展营造了良好的政策环境，为充电桩行业的发展提供了

空间。为保障充电桩行业发展，2018年11月，发改委、能源局等四部委更是联合发布了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，提出

力争用3年时间提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，力争满

足“一车一桩”接电需求。

根据规划，依托xxx经济开发区良好的产业基础和创新氛围，充

分发挥区位优势，全力打造以充电桩为核心的产业示范项目。

第二章公司组建背景分析

一、行业发展背景分析

政策为充电桩行业提供底部支持

为推动新能源汽车发展，中央推出了一系列促进基础设施建设的政策，充电桩建设是重中之重。2015年以来，充电桩行业政策体系逐渐成型，覆盖了建设用地、用电、设施建设和运营等多个方面。2015年，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》提出到2020年，新增充电站超过1.2万座，充电桩超过480万个。

中央和地方出台了一系列充电基础设施相关的扶持政策，为我国充电桩产业发展营造了良好的政策环境，为充电桩行业的发展提供了空间。为保障充电桩行业发展，2018年11月，发改委、能源局等四部委更是联合发布了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，提出力争用3年时间提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，力争满足“一车一桩”接电需求。

市场疯狂扩张的背后增速开始放缓

当前，我国充电桩数量严重滞后于新能源车的发展，充电难问题已经成为影响新能源车消费的一大关键因素。截止2018年底，根据充电联盟统计数据，我国公用桩和私有装保有量分别为30万根、47.7万

根，新能源汽车保有量达261万辆，公用车桩比新能车保有量为8.7:1，加上私人充电桩后总车桩比约为3.4:1。我国充电基础设施发展已很大程度滞后于电动车的发展，成为制约新能源车汽车快速推进的一大短板。

根据规划，到2020年汽车和车桩的比值应接近1:1。显而易见，

当前车桩比数量仍明显低于总规划，未来还有很大的充电桩建设空间。但值得注意的是，2018年各单月公用充电桩增量整体呈现减缓趋势。

行业进入者多，现有企业间争激烈

目前充电桩制造商较多，市场尚处于开发阶段，发展潜力巨大。

又由于充电桩产品结构较为简单，技术壁垒低以及资本投入问题不大

等原因，不断有企业加入，现有企业间竞争十分激烈。

我国主要充电桩设备制造商

许继电气有限公司

国家电网公司直属产业单位，目前中国规模最大、技术水平最高

的电动汽车智能充换电系统制造商。

国电南瑞科技股份有限公司