炼钢转炉汽包水位全自动控制系统
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0概 述
在 转 炉 冶 炼 钢 水 的过 程 中 , 化 冷 却 设 施 是 重 要 汽 的 动力 设 备 。 转炉 冶 炼 时产 生 的高 温烟 气 , 过设 置 在 经
烟道 上 的 汽 化 冷 却 装 置 及 汽 包 换 热 而 产 生 蒸 汽 , 汽 蒸
包水位也急剧上升、 变化, 这时需要汽包给水量紧跟汽
Ke wo d : r m t v lwa r e e me u igmee ; aibef q e c n o s n r su ewae p l ; o l l y tm y r s d u wae l e ; t v l a r t v r l e u n ya dc n t t e s r tr u py c nr s re el s n r a r a p s os e
系 统 解 决 方 案
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炼 钢 转炉 汽 包水 位 全 自动 控制 系统
杜 鑫
( 京科技 大学 信 息工程 学院, 京 10 8 北 北 0 0 3) 摘 要 : 绍 包钢 1 0转 炉 余 热 锅 炉 汽 包 水 位 全 自动 检 测 控 制 系 统 的 应 用 : 用 全 工 况 电 容 式 智 能 汽 包水 位 计 测 量 介 5t 采 汽 包 水位 , 用 变频 给 水 泵控 制 汽 包给 水母 管 的 压 力 , 用给 水 调 节 阀控 制 汽 包水 位 , 过 软 件 编 程 实现 汽 包水 位 在 转 炉 采 采 通 冶 炼 不 同 阶段 的 全 自动 控 制 方 式 , 终 实 现 汽 包水 位 的 准确 控 制 。 最
蒸汽量保持平衡, 并维持汽包水位在规定的范围内。 控
制 方 法 有 采 用 变 频 给水 泵 控 制 汽 包 给 水 母 管 的 压 力 , 采 用 给 水 调 节 阀控Hale Waihona Puke Baidu制 汽包 水 位 , 过 控 制 系统 软 件 编 通 程 综 合 实 现 汽 包 水 位 在 转 炉 冶 炼 不 同 阶 段 的 全 自动
包 产 气 量 的 变 化 , 持 汽包 水 位 的 稳 定 。 则 , 包水 保 否 汽 位过低, 使设备受损停 产, 重时会发生汽包爆炸, 会 严 如 汽包 补 水 过 多 , 汽包 水 位 过 高, 使 蒸 汽带 水 影 响 蒸 会 汽质 量 。 以控 制 汽包 水 位稳 定 , 转 炉安 全 生 产 意义 所 对
关 键 词 : 包 水 位 ; 位检 测仪 ;变频 恒 压 给 水 ; 制 系 统 汽 水 控
F l t ma i Co t l y t m rh u W a e e e r n e t r ul Auo t nr se f e Dr m t r v lo y c oS ot L f Co v r e
s g ssele ho g f r rga t e i rai dtr u hs t ep o rmmi g S s t i a yr a z h c u a c nr l f mm wa r e e . a z o wa n , Oa of l l etea c r t o t o d n l ei e o t l 1 e v
重大。
可供生产或生活利用。 汽化冷却是实现转炉生产节能、
环 保 的重 要 工 艺 。 炉 安 全 、 定 生 产 蒸 汽 的 多 少 , 转 稳 也
是衡 量转炉 生产及其 控制系统 是否 良好使用 的指标
之一。
汽 包 水 位 控 制 的 任 务 就 是 使 给 水 量 与 汽 包 蒸 发
h a b i r o te 1 0 Co v re o e t ol f r 5 t n etr fBa tuIo n dSe l r o ain ted u wae lv lsme s e b e h oo r na te Co p rto : h rm tre e i a urd yme nso c pa i n eitl g n d u a f a ct c nel e t r m a i wae e e mee trlv l trwokigu d ra hec n io ; ep es r nt ewa r e dm anp p t se m d u i onr l db aibefe ue c r n n e Ut o dt nst i h rsu ei h e t fe i i o ta e rm sc tol e yv r l r q n ywae a tr s p l u p; edum wae lv ls o toldb e dwa r e ua n av ; ef l uo a cc nr l f r m wae e e i u pyp m t h r tre e i c nr l e yfe e t r g lt gv le t i l i h a ya tm t o to o d i a trlv lnvaiu met ro ss lng i
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( colfnon fn nier gU ie i o Si c ad eh o g , ei 108 ,h a Sho ol n ao E g en , n rt f c ne n T cnl yB in 00 3 i ) f i n i v sy e o 3g C n
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