锅炉主再热汽温调整分析

锅炉主再热汽温调整分析

锅炉主蒸汽温度及再热蒸汽温度是锅炉运行的重要经济指标，本文就锅炉主、再热汽温度的调整从调整的意义、影响因素、调整方法、汽温特性、异常工况下的汽温调整五个方面对锅炉运行中汽温的调整进行了阐述。

一．汽温调整的意义：

1. 锅炉运行调整的目的之一就是为汽轮机提供参数、品质合格的蒸汽以冲动汽轮机做功，而蒸汽参数要合格必然要求对蒸汽参数进行调整。就汽温而言，主要是要通过调整使其满足经济性高、安全性好和投资成本低的要求。

2. 根据郎肯循环的原理：蒸汽初参数（蒸汽压力、温度）越高，蒸汽焓越大，做功能力越强。在终参数不变的前提下，效率越高。因此，从循环效率角度讲，汽温越高越好。但是，汽温提高后，锅炉蒸汽系统及汽轮机通流布分势必要采用耐温更高的昂贵金属材料，造成投资成本的大大增加。因此，提高汽温受到锅炉受热面和汽轮机汽缸转子隔板等材质的限制。对于已设计建成的机组若汽温超高限运行，将会引起上述设备超温强度降低甚至过热损坏，还会导致汽缸蠕胀变形，叶片在轴上的套装松弛，机组震动或动静摩擦，严重时使设备损坏。所以，要通过运行调整严格控制汽温变化在允许范围内。

3. 汽温过低，如果是减温水量过大，可能在锅炉过热器、再热器管排中形成水塞，管段内蒸汽不流通造成局部过热爆管。对机组来说，由于蒸汽初参数降低，循环效率降低煤耗增加，严重时会造成汽轮机末级蒸汽湿度过大。

4. 若汽温突降，会在锅炉各受热面的焊口及连接处汽轮机的汽缸转子等部分产生较大的热应力，甚至可能产生水冲击，造成汽轮机叶片断裂损坏事故。

综上所述，调整主、再热汽温稳定，对机组的安全、经济运行意义重大。

二．影响汽温变化的因素：

要做好气温的调整，首先得了解影响汽温变化的因素及影响趋势，正确把握了汽温影响因素，才能正确指导我们对汽温进行有效的调整，使汽温可控在理想范围。总的来讲，影响汽温变化的因素可以分成两部分，即蒸汽侧、烟气侧对汽温变化的影响。下面就分别通过烟气侧和蒸汽侧两方面来分析这些因素对汽温的影响：

1.烟气侧的影响因素：

1）、燃烧强度的影响。负荷不变的情况下，若燃烧加强（风量、煤量增加），则主汽压力上升，主汽温度及再热汽温会由于烟温和烟气量增加有所上升；反之则下降，而汽温的变化幅度则与燃烧变化的幅度有关。

2）、火焰中心（燃烧中心）位置的影响。当炉膛火焰中心上移，炉膛出口烟温升高，由于过热器、再热器均布置在炉膛上部，因而吸收的辐射热量增加，导致主、再热汽温升高。反映到我们实际运行中常见的就是当磨煤机切换为中上层磨煤机运行时，主再热汽温度均上升。另外，当锅炉炉底水封失去时，由于炉膛负压将冷空气从炉底吸入，抬高了火焰中心，会造成主再热汽温大幅升高，严重时，会造成汽温、过热器壁温全面超限。

3）、煤质的影响。煤质差，即发热量低、挥发份低、灰分、水份含量高，要维持相同蒸发量所需燃料量相对要增加，同时煤中水分和灰份吸收炉内热量所占比例增加，造成炉膛出口炉温降低，这对辐射型即屏式过热器来说影响较大，其吸热降低，当然使汽温下降。对流型过热器则相对复杂一点，一方面，其入口烟温下降，影响汽温下降，另一方面，要保证同样的蒸发量，势必燃用煤质变差时就要相应增加燃料量和风量，造成烟气热容积增大，流经对流过熱器的烟气量和流速增加，使汽温上升。同时，因为煤质差，着火点就会推迟，相应的造

成火焰中心的抬高，使汽温上升。所以说，煤质差，使汽温上升、下降的因素都有，只有看那个因素影响大了，实际经验告诉我们，汽温一般是上升的，主要原因是在负荷不变的情况下，由于煤质差，煤量增加，煤主控指令增加，相应的送风量也增加，烟气量增加，由于过热汽温、再热汽温均为对流特性，烟气量的增加会使过热器、再热器在蒸汽流量不变（负荷一定）的情况下，吸收烟气的换热量增加而使蒸汽温度升高。当煤质较好（发热量高、挥发份高、灰分低）时，则会因为相同负荷下燃烧产生的烟气量小，汽温偏低。值得注意的是，当燃用煤质的发热量高但挥发份低时（如无烟煤或挥发份很低的贫煤），由于其在炉膛内不能完全燃烧，仍有一部分未完全燃烧的碳粒会被烟气携带至过热器区域燃烧，因此可能会造成主、再热汽温升高。因此运行中应注意煤质变化情况来判断其对汽温的影响趋势，提前做好预控调整。

4）、煤粉细度的影响。煤粉变粗时，煤粉在炉内燃尽时间增加，火焰中心上移，炉膛出口烟温升高，汽温上升。煤粉变细时，由于其在炉膛内即可实现完全燃烧，水冷壁吸热增强了，但过热器吸热相对少了，主再热汽温也就下降了。

5）、风量大小的影响。风量大小直接影响烟气量的大小，也就是对对流型过热器及再热器影响较大，我们锅炉设计一般过热器汽温特性都是偏对流型，再热器汽温特性也多是对流型的，所以风量增加汽温上升，风量减小汽温下降。

6）、吹灰、打焦及受热面清洁程度的影响。受热面的清洁程度对汽温的影响十分大，当受热面积灰或结焦后，换热能力急剧下降（灰的换热系数是钢的1/40），因此，当不同的受热面积灰或结焦时，对汽温的影响是不同的。一般来说水冷壁积灰结焦，其吸热量就会下降，而这些热量会由烟气携带至过热器、再热器区域进行释放。而流经过热器、再热器中的蒸汽量不变，所以过热汽温、再热汽温必然上升了，而我们进行炉膛吹灰后，水冷壁清洁了，水冷壁吸热量增加了，过热器、再热器吸热量小了，汽温自然要下降。同理，过热器再热器受热面吹灰以后，汽温会升高，减温水量相应增加。吹灰效果越好，汽温变化越明显。因此，在锅炉吹灰时，要根据所吹区域掌握汽温变化趋势，及时调节减温水量，避免汽温突变。应当指出，这里分析的汽温变化是在本区域吹灰结束后的一个总体变化趋势，在实际锅炉吹灰过程当中，往往会出现吹的是A侧过热器区域而A侧过热汽温降低的情况，这种情况也属正常，个人觉得主要是两个原因，一是吹灰是一个漫长的过程，整个受热面的清洁是一个逐渐的过程，不可能吹了一个吹灰器就能表现出汽温特性来，另一个是当进行吹灰时，由于吹灰蒸汽温度低于烟气温度，可能造成被吹区域的烟温、烟气流速降低而表现出来本侧汽温降低。随着吹灰的不断进行，越来越多的受热面变得清洁，我们会发现汽温越来越高、减温水量慢慢地也增加了。

9）、烟气量的影响。我们的再热汽温调整设计为烟气挡板的调节，其原理就是通过改变流过低温对流再热器烟气量大小来调节再热汽温。对于对流型过热器再热器，烟气量即流速（流通面积是一定的）对对流换热量影响很大，烟气量增加汽温上升，减少汽温下降。

2、蒸汽侧的影响：

1）、饱和蒸汽湿度对汽温影响，饱和蒸汽湿度越大，含水量越多，汽温越低。饱和蒸汽湿度与汽水品质、汽包水位高低和蒸发量大小有关。当锅水品质差、含盐量增大时，容易造成汽水共腾引起蒸汽带水；当汽包水位保持过高，汽包内部旋风分离器分离空间减小，汽水分离效果下降容易引起蒸汽带水；当锅炉蒸发量突然大增或者超负荷运行，蒸汽流速增加，蒸汽携带水滴能力增强，会造成饱和蒸汽携带水滴的直径和数量大增。上述几种情况均会造成汽温突降，严重时威胁汽轮机安全运行。因此，运行中要尽量避免。

2）、负荷的影响，即：锅炉蒸发量的影响。我公司二期锅炉的过热器汽温特性整体呈对流型，再热器汽温特性为对流型，所以，在负荷增加时汽温上升；反之，汽温下降。再热汽温有一定的滞后性，所以提前控制很重要。在加负荷过程中，可能会存在锅炉燃烧暂时跟不上，这