北部湾三港发展

一、防城港2010年完成货物吞吐量
2010年，中国西南第一大港广西防城港货物吞吐量达7650万吨，增长20%；其中，装箱吞吐量25万标箱，增长21.4%。

港口建设完成投资16．8亿元，创历史新高。

目前，防城港的货运、仓储、货代企业超过100家。

据了解，防城港市在“十二五”期间将在开辟新港区方面实现重大突破，除全部开发建设完成渔万港区现有的东岸线外，将在20万吨码头南部规划建设深水大能力泊位，形成一批20－30万吨专用公共泊位和40万吨级干散货码头，以增强核心竞争力。

二、钦州港2010年完成货物吞吐量
记者从市港口管理局获悉，2010年，钦州港完成货物吞吐量3022.1万吨，同比增长50.1%，集装箱吞吐量25.1万标箱，同比增长148.5%。

继2007年吞吐量突破千万吨后，仅用3年时间跨越了两个千万吨台阶。

2010年，钦州保税港区和钦州港的知名度进一步提高，港口相关职能部门积极配合与支持，提升了港口一条龙服务水平。

同时，市政府继续加大对港口集装箱业务的支持，继续利用财政资金对钦州港——香港的集装箱班轮航线进行扶持，继续对从事集装箱业务的运输公司、货主进行补助和奖励；主动引进知名大企业战略合作，广西北部湾国际港务公司与中海集团共同出资成立新公司，共同经营大榄坪1、2号集装箱泊位；开通防城港、北海港、钦州港等港口之间的集装箱短途运输船“穿梭巴士”，将周边港口的集装箱向钦州港汇聚，进一步提高了钦州港的集装箱吞吐量，2010年钦州港完成集装箱吞吐量25.1万标箱。

此外，中石油1000万吨炼油厂、国投钦州电厂等已投产企业为港口提供充足的货源。

如中石油码头完成481万吨，国投钦州电厂码头完成269万吨；还有，各港口经营人强化内部生产管理，调整货源结构，积极开拓货源市场，提高生产效率，提高综合服务水平，如全年市港口集团公司共完成货物吞吐量1238.4万吨，同比增长37.2%
三、北海港2010完成货物吞吐量
从北海市港务管理局获悉，2010年，北海港口货物吞吐量累计完成1250.51万吨，同比增长23.22%。

其中，集装箱吞吐量完成61800标箱，同比增长39.83%；旅客吞吐量完成163.09万人次，同比增长25.62%；外贸货物吞吐量完成436.42万吨，同比增长33.86%。

港口生产的良好业绩，为北海经济发展作出了贡献。

2010年是“十一五”规划的最后一年，为圆满完成“十一五”工作任务，北海港口行政管理部门及港口行业积极开展“工作落实年”活动，在各项工作中认真贯彻实施“三年跨越发展工程”，深化“科学发展先锋行”创先争优活动，取得优异成绩。

北海港股份有限公司充分利用北、钦、防港口组成的北部湾港优势，加大资金投入，增加设备，并不断提高员工素质。

原设计通过能力180万吨/年的石步岭港区，目前实际吞吐能力已达700万吨/年，与全国铁路网相连的码头铁路专用线也增加到10股道。

2010年，北海港股份有限公司共完成港口货物吞吐量723.20万吨，集装箱吞吐量61800标箱，旅客吞吐量9.54万人次，同比分别增长17.84%、39.83%、90.93%。

综上，北部湾三大港口2010年实际完成吞吐量接近1.1亿吨，目前北部湾三大港口吞吐量几乎每年一个台阶。

按照上述发展势头，广西北部湾港２０１５年吞吐量有望突破３亿吨
新华网广西频道９月１３日电（记者张周来）随着中国－东盟自由贸易区在今年初建成并全面启动，背靠大西南、立足北部湾、面向东南亚的广西北部湾港正迎来难得的发展机遇。

最近广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘表示，２０１５年广西北部湾港总吞吐能力有望突破３亿吨。

他说，广西北部湾港先有港口、码头，再有货源，因此不能只做港口，而是以港口为主导，临港工业和综合物流、商贸物流、物流地产并举，只有大力发展临港工业才能为区域经济腾飞做铺垫。

２００９年３月，广西沿海防城港、钦州港、北海港正式统一使用“广西北部湾港”称谓。

据广西北部湾国际港务集团有关负责人介绍，近年来集团不断加强同周边国家的港口合作，相继开通防城港－釜山集装箱直航班轮航线、防城港－香港－蛇口－海防集装箱班轮航线、防城港－巴生－新加坡－曼谷集装箱直航班轮航等１０多条外贸航线。

除此之外，集团正按计划在越南、印度尼西亚合作建设大型深水码头项目，在非洲加蓬经营矿产品码头装船、远洋运输、国内配送全程物流服务项目。

去年８月还在香港挂牌成立北部湾国际远洋运输船队，今年３月底北部湾远洋公司第一艘１５万吨级大型散货船“和谐防城”号开始接货营运。

广西早几年提出的要在２０１０年建成北部湾沿岸“亿吨南方大港”的梦想已经提前一年成为现实。

至２００９年底，北部湾港万吨级以上泊位达４６个，港口综合通过能力突破１亿吨。

当年广西北部湾港完成港口货物吞吐量６０１６万吨，同比增长２５．３９％。

广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室副主任李延强说，从目前来看，广西的港口岸线已建成的部分与规划中的２６７公里相比利用率尚不足１０％，港口建设还有很大的上升空间。

按照计划，广西北部湾港将从今年开始的３年内建成一批３０万吨级和１０万吨级原油码头，一批２０万吨级和１５万吨级大型矿石和散货码头，以及多个１０万吨级的集装箱专业码头等。

北部湾沿岸布局的大型产业项目和物流项目也为港口吞吐打下了基础。

广西钦州港经济开发区管理委员会副主任韦彭介绍，总投资１５１亿元的中国石油广西石化１０００万吨／年炼油工程，以及广西金桂林浆纸一体化项目一期３０万吨化机浆项目近日在广西钦州市正式竣工投产。

总投资２００亿元的中石油国际事业公司２０００万吨原油储备库项目一期第一批４２０万原油罐区也即将竣工投产。

业界人士估计，广西钦州石化１０００万吨／年炼油工程投产后，可为当地带来稳定的财政收入，每年将新增１５００万吨的码头货物吞吐量，有效拉动当地基础设施、交通物流、下游产业、社会服务等相关产业发展。

今年初，广西钦州保税港区、南宁保税物流中心正式揭牌。

目前，广西北部湾港已初步形成了以集装箱、铁矿石、有色金属矿石、硫磷、非金属矿石、煤炭、液体化工、粮食、油气等码头为主的港口生产结构布局和港口物流体系布局。

今年１至６月，广西北部湾完成港口货物吞吐量４１８５万吨。