中级工考核试题(判断题)

汽车维修中级工考核试题(判断部分)

98、汽车传动轴进行动平衡实验后，应根据测量出的不平横值和方位，加焊平衡片予以调整。（）

99、待修车辆进厂后，应将汽车清洗干净，从车上拆卸各总成之前，应在热车时放净冷却水和润滑油。（）

100、发动机解体过程中，缺少装配标记和平横标记的部位应做标记。（）

101上海桑塔纳LX型轿车离合器踏板自由行程的调整是在离合器安装完毕后，通过拉索调整螺母进行调整。（）

102、汽车解体时从汽车上拆下离合器时可以不做标记。（）

103、放变速器齿轮油一定要在热车情况下进行。（）

104、汽车变速器变速叉及导块止动螺钉拧紧后，要用钢丝锁线分别将止动螺钉锁紧在叉轴上。（）

105、汽车循环球式转向器的螺杆螺母总成若无异常情况，尽量不要解体。（）

106、拆卸解放CA1092型汽车循环球式转向器的螺杆螺母时，两循环滚道中的钢球应分别放置。（）

107、东风EQ1092型汽车制动蹄摩擦衬片两端锉出750坡口，目的是防止制动时衬片两端与制动毂卡住。（）

108、当东风EQ1092型汽车制动蹄与制动鼓的磨损使推杆行程大于60mm时，应通过转动制动调整臂上的蜗杆轴将间隙调整合适。（）

109、分解汽车转向桥时，主销应尽量采用压力机压出，也可采用锤击法拆卸，但要用铜棒抵住主销。（）

110、为了保证主销内倾角符合要求，镗削汽车前轴主销孔时，应以两钢板弹簧作为基准。（）

111、发动机化油器的油平面调止正常，发动机经中高速运行一段时间后，若油平面过低，应按来油不畅故障的诊断要求检查。（）

112、汽油中含水量过多或油路中有气阻、冰堵，会导致混合气过稀。（）

113、发电机在任何转速下运转，电流表指示放电或充电的指示灯均不亮，说明此故障为不充电。（）

114、汽车充电系统中电压调节器的线路板松动或搭铁不良会导致充电电流不稳。（）115、汽油发动机化油器有主量孔配剂针，旋入过多会导致混合气过稀。（）

116、汽油发动机空气滤清器滤网堵塞，可造成混合气过稀。（）

117、汽油发动机化油器怠速调整螺钉和节气门调整螺钉调节不当会导致怠速过高。（）118、汽油发动机化油器阻风门没有打开或空气滤清器滤网堵塞都会造成混合期过浓。（）119、汽油发动机化油器浮子室的油平面过高可能导致混合气过浓。（）

120、如果发动机化油器针阀或汽油泵进出油阀不密封，应研磨修复或更换新件。（）121、当电路无故障时，启动发动机，但不易启动成功。观察排气管出口处，无烟排出或排烟时间很短，说明化油器不来油。（）

122、发动机点火系点火时间过早，会引起发动机冷却系水温过高。（）

123、用启动机启动时，启动阻力大，发动机运转困难，说明点火时间过早。（）124、汽油发动机点火时间过迟，会使发动机温度升高。（）

125、发动机分电器断电触点间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。（）

126、拆下发电机电枢接线柱上的导线，启动发动机，将试灯的一端与电枢接触，另一端与外壳接触，并使发动机中速运转，此时如试灯不亮，说明不充电的故障一定在发电机内部。（）

127、发动机风扇V带松弛打滑，会造成发电机不发电。（）

128、发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大。（）

129、若发电机电压调节器低速触点烧蚀，会引起发电机充电电流过小。（）

130、发动机风扇V带松弛打滑，可能引起发电机充电电流过小。（）

131、发电机充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快。（）

132、排除蓄电池自放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，特别是蓄电池盖上是否有污物堆积。（）

133、蓄电池槽底沉积杂质过多而短路，或蓄电池盖上不清洁，溢出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自放电。（）

134、汽车制动踏板自由行程过大会造成制动不良。（）

135、汽车制动液不足会造成制动跑偏。（）

136、汽车离合器摩擦片沾油或磨损过甚，会引起离合器打滑。（）

137、汽车离合器在使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑动现象。（）

138、汽车离合器膜片弹簧折断或弹力不均匀，将造成离合器分离不彻底。（）

139、汽车离合器自由行程过小，会引起离合器分离不彻底。（）

140、汽车离合器摩擦片沾有油污，铆钉露头刮碰压板或摩擦片高低不平，将会引起离合器发抖。（）

141、汽车离合器踏板自由行程过小或没有行程，分离轴承常压在分离杠杆上也会引起离合器发抖。（）

142、汽车离合器踏板自由行程过大，会引起离合器打滑。（）

143、汽车离合器压盘弹簧过软或折断，会引起离合器打滑。（）

144、汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。（）

145、汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，会引起变速器漏油。（）

146、汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。（）

147、汽车变速器跳档一般在中高速负荷突然变化或车辆剧烈振动时易产生。（）148、汽车变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器跳档。（）149、汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果，甚至导致失效。（）

150、汽车变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器换档困难。（）

1、发动机火花塞性能良好时，电极呈现灰白色，且无积碳。（）

2、汽车行使7500-8000KM时，应对空气滤清器进行维护。（）

3、汽车一级维护竣工后，必须保证全车无漏油，漏气和漏电现象。（）

4、汽车一级维护竣工后，灯光，仪表，喇叭和信号等应齐全。（）

5、汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。（）

6、汽油发动机从点火开始到活塞到达上止点这一段时间，凸轮轴转过的角度叫做点火提前角。（）

7、发动机点火线圈一次电流导通的时间称为闭合时间，换算成对应缸的曲轴转角便是闭合角。（）

8、汽油发动机分电器重叠角决定各缸点火时间间隔的均匀性。（）

9、汽油发动机点火线圈的温度对二次电压有影响。（）

10、汽油发动机点火高压的最大值将随发动机转速的升高而降低。（）

11、发动机转速表能检测发动机转速变化。（）

12、测发动机单缸转速降时，应将发动机从怠速调至最大工况状态，观察发动机转速表并记录该值。（）

13、测发动机汽缸压力前，应拆掉全部火花塞或喷油器。（）

14、测汽油发动机汽缸压力前，应使节气门全开。（）

15、测汽油发动机进气歧管真空度时，先对点火系和化油器做正确调整。（）

16、测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先启动发动机至发动机正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。（）

17、发动机机油污染指数是指新机油的介电系数相对于机油中各污染物所引起的介电系数的变化值。（）

18、发动机机油污染指数表示机油被污染的程度。（）

19、发动机进气门提前开启，有利于提高进气量。（）

20、发动机气门叠开时，进气道、燃烧室和排气道三者相通。（）

21、调整汽车前轮前束时，若横拉杆伸长，则前束值减小；若横拉杆缩短，则前束值增大。（）

22、汽车前轮前束值可通过改变横拉杆的长度来进行调整。（）

23、汽车二级维护作业前进行各项检测时，应使发动机的水温达到正常温度。（）

24、为及时发现和消除故障隐患，提高汽车的安全性、动力性和经济性，二级维护应实行先检测诊断，并进行技术评定，然后再确定安排附加的作业和小修项目。（）

25、汽车二级维护前，应对汽车进行检测诊断和技术评定。（）

26、汽车二级维护不用检查曲轴轴向间隙。（）

27、用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应慢慢转动曲轴，当表针开始转动时，即表示进气门开始打开。（）

28、用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压缩行程上止点位置。（）

29、利用QEC—5型微电脑发动机综合检测仪检测点火高压时，如出现转速不稳或转速偏差太大，应更换标准缸。（）

30、用QK—A型真空表测量进气歧管真空度时，应注意观察发动机在中速、高速两种状