浅谈我国汽车涂料的现状及其发展趋势
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３ ５ ｇ ／ ｍ ， 下 一 个 更严 格 的 Ｖ Ｏ Ｃ目标 —— 低 于 ２ ５ ｇ ／ ｍ
突破 ｌ ８ ０ ０ 万辆 ， 超过美 国成为世界第一大汽车产销
［ 收稿 日期 】 ２ ０ １ ３ — ０ ６ — １ ０
来自百度文库
第８ 期
阮济衡 ：浅谈 我国汽车涂料的现状及其发展趋势
２ ３ ２ ８ ． ８ ３ ７ ． １ ４ ４ ． ５ ４ ８ ６ ７ ． ２ ８ ８ ． ２
围际水平接轨 。 近年来 ， 世界各国对环境污染 问题越
来 越 重 视 ，对 汽 车 涂 装 的环 保 性 提 出 了越 来 越 严 格
随着 汽车制造技术 的不断更新 发展 ， 新 的 汽 车 涂 料 品 种 和涂 装 工 艺 不 断 涌 现 ， “ 高质 、 环保 、 节能 、
Ｔａ ｂ ｌ ｅ １ Ｔ ｈ ｅ ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｅ ｃ ｏ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｏ ｕ ｔ ｐ ｕ ｔ ｆ ｒ ｏ ｍ ２ ０ ０ ４ ｔ ｏ ２ ０ １ ０ ｉ ｎ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ
涂料 。 汽车涂料的主要 品种有底漆 、 中涂漆 、 素色面
染、 低能耗 、 低成本 、 高产出和生态可持续性的方 向 发展 。 尤其在减少 Ｖ Ｏ Ｃ （ 挥发性有机化合物 ） 排放 方 面， 世界各 国相继 制订 了相关法 规 ， 如美 国的 ６ ６ 法 规（ Ｒ ｕ ｌ ｅ 一 ６ ６ ） 、 德 国的大气净化技术纲要 （ Ａ Ｔ — Ｌ ｕ １） ｆ 、 英 国的 Ｖ Ｃ Ａ、 荷 兰的 Ｋ Ｗ一 ２ ０ ０ 等也相 应立 法化 ， 其 中 以德 国 的法规 最 为严 格 ， 要求 Ｖ Ｏ Ｃ 排放 量 低 于
（ Ｎ ｉ ｐ ｐ ｏ ｎ ） 等 国外合 资或独资企业垄 断 ， 我 国 自主的
汽 车 涂料 品牌 通 过 自主研 发 和 引 进 吸 收先 进 技 术 提 高 了生 产技 术 水 平 ， 产能 也 有所 扩 大 ， 但鲜 有 在 高 端
汽车 上 应用 。
表１ ２ ０ ０ ４ — ２ ０ １ ０ 年 我国汽车涂料产 量
近年 来 ， 随着我 国经济 的快速 发展 ， 人 民的消 费能力不 断增强 ， 家用轿 车作 为大众消 费品进 入 了 千 家 万户 ， 汽车工 业经 历 了前几 年 “ 井喷式” 的发 展， 现正处 于稳步增 长的 阶段 ， 成为 我 国国民经济
的重要支柱 产业 。 据 统计 ， ２ ０ １ ０ 年 我 国 汽 车 产 销 量
的要求 ， 高固体分化 、 水性化 、 粉末化逐渐成为了环
保 型汽 车 涂料 的发展 主 流 。
低成本” 成为汽车涂料与涂装发展的主旋律。 在不 断 提高基 材防腐能力 和外 观装饰性 的基础 上 ， 向简 化
标准工艺程序 、 节 省设 备 投 资 、 降 低 涂 料耗 量 、 低 污
１ 我 国汽车涂料现状
０ 引 言
汽 车 涂 料 是 工 业 涂 料 中技 术 含 量 和 附 加值 较 高 的 品种 ， 它 代 表 着 一 个 国 家涂 料 工 业 技 术 水 平 的 高 低 。在 汽 车 工 业 发 达 的 国家 ，汽 车 涂 料 的 产 量 约 占 涂料总产量的 ２ ０ ％。 汽 车 涂 料 品种 多 、 用量大 、 涂 层 性 能要 求 高 、 涂装 工 艺 特殊 ， 已经 发展 成 为 一种 专 用
第５ １ 卷第 ８ 期 ２ ０ １ ３年 ８月
上 海涂 料
Ｓ ＨＡＮＧＨＡＩ Ｃ ０ＡＴ Ｉ ＮＧＳ
Ｖｏ １ ． ５１ Ｎｏ ．８ Ａｕ ｇ． ２ ０１ ３
法诙 皱 圈汔 孝浍料的 必 殷舆 笈展 趋努
阮 济衡 （ 江 门市制漆 厂 有 限公 司 ， 广 东江 门 ５ ２ ９ ０ ７ ５）
国， 汽 车 涂 料 的产 量 也 超 过 了 ８ ８ 万ｔ （ 见表 １ ｏ中 国
汽车 市场的 巨大发展潜 力 ， 吸 引了世 界各大汽 车巨 头纷 纷加大在 中国投 资设厂 、 扩大产 能和技术更新
的速 度 ， 高端 汽 车涂 料 市 场 逐渐 被 庞 贝捷 （ Ｐ Ｐ Ｇ） 、巴 斯夫（ Ｂ Ａ Ｓ Ｆ） 、杜 邦 （ Ｄ ｕ ｐ ｏ ｎ ｔ ） 、 关西（ Ｋ ａ ｎ ｓ ａ ｉ ） 、立 邦
漆、 底 色漆 、 罩 光 清漆 等 。我 国汽 车涂 料 起 步 于 ２ ０ 世 纪５ ０ 年代 ， 历经多次变革 ， 从 硝 基 漆 发 展 到 现 时 的
丙烯酸 、 聚氨酯等合成树脂涂料 。 ２ ０ 世纪 ８ ０ 年代末 ，
随 着 我 国汽 车工 业 的 兴起 ， 吸 引 了众 多 国外 先 进 涂
料企业 以合 资或者独资的形式在我 国设 厂 ， 促进 了
我 国汽 车 涂 料 的 技 术 进 步 ， 使 我 国 汽 车 涂 料 质 量 与
年份
产量 ／ 万ｔ
２ ０ ０ ４ ２ ０ ０ ５ ２ ０ ０ ６ ２ ０ ０ ７ ２ ０ ０ ８ ２ ０ ０ ９ ２ ０ １ ０
摘
要 ：介绍 了我 国汽车涂料的现状和发展趋势。 阐述 了汽车涂料 高固体分化、 水性化、 粉末化
是降低汽车涂装过程 中产生的Ｖ Ｏ Ｃ （ 挥发性有机化合物 ） 含量的主要发展 方向。 关键词 ：汽车涂料 ；高固体分涂料 ；水性涂料 ；粉末涂料
中图分 类 号 ：Ｔ Ｑ ６ ３ ０ ． ７ 文 献 标识 码 ：Ａ 文 章编 号 ：１ ０ ０ ９ — １ ６ ９ ６ （ ２ ０ １ ３） ０ ８ — ０ ０ ３ ４ — ０ ５
３ ５
将指 Ｅ ｔ 可待 。 我 国也陆续 出台了相关法规 ， 工信部 于 ２ ０ １ １ 年ｌ ２ 月发布 的汽车行业准入条件 ， 要求 自２ ０ １ ２ 年起规划新建 汽车生产线要 采用水性 中涂漆 和水性 色漆 ， 以控制 Ｖ Ｏ Ｃ的排放量 。 涂装技 术从 中低 固体 分 的溶剂 型涂料 向高 固体分涂料 、 水性涂 料和粉末
突破 ｌ ８ ０ ０ 万辆 ， 超过美 国成为世界第一大汽车产销
［ 收稿 日期 】 ２ ０ １ ３ — ０ ６ — １ ０
来自百度文库
第８ 期
阮济衡 ：浅谈 我国汽车涂料的现状及其发展趋势
２ ３ ２ ８ ． ８ ３ ７ ． １ ４ ４ ． ５ ４ ８ ６ ７ ． ２ ８ ８ ． ２
围际水平接轨 。 近年来 ， 世界各国对环境污染 问题越
来 越 重 视 ，对 汽 车 涂 装 的环 保 性 提 出 了越 来 越 严 格
随着 汽车制造技术 的不断更新 发展 ， 新 的 汽 车 涂 料 品 种 和涂 装 工 艺 不 断 涌 现 ， “ 高质 、 环保 、 节能 、
Ｔａ ｂ ｌ ｅ １ Ｔ ｈ ｅ ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｅ ｃ ｏ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｏ ｕ ｔ ｐ ｕ ｔ ｆ ｒ ｏ ｍ ２ ０ ０ ４ ｔ ｏ ２ ０ １ ０ ｉ ｎ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ
涂料 。 汽车涂料的主要 品种有底漆 、 中涂漆 、 素色面
染、 低能耗 、 低成本 、 高产出和生态可持续性的方 向 发展 。 尤其在减少 Ｖ Ｏ Ｃ （ 挥发性有机化合物 ） 排放 方 面， 世界各 国相继 制订 了相关法 规 ， 如美 国的 ６ ６ 法 规（ Ｒ ｕ ｌ ｅ 一 ６ ６ ） 、 德 国的大气净化技术纲要 （ Ａ Ｔ — Ｌ ｕ １） ｆ 、 英 国的 Ｖ Ｃ Ａ、 荷 兰的 Ｋ Ｗ一 ２ ０ ０ 等也相 应立 法化 ， 其 中 以德 国 的法规 最 为严 格 ， 要求 Ｖ Ｏ Ｃ 排放 量 低 于
（ Ｎ ｉ ｐ ｐ ｏ ｎ ） 等 国外合 资或独资企业垄 断 ， 我 国 自主的
汽 车 涂料 品牌 通 过 自主研 发 和 引 进 吸 收先 进 技 术 提 高 了生 产技 术 水 平 ， 产能 也 有所 扩 大 ， 但鲜 有 在 高 端
汽车 上 应用 。
表１ ２ ０ ０ ４ — ２ ０ １ ０ 年 我国汽车涂料产 量
近年 来 ， 随着我 国经济 的快速 发展 ， 人 民的消 费能力不 断增强 ， 家用轿 车作 为大众消 费品进 入 了 千 家 万户 ， 汽车工 业经 历 了前几 年 “ 井喷式” 的发 展， 现正处 于稳步增 长的 阶段 ， 成为 我 国国民经济
的重要支柱 产业 。 据 统计 ， ２ ０ １ ０ 年 我 国 汽 车 产 销 量
的要求 ， 高固体分化 、 水性化 、 粉末化逐渐成为了环
保 型汽 车 涂料 的发展 主 流 。
低成本” 成为汽车涂料与涂装发展的主旋律。 在不 断 提高基 材防腐能力 和外 观装饰性 的基础 上 ， 向简 化
标准工艺程序 、 节 省设 备 投 资 、 降 低 涂 料耗 量 、 低 污
１ 我 国汽车涂料现状
０ 引 言
汽 车 涂 料 是 工 业 涂 料 中技 术 含 量 和 附 加值 较 高 的 品种 ， 它 代 表 着 一 个 国 家涂 料 工 业 技 术 水 平 的 高 低 。在 汽 车 工 业 发 达 的 国家 ，汽 车 涂 料 的 产 量 约 占 涂料总产量的 ２ ０ ％。 汽 车 涂 料 品种 多 、 用量大 、 涂 层 性 能要 求 高 、 涂装 工 艺 特殊 ， 已经 发展 成 为 一种 专 用
第５ １ 卷第 ８ 期 ２ ０ １ ３年 ８月
上 海涂 料
Ｓ ＨＡＮＧＨＡＩ Ｃ ０ＡＴ Ｉ ＮＧＳ
Ｖｏ １ ． ５１ Ｎｏ ．８ Ａｕ ｇ． ２ ０１ ３
法诙 皱 圈汔 孝浍料的 必 殷舆 笈展 趋努
阮 济衡 （ 江 门市制漆 厂 有 限公 司 ， 广 东江 门 ５ ２ ９ ０ ７ ５）
国， 汽 车 涂 料 的产 量 也 超 过 了 ８ ８ 万ｔ （ 见表 １ ｏ中 国
汽车 市场的 巨大发展潜 力 ， 吸 引了世 界各大汽 车巨 头纷 纷加大在 中国投 资设厂 、 扩大产 能和技术更新
的速 度 ， 高端 汽 车涂 料 市 场 逐渐 被 庞 贝捷 （ Ｐ Ｐ Ｇ） 、巴 斯夫（ Ｂ Ａ Ｓ Ｆ） 、杜 邦 （ Ｄ ｕ ｐ ｏ ｎ ｔ ） 、 关西（ Ｋ ａ ｎ ｓ ａ ｉ ） 、立 邦
漆、 底 色漆 、 罩 光 清漆 等 。我 国汽 车涂 料 起 步 于 ２ ０ 世 纪５ ０ 年代 ， 历经多次变革 ， 从 硝 基 漆 发 展 到 现 时 的
丙烯酸 、 聚氨酯等合成树脂涂料 。 ２ ０ 世纪 ８ ０ 年代末 ，
随 着 我 国汽 车工 业 的 兴起 ， 吸 引 了众 多 国外 先 进 涂
料企业 以合 资或者独资的形式在我 国设 厂 ， 促进 了
我 国汽 车 涂 料 的 技 术 进 步 ， 使 我 国 汽 车 涂 料 质 量 与
年份
产量 ／ 万ｔ
２ ０ ０ ４ ２ ０ ０ ５ ２ ０ ０ ６ ２ ０ ０ ７ ２ ０ ０ ８ ２ ０ ０ ９ ２ ０ １ ０
摘
要 ：介绍 了我 国汽车涂料的现状和发展趋势。 阐述 了汽车涂料 高固体分化、 水性化、 粉末化
是降低汽车涂装过程 中产生的Ｖ Ｏ Ｃ （ 挥发性有机化合物 ） 含量的主要发展 方向。 关键词 ：汽车涂料 ；高固体分涂料 ；水性涂料 ；粉末涂料
中图分 类 号 ：Ｔ Ｑ ６ ３ ０ ． ７ 文 献 标识 码 ：Ａ 文 章编 号 ：１ ０ ０ ９ — １ ６ ９ ６ （ ２ ０ １ ３） ０ ８ — ０ ０ ３ ４ — ０ ５
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将指 Ｅ ｔ 可待 。 我 国也陆续 出台了相关法规 ， 工信部 于 ２ ０ １ １ 年ｌ ２ 月发布 的汽车行业准入条件 ， 要求 自２ ０ １ ２ 年起规划新建 汽车生产线要 采用水性 中涂漆 和水性 色漆 ， 以控制 Ｖ Ｏ Ｃ的排放量 。 涂装技 术从 中低 固体 分 的溶剂 型涂料 向高 固体分涂料 、 水性涂 料和粉末