西堠门大桥施工组织设计
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钢箱梁共分 15 种 126 节吊装节段，标准梁段全桥 115 节，长 18m，吊装 重量约为 250t，非标梁段全桥 11 节，长 6.8～19.6m，最重吊装重量约为 310t，
2
梁段接口之间全部采用焊接连接，钢箱梁通过焊于其上的锚箱耳板与主索连 接。
2.2 施工组织设计的指导思想及施工目标 以创优质精品、安全文明生产、兑现合同按期供梁为目标，精心组织、
7* B梁段
1
8* C梁段
3
9* D梁段
1
10* E梁段
1
11 E′梁段
1
12 F梁段
1
13 G梁段
1
14 H梁段
1
15 I梁段
1
合计
126
297.6 256.6 282.7 296.9 281.9 267.9 214.6 132.4 220.9 223.5 225.2 192.5 170.9 231.2
序 里程碑事件
号
2005 年 2006 年 2007 年 2008 年
6 月 12 月 6 月 12 月 6 月 12 月 6 月 12 月
1 技术准备完成
10.20
2 零部件生产结束
10.20
4.20
3 首次预拼装鉴定 4 20 轮预拼装结束
4．26
7.19
5 现场预拼装结束
6 附属设施制造结束 7 桥位焊接结束 8 附属设施安装结束 9 全桥竣工资料报验
1
舟山大陆连岛工程西堠门大桥主桥钢箱梁 施工组织设计
前言
一、编制依据 1.1 舟山大陆连岛工程西堠门大桥钢箱梁设计图 1.2 舟山大陆连岛工程西堠门大桥钢箱梁制造合同 1.3 舟山大陆连岛工程西堠门大桥钢箱梁制造质量计划 1.4 舟山大陆连岛工程西堠门大桥钢箱梁制造工艺方案 1.5 公司项目部暂行管理办法 二、工程概况介绍及施工目标： 2.1 工程概况
11.20
8.30
2．20 31．9 30 预总 4．20 拼
西堠门大桥
钢箱梁制造施工组织设计
中铁宝桥股份有限公司西堠门大桥项目部
2005-12-29
目录 前言............................................................2 第一章：施工工程量及整体作业计划................................3 第二章：施工工艺方案...........................................32 第三章：质量计划...............................................68 第四章：施工管理措施..........................................100 第五章：安全管理制度 .........................................103
595.2 256.6 282.7 593.8 281.9 267.9 643.8 132.4 220.9 223.5 225.2 192.5 170.9 231.2 30530.1t
3.5X36X18 3.5X36X18 3.5X36X18 3.5X36X18 3.5X36X18 3.5X36X19.6 3.5X36X16.4 3.5X28.9X6.8 3.5X36X12.4 3.5X36X12.4 3.5X36X12.796 3.5X36X12.4 3.5X36X12.8 3.5X36X12.414
西堠门大桥是舟山大陆连岛工程一座双塔双索面非对称式两跨连续钢箱 梁悬索桥，位于舟山大陆连岛工程中的册子岛和金塘岛之间，其主缆分跨为 (578+1650+485)m，北边跨和中跨为钢箱梁悬吊结构，钢箱梁总长约 2220m。 大桥主跨跨度 1650m，为国内第一，世界第二。
钢箱梁采用扁平流线型分离式双箱断面，在大跨度公路钢箱梁结构中为 国内首次采用。每节钢箱梁横桥向由两个分离的六边形封闭钢箱和连接横梁 构成，边箱梁横断面最大轮廓尺寸为：3.5m（箱高）X16.24m（箱宽），横向 设横隔板，标准间距 3.6m；连接横梁为：3.5m（梁高）X6.0m（梁宽），横梁 分两种，钢箱梁吊点部位为箱型横梁，其余部位为工型横梁。边箱梁与连接 横梁之间采用全焊接的连接形式，钢箱梁外侧设双侧检修道，钢箱梁全宽 37.4m。全桥用钢量约 33000t，主桥材质为 Q345C。
科学管理，最大限度采用新工艺、新技术、新设备、新材料，牢固树立质量、 工期和安全第一的思想，改善、减轻劳动强度，降低制造成本，确保钢箱梁 生产任务的圆满完成。 2.2.1 工期目标：
（1）单元板块生产：2005 年 11 月 15 日开工，至 2007 年 4 月结束； （2）钢箱梁总拼：2006 年 2 月 20 日开工，至 2007 年 11 月 20 日结束； （3）桥位环缝焊接：2007 年 12 月开始，至 2008 年 2 月 20 日结束； （4）附属设施安装：2008 年 1 月开始，至 2008 年 3 月 30 日结束。 2.2.2 质量目标：造国优精品工程，争创建筑工程鲁班奖；全面达到《西堠 门大桥钢箱梁制造规范》的各项要求和规定，做到让业主和监理工程师满意； 焊缝探伤一次交验合格率≥96%；成品交验合格率达 100%；钢箱梁部件优良 率为 95%；钢箱梁零件合格率为 100%。 2.2.3 安全目标：确保安全文明生产，杜绝重大工伤事故。
第一章 施工工程量及整体作业计划
一、工程量及整体作业计划 1.1 工程量 1.1.1 钢箱梁
序号 梁段名称 数量 单重(t) 合重(t) 轮廓尺寸（m） 备注
1
A梁段
108 242.7 26211.6
3.5X36X18
3
2 A1梁段
2
3* A2梁段
1
4* A2′梁段 1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5* A3梁段
2
6* A4′梁段 1
1.1.2 附属设施
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
分项工程名称 防撞护栏 检修道栏杆
维护检查车制造 检修道栏杆木质扶手
路缘石 泄水管 塔侧人梯 灯柱底座
单位 吨 吨 吨 米 米 吨 吨 吨
数量 1296 172 497 4387 8883 70
1 8
备注
4
1.2 整体施工里程碑计划
西堠门大桥钢箱梁制造里程碑计划
2
梁段接口之间全部采用焊接连接，钢箱梁通过焊于其上的锚箱耳板与主索连 接。
2.2 施工组织设计的指导思想及施工目标 以创优质精品、安全文明生产、兑现合同按期供梁为目标，精心组织、
7* B梁段
1
8* C梁段
3
9* D梁段
1
10* E梁段
1
11 E′梁段
1
12 F梁段
1
13 G梁段
1
14 H梁段
1
15 I梁段
1
合计
126
297.6 256.6 282.7 296.9 281.9 267.9 214.6 132.4 220.9 223.5 225.2 192.5 170.9 231.2
序 里程碑事件
号
2005 年 2006 年 2007 年 2008 年
6 月 12 月 6 月 12 月 6 月 12 月 6 月 12 月
1 技术准备完成
10.20
2 零部件生产结束
10.20
4.20
3 首次预拼装鉴定 4 20 轮预拼装结束
4．26
7.19
5 现场预拼装结束
6 附属设施制造结束 7 桥位焊接结束 8 附属设施安装结束 9 全桥竣工资料报验
1
舟山大陆连岛工程西堠门大桥主桥钢箱梁 施工组织设计
前言
一、编制依据 1.1 舟山大陆连岛工程西堠门大桥钢箱梁设计图 1.2 舟山大陆连岛工程西堠门大桥钢箱梁制造合同 1.3 舟山大陆连岛工程西堠门大桥钢箱梁制造质量计划 1.4 舟山大陆连岛工程西堠门大桥钢箱梁制造工艺方案 1.5 公司项目部暂行管理办法 二、工程概况介绍及施工目标： 2.1 工程概况
11.20
8.30
2．20 31．9 30 预总 4．20 拼
西堠门大桥
钢箱梁制造施工组织设计
中铁宝桥股份有限公司西堠门大桥项目部
2005-12-29
目录 前言............................................................2 第一章：施工工程量及整体作业计划................................3 第二章：施工工艺方案...........................................32 第三章：质量计划...............................................68 第四章：施工管理措施..........................................100 第五章：安全管理制度 .........................................103
595.2 256.6 282.7 593.8 281.9 267.9 643.8 132.4 220.9 223.5 225.2 192.5 170.9 231.2 30530.1t
3.5X36X18 3.5X36X18 3.5X36X18 3.5X36X18 3.5X36X18 3.5X36X19.6 3.5X36X16.4 3.5X28.9X6.8 3.5X36X12.4 3.5X36X12.4 3.5X36X12.796 3.5X36X12.4 3.5X36X12.8 3.5X36X12.414
西堠门大桥是舟山大陆连岛工程一座双塔双索面非对称式两跨连续钢箱 梁悬索桥，位于舟山大陆连岛工程中的册子岛和金塘岛之间，其主缆分跨为 (578+1650+485)m，北边跨和中跨为钢箱梁悬吊结构，钢箱梁总长约 2220m。 大桥主跨跨度 1650m，为国内第一，世界第二。
钢箱梁采用扁平流线型分离式双箱断面，在大跨度公路钢箱梁结构中为 国内首次采用。每节钢箱梁横桥向由两个分离的六边形封闭钢箱和连接横梁 构成，边箱梁横断面最大轮廓尺寸为：3.5m（箱高）X16.24m（箱宽），横向 设横隔板，标准间距 3.6m；连接横梁为：3.5m（梁高）X6.0m（梁宽），横梁 分两种，钢箱梁吊点部位为箱型横梁，其余部位为工型横梁。边箱梁与连接 横梁之间采用全焊接的连接形式，钢箱梁外侧设双侧检修道，钢箱梁全宽 37.4m。全桥用钢量约 33000t，主桥材质为 Q345C。
科学管理，最大限度采用新工艺、新技术、新设备、新材料，牢固树立质量、 工期和安全第一的思想，改善、减轻劳动强度，降低制造成本，确保钢箱梁 生产任务的圆满完成。 2.2.1 工期目标：
（1）单元板块生产：2005 年 11 月 15 日开工，至 2007 年 4 月结束； （2）钢箱梁总拼：2006 年 2 月 20 日开工，至 2007 年 11 月 20 日结束； （3）桥位环缝焊接：2007 年 12 月开始，至 2008 年 2 月 20 日结束； （4）附属设施安装：2008 年 1 月开始，至 2008 年 3 月 30 日结束。 2.2.2 质量目标：造国优精品工程，争创建筑工程鲁班奖；全面达到《西堠 门大桥钢箱梁制造规范》的各项要求和规定，做到让业主和监理工程师满意； 焊缝探伤一次交验合格率≥96%；成品交验合格率达 100%；钢箱梁部件优良 率为 95%；钢箱梁零件合格率为 100%。 2.2.3 安全目标：确保安全文明生产，杜绝重大工伤事故。
第一章 施工工程量及整体作业计划
一、工程量及整体作业计划 1.1 工程量 1.1.1 钢箱梁
序号 梁段名称 数量 单重(t) 合重(t) 轮廓尺寸（m） 备注
1
A梁段
108 242.7 26211.6
3.5X36X18
3
2 A1梁段
2
3* A2梁段
1
4* A2′梁段 1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5* A3梁段
2
6* A4′梁段 1
1.1.2 附属设施
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
分项工程名称 防撞护栏 检修道栏杆
维护检查车制造 检修道栏杆木质扶手
路缘石 泄水管 塔侧人梯 灯柱底座
单位 吨 吨 吨 米 米 吨 吨 吨
数量 1296 172 497 4387 8883 70
1 8
备注
4
1.2 整体施工里程碑计划
西堠门大桥钢箱梁制造里程碑计划