桂林市旅游业发展中的问题及对策

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浅谈桂林市旅游业发展中的问题及对策

桂林市的旅游业自1973年正式对外开放以来,在历届市政府的领导下,在旅游主管部

门与园林、交通、文化、工商、公安等有关部门的通力合作下,在区、县政府的大力支持下,经过旅游战线广大员工的努力和各行各业的密切配合,取得了很大的成绩。

虽然,桂林市的旅游业已取得了很大的成绩,但也存在着一些比较严重、必须及早解

决的问题

一、旅游业中存在的问题及原因

(一)1993年上半年,涉外旅游企业经济形势不乐观。上半年全市接待入境游客19万多人,比去年同期下降23.4%,其中港澳台人数下降49%,而全国上半年来华旅游人数增加9.8%。由于客源锐减,旅行社、车船企业都出现了较严重的亏损,饭店更是亏上加亏。今年1-3月份,旅行社、车船企业、宾馆亏损金额分别为218.4万元、382.84万元、2615.77万元。其原因有四个方面:

1.受去年“11?24”空难事件的影响。

2.世界经济萧条因素的影响。

3.周边国家在国际旅游市场竞争中的影响。

4.旅游企业中的“以包代管”,引发了为争夺客源的大降价,搞乱了旅游市场的经济

秩序,加剧了旅游整体经济效益的下降。

桂林市现有16家一、二类旅行社,比1985年时已增加了4倍多,而1992 年的客源量比

1985年增长51.17%,旅行社总量已供大于求。而去年以来,有的旅行社实行内部个人承包后,实际上是将原来的一家旅行社变相地分成几家乃至上十家旅行社,使得旅行社一下就增加了几十家,造成本来总量失衡的态势加剧。今年初由于旅行社客源锐减,这些承包者不惜降价争客源。据了解,有的承包者将85元/人、天以上的综合服务费降至50-60元/人、天,有的接日本直线团连综合服务费都不收,然后,把降价的损失转嫁到饭店、车运、购物等方面。如骨干旅游饭店平均房价被压至159.26元,比上年同期下降了17.7%;车

价下降幅度为5O-6O%左右。市旅游车船公司因车价太低,1-3月份亏损176万元。旅行社个

人承包已引发了短期行为,承包者将绝大部分力量放在外联组团,无暇顾及企业整体形象的宣传和塑造,忽略自身的培训和素养的提高。有的旅行社承包者只限于做现付团,只因为拨款期限的原因,而放弃原来具有良好信誉的省外老客户、大客户,这既不符合旅游经营惯例,又对桂林客源的增长及效益的提高极为不利。另外,一个旅行社实行几个人承包,实行多头外联,这既为偷税漏税等不法行为提供了可能,又加剧了削价竞争,造成肥水外流和肥水自留。

5.桂林旅游声誉下降,导致客源减少。不少到桂的游客,认为桂林市的游览、娱乐场

所秩序比较混乱,无安全感。据反映,在台湾桃园机场张贴有“劝君莫到桂林去”的大幅

标语,这对桂林市的旅游声誉无疑是极大损害。

(二)合资饭店还贷能力很差,亏损极为严重。全市15家合资饭店连年来都是全面亏损,从1989年到1992年这4年中就亏损24999万元,即平均每年亏损6000万元以上,今年1-

5月又亏损3635万元,而这些饭店的管理人员,却长期以来拿着高工资,得着高享受。其原因主要有以下几个方面:

1.饭店建设总量供大于求。

2.建设自有资金少,靠贷款起家,还贷任务重,等于是帮银行白打工。

3.合资饭店经营费用高,而且合资饭店的外方管理集团,不管出现多么大的亏损,都

不负任何责任。

(三)国内旅游市场混乱。突出表现在“野马”招徕、坑骗游客,敲诈车主和饭店。

一些“野马”发展到利用假公章从兴安、冷水滩上火车招徕游客。据了解,这些“野马”

还形成了地厂组织,对国内旅游市场的客源和价格进行垄断,牟取暴利。其原因有二:

1.长期以来,桂林市的主要精力放在国际旅游上,忽略了国内旅游,任其自然发展,

因此,积累了不少问题。现在已经到了非抓不可的时候了,早抓早主动,否则,桂林市的国内旅游声誉将受到极大的损害。

2.对国内旅游缺乏管理规章。

(四)回扣不正之风越演越烈。如前所述,由于入境客源锐减,加之今年旅游车运企

业基本上都实行单车经营承包,回扣之风已不仅反映在餐饮、住店、购物、娱乐等方面,而且还渗透到涉外汽车客运方面,回扣均在50%以上。之所以如此,其原因有三:

1.供求关系失衡。桂林市不仅旅行社多、饭店多、客运车辆多、私人餐馆多,连娱乐

场所也多。

2.旅游企业、旅游主管部门、个体户主管部门对旅游从业人员的职业道德教育抓得

不够。不少从业人员只顾个人眼前利益,损害全局长远利益。

3.有的执法部门的工作人员存在不正之风,到餐馆、卡拉OK厅去吃、拿、要,有的还

带上亲戚朋友一块去沾光,老板为维持经营和牟取暴利而狠狠地“宰”游人。

(五)景点单一,环境质量和吸引力下降,回头客减少。对外开放近20年,桂林旅游

景区仍然是“三山两洞一条江”,旅游项目单调,处于粗放式的单一观光型旅游阶段,难

以吸引回头客。而且这些老景点的维护,配套完善速度缓慢,公园景点内商业摊点多,设点位置不当,加上尾随兜售造成旅游秩序混乱,使这些旅游景点已逐渐失去往日的吸引力。漓江是桂林山水之精华所在。长期以来,两岸被水浪冲刷后,堤岸崩塌,农田、树木被毁,如今不少绿树翠竹幸存者,根须裸露,朝不保夕,加之枯水期长达半年之久,给人一种凄凉衰败之感,降低了吸引力。再如芦笛岩是到桂国内外绝大多数游客必到的游览胜地,至今还是马路公园,旅游购物摊点与景点连在一块,给人一种杂乱的感觉。游客特别是外宾到后,尾随强行兜售者蜂拥而至将其团团围住,有的游客和陪同还受到伤害,给游客留下极坏的印象,发出“桂林不可不来,不可再来”的感叹。造成这种不良后果的原因有如下

几个方面:

1.对桂林市旅游业的发展及旅游资源的开发建设,过去缺乏全面、系统、深入的研究,缺乏科学、统一的实施规划和分期建设计划。

2.缺乏资金。漓江护堤治理需投资1950万元以上,整个漓江的综合治理需投资11亿之多;芦笛岩景点“八五”期间的配套完善需投资不少钱。

3.对现有的旅游景区(点)管理、保护不力。

4.芦笛岩等景点与农民存在的矛盾长期未能得到妥善解决,影响景点的建设和管理。

(六)宣传促销不力,远未形成地域结构完善、客源类型齐全、发育良好的客源市场

结构,在宣传促销方面,总的表现为手段老化,进攻性小,灵活性差,促销点分散。原因分析:

1.旅行社宣传促销经费极少,流动资金不足。

2.缺乏得力的促销人才。有的旅行社想从外省市引进人才,因市里各种收费太高,企

业承受不了,无法引进。

(七)宏观管理乏力。上述存在的六个问题,归根到底部与宏观管理乏力有着密切的

联系。在宏观与微观这对矛盾中,宏观是矛盾的主要方面,宏观是否管得住,规定和影响着微观是搞活、搞乱,还是搞死。宏观管理乏力主要有以下几方面的原因:

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