公路工程路基路面压实施工技术分析 滕常青

公路工程路基路面压实施工技术分析滕常青

发表时间：2018-08-13T15:15:15.523Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：滕常青

[导读] 摘要：公路工程的主要承重层就是路基路面，其施工质量将直接影响公路工程的实用性。

潍坊市路桥工程建设二处山东潍坊 261000

摘要：公路工程的主要承重层就是路基路面，其施工质量将直接影响公路工程的实用性。公路路基路面的压实技术将直接影响路基路面的压实质量，因此，施工企业应该正确的认识路基路面的压实施工，在施工过程中使用先进的施工技术，确保路基路面的压实质量，保证整个公路工程的施工质量。基于此本文分析了公路工程路基路面压实施工技术。

关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术

1、路基路面压实施工的重要性

作为公路建设的重要环节，公路路基路面压实施工对公路建设具有重要价值。突出表现在两个方面：一方面，加强路基路面压实施工能够确保公路的整体质量，这主要是通过科学有效地应用路基路面压实施工技术，能够使施工质量得到极大提升，使路面具有更高的强度，为公路的应用奠定坚实的基础。如果不注重路基路面压实施工技术的科学应用，必然会导致某些环节、某些部位出现问题，进而对整个公路工程质量造成不利影响，也给公路的后期保养和维护带来诸多不便，因此必须高度重视路基路面压实施工技术的科学应用；另一方面，加强路基路面压实施工能够确保公路路面质量的稳定。如果路基土和路面结构层中有较大空隙，会导致路基路面的稳定性受到严重影响，存在诸多的不确定因素和诱发因素，而如果有效实施压实施工技术，土壤和结构层中的空隙就会大大减小，路面的稳定性进而就会得到提高，从而能够确保公路工程应用功能的实现。

2、影响路基路面压实的主要因素

（1）压实所需要的机械和公路所处的具体地理位置。在路基路面压实过程中一定要先对当地环境进行考察，特别是对土壤的厚度进行研究，不同的厚度所使用的压实方式也不相同。从而有针对性的选择压实机械，使得公路建设的基础工作能够更加顺利。（2）路基土层的湿度。路基土只有在含有一定的含水量的情况下才能达到最大的压实效果，如果土质过于干燥的话就需要通过水分的增加，使得土壤之间的粘性提升，能够帮助压实工作的开展。如果土质过于潮湿的话也需要采取相应的措施去进行处理。其目的都是为了达到最佳含水量，从而更好的做好压实工作。（3）施工的具体方法和严格的规章制度。通过完善的管理制度约束施工人员的行为，使其能够按照操作要求去进行路基路面压实工作的完成。

3、公路工程路基路面压实施工技术

3.1合理配比施工材料

在路基路面的压实施工中，外掺剂的剂量浮动理论上不会对压实含水量产生较大的影响。然而，在实际的公路工程中，对于路基路面压实施工，混合料的外掺料与土壤二者之间的容重存在较大差异，当路基土含量增加的情况下，压实过后，外掺料的干容重会出现较大增高而导致压实度出现虚涨。因此，在公路工程路基路面压实施工中，要加强对施工材料之间配比均匀的控制。在公路工程施工现场，试验检测工作人员要对土壤和混合料的干容重进行测定，并加强抽查路基路面压实施工之前的外掺料的准确剂量，并将拌和压实之后形成的混合料的比例作为参考，有效避免压实度虚涨。

3.2有效控制含水量

压实土壤时，我们的目的就是实现颗粒的压实，具体就是土粒会通过组合实现紧密地重组，使其土粒之间的缝隙变小，就会提高质量，最后形成致密的整体的表面，增强了稳定性，实现强度的增加。在施工中，路基路面的压实效果取决于土壤和混合料的含水量。只有在最佳含水量的时候才能够达到最好的压实效果。所以就要合理控制含水量，一般含水量都会控制在最佳含水量的±1%，从而使弹簧土壤的出现频次降低，实现路基路面压实质量的提高。

3.3关键技术

3.3.1夯实技术

在路基路面压实这一工序中，夯实技术作为一项应用广泛的施工技术，其实际应用效果十分显著。它主要利用重力夯锤的原理来压实路基路面，可以增强路基路面的稳定性，进一步提高工程质量。

3.3.2滚压压实技术

这项技术的原理是通过机械滚轮运动时产生的压力来对路基路面进行压实。在滚轮工作时，还可以挤压土壤和混合料中的颗粒，增加土壤和混合料的密实度，这样就能够在很大程度上降低公路变形的几率。在这一技术的实际使用过程中，还可以通过滚压来有效降低土层之间的摩擦力，减小土壤和混合料颗粒之间的缝隙，最终达到压实路基路面的要求。但在这个过程中我们需要注意严格把控碾压次数，碾压次数太多的话，就会对土壤和结构层造成破坏，从而影响最终的压实施工效果。

3.3.3振动压实技术

这一技术的原理主要是通过压路机振动器的高频振动作用于压实滚轮，从而对路基路面进行压实工作。振动压实技术和滚轮压实技术有异曲同工之妙，都能够减小路基路面土壤和混合料之间的摩擦力，提高路基路面的压实度。不过和上一项技术相比，振动压实技术的施工时间要短一些，效率也比较高，如果公路处于砂砾土等土质环境下，这一压实技术会更合适一些。

3.4公路工程路基路面压实施工后的压实质量检测

（1）核子密度仪法。核子密度仪法最主要的特点就是成本较低、操作简单、速度快，但检测的过程中会产生微量的辐射。核子密度仪法进行检测时，需要测试的填料应达到一定的厚度，才能保证检测结果的准确性与科学性。该方法适用于不同的粒径、级配、组成成分以及砂石料等路基填料。不同的检测材料，其选择的检测方法也是不同的，应与核子仪进行认真地对比。检测材料包括细粒土、粗粒土、土石混合物、沥青混合料、水泥混合料以及砂石等。进行检测的对比试验时，所选取的试样应保持一致，在将核子密度仪法检测的结果和传统方法检测的结果进行对比。（2）灌砂法。灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合相关数据来进行路基路面压实质量的检测。

总之，公路工程路基路面压实施工技术在公路公路施工当中占据了相当重要的位置，是整个公路工程项目开展的基础和核心，成为了