输电线路高速公路跨越施工要点分析

输电线路高速公路跨越施工要点分析

摘要：以保证高速公路通行安全为前提，减小线路跨越施工对通行的影响为目的，从工艺及技术措施、安全风险分析等方面对220千伏输电线路跨越高速公路施工要点进行分析，明确了跨越高速公路工程一般施工组织程序和方法，可供其他工程参考。

关键点：电力工程；输电线路；高速公路；跨越施工

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近年来，随着电力行业的迅速发展，各类跨越施工逐年增多，其中跨越高速公路施工因交通道路情况复杂、社会影响性大、危险性较高等特点一直是跨越施工中的难点和重点，本文以作者主持进行的某220千伏线路跨越高速施工为例，从施工作业前提条件、工艺技术措施、安全风险分析等方面对跨越高速施工进行施工要点分析，形成高速跨越工程一般程序和方法。

一、施工作业前提条件

施工人员：作业人员必须具备相关资格条件，且进行三级安全技术交底后进场，并由工作负责人组织全员进行现场勘查。

施工机械、工器具：根据跨越宽度和高度确定跨越形式，提前准备相应跨越架、封顶网、导地线展放机械及工器具并提前进场。施工机械、工器具清单如表1。

表1 施工机械、工器具清单

施工方法：根据现场地形条件、空间条件、气候条件等特点选择合适的跨越方法，并编制形成作业指导书。

二、工艺及技术措施

（一）工艺原理

高速公路跨越施工一般采用在高速公路两侧搭设跨越架，在导地线垂直投影下方进行封网防护的方法进行。封网完成后在架线施工过程中采用张力放线，绳索悬空通过封网，不影响高速的正常通行。

通过设置安全系数不低于6的封网和承载索，当发生绳索跑线、断线等紧急情况时，封网会对高速路进行防护，绳索载荷通过封网传递至承载索，确保高速公路正常通行。

（二）工艺流程

跨越施工整体工作流程如图1所示。

图3 封顶网布设示意图三、安全风险点分析

（一）受力部件过载风险

1.跨越架作为整个施工过程中主要受力体，应在进行受力计算的基础上由专业队伍进行施工，跨越架的立杆、支杆的埋深及扫地杆的设置要符合规程要求，以保证能够承受导地线展放过程中跑线、断线带来的冲击力。

2.封顶网按照放线过程中导线断裂最恶劣条件进行计算，首先计算封顶网安装后承力索的张力，选用合适承力索，然后计算封网重量与导线重量，导线掉落时将承力索张力、封网

重量、导线重量加和即为所受冲击力，校验所选承力索破断载荷是否满足。

（二）道路交通风险

由于高速公路车流量大，在封网装置安装和拆除两次交通管制10分钟时间需严格确保交通安全，封网完成后跨越架及封网装置悬挂明显标识，以便在夜间对过往车辆形成警示作用。在施工前在跨越处前方应摆放慢行提示牌。具体布置如图4所示。

图4 道路现场安全文明布置图

（三）恶劣天气影响

跨越施工过程中时刻关注天气情况，当发生雷电、雨、雪、雹、雾及五级以上大风时停止作业，同时加强对受力部件的加固，恶劣天气过后必须对跨越架、地锚等受力部件全面检查后方可重新施工。做到恶劣天气早预警、早响应、早处置。

四、总结

本文对输电线路跨越高速施工要点进行了全面分析，详细分析了施工原理及流程、施工重点及风险点并给出了相关依据及措施，对输电线路跨越施工具有重要参考意义。

参考文献

[1]《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)

[2]《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）

[3]《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)

[4]刘佳，跨越式涉路工程施工方案安全评价要点研究[J]，山西交通科技，2017.2.1:36-38

[5]宋孝俊，浅谈架线施工索道式跨越电力线施工方法[J]，青海电力，2006.3.1：9-12