载运工具原理及其应用 - 绪论 修[2周]
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交通运输学院 交通工程系
西南交通大学
开始之前
• • • • 传统的运载工具2教学的特点； 学生反应； 教师反应； 在学校宽松自由的政策下，本学期课程调 整了教学内容，更紧密地与交通工程专业 的联系，指定了新的教材。
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开始之前
教材： • 《载运工具原理及其应用》； 参考： • 《汽车构造》； • 《现代交通运输与载运工具》； • 我的所有教学素材。
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自我介绍
• 交通工程学 博士
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注：联系方式 • 欢迎任何交通相关问题的学术交流，特别对城市 交通网络均衡分析、交通制度经济、交通复杂网 络、交通流、交通调查等主题感兴趣。
• • • • • Email：godsmother@126.com Blog: http://blog.sina.com.cn/weberfrank QQ: 59014067 Skype: weber.frank1981 MSN:godsmother@hotmail.com
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自然动力阶段交通特点
• • • • 交通成本高； 交通速度低 ； 依靠水运； 交通目的演变：原始交通以生存为主要目 的；自然动力交通以军事、政治为主要目 的。
• 这些特点有何含义？课堂讨论，例如城市、 交通建设、交通管理等方面
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这周课划重点，会覆盖全部考题~ 特别地，论述题，主要从思考题里出，此外，一
些重要扩展的知识点也会有一~二道论述题备选； 铁路、船舶、飞机无思考题，了解系统的组成和 功能足以。
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载运工具原理及其应用
范文博 博士
交通运输学院 交通工程系 20090908 交通运输学院 交通工程系
• 交通工具一般化地描述 • A vehicle is any non-living device that is used to move people and goods. • Unlike the infrastructure, the vehicle moves along with the cargo and riders. • the vehicle must provide its own propulsion（推进力）; • Vehicles also need a system of converting the energy into movement;
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二 自然动力阶段
• 道路交通 之 铺装道路（公元前4000年，古 印度河文明）
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注：铺装道路
• 公元前4000年，苏美尔的乌尔城称建造了第一条铺砌的街 道。 • 公元前2000年，冶金技术的进步促使石材切割工具在中东 和希腊地区的普及，之后： • 波斯御道：公元前500年，波斯帝国（今伊朗）的大流士 一世开建庞大的道路系统，其中著名波斯御道是当时的最 好的‘高速公路’之一。 • 罗马大道：罗马人用碎石充当大道的坚实路基，能够吸水， 确保路面干燥。军团在罗马大道上的行军速度大幅度提高。 部分罗马大道甚至在一千年之后仍发挥着作用。 • 古代柏油路：中世纪伊斯兰世界，阿拉伯帝国建造了很多 四通八达的道路。其中公元8世纪的巴格达和伊拉克的道 路最为精致，铺装了柏油路面。柏油得从石油中通过化学 分解过程而提炼出来，这正是该地区所富有的资源。
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二 自然动力阶段
• 道路交通 之 轩辕革命（公元前5000年，美 索不达米亚）
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注：轮车交通
• 据考，公元前5000年，轮子出现在美索不达米亚 （Mesopotamia）的古苏美尔（Sumer），最初 目的可能是为了制造陶器。应用于交通工具，则 可以降低橇的行进阻力。 • 早期的轮子被安置在固定的轴上，需要包裹皮革 并使用动物油或植物油润滑。第一辆两轮推车， 是从橇演化而来，约公元前3000年出现在美索不 达米亚和伊朗北部； • 轮车交通方式的出现要求更好的道路条件。一般 的自然材料难以即足够柔软可以驻平路面又足够 坚硬可以承载车轮，尤其在潮湿环境，例如阴雨 天，还能保持通行条件完好。
三 现代交通
• 蒸汽机之于铁路列车 • The invention of the steam engine, closely followed by its application in rail transport, made land transport independent of human or animal muscles. • The 19th century also saw the development of the steam ship, that sped up global transport.
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关于术语
• 交通工具 V.S. 载运工具 • 来源于我国机械专业重点学科‘载运工具应用工 程’，侧重工具的载运功能。 • 区别：吊车、叉车、传送带、潜水器、火箭… • I Prefer ‘交通工具’ • 其社会性、经济性的视角-汽车、铁路、飞机、管 道、摩托、自行车、三轮车…更符合我们教学内 容，以及专业内容。 • 中英文百科上收录有该术语，无载运说。 • 更文雅； • 社会认知度更广
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第一篇 绪论
交通工具概述
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交通系统
• 基础设施，
• 交通工具， • 经营与管理系统
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基础设施
• 固定设施 ，例如，道路、桥梁、隧道、轨 道、机场、车站、公交车站、仓库、加油 站、港口等。
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为什么学这么课
• 门户之见，术业有专攻。
一，今后基本无道路交通以外课程； 二，以上领域有清楚的专业划分、培养高校、 专业人才、就业行业； 三、社会上以上领域行业间独立性强，人才 需求方向性强。
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注：类似的专业或课程
• 类似专业的，我校机械学院和牵引动力实 验室、北京交通大学机械学院、北京航空 航天大学汽车工程系等设有载运工具运用 工程专业 • 偏机械工程，也不同于我们学院。
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为什么学这么课
• 交通学科的一些一般规律，应广适于所有 交通工具； • 从交通性能的视角看问题，是我们应具备 的专业素养；
• 工程技术性能之外，经济、社会和文化内 容更能丰富你我职业生涯。
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注：一般规律
• 可能成为交通科学的一般规律有：交通需 求定律、交通网络均衡理论、交通选择行 为理论、交通复杂网络理论（尚未称得上 起步）等 ；
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二 自然动力阶段
• 水运 Water transport, including rowed and sailed vessels, dates back to time immemorial, and was the only efficient way to transport large quantities or over large distances prior to the Industrial Revolution. The importance of water has led to most cities, that grew up as sites for trading, being located on rivers or at sea, ofter at the intersection of two bodies of water.
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注：推进器
• 常见的有 蒸汽机，内燃机，电机，喷气发 动机 或者火箭。。。 • 还有么？ ——课堂讨论 • 磁力
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注：运动部/走行部
• 常见的有车轮、螺旋桨 和压力.
• 还有么？——课堂讨论
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交通简史
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人类交通发展阶段
从人类交通历史来着眼来看各种交通工具 的作用、技术特征和发展方向： • 原始交通阶段
• 自然动力交通阶段 • 现代交通阶段
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一 原始交通阶段
• 步行 人类的第一次货运是在自己的脊 背和脑袋上进行的。直到石器时 代，人类才学会利用牲畜运输， 例如驴子和马匹。 • 游泳 天生技能，最早记录是，埃及岩 画，在7000年前的石器时代 • 驯化动物（驴子和马） • 值得指出，此‘原始’非单指时 间之原始，即便当今，以上交通 方式在特定环境下仍是最重要的 选择。
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注：交通性能
• 何谓交通性能，该是有关交通工具之间相 对交通经济成本，这影响者交通参与者的 选择决策行为；
• 值得指出，不舒适、拥挤、携带行李不方 便等也可以按经济成本来处理；
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内容安排
• • • • • • • [绪论] [汽车] [铁路列车] 实验 [飞机] [船舶] [更多]
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交通工具
• 交通网络上运行的工具，例如汽车、自行 车、公交汽车、列车、货车、飞机、轮船 等.
• 还有么？课堂讨论
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经营与管理系统
• 经营或管理系统包括交通管理法规、制度、 财政、政策等.
• 这里有很深的研究…
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本课程内容
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三 现代交通
• 内燃机之于汽车 • The development of the combustion engine and the automobile at the turn into the 20th century, road transport became more viable, allowing the introduction of mechanical private transport.
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二 自然动力阶段
其他交通 • 橇车交通（公元前5000年，欧亚大陆，人 类最早的交通工具） • 栈道交通 （公元前5000年，欧洲） • 轨道交通/缆车交通（公元前600年，古希腊）
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注：橇车交通起源
• 这种可以拖拉物品的架构，可能最早出现 在欧亚大陆，当时人们刚学会利用阉牛来 耕犁土地。大约在公元前5000年，乘橇被 发明了。乘橇结构更杂，不宜制造，但却 更易在平整的路面上行进。这些新交通工 具的出现，比单单直立行走的人类要求更 多的交通空间和更高的道路条件。
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注：栈道起源
• 公元前5000年左右，欧洲，例如英格兰和 德国中部，人类沿山脊开拓修建了一种 ‘山脊路’（the Ridgeway）。这种山脊 路作为远距离交通的主要方式一直沿用到 18世纪中叶。
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注：轨道起源
• 公元前600年左右，古希腊人以石灰石铺筑， 挖掘沟槽，引导车轮走行，用以拖拽舟船、 货物，抄近路横穿摩里亚半岛（希腊南 部），规避长途而危险的环绕航行。
交通运输学院Байду номын сангаас交通工程系
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注：重要的牲畜-驴子
• The African Wild Ass （非洲 野驴）was domesticated around 4000 BC. The donkey became an important pack animal for people living in the Egyptian and Nubian regions as they can easily carry 20% to 30% of their own body weight and can also be used as a farming and dairy animal.
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开始之前
• • • • 传统的运载工具2教学的特点； 学生反应； 教师反应； 在学校宽松自由的政策下，本学期课程调 整了教学内容，更紧密地与交通工程专业 的联系，指定了新的教材。
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教材： • 《载运工具原理及其应用》； 参考： • 《汽车构造》； • 《现代交通运输与载运工具》； • 我的所有教学素材。
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• 交通工程学 博士
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注：联系方式 • 欢迎任何交通相关问题的学术交流，特别对城市 交通网络均衡分析、交通制度经济、交通复杂网 络、交通流、交通调查等主题感兴趣。
• • • • • Email：godsmother@126.com Blog: http://blog.sina.com.cn/weberfrank QQ: 59014067 Skype: weber.frank1981 MSN:godsmother@hotmail.com
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自然动力阶段交通特点
• • • • 交通成本高； 交通速度低 ； 依靠水运； 交通目的演变：原始交通以生存为主要目 的；自然动力交通以军事、政治为主要目 的。
• 这些特点有何含义？课堂讨论，例如城市、 交通建设、交通管理等方面
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这周课划重点，会覆盖全部考题~ 特别地，论述题，主要从思考题里出，此外，一
些重要扩展的知识点也会有一~二道论述题备选； 铁路、船舶、飞机无思考题，了解系统的组成和 功能足以。
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• 交通工具一般化地描述 • A vehicle is any non-living device that is used to move people and goods. • Unlike the infrastructure, the vehicle moves along with the cargo and riders. • the vehicle must provide its own propulsion（推进力）; • Vehicles also need a system of converting the energy into movement;
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二 自然动力阶段
• 道路交通 之 铺装道路（公元前4000年，古 印度河文明）
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注：铺装道路
• 公元前4000年，苏美尔的乌尔城称建造了第一条铺砌的街 道。 • 公元前2000年，冶金技术的进步促使石材切割工具在中东 和希腊地区的普及，之后： • 波斯御道：公元前500年，波斯帝国（今伊朗）的大流士 一世开建庞大的道路系统，其中著名波斯御道是当时的最 好的‘高速公路’之一。 • 罗马大道：罗马人用碎石充当大道的坚实路基，能够吸水， 确保路面干燥。军团在罗马大道上的行军速度大幅度提高。 部分罗马大道甚至在一千年之后仍发挥着作用。 • 古代柏油路：中世纪伊斯兰世界，阿拉伯帝国建造了很多 四通八达的道路。其中公元8世纪的巴格达和伊拉克的道 路最为精致，铺装了柏油路面。柏油得从石油中通过化学 分解过程而提炼出来，这正是该地区所富有的资源。
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• 道路交通 之 轩辕革命（公元前5000年，美 索不达米亚）
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注：轮车交通
• 据考，公元前5000年，轮子出现在美索不达米亚 （Mesopotamia）的古苏美尔（Sumer），最初 目的可能是为了制造陶器。应用于交通工具，则 可以降低橇的行进阻力。 • 早期的轮子被安置在固定的轴上，需要包裹皮革 并使用动物油或植物油润滑。第一辆两轮推车， 是从橇演化而来，约公元前3000年出现在美索不 达米亚和伊朗北部； • 轮车交通方式的出现要求更好的道路条件。一般 的自然材料难以即足够柔软可以驻平路面又足够 坚硬可以承载车轮，尤其在潮湿环境，例如阴雨 天，还能保持通行条件完好。
三 现代交通
• 蒸汽机之于铁路列车 • The invention of the steam engine, closely followed by its application in rail transport, made land transport independent of human or animal muscles. • The 19th century also saw the development of the steam ship, that sped up global transport.
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• 交通工具 V.S. 载运工具 • 来源于我国机械专业重点学科‘载运工具应用工 程’，侧重工具的载运功能。 • 区别：吊车、叉车、传送带、潜水器、火箭… • I Prefer ‘交通工具’ • 其社会性、经济性的视角-汽车、铁路、飞机、管 道、摩托、自行车、三轮车…更符合我们教学内 容，以及专业内容。 • 中英文百科上收录有该术语，无载运说。 • 更文雅； • 社会认知度更广
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第一篇 绪论
交通工具概述
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交通系统
• 基础设施，
• 交通工具， • 经营与管理系统
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基础设施
• 固定设施 ，例如，道路、桥梁、隧道、轨 道、机场、车站、公交车站、仓库、加油 站、港口等。
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• 门户之见，术业有专攻。
一，今后基本无道路交通以外课程； 二，以上领域有清楚的专业划分、培养高校、 专业人才、就业行业； 三、社会上以上领域行业间独立性强，人才 需求方向性强。
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• 类似专业的，我校机械学院和牵引动力实 验室、北京交通大学机械学院、北京航空 航天大学汽车工程系等设有载运工具运用 工程专业 • 偏机械工程，也不同于我们学院。
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• 交通学科的一些一般规律，应广适于所有 交通工具； • 从交通性能的视角看问题，是我们应具备 的专业素养；
• 工程技术性能之外，经济、社会和文化内 容更能丰富你我职业生涯。
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注：一般规律
• 可能成为交通科学的一般规律有：交通需 求定律、交通网络均衡理论、交通选择行 为理论、交通复杂网络理论（尚未称得上 起步）等 ；
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• 水运 Water transport, including rowed and sailed vessels, dates back to time immemorial, and was the only efficient way to transport large quantities or over large distances prior to the Industrial Revolution. The importance of water has led to most cities, that grew up as sites for trading, being located on rivers or at sea, ofter at the intersection of two bodies of water.
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注：推进器
• 常见的有 蒸汽机，内燃机，电机，喷气发 动机 或者火箭。。。 • 还有么？ ——课堂讨论 • 磁力
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注：运动部/走行部
• 常见的有车轮、螺旋桨 和压力.
• 还有么？——课堂讨论
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人类交通发展阶段
从人类交通历史来着眼来看各种交通工具 的作用、技术特征和发展方向： • 原始交通阶段
• 自然动力交通阶段 • 现代交通阶段
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一 原始交通阶段
• 步行 人类的第一次货运是在自己的脊 背和脑袋上进行的。直到石器时 代，人类才学会利用牲畜运输， 例如驴子和马匹。 • 游泳 天生技能，最早记录是，埃及岩 画，在7000年前的石器时代 • 驯化动物（驴子和马） • 值得指出，此‘原始’非单指时 间之原始，即便当今，以上交通 方式在特定环境下仍是最重要的 选择。
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注：交通性能
• 何谓交通性能，该是有关交通工具之间相 对交通经济成本，这影响者交通参与者的 选择决策行为；
• 值得指出，不舒适、拥挤、携带行李不方 便等也可以按经济成本来处理；
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• • • • • • • [绪论] [汽车] [铁路列车] 实验 [飞机] [船舶] [更多]
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交通工具
• 交通网络上运行的工具，例如汽车、自行 车、公交汽车、列车、货车、飞机、轮船 等.
• 还有么？课堂讨论
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• 经营或管理系统包括交通管理法规、制度、 财政、政策等.
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三 现代交通
• 内燃机之于汽车 • The development of the combustion engine and the automobile at the turn into the 20th century, road transport became more viable, allowing the introduction of mechanical private transport.
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二 自然动力阶段
其他交通 • 橇车交通（公元前5000年，欧亚大陆，人 类最早的交通工具） • 栈道交通 （公元前5000年，欧洲） • 轨道交通/缆车交通（公元前600年，古希腊）
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注：橇车交通起源
• 这种可以拖拉物品的架构，可能最早出现 在欧亚大陆，当时人们刚学会利用阉牛来 耕犁土地。大约在公元前5000年，乘橇被 发明了。乘橇结构更杂，不宜制造，但却 更易在平整的路面上行进。这些新交通工 具的出现，比单单直立行走的人类要求更 多的交通空间和更高的道路条件。
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注：栈道起源
• 公元前5000年左右，欧洲，例如英格兰和 德国中部，人类沿山脊开拓修建了一种 ‘山脊路’（the Ridgeway）。这种山脊 路作为远距离交通的主要方式一直沿用到 18世纪中叶。
交通运输学院 交通工程系
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注：轨道起源
• 公元前600年左右，古希腊人以石灰石铺筑， 挖掘沟槽，引导车轮走行，用以拖拽舟船、 货物，抄近路横穿摩里亚半岛（希腊南 部），规避长途而危险的环绕航行。
交通运输学院Байду номын сангаас交通工程系
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注：重要的牲畜-驴子
• The African Wild Ass （非洲 野驴）was domesticated around 4000 BC. The donkey became an important pack animal for people living in the Egyptian and Nubian regions as they can easily carry 20% to 30% of their own body weight and can also be used as a farming and dairy animal.