一汽大众车辆使用常识
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结论： 对于怠速工况所出现的偶尔不规则轻微抖动，是正常现象。
建议： 1. 使用优质燃油； 2. 使用原厂汽油添加剂； 3. 定期清洗燃油系统和进气系统。
4.为什么刚启动时发动机转速高，几分钟后恢复正常？ 1. 刚启动时，混合器偏浓，排放污染物多，发动机温度也低，运行不够平稳； 2. 为保证发动机工况稳定，同时达到正常的排放标准，启动后发动机控制单元会提高 转速使各工作部件（如氧传感器、三元催化器）快速达到工作温度。
建பைடு நூலகம்： 可以根据坡度的大小，选择手动模式下的合适挡位滑行
10.为什么开始时挂倒挡时异响，使用一段时间后，各个挡位都响？（手动箱倒挡打齿） 1. 大多数手动变速箱的倒挡都没有同步器，不踩离合器或离合器没有完全踩到底（如 加装脚垫，影响离合器踏板行程）时挂倒档，动力传递没有完全切断，或者没有完 全停稳时挂入倒挡，都极易造成倒挡齿损坏。 2. 若倒挡齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，导致各个 挡位都有异响，严重的会造成变速箱损坏。
9.下坡时，N 挡滑行好不好？（非 DSG 自动箱） 1. N 挡滑行时，变速箱内部的齿轮和离合器等部件在驱动轮的反拖下高速运转； 2. 发动机怠速运转，受其驱动的油泵输出的油压很低； 3. 低压的变速箱油不能满足正常工作的散热需求，导致温度升高，严重者烧毁变速箱。
结论： 下坡 N 挡滑行，可能会导致变速箱损坏。
结论： 内外循环在工作方式、空气质量、节油性方面有区别。
建议： 1. 空调内循环运转模式下切勿在车内吸烟；
2. 挂倒挡时开启内循环防止尾气进入车内； 3. 其他情况下，建议内循环和外循环交替使用。
12.为什么开空调时会有异味？ 1. 空调系统内部不洁净或发霉时，导致异味随空气进入车内； 2. 空调滤芯表面吸附杂质或花粉过多会产生异味； 3. 若在车内吸烟，烟味及焦油等很容易残留在空调分配箱内，空调系统也会出现异味。
结论： 开空调异味，是因为空调系统内不洁净。
重庆龙华众华高九路 4S 店
技术咨询电话：18996359773 咨询时间：8：00----20：00
1..发动机在磨合期应注意哪些事项？ 1. 1000KM 以内 ①油门切勿踩到底； ②发动机转速切勿超过允许最高转速（转速表红区始点）的 2/3； ③切勿牵引车辆。 2. 1000-1500KM 车速和发动机转速可逐渐提高到最大允许值。
结论： 就是两种自动换挡模式，各有优劣。
建议： 建议根据不同路况、不同驾驶个性选择换挡模式。如在堵车时建议用 S 档。
8.等红灯时用 D 挡好，还是用 N 挡好？ 1. D 挡等红灯时，变速箱内的离合器处于接合状态，从动盘随发动机转动；踩制动状
态下，离合器从动盘摩擦片处于打滑状态，会造成发动机的动能损失，燃油消耗量 增加； 2. 在 N 挡时，离合器处于分离状态，就不存在离合器的空转，动能损失小。 结论： 1. 选择 N 挡，油耗低，重新起步慢； 2. 选择 D 挡，油耗高，重新起步快。 建议： 根据等红灯或堵车时间的长短和驾驶个性选择。
建议： 发现有油污，应清理后观察，如果短时间内油污再次出现，请及时到 4S 店进行检查。
6.为什么冷启动后响声特别大，热车之后声音变小？（冬季、北方） 1. 冬季气温较低时，冷启动后短时间内机油未达到最佳润滑效果，发动机可能会有轻 微的响声； 2. 短时间内液压挺杆内无法充注足够的机油，在液压挺杆与摇臂之间存在间隙，产生 有规律的响声； 3. 由于气门存在积炭，可能造成间隙过大，导致异响。
结论： 所说异响是因操作不当，导致倒档齿轮打齿引起的。
建议： 建议车辆完全停稳且离合器完全踩到底后再挂入倒挡。
11.内外循环的区别？有什么使用技巧？ 1. 内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环。 ①优点是没有外部空气参与，省油、制冷和制热快； ②缺点是不利于车内空气的更新。 2. 外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。 ①优点是保持车内空气的新鲜度； ②缺点是费油，制冷和制热速度慢。
结论：
无论是冷启动还是热启动，属于正常现象。 建议：
如长时间怠速过高，请到 4S 店检查。
5.为什么发动机/变速箱表面会有油污？ 1. 发动机及变速箱等零部件表面均涂抹防锈油，遇灰尘形成油污； 2. 发动机舱内各种油液挥发蒸气遇后冷凝结，附着在发动机、变速箱等壳体表面，遇 灰尘后也会产生油污。
结论： 发动机或变速箱壳体表面有轻微油污，是属于正常现象。
结论： 1. 如果同时伴有油耗增加明显，且动力不足，可能是积炭原因造成的； 2. 如果油耗和动力无明显差异，可能是前两种原因，属于正常现象。
建议： 1. 定期到一汽-大众 4S 店保养； 2. 使用优质燃油； 3. 使用原厂专用的燃油添加剂； 4. 车辆应时常跑跑高速。
7.D 挡和 S 挡有什么区别？ 1. 代表不同的前进挡模式； 2. D 挡是经济模式，S 挡是运动模式； 3. 在其他条件（节气门开度、油门踏板踏下速度、车速）相同的情况下： ①S 挡，切换挡时发动机转速高，动力强劲，燃油经济性差； ②D 挡，切换挡时发动机转速低，动力性差，燃油经济性好。
结论： 影响车辆油耗的因素很多，车与车之间不具有严格的可比性。
建议： 1. 改善车辆的使用条件及驾驶习惯可有效降低油耗； 2. 如果排除了以上原因，仍觉得燃油消耗量明显偏高，请到 4S 店检查。
3.为什么怠速时偶尔出现轻微抖动？ 1. 怠速时发动机不断尝试降低转速以提高燃油经济性和降低排放，当降到某一转速时， 就会出现抖动，发动机识别到抖动时，就会提高转速，以使发动机平稳运转； 2. 燃油品质的好坏会影响进气系统积炭程度，对发动机怠速转速的稳定也有很大影响。
结论： 发动机的磨合不仅会影响发动机使用寿命，还会影响机油消耗量
2.为什么我的车比别人的车（同车型、同排量）燃油消耗高？ 1. 不同路况，比如市区和高速，燃油消耗量相差较大； 2. 不同使用条件，比如载重多少、轮胎气压等情况，燃油消耗量相差也较大； 3. 驾驶习惯不同，比如急加速、急刹车等也会增加燃油消耗。
建议： 1. 使用优质燃油； 2. 使用原厂汽油添加剂； 3. 定期清洗燃油系统和进气系统。
4.为什么刚启动时发动机转速高，几分钟后恢复正常？ 1. 刚启动时，混合器偏浓，排放污染物多，发动机温度也低，运行不够平稳； 2. 为保证发动机工况稳定，同时达到正常的排放标准，启动后发动机控制单元会提高 转速使各工作部件（如氧传感器、三元催化器）快速达到工作温度。
建பைடு நூலகம்： 可以根据坡度的大小，选择手动模式下的合适挡位滑行
10.为什么开始时挂倒挡时异响，使用一段时间后，各个挡位都响？（手动箱倒挡打齿） 1. 大多数手动变速箱的倒挡都没有同步器，不踩离合器或离合器没有完全踩到底（如 加装脚垫，影响离合器踏板行程）时挂倒档，动力传递没有完全切断，或者没有完 全停稳时挂入倒挡，都极易造成倒挡齿损坏。 2. 若倒挡齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，导致各个 挡位都有异响，严重的会造成变速箱损坏。
9.下坡时，N 挡滑行好不好？（非 DSG 自动箱） 1. N 挡滑行时，变速箱内部的齿轮和离合器等部件在驱动轮的反拖下高速运转； 2. 发动机怠速运转，受其驱动的油泵输出的油压很低； 3. 低压的变速箱油不能满足正常工作的散热需求，导致温度升高，严重者烧毁变速箱。
结论： 下坡 N 挡滑行，可能会导致变速箱损坏。
结论： 内外循环在工作方式、空气质量、节油性方面有区别。
建议： 1. 空调内循环运转模式下切勿在车内吸烟；
2. 挂倒挡时开启内循环防止尾气进入车内； 3. 其他情况下，建议内循环和外循环交替使用。
12.为什么开空调时会有异味？ 1. 空调系统内部不洁净或发霉时，导致异味随空气进入车内； 2. 空调滤芯表面吸附杂质或花粉过多会产生异味； 3. 若在车内吸烟，烟味及焦油等很容易残留在空调分配箱内，空调系统也会出现异味。
结论： 开空调异味，是因为空调系统内不洁净。
重庆龙华众华高九路 4S 店
技术咨询电话：18996359773 咨询时间：8：00----20：00
1..发动机在磨合期应注意哪些事项？ 1. 1000KM 以内 ①油门切勿踩到底； ②发动机转速切勿超过允许最高转速（转速表红区始点）的 2/3； ③切勿牵引车辆。 2. 1000-1500KM 车速和发动机转速可逐渐提高到最大允许值。
结论： 就是两种自动换挡模式，各有优劣。
建议： 建议根据不同路况、不同驾驶个性选择换挡模式。如在堵车时建议用 S 档。
8.等红灯时用 D 挡好，还是用 N 挡好？ 1. D 挡等红灯时，变速箱内的离合器处于接合状态，从动盘随发动机转动；踩制动状
态下，离合器从动盘摩擦片处于打滑状态，会造成发动机的动能损失，燃油消耗量 增加； 2. 在 N 挡时，离合器处于分离状态，就不存在离合器的空转，动能损失小。 结论： 1. 选择 N 挡，油耗低，重新起步慢； 2. 选择 D 挡，油耗高，重新起步快。 建议： 根据等红灯或堵车时间的长短和驾驶个性选择。
建议： 发现有油污，应清理后观察，如果短时间内油污再次出现，请及时到 4S 店进行检查。
6.为什么冷启动后响声特别大，热车之后声音变小？（冬季、北方） 1. 冬季气温较低时，冷启动后短时间内机油未达到最佳润滑效果，发动机可能会有轻 微的响声； 2. 短时间内液压挺杆内无法充注足够的机油，在液压挺杆与摇臂之间存在间隙，产生 有规律的响声； 3. 由于气门存在积炭，可能造成间隙过大，导致异响。
结论： 所说异响是因操作不当，导致倒档齿轮打齿引起的。
建议： 建议车辆完全停稳且离合器完全踩到底后再挂入倒挡。
11.内外循环的区别？有什么使用技巧？ 1. 内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环。 ①优点是没有外部空气参与，省油、制冷和制热快； ②缺点是不利于车内空气的更新。 2. 外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。 ①优点是保持车内空气的新鲜度； ②缺点是费油，制冷和制热速度慢。
结论：
无论是冷启动还是热启动，属于正常现象。 建议：
如长时间怠速过高，请到 4S 店检查。
5.为什么发动机/变速箱表面会有油污？ 1. 发动机及变速箱等零部件表面均涂抹防锈油，遇灰尘形成油污； 2. 发动机舱内各种油液挥发蒸气遇后冷凝结，附着在发动机、变速箱等壳体表面，遇 灰尘后也会产生油污。
结论： 发动机或变速箱壳体表面有轻微油污，是属于正常现象。
结论： 1. 如果同时伴有油耗增加明显，且动力不足，可能是积炭原因造成的； 2. 如果油耗和动力无明显差异，可能是前两种原因，属于正常现象。
建议： 1. 定期到一汽-大众 4S 店保养； 2. 使用优质燃油； 3. 使用原厂专用的燃油添加剂； 4. 车辆应时常跑跑高速。
7.D 挡和 S 挡有什么区别？ 1. 代表不同的前进挡模式； 2. D 挡是经济模式，S 挡是运动模式； 3. 在其他条件（节气门开度、油门踏板踏下速度、车速）相同的情况下： ①S 挡，切换挡时发动机转速高，动力强劲，燃油经济性差； ②D 挡，切换挡时发动机转速低，动力性差，燃油经济性好。
结论： 影响车辆油耗的因素很多，车与车之间不具有严格的可比性。
建议： 1. 改善车辆的使用条件及驾驶习惯可有效降低油耗； 2. 如果排除了以上原因，仍觉得燃油消耗量明显偏高，请到 4S 店检查。
3.为什么怠速时偶尔出现轻微抖动？ 1. 怠速时发动机不断尝试降低转速以提高燃油经济性和降低排放，当降到某一转速时， 就会出现抖动，发动机识别到抖动时，就会提高转速，以使发动机平稳运转； 2. 燃油品质的好坏会影响进气系统积炭程度，对发动机怠速转速的稳定也有很大影响。
结论： 发动机的磨合不仅会影响发动机使用寿命，还会影响机油消耗量
2.为什么我的车比别人的车（同车型、同排量）燃油消耗高？ 1. 不同路况，比如市区和高速，燃油消耗量相差较大； 2. 不同使用条件，比如载重多少、轮胎气压等情况，燃油消耗量相差也较大； 3. 驾驶习惯不同，比如急加速、急刹车等也会增加燃油消耗。