汽车安全带简介

SEAT BELT 预紧启动原理
发生 碰撞等 状况 回卷 BELT
BELT SLACK 减少
外部传感器(ECU)的 电流信号 发生 瞬间 爆压
GAS GENERATOR 爆破
减少 乘客 伤害值
Pre-tensioner 启动顺序 预紧启动原理视频.mpeg
拉力限制器 工作原理
事故发生后，安全带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。但我们希望在受力峰值过去后，安 全带的张紧力度马上降低，以减小乘员受到二次伤害。轴芯里边是一根钢质扭转棒 ，当负荷拉力大于 3.5KN时，扭转棒即开始扭曲，这样就在一定程度上放松了安全带，实现了安全带的拉力限制功能。
为了提高 碰撞 性能 装置了 2重的 负荷吸收 装置
气囊安全带主要优势： 安全带当车辆发生正面碰撞时，安全带会迅速充气膨胀，降低安全带
对于乘员胸部、脖子的伤害。
汽车安全带简介
目录
1 汽车安全系统简介 2 安全带定义及发展史 3. 安全带组装过程及试验项目 4. 安全带未来发展趋势
汽车安全系统
主动安全系统 被动安全系统
雷达/视频系统
儿童安全座椅
安全带提醒装置
安全气囊模块
预紧式安全带
ESP（电子稳定程序） EBD（电子制动力分配系统
ABS（防抱死制动系统）
安全带定义及发展史
安全带 safety belt定义： 具有织带、带扣、调节件以及将其固定在车内的附件，用于在车辆骤
然减速或撞车是通过限制佩戴着身体的运动以减轻其伤害程度的总成，该 总成一般称为安全带总成，它包括吸能或卷收织带的装置。
安全带发展史 1922年 : 最初 使用于 赛车 1948年 : 美国 开始了 积极的 开发 1955年 : 美国 福特公司的2点式安全带 安装到轿车上 开始 普及 的使用于一般市民. 1959年 : 开始 有VOLVO公司 开发的 3点式 安全带 被各国的 汽车 制造商 采用. 1976年 : 开始 使用 3点式连续带.
SEAT BELT 组装过程
齿轮总成
组装滚轴
压入活塞
安装MGG 弹簧总成缠绕 传感器盖组装
压入支架
织带插入 倾斜锁止检查
缝纫
压入限位扣 组装框架螺栓
SEAT BELT 试验项目
动态试验
粉尘试验
盐水喷雾试验
卷收器耐久力实验
带扣开启实验
紧急锁止实验
倾斜锁止实验
回收力试验机
SEAT BELT 新品开发趋势-安全气囊技术
회전부 (Spool)
고정부 (Locking Assy)
限力原理视 频.w mv
Shaft Torsion
紧急所止式安全带（ELR）原理
车体角度感应感 器
小于15°不锁止 15 °至 27 °之间锁止 27 °以上必须锁止
Байду номын сангаас织带加速度感应感
器
当织带拉出加速度大于2.0g时， 卷收器必须锁止
织带加速度感应.wmv
安全带重要性
在交通事故中,正确佩戴安全带，能提高乘客80%的存活率
SEAT BELT 整车分布
BUCKLE-- Shock Proof
RETRACTOR--(ELR)
RETRACTOR--(P/T&L/L)
RETRACTOR 预紧方式
滚珠式
卷收器
齿轮齿条式
金属线式
MGG气体发生器 滚珠式.wmv