第十三章 中控门锁系统..

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第一节
中控门锁系统的类型及其结构特点
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中控门锁系统的类型及其结构特点
(2)组成工作原理 被动式遥控钥匙和启动系统利用车辆上5个不同位置的低频天线确定遥控钥匙 在车辆上的位置，天线向遥控钥匙发送指令，遥控钥匙必须在用户要打开的车门或 后备箱盖1m范围内，才能有效地接收指令。如果遥控钥匙正确，拉动两前门时，车 门会解锁并打开。遥控系统包括遥控门锁发射器(KeyFob)、遥控门锁车门模块、前 门把手上遥控器识别天线、车顶内衬和控制台天线、控制台主动式天线、仪表板模 块(IPM)、遥控门锁接收器(RCDLR)和后备箱天线，各部件的位置如图13-2所示， 电路如图13-3所示。
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中控门锁系统的类型及其结构特点
2、ECU 中央门锁ECU包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动级抗干扰电路、显 示器、报警器、保险装置等组成。 （1）编码器。人为设定一组几位二进制或十进制密码，对密码电路要求是容量大 、换码率高、保密性、可靠性好；换码操作简单，便于日常管理。 （2）输入器和存储器。经输入器输入一组密码，由存储器记忆后送至鉴别器。 （3）鉴别器。对来自输入器和鉴别器的两组密码进行比较，仅当两组密码完全相 同时，鉴别器才输出信号，经抗干扰处理后送至驱动极和显示装置。若用户有特殊 要求，鉴别器还可输出报警和封锁行车所需的电信号。
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中控门锁系统的类型及其结构特点
（5）行李箱门开启器。行李箱门开启器装在行李箱门上，由扼铁、插捧式铁心、 电磁线圈和支架组成，轴连接行李箱门锁，当电磁线圈通电时，插捧式铁心将轴拉 入并打开行李箱门。线路断路器用以防止电磁线圈因电流过大而过热。 （6）门控开关。门控开关用来探测车门的开闭情况。车门打开时，门控开关接通 ；车门关闭时，门控开关断开。 （7）门锁开关。用来检测车门的开闭情况。当车门关闭，门锁开关断开；车门开 启，门锁开关接通。
汽车维修体验丛书
通用车系维修体验
第十三章 中控门锁系统
电子工业出版社
2012
第十三章
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中控门锁系统
中控门锁系统的类型及其结构特点 中控门锁系统维修体验
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中控门锁系统的类型及其结构特点
一、中控门锁的功能 上海通用轿车均装备了中央门锁，可实现下列功能： （1）将驾驶员车门锁扣按下时，其他几个车门及行李箱门都能自动锁定；如用钥 匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李箱门。 （2）将驾驶员车门锁扣拉起时，其他几个车门及行李箱门锁扣都能同时打开；用 钥匙开门，也可实现该动作。 （3）在车室内个别车门需打开时，可分别拉开各自的锁扣。 （4）配合防盗系统，实现防盗。
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3、执行器 中央门锁执行器一般采用电磁式或电动机式两种。 （1）电磁铁式自动门锁 电磁铁内部有两个电磁线圈，分别用于开启和关闭门锁。门锁集中操作按钮平时处 于中间位置，用手按压即可开启和关闭门锁。其特点是结构简单、内摩擦力小、动 作敏捷、操作方便；缺点是耗电量大，电磁铁质量大且动作时有撞击声。 （2）电动机式自动门锁 当电动机转动时，蜗杆带动齿轮转动，齿轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然 后齿轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁按钮时电动机工作。位置开 关当锁杆推向锁门位置时断开，推向开门位置时接通。其优点是体积小、耗电少及 动作较迅速；缺点是开、闭之后，由于疏忽通电，易烧坏电动机。 4、无钥匙进入系统 (1)功能 无钥匙进入系统是一个用于进入车辆的设备，当按下遥控器上的相应按钮时， 无钥匙进入系统即可锁上/打开车门或打开后备箱盖。可以有主动进入和被动进入两 种方式进入车辆。
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方法一：按压遥控器上的开锁键，再拉开车门进入车内。 方法二：是将遥控器靠近任一前门(1m以内)，然后直接拉开前门(无需按下遥控 器上的开锁键)。 无钥匙进入系统操作启动发动机的方式也有两种： 方法一：车内有一把有效的遥控器，车辆处于P/N挡，踩下制动踏板，按动点火 模式开关上的启动按钮，发动机即可启动。 方法二：使用遥控方式启动发动机。
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二、中控门锁的组成 上海通用轿车中控门锁由信号输入装置、ECU和执行器三部分组成。中控门锁 各元件在车上分布位置如图13-1所示。
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1、信号输入装置 信号输入装置由门锁控制开关、钥匙开锁报警开光、钥匙控制开关、行李箱门 开关、行李箱门开启器、门控开关、门锁开关等组成。 （1）门锁控制开关。采用中央门锁系统的汽车，当驾驶员锁住驾驶员车门时，其 他几个车门（包括后车门及行李箱门等）能同时自动锁住；当打开驾驶员车门时， 其他几个车门能同时打开；乘客仍可用各车门的机械或弹簧锁开关车门。 （2）钥匙开锁报警开关。钥匙开锁报警开关探测点火钥匙是否插进钥匙门内，当 钥匙在钥匙门内，钥匙开锁报警开关电路接通报警；当钥匙离开钥匙门时取消报警 。 （3）钥匙控制开关。钥匙控制开关装在每个车门的钥匙门上，当从外面用钥匙开 门和关门时，钥匙控制开关便发出开门或锁间的信号给门锁ECU。 （4）行李箱门开启器开关。行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动此开关便 能打开行李箱门，钥匙门靠近行李箱门开启器，推压钥匙门，断开行李箱内主开关 ，此时再拉开启器开关也不能打开行李箱门。将钥匙插进钥匙门内顺时针旋转打开 钥匙门，当主开关再次接通，便可用行李箱门开启器打，开行李箱。
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（4）驱动级。对于鉴别器输出的微弱电信号，由驱动级进行放大，以便能驱动执 行器的电磁铁或电动机工作。 （5）抗干扰电路。用于抑制车内外电磁干扰，避免电子门锁产生误动作。通常采 用延时、限幅及定相等措施。 （6）显示器和报警器。用于显示鉴别结果和报警，从而扩大电子门锁的功能。 （7）保险装置。当汽车运行超过限定车速时，车门锁止器根据来自车速传感器的 信号将门锁锁止。或当控制电路失灵时，可通过紧急开启接口直接控制门锁的开启 。