低VOCs涂料限值
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符合目前产品技术水平标 准。
防火涂料
<350g/L
特种涂料（耐咼温、耐化学品等
<550g/L
欢迎您的下载，
资料仅供参考!
致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等
打造全网一站式需求
90%甚至能达到95%^上，
聚酯清漆
<550g/L
<600g/L
卷材涂料里的VOC含量跟
清漆
环氧清漆
<600g/L
<700g/L
VOCs环境排放关系不大。
PDVFF青漆
<620g/L
<650g/L
工 程 机 械 涂 料
工程机
械涂料
底漆
<45%
<540g/L
工程机械涂料VOCS减排：底漆19.4%,中涂28%面漆20.6%，清漆37.7%,平均减排26.4%。
DB11/ 1228-2015《汽车维修业大气
污染物排放标准》，北京时段II指标 要求
中涂
<420g/L
底色漆
<420g/L
面漆
<420g/L
清漆
<480g/L
木
器 涂 料
聚氨酯面漆
光泽60°v80
不建议设定
限值
<600g/L
HJ2547-2016《环境标志产品技术要求
家具》中的限值要求
1）出厂状态的定义不明确；
污染物排放标准》，北京时段II指标 要求
中涂漆
<540g/L
底色漆
<420g/L
清漆
<480g/L
面漆
<420g/L
汽车塑料件涂
料
底色漆
不建议设定 限值
<770g/L
GB24409《汽车涂料中有害物质限量》 中的限值要求
色漆
<770g/L
清漆
<560g/L
轨道交通涂料
底漆
不建议设定
限值
<540g/L
巴士汽车原厂
漆
底漆ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
不建议设定 限值
<540g/L
现有体系下降20%
中涂漆
<540g/L
现有体系下降20%
底色漆
<770g/L
保持现有体系水平
面漆
<55 g/L
现有体系下降20%
清漆
<540g/L
清漆w420g/L
汽车修补漆
底漆
不建议设定
限值
<540g/L
DB11/ 1228-2015《汽车维修业大气
限值。
到低VOCs化，水性化也存
车间底漆
<620g/L
<650g/L
在问题。
其他涂料（如标示漆，特涂等）
<500g/L
<550g/L
环氧底漆
<600g/L
<700g/L
底漆
聚氨酯底漆
<580g/L
<600g/L
各个国家对与卷材涂料相
聚酯底漆
<580g/L
<650g/L
关的VOC啲管控，都是着
卷 材
背漆
环氧背漆
<600g/L
<700g/L
建议对卷材涂料只管控出厂 量，不需要管控施工状态的 以避免重复监管。
VOC含
VOC含量，
力于卷材涂料应用时的末
聚酯背漆
<500g/L
<550g/L
端治理。卷钢生产的废气收
涂 料
面漆
聚酯面漆
<550g/L
<600g/L
集效率很高，基本达到
PVDF面漆
<620g/L
<650g/L
<400g/L
<420g/L
2）船舶涂料中有害物质限量
（征求意
大稀释剂添加量约为5%
单组分面漆
<420g/L
<460g/L
见稿）；
3） 目前溶剂型无机硅酸锌
双组分面漆
<420g/L
<460g/L
3）韩国船舶涂装2015/2020年VOC
；车间底漆等技术还无法做
通用底漆/压载舱漆
<325g/L
<350g/L
低VOCs涂料产品限值
主要产品类型
建议VOCs#放限值
数值依据
备注
出厂状态
使用状态
汽
车 涂 料
汽车（轿车、卡
车）原厂涂料
中涂
不建议设定
限值
<500g/L
根据T/CNCIA 01001-2016《汽车用高
固体分溶剂型涂料》，对固含的要求 以及密度进行折算
底色漆
<580g/L
面漆
<550g/L
1K清漆
<420g/L
2）低VOCs含量涂料的限值 应该低于现有行业水平，但 高于未来绿色涂料标准限 值，也就是介于行业强制性 标准和绿色标准之间；
光泽60°>80
<500g/L
聚氨酯底漆
<570g/L
醇酸类涂料
<450g/L
不饱和聚氨酯涂料
<420g/L
属于低VOCs含量涂料，符合消费税免 征税的要求即可。
光固化涂料
<420g/L
<540g/L
面漆
<70%
<550g/L
清漆
/
<480g/L
农机涂
料
底漆
<45%
<540g/L
农机涂料VOCS减排：底漆19.4%,中 涂28%面漆33.3%，清漆37.7%, 平 均减排29.6%。
中涂
<55%
<540g/L
面漆
<70%
<550g/L
清漆
/
<480g/L
大型机
械涂料
底漆
<45%
<540g/L
大型机械涂料VOC减排：底漆19.4%,
中涂28%面漆33.3%，清漆37.7%,平均减排29.6%。
中涂
<55%
<540g/L
面漆
<70%
<550g/L
清漆
/
<480g/L
工
业 防 腐 涂
钢结构 防腐涂 料
单组分底漆
不建议设定
限值
<500g/L
在现有水平基础上降低至500g/L,既 考虑到推动技术又能满足市场需求.
船
舶
防污涂料
<420g/L
<460g/L
1） 上海环保局2017年实施的船舶涂
料VOC限值-DB 31/934-2015《船
1）建议以出厂指标为依据，
可操作性强；
不沾污涂料
<300g/L
<350g/L
涂
单组分底漆
<420g/L
<460g/L
舶工业大气污染物排放标准》
7
2）此处的使用状态假设最
料
双组分底漆
1）《涂装行业清洁生产评价 指标体系》列出了涂料罐内VOCs含量，我们选择三级 水平作为“本定义出厂状态VOCs含量”参考依据。
2《“目前主流产品施工状 态”VOCs含量是经过市场 调研的基础上得到的。
3） 上述技术指标充分考虑 了底漆、中涂、面漆和清漆 的经济性、漆膜性能、客户 施工工艺。
中涂
<55%
1）建议以施工状态指标为
测量依据；
2富锌涂料单独列出，符合
产品特性；
3防火及特种涂料需制定
单组分面漆
<500g/L
双组份底漆（含锌）
<420g/L
双组分涂料普遍采用政府收税标准
420g/L,符合市场及政府的心理预期。
双组份底漆（非含锌）
<500g/L
双组份中间漆
<350g/L
料
双组份面漆
<420g/L
防火涂料
<350g/L
特种涂料（耐咼温、耐化学品等
<550g/L
欢迎您的下载，
资料仅供参考!
致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等
打造全网一站式需求
90%甚至能达到95%^上，
聚酯清漆
<550g/L
<600g/L
卷材涂料里的VOC含量跟
清漆
环氧清漆
<600g/L
<700g/L
VOCs环境排放关系不大。
PDVFF青漆
<620g/L
<650g/L
工 程 机 械 涂 料
工程机
械涂料
底漆
<45%
<540g/L
工程机械涂料VOCS减排：底漆19.4%,中涂28%面漆20.6%，清漆37.7%,平均减排26.4%。
DB11/ 1228-2015《汽车维修业大气
污染物排放标准》，北京时段II指标 要求
中涂
<420g/L
底色漆
<420g/L
面漆
<420g/L
清漆
<480g/L
木
器 涂 料
聚氨酯面漆
光泽60°v80
不建议设定
限值
<600g/L
HJ2547-2016《环境标志产品技术要求
家具》中的限值要求
1）出厂状态的定义不明确；
污染物排放标准》，北京时段II指标 要求
中涂漆
<540g/L
底色漆
<420g/L
清漆
<480g/L
面漆
<420g/L
汽车塑料件涂
料
底色漆
不建议设定 限值
<770g/L
GB24409《汽车涂料中有害物质限量》 中的限值要求
色漆
<770g/L
清漆
<560g/L
轨道交通涂料
底漆
不建议设定
限值
<540g/L
巴士汽车原厂
漆
底漆ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
不建议设定 限值
<540g/L
现有体系下降20%
中涂漆
<540g/L
现有体系下降20%
底色漆
<770g/L
保持现有体系水平
面漆
<55 g/L
现有体系下降20%
清漆
<540g/L
清漆w420g/L
汽车修补漆
底漆
不建议设定
限值
<540g/L
DB11/ 1228-2015《汽车维修业大气
限值。
到低VOCs化，水性化也存
车间底漆
<620g/L
<650g/L
在问题。
其他涂料（如标示漆，特涂等）
<500g/L
<550g/L
环氧底漆
<600g/L
<700g/L
底漆
聚氨酯底漆
<580g/L
<600g/L
各个国家对与卷材涂料相
聚酯底漆
<580g/L
<650g/L
关的VOC啲管控，都是着
卷 材
背漆
环氧背漆
<600g/L
<700g/L
建议对卷材涂料只管控出厂 量，不需要管控施工状态的 以避免重复监管。
VOC含
VOC含量，
力于卷材涂料应用时的末
聚酯背漆
<500g/L
<550g/L
端治理。卷钢生产的废气收
涂 料
面漆
聚酯面漆
<550g/L
<600g/L
集效率很高，基本达到
PVDF面漆
<620g/L
<650g/L
<400g/L
<420g/L
2）船舶涂料中有害物质限量
（征求意
大稀释剂添加量约为5%
单组分面漆
<420g/L
<460g/L
见稿）；
3） 目前溶剂型无机硅酸锌
双组分面漆
<420g/L
<460g/L
3）韩国船舶涂装2015/2020年VOC
；车间底漆等技术还无法做
通用底漆/压载舱漆
<325g/L
<350g/L
低VOCs涂料产品限值
主要产品类型
建议VOCs#放限值
数值依据
备注
出厂状态
使用状态
汽
车 涂 料
汽车（轿车、卡
车）原厂涂料
中涂
不建议设定
限值
<500g/L
根据T/CNCIA 01001-2016《汽车用高
固体分溶剂型涂料》，对固含的要求 以及密度进行折算
底色漆
<580g/L
面漆
<550g/L
1K清漆
<420g/L
2）低VOCs含量涂料的限值 应该低于现有行业水平，但 高于未来绿色涂料标准限 值，也就是介于行业强制性 标准和绿色标准之间；
光泽60°>80
<500g/L
聚氨酯底漆
<570g/L
醇酸类涂料
<450g/L
不饱和聚氨酯涂料
<420g/L
属于低VOCs含量涂料，符合消费税免 征税的要求即可。
光固化涂料
<420g/L
<540g/L
面漆
<70%
<550g/L
清漆
/
<480g/L
农机涂
料
底漆
<45%
<540g/L
农机涂料VOCS减排：底漆19.4%,中 涂28%面漆33.3%，清漆37.7%, 平 均减排29.6%。
中涂
<55%
<540g/L
面漆
<70%
<550g/L
清漆
/
<480g/L
大型机
械涂料
底漆
<45%
<540g/L
大型机械涂料VOC减排：底漆19.4%,
中涂28%面漆33.3%，清漆37.7%,平均减排29.6%。
中涂
<55%
<540g/L
面漆
<70%
<550g/L
清漆
/
<480g/L
工
业 防 腐 涂
钢结构 防腐涂 料
单组分底漆
不建议设定
限值
<500g/L
在现有水平基础上降低至500g/L,既 考虑到推动技术又能满足市场需求.
船
舶
防污涂料
<420g/L
<460g/L
1） 上海环保局2017年实施的船舶涂
料VOC限值-DB 31/934-2015《船
1）建议以出厂指标为依据，
可操作性强；
不沾污涂料
<300g/L
<350g/L
涂
单组分底漆
<420g/L
<460g/L
舶工业大气污染物排放标准》
7
2）此处的使用状态假设最
料
双组分底漆
1）《涂装行业清洁生产评价 指标体系》列出了涂料罐内VOCs含量，我们选择三级 水平作为“本定义出厂状态VOCs含量”参考依据。
2《“目前主流产品施工状 态”VOCs含量是经过市场 调研的基础上得到的。
3） 上述技术指标充分考虑 了底漆、中涂、面漆和清漆 的经济性、漆膜性能、客户 施工工艺。
中涂
<55%
1）建议以施工状态指标为
测量依据；
2富锌涂料单独列出，符合
产品特性；
3防火及特种涂料需制定
单组分面漆
<500g/L
双组份底漆（含锌）
<420g/L
双组分涂料普遍采用政府收税标准
420g/L,符合市场及政府的心理预期。
双组份底漆（非含锌）
<500g/L
双组份中间漆
<350g/L
料
双组份面漆
<420g/L