汽车发动机的零部件再制造研究技术
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动 机再 制 造 业 有着 良好 的市场 展 望 与利 润 。
这 个再 制 造 过 程 并 非 一 般 意 义 上 说 的 发 动 机 的 修 理 或 者 是 发动 机 的 新制 造 ，而 是 一 种 利 用 高 修 复
技 术将 废 旧 的装 备进 行 改造 的过程 。在 此过 程 中 ，
证 使 改 造后 的 产 品性 能 不低 于 新机 器 水平 的 过程 。
近 几 年 来 ，我 国 的科 学技 术 在 发 动 机 的 电机 制造 方 面 才 刚起 步 ，在很 多方 面都 不 能做 到 细 致 ， 而 与 此 同时 ，发 动 机 的 再 制 造 业 却 有 着 深 厚 的市 场潜 力和广 阔的市 场前景 ，因此针对 这个现 象 ，
Ｄｏ ：１ ． ９ ９ Ｊ ｉｓ １ ０ －０ ４ ２ １ ． （ ） １ ｉ ３ ６ ／ ．ｓ ｎ． ９ １ ． ０ ９ 下 ． Ｏ ０ ３ ２ ６
０ 引 言
从 汽 车 的 发 明到 现 在 虽 然 只 有短 短 的 几 百 年
１ 汽车 的发动机再制造技术
再 制 造 的概 念就 是 对 整 机 的 拆 装 重组 ，经 过
历 史 ，但 是 汽 车 技 术 的发 展 却 牵动 着 整个 社 会 科 学技 术 的发 展 ，影 响着 人 类文 明历 史 的发 展 进程 。 然 而 ，近 年 来 随 着 机 械 及 电 子 行 业 的 飞 速 发 展 ， 现 代 汽 车 也 在 不 断 地 更 新换 代 。据 全 球 不 完全 统
废 旧 汽 车 的 发 动 机 首 先 被 完 全 拆 解 、清 洗 ；而 后 按 制 造 标 准 对 发 动 机 基 础 件 ，像 是 缸 体 、缸 盖 、
计 ，全 世 界 每 年 就 有 接 近 ２ ０ ６ ０万 多 辆汽 车 报 废 ，
翻 新 的每 一 台设 备 都 是 从 内 到 外 ，从 机 械 到 电子
的 翻 新 ，从 而保 证 了设 备 在 性 能 指 标 上 达 到 甚 至
超过 全 新设 备 （ 原机 ）标准 。它是在 对 主要 部件 检
汽 车 发 动 机 的零 部 件 再 制 造 研 究 技 术
Ａ ｕ ｏｍ ｏｂｉｅ ｅｎ ｎｅ ｐａｒ ｓ ｒ ｔ ｌ ｇｉ ｔ ｅｍ ａｎｕｆ ａｃｔ ｉ ｅｃｈｎｏｌ ｕｒｎｇ ｔ ｏｇｙ ｒ ｓｅａｒ ｅ ｃｈ
王
功
Ｗ ＡＮＧ ｎ Ｇｏ ｇ
（ 海职 业技术学院 ，杨州 ２ ５ １ 江 ２１ ） ０
摘
要 ： 整个 汽车的主要 核心部件 是发动机 ，而每年 因发动机损 坏汽车的 报废数量却在 与日剧增 ，如 何保 证汽车的整 个经济效 益 ，又不 造成对环境 的污染 ，针对这个 情况 ，本文 阐述 了一种发 动
机再 制造业技术 ，这种技 术从 发动机 的组成零 部件出发 ，通过对零部 件的删选改造 ，重新组 装成 的发 动机在质 量上接近 于新出厂 品 ，在很 大程度上提 高了发动机 的再 利用率 ，延长了周 期寿命 ，充分说明 了发动机再制造业 的可行性 ，有 着非常广阔的市场前景。 关键词 ： 汽车 ；发动机 ；零部件 ；再制造 中图分 类号 ：ｕ ６ ４４ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１０ —０ （ ０ ２ ０ （ ） ０ ４ —０ ９ １ ４ ２１ ） ９ 下 一 ０ ７ ３ ０ ３
件 ，而 任 何 一 个 零 部 件 的 损 害 都 会 导 致 发 动机 不
钢 铁 、 有 色 金 属 等 ，故 将 数 量 与 日俱 增 的 报 废 的
汽 车 进 行 合 理 的 整顿 和规 划 将 会节 约 成本 ， 同时 这 种 再 利 用 技 术 有 着非 常强 势 的市 场 潜 力 ，利 润
出 了许 多环 境 的 问 题 。据 科 学 实 验数 据 显 示 ，在
一
众 所 周 知 ，汽 车 发动 机 总体 组 成 结构 非 常 复 杂 ，其 中 包括 供 油 系统 、配 气 结 构 、燃 油 喷 射 结
辆报 废 的 汽 车上 可 回 收利 用材 料 就 占 ９ ％， ０ 包括
构、点火 系统、燃烧 室、活塞 连杆、排 气控制 、 冷 却 系 统 、润 滑 系统 和 曲轴 箱 等 各 种 零散 的 零 部
本 文 对 发 动 机 的 组 成 与 再 制 造 技 术 的 概 发 动 机 零 部 件 的 角度 出发 ，研 究 了 汽 车 发 动 机 的 再 制 造 技 术 ，其 生 产 流 程 中 引用 多 了许 多 尖 端 的 技 术 ，并 在 过 程 中突 出 了发 动 机 再 制 造 的 价 值 ，最 后 的 科 学 统 计 数 字 也 说 明 了汽 车
修 的 基 础 上换 掉 所 有损 坏 件 进 而恢 复 设 备 主 要 功 能 和 正 常 工 作状 态 的 一种 手段 ， 以保 证 设 备 处 于
良好 工作 状 态。
而 我 国的 汽车 报 废量 就 约 ２ ０万 辆 ， ０ 占到 了很 大 的 部 分 ，且 每 一 年 的数 量 呈 现 递 增 趋 势 。每 年 大 量 的 汽 车 报 废 导 致 了很 多材 料 的 浪 费 ， 同时 也 衍 生
相 当可观 。
能 正 常 运 转 ，再 加 上 发 动 机 是 整 个 汽 车 的 核 心 ， 也 使得 整个 汽 车 不 能正 常 的工 作 。而 发动 机再 翩 造 就 是根 据 发 动 机 的制 造 工 艺 将 已经 不 能 工 作 的 发 动机 重 新 进 行 改 造 ，使 其 能 够 正 常 使 用 ，故本 文 把再 制造 技 术 的 角 度放 在 零 部 件 上 ，将 发 动机 上 的 各 零部 件 进 行分 拆 ，然 后 依 据 专 业 的 技 术 对 于 不 同的零 部 件 进行 相 对应 的 修 复 ，组 装 和 改造 ， 使 重 新组 装成 的 发动 机 又能 正 常 的运 转 ，同 时保
这 个再 制 造 过 程 并 非 一 般 意 义 上 说 的 发 动 机 的 修 理 或 者 是 发动 机 的 新制 造 ，而 是 一 种 利 用 高 修 复
技 术将 废 旧 的装 备进 行 改造 的过程 。在 此过 程 中 ，
证 使 改 造后 的 产 品性 能 不低 于 新机 器 水平 的 过程 。
近 几 年 来 ，我 国 的科 学技 术 在 发 动 机 的 电机 制造 方 面 才 刚起 步 ，在很 多方 面都 不 能做 到 细 致 ， 而 与 此 同时 ，发 动 机 的 再 制 造 业 却 有 着 深 厚 的市 场潜 力和广 阔的市 场前景 ，因此针对 这个现 象 ，
Ｄｏ ：１ ． ９ ９ Ｊ ｉｓ １ ０ －０ ４ ２ １ ． （ ） １ ｉ ３ ６ ／ ．ｓ ｎ． ９ １ ． ０ ９ 下 ． Ｏ ０ ３ ２ ６
０ 引 言
从 汽 车 的 发 明到 现 在 虽 然 只 有短 短 的 几 百 年
１ 汽车 的发动机再制造技术
再 制 造 的概 念就 是 对 整 机 的 拆 装 重组 ，经 过
历 史 ，但 是 汽 车 技 术 的发 展 却 牵动 着 整个 社 会 科 学技 术 的发 展 ，影 响着 人 类文 明历 史 的发 展 进程 。 然 而 ，近 年 来 随 着 机 械 及 电 子 行 业 的 飞 速 发 展 ， 现 代 汽 车 也 在 不 断 地 更 新换 代 。据 全 球 不 完全 统
废 旧 汽 车 的 发 动 机 首 先 被 完 全 拆 解 、清 洗 ；而 后 按 制 造 标 准 对 发 动 机 基 础 件 ，像 是 缸 体 、缸 盖 、
计 ，全 世 界 每 年 就 有 接 近 ２ ０ ６ ０万 多 辆汽 车 报 废 ，
翻 新 的每 一 台设 备 都 是 从 内 到 外 ，从 机 械 到 电子
的 翻 新 ，从 而保 证 了设 备 在 性 能 指 标 上 达 到 甚 至
超过 全 新设 备 （ 原机 ）标准 。它是在 对 主要 部件 检
汽 车 发 动 机 的零 部 件 再 制 造 研 究 技 术
Ａ ｕ ｏｍ ｏｂｉｅ ｅｎ ｎｅ ｐａｒ ｓ ｒ ｔ ｌ ｇｉ ｔ ｅｍ ａｎｕｆ ａｃｔ ｉ ｅｃｈｎｏｌ ｕｒｎｇ ｔ ｏｇｙ ｒ ｓｅａｒ ｅ ｃｈ
王
功
Ｗ ＡＮＧ ｎ Ｇｏ ｇ
（ 海职 业技术学院 ，杨州 ２ ５ １ 江 ２１ ） ０
摘
要 ： 整个 汽车的主要 核心部件 是发动机 ，而每年 因发动机损 坏汽车的 报废数量却在 与日剧增 ，如 何保 证汽车的整 个经济效 益 ，又不 造成对环境 的污染 ，针对这个 情况 ，本文 阐述 了一种发 动
机再 制造业技术 ，这种技 术从 发动机 的组成零 部件出发 ，通过对零部 件的删选改造 ，重新组 装成 的发 动机在质 量上接近 于新出厂 品 ，在很 大程度上提 高了发动机 的再 利用率 ，延长了周 期寿命 ，充分说明 了发动机再制造业 的可行性 ，有 着非常广阔的市场前景。 关键词 ： 汽车 ；发动机 ；零部件 ；再制造 中图分 类号 ：ｕ ６ ４４ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１０ —０ （ ０ ２ ０ （ ） ０ ４ —０ ９ １ ４ ２１ ） ９ 下 一 ０ ７ ３ ０ ３
件 ，而 任 何 一 个 零 部 件 的 损 害 都 会 导 致 发 动机 不
钢 铁 、 有 色 金 属 等 ，故 将 数 量 与 日俱 增 的 报 废 的
汽 车 进 行 合 理 的 整顿 和规 划 将 会节 约 成本 ， 同时 这 种 再 利 用 技 术 有 着非 常强 势 的市 场 潜 力 ，利 润
出 了许 多环 境 的 问 题 。据 科 学 实 验数 据 显 示 ，在
一
众 所 周 知 ，汽 车 发动 机 总体 组 成 结构 非 常 复 杂 ，其 中 包括 供 油 系统 、配 气 结 构 、燃 油 喷 射 结
辆报 废 的 汽 车上 可 回 收利 用材 料 就 占 ９ ％， ０ 包括
构、点火 系统、燃烧 室、活塞 连杆、排 气控制 、 冷 却 系 统 、润 滑 系统 和 曲轴 箱 等 各 种 零散 的 零 部
本 文 对 发 动 机 的 组 成 与 再 制 造 技 术 的 概 发 动 机 零 部 件 的 角度 出发 ，研 究 了 汽 车 发 动 机 的 再 制 造 技 术 ，其 生 产 流 程 中 引用 多 了许 多 尖 端 的 技 术 ，并 在 过 程 中突 出 了发 动 机 再 制 造 的 价 值 ，最 后 的 科 学 统 计 数 字 也 说 明 了汽 车
修 的 基 础 上换 掉 所 有损 坏 件 进 而恢 复 设 备 主 要 功 能 和 正 常 工 作状 态 的 一种 手段 ， 以保 证 设 备 处 于
良好 工作 状 态。
而 我 国的 汽车 报 废量 就 约 ２ ０万 辆 ， ０ 占到 了很 大 的 部 分 ，且 每 一 年 的数 量 呈 现 递 增 趋 势 。每 年 大 量 的 汽 车 报 废 导 致 了很 多材 料 的 浪 费 ， 同时 也 衍 生
相 当可观 。
能 正 常 运 转 ，再 加 上 发 动 机 是 整 个 汽 车 的 核 心 ， 也 使得 整个 汽 车 不 能正 常 的工 作 。而 发动 机再 翩 造 就 是根 据 发 动 机 的制 造 工 艺 将 已经 不 能 工 作 的 发 动机 重 新 进 行 改 造 ，使 其 能 够 正 常 使 用 ，故本 文 把再 制造 技 术 的 角 度放 在 零 部 件 上 ，将 发 动机 上 的 各 零部 件 进 行分 拆 ，然 后 依 据 专 业 的 技 术 对 于 不 同的零 部 件 进行 相 对应 的 修 复 ，组 装 和 改造 ， 使 重 新组 装成 的 发动 机 又能 正 常 的运 转 ，同 时保