高速公路高边坡监测方案

xx高速公路TJ11合同段高边坡监测方案
xx集团有限公司
二O一四年三月
目录
一、工程概况 0
二、深挖方和高路堤路基定义 0
三、高边坡监测的目的 0
四、监测实施流程 0
五、监测内容和方案实施 0
5.1监测项目 0
5.2测点布设及监测内容 (1)
5.2.1高填方路堤监测施工内容 (1)
5.2.2高边坡路基监测施工内容 (3)
六、监控量测数据的分析、预测 (5)
七、提交的监测成果资料 (6)
八、监测管理体系和保证措施 (9)
8.1监测管理体系 (9)
8.2监测管理体系保证措施 (10)
一、工程概况
xx高速TJ11标段位于xx省xx市xx县境内，起于xx县溪东村，经xx村、xx 村，止于xx县蛏湖，起讫里程K123+000～K133+500，全长10.500km。

本合同段挖方高边坡共有27段，高填方路基共有23段，路堑高边坡监测内容及监测点设置位置见附表1，高填方路堤监测内容及监测点设置位置见附表2。

二、深挖方和高路堤路基定义
深挖方路基是指边坡高度H≥20m土质挖方路基及边坡高度H≥30.0m石质挖方路基。

按照工点设计要求进行稳定性分析和验算，确定路基横断面型式、边坡防护、支挡加固措施等，边坡处治后的稳定系数Fs≥1.20。

《公路路基设计规范》定义填方边坡高度大于20m时，称为高填方路基。

但根据xx地区土石填料性质不良，降雨多，路基稳定性差的特点，定义填方边坡高度大于12m时，称为高填方路基。

三、高边坡监测的目的
公路高边坡是一种复杂的工程,不仅表现在边坡成因、岩性、原生构造与空间组合及其已有变形方面,而且在内外地质应力,特别是公路开挖、堆渣、排水等工程活动作用下，处在不断的风化、卸荷、构造解体与复杂的活动之中。

所以在高边坡防护施工中对边坡变形、应力及防护措施进行监测,对高边坡完善防护设计、保证工程安全具有十分重要的意义。

通过对高边坡的监测，能够及时了解边坡在施工期和运行期的工作性态、及时提出处理方案与措施。

做到信息化施工，以减少不必要的损失，保证施工期和运行期工程的安全。

此外，可验证设计和边坡治理效果。

四、监测实施流程
边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程见图1。

五、监测内容和方案实施
5.1监测项目
根据设计图纸要求，确定本标段路堑高边坡监测项目见表3，高路堤监测项目见表4。

图1 路堑高边坡监测流程图
表3 高边坡监测项目汇总表
表4 高填方路堤监测项目汇总表
5.2测点布设及监测内容
5.2.1高填方路堤施工内容
高填方路堤监测断面布置图见图2。

图2 高填方路堤监测断面布置图
监测项目均应在填土前埋设完毕。

观测频率视不同时期、填土高度和监测资料分析结果而定。

原则上按表4控制。

填方路基观测频率表4
高填土段应设置测斜管,孔压应根据实际工程情况设置:
1、沉降板
⑴沉降板采用钢板；测杆宜为钢管,与沉降板焊接为一体；套管为塑料管,必须有足够的刚度和强度。

沉降板大样图见图3。

图3 沉降板大样图
⑵随着填土的增高,测杆与套管也相应接高,每节长度不宜超过50cm。

接高后的测杆顶面应略高于套管上口,套管上口应加盖封住管口,盖顶高出碾压面高度50cm。

⑶埋设时,板底应平整,其下铺设60cm*60cm*20cm砂垫层。

测杆垂直偏差率应不大于1.5%。

2、分层沉降标采用钻孔埋设, 钻孔直径与沉降管匹配(比沉降管略大，一般采用φ90)。

钻孔垂直偏差率应不大于1.5%。

埋设后波纹管（φ70）露出地面15~20cm,。