智能运输系统概论全套精品课件【共20章 1-10章】
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由于该系统可以使汽车与道路的功能智能化，是目前国 际公认的解决城市以及高速公路交通拥挤、改善行车安全 、提高运行效率、减少空气污染等的最佳途径。“智能运 输系统”将成为21世纪现代化地面交通运输体系的模式和 发展方向，是交通运输进入信息时代的重要标志。
智能运输系统概论
1.1.2 ITS是科技发展的必然产物
交通运输业的每一次革命，不论是交通工具的更新换 代，还是运输方式的拓展变革，都与科学技术成果直接相 连。科学技术的发展推动了交通运输的发展。
智能运输系统（ITS）正是现代科学技术发展的必然 产物。
智能运输系统概论
1.1.3 ITS是信息化社会发展的必然要求
一般认为，人类社会的发展经历原始社会—农业社会— 工业社会—信息社会。
智能运输系统概论
目录
第11章 第12章 第13章 第14章 第15章 第16章 第17章 第18章 第19章 第20章
先进的公共交通系统 先进的交通管理系统 城市交通信号控制系统 电子收费系统 高速公路交通事件管理系统 应急指挥调度系统 智能车辆与自动驾驶系统 交通需求管理 智能运输系统标准化 ITS评价
智能运输系统概论
1.1.1 智能运输系统的概念、地位和作用
我国交通学者（援引吉林大学杨兆升教授专著） 智能运输系统是在关键基础理论模型研究的前提下，把
先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机 处理技术等有效地综合运用于地面交通管理体系，从而建 立起一种大范围、全方位发挥作用、实时、准确、高效的 交通运输管理系统。
1765年
是其应用于交通运输领域的成果。
英国人詹姆士·瓦特研制出了世界上第
公元前 4000年
一台具有独立性的动力机械—蒸汽发动机 ，构成了交通运输领域的第一次革命。
马车被发明出来，改变了原始的运输方式，是
运输史上新的里程碑。马车的出现，使道路交通
进入了马车交通阶段。
智能运输系统概论
1.1.2 ITS是科技发展的必然产物
智能运输系统概论
1.1.4 ITS是世界经济发展的必然要求
1886至 1920年
始与铁路、水路竞争，并出现了早期的高 速公路（1919年）。
汽车交通发展的早期阶段。汽车数量不多，公
路运输仅是铁路、水路运输的辅助手段。世界铁
路大发展的时期，因而也被称为铁路运输时代。
智能运输系统概论
1.1.2 ITS是科技发展的必然产物
实践证明，交通运输史是科学技术发展史的缩影，交 通运输业从产生到发展的每一步，都凝结着科学技术的成 果。
信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势，是产业升 级和实现工业化、现代化的关键环节。以微电子技术、计 算机技术等为核心而引发的数字化、网络化、智能化科学 技术发展迅速，极大地改变了人们的思维方式、生活方式 和交流方式，有力地推动着社会生产力的发展。
伴随着人类向信息化社会的迈进，交通运输业也面临着 一次重大的变革，为实现信息化社会发展的需要，交通运 输必须信息化。ITS是高科技发展的必然结果，也是信息化 社会发展的必然要求。
智能运输系统概论
1.1.1 智能运输系统的概念、地位和作用
美国运输工程师学会（Institute of Transportation Engineer， 简称ITE）、日本汽车道路交通智能化协会（Vehicle，Road and Traffic Intelligence Society，简称VERTIS）以及我国的交 通工程学者都曾给智能运输系统进行过定义。
20世纪至今 电力的发明是最大的科学技
术成果之一。现在，电车、地
1945至近 60年间
铁、轻轨已成为大城市交通的 重要载客工具。
公路发展迅速，欧洲、美国、日本先
后建成比较完善的公路网，公路运输在
192Biblioteka Baidu至
综合交通运输体系中起着主导作用。
1945年 铁路发展中期阶段。公路运输不仅是短
途运输的主力军，而且在中、长运输中开
智能运输系统概论
第1章 绪论
1.1 智能运输系统（ITS）的产生与发展 1.2 智能运输系统的发展现状 1.3 智能运输系统的发展趋势 1.4 小结
智能运输系统概论
1.1 智能运输系统（ITS）的产生与发展
智能交通系统（ Intelligent Transportation Systems，简 称ITS ）起始于美欧，成熟于日本。
20世纪60年代末期，美国最早开始了ITS领域的研究。经 过30年左右的发展，美国、欧洲、日本成为世界ITS研究的 三大阵营。
目前，其他一些国家和地区的ITS研究也有相当大的规 模，如澳大利亚、加拿大、韩国、新加坡、中国等。全球 正在形成一个新的ITS产业。
智能运输系统（ITS）目前尚无公认的定义。一方面是不 同研究者从不同角度考虑，对ITS认识不同；另一方面， ITS 本身处于迅速发展时期，内涵和外延都处于发展变化中。
普通高等教育“十一五”国家级规划教材 21世纪交通版高等学校教材
智能运输系统概论
（第三版）
杨兆升 于德新 主编 史其信 高世廉 主审
目录
第1章 绪论 第2章 智能运输系统的体系框架 第3章 智能运输系统的理论基础 第4章 交通信息采集与处理技术 第5章 通信技术 第6章 车辆定位技术 第7章 网络技术 第8章 数据库技术 第9章 新技术在智能运输系统中的应用 第10章 交通信息服务系统
1885至
交通运输的发展18史89是年人类社戴会姆发勒展及史助的手一制个造重了要装组有成内部 燃机的4轮实验汽车，并配上变
分，是一部科技的发展史，速交器通。运是输世业界的上发第展一更辆是汽科车学，技
术发展的象征。 1866年
标志着汽车运输时代的开始。
奥托公司生产 “活塞式四冲程奥托
内燃机” 。内燃机车、汽车和飞机都
美国运输工程师学会（ITE） 智能运输系统是把先进的检测、通信和计算机技术综
合应用于汽车和道路而形成的道路交通运输系统。
日本汽车道路交通智能化协会(VERTIS )： 智能运输系统是运用最先进的信息、通信和控制技术，
即运用“信息化”、“智能化”解决道路交通中的交通事 故、交通堵塞和环境破坏等各种问题的系统，是人、车、 路之间接收和发送信息的系统。
智能运输系统概论
1.1.2 ITS是科技发展的必然产物
交通运输业的每一次革命，不论是交通工具的更新换 代，还是运输方式的拓展变革，都与科学技术成果直接相 连。科学技术的发展推动了交通运输的发展。
智能运输系统（ITS）正是现代科学技术发展的必然 产物。
智能运输系统概论
1.1.3 ITS是信息化社会发展的必然要求
一般认为，人类社会的发展经历原始社会—农业社会— 工业社会—信息社会。
智能运输系统概论
目录
第11章 第12章 第13章 第14章 第15章 第16章 第17章 第18章 第19章 第20章
先进的公共交通系统 先进的交通管理系统 城市交通信号控制系统 电子收费系统 高速公路交通事件管理系统 应急指挥调度系统 智能车辆与自动驾驶系统 交通需求管理 智能运输系统标准化 ITS评价
智能运输系统概论
1.1.1 智能运输系统的概念、地位和作用
我国交通学者（援引吉林大学杨兆升教授专著） 智能运输系统是在关键基础理论模型研究的前提下，把
先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机 处理技术等有效地综合运用于地面交通管理体系，从而建 立起一种大范围、全方位发挥作用、实时、准确、高效的 交通运输管理系统。
1765年
是其应用于交通运输领域的成果。
英国人詹姆士·瓦特研制出了世界上第
公元前 4000年
一台具有独立性的动力机械—蒸汽发动机 ，构成了交通运输领域的第一次革命。
马车被发明出来，改变了原始的运输方式，是
运输史上新的里程碑。马车的出现，使道路交通
进入了马车交通阶段。
智能运输系统概论
1.1.2 ITS是科技发展的必然产物
智能运输系统概论
1.1.4 ITS是世界经济发展的必然要求
1886至 1920年
始与铁路、水路竞争，并出现了早期的高 速公路（1919年）。
汽车交通发展的早期阶段。汽车数量不多，公
路运输仅是铁路、水路运输的辅助手段。世界铁
路大发展的时期，因而也被称为铁路运输时代。
智能运输系统概论
1.1.2 ITS是科技发展的必然产物
实践证明，交通运输史是科学技术发展史的缩影，交 通运输业从产生到发展的每一步，都凝结着科学技术的成 果。
信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势，是产业升 级和实现工业化、现代化的关键环节。以微电子技术、计 算机技术等为核心而引发的数字化、网络化、智能化科学 技术发展迅速，极大地改变了人们的思维方式、生活方式 和交流方式，有力地推动着社会生产力的发展。
伴随着人类向信息化社会的迈进，交通运输业也面临着 一次重大的变革，为实现信息化社会发展的需要，交通运 输必须信息化。ITS是高科技发展的必然结果，也是信息化 社会发展的必然要求。
智能运输系统概论
1.1.1 智能运输系统的概念、地位和作用
美国运输工程师学会（Institute of Transportation Engineer， 简称ITE）、日本汽车道路交通智能化协会（Vehicle，Road and Traffic Intelligence Society，简称VERTIS）以及我国的交 通工程学者都曾给智能运输系统进行过定义。
20世纪至今 电力的发明是最大的科学技
术成果之一。现在，电车、地
1945至近 60年间
铁、轻轨已成为大城市交通的 重要载客工具。
公路发展迅速，欧洲、美国、日本先
后建成比较完善的公路网，公路运输在
192Biblioteka Baidu至
综合交通运输体系中起着主导作用。
1945年 铁路发展中期阶段。公路运输不仅是短
途运输的主力军，而且在中、长运输中开
智能运输系统概论
第1章 绪论
1.1 智能运输系统（ITS）的产生与发展 1.2 智能运输系统的发展现状 1.3 智能运输系统的发展趋势 1.4 小结
智能运输系统概论
1.1 智能运输系统（ITS）的产生与发展
智能交通系统（ Intelligent Transportation Systems，简 称ITS ）起始于美欧，成熟于日本。
20世纪60年代末期，美国最早开始了ITS领域的研究。经 过30年左右的发展，美国、欧洲、日本成为世界ITS研究的 三大阵营。
目前，其他一些国家和地区的ITS研究也有相当大的规 模，如澳大利亚、加拿大、韩国、新加坡、中国等。全球 正在形成一个新的ITS产业。
智能运输系统（ITS）目前尚无公认的定义。一方面是不 同研究者从不同角度考虑，对ITS认识不同；另一方面， ITS 本身处于迅速发展时期，内涵和外延都处于发展变化中。
普通高等教育“十一五”国家级规划教材 21世纪交通版高等学校教材
智能运输系统概论
（第三版）
杨兆升 于德新 主编 史其信 高世廉 主审
目录
第1章 绪论 第2章 智能运输系统的体系框架 第3章 智能运输系统的理论基础 第4章 交通信息采集与处理技术 第5章 通信技术 第6章 车辆定位技术 第7章 网络技术 第8章 数据库技术 第9章 新技术在智能运输系统中的应用 第10章 交通信息服务系统
1885至
交通运输的发展18史89是年人类社戴会姆发勒展及史助的手一制个造重了要装组有成内部 燃机的4轮实验汽车，并配上变
分，是一部科技的发展史，速交器通。运是输世业界的上发第展一更辆是汽科车学，技
术发展的象征。 1866年
标志着汽车运输时代的开始。
奥托公司生产 “活塞式四冲程奥托
内燃机” 。内燃机车、汽车和飞机都
美国运输工程师学会（ITE） 智能运输系统是把先进的检测、通信和计算机技术综
合应用于汽车和道路而形成的道路交通运输系统。
日本汽车道路交通智能化协会(VERTIS )： 智能运输系统是运用最先进的信息、通信和控制技术，
即运用“信息化”、“智能化”解决道路交通中的交通事 故、交通堵塞和环境破坏等各种问题的系统，是人、车、 路之间接收和发送信息的系统。