液压系统的外部循环过滤

液压系统的外部循环过滤

1·什么是液压系统外部循环过滤

我们都知道，液压系统的管路之中装备有数个甚至更多液压油过滤器，当油液循环至相关管路或者进入某些精密系统之前都会有专用的粗、精过滤器对油液进行过滤，以达到清洁油液和保护精密部件的目的。而所谓外部循环过滤是指液压油不流经系统管路上的各种过滤器，而是在系统之外另行设定一套吸油回油过滤回路，将油液从油箱中吸出，通过一个建立好的外部过滤器组合，之后将完成过滤的油液再次送回油箱的装置被称为外部循环过滤装置，一般这种装置以滤油车或者叫滤油机的形象出现。

常见的系统外部循环过滤装置

2·液压系统外部循环过滤的必要性

现代科技的发展，液压系统越来越趋向高温高压，其中的各种仪器设备和装置如轴向柱塞泵、比例阀、伺服阀、静压液压轴承等精密液压元件也越来越趋向精密化，其对油品的要求也就越来越高，油液中的污染物对系统的危害也就越来越明显，研究表明：75%～85%的系统故障归因于系统中的污染物。在这种情况下，系统中的过滤器（统称为系统循环内过滤装置）的负荷也越来越大，最终导致过滤器滤芯的频繁堵塞，

更换，导致系统停机，严重影响工作效率，同时由于滤芯堵塞频繁，也导致了故障风险的增加，一旦被堵塞的滤芯没有及时处理，会导致油泵吸空或者滤芯破裂，大量污染物涌入液压系统损坏各种精密元件。

所以必须定时对油箱内的油液进行净化处理，保证系统长时间高效率的运行，同时延长系统内部循环的各个滤芯的寿命，节约成本。

出处：

经过过滤的油液对比

3·较之于内部循环过滤，外部循环过滤还有那些优点？

试验表明，在流量波动的影响下，过滤器的滤芯过滤能力明显下降，原来已被滤芯拦截吸附的颗粒又被从新冲刷到下游中去。因此，每一次流量波动，下游就会增加一些颗粒，如果连续出现流量波动，则下游的附加颗粒就会逐渐增多，从而造成系统污染度的增大。

采用外循环过滤恰好可以克服内循环过滤系统的缺陷。外循环过滤系统与内循环系统一样对油液有相同的污染控制能力。又由于外过滤系统是独立于主液压系统之外的，不受主液压系统工作状态(如压力、流量波动等因素）的影响，因而对于同一精度的过滤器，用于外过滤时的效果比内过滤时要好的多，因此在外过滤系统中可采用低压、高精度和大压差的过滤器，并且在主系统不工作时可对油箱油液进行预净化，使系统油液的初始污染度水平控制在较低的水平。这样如果再能够有效控制外界污染物的侵入。则系统工作过程中元件的磨损将会很小，污染物生成率极低，从而可以有效地控制污染磨损。也就是说，借助于外过滤器系统可以弥补内过滤器系统的不足，并可以充分保证系统油液的初始污染度在很低的水平，从而达到延长机器寿命的目的。

外部循环过滤装置（滤油机）的原理图

4·内外循环过滤器的关系

过滤是液压润滑系统中不可缺少的油液净化措施。液压系统油液清洁度几乎都依赖油液过滤来控制。系统污染控制的能力与效果，不仅仅取决于过滤器的精度，而且与过滤器在系统中的总体设计及对污染侵入的控制程度密切相关。目前认为比较完善的过滤系统不但包括主系统过滤，如吸油过滤器、压力管路过滤器、回油过滤器等，还必须包括外循环过滤（旁路过滤）。主系统过滤器可对系统重要元件进行保护过滤，而外循环过滤可在主系统不工作时进行预过滤，并在工作中进行强化过滤，这样可使油箱内的油液始终保持很高的清洁度，为主系统提供清洁的油源，因而可以缩小甚至省去压力管路的高压过滤器。外循环过滤系统与内循环过滤系统相结合，可以使系统获得非常好的过滤效果。

出处：

系统外循环过滤装置（图1）

系统外循环过滤装置（图2）系统外循环过滤装置（图3）