206G(P)、209T(P)型转向架构架检查作业指导书

206G（P）、209T（P）型转向架构架检查

作业指导书

安全风险提示

类别： A2、A3修

系统：转向架

部件：206G （P ）、209T （P ）型转向架构架检查

206G （P ）、209T （P ）型转向架构架检查作业指导书

适用车型：22B 、25B 、25G 等型客车

人员工种：车辆钳工

作业时间：20分钟/辆 作业材料： 作业场所：检修大库

环境要求：通风、自然采光良好

工装工具 ：

手电钻；角向磨光机；气焊；镶退套工装；锉；检点锤。 操作规程：

编制依据：

1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.

2. 《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于济南局再次发现客车摇枕安全吊（座）断裂故障的通知》

3. 《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于客车209P 型转向架安全吊整治有关要求的通知》（辆函〔2016〕150号） 安全防护及注意事项：

警告——1.作业时须正确着用防护用品，带手套、安全帽，穿防砸鞋，做好安全防护。

警告——2.使用测量工具时，要避免脱落。

警告——3.使用天吊作业时，要钩挂牢靠，做到呼唤应答，避免人身伤害。

基本技术要求：

1.构架裂纹时焊修或更换。

2.构架腐蚀深度不超过20%时可不焊修，腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度超过30%但面积之和不大于

25cm²时焊修、补强，超限时更换。

3.构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修，裂纹时焊修或更换，腐蚀超过30%时更换；构架上组焊件原焊缝裂纹时须焊修，焊接

式构架焊修后须对焊缝探伤检查。以两个弹簧导柱面外平面为基准面，测量安全吊座的距离，差值不大于5mm，超过时重新焊装安全吊座。彻底清除摇枕安全吊座锈垢，进行状态检查，目测焊缝发现疑似裂纹，进行探伤检查。焊接不良或裂纹、变形的重新焊装；对安全吊座螺栓孔区域进行磁粉探伤检查，浅表裂纹时允许打磨消除，消除后局部打磨深度不超过2mm,超过时须更换安全吊座。检查安全吊无裂纹，螺栓孔周边无压溃变形。

4.定位转臂座裂纹时焊修，变形时更换。

5.构架附加空气室须清除杂质，漏泄时焊修。

6.构架上电机吊架须无裂纹、变形；电机吊销、杠杆固定销轴磨耗大于1mm更新；电机安全吊裂纹、腐蚀深度超过20%或丝扣不

良时更换；调整丝杠、手轮、锁母、杠杆状态不良时更换；调整弹簧折损、裂损时更换；电机支座磨耗大于2mm时焊修或更换。

7.构架、摇枕上的磨耗板厚度不小于2mm，焊缝开焊时焊修。纵向、横向缓冲器橡胶老化、破损时更新。

8.构架上单元制动缸限位螺栓无松动，折损、失效时更新。

206G（P）、209T（P）型转向架构架检查作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及标准

1 作业前准

备

打磨机、手

电筒、检点

锤、钢丝刷、

粉笔、卷尺、

塞尺、钢尺、

测厚仪

1.1作业人员穿戴好劳动防护用品。检查各工装设备状态良好。

1.2复查构架除锈效果，须达到St2级“钢材表面会无可见油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化

皮、铁锈和油漆涂层等附着物。如表面有污垢、锈皮须返回上道工序重新进行除锈。

2 检查打磨机、手

电筒、检点

锤、钢丝刷、

粉笔、卷尺、

塞尺、钢尺、

测厚仪

2.1对构架进行全面检查，构架裂纹,裂纹不超过截面周长的30%时焊修，超过时更换。

2.2构架腐蚀深度不超过20%时不加修，腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度

超过30%但面积之和不大于25cm²时焊修、补强，超限时更换。

2.3构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修，裂纹时焊修，腐蚀超过30%时更换；构架上组焊件

原焊缝裂纹时须焊修，焊接式构架焊修后须对焊缝进行渗透探伤检查。

2.4使用样板检查构架上各销孔、销套过限时更换衬套。

2.5 209P(T) C型焊接结构转向架横梁腹板与侧梁下盖板的垂向连接焊缝处进行探伤检查，裂纹时

经质检员、技术员确认后通知制造工厂处理。

2.6 209P、209T构架“｜”型安全吊座需加钢丝绳捆绑，待入厂后改为“T”型。以两个弹簧导柱

序号作业项目工具及材料作业程序及标准

面外平面为基准面，测量安全吊座的距离，差值不大于5mm，超过时重新焊装安全吊座。彻底清除

摇枕安全吊座锈垢，对安全吊座螺栓孔区域进行磁粉探伤检查，浅表裂纹时允许打磨消除，消除后

局部打磨深度不超过2mm,超过时须更换安全吊座。检查安全吊无裂纹，螺栓孔周边无压溃变形。同

时对焊接部位进行检查，焊接不良或裂纹、变形的重新焊装。经过会检确认需重新焊接安全吊座时，

由技信科负责通知责任厂家赴段处理，须严格执行：

2.6.1 切除旧吊座时，应严格控制工艺，不得伤及构架母材；

2.6.2 焊装时须使用模具组焊，严格控制同一安全吊两吊座的焊装尺寸精度。同一安全吊两吊座螺

栓孔中心相对于构架中心线的横向距离之差不大于1mm。

3 调修 3.1局部弯曲时，可局部冷调，较大弯曲变形时在弯曲部位使用气焊均匀加热（温度控制在700℃

左右）调修，加热后不准用冷水激冷或高压风进行急冷却。

3.2调修后不得产生裂纹。

序号作业项目工具及材料作业程序及标准

4 换套 镶套机4.1用退、压套工装把构架组成需更换的各衬套退出。

4.2 衬套压装前，用锉修理由于退套造成的内孔毛刺并倒角圆滑，然后用退、压套工装换装各种规

格衬套。

4.4 各衬套压入后，须细致检查衬套结合部无裂纹，使用检点锤检查衬套不得有松动，允许凸出基

体不大于1mm，凹入不大于2mm。

5 探伤 探伤机5.1使用清洗剂清理需焊接的区域，使表面无附着油污、锈垢。

5.2干燥后喷涂渗透剂，保持5～10分钟。

5.3使用清洗剂清理表面渗透剂。

5.4干燥后喷涂显影剂观察裂纹。