起重机各类卷筒通用制造工艺要点

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
图十七 a 筒体周长接板
接头错位小于等于 2 毫米, 板边与板纵向中心线应垂直,允许误 差为 2 毫米(见示意图十七)。 b 筒体周长接板焊接 — 采用埋弧焊时,焊接规范见焊接工艺守则。
9
δ δ 板板
— 采用 CO2 气体保护焊时,焊接规范按本工艺规定执行。
— 接板正面焊接后,背面焊缝根部要用碳弧气刨清根后再进行
注:焊接两堵头焊缝时,也可将筒体放在转胎上进行焊接。 f. 焊前用氧乙炔火焰进行予热,温度 150~200℃。 g. 卷筒焊接后,要进行退火消除应力处理。 2.3.7 机械制造厂按卷筒图样加工绳槽或其它加工部位,对于有配
钻要求的部位,机加工部门应打上标记,机加工后卷筒发起
14
重机总装厂进行卷筒组装配。
— 后续各层焊缝工艺规范如下:
电流 I=600~700A, 电压 U=36~40V, 焊接速度 V≈420 毫米/分
气 体 流 量 约 为 4 米 2/ 小 时 , 必须注意:
送 丝 速 度 约 为 1.8 米 /
1) 根据卷筒厚度的不同,初焊时导电嘴长度应按表一选用。
在焊接过程中随着焊肉的增加,坡口卷度的减小,可根据
图十六
8
节筒体时选上限值。 2.2.7 每段筒体长度下料允许误差为 0~4 毫米;每段筒体周长下
料允许误差为-5~+5 毫米; 2.3 卷筒筒体制造工艺原则: 2.3.1 筒体工艺流程:
板材下料→外协滚制筒体并焊接纵向焊缝→检验筒体纵向焊
缝及几何卷卷(直径、长度、内径椭圆度公差等),对于大直
径筒体按工艺规程加焊工艺拉筋→机加工筒体环形坡口,对 工艺有要求粗加工筒体外圆的要加工其外圆→筒体接长焊接
— 第二层焊缝:焊丝位置稍偏移焊缝中心,如图二十四所示。
12
— 第三层焊缝:焊丝位置移到焊缝另一侧。焊接规范同第一层焊缝。
— 第四、第五层焊缝:焊接规范同第二、第三层焊缝。
— 第六~第九层焊缝焊接规范如下:
电流 I=540~600A, 电压 U=32~34V, 焊接速度 V≈520 毫米/分
气体流量约为 4 米 2/小时, 送丝速度约为 1.6 米/分
产品合同号
图十四
图十五
2.2.6 筒体内外直径留量见图十六,
即筒体内径 D 内减去 5~6 毫 米留量,外径D 外加7~12 毫 米,筒体下料实际板厚为:
D内-5~6
D外+7~12
δ+6~10(毫米)(δ为筒体壁 厚名义卷卷);一般情况下,
D内-卷筒内径名义卷卷 D外-卷筒内径名义卷卷
两节筒体选下限值,多于两
筒体
¢ ¢
衬衬
衬衬
图九 2.1.2 钢板卷焊筒体在周长方向上可用整板卷制也可分两瓣压制,纵
向焊缝之间应错位,错位角度应大于等于 45 度。如图十所示。 2.1.3 外协卷制筒体其内径椭圆度误差(即长、短直径之差)小于等
6
于 4 毫米;检测分四个位置如图十一所示 。
图十
图十一
2.2 筒体外协下料原则:
方可点焊,见图二十六所示。
法兰板
堵头
图二十六 b. 点焊筒体堵头板及焊接堵头板,采用气体保护焊焊接。 c. 焊接筒体内部焊缝。为了避免发生焊接裂纹,焊接时要分 4~5 段
进行焊接。 d. 将卷筒立起竖直放平稳,焊接坡口处焊缝,需两人以上同时分段
焊接,一般分 4~5 段进行焊接。每层焊缝接头要错开。 e. 将卷筒翻个 180 度,焊接另一堵头,焊接方法同上。
16
短轴式花键轴卷筒制造要点
17
2
1.工艺分析
伴随着起重机的发展,起重机卷筒的类型已多样化,但最常用卷 筒主要有三种类型:齿轮盘式卷筒(见图一)、开式齿轮式卷筒(见 图二)、短轴式卷筒(见图四);其它卷筒是根据实际需要基于这三
图一齿轮盘式卷筒
图二开式齿轮卷筒
3
图三
图四 短轴式卷筒
图五 短轴卷筒的其它形式 种类型作了局部修改而成的,如:图三所示的轴是由图一、图二派 生的长卷筒所用的轴,它解决了细长轴的锻造困难;图四、图五 是短轴式卷筒的变化形式。由于公司体制的变化和专业重组,卷 筒筒体毛坯是铸件和钢板卷焊件两种并存。但卷筒的几种装配形 式不变。现阶段组织生产,铸件和锻件按大起生字(1997)36 号 文件执行;卷筒组除轴承、钢丝绳压板、螺栓、螺母、润滑等标 准件外,其不同类型的卷筒拆分的零件主要有三种形式(见图六、 图七、图八所示),图中的齿轮盘接手、开式齿轮、卷筒毂、轴承 座等件为铸钢或铸铁件,其毛坯外协生产,制造按图样及工艺流 程组织生产。
3. 卷筒组装配
3.1 技术要求: 3.1.1 键与轴、毂的配合应符合 GB1095~1096 之规定。 3.1.2 卷筒组内表面装配前要涂一遍底漆。 3.1.3 卷筒和卷筒毂或开式齿轮或齿轮盘接手拆开时应注意各件在机
加工时配钻孔、面所打的标记,不可互换。 3.1.4 轴承采用热装,加热温度不超过 100℃。 3.1.5 卷筒组若带有限位开关,安装时可在小车总装时完成。(如图
焊接。
— 焊缝加固高不得超过 0~2 毫米。
探结果分
焊后按 GB11345– 89《钢焊缝手工超声波探探方法和探
级》B 级中的Ⅱ级标准进行探探检查。
c 外协滚制筒体时,一般情况下纵向坡口的成形和焊接由外协单位
实施;对于较大直径筒体滚压时无入头量的纵向坡口由下料部门
开成 X 坡口。此点具体实施时,应与生产外协科协商。 2.3.3 外协筒体圆度检查应符合本工艺 2.1.3 之规定。筒体在发机械
卷筒制造 通用工艺要点
(含筒体焊接工艺规程和卷筒装配工艺规程)
编制: 审查: 批准:
大连大起集团有限责任公司 工艺部 2000 年 8 月
1
目录
工艺分析
1
卷筒筒体制造原则
6
卷筒技术要求
6
筒体外协下料原则
7
卷筒筒体制造工艺原则
8
卷筒组装配
14
3.1 技术要求
14
3.2 齿轮盘接手式卷筒装配要点
15
3.3 外齿轮式卷筒装配要点
φ
图二十
图二十一
c. 按图样要求焊接筒体内部环缝坡口处的衬衬,衬衬卷卷见图二十
一。工艺材料定额科给出衬衬的材料定额。
d. 装焊衬衬时,衬衬与筒体要紧密贴合,其间隙小于等于 1 毫米,
衬衬两边按图样要求焊接。
e. 为了安全吊运,筒体内部每道环焊缝处焊三根加强角钢,规格为:
L100 ×100,长 400~600 毫米,工艺材料定额科给出加强角钢的
卷筒筒体既是卷筒组中的主要零件,也是评价卷筒质量的关 键零件。以前我公司对于小吨位的筒体制造,因为铸造成本低, 较经济, 采用铸铁件较多;对于细长卷筒或大吨位卷筒由于铸钢 件可对接焊采用铸钢件较多。但铸件的铸造缺陷较多,不易保证 卷筒的质量,且由于铸件毛坯的筒体机加工切削余量较大,现在
4
我公司已很少采用。目前,国际上的起重机卷筒制造是以无缝钢 管成品加工卷筒和钢板卷焊卷筒为主流。因为它消除了铸件生产 对环境的污染,减少了毛坯生产的废品率,机加工切削成型快捷 方便质量可靠而受到了起重机行业的广泛采纳。我公司的卷筒制 造目前也在向国际化生产靠拢,卷筒生产越来越多地采用钢板卷 焊筒体 (无缝钢管我国的生产规格不全,采用较少) ,为了更好的 保证卷筒的制造质量,并根据我公司目前生产情况,特编制本工 艺要点,对卷筒的主要零件生产及关键工序控制做了详细说明。 本工艺要点中未提及的零件按图样及工艺流程组织生产。
d. 筒体装配时,要割掉筒体对接处的工艺拉筋,保留卷筒两端的工
艺拉筋,筒体接长焊后发机械制造厂进行机加工。
2.3.5 筒体两端止口机加工原则:
有工艺拉筋的筒体以工艺拉筋上的中心孔为基准找正夹紧工
件,工艺拉筋的筒体以内圆找正。车端面至图样卷卷精度及粗
糙度;车长、短止口至卷卷精度及粗糙度;短轴式卷筒的筒体
制造厂前,对于筒体直径φ≥1800 毫米的筒体,需按图十八
加焊工艺拉筋。
180× 70× 9-( L=φ )
φ
- 30× 100× 100
H+50
H+50
(H-卷筒止口卷度卷卷含机加工余量)
图十八
2.3.4 筒体环缝坡口加工 机械制造厂以筒体内径为基准,按图九加工环形坡口;中间段 每节筒体加工后,应按图样长度增加 5 毫米留量。两端的筒体 段加工环形坡口后,保留原有长度量。长度大于 5 米以上的筒 体或分段数大于 3 段以上筒体,加工环形坡口的同时应粗加工 筒体外圆,便于保证筒体接长后的直线度要求。加工后筒体外
(即环缝焊接)。对于筒体两端需加焊工艺拉筋的按工艺规程规
定执行,并检验环缝焊接质量及机加工余量→筒体长度定卷 加工及两端止口或坡口加工→焊接筒体端部法兰板、轴、内
支承衬等。 2.3.2 备料
按前述 2.2 项工艺规定执行,需注意的是:当板材长度不足 周长卷卷时,应按图十七接板。
板接口 卷筒周长展开长度
使用情况更换较短的导电嘴。在焊接过程中应随时检查焊
接质量,如有问题应立即用气刨刨去焊肉重焊,刨去的部
位允许电焊条手把补焊。
2) 焊接时应随时注意检查 CO2 气路流动情况,发现问题及时解 决。以免损坏机头或造成焊接返修。
3) 焊完后按 GB11345– 89《钢焊缝手工超声波探探方法和探探 结果分级》B 级中的Ⅱ级标准进行探探。
齿轮盘接手 筒体
卷筒毂 轴承座

通盖 通盖
图六
图七
5
法兰盘
卷筒
圆盘
圆盘
卷筒联轴器
通盖 通盖

联接盘轴承
2. 卷筒筒体制造原则
图八
2.1 卷筒技术要求 2.1.1 卷焊、铸钢筒体可分段制作,接长焊接坡口型式有两种,如图
九所示, 铸钢筒体采用 a)图较多,钢板卷焊筒体采用 b)图较多。
探探 区区
筒体
探探 区区
适用板厚 65~ 40~ 30~ 10~ (米米) 75 50 40 20
图二十二
— 第一层焊缝:焊丝位置正对焊缝,如图二十三所示。
焊丝
焊机
筒体 导电嘴
图二十三
图二十四
电流 I=450~520A, 电压 U=29~31V,焊接速度 V≈760 毫米/分
气体流量约为 4 米 2/小时, 送丝速度约为 1.3 米/分
二十七所示)
限位开关安装
图二十七
3.2 齿轮盘接手式卷筒装配要点(装配图见图一)
2(1.8~2)δ留取。见图十三。
2.2.3 具体下料部门在下料前应与生产处外协科进行联系,因为不同
7
外协厂家下料原则不同。
2.2.4 长筒体分节下料时,必须 按产品合同号用彩笔编 号,方法如图十四所示。
筒节编号
× × × -1 × × × -2 × × × -3 × × × -4
2.2.5 长筒体分节下料时,其每 节筒体下料留量如图十五 所示,四节以上筒体,每 增加一节,筒体总留量增 加 25 毫米 。
10
圆直径留 6~7 毫米的加工余量。 2.3.5 筒体接长焊接
按图十九所示,利用专用转胎装配焊接筒体。具体步骤如下: A 筒体装配 a. 在转胎上(工装 I6J306),进行筒体对接装配。
卷筒对正加强角钢 100× 100
图十九 图十九 b. 筒体对接时,在筒体外部环缝坡口处应用平直角钢或槽钢对筒体 进行定位焊,使筒体直线度小于等于 3 毫米,接头错位小于等于 1.5 毫米;(见图二十)
材料定额。(见图十九所示 )。
f. 将钢丝绳串入卷筒内,吊卷筒稳起稳落于转胎上,注意筒体环焊
11
缝与转胎上的胶皮轮的距离要大于 300 毫米以上。以防焊接过程
中胶皮轮受热脱胶。
C 筒体焊接 a. 采用 CO2 气体保护焊接,焊丝材质为 H08Mn2Si A,焊丝直径为
φ=4 毫米。 b. 焊前准备 — 按要求调整好载人焊车的位置;
— 开放 CO2 气阀,检查 CO2 气路是否畅通无阻; — 点动转胎检查工件运转是否正常;
— 开动送丝机构检查是否正常,并将焊机导电嘴处涂上防堵剂。
c. 焊接工艺规范 — 焊机导电嘴按顺弧位置放好见图二十二。
焊机导电嘴位置
表一
导电嘴号数 1 2 3 4 5
筒体筒转方向
长度 (米米)
56 50 44 38 32
长度车削时,应在筒体长度名义卷卷上增加 2~5 毫米留量(即
焊接收缩量),齿轮盘接手式卷筒、开式齿轮式卷筒的筒体接
长后,其机加工要求按照机械加工典型工艺规程执行。(图二
十五所示的 L、L1、a、b 值见典型机加工工艺卡片)
13
图二十五
2.3.6 筒体端部堵头板装配焊接 a. 按图将两端堵头板装配到筒体内,堵头板必须和筒体止口靠严后
2.2.1 当卷筒长度 L>1600 毫米,直径φ≤500 毫米或 500 毫米<φ
<1100 毫米时,筒体一般分为两瓣压制,滚压入头量见图十
二:
滚压入头量 等于(1. 8-2)δ
滚压入头量
筒长 L<1. 5米
卷筒周长下料卷卷 加两个滚压入头量
图十二
图十三
2.2.2 其余筒体按整板进行卷制(滚制或压制),滚压入头量按
相关文档
最新文档