至月份配网跳闸分析报告

2014年1至11月份配网跳闸分析报告

一、总体情况分析

截止2014年年11月底， 10kV公用配电线路共计65条，10kV配电线路累计故障跳闸238条次，平均跳闸次数为3.66次/条；与去年302条次相比减少66条次，同比降低21.19%。其中：

设备跳闸80条次，占全部故障的33.62%；去年同期设备跳闸123条次，占全部故障的40.72%，同比下降了7.1%。

树障跳闸44条次，占全部故障的18.49%；去年同期树障跳闸50条次，占全部故障的16.55%，同比下降了1.94%。

外力跳闸25条次，占全部故障的10.50%；去年同期外力跳闸29条次，占全部故障的9.60%，同比下降了0.9%。

其它类跳闸89条次，占全部故障的37.39%；去年同期其它类跳闸95条次，占全部故障的31.45%同，比上升了5.94%。10kV 配网主干线故障停电的主要原因依次为设备原因、树障因素、外力因素、其它类因素。（见饼状图）

二、配网线路跳闸情况

截止11月底，10千伏主干线故障238条次，比去年同期减

少64条次（见柱状图4）

三、暴露问题

（一）配网主干及分支线路故障238条次。

1、其中因设备影响引起的故障为80条次，占配网故障的33.62%，具体分类（见柱状图）。

经过对设备影响引起的故障原因分析发现：占前三位的依次为导线原因23次、变压器原因22次、避雷器原因12次。主要原因：一是我局10千伏配网设备大部分是农网一期以前的线路，当时建设标准低、线径细。二是近几年负荷增长迅速，配电设备长期在大负荷、重过负荷运行，老化严重，故障较多。三是设备接地装置运行时间长，连接点氧化、锈蚀严重，连接不紧密。四

是管理因素：有部分配变未按照规程要求合理配置高压熔丝、低压熔断器和断路器。有个别杆塔裂纹严重、倾斜或缺失拉线。有配变高压避雷器更换安装不规范，直接捆绑或直接安装到变压器上。有未及时发现修路或建房造成导线对地安全距离不够现象。

2、因树障影响引起的故障为44条次，占配网故障的18.49%，具体分类（见柱状图）。

经过对树障影响引起的故障原因分析发现：主要原因：一是我局10千伏配网线路通道内还存在树障未清理现象，特别是偏远偏僻地方。二是近几年我县部分乡镇开展林木加工富民政策，村民大面积种植速生杨，造成部分10千伏配网线路通道外侧超高树木较多。

3、因外力影响引起的故障为25条次，占配网故障的10.50%，具体分类（见柱状图）。

经过对外力影响引起的故障原因分析依次为车辆原因14次、动物原因7次、天气原因3次。主要原因：一是车辆驾驶人员安全意识淡薄，误判误撞误挂。二是公路沿线杆塔未安装安全警示标志。三是大部分运行时间长的配变、柱上开关未安装绝缘护套。四是10千伏配网设备建设标准低、线径细、运行时间长、

老化严重，在大风、大雪、冻雨等恶劣天气故障较多。

4、因其它原因引起的故障为89条次，占配网故障的37.38%。

其中重合成功有43条。主要原因：一是10千伏配网线路通道内还存在树障，在有风天气时瞬间接触导线形成短路造成。二是鸟类落在配变、柱上开关接线柱处瞬间接触导线形成短路造成。三是外部异物瞬间接触导线形成短路造成。

（二）配网线路累计跳闸前十条线路。（见柱状图）

从以上数据可以看出配网线路跳闸前十位的累计跳闸98次，占总比的41.17%。其中其它原因故障39次；设备原因故障30次；树障原因16次；外力原因13次。一是教育线故障12次，主要是瞬间跳闸及电缆遭到破坏。二是赵集线路故障12次，主要是由线路廊道与树木安全距离不够、避雷器击穿等造成。三是城李线与荷6线-邓湾线路各故障11次，主要是是瞬间跳闸及设备故障（变压器故障烧毁、跌落保险烧坏、避雷器和绝缘子击穿）跳闸。四是曹营线路故障10次，主要是因为线路廊道与树木安全距离不够出现树木断落、倒落及树梢扫线引起的跳闸。五是张里线路故障10次，主要是线路廊道与树木安全距离不够引起的瞬间跳闸以及线路建设年限久线路老化严重，在天气恶劣的情况出现线路短路接地造成。六是王岗线故障9次，主要是车辆撞杆、车辆超高挂断线路及树障引起的跳闸。七是双庙线故障8次，主要是线路通道内还存在树障引起的跳闸。八是栏杆线故障8次，防元线跳闸7次，主要是设备巡视管理不到位，未能发现问题及时处理造成的设备损坏和外力破坏等原因。

（三）各供电所10KV线路累计跳闸次数。（见柱状图及明细表）

2014年各供电所10KV线路跳闸柱状图

2014年各供电所10KV线路跳闸明细表

由于各所供电管辖的配电线路数量不同，线路跳闸次数有明显区别。次数最多的依次为：某某所、某某所、某某所、某某所、等，次数最少的依次为：某某所、某某所、某某所、某某所、等。次数因所在区域环境、线路长度、运行时间等因素不同线路跳闸次数也有着较大的区别。

如:某某所管辖12条线路故障跳闸29条次，平均跳闸次数为2.42次/条低于全局平均跳闸次数3.66次/条，其中大部分是县城区路面施工造成地埋电缆损坏造成线路跳闸故障。某某所线路故障是主要是设备原因造成的，某某所线路故障大多为树障和瞬间故障。某某所线路故障主要集中在设备原因和树障。

从以上统计和分析中可以看出， 2014年1-11月份线路跳闸故障虽然与2013年同比有所减少，但存在的问题还比较明显。主要集中在：一是设备建设标准低、线径细、运行时间长、老化严重。二是线路通道内树障未清理彻底，通道外存在超高树木。三是外力因素，如施工、车辆碰撞、鸟害等。

四、下一步重点工作及要求

（一）线路管理方面

1、加强线路的运行管理工作，对管理人员进行技能培训、专业知识培训，提高人员的水平，保证线路正常运行。

2、各单位在开展配网常规巡视的同时，还要增加设备的特殊巡视次数、力度，加强设备巡视质量管理，及时发现并处理缺陷，减少故障对的发生。

3、加强电力线路的移动管理，保证电力线路安全稳定运行，对配电线路进行定时、定点的巡测。并对运行情况及各种运行参数进行记录存档。作为日后检修维护的依据。配电线路的巡查是保证配电设备安全，提高供电可靠性。确保配电线路最小故障跳闸的发生。

4、加强线路通道的树木及异物的清理，防止由于天气或砍伐等原因造成的树木倒落线路上引起的线路跳闸。

5、加强设备的检修维护，进行定期电气设备的试验检修工作，及时处理设备缺陷提高运行水平。

（二）防止外力破坏方面

1、按照配网线路有关规定，扎实开展配网线路电杆、拉线与道路不符合安全要求缺陷的专项排查治理工作。消除安全隐患，减少机动车辆碰撞电杆、拉线引发的线路跳闸。

2、加大电力保护的宣传力度，增强居民用电保护用电的意识，密切关注地方各种建设对电力设施的影响。及时发现存在的隐患及时采取控制措施，防止外力破坏危机电力设施的安全运行。重点关注地方建设对配网线路影响，严防车辆撞杆、车辆挂断导线、车辆碰断拉线等外力破坏影响电力设施的安全运行。

3、密切关注电力线路通道内各类安全警示标准，对主要路口、路边的电杆进行砌护或粘贴醒目标志，确保电力架空线路，电力电缆线路保护范围设置足够鲜明的标识，对所属电力架空线