翻车机培训 ppt课件

滚子轴承、轴承座、压板、止推圈等零件组成。根据计算 每个主轴承在翻车机工作过程中将承受超过100T的重量， 因此其中的承重零件如主轴、球面滚子轴承、轴承座、锁 紧装置的强度是特别重要的。主轴的一端插在端盘里面， 为了装配的方便，采用锁紧装置使主轴与端盘径向定位，
并利用锁紧装置与主轴及端盘之间的摩擦力使主轴与端盘 固结成一体互相之间不会有相对位移，这样可以不在主轴 上加工键槽以免削弱其强度。主轴的另一端装有球面滚子 轴承保证主轴旋转轻快。主轴的两端各有一块压板使它可 靠地固定在端盘和球面滚子轴承内不会发生轴向位移。轴
翻车机室前设置车厢喷淋装置,每次可以加湿两节车厢。 翻车机室前设置轨道衡以及火车煤采制样机用于火车来煤的计量和 采制。
汽车来煤量较少，约每年18万吨，因此不设汽车来煤卸煤设施，仅 设置1重1空两台汽车衡及1台汽车采制样机用于计量及采样，汽车来煤 可直接卸至煤场。
ppt课件
3
翻车机的工作原理
翻车机的工作原理是将在翻车机本体定位好的 车皮满足翻卸条件后，翻转到165度将每节车皮上 的煤卸到煤斗，由给煤机给料到皮带上，由地面 皮带机将卸下的煤运送到煤场或原煤仓。我厂翻 车机每次只能翻卸1节车皮。现在最大的翻车机可 以同时翻卸4节车皮。
翻车机系统卸车综合能力为22-25辆/小时，相当于1540-1750吨/小 时。最大载重量110t，回转速度1.09r/min，最大回转角175°,正常回 转角165°。
翻车机系统主要包括：翻车机本体、重车调车机、空车调车机、迁 车平台，机上抑尘除尘设施和振打设施，夹轮器，安全止挡器，单向 止挡器，电气设备及控制系统等。
有轨距为1435mm的钢轨。以停放被翻卸的车辆，外侧钢
轨设有挡轮板，可以防止翻转到90°时车轮掉道。整个平
台放置在两个平台座上。每个平台座上有一个凸圆锥，平
台下面有两个凹圆锥，利用这两对凹凸圆锥可以使平台在
纵横两个方向上精确地定位。每个平台凹锥的后面有一个
滚轮，可以在平台座的斜面上滚动，其作用是使靠车的过
高强度螺栓固结成一体，顶部有4个支座是4个夹车臂的中
部支点。在翻车过程中，被翻卸的车辆靠在托车梁上，其
重量由托车梁承受，当翻转角超过90°时车辆的重量压向
均衡梁传到夹车臂，最后仍由夹车臂中部支点传到托车梁
的支座上，所以托车梁是一个受力复杂的重要构件。
ppt课件
16
（五）平台
•
平台由两根工字形的主梁作为主要承重构件，其顶部
液压杆
ppt课件
8
护板 靠车板液压缸
油管
ppt课件
9
传动轴
减速箱
主令控制器
联轴器
制动器
驱动电机 p源自文库t课件
支座 10
回翻
正翻：165至175度
ppt课件
11
煤斗 煤 篦
ppt课件
12
缓冲弹簧
振动电机
ppt课件
13
折返式翻车机系统
空车线
空车调车 机
重车线
重车调车机
重车
翻车机
迁车平台
ppt课件
2x330MW翻车机课件
大唐八〇三发电厂设备部 二〇一五年十二月
ppt课件
1
我厂翻车机简介
我厂2×330MW机组来煤方式采用铁路和公路相结合的运输方式， 火车年来煤量约为190.9万吨/年，考虑来煤不均衡系数1.2，铁路日最 大来煤量为7636吨，日进厂列车数量约为1.9列，共计128节（每列67 节，适用C60、C70、C80型），公路年运输量为18万吨。火车来煤采 用FZ15-100 “C”型转子式单车翻车机卸煤，折返式布置，配齿轮齿条 传动的重车调车机、空车调车机，和销齿传动的迁车平台调车系统 。
前端与平台用圆销连接，在翻卸过程中承受平台及车辆的重量。
ppt课件
15
（三）夹车机构
•
夹车机构的作用是夹住被翻卸的车辆，使它在翻卸的
过程中与翻车机固定成一体，当翻转角度超过90°时不会
掉下来。夹车机构由均衡梁、夹车臂、夹车梁、棘爪装置、
棘齿块和地面止挡器所组成。
（四）托车梁
•
托车梁是一个四方的箱形梁，它的左右两端与端盘用
程平稳地进行不发生冲击。平台两端各有一个钩子，当翻 车机翻转超过900时，由于钩子本身的自重使它钩住平台 上的圆柱形钩座,这时平台的重量由端盘承受不会压在被翻 卸的车辆上，有利于保护车辆不受损坏。
ppt课件
17
（六）主轴承装配
•
主轴承装配是承受整个翻车机及被翻卸车辆的重量，
并确定翻车机旋转中心的部件。由主轴、锁紧装置、球面
我厂翻车机的形式主要为C型转子式翻车机， 转子式翻车机的优点是自重轻、尺寸小。缺点是 地面土建费用比较大。
ppt课件
4
翻车机系统主要设备
• 翻车机本体 • 重车调车机 • 空车调车机 • 迁车台 • 夹轮器
ppt课件
5
翻车机本体
ppt课件
6
缓冲装置
压车梁
靠车板
喷雾抑尘
震打器
ppt课件
7
液压缸
翻车机煤斗下设2台带式给煤机, 每台出力300~750t/h。翻车机下部 带式输送机（1号输煤皮带）单路布置，其规格为B＝1400mm, v=2.5m/s, Q=1500t/h。
翻车机室设干雾抑尘设施（液体和压缩气体在外部混合，产生细微 的雾化喷雾 ），并将翻车机室下部采用钢板密封，以降低粉尘污染。
14
翻车机本体组成
• 翻车机本体由下列各部分组成:l、传动装置；2、端盘；3、夹车机构； 4、托车粱;；5、平台；6、主轴承装配。
（一）传动装置
•
传动装置有两套，左右对称布置，各由电动机、减速器、制动器、
小齿轮、轴承座、联轴器和主令控制器等组成。
•
为了减少翻卸过程中的冲击以免损坏被翻卸的车辆和翻车机的零
翻车机的液压系统包括翻车机、重车调车机、空车调车机、迁车台、 夹轮器等的液压装置。
液压系统主要部件有：滤油器、泵、阀门、密封件（必须采用进口 产品）。
液压元件包括油管、管道、油缸、活塞及所有铰接点等。
ppt课件
2
翻车机本体下部设置2台振动斜煤篦，煤篦倾斜角度：16±2°，篦 孔尺寸：300mm×300mm。
部件，翻车机实行双速传动，在翻车机起动、靠车及回零过程中低速
运行，其余时间转入高速运行缩短翻卸周期 。
（二）端盘
•
端盘左右各一个，形状互相对称，每个端盘又由前后两半用螺栓
组合成一体。端盘外缘周边有齿条与传动装置的小齿轮啮合，受小齿
轮的驱动往返旋转完成翻车机的翻卸动作。端盘后半的空腔内放置铸
铁配重块，端盘前半与托车梁用高强度螺栓固结成一体，端盘前半的