变换岗位安全操作规程

变换岗位安全操作规程

目录

第一章生产原理及流程

一、生产原理

二、流程走向

第二章系统工艺指标

第三章正常操作要点

第四章开停车操作

一、原始开车

二、催化剂硫化后的正常开车

三、正常（短期）停车与开车

四、紧急停车与开车步骤

五、系统检修停车步骤

第五章异常现象及处理

第六章编制说明

第一章生产原理及工艺流程

一、生产原理（反应方程式）

半水煤气中一氧化碳与水蒸气作用,按下式进行:

主反应:CO + H2O = CO2 + H2 + Q（催化剂）

一氧化碳在某种条件下,能发生下列副反应:

CO + H2 = C + H2O

CO + 3H2 = CH4 + H2O

CO2 + 4H20 = CH4 + 2H2O

二、流程走向

⑴自压缩的煤气→油分离器→预热交换器→热交换器→段间热交换器→喷水增湿器一段→系统内电炉→变换炉一段→段间热交换器→喷水增湿器二段→变换炉二段→主热交→中温水解炉→

→70%变换气→预热交换器→冷却器→去变脱系统

→30%变换气→脱盐水加热器→冷却器→去变脱系统

⑵增湿脱盐水流程

补充软水来自软水加热器出口→喷水泵→喷水增湿器

第二章系统工艺指标

一、工艺指标

水煤气量: 16185 NM3/时

水煤气主要成份: CO ～36%; O2＜0.5%;

系统出口主要气体成份：CO ～27.5%；O2＜200PPm

温度: ℃

油水分离器入口水煤气: ＜40

预热交出口水煤气: ～130

喷水增湿器一段出口煤气：～200

喷水增湿器二段出口气：～200

变换炉一段入口: ～195

热点: ～280

变换炉二段入口: ～200

热点: ～235

水解炉进口: ～180

软水加出口变换气：～60

冷却器出口变换气：～40

软水加热器入口水: 30

软水加热器入口水: ～85

喷水用水：～85

压力MPa (表压):

油分入口: 1.0

系统阻力: ＜0.08

蒸汽压力: 1.3

变换气CO%: 变换炉一段出口: ～29.6

变换炉二段出口: ～27.5

常温脱盐水水质要求：电导率≤0.5 μs/cm，悬浮物≤1mg/L 氯根＜10毫克/升蒸汽用量: ～850Kg/h

H2S（总硫）＞70mg/NM3，即系统入口H2S＞0.007克/NM3

第三章正常操作要点

1.变换炉一段的炉温调节主要是通过调节一段进口的气体温度来进行，调节手段有两种，一种是通过调节喷水增湿器一段喷水量来改变进变换一段气体的温度，另一种是通过冷副线(HV301)配入冷气来改变进变换炉一段气体的温度，以一种调节方式为主。

2.变换炉一段热点温度过高,说明水煤气含氧高反应热多,或入炉温度过高。热点温度有规律地波动,多半由于水煤气含氧量高,由于水煤气含氧高而使一段热点温度超标,轻度超标可开大煤气副线降低入口温度,严重超标(O2＞0.5%)则要减量生产,此时首先降低蒸汽进入量,以防止反硫化。严禁用加大蒸汽量压温!氧含量超标严重时(O2＞0.8%)，则应切气处理。

3.低变炉一段出口气CO浓度控制调节方法主要是控制入炉温度和蒸汽添加量，蒸汽添加量应根据一段喷水量的大小酌情增减，一段喷水量大时，蒸汽量应适当减小，一段喷水量小时，蒸汽添加量应适当增加。`

4.变换炉二段炉温调节也是通过调节二段进口的气体温度来进行，调节手段有两种，一是通过调节喷水增湿器二段喷水量，从而达到调节二段进口气体温度的目的，二是通过一段出口与二段进口间的2#近路阀（HV302）来进行调节。一般情况下，二段进口温度升高时，可通过增加喷水量调节，温度降低时，可减少二段喷水量来调节，当喷水关死后温度仍达不到指标可开启2#副线提高进口温度，温度升高时应先关2#副线（HV302），关死后温度仍超高时再开启二段喷水。

5.变换系统出口CO浓度的调节手段分两种情况，正常情况下主要是通过调节蒸汽添加量来进行调节变换炉出口的CO浓度，但在催化剂使用初期，反应活性好，蒸汽添加量过少会造成催化剂的反硫化，此时应开启3#副线使部份气体不进行变换，直接进入水解炉来进行调节系统出口的CO量，开启3#副线（HV303）的前提是蒸汽添加量小于催化剂的最小允许使用汽气比（一般为0.1～0.12）时系统出口的CO量仍低于生产需要。

6.水解炉的温度主要依靠变换炉的出口温度来进行控制，因水解剂的使用范围比较宽，在130～200 ℃之间都可以使用，因此只需保持变换炉二段出口的温度稳定后，水解炉的温度基本上也是稳定的，但3#副线开启后会造成水解炉温度的波动，如果温度超过了水解剂的使用范围，此时需进行调节，水解炉温度高时，可关小调节阀（HV304），减少进预热交的热气量，达到降低进水解炉的气体温度；温度低时，全开调节阀（HV304），

关小进软水加气体阀，可提高进水解炉的进口温度。

7.触媒层温度的波动范围：根据生产负荷和工艺条件用副线及喷水状况谨慎调节变换炉进口和热点温度在指标内，温度波动范围±10℃。

8.生产过程中如遇突然减量或暂时停车，一定要及时减小或切断蒸汽供给。关蒸汽滞后、蒸汽阀门漏、蒸汽未卸压,会在短期内使汽气比过大而引起催化剂的反硫化，降低催化剂的活性，这一点与中变催化剂操作不同要引起足够的重视。

9.升、卸压过快,会对催化剂床层带来一个瞬时附加压差。瞬时卸压会导致床层底部压力远高于顶部压力,反冲力不仅会使床层松动,甚至会导致催化剂破碎而反冲到管道和换热器中形成堵塞。一般,应遵守卸压或升压速度不大于0.02MPa/min的规定。

10.液态水和催化剂接触,会使催化剂粉化并使活性组分流失。最常发生的是开车前系统内的冷凝水未排净;如导淋阀未开或虽然开启却是堵塞的，在开车前一定要排尽冷凝水,并且严防水加热器泄漏。在使用喷水调节气体温度时，喷水量不得过大，调节时应尽量做到微调勤调，使喷水能完全蒸发，不能阀门开头忽大忽小，防止部分水滴未能来得及蒸发就随气体带出，从而进入变换炉内。一旦发现有喷水未蒸发完全，应减小喷水量，加强排污，将水排净。

11.正常生产时，一定要加强各设备的排污，防止油、水带入催化剂床层，影响催化剂的使用寿命，正常情况下各设备一小时排污一次，特殊情况下加强排污的频率。

停车时如蒸汽未卸压或蒸汽阀漏或未用干气置换,则床层空间冷却后气相中仍会有蒸汽,温度下降,使表面催化剂的微孔内充满冷凝水。则再开车时催化剂会部分甚至大部分粉化。因此，停车时一定要先关蒸汽，用干气置换并保持正压。

第四章开停车操作

一、原始开车

1系统的全部检查

系统安装完毕后，试车前必须全面检查，这包括：

1.1工艺流程系统