承台专项施工方案(好)

施工组织设计（专项方案）报审表

工程名称：风台县凤凰湖新区置五路桥梁建设工程

致：上海华谊建设工程监理咨询有限公司（监理单位）

我方已根据合同规定及设计相关要求，经过现场调查，完成了风台县凤凰湖新区置五路桥梁工程承台施工组织设计专项方案的编制，并经我单位项目经理审核批准，请予审查。

附：施工组织设计（专项方案）

承包单位：_____________________ （章）

技术负责人：

日期：

专业监理工程师审查意见:

专业监理工程师：

日期：_________________

总监理工程师意见:

项目监理机构：___________________ （章）

总监理工程师：___________________

日期：_________________

凤台县凤凰湖新区置五路桥梁

建设工程

承

台

施

工

专

项

方

案

编制：

复核：____________

审核：____________

河南广宇建设集团有限公司

2011-12-8

目录

一. ---------------------------------- 工程概况1

二. ---------------------------------- 编制依据1

三. ---------------------------------- 地质情况1

四. 承台施工方案 ---------------------- 9

五. ---------------------------------- 劳动了组织9

六. ---------------------------------- 机具设备10

七. ---------------------------------- 验收标准11

九.安全保证措施15

八?砼质量保证措施 --------------------- 13

九.安全保证措施15

、工程概况

凤台县凤凰湖新区置五路桥为上跨永幸河流的7.7m+36m+7.7m 的预应力混凝土门型钢构桥，桥梁全长51.4m，主桥面宽45米。承台下部结构为桩基接承台，桩基按摩擦桩设计，承台厚2米，平面尺寸为长21.49米，宽为2,8 米，桩基直径为1.8米。由于本桥桥墩较矮，为了减小桥墩的抗推刚度，增加桥墩的柔性，故在承台和墩身四周设置了泡沫砖，减小土压力对承台约束。

二．编制依据

1. 《公路工程技术标准》 (JTG B01 -2003 )

2．《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004 ) 3．《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》 (JTG D62-

2004 ) 4．《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007 ) 5．《公路桥涵施工技术规范》

6．《市政公用工程设计文件编制深度规定》

7. 依据已有桥台施工图纸资料，本场地地层构成情况

8. 国家颁发的现行有关施工验收规范，操作规程和质量检验评定标准

三．地质情况该地段的地质状况自上而下分为：第一层为粘性土为准，含少量建筑垃圾，层厚0.7m;第二层为粉质粘土，层厚8.6m— 12.3m；第三层为细砂，最大揭露厚度为

37.2m。

四．承台施工方案

1. 施工准备

1.1 内业技术准备

1.1.1 施工前对图纸进行复核。

1.1.2 及时填写各种施工过程用表。

2.1 外业技术准备

2.1.1 施工前测量定线。

2.1.2 合理安排组织机械设备、仪器、人员等。

2.1.3施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。

2.1.4进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格

2.施工工艺及技术要求

2.1承台施工工艺流程

见2.1-1图

图2.2-1承台施工工艺流程图

2.2施工测量

根据设计图纸计算出承台角隅坐标，根据承台高度和设计标高计算出放坡系

数及开挖加宽量。用全站仪放出承台四角坐标后，承台设计边线每边加宽1米作

为基坑开挖的控制底线，用白灰划第一道线标记。从第一道线向外平行增加开挖加宽量用白灰划第二道标记线，作为开挖的控制边线。

2.3 基坑开挖

桩身砼达到设计强度的70%后进行基坑开挖。基坑开挖采用挖掘机按照1：

0.75放坡开挖至设计标高以上20cm停止开挖，采用人工清底，黏性土层基底整修时，应在

天然状态下铲平，防止过多扰动承台以下的原状土。人工清底至设计标高以下10cm然后采用10cm C25昆凝土铺底，一方面作为封底防止地下水上涌，另一方面作为承台钢筋绑扎的平台。在基坑开挖过程中，应在基坑四周设置排水坑集水井以及时将涌出的地下水排除。开挖过程中根据地质情况放坡，必要时设置木桩、钢管桩、钢板桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。

2.4 凿除桩头、桩基检测破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿

除，下部留

有10?20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋和声测管。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。凿除桩头时，留15cm 伸入到承台砼中，为了保证深入长度，可以在凿除桩头前用红油漆等醒目标志进行标识。

桩头凿除过程中应十分注意对声测管的保护，凿除完毕后应检查声测管是否畅通，在注满清水后将管口用专用管帽塞住报请有关单位进行桩基检测。检测合格后及时进行下一道工序施工。

2.5 钢筋加工

2.5.1 钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面面积减少。

2.5.2 严格遵守“先试验后使用”的原则。焊工必须持证上岗，需经钢筋焊接工艺试验合格后方能进行批量生产。

2.5.3 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计及《验标》要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。

2.5.4 钢筋必须平直，无局部曲折。调直钢筋时按下列规定执行：

采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于2%；II 级钢筋的冷拉率不宜大于l%。

2.5.5 钢筋的弯钩应按照设计文件要求制作，当设计文件没有要求按照下列规定执行：弯起钢筋应弯成平滑曲线，其弯曲半径不小于钢筋直径d 的10 倍（光圆钢筋）或12 倍（带肋钢筋）。

2.5.6 箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。