无损检测与加固论文

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无损检测技术论文无损检测技术无损检测（Non Destructive Testing 或Non Destructive Evaluation ，简称NDT 或NDE ），又称非破坏性检测，是利用材料的不同物理力学或化学性质在不破坏目标物体内部及外观结构与特性的前提下，对目标物体相关特性（如形状、位移、应力、光学特性、流体性质、力学性质等）进行测试与检验，尤其是对各种缺陷的测量。

无损检测的最大特点是既不破坏材料的原有特性，而且能在短时间内获得期望的结果，以便操作人员迅速作出判断，有利于连续生产和提高生产效率，还有利于作出正确的决策。

同时也是指对材料或工件实施一种不损害或不影响其未来使用性能或用途的检测手段。

通过使用无损检测，能发现材料或工件内部和表面所存在的缺欠，能测量工件的几何特征和尺寸，能测定材料或工件的内部组成、结构、物理性能和状态等。

无损检测能应用于产品设计、材料选择、加工制造、成品检验、在役检查（维修保养）等多方面，在质量控制与降低成本之间能起最优化作用。

无损检测还有助于保证产品的安全运行和（或）有效使用。

无损检测包含了许多种已可有效应用的方法，最常用的无损检测方法是：射线照相检测、超声检测、涡流检测、磁粉检测、渗透检测、目视检测、泄漏检测、声发射检测、射线透视检测等。

下面我们就通过两个具体的例子来说明一下无损检测技术的应用：一. 无损检测在木材保护中的主要用途和常用的无损检测技术主要用途为：1.木材含水率无损检测：木材含水率是影响与决定木材使用的重要指标，对古建筑木构件，含水率更具有重要意义。

一般地，木构件含水含水率过高，则意味着古建筑木构件发生病虫害的可能性增大，必须引起重视。

常用的木材含水率无损检测仪器有根据直流电、高频电流、介电常数、微波、红外线等原理开发制造的仪器。

2.古建筑木结构部件的现场检测：古建筑木结构维修和保护，不能破坏原有木构件，就需要采用无损检测技术对其木结构安全进行评价，通过无损检测为在维修前进行设计与确定维修或更换木构件等工作，提供有力的证据。

建筑论文：某单层化工厂房的检测与加固分析

建筑论文：某单层化工厂房的检测与加固分析1. 绪论1.1 钢结构加固的背景与意义改革开放以来，我国经济取得了巨大的腾飞，综合国力的壮大必须依靠强大的工业基础，于是钢结构在工程建设领域发展十分迅速。

截至目前钢结构主要涉及到大跨度公共建筑、住宅商业一体化高层和超高层建筑、普通民用住宅、工业厂房、大跨度桥梁、体育运动馆、飞机候机厅等众多领域。

但随着时间的推移和周围环境的不良影响建筑结构或构件本身受到不同程度的损伤逐步无法正常安全实现其原有功能，此时必要进行检测[1]。

以便掌握建筑物或构件本身的基本状况，及时做好各种预防工作，进而贯彻“百年大计、质量第一”的方针。

在钢结构迅速发展的形势下，对已建或在建钢结构房屋需要定期检测鉴定有必要时需加固设计，对于重大的建筑结构，例如工业厂房、体育馆、展览馆及大跨度公共建筑，一旦出现结构破坏，将无法估计人身伤亡和财产损失。

如美国哈特福特城的体育馆因压杆失稳而倒塌；2013 年5 月4 日山东省济阳县一在建钢结构楼房突发坍塌造成4 人重伤2 人死亡，2015 年 3 月24 日，位于浙江省宁波的某工业区厂房部分倒塌，事故造成2 人死亡5 人受伤。

上面的安全事故部分由于建造阶段可能发生的设计疏忽和施工失误，另有正常使用阶段可能出现的自然灾害和人为因素，导致在正常设计基准期内出现了构件承载力不足、耐久性能降低等不良状况。

为了避免工程伤亡事故的发生，需对结构本身的抗力和结构上的各种作用进行检测计算与分析，以及时发现危险所在之处，对不满足条件的构件据不同情况给予不同程度的加固或其他补强措施，改善结构工作条件，加大安全储备等[2]。

........1.2 钢结构加固国内外研究现状经济发达国家的钢结构加固行业起步早，在此阶段前大都经历了大规模新建、新建与维修改造并举，在这期间工业发达国家积累了丰富的理论知识与大量技术经验，部分发达国家在建筑加固行业已经觉察到经济价值与社会效益的可观性，值得鼓励倡导，尤其对工业建筑。

论述桥梁检测技术与加固的重要性

论述桥梁检测技术与加固的重要性在采取加固技术措施前，检测技术人员应对桥梁状况详细了解，并且针对具体参数进行系统分析，从而得出切实可行的加固技术。

对桥梁进行检测和加固有利于桥梁管理单位更好的进行管理，对桥梁的使用情况以及承载能力有一个比较详细且准确的了解。

桥梁加固不仅使桥梁承载能力得到提高，并且在很大程度上延长了桥梁的使用寿命，客观上保障了人民群众的生命财产安全，减少国家经济损失。

2 桥梁检测技术2.1 桥梁检测内容首先，桥梁一旦建设完工，必须对其状况进行详细检查，特别是对于桥梁结构，必要时对其使用性能和承载能力进行全面检测。

其次，除了检测桥梁的基本状况和结构外，还应对桥梁抗灾能力进行检测，抗灾能力主要体现在防火、抗震等方面。

最后，针对桥梁施工所用到的材料也应该进行详细的检测，其中主要包括采用物理、化学等检测方法，及时对桥梁使用的材料进行检测，这样能够更好的判断桥梁出现故障的原因。

2.2 结构检测我们不仅要检测公路桥梁的外观，同时还应当全面检测公路桥梁的结构。

和外观检测采用的方法有所区别，结构检测通常都需要借助相应的仪器设备。

进行公路桥梁结构检测过程中，多是利用无损检测技术。

通过检测能够得出公路桥梁受损的位置与程度，并且对损坏导致的影响进行评估，测量公路桥梁的承载性能以及耐久性能，再通过系统的计算，估测出公路桥梁损坏问题会造成的后果，再依照具体损坏情况制定适宜的维修方案。

2.3 特殊检测若是通过外观检测以及结构检测均无法准确的测量出公路桥梁存在缺陷以及承载力状况，便需要通过特殊检测手段完成对公路桥梁的检测。

在公路桥梁的缺陷部位或者损坏部位确定以后，实施加固作业前应当完成特殊检测工作，通过检测为维修加固工作提供更加可靠的数据信息。

在一些自然灾害发生以后，需要进行特殊检测工作，准确的找出公路桥梁中损坏位置，同时依照检测数据编写科学的维护与加固方案。

2.4 桥梁检测方法在桥梁检测中，其主要是针对桥梁的结构进行荷载试验及其他的常规检测。

试论钢结构检测及加固措施

试论钢结构检测及加固措施摘要：钢结构作为承重结构具有其独有的特点和优势，在各种建筑类型中得到广泛的应用。

对钢结构采取焊缝无损探伤技术检测，能够促使钢结构稳定性的增强，保证建筑结构的安全性。

无损探伤技术采取的是科学的检测方式，对钢结构的焊缝进行全面统一的结构测试和检测，保证钢结构能够满足施工的需求。

因此，对钢结构焊缝无损探伤质量检测技术进行探究能够保证钢结构的安全性和稳定性，促进建筑行业的发展。

关键词：钢结构；检测；加固引言安全稳定的建筑结构是现代建筑结构设计以及建筑施工的基础所在，要想提升一些复杂性建筑工程设计、施工以及应用的安全性以及实用性，就要对其进行整体结构进行加固，可以说其实际的检测方式对于建筑工程的安全性有着较为重要的作用与意义。

1 钢结构检测的内容钢结构检测的内容包括结构的变形、构件的连接、外观质量缺陷的检测。

其中结构变形的检测常用的检测仪器有水准仪、经纬仪、游标卡尺、铅垂仪等。

根据检测对象的不同进行检测，比如房屋结构的梁、屋架的挠度，柱子的侧向位移等。

房屋的倾斜一般使用经纬仪进行测量。

钢结构材料的构件连接主要有两种方式：螺栓连接与焊接，因此检测的内容就包括螺栓连接质量的检测，如初拧扭矩和终拧扭矩，以及焊缝中存在的夹渣、气泡、咬边、烧穿等问题。

主要仪器是采用超声波探伤、X 射线等，检测的时候要求钢结构的表面平整光滑。

外观质量的缺陷一般人为全数检测，由于人为的原因或者自然原因，建筑物出现承载力、耐久性等不足的问题，因此应当进行检测，包括构件的锈蚀、变形等。

2 钢结构焊缝无损探伤检测的优势在钢结构焊接的过程中，对于焊接结构的形式、材料选择、焊接工艺和流程的选择不合理、不恰当等因素都会造成焊接部件出现不同的缺陷，焊接缺陷对于钢结构的质量以及安全性有着直接的影响。

如部件的承载面积变小造成应力集中的情况，产生缺口效应，对钢结构的强度以及耐疲劳能力有着直接的影响，对于工程的安全和耐久性产生严重的影响。

建筑结构检验鉴定与加固设计结课论文

《建筑结构检验鉴定与加固设计》课程论文既有建筑物结构检测鉴定技术及加固措施研究学科专业：建筑与土木工程年级：2013******学号：************既有建筑物结构检测鉴定技术及加固措施研究王从章（空军工程大学工程学院机场建筑工程系，陕西西安 710038）摘要：目前，我国建筑已开始从大规模新建时期迈向了新建与维修并重时期。

加固改造工程由于结构受力的特点，其设计和分析具有较大的技术难度。

同时由于施工条件因素，其施工难度也较建造新的建筑为高。

实践表明，对结构体系的加固和改造具有显著的经济效益和社会效益，论文中检测鉴定方法和加固方案对其同类工程有一定的参考价值和借鉴作用。

关键词：既有建筑物；检测鉴定；结构加固；计算分析Existing building structure detection and identification technologiesAnd reinforcement measuresWANG Cong-zhang（Department of Airfield and Building Endineering ,Air Force Engineering University Engineering Institute,Xi'an 710038,China; ）Abstract：At present, China has started from the massive building towards a new era of both new and maintenance period. Retrofitting works by the characteristics of the force due to the structure, the design and analysis with greater technical difficulty. Construction conditions and because of factors which are more difficult construction construction of new buildings is high. Practice shows that the transformation of reinforcement and structural systems with significant economic and social benefits, the paper detection and identification methods and reinforcement program has certain reference value and reference of its kind project.Keywords: Existing buildings; detection and identification; structural reinforcement; computational analysis0. 引言50年来，我国的结构验测与加固技术经历了从无到有、从单项到全面、从局部构件到整体结构的发展过程。

钢结构检测及加固措施研究

钢结构检测及加固措施研究摘要：随着冶炼技术的进步，钢结构被广泛的应用到现代工业和建筑行业中，极大的提高了建筑的质量和安全。

但是，由于在钢材生产过程中的设计、管理以及工程施工的不当，导致一些材料的质量不能达到要求，对钢结构的使用功能和耐久性也产生了不良的影响，因此，需要加强对钢结构的检测，对发现的问题及时的采取加固措施，确保钢结构的安全。

本文对钢结构的检测技术进行分析，并探讨了钢结构的加固的措施。

关键词：钢结构；检测技术；加固措施引言在施工过程中要做到结构建筑设计与建筑施工过程中的环节要相结合，对建筑物的性能测试和一些不合格的建筑实施加固的测试结果进行分析，以保证提高建筑施工质量的性能。

钢结构大厦并不少见，在城市建设中也起到了非常重要的作用。

然而，近几年来，出现了一些坍塌事故。

钢结构在施工、机械零件加工和管道安装、轨道运输等诸多方面都起着非常重要的作用，所以钢结构的质量在工程安全这一块显得特别的重要。

因此，加强对建筑钢结构的检测与加固措施的研究必须要更快的提上建筑行业钢结构检测与加固工作的日程，它是保证建筑结构安全的关键。

一、钢结构的特点（一）钢结构的自重轻、强度高钢材料的强度、弹性模量、密度以及屈服强度与混凝土或其他木材相比都有较大的优势。

所以在相同的条件下，钢结构具有自重轻、截面小、便于安装和运输的优势。

特别适合在高度高、跨度大的建筑结构中使用，如巴黎的埃菲尔铁塔就是典型代表。

（二）钢结构塑性好、韧性强、可靠性高由于钢材料的特性，钢结构具有塑性好、韧性强、可靠性高的特点。

适合承受较强的冲击以及动力荷载，有着不错的抗震能力。

另外钢结构在实际使用中更加符合当初的理论设计，所以钢结构具有较高的可靠性。

（三）钢结构的制造和安装机械化高钢结构是所有建筑结构中机械化程度最高的一种。

钢材以及组成钢结构的构建都是由工厂统一生产的，并且是通过机械化安装和拼接的。

具有精度高、效率高、工期短、成本低的特点。

二、钢结构事故表现分析（1）疲劳破坏事故，这一事故主要就是钢材以及构件反复交变荷载作用下，在拉力低于抗拉极限强度就容易发生钢结构疲劳破坏事故。

建筑结构检测论文加固技术应用论文

建筑结构检测论文加固技术应用论文摘要：建筑结构的检测与加固是建筑工程质量安全保障体系中的一个重要组成部分，建筑结构的检测和可靠性鉴定能有效证明既有结构的实际状况，对结构的工作性能、持久性能给予准确评价，有助于采用科学的应对措施，保证建筑物安全。

因此，我们要严格遵循规范对建筑结构进行检测及加固，同时，也要对加固方法不断的去创新，灵活的运用加固方法，保证施工质量和施工安全。

一、建筑结构检测与加固意义建筑结构的安全可靠性在现代建筑结构设计和施工中是建筑工程的核心。

建筑物在正常设计、正常施工、正常使用和维护的条件下，在规定的时间内，应满足建筑结构适用性、安全性和耐久性的要求。

现代建筑结构检测技术能反映钢筋混凝土、剪力墙等建筑结构实际工作性能的有关参数, 为判断结构的承载能力和安全储备提供重要依据。

现代建筑结构检测技术是以实验为技术手段、以相应现行规范为根据的一项检测技术。

建筑结构试验检测对于古建筑和受损结构的加固修复或者是危旧房屋的更新改造等，都能够提供直接的技术参数，同时现代建筑结构检测技术对新建工程安全性能的评定起重要作用，它是建筑结构是否进行加固措施，或者是否拆除的重要依据。

由于设计、施工、材料、环境影响、使用不当及自然损耗等多方面的原因，使得结构安全性得不到保障，或使用功能不能满足要求，这就需要对其进行诊断、鉴定、加固与修复处理。

二、建筑结构检测技术应用现状建筑结构检测技术一般为材料科学、物理学、化学、电子学与计算机-完整版学习资料分享-- 科学等多学科紧密结合的技术，其工作难度大、技术含量高。

在我国，该技术的研究应用起步比较晚，到目前为止，混凝土强度的检测技术己基本成熟，成熟的标志在于测试理论的完善和测试仪器性能。

目前我国己经有了第二代钢筋测定仪，该仪器可测定120mm厚混凝土层下的钢筋，并可测定钢筋直径，其测试原理为电磁感应。

国产仪器可基木上满足建筑结构检测的需要。

而砌筑结构检验测试技术起步比混凝土结构略晚，一些技术成熟程度比混凝土强度检测技术略差，但该项技术的发展势头猛，结构检测技术己经达到了经济发达国家的技术水平。

钢结构的检测技术及其加固措施-建筑结构论文-土木建筑论文

钢结构的检测技术及其加固措施-建筑结构论文-土木建筑论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——钢结构主要是指由各种钢板、钢材料以及钢管等多种类型材料组合在一起的结构，主要是使用一种焊接的方式来将其对接在一起，从而形成钢建筑的结构。

所以，对钢结构的加工过程中，焊接工作显得尤为重要。

但是受到环境气候以及相关焊接技术和相关操作人员的技术水平的影响，钢结构的焊接通常存在较多的缺陷，这些缺陷都阻碍了钢结构的正常使用，因此对钢结构的使用寿命也存在一定的影响。

钢结构在建筑施工、机械零件加工以及管道架设、铁路运输等多个方面都有着极为重要的使用作用，所以钢结构的质量对于工程安全来说尤为重要。

1 钢结构缺陷的预防和处理从以下方面入手（1）设计人员应重视钢结构的节点构造设计。

合理的节点构造将会降低应力集中、残余应力、残余变形等缺陷的影响程度。

（2）制造厂应重视加工制作过程中各个环节工艺的合理性和设备的先进性，尽量减少手工作业，力求全自动化，并加强质量的监控和检验工作。

（3）施工单位应重视安装工序的合理性、人员的高素质以及现场质量检验工作，尤其不可忽视临时支撑和安全措施。

（4）使用单位应重视定期维护工作，保证必要的耐久性。

2 钢结构事故种类和表现2. 1 钢结构的疲劳破坏事故疲劳破坏是指钢材或构件在反复交变荷载作用下在拉力远低于抗拉极限强度甚至屈服点的情况下发生的一种破坏。

提高和改善疲劳性能的措施：（1）精心选材；（2）精心设计；（3）精心制作；（4）精心施工；（5）正确使用。

避免对结构的局部损害，如划痕、开孔、撞击等；（6）修补焊缝。

2. 2 钢结构的失稳事故钢结构失稳的类型及产生的原因钢结构的失稳事故可分为整体失稳事故和局部失稳事故两大类。

局部失稳事故原因：（1）设计错误。

忽视甚至不进行构件的局部稳定验算。

（2）构造不当。

局部受集中力较大的部位，原则上应设置构造加劲肋；为了保证构件在运输过程中不变形也须设置横隔、加劲肋等。

土木工程专业毕业论文检测与加固毕业论文[管理资料]

土木工程结构的检测与加固技术摘要：结构的检测与加固技术可细分为检验测试技术、鉴定评估技术和加固改造技术。

检验测试技术的基础，为鉴定与评估工作提供必要的信息和基本数据。

鉴定与评估技术是该项技术的关键，是连接检验测试技术与加固改造技术的重要环节，通过计算、分析、比较和论证，确定影响结构性能的因素、各因素影响的程度、存在问题的性质，确定问题的处理方案。

结构的加固与改造是针对结构存在问题的处理，包括施工图设计和施工操作，是对全套技术先进性、科学性和合理性的验证阶段。

关键词：结构检测结构加固一、概述50年来，我国的结构验测与加固技术经历了从无到有、从单项到全面、从局部构件到整体结构的发展过程。

特别是最近20多年，结构的检测与加固技术得到快速的发展，其应用对象已从开始阶段的单层的破旧民居扩展到建设工程中的各类结构。

结构检测与加固技术的发展与应用对于提高建设工程的质量起到了积极的作用，在节省国家与企业的资金、保障企业生产安全和人民生命财产的安全方面也起到了一定的作用。

二、检验与测试技术结构的检验测试与建设工程施工阶段的送样和质量检查有明显的区别，它通常为事后的检验与测试，如：在浇注好混凝土后，测定钢筋的配置情况等。

因此其工作难度大，技术含量高。

检验与测试技术一般为材料科学、物理学、化学、电子学与计算机科学等多学科紧密结合的技术。

我国的结构检验测试技术走的是“引进—消化—提高”和“借鉴—独创”相结合的发展之路。

1、混凝土结构建国初期，我国基本上没有什么现代的检测手段。

直到六十年代中期才开始进行混凝土强度的非破损检测方法的研究。

七十年代中期，原国家建委把混凝土非破损检测技术列入了建筑科学研究发展计划，组织力量进行攻关。

到八十年代中期，第一本全国性检测规程《回弹法评定混凝土抗压强度技术规程》（JGJ23—85）问世。

此后，关于混凝土强度及缺陷的检测技术得到了广泛的应用和持续的发展。

到目前为止，关于混凝土强度的检测已有回弹法、超声法、钻芯法、拔出法和灌入法等，以及由上述基本方法组合而成的超声回弹综合法、钻芯回弹综合法等。

我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展

我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展随着我国经济的快速发展，公路交通的快速发展成为推动经济发展的重要力量。

而公路桥梁则是公路网络中不可或缺的一部分。

但是，由于桥梁的长期受力，以及自然灾害等外因的影响，桥梁存在老化、腐蚀、碳化等问题，这些问题会严重影响桥梁的安全性和使用寿命。

因此，对公路桥梁进行检测评价和加固技术的研究与发展十分重要。

本文将对我国公路桥梁检测评价和加固技术的现状与发展进行分析和探讨。

一、我国公路桥梁检测评价的现状1. 桥梁检测评价制度的完善我国桥梁检测评价制度的完善，是我国公路桥梁检测评价的一个重要方面。

这包括建立数据管理系统、制定评价方法和标准，以及加强技术监管等。

近年来，我国国家标准委员会、交通运输部以及相关科研机构，都对公路桥梁检测评价制度进行了一系列的研究和实践。

2. 多种检测评价方法的应用目前，我国公路桥梁检测评价方法主要有人工检查、无损检测、结构健康监测和模拟计算等。

其中无损检测技术被广泛应用于桥梁的检测评价中。

无损检测技术能够非破坏性地获得桥梁的材料性能和结构特征，是检测桥梁结构安全的重要手段。

此外，结构健康监测技术和模拟计算技术也被广泛应用于桥梁检测评价中。

二、我国公路桥梁加固技术的现状1. 加固材料的种类我国公路桥梁加固技术已形成了较为完善的体系，主要有钢筋混凝土加固、钢加固、碳纤维加固、预应力加固等多种加固方法。

其中，碳纤维加固近年来得到了广泛的应用，由于其轻质、高强、耐腐蚀、易于操作等优点，已经被应用于许多桥梁的加固中。

此外，预应力加固技术也在公路桥梁加固中得到了广泛的应用。

2. 加固效果的评价在公路桥梁加固技术的研究中，加固效果的评价也是一个非常重要的问题。

在加固前后对桥梁的结构性能进行测试和比对，判断加固效果是否达到了预期的目标。

而评价加固效果的方法主要包括评估数学模型和测试实验两种方法。

通过建立数学模型评估加固效果，可以减少加固实验的时间和费用，提高技术的效率；测试实验主要是通过现场测试对加固效果进行验证。

概论建筑结构检测及加固方法论文

概论建筑结构的检测及加固方法摘要：本文介绍了建筑结构检测鉴定及加固改造的概念和内容，对建筑结构鉴定及加固改造技术的发展现状和前景作出了阐释，有一定参考价值。

关键词：建筑结构；检测；鉴定；加固中图分类号：g267 文献标识码：a 文章编号：1 建筑结构检测建筑结构加固技术是在对建筑物进行检测、鉴定的基础上，对建筑物进行整体或部分构件的加固，使原结构降低的安全性得以恢复，或者使建筑的使用功能满足新的要求。

因此，进行改造加固设计之前，有必要对原有建筑结构进行检测鉴定并提出检测报告和鉴定报告，为改造设计提供依据。

对于使用时间超过 20 年以上的建筑，检测鉴定的重要性尤其突出。

而目前的加固改造市场，检测这一重要环节往往被严重的忽视了。

原因就在于，一方面甲方往往首先由资金或工期的出发点去考虑项目，而且多数甲方对检测的重要性没有充分认识；另一方面，设计单位由于激烈的市场竞争多数没有彻底的坚持自己的观点。

客观上来说，中国的加固行业从国家的规范、图集到市场体制都还没有发展到一个成熟的阶段。

建筑结构的检测按照检测目标的不同可分为混凝土结构检测、砌体结构检测、钢结构检测和地基基础及桩基检测。

混凝土结构的检测分为表观检测、混凝土强度检测、混凝土耐久性的检测。

表观检测包括施工偏差测量、缺陷测量、裂缝已经结构或构件的变形测量等内容。

混凝土强度是混凝土构件的关键参数，是混凝土结构性能的重要因素，混凝土强度检测是改造加固项目的重要环节，在进行结构鉴定及加固改造设计之前对混凝土进行强度检测是不可或缺的。

如何正确的确定混凝土构件的实际强度一直是国内外学者关心和着重研究的课题。

目前混凝土强度检测常用的方法主要有：回弹法、超声波法、超声-回弹综合法、钻芯法以及拔出法。

随着时间的推移，材料会因外部环境产生的物理、化学以及生物的作用出现性能下降的情况，或者可以称之为“老化”。

混凝土在不同的使用环境下抵抗老化的能力，即是耐久性。

当外界环境恶劣或者结构年代久远时，就应当充分考虑混凝土构件的耐久性。

结构检测加固论文

结构检测加固论文关键词：建筑结构；检测；加固在现代建筑结构设计和施工中，建筑结构的安全、可靠是建筑工程的头等大事。

建筑物在规定的时间内，在规定的条件下，即正常设计、正常施工、正常使用和维护的条件下，应满足安全性，适用性和耐久性的要求。

在需要对建筑物的施工质量进行评定时，或当建筑物由于某种原因不能满足某项功能的要求或对满足某项功能的要求产生怀疑时，就需要对建筑物的整体结构、结构的某一部分或某些构件进行检测。

当判定被检结构存在安全隐患时，就应该对其进行加固处理，或者拆除。

建筑结构试验检测技术是以相应现行规范为根据、以实验为技术手段，测量能反映结构或构件实际工作性能的有关参数，为判断结构的承载能力和安全储备提供重要依据。

建筑结构试验检测不仅对新建工程安全性能的评定起重要作用，而且对于危旧房屋的更新改造、古建筑和受损结构的加固修复等提供直接的技术参数。

1、常用检测方法结构检测工作包括的内容比较多，一般有结构材料的力学性能检测、结构的构造措施检测、结构构件尺寸检测、钢筋位置及直径检测、结构及构件的开裂和变形情况检测及结构性能实荷检测等。

我们按所检的结构种类把建筑结构检测方法分为：混凝土结构检测包括结构性能实荷检测、混凝土强度回弹法、超声波法、超声回弹综合法、取芯法、拉拨法；砌体结构检测包括轴压法、扁顶法、原位单剪法、原位单砖双剪法、推出法、筒压法、砂浆片剪切法，回弹法、点荷法、射钉法；钢结构检测包括结构性能实荷检测与动测、超声波无损检测、射线检测、涡流检测、磁粉检测、涂层厚度检测、钢材锈蚀检测和钢－混凝土组合结构检测包括钢管混凝土的强度与缺陷检测等。

对某些结构或构件为获得其结构承整体受力性能或构件承载力、刚度或抗裂性能，可进行结构或构件的整体性能的静力实荷检验。

对某些重要建筑和大型的公共建筑还可进行结构的动力测试。

其中静力实荷检验可分为使用性能检验、承载力检验和破坏性检验。

使用性能的检验主要用于验证结构或构件在规定荷的作用下不出现过大的变形和损伤，结构或构件经过检测后还必须满足正常使用要求；承载力检验主要用于验证结构或构件的设计承载力；破坏性检验主要用于确定结构或模型的实际承载力。

修改后的建筑结构检测鉴定与加固论文

学习《建筑结构检测鉴定与加固》心得体会通过一个学期的《建筑结构检测鉴定与加固》学习，使我们认识到了建筑结构的检测、鉴定与加固相关理论和技术方法，其中包括：概论，建筑结构损伤机理与危害，建筑结构检测，建筑可靠性鉴定，建筑结构加固，建筑抗震鉴定与加固等。

本课程涉及的检测、鉴定、加固三个方面的内容，结合相关规范标准通过老师的讲解我们从中学到了不少知识，我认为有必要理论联系实际开设这门课。

通过这门课程学习我认识到了：1.结构检测加固的意义(1)设计、施工质量缺陷及安全隐患的消除；(2)大规模基建高潮后的维修；(3)耐久性问题及可持续发展的需要；(4)建筑物商品化以后使用功能变化的要求；(5)经济增长模式变化带来改建的需要。

2.结构检测加固的内容(1)结构安全性(危房及安全隐患)的鉴定；(2)结构安全事故的调查处理；(3)结构使用功能及正常维护性检查；(4)长久服役后结构继续使用的鉴定；(5)结构改变用途和改建前的鉴定。

在施工及使用过程中难免产生各种各样的缺陷，如裂缝、渗漏、冲磨破坏等。

如下表所示结构缺陷类型及事故原因缺陷类型事故原因原材料钢筋强度不足或延性太差；混凝土原材料质量及配合比问题；混凝土中掺入有害成分；混凝土体积稳定性差，引起过大收缩。

设结构传力体系缺陷，整体稳定性差；内力分析及截面设计缺陷，抗力不足；计构件承受非设计工况；构造缺陷及保温、防水措施不良。

地基软弱地基未妥善处理;湿陷性地基因渗、漏水导致沉降；因人防、地道等影响引起不均匀沉降；周围施工开挖、排水引起不均匀沉降。

施工混凝土搅拌、浇筑、养护施工缺陷；受力钢筋移位及连接质量；预应力失控；结构施工超载或承受非设计荷载；冬季、夏季施工；跨季节施工未采取有效措施。

使用擅自改变结构用途；长期服役未作维护检查；侵蚀性环境对结构的影响；温度变化、混凝土收缩引起裂缝；早期建筑安全储备不足，累计损伤造成抗力退化。

然而检测鉴定与加固涉及到工程结构，工程结构是以工程材料为主体构成的不同类型的承重构件连接而成的骨架，使建（构）筑物在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定的功能。

桥梁的检测及其维修加固论述建筑工程论文.doc

受力不均匀有一定的联系，如果支座控制形式不合理，必然会出现受力过大的情况，严重影响支座的耐久性。

1.4偏压。

如果公路桥梁存在严重的受力不均匀的情况，必然会增加局部的受力，进而出现压力过大的情况，进而会出现偏压的情况。

如受力不均匀的情况长期得不到有效的控制，必然会增加施工难度，进而出现偏压严重的情况。

根据现有施工机制的要求，在实践中必须制定有效的处理措施，满足施工机制的要求。

2常用检测技术分析2.1光纤检测技术。

在工作中我们经常使用光纤传感设备，这主要是因为它能够对气温以及电压等有效测量，它的衍生品数量众多。

在具体的开展建设工作的时候，一旦某个区域出现了应力聚集的现象，就会导致结构受到极大的影响，此时还会散射光线，传感设备就能够获取信号，进而获知应力情况，便于我们判定应力的具体状态，这样就可以得知问题的所在了。

2.2无损坏检测技术。

所谓的无损检测，具体的说，是对项目的结构开展单独的检测。

该技术非常直观，而且安全性很高。

不过它规定被测试项目的表层必须是平行的。

在实际的工作中我们发现大部分桥梁项目表层都是弯曲的。

因此，它在应用的时候有很大的局限。

目前最常见的无破损检测技术主要有超声波检测等等。

2.3超声波检测技术。

超声波检测技术之所以可以检测道路桥梁的缺陷问题，是因为利用超声波检测仪所发出的声波在道路桥梁中所表现的传播速度、波幅、主频率等参数进行检测，比对该数值和标准数，分析其是不是有问题。

使用几率较高的措施是穿透测试措施，虽说很简便，不过在用的时候局限较大，在运用的时候无法测评结构。

由于该项技术是借助声波穿透的。

因此，设备是否可以获取问题信号也是该技术面对的一大关键问题。

在使用的时候，必须要把很多的数据加以比对，通过概率对检测数据进行处理，然后对缺陷状况进行评估。

因此，超声波检测技术的直观性较差，为了获取较高的检测精度，需要进行多点检测。

3桥梁病害维修加固及养护措施3.1确定工程技术指标。

桥梁养护维修环节中所制定的维修方案，要充分考虑工程技术的经济指标与技术条件，主张通过预防性养护与维修加固等措施处理病害，保证养护措施与加固方案的合理性与有效性。

对建筑结构检测与加固方法论文

对建筑结构检测与加固方法的思考与探讨摘要：本文首先分析了国内外工程建筑的现状和存在的问题，分析表明结构检测是建筑质量评定的重要依据。

同时分析了建筑中常用的检测方法，并介绍了检测方法的特点和适用范围，最后根据建筑问题的不同提出了不同的加固法，结合实际的建筑工程经验，指出了在建筑检测和加固中需要注意的问题。

关键词：建筑结构检测；建筑结构加固；质量。

中图分类号： tu3 文献标识码： a 文章编号：1 引言随着经济的迅速增长，房地产等建筑业也得到了飞速的发展，建筑工程中建筑结构的安全、可靠是工程质量的重要指标，所以对新建建筑结构的检测和鉴定变得尤为重要，也越来越受到相关部门的重视。

本文主要对建筑结构的检测和加固方法进行探讨，首先对国内外建筑检测鉴定技术、发展现状和存在的主要问题进行了探讨。

1.1 国内外建筑结构检测技术发展现状两次世界大战后，建筑大面积的毁坏，所以对房屋建筑的需求增大，人们开始突击建筑房屋，使得房屋的使用寿命短，质量差，这就促使了建筑结构检测和加固技术的发展[1]。

西方国家已经对建筑的维修和改造十分的重视，并制定了相应的法律法规进行制约，对这种需求的投入逐年递增。

我国由于历史的原因，大规模的建筑比较晚，因此结构检测和加固技术发展的比较缓慢。

我国经济建设经历了三个高潮时期：解放初期、改革开放后的80年代和90年代和新世纪后期。

同样我国建筑物的建设也经历了三个时期：新建、新建和维修加固和改造并重的发展路线。

1.2 我国建筑设计面临的现状及存在的问题目前我国在新形势下，对建筑的结构检测、设计、质量检测和结构加固都面临着新的问题：环境缺陷如建筑物在高温、粉尘、潮湿、重载等恶劣环境下进行施工时，就会造成建筑物寿命的减短。

比如在建筑物的使用过程中，没有对增加的载荷进行鉴定，装修的时候没有对增加的载荷和设备进行鉴定。

施工引起的缺陷建筑结构的先天不足还来自施工过程造成的缺陷。

造成这种缺陷的原因很多，最为主要的原因是施工人员的素质过低。

桥梁检测和加固技术应用论文

桥梁检测和加固技术应用研究【摘要】随着经济的迅猛发展，桥梁的建设日益增多，关于桥梁的检测与加固技术的问题也被提上日程。

探讨桥梁的加固技术，以及加固前和加固后的检测注意事项，对桥梁建设和发展具有理论意义和实践意义。

【关键词】桥梁；检测；加固前言随着我国经济的飞速发展，交通日益发达。

尤其是城市桥梁的建设日益增多，因此如何保证桥梁的质量和延长桥梁使用寿命的问题被提上日程，不论是在桥梁的施工过程中，还是桥梁竣工后的鉴定与维护，桥梁的检测与加固技术显得尤为重要。

1 桥梁的检测桥梁一经竣工之后，为保证桥梁的使用安全和延长正常的使用寿命，需要对桥梁进行日常的养护，除此之外，还应对桥梁的基本情况进行一次全面的检测，摸清桥梁的现状。

桥梁的检测主要包括桥梁的病害检测和综合评估这两个部分。

1.1 桥梁的病害检测桥梁的病害检测主要包括以下三个具体方面。

（1）检测桥梁的结构使用状况。

通过荷载试验，如果发现桥梁受拉区出现开裂或原有裂缝有所扩大，说明桥梁内部的钢筋应力比较强，结构使用状况有问题；如果发现桥梁受拉区没有破损现象，说明桥梁结构的极限强度依然很大，并未出现衰弱迹象。

（2）检测桥梁的极限状况。

在荷载作用下，桥梁受拉区没有开裂或原有裂缝未扩大化，说明桥梁结构的极限强度没有减小；如果桥梁因受到撞击而出现钢筋断裂，结构内部受损，说明桥梁的极限强度减小了。

（3）其他检测，如混凝土表皮是否剥落，桥身表面是否出现蜂窝、空洞、开裂和露筋，钢筋是否老化、锈蚀等。

1.2 桥梁综合评估通过荷载试验对桥梁病害进行检测之后，还不能确定桥梁的加固计划，因为还需对桥梁进行综合评估。

一般来说，旧桥的综合评估方法有以下三种：①根据桥梁安全的相关规范要求对桥梁已存在的问题和病害进行综合评估；②掌握桥梁从施工到使用期间段的所有相关档案，通过理论计算的方法来进行综合评估；③通过现场的荷载试验对桥梁进行综合评估。

根据桥梁的普查结果，了解到桥梁设计时的的实际受力状况和承载力度状况，从而确定桥梁检测的具体内容和荷载试验方案。

建筑检测鉴定与加固的理论及应用探讨

建筑检测鉴定与加固的理论及应用探讨摘要：建筑物是人类生活和工作的重要场所，然而随着时间的推移，建筑物可能会出现各种问题，如结构损坏、老化、安全隐患等。

因此，建筑物的检测、鉴定与加固成为了一个重要的研究领域。

通过对建筑物进行全面的检测、鉴定和加固，可以提高建筑物的安全性和可持续性，保护人们的生命财产安全。

对此，本篇文章便针对建筑检测鉴定与加固的理论及应用展开一系列探讨分析。

关键词：加固；鉴定；建筑检测；应用；理论前言：建筑物的安全性对人们的生命财产安全具有重要影响。

然而，由于建筑物的长期使用和自然环境的影响，建筑结构可能存在各种隐患，如裂缝、变形、腐蚀等。

因此，开展建筑检测鉴定与加固的研究具有重要的理论和实践意义。

以下便对建筑检测鉴定与加固展开论述。

一、建筑抗震设计理论做好建筑物的抗震设计，可以有效提高建筑物的抗震效果，在地震发生时，可以在一定程度上独立抵抗，从而避免受地震影响对建筑物造成过度破坏。

为了提高结构的抗震效果，做好抗震设计工作是非常重要的。

一般来说，抗震设计应考虑以下几个方面:首先，要以预防为主，从根源上做好防震工作。

此外，当地震发生时，要根据损坏程度对建筑物进行修复，这对减少建筑公司和居民的损失具有很大的价值。

其次，根据地震的震级不同，对建筑物的要求也不同[1]。

在抗震设计过程中，必须坚持能够有效应对小震的原则来完成;同时，对于中等地震，必须保证建筑物能够很好地修复；对于大地震，我们必须确保建筑物不会倒塌。

在施工过程中，必须遵循上述原则。

一旦施工过程完成，就需要确定建筑物的抗震性能，以此明确它可以承受的地震级别范围。

识别过程中需要考虑的问题包括:首先，既有建筑与传统建筑在施工方法、应用技术、具体形式等方面存在差异，因此对两者的识别需要进行区分。

其次，鉴定过程必须按照国家相关标准进行，尽可能保证鉴定结果的准确性。

最后，要保证结构构件满足材料等级的最低强度要求。

这样做的原因有两个:一是为了评估结构的真实承载能力;其次，限制了地震测量区域的识别范围。