钢绞线疏编穿束工艺
大跨度机库钢桁架中的预应力钢绞线穿束施工技术
MUNICIPAL ENGINEERING大跨度机库钢桁架中的预应力钢绞线穿束施工技术李昭王晓丽 罗浩熊勋昌中国建筑第八工程局有限公司西南分公司 四川成都610041摘要：以成都天府国际机场国航基地工程（机务维修一期）101号维修机库大跨度边桁架中的预应力钢绞线施工为背 景，针对预应力钢绞线超长、单束钢绞线数量多、钢绞线穿束时质量大、摩擦力大等难点，提出钢绞线设计分束优 化、增加增强隔板、研发穿束牵引装置等方案，通过实施该方案，减小了穿管时的牵引力，大大降低了钢绞线穿管损 伤风险，同时大幅节省了穿管措施费用。
关键词：网架结构；预应力桁架；钢绞线穿束；设计优化中图分类号：TU757.2 文献标志码：A文章编号：1004-1001(2021)03-0472-03 DOI：10.14144/ki.jzsg.2021.03.043 Construction Technology of Prestressed Steel Strand Threading in Steel Trussof Large Span HangarLI Zhao W A N G X ia o li L U O H ao X IO N G X unchangChina Construction Eighth Engineering Division Corpv Ltd. Southwest Branch, Chengdu, Sichuan 610041, China Abstract:Based on the construction of prestressed steel strand in the large-span side truss of 101 maintenance hangar of Chengdu Tianfu International Airport Air China base project(maintenance phase I),aiming at the difficulties of super long prestressed steel strand,large quantity of single steel strand,high mass of steel strand threading and high friction, this paper puts forward the scheme for design optimization of steel strand splitting,adding reinforced diaphragm,and developing the traction device for steel strand threading.Through the implementation of the said scheme,it reduces the traction force of threading in pipes,greatly reduces the damage risk of steel strand,and at the same time,significantly saves the cost of threading measures.Keywords:grid structure;prestressed truss;steel strand threading;design optimization随着建筑科学技术的进步，应用预应力结构体系的大 跨度机库钢桁架越来越多。
预应力钢绞线穿束技术研究
预应力钢绞线穿束技术研究摘要预应力钢绞线穿束质量控制一直是铁路箱梁预制的难题，文章通过预应力穿束设备研发、工艺研究实现铁路预应力简支箱梁穿束的质量控制，克服同一孔道内钢绞线相互缠绕及张拉时同一孔道内钢绞线受力不均匀的情况发生；其次，解决采用大型设备编束时产生的环境污染、能源消耗量大及生产场地建设占用土地的情况。
关键词高速铁路；预应力；质量控制随着高铁技术的发展，中国高铁也逐步走向世界。
对高铁预应力简支箱梁生产预制质量的要求更高，预应力钢绞线穿束是铁路预制预应力工程质量控制的首要环节，也是关键点，现场预应力钢绞线的穿束质量也是箱梁张拉工序质量控制的关键点。
桥梁在制造施工过程中，每个孔道需要穿入多股钢绞线，这个过程就是预应力穿束。
合理的预应力穿束能提高预应力穿束的质量，使在预应力张拉过程中每根钢绞线受力一致，确保预应力张拉的质量，防止钢绞线因受力不均匀造成断裂的情况出现，并提升预应力张拉的质量。
1预应力钢绞线穿束现状目前，现场常用的穿束方式有单根穿束和整孔编束穿束两种方式。
其中，单根穿束通过穿束机每次一根将钢绞线逐一穿过预应力孔道[1][1]。
这种穿束方式不仅耗费时间，而且也造成穿入的钢绞线相互缠绕及弯曲程度不同，在张拉时同一孔道内钢绞线受力不均造成质量隐患和钢绞线断裂的情况时有发生[2][2]。
现在行业推行的穿束方式为编束穿束工艺，用大型编束机编束后整孔穿束，整个施工环节下料、编束时需要专门的车间和设备，编束完成后经专门的装运设备及专门的穿束设备，整个工艺占用大量的土地、人力、物力及很高的成本，且转场不方便。
2穿束技术研究随着我国铁路桥梁制造技术的提升，40m箱梁也进入应用阶段，借助昌景黄铁路江西段40m箱梁的预制，研究穿束技术，克服预应力钢绞线穿束时出现缠绕的现象，杜绝张拉时同一孔道内受力不均匀情况的发生。
通过研究钢绞线与钢绞线之间、钢绞线与穿束装置之间的摩擦力及多种途径的使用，研制出简易的穿束装置，利用卷扬机牵引实现钢绞线的整孔穿束技术。
一种钢绞线整束穿束方法
一种钢绞线整束穿束方法随着现代化建筑的快速发展，建筑中使用的电线和电缆数量也越来越多，整束这些电线和电缆已成为一项必要的工作。
在建筑中，常用的整束方法有绑扎、穿束、套管等。
本文将介绍一种新型的钢绞线整束穿束方法，该方法具有较高的安全性和可靠性。
一、钢绞线整束穿束方法的原理钢绞线整束穿束方法是将电线和电缆整齐地固定在一起，再通过穿过预留的穿孔或管道进行固定。
该方法的原理是利用钢绞线的高强度和耐腐蚀性，将电线和电缆牢固地固定在一起，从而避免因电线和电缆松散而造成的安全隐患。
二、钢绞线整束穿束方法的步骤1. 首先，需要将需要整束的电线和电缆按照一定的规则排列好，并将其固定在一起。
可以使用绑扎带或者胶带将电线和电缆绑扎在一起，也可以使用金属夹子将其固定在一起。
2. 在整束好的电线和电缆上预留出穿孔或者管道。
穿孔或者管道的大小要与电线和电缆的直径相匹配，以保证电线和电缆能够顺利地穿过。
3. 准备好钢绞线，并根据需要的长度进行切割。
钢绞线的长度应该略长于需要穿过的穿孔或者管道的长度，以便于固定和调整。
4. 将钢绞线穿过穿孔或者管道，并将其固定在电线和电缆上。
可以使用钳子将钢绞线牢固地固定在电线和电缆上，也可以使用绑扎带将其绑扎在一起。
5. 调整钢绞线的长度和位置，使其紧密地固定在电线和电缆上。
可以使用钳子进行调整，也可以用手进行调整。
6. 最后，检查整束后的电线和电缆是否牢固，是否存在松动或者断裂的情况。
如果存在问题，需要及时进行修复或者更换。
三、钢绞线整束穿束方法的优点1. 安全可靠：钢绞线具有高强度和耐腐蚀性，能够有效地固定电线和电缆，避免因松散而造成的安全隐患。
2. 节约成本：与传统的套管方法相比，钢绞线整束穿束方法更加简单和经济，不需要额外的材料和工具。
3. 美观实用：钢绞线整束穿束方法可以使电线和电缆整齐地排列，美观实用。
4. 适用范围广：钢绞线整束穿束方法适用于各种类型的电线和电缆，适用于各种环境和场景。
钢绞线的下料、编束
钢绞线的下料、编束
钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂轮切割机切断。
钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根新桥钢绞线的长度按下式确定：
L=l+2×（l1+l2+l3+l4）式中：L—钢绞线下料长度
l—孔道净长
l1—工作锚长度
l2—千斤顶长度
l3—工作锚长度
l4—张拉端外露长度，取50cm
将下好的新桥钢绞线放在工作台上，据设计编制成束。
要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。
（2）、穿束
采用人工穿束。
穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将新桥波纹管清除至喇叭口。
钢绞线疏编穿束工艺
钢绞线疏编穿束工艺在钢绞线穿束施工中为了避免单根穿束引起的绞线相互缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均。
我们强调采用整束穿束系统进行穿束，此工艺已在不少工程中得到应用，对多索、长索效果更加明显，方法如下：1）对于预制梁等预应力筋束长度较短的构件，用锚具疏顺钢绞线，每隔1米绑扎一次，以使绞线顺直、等长，绑扎成束顺直不扭转，以提高其刚度便于穿束，禁止在钢绞线不顺直的情况下绑扎成束。
穿束时，应整束穿入，注意前端封头，以便于导向穿束，穿束时只做平动，切不可转动或扭动。
若遇阻力，可前后拖动（平动），或用牵引。
2）对于预应力筋长度较长、整束索数较多的现浇预应力构件，一般的整束穿束方法操作困难，甚至可能无法完成。
此时可采取以下方法：钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具（也可用限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20～30cm，但保留中心一根钢丝，将中心丝穿入具有与锚具相似位置孔的牵引螺塞后镦头，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动绞线平动的要求。
牵引塞上各孔距略大于钢绞线直径，镦头后的整束钢绞线通过牵引螺塞和螺旋套连接，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引。
绞线穿束前钢绞线端头（包括切割部分）须用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，使各绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。
将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束绞线平动完成整束穿束。
若受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。
在穿束过程中，注意只克服预应力筋束与波纹管的摩阻，便于对系统的保护。
图4.1 疏编穿束示意图1.梳束板（或锚具）2.钢绞线3.牵引螺塞7.绑扎胶带13.扎丝3）对于分节段施工的连续梁桥和连续刚构桥，宜采用梳束板梳束。
梳束板上各孔的大小略大于钢绞线直径，但也不易过大，防止其在穿束过程中扭转与其它钢绞线缠绕。
钢绞线的下料编束及穿束施工工艺
钢绞线的下料编束及穿束施工工艺3.17.1 钢绞线制作3.17.1.1下料前将钢绞线包装铁皮拆去，拉出钢绞线头，由2～3名工人牵引在调直台上缓缓顺直拉出钢绞线，按技术部门下达的尺寸画线、下料，每次只能牵引一根钢绞线。
3.17.1.2 预应力钢绞线的下料长度=工作长度+1640mm。
3.17.1.3 预应力钢绞线采用砂轮锯切断，严禁用电弧切断，不得经受高温焊接火花或接地电流影响，下料后钢绞线不得散头。
3.17.1.4 钢绞线束质量标准见表3.17-1。
表3.17-1 钢绞线质量标准表序号项目标准1 钢绞线外观质量无氧化铁皮，无严重锈蚀，无机械损伤和油迹；钢绞线内无折断、横裂和相互交叉的钢丝。
无散头；钢绞线直径Φ15.20mm ，直径允许偏差为+0.4 mm ～-0.2㎜2 束中各根钢绞线长度差5mm3 下料长度±10mm 3.17.2 钢绞线穿束3.17.2.1钢绞线穿束前检查锚垫板喇叭孔及压浆孔内是否有灰碴和积水。
最后检查孔道有无穿孔现象，在保证管道畅通，穿束可以顺利进行的情况下才能穿入钢绞线。
3.17.2.2 钢束在移运过程中，采用多支点支承，支点间距1.4m，端部悬出长度1.0m，严禁在地面上拖拉，以免创伤钢绞线。
在贮存、运输和安装过程中，采取防止锈蚀、污染及损伤的措施。
3.17.2.3钢束穿入梁体混凝土孔道，采用卷扬机引拉。
先穿入一根钢丝作为引线，将钢丝拉进孔道，再将钢丝与钢束联接起来，然后开动卷扬机，人工扶正钢束，并让钢束穿过锚具，即可将钢束拉入管道，两端外露长度要基本一致。
3.17.2.4 当穿较高位置的钢束时，在穿入端搭设平台，以保证穿入端钢绞线顺直。
3.17.2.5 穿束时要有专人指挥，穿束后逐束按设计图纸和技术交底核对，以确认是否符合要求。
3.17.3 张拉前的准备工作3.17.3.1 检查梁体混凝土表面质量，有轻微缺陷允许在预施应力后进行修补处理(如非预应力部位的缺陷或麻面、气泡)，缺陷严重者不得进行此道工序操作。
核电厂预应力钢绞线穿束张拉施工工法
核电厂预应力钢绞线穿束张拉施工工法一、前言核电厂预应力钢绞线穿束张拉施工工法是在核电厂建设中应用的一种特殊工法，通过预应力钢绞线的穿束和张拉，实现对核电厂建筑结构的增强和稳定。
本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点核电厂预应力钢绞线穿束张拉施工工法具有以下特点：1. 提高结构强度：通过预应力钢绞线的穿束和张拉，增强了核电厂建筑结构的受力性能，提高了整体强度和稳定性。
2. 灵活性高：该工法适用于不同形状和规模的结构，可以根据实际需要进行调整和应用。
3. 高效节省：施工过程简单，工期短，成本低，节省人力和物力资源。
三、适应范围核电厂预应力钢绞线穿束张拉施工工法适用于核电厂建筑结构中需要增强和稳定的部位，包括主厂房、辅助厂房、机组间、设备房和辅助设施等。
四、工艺原理核电厂预应力钢绞线穿束张拉施工工法的工艺原理是通过预应力钢绞线的穿束和张拉来增强和稳定核电厂建筑结构。
首先，在需要增强的结构部位预留套管，然后将预应力钢绞线穿过套管，并通过张拉设备进行张拉，使钢绞线产生一定的预应力，最后固定钢绞线和套管，实现对结构的增强。
五、施工工艺1. 准备工作：确定施工方案、制定施工图纸、准备施工材料和机具设备等。
2. 套管安装：在需要增强的结构部位安装预留套管，确保套管的垂直度和位置准确。
3. 钢绞线穿束：通过具有导向作用的导管将预应力钢绞线从一端穿过套管，保证钢绞线的穿越顺序和位置正确。
4. 钢绞线张拉：使用张拉设备对钢绞线进行张拉，控制预应力大小，使钢绞线产生预应力，并保证张拉的平稳和均匀。
5. 钢绞线固定：在张拉完成后，对钢绞线进行锚固和剪断，固定在套管内，确保预应力的传递和固定牢固。
六、劳动组织核电厂预应力钢绞线穿束张拉施工工法需要安排专业的施工队伍，包括技术人员、工人和管理人员等。
其中，技术人员负责制定施工方案和施工图纸，指导施工过程；工人负责具体的施工操作和机具设备的使用；管理人员负责组织和协调施工进度，确保施工质量和安全。
钢绞线疏编穿束工艺精编版
钢绞线疏编穿束工艺在钢绞线穿束施工中为了避免单根穿束引起的绞线相互缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均。
我们强调采用整束穿束系统进行穿束，此工艺已在不少工程中得到应用，对多索、长索效果更加明显，方法如下：1）对于预制梁等预应力筋束长度较短的构件，用锚具疏顺钢绞线，每隔1米绑扎一次，以使绞线顺直、等长，绑扎成束顺直不扭转，以提高其刚度便于穿束，禁止在钢绞线不顺直的情况下绑扎成束。
穿束时，应整束穿入，注意前端封头，以便于导向穿束，穿束时只做平动，切不可转动或扭动。
若遇阻力，可前后拖动（平动），或用牵引。
2）对于预应力筋长度较长、整束索数较多的现浇预应力构件，一般的整束穿束方法操作困难，甚至可能无法完成。
此时可采取以下方法：钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具（也可用限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20～30cm，但保留中心一根钢丝，将中心丝穿入具有与锚具相似位置孔的牵引螺塞后镦头，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动绞线平动的要求。
牵引塞上各孔距略大于钢绞线直径，镦头后的整束钢绞线通过牵引螺塞和螺旋套连接，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引。
绞线穿束前钢绞线端头（包括切割部分）须用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，使各绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。
将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束绞线平动完成整束穿束。
若受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。
在穿束过程中，注意只克服预应力筋束与波纹管的摩阻，便于对系统的保护。
图4.1 疏编穿束示意图1.梳束板（或锚具）2.钢绞线3.牵引螺塞7.绑扎胶带13.扎丝3）对于分节段施工的连续梁桥和连续刚构桥，宜采用梳束板梳束。
梳束板上各孔的大小略大于钢绞线直径，但也不易过大，防止其在穿束过程中扭转与其它钢绞线缠绕。
预应力结构钢绞线穿束的施工方法
预应力结构钢绞线穿束的施工方法1：预应力结构钢绞线穿束的施工方法一、概述预应力结构钢绞线穿束是预应力混凝土结构中的重要工艺环节，本文档将详细介绍预应力结构钢绞线穿束的施工方法。
二、材料准备1. 钢绞线：选择符合设计要求的优质钢绞线。
2. 穿线管：按需要选择适当尺寸和材质的穿线管。
三、穿束前的准备工作1. 检查母线槽：确保母线槽的尺寸、平整度符合要求。
2. 清理穿线管：确保穿线管内部干净，无杂质。
3. 清理钢绞线：检查钢绞线的表面是否有损伤或者锈蚀。
四、穿束工艺流程1. 钢绞线的固定：将钢绞线的一端固定在已铺设好的预应力孔中。
2. 穿线管的安装：将穿线管插入预应力孔中，直至与钢绞线固定端对齐。
3. 钢绞线穿入穿线管：通过适当的工具将钢绞线穿入穿线管内，并确保穿线过程中不受过度弯曲和拉伸。
4. 穿线管的推动：使用推力器将穿线管逐段推动到预应力孔的另一端。
5. 钢绞线穿出穿线管：当穿线管推至预应力孔的另一端时，将钢绞线从穿线管中取出。
五、穿束后的处理1. 钢绞线的固定：将钢绞线的另一端与预应力孔的钢筋连接，并进行坚固固定。
2. 穿线管的清理：将穿线管从预应力孔中取出，并进行清理和整理。
3. 钢绞线的检查：对穿束后的钢绞线进行外观和质量检查，确保无损伤和捻合度符合要求。
六、安全注意事项1. 穿线过程中需佩戴个人防护装备，避免意外伤害。
2. 操作时需注意穿线管和钢绞线的相互磨擦，避免损伤。
3. 在施工现场设置明显的警示标识，确保他人的安全。
附件：穿线工具清单1. 推力器2. 线夹3. 线鼓法律名词及注释：1. 预应力结构：通过施加预先设计的外部拉力，使混凝土在荷载作用下具有一定的抗弯、抗剪和抗压能力的结构。
2. 钢绞线：由多股细钢丝以一定的方式编织而成的预应力构件。
3. 穿线管：一种圆形管状的工具，用于将钢绞线穿过预应力孔。
2：预应力结构钢绞线穿束的施工方法一、概述本文档详细介绍了预应力结构钢绞线穿束的施工方法，旨在指导施工人员正确操作、提高工作效率和质量。
现浇预应力钢绞线穿束工艺质量的探讨
现浇预应力钢绞线穿束工艺质量的探讨作者：郭传养来源：《中国房地产业》 2017年第3期文 / 郭传养东莞市交通工程质量监督站广东东莞 523125【摘要】以东莞高速第 7 合同段常平 7 号桥右幅第 13 联预应力钢绞线穿束为例，阐述了现浇预应力钢绞线单根穿束工艺及整束穿束工艺的方法，提出采用整束穿束工艺效果良好，质量安全等各方面都远远优于单根穿束工艺。
【关键词】现浇箱梁；预应力钢绞线；单根穿束；整束穿束1、引言预应力混凝土桥的问世时桥梁的跨度飞速增长。
在当今世界的桥梁中，有 70% 以上都采用了预应力结构。
自开始修建中国第一座预应力钢筋混凝土公路桥梁以来，预应力梁体桥梁便以其自重轻、跨度大、行车舒适、节约钢材和混凝土、耐久性好等诸多优点在公路基础设施建设中得到了普遍应用，尤其是近些年使用频率更加频繁。
预应力混凝土技术在桥梁中的地位已经非常重要。
然而在桥梁建设过程中钢绞线的应用必不可少，桥梁钢绞线在预应力中可以替代了钢筋，钢绞线于钢筋相比更具柔韧性。
东莞高速第 7 合同段常平 7 号桥右幅第13 联第一节段预应力钢绞线张拉施工时，其中 16束 37 股发生断、滑丝情况。
经过调查和分析，基本认定本次质量问题原属因穿束工艺导致钢绞线在管道中形成缠绕致使张拉过程中发生过载剪力而断丝。
为了提高桥梁预应力施工质量，在东莞高速公路施工第七合同段现浇箱梁预应力钢绞线穿束施工中采用整束穿束施工工艺。
通过张拉质量、安全等各方面对比分析整束穿束工艺与单根穿束工艺，证明采用整束穿束工艺效果良好，质量、安全等各方面都远远单根穿束。
2、工程概况东莞高速公路东莞段施工第七合同段工程，共有桥梁 24 座，单幅全长 10.04km，预应力钢筋混凝土现浇箱梁多达91联（360孔），梁高1.4~2.5m，采用高强低松弛预应力钢绞线，其抗拉强度标准值 fpk ＝ 1860MPa，直径为 15.2mm，截面积为140mm2，弹性模量 Ep ＝1.95×105MPa。
一种钢绞线整束穿束方法
一种钢绞线整束穿束方法随着社会的发展，钢绞线在建筑、桥梁、电力等领域的应用越来越广泛。
但是，由于钢绞线在使用过程中容易缠绕、纠结，造成极大的不便和安全隐患。
本文介绍一种钢绞线整束穿束方法，可以有效地解决这一问题。
一、方法原理该方法主要是通过一系列的操作，将钢绞线整齐地排列在一起，形成一束，然后将其穿过需要固定的构件上。
具体步骤如下：1. 将需要固定的构件上的孔洞清洁干净。
2. 将钢绞线分成若干股，并将每股钢绞线分别进行整理，使其保持平行状态。
3. 将整理好的钢绞线股数合并在一起，并用绳子或钢丝捆绑成一束。
4. 将束状的钢绞线穿过构件上的孔洞，直到钢绞线束的一端露出孔洞的另一侧。
5. 将钢绞线束的另一端拉紧，使其与构件紧密固定。
6. 对钢绞线束进行最后的整理，使其整齐美观。
二、方法优点该方法具有以下优点：1. 钢绞线整齐排列，不容易缠绕、纠结，使用方便。
2. 使用本方法固定的钢绞线不易松脱，安全可靠。
3. 该方法简单易行，不需要任何高端技术设备，普通工人也可以操作。
4. 该方法成本低廉，不需要额外的材料和设备投入。
三、方法应用该方法可以广泛应用于建筑、桥梁、电力等领域，特别是在电力线路的维护和改造中，应用效果更为明显。
通过使用本方法，可以使电力线路更加安全、稳定，减少因钢绞线松脱而造成的事故发生率。
四、方法总结本文介绍了一种钢绞线整束穿束方法，该方法可以有效地解决钢绞线在使用过程中容易缠绕、纠结的问题，同时具有操作简单、成本低廉等优点。
通过使用本方法，可以广泛应用于建筑、桥梁、电力等领域，特别是在电力线路的维护和改造中，应用效果更为明显。
钢绞线穿束技术交底
编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2*(工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）；单端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+(工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）操作的预留长度一般采用10-15cm，因编束工艺要求钢绞线下料长度应比计算长度增加20～30cm，即实际下料长度=两端张拉下料长度+20-30cm。
（四）为保证钢绞线下料长度旳精确,端头平齐,须在切割处50-100mm处用20#铁丝扎牢再按计算长度下料,长度偏差控制在10mm以内。
图3.1 钢绞线开盘架3.2.3 钢绞线编束在钢绞线穿束施工中为了避免单根穿束引起的绞线互相缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均，必须采用整束穿束法进行穿束，此工艺已在工程应用中得到广泛应用，对多股、长股钢束效果更加明显。
本工程纵向预应力钢绞线与支点横梁预应力钢绞线分别采用不同编束工艺。
（一）支点横梁预应力钢束支点横梁处钢绞线跨径小于或等于45m，采用短束梳编穿束工艺具体工艺。
①下料加工：先在多下料（20-30cm）部分后端部位同样采用20#铁丝扎牢，然后使用大力钳反向旋转钢绞线，使其散开，将散开的周边丝剥除，只保留中心丝，如图 3.2，在剥除时，切勿编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：伤害中心丝。
剥除后，周边丝长度基本保持长度一致，并将中心丝的端部，使用角磨机倒楞磨边，避免穿束时伤及波纹管。
(a）周边钢丝剥离 (b)中心丝打磨图3.2 钢绞线中心丝玻璃②挤压套预安装：1）P锚挤压套安装前应检查钢绞线切口平整度,切口不得出现斜面、线头不散,以防止挤压套挤压时头部倾斜，确保确保挤压套表面清洁、无锈蚀、确认油泵与挤压机油管连接正确。
钢绞线疏编穿束工艺(精编文档).doc
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我们强调采用整束穿束系统进行穿束，此工艺已在不少工程中得到应用，对多索、长索效果更加明显，方法如下：1）对于预制梁等预应力筋束长度较短的构件，用锚具疏顺钢绞线，每隔1米绑扎一次，以使绞线顺直、等长，绑扎成束顺直不扭转，以提高其刚度便于穿束，禁止在钢绞线不顺直的情况下绑扎成束。
穿束时，应整束穿入，注意前端封头，以便于导向穿束，穿束时只做平动，切不可转动或扭动。
若遇阻力，可前后拖动（平动），或用牵引。
2）对于预应力筋长度较长、整束索数较多的现浇预应力构件，一般的整束穿束方法操作困难，甚至可能无法完成。
此时可采取以下方法：钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具（也可用限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20～30cm，但保留中心一根钢丝，将中心丝穿入具有与锚具相似位置孔的牵引螺塞后镦头，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动绞线平动的要求。
牵引塞上各孔距略大于钢绞线直径，镦头后的整束钢绞线通过牵引螺塞和螺旋套连接，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引。
绞线穿束前钢绞线端头（包括切割部分）须用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，使各绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。
将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束绞线平动完成整束穿束。
若受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。
在穿束过程中，注意只克服预应力筋束与波纹管的摩阻，便于对系统的保护。
图4.1 疏编穿束示意图1.梳束板（或锚具）2.钢绞线3.牵引螺塞7.绑扎胶带13.扎丝3）对于分节段施工的连续梁桥和连续刚构桥，宜采用梳束板梳束。
预应力钢绞线机械穿束施工工法
预应力钢绞线机械穿束施工工法一、前言随着建筑行业的发展，预应力钢绞线机械穿束施工工法在桥梁、高层建筑等工程中得到越来越广泛的应用。
这种工法通过预应力钢绞线的机械穿束，能够有效增强结构的承载力和抗震能力，提高工程的安全性和可靠性。
二、工法特点预应力钢绞线机械穿束施工工法具有以下几个特点：1. 提高工程质量：预应力钢绞线机械穿束施工工法采用机械化作业，保证了工艺的精度和一致性，避免了人工施工中的误差和偏差，从而提高工程的质量。
2. 施工效率高：该工法利用机械设备对钢绞线进行穿束施工，作业效率高，施工周期短，能够大幅度缩短工期，提高工程进度。
3. 节省人力资源：相比传统的人工穿束工艺，预应力钢绞线机械穿束施工工法减少了人力投入，节省了人力资源，降低了施工成本。
4. 耐久性好：通过机械化穿束，预应力钢绞线与混凝土结构紧密结合，形成了预应力结构，具有较好的耐久性和抗震能力。
三、适应范围预应力钢绞线机械穿束施工工法适用于各种规模的桥梁和高层建筑工程，特别适用于跨度大、荷载重的工程。
该工法还可以应用于其他需要增强结构承载力和抗震能力的工程。
四、工艺原理预应力钢绞线机械穿束施工工法是通过预先设置锚固装置，在混凝土结构的施工过程中，通过机械设备将钢绞线穿过形成预应力结构的工法。
它与实际工程之间的联系在于，通过预应力钢绞线的机械穿束，能够在混凝土结构中施加预应力，提高结构的抗拉能力和承载力。
在实际工程中，预应力钢绞线机械穿束施工工法采取了以下技术措施：1. 设计预应力钢绞线的布置方案，根据结构的承载力和使用要求确定预应力钢绞线的数量和位置。
2. 设置锚固装置，通过牵引装置将预应力钢绞线从一端牵引到另一端，并通过锚固装置进行锚固，形成预应力。
3. 在混凝土浇筑过程中，将钢绞线穿过模板和混凝土，通过机械设备将钢绞线拉紧，形成预应力结构。
五、施工工艺预应力钢绞线机械穿束施工工法包括以下几个施工阶段：1. 钢绞线安装准备：确定钢绞线的布置方案，准备好钢绞线和锚固装置等施工材料和设备。
疏编穿束法解决预应力箱梁钢绞线缠绕不均匀受力问题
其 是 近些 年使 用频 率更 加频 繁 。
１ 预应 力梁 体 的特点
的裂缝过早出现 ， 降低构件使用性能 ， 而采用高强度 钢材及 高强 度混 凝 土 ， 梁 体 承受 使 用 荷 载 时 发 生 将
拉 应力 的位 置 ， 承 受 使 用荷 载前 预 先 人 为 地 施 加 在 外力 ， 使构 件 内部建 立起 一种 反 向的应 力状 态 ， 当使 用荷 载作 用时必 须 先 抵 消混 凝 土 的反 向应 力 ， 后 然 随着 使用 荷载 的增 加 才 使 混凝 土受 拉 ， 而使 构 件 从 在使 用荷 载作 用下 不开 裂 、 迟开 裂 时间 、 推 限制 开裂
预 应力技 术 在 国外 工程 建设 中应 用较早 。建 国 后 随着 我 国国 民经济 的逐 渐 复 苏 ， 路 交通 基 础 设 公 施建 设 得到 了突 飞猛进 的发展 。 自 １ ５ ９ ７年 ９月 ， 交
势 得不 到充 分发 挥 。如果 的 产生 ， 只有 靠 增 加 混 凝 土 梁 体 的截 面几 何尺 寸 和 增加 配 筋 率 的方 法 ， 通 过 这 而 种方法 使 梁体 中混 凝 土 和 钢筋 形 成 整 体 协 同工 作 ， 虽然 能够 达到 一定 的效 果 ， 在 经 济性 和美 观 性 方 但
Ａｂ ｔ ｃ Ｆ ｏ ｔ ｅ ａ ｐ ｃ ｓｏ ｅ ｉｎ，ｃ ｎ ｔ ｃ ｉｎ，ｍａ ａ ｅ ｎ ， ｉ ｔ ｎ ｎ ｅ ａ ｄ Ｓ ｎ ｄａ ｇ ｅ ｓ ｎ ｏ ｓｒ ｔ ａ ｒ ｍ ｈ ｓ ｅ ｔ ｆｄ ｓ ｇ ｏ ｓｒ ｔ ｕ ｏ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｎ Ｏ ｏ ｍａ ｅ ｒ ａ ｏ ｆ
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钢绞线疏编穿束工艺
在钢绞线穿束施工中为了避免单根穿束引起的绞线相互缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均。
我们强调采用整束穿束系统进行穿束，此工艺已在不少工程中得到应用，对多索、长索效果更加明显，方法如下：
1）对于预制梁等预应力筋束长度较短的构件，用锚具疏顺钢绞线，每隔1米绑扎一次，以使绞线顺直、等长，绑扎成束顺直不扭转，以提高其刚度便于穿束，禁止在钢绞线不顺直的情况下绑扎成束。
穿束时，应整束穿入，注意前端封头，以便于导向穿束，穿束时只做平动，切不可转动或扭动。
若遇阻力，可前后拖动（平动），或用牵引。
2）对于预应力筋长度较长、整束索数较多的现浇预应力构件，一般的整束穿束方法操作困难，甚至可能无法完成。
此时可采取以下方法：钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具（也可用限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20～30cm，但保留中心一根钢丝，将中心丝穿入具有与锚具相似位置孔的牵引螺塞后镦头，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动绞线平动的要求。
牵引塞上各孔距略大于钢绞线直径，镦头后的整束钢绞线通过牵引螺塞和螺旋套连接，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳
牵引。
绞线穿束前钢绞线端头（包括切割部分）须用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，使各绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。
将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束绞线平动完成整束穿束。
若受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。
在穿束过程中，注意只克服预应力筋束与波纹管的摩阻，便于对系统的保护。
图4.1 疏编穿束示意图
1.梳束板（或锚具）
2.钢绞线
3.牵引螺塞 7.绑扎胶带 13.扎丝
3）对于分节段施工的连续梁桥和连续刚构桥，宜采用梳束板梳束。
梳束板上各孔的大小略大于钢绞线直径，但也不易过大，防止其在穿束过程中扭转与其它钢绞线缠绕。
梳束板各孔的间距宜为2mm，并且各孔位应做好对应编号，其位置应与锚具安装孔位保持一致。
梳束时，连接器周边带挤压套的绞线与梳束板之间钢绞线线形平顺，没有相互缠绕，对已梳理顺直的钢绞线可在远端进行逐段绑扎。
梳束结束后，将绑扎好的整束钢绞线进行编号再穿束。
由于梳束板比锚具轻巧，在预应力筋束较短的构件施工中，使用梳束板更加方便。
4）在疏编穿束进行之前，预应力筋管道的安装一定要符合要求。
管道在直线段应平顺，在曲线段应圆滑，接头两端与被接管交接处必须用密封胶带或塑料热缩管封裹，以防接缝处进浆堵塞管道，管道连接处应平顺。
安装完毕后，应采取可靠措施，防止水或其他杂物进入管道，特别是在浇筑混凝土时，一定要避免混凝土渗入管道，造成堵塞。
施工单位按照疏编穿束工艺进行，在工艺实施过程中，疏束与穿束可分别同时进行，在熟练掌握后不仅不会耽误工期，还能大大提高工程效率，并消除各根绞线受力不均引起的滑丝、断丝等事故。
经有效预应力进行检测控制，采用整束穿束的方法进行施工后，取得了明显效果，同束索力不均匀度大为改观，绝不会出现张拉中的断丝现象，检测数据见下表。
分段张拉锚固的预应力束，由于受到梁段长度的限制，纵向预应力束普遍较短，分段张拉时用连接器接长预应力束，各孔内绞线极易缠绕。
这就对预应力束的疏、编、穿束工艺提出了更高的要求。
根据我们现场观测，有些施工单位由于工期紧、施工难度大等原因，预应力束的安装没有严格
按照规范要求的疏、编、穿束工艺执行，故不均匀性严重。
带挤压套的绞线在完成P型锚具（连接器周边槽）安装后必须逐根编号，套入锚具进行梳理，锚具各孔位也应做好对应编号，此位置应与锚具安装孔位保持一致。
P锚与梳理锚具之间各绞线线形圆顺，不得有缠绕现象发生。
同时应采用扎丝对已梳理顺直的绞线逐段绑扎，绑扎间距不宜大于1m。
绑扎完毕的绞线方可依次安装罩壳、紧箍环和波纹管。
为慎重起见，在预应力张拉前还应采用单索张拉千斤顶对各索预应力筋逐根预紧，预紧力为0.15con。
经检测发现问题、进行整改，精细化施工工艺，采取上述工艺进行整束穿束后，预应力施工质量有了明显的改观，同束索力不均匀度完全合格。