城市停车场规划建设管理体系探讨
城市商业区停车场现状问题及对策研究
城市商业区停车场现状问题及对策研究城市商业区停车场现状问题及对策研究随着城市发展和人口增长，城市商业区的停车需求越来越大，停车场成为商业区的重要组成部分。
然而，目前城市商业区停车场存在着一些问题，如停车位不足、停车费高昂、停车管理混乱等。
本文将对这些问题进行分析，并提出相应的对策。
一、停车位不足城市商业区停车位不足是一个普遍存在的问题，特别是在高峰时段，往往出现停车位不足的情况。
一方面，城市商业区的人流量往往较大，导致停车位供不应求；另一方面，由于城市空间有限，停车位的建设也会受到限制。
解决停车位不足的对策可以从以下几个方面入手：1.优化交通组织：通过合理的交通规划，减少交通拥堵，提高道路通行效率，从而减少停车需求。
2.加大投资建设：增加停车位的供给，可以通过新建停车楼、地下停车场等形式来增加停车位数目。
3.鼓励共享停车位：将停车位信息公开，并鼓励车主将自有停车位共享出来，提高停车位的利用率。
二、停车费高昂城市商业区的停车费普遍较高，给市民带来了经济负担。
这主要是由于商业区停车位有限，供需关系失衡，导致停车费价格偏高。
解决停车费高昂的问题可以从以下几个方面入手：1.政府调控：政府可以依据市场供需关系和成本情况，合理制定停车费标准，避免停车费过高。
2.增加停车位供给：通过增加停车位的供给，竞争加剧，停车费价格也会相应下降。
3.鼓励公共交通：通过鼓励市民使用公共交通工具，减少私人汽车的使用，从而减少对停车位的需求，降低停车费价格。
三、停车管理混乱城市商业区的停车管理普遍存在混乱现象，如无序停放、乱收费等。
这不仅给市民带来了困扰，也影响了商业区的形象和秩序。
解决停车管理混乱的问题可以从以下几个方面入手：1.加强执法力度：加大对停车管理的执法力度，对违规停车行为进行处罚，提高市民的遵守停车规则的意识。
2.建立规范的停车管理体系：建立完善的停车管理体系，包括停车位规划、停车场建设标准、停车费管理等方面的规范。
城市停车现状与发展对策研究
城市停车现状与发展对策研究摘要：随着城市化的进程加快，城市停车面临着越来越严峻的问题。
本文通过对城市停车现状的调研与分析，总结出了城市停车存在的问题，并提出了相应的发展对策，如加大停车场建设力度、推广智能停车系统等，旨在提供一个参考和借鉴，帮助解决城市停车问题。
一、引言随着城市人口的快速增长和汽车所有量的不断增加，城市停车问题日益凸显。
城市停车问题不仅关系到人民的基本出行需求，还涉及到交通拥堵、环境污染等问题。
因此，研究城市停车现状及其发展对策具有重要意义。
二、城市停车现状分析1.停车位不足：城市停车位供需矛盾日益突出，特别是商业区、居民区等场所停车位严重不足。
导致车辆无处停放，加剧道路拥堵现象。
2.停车费用高昂：部分城市停车费用过高，给人们的停车负担增加了不小的压力。
同时也导致了一些人违规停车或停车场不合规经营的问题。
3.停车管理不规范：城市停车管理的手段和方式较为混乱，停车执法不力导致违规停车现象屡禁不止。
同时停车管理缺乏统一标准和规范，导致管理效果不佳。
三、城市停车发展对策1.加大停车场建设力度：政府应加大对城市停车场建设的力度，尤其是商业区和居民区停车位的建设。
可以利用地下空间或多层立体停车场等方式增加停车位的数量。
2.推广智能停车系统：利用现代科技手段，推广智能停车系统，提高停车位的利用率和管理效率。
通过车牌识别系统、智能导航系统等，实现车辆实时监控和停车位的管理。
3.改善停车费用标准：政府应根据不同地区的停车需求和市场规律，制定合理的停车费用标准。
同时，可以引入动态收费方式，根据拥堵程度和停车时段灵活调整停车费用。
4.健全停车管理体系：建立统一的停车管理体系，加强停车执法和管理力度。
设立专门的停车管理部门，完善停车管理规范和标准，并加大对违规停车的处罚力度。
5.倡导绿色出行：倡导绿色出行，引导市民选择公共交通工具，减少私家车辆的使用。
同时鼓励步行和骑行出行，减轻城市交通压力和停车需求。
物业管理停车场管理方案
物业管理停车场管理方案一、前言随着城市人口的不断增加和车辆的不断增多，停车问题已成为城市发展中的一个难题。
同时，停车场作为城市基础设施的一部分，受到了越来越多的关注。
为了更好地管理和利用停车资源，提高停车场的管理效率和服务质量，我们需要制定一套科学的停车场管理方案。
本方案将围绕停车场的管理和服务进行详细规划和设计，以期提高停车场的管理效率、提升服务质量，提供更好的停车服务。
二、停车场管理方案2.1 停车场管理体系的建立为了更好地管理停车场，需要建立一个科学合理的管理体系，包括管理体系的组织结构、管理流程和管理规定。
首先，需要建立一个停车场管理部门，由专门的管理人员负责停车场的管理工作。
管理部门的责任包括：规划停车场的布局、制定停车场的管理规定、安排停车场的运营管理、维护停车场的设施设备、制定停车收费标准等。
其次，需要建立一个科学合理的管理流程。
管理流程包括停车场的日常管理工作流程、停车场的安全管理流程、停车场的收费管理流程等。
通过建立科学合理的管理流程，可以提高管理效率，保证停车场的正常运营。
最后，需要建立一套严格的管理规定。
管理规定包括停车场的使用规定、停车场的收费标准、停车场的安全规定等。
通过建立一套严格的管理规定，可以保证停车场的正常秩序，提高停车场的管理效率。
2.2 停车场的布局规划停车场的布局规划是停车场管理的重要环节。
合理的停车场布局可以提高停车场的使用效率，方便车辆进出，减少交通拥堵。
首先，需要根据停车场的位置和规模制定停车场的布局规划。
停车场的位置和规模决定了停车场的布局规划。
在制定停车场的布局规划时，需要考虑停车场的周边道路情况、停车场的进出口位置、停车位的布置等因素。
其次，需要保证停车场的通行道路畅通无阻。
停车场的通行道路是车辆进出停车场的必经之路，通行道路的畅通无阻可以提高停车场的使用效率，避免交通拥堵。
最后，需要合理布置停车位。
停车位的合理布置可以提高停车场的使用效率，方便车辆进出，减少停车时间。
城市停车问题治理对策探析
城市停车问题治理对策探析1. 引言1.1 城市停车问题现状当代城市停车问题日益突出，成为城市面临的重要社会问题之一。
随着城市化进程的加速，汽车数量急剧增加，但停车资源却远远不能满足需求。
这导致了城市停车资源供需严重不平衡的局面，停车位紧张、停车难的情况屡见不鲜。
许多城市居民在出行过程中都要为停车而煞费苦心，不少驾驶员甚至出现了“停车焦虑症”，频繁出现的违停、乱停现象更是给城市管理带来了巨大困扰。
城市停车问题的现状主要表现在停车位严重不足、停车效率低下、停车成本上升等方面。
尤其是在城市中心地区以及商业繁华区域，由于车辆密集和停车位有限，造成了停车难的局面。
许多停车场常年爆满，街边停车资源被占用过度，导致道路交通拥堵严重，给市民的出行造成了极大的不便。
城市停车问题亟待得到解决。
各级政府和城市管理部门需要加大对停车资源的调度和管理力度，采取有效对策缓解停车难题，切实改善城市停车环境，提升市民的出行体验和生活质量。
1.2 停车问题的影响1.交通拥堵加剧：城市停车位不足导致驾驶员在寻找停车位时周转时间增加，车流密集，造成道路拥堵现象加剧。
交通拥堵不仅影响市民生活质量，还影响城市交通效率和经济发展。
2.环境污染加重：频繁寻找停车位和长时间等待导致车辆排放增加，尤其在拥堵时段时排放更为密集，增加了空气污染的程度，对城市环境造成负面影响。
3.社会秩序混乱：停车位不足导致乱停乱放现象频发，不文明停车不仅影响市容市貌，还给市民出行带来不便，导致社会秩序混乱，甚至引发交通事故等安全问题。
4.城市形象受损：城市停车问题严重影响了城市的形象和品质，给游客和市民的印象不佳，影响了城市的吸引力和形象。
城市停车问题的治理势在必行，以改善城市交通、环境和社会秩序。
2. 正文2.1 现行城市停车管理政策分析不足，空行等。
当前，我国各个城市的停车管理政策存在着一定的问题和不足。
大部分城市的停车管理政策主要依靠传统的人工管理方式，缺乏科技支持，难以满足人们日益增长的停车需求。
2024年停车场管理制度参考
2024年停车场管理制度参考随着城市化进程的不断推进，车辆数量快速增长，停车成为城市管理中亟待解决的问题之一。
为了更有效地管理停车场，提高停车场管理的效率和服务质量，并为市民提供更便捷的停车体验，制定一套科学合理的停车场管理制度势在必行。
下面将针对2024年停车场管理制度进行参考，提出一些建议和措施。
一、优化停车场布局1. 合理利用现有空间资源，增加停车位数量。
对于已有的停车场，通过改造或扩建等方式，增加停车位的数量，缓解停车位紧张的问题。
2. 积极推动停车场的建设与用地规划相结合。
在城市规划中，合理规划停车场用地，并把停车位的设置纳入到建筑设计和建设过程中，以充分利用现有空间。
3. 在重要场所、商业区等人流密集区域，加大停车场建设力度。
通过在人流密集区域增设停车场，缓解周边停车位紧张的问题，方便市民和游客停车。
二、提高停车场管理效率1. 推广智能停车系统，实现无人值守管理。
引入先进的停车场智能管理系统，利用人工智能、物联网等技术手段，实现无人值守的停车场管理，提高管理效率和服务质量。
2. 建立统一的停车场管理平台。
通过建立统一的停车场管理平台，实现停车场管理信息的集中管理和共享，提高管理效率和数据准确性。
3. 加强停车场巡查和监管力度。
加大对停车场的巡查频率，及时发现和处理停车场管理中存在的问题，确保停车场的安全和秩序。
三、改善停车环境和服务质量1. 完善停车场的基础设施建设。
对于现有停车场，加强基础设施的改造，包括道路标线的划定、停车位标识的设置、车辆进出口的通畅等，提高停车设施的便利性和安全性。
2. 加大停车场的绿化和美化工作力度。
在停车场周边增加绿化带、花坛等景观设施，加强停车场的绿化和美化工作，营造良好的停车环境。
3. 完善停车场的管理服务体系。
通过培训和管理制度的建立，提高停车场管理人员的服务水平和素质，为车辆驾驶员提供更高效、更便捷的停车服务。
四、推动停车场信息化建设1. 建设停车场信息化管理系统。
城市停车场规划建设管理体系探讨
位 的 供 应 不 能 有 效 满 足 需 求 应 当从 系 统 整 体 场建设 ，虽然 取得 了一 些成 效，但 是 由于 种 比） 加强对停车需 求的控制和 引导，大 力发 ， 出发 ， 建 立 规 划 先 导 ， 政 策 法 规 配 套 、 体 制 健 种原因，效果并不明显，仍存 在诸 多问题：停 展公共 交通， 为居 民提供 多种可 选择 的交通 全 管 理 严 明 、 技 术 先 进 的 停 车 场 规 划 建 设 管 理体系，全面推进 停车场规划建设管理， 实现 适 度 的 停 车 供 需 平 衡 ， 促 进 城 市 交 通 的可 持 续
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［ 章编 号］ ０ ０ ２ ２ ０ ） 卜 ０ ６ ０ ［ 图分类 号］ Ｕ ８ ９ ［ 文 １ ６ ０ ２（０ ６ Ｓ ０ ３ ３ 中 ０ Ｔ ９ ４ １ ９ 又献 标识 码］ Ｂ
城 市 停 车场规 划建 设 管 理体 系探 讨
口 马 清
固 至 塑堡塑事
故随 车辆 的增 加 而 日趋严 重等 ，这 些必将 对 近年 来随 着机 动车 数量 的迅 猛增加 ，大 城市 交通的可 持续 发展产 生影 响。根 据 国内 中城市 停车 难的 问题 日益 突出， 直接原 因是 外大 城市 的经验， 停车 泊位 的供给应 当在 ［ 摘 要 ］随 着 机 动车 数 量 的 迅 猛 增 加， 大 中城 停车泊位 的供 应不 能有 效满 足需 求。为 解决 定的 限度 内， 在城 市中心 区和高 强度 开发地 市 停 车难 的 问 题 目益 突 出 ， 直 接 原 因 是 停 车 泊 停车难 问题 ，城市 政府 采取 措施 ，加强停 车 区 保持 低 水 平 的供 应 （ 其 他 外 围 区域 相 与
XX市中心城区停车场建设管理存在的问题及建议
XX市中心城区停车场建设管理存在的问题及建议随着城市化的加速发展，现代城市的交通问题日益突出，尤其是停车难的情况更是问题重重。
为了解决这一问题，很多城市中心区域都纷纷开展了停车场的建设。
但是，由于城市中心区域历史建筑多、车位不够等因素的原因，停车场建设管理仍然存在不少问题，严重影响到城市的交通秩序和市民的出行体验。
本文将探讨XX市中心城区停车场建设管理存在的问题及建议。
一、建设不足城市中心区域停车位有限，仅依靠路边停车及零散地下车位难以满足市民的停车需求。
因此，建设停车场显得尤为必要。
据调查，很多市民都反映城市中心区域停车场数量太少，且部分停车场设施老化，导致服务质量下降。
本市市中心区域生活、工作等多功能性使得停车难问题日益凸显，尤其是公共停车场不足。
因此，城市需要在停车场的规划和建设方面有所作为，增加可停车位的建设量，并设置符合现实需求的停车地点，提升停车场服务与管理水平。
建议：1、考虑并建设地下车位，把停车场建设嵌入地下，将空间的利用率提高至最大。
2、建议加大对地下停车场优惠政策的扶持力度，鼓励开发商在地下层开辟停车场，为市民提供更好的服务，引导市民规范停车，规避交通阻塞的风险。
3、倡导社会代表经济适用车位建设，给购房者和车主体验，减少空挂建筑。
二、管理不规范在城市中心区域停车场建设和管理上，管理不规范也是存在的问题。
由于国内缺乏相应的管理制度和标准，一些停车场的管理混乱，随意收费、乱性停车等问题普遍存在，不仅损害了市民的利益，也严重影响着城市交通安全，引起车辆把车停在路边、路口和人行道上的乱象。
建议：1、政府部门应制定相关停车规范管理制度，维护市民合法权益，切实加强对停车场停车服务监管，对一些车站、企事业单位等空地可以建设随地停车场，保证停车场规范有序。
2、建立公开、透明的停车场收费标准，严禁乱收费、乱欺行为和其他一些不规范的行为，避免存在不必要的费用，应将标准规划、收费方法、科技化停车信息公示在停车场入口，提高工作透明度，给市民创造一个良好的停车环境。
城市停车问题的政策研究与优化
城市停车问题的政策研究与优化随着城市化进程的不断推进，城市停车问题愈发凸显，给城市交通、环境和社会造成了一系列挑战。
因此，为了解决城市停车问题，政策研究与优化显得格外重要。
本文将对城市停车问题进行深入研究，并提出一些可行的政策优化措施。
一、城市停车问题的现状城市停车问题主要表现为：停车位不足、停车组织混乱、停车费用过高等。
首先，停车位不足是城市停车问题的主要症结之一。
城市人口数量与私家车数量的快速增长导致停车位供给远远不能满足需求。
其次，由于停车组织混乱，导致城市道路交通日益拥堵。
最后，停车费用的高昂也成为了城市停车问题的一个方面。
高额停车费用对居民和出行者造成了经济的负担。
二、制定更为合理的停车政策为了解决城市停车问题，政府部门需要制定更为合理的停车政策。
首先，应加大对城市停车空间的规划与建设力度，增加停车位供给。
政府可以通过合理利用地下空间、建设多层停车库等方式来解决停车位不足的问题。
其次，政府应加强停车管理，建立健全的停车管理体系，优化停车规划。
通过科技手段，实现停车位的动态监控和管理，确保停车场资源得到合理利用。
此外，政府还可以探索“共享停车”模式，鼓励企业和个人开放私人停车位，提高停车位的利用率。
三、推动公共交通与停车的优化结合另外，鼓励居民和出行者多使用公共交通系统，也是解决城市停车问题的有效途径。
政府可以鼓励购买公交卡等方式，提供公共交通的便利与优惠。
同时，政府还可以通过提高公共交通系统的覆盖率、减少票价等方式来推动公共交通的发展。
在公共交通系统完善的基础上，政府可以制定相应的政策，鼓励停车换乘。
将停车场布置在公共交通站点附近，提供停车位和公交出行的便利。
这样既可以解决停车难的问题，又能减少道路交通的拥堵，实现公共交通与停车的优化结合。
四、实施差别化停车费用政策此外，对城市停车费用进行差别化的政策调整也是解决城市停车问题的重要举措之一。
政府可以根据道路拥堵程度、停车场使用情况等因素，制定不同地区、不同时段的停车收费标准。
关于我国城市停车法规建设的思考
庆及 火部 分省会 城市也相 继钳‘ 对本地 的实 际情 况 由地 方人 人或相 关的交通 管
理部 门制定 了一些 与停 车相 关的法 律法 规 。长 期以 来，虽然 我 国对 城市 停车 立法 做 了一 砦建设性 工 作， 与 发达国 家相 比， 然存在 许 多缺陷 和不 足， 仍 主
要表 现在 ：
定》 ２ ０ 年 Ｉ 国家计 委制 定的 机动 车停放 服务 收 费管理 办法 ： ０ ３ 由全 ；０ ０ 』 ］ ２０ 年 国人大 制定 的 巾华人 民共和 国道路 交通 安全法 》及 ２ ０ 年 由 国务 院 发布 的 ０４ 中华人 民共和 同道路 交通 安全法 实施 条例 》 。此 外，北京 、上海 、深圳 、重
争 夺客 源，造成 交通 高峰 期道路 拥堵 。随着 越来越 多 的摩托 车 、私人 小轿 车
进入 家庭，更多 的家 长们开 车接 送子 女上学 或上 幼儿 园，但绝 大多数 的幼 儿 园、 小学 校 门 口也 并未设 立Ｉ 临时停 车场 ， 长们接 送小 孩也 只能 占道停 放 ， 家 既 阻碍 道路 畅通 ，又对学 生 们的人 身安 全构 成潜在 威胁 。
到 目前 为止， 围有关城 市停车 的国家级 法律法 规主要 有 ：９ ８ 由公安 我 １８ 年 部和 建设 部制 定的 停车 场建 设和 管理暂 行规 定》和 停 车场 规划 设计 规则 （ 试行 ） １ ９ 》； ９ ０年 由 航 管 局 制定 的 民用机 场停 车场 建设 和 管理暂 行规
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二 、 停 车 法 规 过 于 陈 旧
随着 时间 的推移 ，现有停 车场 规划 、建 设和管 理 的许 多法律 和规 定都 已
严 重滞 后，远 远不 能满足 当今 快速 变化 的停 车管理 的需 要 。 例如 ： 现有停 车法 规在停 车 场的配 建要 求方 面， 了机场 、 除 火车站 、 头 、 码 长途 汽 车站 外，对 其它 ＿ 多数 的 公共场所 ，如餐 饮 、娱乐 、运 动场馆 、剧 院 人 等都 未作 出设立 出租车 专用 或Ｉ 临时停车位 的硬性 规定 ， 出租 车经常 占道停 车，
停车场管理方案优化停车资源提升服务质量
停车场管理方案优化停车资源提升服务质量停车场管理方案优化停车资源提升服务质量近年来，随着车辆数量的快速增长，停车难题愈发突出。
停车场作为城市交通管理的重要一环，如何有效地管理停车资源，并提升停车服务质量，已成为亟待解决的问题。
本文将探讨停车场管理方案的优化，旨在解决停车资源有限、服务水平不达标的问题。
一、建立多层次的停车管理体系为了提升停车场的管理效率，我们可以通过建立多层次的停车管理体系来合理分配停车资源。
首先，要制定全面的停车管理规定，明确停车场的使用方式和规则，确保停车场各项管理工作的顺畅执行。
其次，可以考虑采用现代化的停车设备，如自动缴费系统、智能停车指引系统等，以提高停车场的自动化程度和服务的便利性。
此外，还可以引入停车场管理公司进行专业化管理，提高停车管理水平和服务品质。
二、加强停车场信息化建设为了提升停车服务质量，采用信息化手段进行停车场管理是必要的。
我们可以建立一个全面的停车场信息管理系统，实现停车场和车位信息的实时监控和管理。
该系统可以包括停车位预约功能，提供便捷的停车位查询和预定服务；同时，可以通过车牌识别技术，实现车辆出入场自动记录和收费，提升停车场的管理效率和服务质量。
另外，可以通过移动应用程序提供停车场导航、实时停车位信息等服务，便利驾驶员的停车体验。
三、优化停车场布局和设计停车场的布局和设计直接关系到停车资源的利用率和停车效率。
我们要充分利用有限的土地资源，设计合理的停车场布局，确保最大化的停车位数量和通行效率。
一方面，可以采用错层停车场设计，增加停车位的数量，提高停车容量。
另一方面，可以合理规划车位大小和布局，提高车位利用率。
此外，还要合理设置出入口和通道，确保车辆进出的便捷性和通行的流畅性。
四、提供多种停车服务方式为了满足不同用户的需求，停车场应该提供多种停车服务方式。
除了传统的自助停车服务外，还可以引入车辆代泊服务，通过停车场工作人员代泊车辆，提供更便捷的停车体验。
关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见
关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见建城[2010]74号各省、自治区、直辖市、计划单列市住房和城乡建设厅、建委，公安厅、局，发展改革委、物价局，北京市交通委员会，重庆市市政管理委员会，新疆生产建设兵团建设局、公安局、发展改革委：在当前我国城市经济社会发展进程中，城市停车供需矛盾日益突出，特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长背景下，由于停车设施总量严重不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，影响了城市居民生活质量，严重制约了城市可持续发展。
为了贯彻落实国务院《汽车产业调整和振兴规划》，改善城市交通环境，构建现代化城市综合交通体系，引导城市停车设施发展，加强城市停车管理，规范停车收费，缓解城市停车难和交通拥堵矛盾，促进城市全面协调发展，现就城市停车设施规划建设及管理提出如下意见：一、充分认识城市停车设施规划建设及管理的重要性城市停车设施是城市综合交通体系的重要组成部分，与人民群众的生产生活息息相关。
切实加强城市停车设施规划建设及管理，不仅是改善城市停车状况、缓解城市停车难和交通拥堵的客观需要，更是贯彻落实科学发展观、实施节能减排战略、合理配置城市土地资源、科学引导汽车发展、促进城市可持续发展的必然要求。
要坚持以人为本的理念，把加强城市停车设施规划建设及管理工作，与落实公交优先政策、实施畅通工程、创建绿色交通示范城市等工作紧密结合起来，切实抓紧抓好，全面促进城市交通与城市经济社会的协调发展。
二、城市停车设施规划建设及管理工作的原则与目标各地要按照政府主导、因地制宜、统筹规划、协调发展的要求，以保障交通畅通有序、资源优化配置、群众出行方便为目的，认真解决城市停车设施规划建设及管理中存在的问题。
坚持节约利用资源原则，在规划的指导下，综合利用城市土地资源，鼓励开发利用地下空间建设停车设施；坚持符合道路交通安全、畅通的原则，规划、设计、建设停车设施，应当有利于缓解交通拥堵，减少交通安全隐患；坚持设施差别供给原则，按照城市中不同区域的功能要求和城市综合交通发展策略，合理确定停车设施规模和管理政策；坚持停车需求调控管理原则，运用政策法规和停车价格调控，降低城市中心区停车需求压力；坚持高新技术引领原则，推广应用城市停车领域的新设备、新技术和新方法，以及适应电动汽车发展的停车场附属充电设施。
停车场运营管理方案(DOC35页)
停车场运营管理方案
一、引言
随着城市交通的日益拥挤，停车成为人们日常生活中不可避免的问题。
停车场的规划和运营管理至关重要，不仅关乎交通秩序，还与城市形象和服务水平直接相关。
本文将围绕停车场运营管理方案展开讨论。
二、停车场规划
1. 地点选址
•优选交通便利位置，尽量远离拥堵区域。
•考虑周边配套设施，提升停车场服务价值。
2. 停车位设置
•合理规划车位数量，避免拥挤。
•区分临时停车位和长期停车位，满足不同需求。
3. 设施建设
•安装智能缴费系统，提升停车效率。
•增设监控设备，加强安全管理。
三、运营管理方案
1. 收费标准
•制定合理的收费标准，考虑市场竞争和服务水平。
•推出会员制度，提供更多优惠和服务。
2. 服务水平
•培训停车场工作人员，提升服务态度和技能。
•设立客户投诉处理机制，及时解决问题。
3. 营销推广
•结合周边商业活动，开展停车场优惠活动。
•利用互联网平台宣传，吸引更多用户。
四、总结
停车场作为城市基础设施的重要组成部分，其规划和运营管理影响着城市交通秩序和居民生活。
通过合理规划选址、设施建设、运营管理方案，可以提升停车场
的服务水平，满足市民需求，促进城市可持续发展。
愿意提升停车场的服务水平，吸引更多用户。
城市公共停车位建设管理调研报告
城市公共停车位建设管理调研报告近年来，随着城市化进程的加速和私家车数量的不断增长，行路难、停车难不仅成为困扰市民日常生活的急难愁盼问题，也影响城市交通体系建设和综合治理水平。
尽管一些城市停车难问题有所改观。
但仍然存在一些问题，亟需研究解决。
一、存在问题一是停车位数量不足。
在城市建设发展过程中，公共停车位建设滞后，配建车位标准低，加上部分开发商未严格按比例配建，停车泊位的历史欠账大，难以满足车辆日益增加的需要，车多车位少的现象十分普遍。
特别是在商业区、居民区和交通枢纽周边，停车位紧缺问题更为突出，导致了停车难问题。
以某县为例，全县机动车保有量为X万辆，而城市停车位（包括小区配建车位、停车场）仅为X万个，难以满足市民停车需求。
二是规划设计不够合理。
一些市区部分路段未设置公共停车位，一些商场周边设置的的停车位存在数量不足、停车环境差、停车距离远等问题，导致个别区域车辆停放无序,造成交通拥堵。
同时，部分城市路段划线停车位较多，占用过多城市道路资源。
比如，一些狭窄路段设置的停车位占用非机动车道，机动车和非机动车辆混行，导致车辆通行效率下降。
三是停车设施利用率低。
在城市“停车难”问题日益突出、“一位难求”的背景下，许多驾驶人在路内停车位停放车辆后，短时内不再移动车辆。
部分路段停车位免费，从而出现“僵尸车”长期占用、沿街商户长期停放等现象。
加之，部分企事业单位的停车泊位没有对外开放，一些居民小区地下停车位长期闲置，未被合理利用等，停车位周转效率低下，停车资源被严重浪费。
四是监管工作尚不到位。
部分市区存在停车位长期占用、一车占用多个停车位、利用非机动车占用、人为破坏收费桩（杆）以及利用地锁、锥简、石墩、围栏等非法占用公共停车泊位行为，目前的监管手段较为单一，问题反复发生，查处整治的办法措施不多，主要由公安交警部门、企事业单位和物业公司对停放的车辆进行管理，无统一规范的管理制度,流动查处和停车疏导等方面人力配备、保障手段有所不足。
关于更好化解城市停车难问题的调研思考
一、问题背景：随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，城市停车难问题已成为困扰城市居民的一大难题。
随着城市化进程的不断加速，城市居民车辆保有量急剧增加，而城市停车资源相对有限，导致停车难问题日益突出，给居民出行带来极大不便，严重影响城市交通秩序和居民生活质量。
二、问题分析：1. 停车资源不足：随着汽车数量的激增，城市停车资源面临严重短缺，停车位供不应求的情况十分普遍。
2. 停车费用偏高：在一些城市，停车位费用高企，让很多居民望而却步，不得不寻找其他方式解决停车问题。
3. 停车管理不规范：有些地方停车乱象严重，道路被随意停放的车辆占据，不仅影响了道路交通秩序，还给城市管理带来了巨大难题。
三、解决思路：1. 加强停车资源规划建设（1）增加停车位供给：通过科学规划，加大对停车位的投入，增加停车位的供给，有效缓解停车难问题。
（2）推行停车楼、地下停车场建设：利用空地建设停车楼、地下停车场，提高停车资源利用效率，减少道路占用。
2. 合理调整停车费用标准（1）制定差异化收费政策：根据停车区域、时间等因素，制定差异化的停车费用标准，引导车辆合理停放。
（2）推行停车租赁制度：对于停车资源匮乏的地区，引入停车租赁制度，通过市场供求关系控制停车费用，推动市场化管理。
3. 加强停车管理力度（1）建立健全停车管理体系：完善城市停车管理法规，规范停车管理行为，加强对违章停车的监管和处罚。
（2）推行智慧停车管理：借助先进的科技手段，建立智能停车系统，提高停车管理效率，减少人为管理漏洞。
四、总结展望：城市停车难问题不仅仅是交通问题，更是城市管理、城市规划和城市生活质量问题。
要想更好化解城市停车难题，需要政府、企业和居民共同努力，共同推动解决城市停车难问题的工作。
希望在不久的将来，通过我们的共同努力，城市停车难题能够得到有效解决，居民出行能够更加便利，城市交通秩序也能够更加有序，为城市居民带来更好的出行环境和生活质量。
五、加强公共交通建设1. 拓展公共交通网络：通过增加公共交通线路、提高运营频次等方式，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车出行需求，从根本上减轻市区停车压力。
停车场管理制度
停车场管理制度标题：停车场管理制度引言概述：停车场管理制度是为了解决现代城市中日益增多的车辆数量和有限的停车资源之间的矛盾而制定的一套规范和管理措施。
本文将从五个方面详细阐述停车场管理制度的重要性和具体内容。
一、停车场规划与设计1.1 合理规划停车位数量：根据周边道路交通情况和停车需求，合理规划停车位数量，确保停车场能够满足市民的停车需求。
1.2 设计合理的停车位布局：考虑到不同类型车辆的停车需求，合理划分不同类型的停车位，如普通车位、残疾人车位、家庭车位等，确保停车场的停车位布局合理。
1.3 考虑交通流量和道路通行能力：在停车场规划和设计中，要充分考虑交通流量和道路通行能力，合理规划停车场的进出口位置和通行路线，确保车辆能够顺畅进出停车场。
二、停车场管理制度2.1 停车场收费管理：建立合理的停车收费制度，根据停车场的位置、停车时长等因素，制定不同的收费标准，确保收费公平合理。
2.2 停车位分配管理：建立停车位分配管理制度，根据车辆类型、停车时长等因素，合理分配停车位，确保停车资源的合理利用。
2.3 停车场安全管理：建立完善的停车场安全管理制度，包括安装监控设备、加强巡逻和安保力量，确保停车场内的车辆和人员安全。
三、停车场信息化管理3.1 建立停车场管理信息系统：通过建立停车场管理信息系统，实现停车场的自动化管理，包括车辆进出记录、停车位管理、收费管理等，提高管理效率。
3.2 引入智能停车技术：利用智能停车技术，如车牌识别、电子支付等，提高停车场的管理水平和服务质量，方便车主停车。
3.3 提供实时停车信息：通过互联网等渠道，提供实时停车位信息，方便车主选择合适的停车场，减少停车时间。
四、停车场环境管理4.1 停车场清洁卫生管理：定期清理垃圾、保持停车场的整洁和卫生，提升停车场的形象和环境质量。
4.2 停车场绿化管理：合理规划停车场的绿化带和绿化设施，增加绿色植被，改善停车场的环境质量。
4.3 停车场噪音管理：采取措施减少停车场的噪音污染，如设置隔音墙、控制车辆噪音等，提升停车场的环境舒适度。
城市公共停车系统整治规划研究——以儋州市那大城区为例
城市公共停车系统整治规划研究——以儋州市那大城区为例摘要：随着经济的快速发展和人们生活节奏的加快，汽车的需求呈快速增长的趋势。
机动车的数量迅速增加，而与之配套的停车场的数量却增长缓慢，停车设施严重滞后于城市建设。
近年来道路建设的不断加大，道路交通格局已经发生了巨大的变化，但仍不能满足机动车急剧增长需要。
受道路条件和建成区域的限制，行车难和停车难的问题一直是众多驾驶人员的烦恼。
本文以儋州市那大城区为例，对城区公共停车系统进行专项整治研究。
关键词：城市交通；公共停车；停车整治；1研究范围本次研究将集中在那大主城区范围内，重点研究范围为云月路、兰洋路、宝岛路、人民西路等道路围合而成的区域。
2停车现状特征2.1停车设施儋州市停车供给包含配建停车、公共停车场停车、路内停车三部分。
现状儋州具有配建停车位的主要有三类建筑：住宅小区、大型商场和公共服务设施。
但这三类建筑仅占儋州市那大城区的一小部分，现状存在大量的私宅、沿街商业、市场等没有配建或者配建泊位严重不足，是造成了停车困难的主要原因。
公共停车场建设严重滞后，现存仅一个老车站临时停车场，提供泊位约100余个。
路内泊位供不应求，停车周转率较低，多为长时停车。
2.2停车收费2.2.1停车管理：儋州市发布了《关于儋州市各类停车场车辆停放服务收费标准的通知（征求意见稿）》修改意见的公告，对车辆停放服务费收费标准进行了制定。
(1)、实行市场调节定价的停车设施主要包括：A、社会资本（除各级人民政府财政性资金、城市建设投资或交通投资公司投资以外的）全额投资建设的停车设施；B、写字楼、商业娱乐场所（包括商场、娱乐场所、宾馆酒店等）配套的停车设施；C、政府与社会资本合作（PPP）建设的专业停车设施；D、具备议价条件的居民住宅小区配套的停车设施；E、其它除实行政府定价管理之外的停车设施。
(2)、实行政府定价的停车设施主要包括：1）机场、车站（火车站、汽车站）、码头、交通枢纽站、旅游景区（点）、公立（办）医疗机构配套的停车设施，城市道路停车泊位，以及政府全额投资建设的专业（公共）停车设施（含城市建设投资或交通投资公司投资建设的）；2）为交通肇事、违章等原因被采取强制措施的车辆提供停放服务的停车设施；3）未具备业主与物业（停车）服务企业协商议价条件的居民住宅小区配套的停车设施。
停车场管理制度
停车场管理制度
随着城市化进程的加快，停车难问题逐渐凸显，停车场管理制度的建立和完善成为解决停车难问题的重要途径。
本文将从停车场管理制度的必要性、建立原则、管理方式、收费标准和监督机制等方面进行详细阐述。
一、停车场管理制度的必要性
1.1 提高停车场利用率
1.2 缓解停车拥堵问题
1.3 提升城市停车环境
二、停车场管理制度的建立原则
2.1 公平公正原则
2.2 便民利民原则
2.3 规范管理原则
三、停车场管理方式
3.1 配备专业管理团队
3.2 制定科学管理规定
3.3 引入智能停车系统
四、停车场收费标准
4.1 根据停车场位置和容量制定收费标准
4.2 区分高峰时段和低峰时段收费
4.3 推行电子支付方式
五、停车场监督机制
5.1 建立监督机构
5.2 加强巡查和检查
5.3 接受社会监督
综上所述，建立科学合理的停车场管理制度对于解决城市停车难问题至关重要。
只有通过规范管理、合理收费和有效监督，才能提高停车场利用率，缓解停车拥堵问题，提升城市停车环境，为市民提供更加便捷的停车服务。
希望各地政府和管理部门能够重视停车场管理制度的建立和完善，共同推动城市停车管理水平的提升。
停车场管理制度
停车场管理制度引言概述：随着城市人口的不断增加和私家车数量的激增，停车难问题越来越突出。
为了解决停车难题，停车场管理制度应运而生。
停车场管理制度是指通过一系列规定和措施，对停车场进行有序管理，以提高停车效率和减少交通拥堵。
本文将从五个大点出发，详细阐述停车场管理制度的重要性和实施方法。
正文内容：1. 停车场规划与设计1.1 确定停车需求：根据周边环境和交通流量，确定停车场的规模和容量。
1.2 合理布局：考虑停车位的数量、大小和布局，确保车辆进出和停放的便利性。
1.3 道路规划：设计合理的进出口道路，确保交通流畅和安全。
1.4 安全设施：设置合适的照明、监控和报警系统，提高停车场的安全性。
1.5 环境保护：考虑绿化和排水系统，减少对环境的不良影响。
2. 停车场管理措施2.1 收费管理：制定合理的停车费用标准，建立收费系统，确保停车场的经济可持续运行。
2.2 停车位标识：设置明确的停车位标识，方便车辆驶入和停放。
2.3 车辆管理：建立车辆登记和识别系统，对停放车辆进行管理和监控。
2.4 停车场巡逻：增加停车场巡逻力度，维护秩序和安全。
2.5 管理人员培训：对停车场管理人员进行培训，提高其服务质量和管理水平。
3. 停车场信息化管理3.1 停车场导航系统：通过导航系统提供停车位信息，方便车主快速找到空暇车位。
3.2 预约停车系统：通过手机APP或者网站，提供预约停车服务，减少停车时间和拥堵。
3.3 电子支付系统：引入电子支付方式，方便车主缴纳停车费用。
3.4 数据分析与优化：通过数据分析，优化停车场管理策略，提高停车效率和利用率。
3.5 信息公示：及时发布停车位信息、收费标准等，提供便利信息服务。
4. 停车场与城市交通一体化管理4.1 停车场与公共交通衔接：加强停车场与公共交通站点的衔接，鼓励车主选择公共交通出行。
4.2 停车场与共享出行平台合作：与共享出行平台合作，提供停车位和充电设施，促进共享出行发展。
国内外城市停车系统相关策略分析与研究
国内外城市停车系统相关策略分析与研究1. 引言1.1 研究背景现代城市化进程的加速发展，城市停车难题日益突出，给市民出行和生活带来了诸多不便。
城市停车系统的管理和规划已成为当前城市发展中的一个重要课题。
在国内外，针对城市停车系统问题的研究与探讨日益增多，政府和专家学者们也提出了许多相关的策略和对策。
在城市日益拥挤的背景下，停车资源匮乏、停车位紧张、停车秩序混乱等问题也日益凸显。
城市停车系统的管理效率和服务质量亟待提高，停车信息的共享和智能化管理也成为了当前研究的热点之一。
对国内外城市停车系统现状进行深入分析，挖掘其中存在的问题，并探讨相关的对策和优化措施，具有重要的理论和实践意义。
本研究旨在通过对国内外城市停车系统相关策略的分析和研究，为改善城市停车环境、提高停车管理效率、优化城市交通秩序提供一定的参考和建议。
通过实地调研和案例分析，探讨如何有效应对城市停车系统存在的问题，推动停车管理体系的不断完善和进步，促进城市交通发展和城市管理现代化。
【研究背景】的阐述将有助于读者对本文研究内容的深入理解和把握。
1.2 研究意义停车问题一直是城市发展中不可忽视的重要方面。
随着城市化进程的加快和汽车拥有量的增加，城市停车问题日益突出，给城市交通、环境和社会经济带来了严重影响。
对国内外城市停车系统相关策略进行分析与研究具有重要的现实意义和理论价值。
通过对国内外城市停车系统现状分析，可以了解各个城市在停车管理方面的现状和特点，为我们深入研究停车问题提供基础数据和案例参考。
城市停车系统存在的问题需要我们深入分析，找出问题根源，为今后的政策制定和实践提供依据。
国内外城市停车系统相关策略分析将有助于我们借鉴其他国家或地区的成功经验，为改善城市停车管理提供参考和借鉴。
国内外城市停车系统优化对策的研究可以指导我们在实践中如何更有效地解决停车问题，提高城市交通运行效率和居民生活质量。
实地调研与案例分析将帮助我们更深入地了解城市停车管理的现实挑战和解决路径，为未来的城市停车管理工作提供实践支持和指导。
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（） １确定合理的 停车泊位规模。城市机动 车拥有量及其使用情况是决定停车泊位需求 数量的两个关键因素；居住地停车泊位规模 主要是由小车辆拥有水平决定的，其他区域 （ 工作地等） 的停车泊位规模与交通出 行方式 和特征有很大关系，即与小汽车的使用情况 直接相关。因此，应当根据城市未来车辆的 拥有水平确定居住地停车泊位供应水平；根 据道路容量确定其他区域停车泊位供应水 平，以及确定合理的路内停车泊位比例。 （） ２ 研究建设项目 停车泊位配建标准。建 设项目停车泊位配建指标只针对新建和改扩 建项目，但这些项目的停车泊位却是停车泊 位总规模的绝大部分，应当 根据停车泊位总需 求量，按照各种用 地的用 途，分区 域确定，在 停车专项规划中 进行系统研究，为政府制定标 准和准则提供参考依据。 （） “ ３ 确定 补欠”公共停车场的规划选 址。由于以 前的建设项目 停车泊位配建不足， 导致目 前建成区普遍存在 “ 停车难”问题，因 此这部分公共停车场主要是弥补历史欠账。 应当在停车专项规划中确定停车场的位置、 规模和停车方式，特别注意应当与控制性详 细规划结合，落实用地。 （） ４ 结合未来发展需要，确定交通枢纽地 公共停车场。发展公共交通是我国大中城市交
素的相互关联度、综合度两个方面进行分析， 以体系需要达到的目 标为导向，分析体系构成 要素及结构。 体系的总体 目标是实现适度的停车供需 平衡。所谓适度，指的是在城市停车供需平 衡的前提下泊位总体规模要达到适度的水平。 这里泊位总体规模存在三种状态：一是鼓励 发展和使用小汽车模式，停车泊位供给满足 机动车的拥有和使用要求，即达到高状态的 供需平衡。在这种模式下，城市小汽车拥有 率往往较高，如美国部分城市市民小汽车拥 有率约为６ ０ ／ ０ 辆 千人。二是严格限制车辆 拥有量和使用量，即达到 低状态的供需平衡。 在这种模式下，城市小汽车拥有率往往较低， 如巴 西库里蒂巴、中国香港、 新加坡。三是适 当限制和引导车辆的拥有和使用，鼓励公共 交通的发展，即达到适度状态的供需平衡。结 合我国实际，由于种种原因，严格限制车辆 的拥有难以实现，鼓励小汽车交通又不符合 可持续发展的要求。第三种情况比 较适合我 国国情，要实现适度规模，首先要有连续的、 稳定的宏观政策引导和法规的保障措施，要 建立法制化的管理体制。所谓供需平衡，就 是要将泊位供给与停车需求在总量和分布上 实现数量上的平衡。针对我国大中城市目 前 普遍存在的停车难问题，主要从三个方面同 时着手：一是加强停车场建设，提高泊位供
倒 ａ Ｗｉ ｔｅ ｉｉ ｒ ｓ ｉｍ ｔ ｖｈ ｌ 肠ｕ 比 ｔ ｈ ｒ ｄ ｅ ｅ ｏ ｒ ｉｅ ｈ ａ ｎ ａ ｎ ｏ ｅ ｃ ｐ ｃ ｎ ｍ ｅｓｔ ｐｏ ｌ ｏ ｐｒｎ ｉｂｃｍｎ ｍ ｒ ｕ ｂｒ， ｒｂ ｍ ａｋ ｇ ｅｏ ｉ ｏｅ ｈ ｅ ｅ ｆ ｉ ｓ ｇ ａｄ ｒｐ ｍｎｎｉｌｇ ａｄ ｄ ｍ ｓ ｅ ｃｉ ， ｎ ｍ ｅ ｉ ｔ ｒ ｎ ｍ ｉ －ｚｄ ｓ ｏ ｒ ｅ ｎ ｅ ｅ ｕ ｉ ｉ ｏ ａ ｔ ｅ ｗ ｉ ｉｄｅｔ ｄ ｅ ｔ ｆｉｒ ｏ ｔｅ ｒｉ ｈ ｈ ｉｃｙ ｔ ｈ ａｕｅ ｈ ｐ ｋ ｇ ｃ ｓ ｌ ｕ ｏ ｌ ｆ ａ ｎ ｒ ｅ ｌｓ ｍ ｅｉ ｔｅ ｍ ｎ ｏ ｐ ｒｉ ． ｒ ｏｅ ｏ ｉ ｅ ｔｇ ｄ ａｄ ａｋ ｇ Ｔ ｅｅ ｒ ｉ ｔ ｎ ｎ ｈ ｅ ｆ ｎ ｈ ｆ ｔ ｉｉｐ ｒｔｅ ｅｔｂｓ ａ ｎ ｉ ａｄ ｎｔ ｃ ｓ ｅａｉ ｔ ｓ ｌｈ ｌ ｎ ｇ ｃ ｓ ｕ－ ｍ ｖ ｏ ａ ｉ ｐ ｎ ｎ ｏ ｒ ａ ｔｎ ｎｇ ｍ ｎｓｓ ｍ ｔ ｐｒｎ ｌｓ ｄ ｄ ｉ ｍ ａｅ ｅｔ ｔ ｆｒ ａｋ ｇ ｇ ｉ ｏ ａ ｙｅ ｏ ｈ ｅ ｉ ｏ ｕ ｅ ｔ ｂ ｐ ｎ ｉ ， ｐ ｒ ｄ ｐ ｌｉ ， ｉ ｅ ｗｔ ｙ ｎｎ ｓ ｐｏ ｅ ｂ ｏｃ ｓ ｅ ｕ ｐｄ ｈ ｌ ａ ｇ ｕ ｔ ｙ ｉｅ ｑ ｐ ｉ ｃｍｐ ｔ ｓｓ ｍ ｄ ｖ ｎｅ ｍａａ ｅ ｎ ａ ｄ ｏ ｌｅ ｔ ａ ａ ａ ｃｄ ｎｇ ｍｅｔ ｅ ｙｅ ｎ ｄ ｎ ｔｃｎ ｌ ｙ ｈ ｎｉ ｒｔ ｎ ｅ ｔ ｔｅ ｅａ ｅｈｏ ｇ ｗｔ ｃ ｓ ｅａｏ ｇ ｎ ｈ ｏ ｒｌ ｏ ｉ ｏ ｄ ｉ ｉ ｏ ｖ ｌ ｖ ｓｓ ｍ Ｔ ｅ ｎｉ ａｄ ｓｕｔｎ ｎｇ ｍ ｎ ｙｔ ． ｐ ｎ ｇ ｃｎｔｃｏ ｍ ａｅ ｅｔ ｅ ｈ ｌ ｎ ｎ ｏ ｒ ｉ ａ ａ ｓｓ ｍ ｏ ｌ ｂ ｉｐ ｍｅｔｄ ａ ｔｅ ｒｉ ｙｔ ｓ ｕ ｅ ｌ ｎ ｆｒ ｈ ｐ ｋ ｇ ｅ ｈ ｄ ｍ ｅ ｅ ｏ ｌ ｌ ａ ｎ ｌｓ ａ ｔ ａｈ ｖ ｔｅ ｌ ｃ ｂ ｔｅ ｎ ｐ ｌ ｏ ｓ ｓ ｃｉ ｅ ｂ ａ ｅ ｗ ｅ ｓ ｐ ｔ ｏ ｏ ｅ ｈ ａ ｎ ｅ ｕ ｙ ａｄ ｍａｄ ｐ ｒｉ ｌｓ ｒｅ ｔ ｐｏ ｏｅ ｎ ｄ ｎ ｏ ａｋ ｇ ｉｏｄ ｒ ｒｍ ｔ ｔ ｅ ｆ ｎ ｏ ｎ ｏ ｔ ｈ ｅ ｓｓ ｉ ｂ ｄｖｌ ｍ ｎｉ ｕｂ ｎ ｆ ． ｕｔｎ ｌ ｅｅ ｐ ｅｔ ｒａ ｔ ｆ ａ ａ ｅ ｏ ｎ ｒｉ ａｃ 口 曰 ． ｒ ｎ ｋ ｇ ， ａｅ ｅｔ ｅ ， 目洲 白 Ｕｂ ｐｒｎ ｌｓＭ ｎｇｍ ｎｓｓ ｍ ａ ａｉ ｏ ａ ｔ ｙｔ Ｂ ｌ ｃ ｉｐｒｎ ｓｐｌａｄ ａｄ ａ ｎｅ ａｋ ｇ ｐ ｎ ｄｍ ｎ ａ ｎ ｉ ｕ ｙ ｅ
财力资金矛盾日益突出，交通污染、交通事 故随车辆的增加而日趋严重等，这些必将对 城市交通的可持续发展产生影响。根据国内 外大城市的经验，停车泊位的供给应当在一 定的限度内，在城市中心区和高强度开发地 区保持低水平的供应 （ 与其他外围区域相 比） ，加强对停车需求的控制和引导，大力发 展公共交通，为居民提供多种可选择的交通 出行方式；建立停车泊位与机动车数量同步 增长的管理措施，如一车一位政策、购车必 先有位、限定购车挂牌数量、停车换乘公交 等措施，使供需在总量和分布上达到动态平 衡，促进城市交通的可持续发展。 因此，停车问题涉及到规划、政策法规、 体制、管理、服务、投融资、技术等多方面 因素，需要从系统工程角度加以研究和分析。 在机动化发展的初期，由于停车泊位数量严 重不足，加强停车场建设势在必行，同时还 应大力发展公共交通。在车辆拥有水平达到 一定的程度后，应当更加强调需求管理，控 制和引导车辆的拥有和使用范围，提高公共 交通的出行比例，只有这样，才能实现可持 续发展。要实现上述战略思想，首先需要建 立完善的停车场规划建设管理体系，明确体 系要素的构成、内容和任务。
给能力；二是加强需求管理，控制过快增长 的停车需求；三是提高停车泊位的使用效率。 要提高供给能力，首先要对停车空间进行合
理安排，规划需要发挥先导作用。同时，停车 系统作为准公共产品，只有在实施和经营上 实行多元化投资、市场化经营，才能加快建 设步伐。对需求的管理，除了政策引导和法 规控制外，还应当加强管理，确保各项政策 和法规的落实。泊位使用效率的提高，应当 在上述措施的基础上，充分利用 信息化技术、 立体停车技术和自动监控技术等先进的技术 手段，实现对泊位的高效率使用、空间的集 约化利用 和对使用者的人性化服务。 由 此看来，要实现适度的停车供需平衡的 目 标，规划、 政策法规、 体制、管理、 技术是 必不可少的、相互关联的构成体系的要素层。
〔 摘 要〕随着机动车数量的迅猛增加，大中城 市停车难的问题 日益突出，直接原因是停车泊 位的供应不能有效满足需求。应当从系统整体
出发 ， 建 立 规 划 先 导 、政 策法 规 配 套 、体 制健
全 、管理严明、技术先进的停车场规划建设管 理体系，全面推进停车场规划建设管理，实现 适度的停车供需平衡，促进城市交通的可持续
３２ ． 完善政策法规
（） １ 制定促进停车产业化发展的政策。给 予城市公共停车设施优惠政策，吸引社会投 资；减免城市土地征用费、周 边的配套费等； 建立补偿机制；建立停车场建设专项基金；制 定与公共设施结合的城市规划奖励措施；鼓 励共享停车位；发挥停车行业协会的 作用；制 定停车设施技术标准，推进停车技术进步和 产业规范发展；扩大行业就业；明确产权关系 和法律责任；有效促进公共停车场的 建设。 （） ２ 制定建设项目配建停车设施设置标 准与准则。应当在规划研究层面提出的建设 项目 配建停车设施设置要求的基础上，提高 其法律地位，从技术层面上升为标准和准则， 以地方规章的形式加以明确。同时，配套提 出建设项目交通影响分析 （ 评价） 体系，对交
到 体系目标 、构成要素及结构
系统论的创始人贝塔 朗菲教授 （ ． ． ＬＶ
Ｂｎ。ｏｇｙ把系统定义为 “ ｅ七ｌｎｆ） 相互作用诸要 素的综合体” 是以有 ，“ 规律的相互 作用或相互
依存形式结合起来的对象的集合” 。针对停车 体系，结合系统论的基本原理，从构成体系要
Ａ ＇ 第 ２ ．６ Ｒ－ ３ ｝ ； ２ Ｗ
通发展的重点，许多城市都制定了 轨道交通规 划和大容量快速公交体系规划。结合公交的发 展，停车换乘系统必须进行配套建设，规划应 当充分考虑和预留与公共交通、对外交通枢纽 之间衔接的公共停车场，为未来综合交通体系 构建预留发展空间；应当在综合交通规划中落 实枢纽的位置和规模，在停车专项规划和控制 性详细规划中落实用地控制范围，在枢纽详细 规划中 结合其他设施综合布置公共停车场。
发展 。
〔 关键词〕城市停车场；管理体系；停车供需平
衡
Ｄｓｕｓ ｎ Ｐ ｎ ｉ ａｄ ｎｔ ｃ ｉ ｓｉ ｏ ｌ ｎ ｇ Ｃ ｓ ｕ－ ｃ ｏ ｎ ｎ ｎ ｏ ｒ ａ ｔ ｎ ｎ ｇ ｍ ｎ Ｓ ｓ ｍ ｒ ａ ｉ Ｍ ａ ｅ ｅ ｔ ｔ ｆ Ｕｂ ｎ ｏ ａ ｙｅ ｏ ｒ Ｐ ｒｎ Ｌｔ Ｍ Ｑｎ ａｋ ｇ ｓ ａ ｇ ｉ ｏ／ ｉ
［ 文章编号〕 ０ ６ ０ ２ （０ ６ Ｓ － ０ ３ ０ ［ １ ０－ ０ ２ ２ ０ ） ｌ ０ ６ － ３ 中图分类号〕 ８ ．９ ［ 刊９ ４ １ ９ 文献标识码］ Ｂ
城市停车场规划建设管理体 系探讨
口 马 清
引 体系构建Biblioteka 背景近年来随着机动车数量的迅猛增加，大 中城市停车难的问题 日 益突出，直接原因是 停车泊位的供应不能有效满足需求。为解决 停车难问题，城市政府采取措施，加强停车 场建设，虽然取得了一些成效，但是由于种 种原因 ，效果并不明显，仍存在诸多问 题：停 车泊位供给的增长幅度远低于车辆增长速 度，停车难问题还在加剧；政府建设资金不 足，且缺乏市场化运作的政策和机制，公共 停车场的建设步履瞒珊；有些城市停车收费 价格上调，管理和经营不够规范，难以有效 将一定比例的停车收费资金转化为公共停车 场的建设资金；已建的部分公共停车场使用 效率低，周边占 路停车屡禁不止，局部地区 出现 “ 有泊位无车停、无泊位乱停车”的现 象；对占 路停车泊位的经营缺乏竞争机制，缺 乏停车行业经营服务规范，造成泊位收费资 金的流失；已有停车场难以向社会开放；配 建停车场挪作他用；多部门管理，缺乏统一 的协调机构，政策法规体系不健全，难以有 效调控供需关系，等等。这些问 题的出现，有 规划、 建设、 管理等多方面的原因。 解决停车难问题，从微观层面，应提高 泊位供给能力，控制停车需求；从宏观层面， 停车问题涉及诸多方面，在目 前机动车数量 １速增长的大中城市，停车占用了大量城市 央 公共空间（ 城市道路、人行道、广场、公共绿 地等） ，公共交通的服务水平受到较大的影 响，步行和非机动交通的空间受到了较大限 制，影响了公共资源分配的公平和平等分配， 大量的交通基础设施建设与有限的城市政府