V级围岩开挖交底
V级围岩开挖、支护技术交底
一、施工方案（一）工程概况本合同段为鹤大高速公路桓仁新开岭（辽吉界）至丹东古城子段第4合同段，项目工程包括5条中小隧道,5条隧道均为左右分离式，分别为上古城隧道、下古城隧道、挂牌岭隧道、石哈达1号隧道、石哈达2号隧道。
各隧道围岩级别包括V级（偏压）、V级（浅埋）、V级（深埋）、IV级（深埋）、Ⅲ级。
各条隧道进出口为V级围岩，在管棚施工完成后，进行围岩开挖。
其中各隧道左右线V级围岩长度分别为：上古城隧道左线195m，右线200m；下古城隧道左线，右线；挂牌岭隧道左线545m，右线；石哈达1号隧道左线107m，右线107m；石哈达2号隧道左线175m，右线215m。
本施工方案论述Ⅴ级浅埋段围岩开挖与支护。
（二）、主要工程材料规格表（表1）表1（三）、施工工序施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。
（四）、施工方案开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。
先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
1.弧形导坑预留核心土施工工艺流程 工艺流程见图1超前地质预报围岩·图1 弧形导坑预留核心土施工工艺流程图2.弧形导坑预留核心土法具体开挖施工顺序（具体见图2）图 2弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。
开挖顺序如图2，按数字由小到大的顺序逐级开挖。
上、下断面间距控制在1-2倍洞室尺寸。
⑴开挖前拱部施作φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵每一台阶开挖完成后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。
3．开挖、支护施工开挖：开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边，每循环进尺0.6m。
(整理)三尖岭隧道V级围岩开挖及初期支护安全技术交底
（4）有裂隙渗水处，采取相应措施，改变喷射砼的配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再重新加水喷射，并由远至近向涌水处逼近，然后在渗水处安设排水管将水排出，再在导管周围喷射。涌水量大时，设置泄水孔，边排边喷射。
（5）钢架与壁面之间应用喷射混凝土充填密室，岩壁、钢架、混凝土黏结良好，拱脚基础喷射混凝土密实，严禁悬空。
①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。风压进入喷射机前必须进行油水分离。
②喷射机输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。
③检查速凝剂的泵送及计量装置性能。
3、喷射作业
（1）喷射砼作业面应紧跟开挖面，下次开挖距喷射砼作业完成时间的间隔不小于4h。
（2）喷射作业时喷头与受喷面基本垂直，距离保持0.6~0.8m左右，并成螺旋状自下而上施喷，且喷射厚度适当，分层进行，喷射首层砼时，应着重找平，后一层应在前一层终凝后进行，喷射完成2小时后，对其表面喷水养护，使其表面保持湿润。
4、钢筋网支护
本工程钢筋网采用φ8，20cm×20cm双层钢筋网。
围岩开挖后，首先对岩面初喷一层砼，然后施作锚杆，锚杆施作完毕后挂设钢筋网，钢筋搭接长度不少于30d，并不得小于一个网格长边尺寸。
钢筋网架设前进行检查，符合以下要求方可投入本工程施工：
⑴钢筋无锈蚀、污物，或已经按规范要求进行了清理，表面洁净，满足规范要求。
②对于混凝土不易粘结的岩质或土质围岩，可采用锚固方法敷设细孔网片，先喷一层水泥浆，待终凝后再喷射混凝土。应通过试验，确定合适的速凝剂掺量和喷射风压。
（2）岩面有渗水时，应做好引排水工作，再喷射砼。
（3）埋设测试喷射砼厚度的标志，以确保最小厚度满足要求。
V级围岩开挖技术交底
技术交底书ZT1502CX15-单位：单位：中铁十五局集团沪昆客专江西HKJX-1标段项目部二分部编号：HKJX-1-2- 工程名称编制交底项目V级围岩开挖复核一、适用范围隧道V级围岩开挖（弧形导坑预留核心土法）二、作业内容隧道V级围岩支护，开挖，仰拱及填充施工等三、作业顺序超前地质预报→测量放线→拱部超前支护→上部环行开挖、出渣→上部初期支护→核心土及中部开挖、出渣→中部初期支护→下部开挖、出渣→下部初期支护→底部开挖→底部初期支护→仰拱→仰拱填充施工→下一工序测量放线 拱部超前支护 上部环行开挖、出碴核心土及中部开挖、出碴中部初期支护 下部开挖、出碴 下部初期支护 底部开挖超前地质预报仰拱填充施工下一工序 上部初期支护 底部初期支护仰拱 围岩监控量测围岩监控量测围岩监控量测 围岩监控量测 上中下部进行四个循环围岩稳定性评判、 修正施工方案，确定二次衬砌施作四、施工方法1.弧形导坑预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工。
上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右。
为方便机械作业，上部开挖高度控制在4.5m左右，中部台阶高度也控制在4.5m左右，下部台阶控制在3.5m左右。
2.开挖前拱部施作φ42或φ50超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
3.每一台阶开挖完成后，及时喷射4cm厚微纤维混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，施作系统锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷微纤维混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。
五、安全、质量控制措施⑴加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
⑵岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，黄土隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。
VI级围岩开挖交底
施工技术交底一、交底依据：1、《三棵树隧道》设计施工图纸及相关参考图；2、《铁路隧道施工规范》；3、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》；4、《铁路隧道工程施工质量验收标准》；5、《铁路工程施工安全技术标准》；6、《三棵树隧道施工组织设计》。
二、编制范围三棵树隧道出口（DK992+040～DK991+840）段200米范围内为Ⅴ级围岩开挖作业。
三、开挖施工方法DK992+040～DK992+840段采用上下台阶开挖法1 施工工艺流程⑴上下台阶开挖法可分为以下主要步骤：1、上部弧形导坑环向开挖，施做拱部、拱墙初期支护；2、下台阶仰拱开挖，施做仰拱、初期支护；每步开挖后均及时支护，隧底初期支护后及时施做仰拱，尽早封闭成环。
⑵上下台阶开挖法的施工工艺流程见图1上下台阶开挖法的施工工艺流程图1⑶上下台阶开挖施工步骤见图a，开挖透视图见b。
第1步，上部弧形导坑开挖，在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，开挖循环进尺根据初期支护钢架间距确定，开挖后立即初喷3cm混凝土。
开挖后及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30º打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接、复喷混凝土至设计厚度(23cm)。
第2步，下台阶仰拱开挖：开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，开挖后立即初喷3cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30º打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接、复喷混凝土设计厚度(23cm)。
2 隧底开挖施工⑴隧底开挖采用全幅分段施工，上面架设仰拱栈桥，每循环开挖长度控制在4～6m。
当仰拱施工滞后下部台阶开挖面30～40m时，停止前方工作面或距离跳槽进行隧底开挖。
短距离跳槽的次数不得多余3次，每次跳槽间隔不得大于10m。
⑵隧底开挖后，及时清除虚渣、杂物、泥浆、积水，并及时施作仰拱。
四、光面爆破施工⑴光面爆破施工工艺流程图2光面爆破施工工艺流程图2⑵光面爆破1 本隧道DK992+040～DK991+840段采用光面爆破、钻爆开挖。
五级围岩衬砌开挖
注：
工班长要做好工序交接注意事项及交接班记录。
交底
复核
接收
本交底一式2份，技术主管1份，各班主1份
2、钻眼必须采用湿式凿岩；
3、严禁在残眼中继续钻眼；
4、钻眼时应不断观察作业场所的安全情况，如有不安全因素应立即处理；
5、洞内所设量测桩必须保护好，防止机械碰撞，不得悬挂任何物件；当发现量测数据有突变或异变时，要立即采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段（按防坍险情预警处理）。
六、进度保证措施
1、打眼施工时必须配足风钻；
②上、下台阶周边眼距离单边不得超过50cm，除底板外均采用光面爆破，控制上、下台阶开挖成型。
③根据围岩不同及时调整预裂爆破设计。
④严格控制周边孔的角度、膨胀剂药量和间距。
五、安全保证措施
1、开挖钻眼前做好以下事项：
（1）作业面是否处于安全状态，包括支护情况、围岩情况等。
（2）钻眼机具是否完好；
（3）风、水、电供给是否正常；
2、工班交班前必须将掌子面虚碴、回弹料清理干净，保证工完料清；
3、提高钻爆水平，控制开挖成型，减少超欠挖处理时间；
4、加强排水工作，保证掌子面无积水；
5、加强调度工作，保证车辆、施工机械洞内调度正常，无出碴车空返和堵车现象；
七、施工及其它
1、开挖班及支护班在施工时应严格按照技术员提供的放样数据进行施工，严格控制超欠挖及各台阶开挖高度；
二、施工工序
开挖→立拱（严格按照测量放线施工）→锚杆、钢筋网→超前预支护（超前、注浆）→喷射砼→下循环
三、工序说明及施工技术参数
1、开挖
.开挖采用两台阶开挖，循环进尺0﹒75（控制好超欠挖及开挖高度），
隧道V级围岩开挖技术交底书
单位：中交路桥建设有限公司 雅康高速公路 C3 合同段 编号：
005
交
V 级围岩洞身开挖施工技术交底
底内容
明确 V 级围岩开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标
准，指导、规范斜井开挖施工，尽可能地减少超挖，保证斜井的开挖
作业安全、保证开挖质量。
一、设计要求
采用上下断面预留核心土开挖，设计开挖断面尺寸，宽：1025
（7）、施工中应加强通风，保持洞内空气质量。便道及施工现 场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。
（8）、此交底中遗漏未交到的事宜，按有关工程质量验收标ห้องสมุดไป่ตู้ 执行，并及时汇报总工程师或工程科。
交底提出的问题及解决 交底人
接底人
作业人员签字
超前地质预报
测量放线 拱部超前支护
上部环形开挖、出碴 上部初期支护
下部开挖、出碴 下部初期支护
仰拱
仰拱填充施工 下一工序
围岩监控量测
围岩 稳定 性评 判、 修正 施工
方 案， 确定 二次 衬砌 施作 时间
围岩监控量测
开挖采用 1 台 PC-200 型挖掘机开挖时在开挖轮廓线以内要预 留 20-30cm 采用人工持风镐进行开挖修边，可最大限度的控制超欠 挖，隧道出碴利用自卸汽车并配 1 台 zlc50c 装载机。
2、洞身开挖要及时核对边墙基础及隧底的地质，基底内无积水
和浮渣，若隧道底需要加固处理时应符合设计要求；
3、洞身开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。
4、水沟应仰拱基础同时开挖，且一次成型，边墙基础高程应符
合设计要求。
三、工艺措施及工艺方法 1、施工工艺流程见流程图 2、施工测量：开挖前必须经过作业队测量人员对掌子面进行测 量放样，放样出开挖轮廓线，项目部测量人员对隧道开挖轮廓的中线、 高程及平面位置进行复核，确保开挖符合设计及验标要求，预留沉降 量 8cm，确保隧道二次衬砌厚度，测量放样详见《测量放样技术交 底》。 3、洞身开挖： Z5j,Z5 上台阶高度控制在 5.0m 以内， 开挖前拱部环向以 30cm 间距采用 L=4.5m 长的Φ42 超前小导 管进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖， 并预留一定厚度 30cm 由人工持风镐修边到位，保证轮廓的圆顺和平 整。 每一台阶开挖完成后，及时喷射 3cm 混凝土对围岩进行封闭， 施作系统锚杆 Z5j 并施作 1 榀/0.6m 间距架立 I20a 钢拱架，Z5 并施 作 1 榀/0.8m 间距架立 I18 钢拱架，开挖隧道两侧拱架分节处各设置 2 根Φ42 锁脚锚管，L=3.0m。最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到 设计厚度 20cm。
Ⅴ级围岩开挖初支施工技术交底
Ⅴ级围岩开挖初支施工技术交底一：隧道开挖洞口段Ⅴ级围岩是整个施工的重点，根据以往类似隧道施工经验，保证安全拱，封闭成环施工顺序：超前小导管（洞口段为超前管棚）→注浆→测量→上、下部打眼→装药→上、下部分段爆破→通风、找顶→初喷砼封闭岩面→出渣→施作径向砂浆锚杆→上、下部立拱架、挂钢筋网→复喷至设计厚度→下一循环。
施工方法：Ⅴ级围岩段施工采用短台阶法施工,上台阶预留核心土，上台阶采用人工手持风钻钻孔，下台阶采用多功能作业台架配合人工钻孔，核心土长度3~5米，上下台阶长度错开10-15米，光面爆破开挖，上台阶采用ZLC-50C侧卸式装载机装渣，翻入下台阶。
由下台阶18t自卸汽车出渣。
循环进尺控制在1m。
施工中严格坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的施工方针。
根据监控量测结果及时调整台阶长度。
初期支护紧跟开挖工作面。
为了避免初期支护钢架拱脚下沉，应增加锁脚锚杆。
加强围岩监控量测以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，下部采用跳槽马口开挖，初期钢拱架、锚喷支护紧跟开挖面。
循环进尺控制在1m以内。
二、隧道施工支护及辅助施工措施初期支护施工工艺见《隧道喷、锚、网、喷支护施工工艺框图》。
1：初期支护A 喷射砼施工施工工序：清理岩面→初喷砼→系统锚杆→挂钢筋网→复喷至设计厚度。
施工方法：采用湿喷机作业，砼由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面。
喷射砼前，先用水、高压风对岩面粉尘、松动岩石和杂物进行清理，并使岩面保持一定的湿度。
喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行。
①喷射砼采用6m3/h湿喷机，湿喷料由洞外拌和楼集中拌料，运料车运到工作面。
②喷砼：喷射砼前，用高压风Ⅴ类围岩段可用高压风、水将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。
初喷砼厚度不小于2～4cm。
格栅拱架等安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。
B锚杆施工马尾寨隧道Ⅴ级围岩段系统锚杆设计为中空注浆锚杆（Ф25，L=3m，，纵环间距50×100 cm）按梅花形布置。
正洞V级围岩开挖技术交底
甲画晋彝改建铁路广通至大理线扩能改造工程广通4号隧道斜井工区正洞Vc级围岩开挖技术交底(D4K7+955~D4K7+905)编制： ______________________复核： ______________________审核： ______________________日期： ______________________甲固帘琳广通4号隧道正洞开挖技术交底（D4K7+955〜D4K7+905段）一、工程概况广通4号隧道位于广通北〜普棚区间，双线隧道，设计为4 %。
和9.4 %。
的单面下坡，隧道进口里程D4K6+115出口里程D4K11+805全长5690 米，最大埋深约250米，为本标段最长隧道，为H级风险隧道。
正洞小里程方向D4K7+955〜D4K7+90段设计为Vc级围岩属于回蹬关正断层。
碎带宽2〜20m断层响应带宽度较大，受其影响，断层附近岩体破碎，风化强烈，弱风化带（W2断层NE盘为下统普昌河组（K1P泥岩夹砂岩，泥灰岩局部含有石膏透镜体，对隧道工程影响较大，施工方法为三台阶法临时仰拱法。
二、施工方案1. 本隧道V级围岩本着“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌” 的原则进行组织施工。
正洞D4K7+955〜D4K7+90段开挖采用三台阶临时仰拱法，超前小导管辅助施工，采用分部弱爆破开挖，挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运输出碴。
此段围岩进尺为0.6m/榀。
2. 隧道通风采用压入式通风，110KW轴流式SDDY-100C型通风机。
3. 洞内排水：由于隧道为下坡施工，在线路两侧设置临时水沟，水沟宽30cm,深40cm。
三、施工方法甲国甲联1洞身开挖施工隧道V级围岩地段采用超前预支护下采用预留核心土三台阶临时仰拱法开挖施工，采用分部弱爆破开挖，每循环开挖进尺为0.6m，台阶长度控制在3〜5m隧道钻眼采用12〜16台丫T-28支腿式风钻，二号岩石硝胺炸药、非电毫秒雷管爆破，开挖前拱部采取超前小导管预支护，隧道开挖后立即架设钢支撑，并与系统组合锚杆焊接，及时实施喷、网、锚、钢架等联合支护，并尽早施做仰拱、二次衬砌。
正洞Ⅴ级围岩及Ⅴ级加强衬砌开挖技术交底
编制单位/部门：中铁十六局准池铁路工程指挥部·施工技术部
主送单位
一分部
编号
项目名称
正洞开挖 （适用于Ⅴ级及Ⅴ级围岩加强衬砌地段）
日期
隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级围岩一般地段采用弧形开挖预留核心土法施工，Ⅴ级围岩加强衬砌地段采用三台阶临时仰拱法施工。施工通风采用管道压入式通风。
弧形导坑预留核心土施工工序说明:
弧形导坑预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工。上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右。为方便机械作业，上部开挖高度控制在4.5m左右，中部台阶高度也控制在4.5m左右，下部台阶控制在3.5m左右。
⑴ 开挖前拱部施作φ42超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。
环形导坑预留核心土法
工艺流程见图1,施工工序见表1。
图1弧形导坑预留核心土施工工艺流程图
表1 Ⅴ级围岩一般地段环形开挖预留核心土法施工步骤
4）施工中及时进行超前地质预报、围岩监控量测，准确掌握围岩状况，确保施工安全。
图2 三台阶临时仰拱法施工工艺流程图
安全质量措施
安全要求
1）佩戴齐全个人劳动防护用品，高空作业系好安全带。
v级围岩开挖支护技术交底
技术交底书编号：PY-A6-3 –BGL-工程名称：xxx隧道右线工程项目：V级围岩开挖及支护里程：YK89+715～YK89+751日期：20XX年8月23日一、施工工序超前支护——开挖左侧导坑上台阶——左侧导坑上台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护及临时仰拱），施作上台阶锁脚锚杆——开挖左侧导坑下台阶（包括临时仰拱）——左侧导坑下台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护及仰拱初期支护）,必要时边墙脚设置锁脚锚杆——开挖右侧导坑上台阶——右侧导坑上台阶初期支护(包括拱墙初期支护及临时仰拱)，施作上台阶锁脚锚杆——开挖右侧导坑下台阶（包括临时仰拱）——施作下台阶初期支护（包括拱墙初期支护及仰拱初期支护），必要时边墙脚设置锁脚锚杆二、施工方法1、辅助施工措施：正洞开挖前应先按照图纸做好辅助施工措施：YK89+713～YK89+740为F1（c）型超前大管棚，大管棚施工技术详见《xxx隧道右线进口大管棚施工技术交底》,YK89+740～+YK89+751采用F2-1型超前小导管注浆支护，注浆小导管选用φ50mm热轧无缝钢管加工，壁厚5mm，外插角15°，单根长度5m，环向间距50cm，相邻两环之间的搭接长度为1.83m，小导管头部做成10cm长锥形，管身每隔15cm 钻设Φ8注浆孔，管尾1米长不钻孔作为预留止浆段（见附图1 《xxx隧道F2-1型小导管注浆设计图》）。
施工要点：1）小导管从钢架腹部空过，尾部与钢架焊接牢固以增加整体刚度及受力性能，小导管外插角为15°。
2）在钻孔、清孔完毕后将小导管顶入地层，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间的间隙，管口安装封头和孔口阀，并能承受规定的最大注浆压力和水压。
3）注浆前，应对开挖面喷射厚为5cm混凝土或模注混凝土封闭，以防止注浆作业时孔口跑浆现象。
4）待封闭砼及锚固剂达到强度后方可进行注浆作业。
注浆按由下至上的顺序施工，浆液先稀后浓，注浆量先大后小，注浆采用水泥净浆，水灰比W：C=0.5：1，注浆压力0.5～1.0MPa。
隧道Ⅴ级围岩开挖(技术交底)
殷家洞隧道Ⅴ级围岩开挖施工要点（一）方案总述Ⅴ级围岩属于地质条件很差的围岩，因而为了防止隧道坍塌、保证施工的安全，应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则，同时做好爆破设计，特别是在洞口及浅埋段更应倍加小心，选择合适的开挖方法和控制循环进尺的深度。
洞口及浅埋段计划采用“上部环形开挖，预留核心土法”，开挖深度控制在0.75～1.5m，开挖后立即初喷砼，封闭掌子面，而后进行环形初支后开挖核心土，随后进行边墙及仰拱开挖，Ⅴ级围岩深埋段采用上下台阶法开挖，循环进尺控制在1.5～2m，施工中也应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则，保证施工安全。
（二）开挖程序测量放样画开挖轮廓线布置炮眼钻孔吹孔装药连线起爆排烟除尘找顶刷邦出渣初期支护下一循环。
核心土法开挖步骤：环形开挖环形初支核心土开挖下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。
上下台阶法开挖步骤：上断面开挖上断面初支下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。
(三)爆破参数设计采用预留光面层光面爆破的方法，并按微震控制爆破设计，不偶合系数装药，塑料导爆管非电起爆。
开挖施工中根据爆破设计，结合现场地质情况进行试验，并不断修正设计参数，达到最佳爆破效果。
成立爆破作业小组，实行定人、定位、定标准的岗位责。
☆微震控制爆破设计：单段最大爆药量按下式计算，并对相邻隧道及浅埋地表构造物进行监测及时调整爆破方法。
V=K（Q1/3R）a（cm/s）Q：单段最大起爆药量（kg）； R：爆破中心距构筑物距离（m）K：地质介质系数：K=50～360 a：地震波衰减系数，取a=1.5（四）钻眼、装药为控制超欠挖，钻眼也是一项关键性工作，每循环作业前必须由测量人员现场画出开挖轮廓线，做好炮眼布置，并根据设计－0.6%的纵坡用水平尺调整好钻杆的外插角。
采用自制可移动简易钻眼台车，使用YT-28型气腿式凿岩机钻眼。
Ⅴ级围岩加强段开挖支护技术交底
2、本交底遵照的设计图纸和技术规范、技术标准
（1）设计图纸：两阶段施工图设计（试验段）《BZ5型衬砌结构图》、《双层小导管设计图》。
（2）技术规范、标准：《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009、《公路工程质量验收评定标准》JTJF80\1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
4.1.2锚杆拉拔力、长度、锚固。锚杆拉拔力由试验室人员现场验证，系统锚杆长度为3m/根，锚固剂锚固。
4.1.3隧道开挖时每10米范围内预留3根试验锚杆外漏长度30cm，每个断面拱顶1根，量测边墙各1根（高度为开挖地面上1.5米处）。
4.1.4钢架脚必须放在牢固的基础上，钢架脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置混凝土块进行调整。
施工技术交底
施工单位:中铁隧道股份有限公司
工程项目
汶马高速CI标
单位工程
鹧鸪山隧道
分部工程
洞身开挖
分项工程
Z5J段开挖、支护
鹧鸪山隧道Ⅴ级围岩加强段施工技术要求、质量控制、施工安全措施、环境保护和职业健康等
交底日期
2013-11-8
交底对象
隧道开挖支护施工的作业人员、现场管理人员及作业的相关人员
1、本交底适用范围
⑥复喷C20砼至设计总厚度26cm；
⑦Ⅴ级围岩段具体支护尺寸详见附图：
3.3.2挂网
采用φ8钢筋网（20×20cm网格），网片洞外分块制作，洞内人工铺挂，与定位锚杆焊接牢固。钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，砼保护层大于1cm。钢筋搭接长度不得小于1个网格,并不得小于一个网格长边尺寸。
Ⅴ级暗洞软岩开挖技术交底6.21
（4）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架。灌筑部仰拱。
（5）、灌筑仰拱填充部至设计高度。
（6）、利用衬砌模板台车一次性灌筑部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
三、质量要求
1、隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上１m内断面严禁欠挖。
2、开挖工序
（1）弱爆破开挖①部。施作①部台阶周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，和I18临时钢架（横撑）（仅在软质岩地段设置），施作大拱脚，并设锁脚锚杆。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（2）在滞后于①部一段距离后，弱爆破开挖②部。台阶周边部分初喷4cm厚混凝土；铺设钢筋网。接长钢架，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
2、爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置，钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖轮廓线15cm。
大拱脚台阶法开挖断面图
编制:审核:
技术交底书
承建单位：中铁二十三局贵广铁路指挥部第二项目部主送单位源自架子四队凤凰山隧道开挖工班
编号
工程名称
Ⅴ级围岩暗洞开挖
日期
一、设计交底
Ⅴ级围岩软岩开挖采用大拱脚台阶法施工，预留变形量10～15cm。
二、施工方法
1、开挖方法
Ⅴ级围岩采用大拱脚台阶法开挖，使用简易台架凿岩机钻孔，人工风镐配合微震控制爆破开挖，上台阶采用挖掘机扒渣至下断面后再用侧卸式装载机装碴，无轨运输，自卸车出碴。开挖循环进尺控制在0.5～1m,并及时进行初喷和初期支护。开挖断面见附图。
V级围岩开挖、支护技术交底
一、施工方案（一）工程概况本合同段为鹤大高速公路桓仁新开岭（辽吉界）至丹东古城子段第4合同段，项目工程包括5条中小隧道,5条隧道均为左右分离式，分别为上古城隧道、下古城隧道、挂牌岭隧道、石哈达1号隧道、石哈达2号隧道。
各隧道围岩级别包括V级（偏压）、V级（浅埋）、V级（深埋）、IV级（深埋）、Ⅲ级。
各条隧道进出口为V级围岩，在管棚施工完成后，进行围岩开挖。
其中各隧道左右线V级围岩长度分别为：上古城隧道左线195m，右线200m；下古城隧道左线，右线；挂牌岭隧道左线545m，右线；石哈达1号隧道左线107m，右线107m；石哈达2号隧道左线175m，右线215m。
本施工方案论述Ⅴ级浅埋段围岩开挖与支护。
表1（三）、施工工序施工准备→测量放样→土石方开挖→掌子面素喷→出碴→钢架架立→系统锚杆施作→挂网→喷砼。
（四）、施工方案开挖：采用弧形导坑开挖预留核心土法进行。
先开挖上部导坑成弧形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
1.弧形导坑预留核心土施工工艺流程工艺流程见图1·弧形导洞预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工。
开挖顺序如图21-2倍洞室尺寸。
⑴ 超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵ 每一台阶开挖完成后，及时喷射混凝土对围岩进行封闭，施作系统锚杆，设立型钢钢架及锁脚锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。
3．开挖、支护施工开挖：开挖时采用人工配合挖掘机进行，必要时采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边，每循环进尺0.6m 。
出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。
底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业。
开挖时两侧留水沟，并保证排水顺畅，在前期路基未进行时可在洞口设集水坑，待沉淀后采用污水泵抽至线路右侧高速路左侧沟；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设集水坑，采用污水泵抽至洞口设集水坑，再排走。
V级围岩大拱脚法开挖施工技术交底
合计药量(Kg)
1
掏槽眼
14
1
141
5
1
14
2
扩槽眼
8
3
120
3
0.6
4.8
3
扩槽眼
8
5
120
3
0.6
4.8
4
扩槽眼
8
7
110
3
0.6
4.8
5
扩槽眼
8
8
100
3
0.6
4.8
6
掘进眼
11
9
80
2
0.4
4.4
7
掘进眼
15
10
80
2
0.4
6
8
掘进眼
19
11
80
2
0.4
7.6
9
掘进眼
21
12
6、在洞口安设“进洞安全须知”标牌：所有进洞人员必须戴安全帽。
交底
复核
接底
编号
004
交底名称
V级围岩Ⅰ型开挖施工技术交底
日期
2009年3月4日
交底内容
采用气腿式风钻钻孔，上半断面开挖面积约80㎡,下半断面和仰拱开挖约68㎡。
上半断面开挖掏槽眼采用楔形掏槽技术，从左右两个方向掏槽，掏槽眼倾角与隧道中线成45°角，炮眼深度1.41m，为了减小岩石大块率，在隧道中线处布置7个掏槽辅助眼，掏槽辅助眼与岩面垂直，炮眼深度1m，眼底与掏槽眼在同一垂直面上，这样爆力比较集中。
周边眼沿隧道轮廓线布置，基本取等距布眼，在拱脚扩大的部位加密布眼，施钻时考虑一定的外插角，外插角斜率控制在5°～7°,使前后两排炮眼的衔接台阶控制在8～10cm。周边眼光面爆破参数见表1
Ⅴ加强围岩开挖技术交底
施工技术/安全交底记录后进行。
若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。
5、作业开始时，应先送风，后开机，再给料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂；结束时先停止供料，待喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风。
6、喷射机的风压，应满足喷头处的压力在0.1Mpa左右。
喷射作业完毕或因故障中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。
7、喷头距岩面距离以0.6m-1.2m为宜，与受喷面基本垂直，喷射料束与受喷面垂线成5度-15度夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束螺旋形运动。
8、当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量（可适当加大到水泥用量的6-8%），在保证初喷后，按原配比施工。
当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。
9、钢架与地面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。
10、喷混凝土终凝2h后应喷水养护，养护时间不小于7d；气温低于+5摄氏度时，不得喷水养护。
11、喷射混凝土作业须紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。
4、锚杆施工Ⅴ级围岩加强采用药包锚杆，锚杆长度4m，环向间距1m，纵向间距0.5m，锚杆按梅花型布设。
锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求：杆身必须调直无缺损。
型。
先将加工场地用C15砼硬化，按设计放出加工大样。
根据台阶高度，必要时，单元尺寸在征的监理同意后作适当调整。
b、放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。
将工字钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。
c、钢拱架加工后进行试拼，允许误差：——沿隧道周边轮廓误差不大于3cm。
——钢拱架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。
各单元用螺栓连接。
螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm。
——钢拱架平放时，平面翘曲应小于±2cm。
2、钢拱架安设工艺要求a、为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15~0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，并在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
V级围岩段开挖施工安全技术交底记录
（10）、库房内不能存放任何杂物。
记录人：
接 受 交 底 人 员 签 字 见 附 表
4、对于从事爆破作业人员，不仅要懂得一切火工器材操作规程，同时要懂得现有操作规程规定的内容，特别是对具体爆破地点、岩性、条件进行分析，才能定出安全可靠的爆破措施。
5、进场施爆前，必须完善工地临时爆破器材存放间的设置，爆破器材禁止与其它工具材料混存，存放间应分设雷管房和炸药房，与其他居民住房应相距100m以上，房屋结构应坚固，门窗应有防盗装置，雷管房内不准有电源。进入工地炸材一律放入防爆箱内，实行专人看管，双人双锁，安全员随时检查使用情况。
18、施工过程中进行机械故障处理时，必须停机、断电、停风。处理结束后，在开机，送风、送电之前，必须预先通知有关的作业人员。
19、钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。钢架应架设在坚实基面上，严禁拱(墙)脚悬空或采用虚渣回填。钢架应与锁脚锚杆(管)焊接牢固。
20、施工时采用增设锁脚锚管（φ40管）和墙脚、增加纵向连接导管和增强基底承载力等措施，有效防止了初期支护整体沉降。同时应切实做好监控量测工作，及时进行数据分析，动态调整支护参数和预留变形量。
V级围岩段开挖施工安全技术交底记录
（陕）施管表7
工程名称
延安市小砭沟至消林村道路工程二标段
施工单位
中煤隧道工程有限公司
分部工程
分项工程
工序名称
交 底 会
主 持 人
交底日期
年 月 日
交底部门
交底人
内 容：
一、施工安全技术措施
1、施工期间做好安全维护，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
2、从事起重等特殊作业的人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过专业培训并考试取得合格证后，持证上岗。
隧道洞身开挖技术交底(Ⅴ级围岩)
技术交底书3）锚杆：拱部锚杆采用φ22组合中空锚杆，布设间距环纵1.2*1.0m（每延米16.64根，单根长3.5m），钢筋网片：HPB300φ8圆钢（网格间距20cm*20cm）。
4）初期支护：全环设置I20b型钢钢架，间距0.6m，喷射砼：C25砼厚27cm （3）施工工序：双线隧道台阶法加临时横撑施工工序横断面1）a.开挖①部；b.施作①部初期支护和临时横撑；c.施作下一循环超前支护（开挖至DKXX+935时，施作小导管）。
2）a.开挖②部；b.施作②部初期支护。
3）a.开挖③部；b.施作③部初期支护。
4）开挖④部；清理隧底，施作隧底初期支护。
双线隧道台阶法加临时横撑施工工序纵断面（4）施工要求1）施工应采取光面爆破和湿喷混凝土工艺流程。
2）掘进进尺、台阶高度和长度等应根据围岩条件、机具配置和人员安排等综合确定，并必须符合相关规范及规定要求。
①上台阶每循环开挖支护进尺，不得大于1榀钢架；边墙（下台阶）每循环开挖支护进尺，不得大于2榀钢架间距；仰拱开挖每循环进尺均不得大于3m;②各部台阶开挖长度不大于10m。
3）下部台阶开挖工序之前必须完成上部钢架锁脚锚杆，钢架之间应及时施作纵向连接筋并连接牢固，开挖后初期支护应及时封闭成环，成环位置距离掌子面，不得大于35m。
4）二衬距掌子面不得大于70m。
5）当开挖正面为土质或破碎围岩时，应采用喷锚支护等措施封闭。
6）当围岩变形异常，或钢架基脚下沉或内移较明显时，应立即采取应急加强支护或支撑，以及相应补强支护等措施保证安全，同时分析原因并相应调整功法和加强衬砌结构，确保隧道工程及其施工安全。
五、质量标准交底人：复核人：接收人：。
三尖岭隧道V级围岩开挖及初期支护安全技术交底
检查方法和频率
1
锚杆数量（根）
不少于设计
按分项工程设计
2
锚杆拔力（KN）
28d拔力平均值≥设计值，
最小拔力≥0.9设计值
按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验
3
孔位（mm）
±15
尺量：检查锚杆数的10%
4
钻孔深度（mm）
±50
尺量：检查锚杆数的10%
5
孔径（mm）
符合设计要求
尺量：检查锚杆数的10%
安全技术交底记录表
单位工程名称：易水湖至狼牙山旅游公路工程施工SG2标段
施工部位或层次
隧道工程
施工内容
三尖岭隧道V级围岩开挖及初期支护安全技术交底
安全
技术交底内容
三尖岭隧道Ⅴ级围岩洞身开挖及
初期支护安全技术交底
1、技术交底
1、工程概况
三尖岭隧道Ⅴ级围岩，支护方式为拱部120°范围内采用注浆小导管超前支护，砂浆锚杆支护，钢筋网支护，工字钢支撑，喷射混凝土支护。
6、喷射混凝土支护
本工程采用C25喷射砼，喷射厚度为24cm。
为了降低粉尘，减少回弹量，提高喷射砼的质量，本隧道喷射砼均采用湿喷法。砼由洞外拌合站拌合，砼运输车至洞内卸入湿喷机料斗，人工抱喷嘴湿喷。
1)喷射砼工艺流程：
2)喷射混凝土作业应做好的准备工作
（1）对受喷岩面进行处理后在喷射混凝土
①清理受喷岩面上的石屑、浮层，保证喷射混凝土与岩面粘结牢固。
2.3所有进入工地的人员，必须按规定穿戴好（安全帽、安全带、安全绳、安全服）等安全防护用品，遵章守纪，服从指挥。
2.4隧道内施工作业人员必须严格履行进、出洞登记制度。
2.5喷射混凝土支护作业人员用电时必须遵守相关规章制度，规范操作，不得违章作业。
V级围岩开挖支护技术交底
V级围岩开挖支护技术交底一、工程简介南山一号隧道为双向四车道分离式隧道，隧道进口位于重庆市綦江区北渡镇宗德村，隧道出口位于重庆市綦江区古南镇连城村。
南山一号隧道起讫里程：左线K40+923～K43+445，全长2522m；右线YK40+942～YK43+440，全长2498m。
V级围岩主要主要在洞口段左线：K40+940-K40+960，K43+407-K43+432为V加强，共计45m。
K40+960-K40+981，K43+380-K43+407为V浅，共计48m。
右线：YK40+958-YK40+978，YK43+398-YK43+423为V加强，共计45m、YK40+978-YK41+020，YK43+362-YK43+398为V浅，共计78m。
二、初期支护参数表三、施工工艺及方法1、开挖隧道主洞洞身V级围岩浅埋段以及洞身段上方有房屋或水塘等情况下采用CD 法开挖；较差的V 级围岩采用环形开挖预留核心土开挖；V 级围岩及洞口IV 级浅埋一般采用台阶法开挖，当上台阶掌子面稳定性差时可采用留核心土环形开挖。
南山一号隧道进出口围岩较差，采用台阶法开挖，上台阶留核心土环形开挖，开挖作业由上至下，衬砌施工由下而上；施工过程应严格遵循“管超前、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”的原则。
施工以机械开挖为主，辅以人工手持小型机具配合修边；做到分部、依序进行（见施工步序图）；部分需爆破地段采用人工手持风钻打眼、浅孔弱爆破方式进行。
施工步序见下图 “台阶法挖预留核心土环形开挖”工法施工步序图。
第一步：先行开挖上弧形1部（大管棚或超前小导管已经完成），每循环开挖进尺控制，V 加强在55～60cm 之间，V 浅埋在75～80cm 之间，V 在85～90cm 之间。
开挖成形后施作Ⅱ部的初期支护和临时支撑、药卷锚杆Φ22L=3.0m ，锁脚锚杆位置可根据实际情况调整；开挖时视情况在中心部位留核心土，待支护结束后下一循环开挖。
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孔深。先布置掏槽眼，然后根据地质情况及开挖断面的大小均匀布置辅助眼和周边眼；开挖 断面较大时，可根据上稀下密，适当加眼，中部均匀分布的原则布置辅助眼和周边眼。 7 装药及堵塞技术要求 炸药量的分配可根据炮眼填装系数进行，采用直眼掏槽可适当增加10～20%，以保证掏 槽效果，分配完后，按装整卷或半卷药的档次调整。孔口堵塞长度不小于30cm。 8 网路连结 在所有非必须的机具、设备撤离爆破面之后，开始连结网路。连结时尽可能靠近眼孔， 孔外网路尽量短，使连结整齐，便于直观检查网路。连结系统尽量短，但不拉细、打结，避 免导爆管、连结块受损坏等。网路连结好后，认真检查连结是否正确，保证每个眼孔的起爆 药卷都包括进去，每个簇联或连结块内都有引爆雷管。 9 钻爆施工控制超欠挖措施 根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，采用一炮一分析制度，每次钻爆循环后，根 据爆破震动速度，炮痕保存率、装药量、残眼深度及数量、抛碴距离、堆碴高度、岩碴块等 多方面的测量和数据对比分析，选择全程的钻爆参数，不断优化钻爆设计，控制打眼精度， 因打眼精度直接影响爆破效果。开孔位置不能超过±2cm，炮眼垂直度用铅垂吊线控制，钻 周边眼时插上炮杆；使侧墙孔在一条垂线上；在施工时使用工作严谨有较高技术的司钻人员 来领钻，禁止司钻用目测量，钻孔时，专人校核，派一名测量工跟踪服务。 10 控制超欠挖的技术措施 ⑴根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正爆破孔距，用药量，特别是周边眼。 ⑵根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数分布。 ⑶根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，尽量使除掏槽眼外的所有炮孔底部基本上落在同一 横断面上。 ⑷钻眼前画出开挖轮廓线，标出炮眼位置，安装激光指向仪，保证测量精度，严格控制周 边眼外插角和装药量，使开挖轮廓圆顺，炮眼痕迹保存率符合光爆技术要求。
二、编制范围
三棵树隧道出口（DK992+040～DK992+190）段 150 米范围内为Ⅴ级围岩开挖作业。
三、开挖施工方法
DK992+040～DK992+190 段采用上下台阶开挖法 1 施工工艺流程 ⑴ 上下台阶开挖法可分为以下主要步骤：
1、上部弧形导坑环向开挖，施做拱部、拱墙初期支护； 2、下台阶仰拱开挖，施做仰拱、初期支护； 每步开挖后均及时支护，隧底初期支护后及时施做仰拱，尽早封闭成环。 ⑵ 上下台阶开挖法的施工工艺流程见图 1
施工滞后下部台阶开挖面 30～40m 时，停止前方工作面或距离跳槽进行隧底开挖。短距离跳槽的 次数不得多余 3 次，每次跳槽间隔不得大于 10m。
⑵
隧底开挖后，及时清除虚渣、杂物、泥浆、积水，立即初喷 4cm 混凝土封闭岩面，按照
设计要求安装仰拱钢架，复喷射混凝土至设计厚度，使初期支护及时闭合成环。
施 工 技 术 交 底
工程名称：改建铁路广昆线扩能改造工程第二标段 施工单位：中国路桥广昆铁路工程指挥 2008 年 1 月 15 日 编号：六工区隧-[08(02)] 单位工程 分项工程 三棵树隧道 洞身开挖 里程/桩号 交底日期 DK992+040～DK992+190
一、交底依据：
1、 《三棵树隧道》设计施工图纸及相关参考图； 2、 《铁路隧道施工规范》 ； 3、 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 ； 4、 《铁路隧道工程施工质量验收标准》 ； 5、 《铁路工程施工安全技术标准》 ； 6、 《三棵树隧道施工组织设计》 。
测量放样
超前支护
上部弧形导坑开挖，施做初期支护
否 断面检查 满足 下台阶仰拱开挖，施做初期支护 围岩稳定性评判、 修正 支护参数
施做仰拱
施做仰拱填充
上下台阶开挖法的施工工艺流程图 1 ⑶ 上下台阶开挖施工步骤见图 a，开挖透视图见 b。 第 1 步，上部弧形导坑开挖，在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，开挖循环进尺 根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过 1.5 米，开挖后立即初喷 4cm 混凝土。开挖后及时进 行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上 30cm 高度处，紧 贴钢架两侧边沿按倾角 30º打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接、复喷混凝土至设计厚度 (27cm)。 第 2 步，下台阶仰拱开挖：开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过 1.5 米，开挖 后立即初喷 4cm 混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架拱脚以上 30cm 高度处， 紧贴钢架两侧边沿按倾 角 30º打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接、复喷混凝土设计厚度(25cm)。 2 隧底开挖施工 ⑴ 隧底开挖采用全幅分段施工，上面架设仰拱栈桥，每循环开挖长度控制在 2～3m。当仰拱
四、光面爆破施工
⑴光面爆破施工工艺流程图 2
地质调查 初样布眼 定位开眼 钻 眼 清 孔
装 药
联起爆网络
修改爆破设计
起
爆
通
风
光爆效果检查 达标 继续实施
光面爆破施工工艺流程图 2
⑵光面爆破 1 本隧道 DK992+040～DK992+190 段采用光面爆破、钻爆开挖。 2 爆破器材选择 根据开挖断面形式及地质情况，爆破器材选用：有水地段周边眼采用防水乳化炸药，无水地段 采用 2 号岩石硝铵炸药，周边眼采用φ 25mm 规格的光爆专用炸药，人工钻眼，φ 32×200 规格的 炸药，引爆非电毫秒雷管，非电毫秒雷管用 1-17 段非电毫秒雷管跳段使用，传爆材料采用导爆管、 导爆索。 3 爆破参数选择 见Ⅳ和Ⅲ光面爆破参数设计 c 图。
1
1
H
30～40
2 3
2
30～35
栈桥
3 4～6
仰拱、仰拱填充
注： 1、上台阶开挖高度7.09m. 2、下台阶开挖高度5.05m,开挖时分上下两台阶 开挖，前后错开30—35m。
图a 开挖步骤图
单位：m
超前支护
1
仰拱 2 栈桥 3
30～ 40 30～ 35
4 ～6
单位：m
施工步骤： 第1步：施做超前支护后，开挖拱部 弧形导坑，施做拱部初期支护； 第2步：开挖下台阶，下台阶开挖时 分上下两台阶，前后错开，并施做初 期支护；开挖隧底并施做仰拱初期支 护封闭成环。
图b 开挖透视图
图c
Ⅳ级围岩台阶法开挖炮眼布置图
Ⅳ、Ⅴ围岩光面爆破爆破参数设计表
Ⅳ级围岩台阶法开挖起爆网络图
掏槽区
掏槽区
导 火 索
火 雷 管
导 火 索
火 雷 管 掏槽眼布置图
说明： 本图以 计； 周边眼间距 ，直径 mm，抵抗线 ，炮眼密集度 。 Ⅳ级围岩每循环进尺 ～ ，根据现场围岩适当调整爆破参数。 起爆方式为非电毫秒雷管起爆，图中数字为孔内毫秒雷管段数。 孔内采用 ～ 段毫秒雷管。 掏槽采用 ～ 段复式网络联接，掏槽眼深度 m，同一水平面两掏槽眼间距 m，掏槽眼数量 炮眼数量 个。 炮眼装填系数：掏槽眼 ％，辅助眼 ％，顶眼 ％；每一循环装药量 kg。
个。
隧道IV级围岩台阶法开挖钻爆设计图
装药结构：中等软岩层周边眼采用竹片、导爆索、小直径药卷间隔绑扎装药结构，较为 完整的软弱岩层，可采用专用小直径光爆炸药的连续装药结构。其它炮眼采用连续装药反向 起爆装药的结构。 4 光面爆破炮眼布置原则及起爆顺序 掏槽眼采用中空直眼掏槽和楔形掏槽两种形式，为合理布置掏槽眼位置，根据围岩级别可 选择在第一次开挖后隧道中部偏下位置。 辅助眼炮孔间距视岩石坚硬程度、岩石破碎程度等因素而定，一般取0.70～1.1m，岩石 坚硬取小值，反之取大值； 内圈眼布置在周边眼抵抗线上，孔距稍大于周边眼抵抗线（w） ，相对距离(E/W)在 0.79-0.92之间； 周边眼根据选定的周边眼间距，严格控制外插角以减少超挖。 底板眼沿开挖轮廓线布置，并适当增加药量起翻碴作用，使爆落的岩碴翻松，便于装载 设备装碴。 起爆顺序：为了保证准确地按设计顺序起爆，应选用毫秒电雷管起爆。炮眼布置图中的数码 为采用非电雷管的段数，起爆顺序为：掏槽眼→辅助眼→内圈眼→周边眼→底板眼； 5 钻孔机具选择 钻孔机具采用YT28气腿式凿岩机。 6 钻孔技术要求 人工钻孔时严格按技术交底书、操作规程作业，使每个孔的方向、位置满足设计要求， 准确控制周边眼外插角。 准：钻孔按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时可稍稍移动孔位，但顶眼只能左右移 动，帮眼只能上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm，孔口开眼误差：Ⅳ级围岩可从 轮廓线偏内3cm，周边眼外插角的角度误差浅眼以0.03m的斜度外插方向与轮廓线法线方向一 致。 直：先钻上方标准孔，插上炮杆，使侧墙孔在同一条垂线上。 平：周边炮眼要相互平行。 齐：使各炮眼底落在同一平面上，钻孔深度要根据掌子面的起伏“凸”加，“凹”减。 根据要求的钻孔深度做好标记，使孔底落在同一平面上，周边眼孔深不超过扩大掏槽眼
边墙
平均 10
注：1
2 3
平均线性超挖值=超挖横断面面积/爆破设计开挖断面周长（不包括隧底） ； 最大超挖值指最大超挖处至设计开挖轮廓切线距离； 炮眼深度大于 3 米时，允许超挖值可根据实际情况另行规定。
六、质量保证措施
坚决贯彻落实铁道部“快速、有序、优质、高效”的建设方针。 1 强化施工管理，严格施工纪律 ⑴按照审核后的施工图和铁路建设工程现行施工技术标准、规范施工，不擅自改变设计。 ⑵建立健全的质量管理制度（包括质量管理制度和责任制；施工测量复核制度；施工图 现场核查制度；施工技术交底制度；开工报告申报制度；分包和劳务用工管理制度；材料、 设备、构配件进场检查验收及储存管理制度；工程质量自查签认制度；工程质量验收制度； 培训上岗制度；质量事故报告、调查和处理制度；施工工艺流程设计、试验制度；质量技术 资料管理制度；施工日志质量记录写实制度等）并加以实行，建立单位工程标志牌，责任落 实到人。对于工程的重要结构部分和隐蔽工程有质量预检和复检制度。 ⑶建立健全各级质量保证体系，落实质保人员，确保质量保证体系有效地运转。 2 加强质量管理，争创优质工程 ⑴为确保全线创优规划的落实，在质量管理方面树立“快乐施工、快乐创优”的理念， 在管理中严字当头，在施工中精益求精，精工细琢，牢固树立“过程精品”的理念。 ⑵加大质量奖罚力度，坚持奖优罚劣方针。积极开展评选“质量信得过单位”和“创优 样板工程”活动，以样板引路，促进整体质量的提高。 3、施工质量保证措施