锚杆框架梁技术交底(三级)

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锚杆框架梁施工安全技术交底(高边坡)

锚杆框架梁施工安全技术交底

工程名称

交底单位

交底内容

施工部位

交底内容：

一、一般安全要求

1、所有作业人员上岗前必须进行三级教育，经考试合格后方可进入施工现场。

2、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带。

3、所有进入施工现场人员必须遵守现场安全制度并听从现场安全员安排。

4、钻机操作手及涉及作业的相关特殊工种作业人员必须持证上岗，禁止酒后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。

5、施工现场必须设置安全警示标志。

6、架子队应配备安全人员对施工现场进行巡查，对不遵守安全作业的人员或作业方式应及时阻止并教育。

7、高边坡及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌现象。作业过程中有专人进行坡体变化观察。

8、材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角征象，防止半途发生构件坠落征象。

9、各种材料必需求有进场所格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成安全事故。

11、拌浆筒作业时，无关人员必须远离拌浆筒。

二、施工用电安全要求

锚杆框架梁施工安全

技术交底

高边坡

会议组织

接收单位

交底日期

班组负责人

安质部

1、禁止带负荷或带故障负荷作业。

2、必须按照程序进行停、送电，即在送电时，先合总开关，然后再合分路开关。停电时则相反。

3、雷雨天气不得进行倒闸操作和调换保险器熔丝工作，也不能进行电气外线作业。

4、低压带电作业时应做倒：设专人监护，使用有绝缘柄的工具；工作时要保证人体与大地之间、人体与其他相线、零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，穿绝缘鞋，戴手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚；严禁使用金属尺、锉刀和带有金属物的毛刷等工具。

锚杆框架梁技术交底(三级)

渭武高速路基防护锚杆框架梁施工技术交底(三级)

工程项目名称：兰州至海口国家高速公路渭源至武都段建设项目路基

防护工程施工合同段：xxxxx 编号：

框格梁护面法向投影图

框格梁护面侧面墙

锚杆施工三级技术交底

青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程锚杆施工技术交底

锚杆施工技术交底

单位工程名称：129+020-132+770路基工程编号：QRCJⅢ-Ⅱ-LJ-JSJD-3-009

工程项目路基工程

工程

部位

路基工程

接受

班组

工程数量进度要求

验收标准及质量要求一、主要工程量

本段路基深路堑边坡采用框架锚杆防护，锚杆采用直径32mm的HRB400级钢筋，于框架节点布设，锚杆长11.0m，锚杆孔径100mm，以20°角下倾，设计钻孔壁与锚固体间粘结强度不小于0.3MPa。该段路基锚杆总长为119223.42m，具体工程量如下表：

序号起止里程锚杆长（m）

1 DK130+330.00-DK130+474.00 1152.00

2 DK131+206.15-DK131+242.15 396.00

3 DK132+290.00-DK132+671.61 10375.42

二、质量标准

锚杆施工的允许偏差

序号检验项目允许偏差

1 锚杆孔深-50mm

2 锚杆长-30mm

工

艺

流

程

及

施

工

先

后

顺

序

三、工艺流程图

锚杆施工工艺流程图

工艺细则及操作要点四、操作要求

1、锚杆施工方法

（1）施工放样

刷坡完成之后，放出锚孔的孔位，孔位误差不超过±0.2m。放孔位时注意先根据施工段坡长排框架，先排整框架，再将剩余的坡长上下平均分配。在定锚杆位置过程中用水平线和斜线随时校正锚孔位置。自检合格报监理工程师检查，检查合格后方可开钻。

（2）钻孔

钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，孔口坐标误差不得大于10cm，孔斜率误差不得大于3%。钻孔孔径、孔深要求不得

锚杆框架梁技术交底.

技术交底书

编号：LQLJ2J

工程名称施工单位交底人DK322+000.76~DK323+660.

00段路基工程

路桥架子队

交底日期

分项工程名称

被交底人

年月日

路基边坡防护工程

队长及主要负责人员

（名单附后）

交底内容：锚杆框架梁

1、编制依据及要求

1.1编制依据：

1.1.1《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（2010）241号

1.1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010

1.1.3《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段施工图路基工程设计图第三册》1.1.4《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段施工图路基通用结构详图》

1.2施工要求：

按工期保质保量完成施工，满足设计要求。

2、工程概况

工点起讫里程：DK322+000.76~DK323+660.00，长659.24m。工点位于宁强县罗村坝乡张家坪左侧斜坡，宁强南车站内。主要边坡防护形式为拱形骨架、锚杆框架梁、锚索框架梁、空心砖等。

其中锚杆框架梁护坡主要用于土质、软质岩路堑稳定边坡防护。

侧别边坡级别段落里程

DK322+392～DK322+443.5

单位工程备注

左侧二级边坡

DK322+451.5～DK322+486

DK322+514～DK322+550

DK322+593～DK322+648锚杆框架梁三级边坡DK322+458.5～DK322+485

右侧

一级边坡

二级边坡DK322+470～DK322+520 DK322+151～DK322+470

3、施工方案

3.1施工流程

基础开挖→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→框架梁钢筋绑扎→立模板→浇注混凝土。

锚索框格梁施工技术交底记录三级

分部、分项工程施工技术交底记录

工程名称

分部、分项工程名称锚索框格梁施工施工桩号

设计要求锚索采用4根直径φ15.2mm、设计长度20.6m，强度1860MPa的高强度低松弛无粘结钢绞线组成

注浆采用M30水泥砂浆（水灰比0.4-0.45），注浆压力大于等于0.4-0.6Mpa。

框格梁采用C25钢筋混凝土填充横向肋柱X纵向肋柱为40mmX40mm，配筋见下图：竖向肋柱采用上部6C 22，下部为4C16，箍筋为C 16@200mm

横向肋柱采用左部4C 16，右部为6C 22，箍筋为C 16@200mm

施工方法 1、锚索框架施工工艺流程

锚索框架梁施工工艺流程如下图所示。

2、锚索框格梁施工方法（1）、脚手架搭设

脚手架搭设场地应平整、结实并设置排水设施，底部清至基岩，确保基础稳定坚固。脚手架钢管采用φ48x3．5钢管，钢管横向间距1.05m 、纵向间距为1.2m,步距为1.8m 。脚手架连墙件采用Φ25螺纹钢筋，打入岩层1.0m ，M20砂浆锚固，按两部三跨交错布置。剪刀撑每隔12～15m 设置一道，剪刀撑应联系3～4根立杆，斜杆与地面夹角为45度至60度；剪刀撑应沿架高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，每隔10～15m 高架设一道长剪刀撑。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应加设2～4个扣节点。脚手架各杆件连接处相互伸出的端头长度均要大于10cm 以防杆件滑脱。系统锚杆施工完后，可根据实际情况将脚手架拉结于系统锚杆上。最下一层纵向连接杆距离地面不大于200mm 。在施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。脚手架搭设形式见图4-2

锚杆框架梁技术交底

技术交底书

角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面交角为20°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

3.3 钻进方式

钻孔要求干钻，严禁采用水钻，钻孔速度要根据使用钻机性能和锚固地层进行严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故发生。

3.4孔径孔深

钻孔孔径ø110mm，锚孔深度要求不得小于设计锚孔深度，也不大于设计锚孔深度的500mm，为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.15 m以上。

3.6 锚杆孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖面、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

3.7 锚杆孔检验

锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

5.2.2立模板仍采用挂线法施工，模板顶面要与设计框架梁坡面标高一致，有挡水缘一侧模板应比设计框架梁坡面标高高5cm，安装时要严格控制。保证纵梁模板由上至下位于一条直线上。

5.2.3模板安装前要打磨光滑，表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，符合设计要求并美观。

锚杆框架梁技术交底

三级技术交底记录表

记录号:

使用编号：

项目名称：锚杆框架梁施工技术交底

交底地点现场办公室时间年月日交底单位工程处接受单位架子队及一工区

主持人主讲人（签字）

接受人（签字）：

见后附签到表

交底内容:

1. 适用范围

锚杆框架梁适用于土质、软质岩、节理裂隙发育的硬质岩路堑稳定边坡防护。

2.锚杆框架梁施工工艺流程

施工准备

测量

框架梁槽开挖

钻锚杆孔、清孔

安装锚杆

锚杆孔灌浆

张拉、锚固锚杆

锚头处理

支设框架梁模板浇筑混凝土梁槽底找平浆液制作制作锚杆

3.锚杆框架梁施工

（1）锚杆施工

1）锚杆孔位置确定

锚杆孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±50mm，锚孔深度不小于设计长度，也不宜大于设计长度的0.5m；锚杆体长度允许偏差-30～100mm；锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差保持在±1°。

2）钻孔设备

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度，以及施工场地等来选择钻孔设备。

3）钻机就位

锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°。锚杆与水平面交角为20°～25°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

4）钻进方式

钻孔宜采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能，防止坍孔、缩孔。钻孔速度要根据使用钻机性能和锚固地层进行严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故发生。

锚杆、锚索框架梁施工安全技术交底

交底内容：

1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，系好帽带，高处作业人员必须佩带安全带，并应系牢，不准穿拖鞋，不准喝酒。

2、操作平台搭设要牢固可靠，并用木板满铺，所用钢管规格要一致，不得使用锈蚀严重、有裂缝的钢管。

3、电动机械必须按规定安装漏电保护器，所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置进行安装。

4、施工现场用电必须由取得上岗作业证得专业电工操作，非专业人员不得操作。

5、潜孔钻使用前应对各部位进行全面检查：①滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠；②回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠；③钻杆接头无开焊、滑扣现象。冲击器、钎头完好。合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。钻杆、冲击器、钻头连接可靠；④电缆及其它电气元件绝缘可靠；⑤对各润滑部位加注足够的润滑油；⑥应经常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。供风系统的检修工作必须在停风后进行；

6、潜孔钻如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

7、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，收放或移动电缆，应戴绝缘手套。

8、潜孔钻操作人员必须严格按照其安全操作规程作业。

9、钻孔过程中加杆需排出杆中浮渣是，操作人员不得把手正对管口，避免高压排渣伤人。

10、加工锚杆操作人员要熟悉钢筋加工机械操作规程，并按操作规程作业。

11、下班时，应清理好现场，拉闸断电。

12、在危险部位挂设安全警示牌。

锚杆框架梁技术交底

技术交底

表格编号技术交底书

34项目名称昌赣客专CGZQ-7标第 1 页

共 5 页交底编号

工程名称DK242+180.37-DK242+309.52段路基

设计文件图号

施工部位DK242+228-DK242+260段右侧锚杆框架梁

交底日期2015年 11 月 20 日

技术交底内容：

一、工程简介：

DK242+180.37-DK242+309.52,工点长129.15m,前接村口垅3#大桥，后接村口垅4#中桥。该段路基DK242+228-DK242+260段右侧桩顶一级边坡采用方格型框架锚杆护坡。锚杆孔径110mm，单孔锚杆长度12m，锚杆采用3根φ25mmHRB钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m 采用M35水泥砂浆灌注。锚杆框架梁采用C30钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.3m，框架梁单元格横向高度和间距3.0m。锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁梁体同时浇筑，锚杆设计抗拔力150KN，框架梁内采用空心砖客土植草+种植矮灌木防护。框架锚杆护坡在DK242+245处设置1处踏步。

二、准备工作

（1）施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。

（2）锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。

三、施工程序与工艺流程

3.1锚杆施工

1、测量放样

人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。

锚杆框架梁安全技术交底

锚杆框架梁施工安全技术交底

一、工作场所危险因素分析

1、施工过程中可能存在的起重伤害事故；

2、施工过程中可能造成的触电伤害事件；

3、施工过程中可能造成高处坠落伤害事故；

4、施工过程中可能造成的物体打击事故。

二、机械作业安全操作规程

2.1 汽车式，轮胎式起重机

1、起重机的启动参照有关内燃机的规定执行。

2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。

3、起重机做业前的注意事项

1）检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。

2）燃油，润滑油，液压油及冷却水应添加充足。

3）开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。

4）检查钢丝绳及连接部位应符合规定。

5）检查液压系统压力是否正常。

6）检查轮胎气压及各连接件应无松动。

7）调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。

8）充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力距的条件。

9）注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好。能承载的木板或木块。

10）支腿不应靠近地基挖方地段。

11）应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。

12）确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。

13）根据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量及调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。

14）应变确定提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体的规定。

15）应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与货物之间的空隙。