车辆贬值(减值)损失鉴定注意事项

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二手车评估流程

二手车评估流程引言概述：在购买二手车之前，进行一次全面的评估是至关重要的。

通过评估，可以了解车辆的实际状况，避免购买到有潜在问题的车辆。

本文将介绍二手车评估的流程和注意事项。

一、车辆外观评估1.1 车身外观检查：子细检查车身是否有凹陷、划痕或者涂漆不匀等问题。

还要留意是否有新漆或者颜色不一致的迹象，这可能是车辆曾经发生过事故的证据。

1.2 灯光和玻璃检查：检查车辆的先后灯光是否正常工作，玻璃是否有裂痕或者破损。

1.3 轮胎检查：检查轮胎的磨损程度和胎纹深度，还要注意是否有轮胎不匹配或者磨损不均匀的情况。

二、车辆内饰评估2.1 座椅和内饰检查：检查座椅是否有破损、污渍或者起毛的情况。

同时，子细检查内饰是否有异味或者烟味，这可能是车辆被抽烟或者发生过洪水等问题的迹象。

2.2 操作设备检查：测试车辆的空调、音响、导航系统等操作设备是否正常工作。

还要检查车辆的仪表盘是否有故障指示灯亮起。

2.3 安全设备检查：检查车辆的安全带、气囊等安全设备是否完好，并测试其是否正常工作。

三、车辆机械部份评估3.1 发动机检查：打开车辆引擎盖，检查发动机是否有异常噪音或者漏油的情况。

还要留意发动机的清洁程度，这可能是车辆是否得到良好维护的指标。

3.2 刹车系统检查：测试车辆的刹车是否灵敏，刹车踏板是否有异常感觉。

同时，检查刹车片和刹车盘的磨损情况。

3.3 悬挂和底盘检查：检查车辆的悬挂系统是否有异常噪音或者漏油的情况。

还要检查底盘是否有明显的变形或者损坏。

四、车辆历史记录评估4.1 车辆维修记录：了解车辆的维修历史记录，包括维修项目、维修时间和维修费用。

这可以匡助判断车辆是否时常浮现故障或者需要大量维修。

4.2 车辆事故记录：查询车辆是否曾经发生过事故，包括小型事故和重大事故。

还要了解事故的具体情况和修复方式。

4.3 车辆所有权记录：确认车辆的所有权记录是否清晰，避免购买到有争议的车辆。

五、专业评估机构检查5.1 找专业机构评估：如果自己对车辆评估不够有信心，可以选择找专业的评估机构进行检查。

对车辆贬值损失的思考

对车辆贬值损失的思考摘要：车辆贬值损失是对事故车辆修复后未恢复到原有性能的一种经济补偿，在具体评估过程中可采用有限元分析对车辆的性能进行评估，再得出车辆的贬值金额。

关键词：车辆贬值损失索赔交通事故中如果涉及到三者车的损坏一般先由交强险进行赔偿，当事方再根据相关法规承担经济赔偿责任，这种经济赔偿责任人们普遍认为就是车辆的维修费用，然而有观点认为有责方在承担修车费用的同时还应承担车辆贬值费用。

由于缺乏具体规定在司法实践中对此有索赔成功案例，也有索赔不成功案例，本文就车辆贬值损失进行探讨。

一、车辆贬值损失的含义及索赔依据在实践中一般指车辆因交通事故造成损坏后，经修理虽可恢复使用功能，但实际价值有所降低，这一价值与正常使用情况下无事故车辆的价值之差即为车辆贬值损失。

[1]如果主张车辆贬值费用的索赔，那么就必然需要支撑这种索赔请求的法律依据。

《民法通则》117条“……损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。

受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。

”可以作为赔偿请求的依据，同样《侵权责任法》中对侵害民事权益中财产权的，根据该法15条侵权人可以通过恢复原状或（和）赔偿损失对被侵权人承担责任。

一般认为车辆修复后可能会对车辆性能及经济价值产生影响。

但是这种影响并不一定都是消极的，它也可能是积极的。

如果是积极的，那么完全满足甚至高于“恢复原状”的要求；如果是消极的，那么就达不到“恢复原状”的要求，此时就需要侵权人对被侵权人作出相应的经济补偿。

对于“恢复原状”没有专门的司法解释，因此车辆是否能达到恢复原状的要求应由相应的司法鉴定机构作出科学、权威的评估。

而对于无法恢复原状的，就只能通过赔款来对被侵权人进行补偿。

那么这种经济补偿是针对车辆性能的降低，而不是直接对车辆经济价值减少进行赔偿。

所以对于机动车贬值损失的主张应是基于车辆修复后本身性能降低的一个经济补偿，而不是当前经济价值的减少，更不是未来可能实现的经济价值减少。

交通事故车辆贬值的价格鉴证评估方法

交通事故车辆贬值的价格鉴证评估方法
交通事故造成的车辆贬值，是指交通事故前后车辆市场交易价格之差,一般用贬值系数来确定车辆的贬值损失，计算公式为：
价格评估值=交通事故前车辆市场交易价格X贬值系数
一、交通事故前车辆市场交易价格可用市场法或成本法进行评估，方法同前。

二、贬值系数一般选用车辆修理项目分析法确定，评估步骤为：
1.收集资料：包括事故现场照片、修理方案、更换配件目录、修理厂资质、维修明细及总费用；
2.现场勘查：包括性能检测、取证、试验等；
3.技术分析：包括维修方案的合理性、维修工艺、配件质量、维修作业质量水平；对安全性、可靠性、经济性、舒适性、使用寿命的影响；综合性能检测结果、对市场交易价格的影响；
4.确定贬值系数：根据受损总成或部件的重要程度确定受损系统或部件在整车的权重，对受损系统或部件修复后与事故前的技术状况对照比较，分别确定贬值系数，并将各分项贬值系数加总。

确定贬值系数时可参考《附录2：事故车辆总成及零配件更换条件参考标准》；
5.贬值系数一般不超过交通事故前整车价值的30%o。

交通车辆损失评估鉴定机构的规则

交通车辆损失评估鉴定机构的规则
1.专业资质：评估鉴定机构应具备相关的资质和执业证书，例如由政府部门
颁发的评估鉴定机构资格证书等。

这些证书是机构进行评估鉴定工作的法定基础。

2.独立公正：评估鉴定机构应独立于各方利益关系，保证评估结果的客观公
正性。

机构成员应遵守职业操守和道德准则，不受任何外部干扰影响评估结果。

3.专业技术：评估鉴定机构的工作人员应具备专业的技术知识和丰富的经验，
熟悉车辆损失评估的理论和实践。

他们需要了解不同车型、市场价值、维修成本等相关信息，通过专业手段评估车辆的损失程度。

4.数据依据：评估鉴定机构在进行车辆损失评估时，需要充分收集和分析相
关数据。

这包括事故现场勘查报告、车辆维修记录、市场调查数据等。

评估结果应该基于充分的数据依据，确保准确性和可信度。

5.书面报告：评估鉴定机构应向委托方提供详细的评估报告，清晰地说明车
辆的损失程度、评估方法和依据、市场价值等相关信息。

报告应以书面形式呈现，并在合理的时间内完成。

交通事故车辆贬值损失价格鉴定

交通事故车辆贬值损失价格鉴定交通事故车辆贬值损失价格鉴定车辆减值损失的法律依据问题交通事故是一种侵害财产权的行为，所造成的包括车辆毁损在内的诸多财产损害。

我国现行法律、法规对车辆减值损失的赔偿尚无明文规定，所以司法实践中对这一主张争议颇多，索赔难度较大。

虽然，在作为民事基本法的《民法通则》以及专门处理道路交通事故民事赔偿的《道路交通事故处理办法》中对车辆减值损失没有明文规定，但并非完全否认车辆减值损失。

从民法理论上讲，受害人要求赔偿的请求是合理、合法的。

我国《民法通则》第106条第2款规定：“公民、法人于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。

”民法中规定的侵权损害对象不仅包括权利，而且包括权利以外的受法律保护的合法利益。

车辆减值损失只要符合民法上损失的构成条件，能够作为一种民法上损失进行认定，就应该受到法律的保护。

在《道路交通事故处理办法》第36条规定“损害赔偿的项目包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。

”以及第40条规定“因交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复，不能修复的，折价赔偿。

牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，折价赔偿。

”如前所述车辆减值损失作为一种民法上的直接损失，那么应该属于《道路交通事故处理办法》第36条规定的财产直接损失范畴。

而该办法的第40条只是对车辆的修复进行规定，这与车辆减值损失并不冲突，该条也没有否定车辆减值损失。

因此，在道路交通事故民事赔偿案件中，当事人可以就自己的车辆减值损失进行主张赔偿，法院的审理裁判应该有法可依。

交通事故车辆贬值损失价格鉴定随着道路和交通事业的发展，机动车辆逐年增多，特别是私人用车、家庭用车数量的增多，加之每年有许多新手上路，从而带来交通事故案件量有增无减。

车辆发生交通事故以后，一般情况下，车主往往只求修复便算告结。

汽车估损知识点总结

汽车估损知识点总结汽车估损的知识点主要包括以下几个方面：一、汽车估损原则1. 公平原则：估损过程中要以公平、客观、公正的原则进行，确保车主能够获得真实的车辆损伤评估和赔偿。

2. 安全原则：在进行车辆损伤评估时，要确保自身和车辆的安全，避免二次事故的发生。

3. 依法原则：在进行估损过程中要遵循相关的法律法规，确保估损的合法性和准确性。

4. 诚实原则：估损员要以诚实守信的态度进行工作，不得对损伤情况进行虚报和夸大。

5. 敬业原则：估损员要具备严谨的工作态度和高水准的专业技能，不断提高自身的估损水平。

二、汽车估损的流程1. 接受任务：估损员接到估损任务后，要及时与车主联系，确定估损时间和地点。

2. 查勘估损：估损员对车辆进行查勘，了解车辆损伤情况，对车辆的各个部位进行检查和测量。

3. 估损记录：估损员要对车辆的损伤情况进行详细记录，包括车辆外观、内部部件、车身结构等方面的损伤情况。

4. 价格评估：根据车辆的损伤情况和市场行情，对车辆进行价格评估，确定车辆的修复费用和残值。

5. 制定维修方案：根据估损结果和车辆损伤情况，制定合理的维修方案，确保车辆得到有效的修复。

6. 编制估损报告：估损员要根据查勘和估损结果，编制完整的估损报告，包括车辆的损伤情况、修复费用和维修方案等内容。

7. 签订协议：估损员与车主和保险公司签订相关的估损协议，确定好修复方案和赔偿金额。

8. 维修监督：在车辆修复过程中，估损员要对修理进程进行监督，确保修复质量和费用的合理性。

9. 完成任务：维修完成后，估损员要对修理质量进行检验，确保车辆得到了有效的修复和维护。

10. 结算赔偿：估损员要与车主和保险公司进行结算，确保车主能够获得公平和合理的赔偿。

三、汽车估损的技术要求1. 汽车结构知识：估损员要熟悉各种类型的车辆结构和材料，了解车辆各个部位的功能和构造。

2. 损伤鉴定技术：估损员要能够准确鉴定车辆的损伤情况，包括外观损伤、内部部件状况和车身结构完整性等方面。

车辆损失确定过程中有哪些注意事项

车辆损失确定过程中有哪些注意事项在车辆损失事故发生后，确定车辆损失的过程至关重要。

车辆损失的确定也是一个相对复杂的工作，需要考虑多方面的因素。

为了避免漏检或者误判，确定车辆损失需要遵循一定的注意事项。

以下将从多个方面介绍在确定车辆损失过程中需要注意的事项。

一、保护现场1.1 事故现场保护事故发生后，首先需要保护好现场，避免事故车辆继续受损。

尽量将车辆移动至路边或者事故处理区域，避免造成更大的交通拥堵或者次生事故。

1.2 保留证据在保护现场的要尽量保留现场证据，如摄像监控录像、证人证言等，以便事后进行事故责任认定或者车辆损失鉴定。

二、及时报案理赔2.1 交通事故报警发生交通事故后，及时报警并等待交警到场处理，由交警出具交通事故认定书。

2.2 通联保险公司及时通联保险公司进行理赔，根据保险公司要求提供相应资料和证据。

三、选择适当的车辆维修渠道3.1 厂家维修站点如果车辆在质保期或者延保期内，应优先选择汽车厂家指定的维修站点进行维修。

3.2 保险公司合作修理厂部分保险公司与修理厂有合作关系，可以在符合条件的情况下选择合作修理厂进行维修。

3.3 自主选择修理厂用户也可以根据个人意愿自主选择修理厂进行维修，但需要确保该修理厂具备相关合法资质。

四、与车辆定损人员合作4.1 配合车辆定损在进行车辆损失的确定过程中，需要配合车辆定损人员进行相关检查和核实，提供相关证据和资料。

4.2 熟悉保险条款在确定车辆损失的过程中，可以通过熟悉保险条款来了解保险公司对车辆损失和赔偿的具体规定。

五、注意车辆损失的审定流程5.1 车辆损失鉴定保险公司可能会要求车辆损失鉴定，需要配合鉴定人员进行车辆损失的鉴定工作。

5.2 申请复核如果对保险公司的鉴定结果存在异议，可以申请复核或者提起申诉。

六、遵循相关法律规定6.1 保险法规定在确定车辆损失的过程中，需要遵守相关的保险法规定，保障自身的合法权益。

6.2 用户权益保护法依据《用户权益保护法》，用户在与保险公司交涉和理赔过程中应主动维护自身权益。

二手车车辆鉴定注意事项（共五篇）

二手车车辆鉴定注意事项（共五篇）第一篇：二手车车辆鉴定注意事项1．核对出厂日期与初次登记日期之间的差期由于存放的温度、环境不同，出厂日期与初次登记日期相隔时间越长，车辆的橡胶部件、润滑部件、限时使用部件等损耗就越大，车辆会有很大的功能性贬值。

虽然与车辆报废年限没有关系，但是，其价格就要打个折扣了。

2．注意重大事故的无形修复如果车辆曾有过重大撞击事故，导致更换车身。

由于是原厂的整装件，其修复痕迹很难发现。

如果更换过，并已经过车管所变更车架号手续，则登记证、行驶证上的车架号(VIN 编码)和车架上的实际车架号应该一致，但与铭牌上的出厂编号不符。

若登记证、行驶证上的车架号与铭牌一致，但与实际车架号不符，则说明该车可能是已经更换过车身，但还未到办理变更车架号登记。

3．不要盲目听信车主说的税费齐全有的车主卖车时会说我的车船使用税已经交了，但是凭证丢了。

在过户手续中，车船使用税是不需要查验的，这就造成了车主隐瞒车船税缴税情况的隐患，所以购买时一定要事先查验车辆的税费交纳情况。

4．不重里程表、重性能现在很多车辆的里程表都会因为损坏而更换，或者是售车者故意调整里程表读数。

所以，一定要重视车辆整体性能，最好能做路试。

5．注意电气线路、轮胎轮毂和外观改装大量改变电气设备的线路，加装质量参差不齐的电器设备，改变车辆外观，这些是用车大忌。

不科学的改变车辆原有外观设计会造成风阻系数的改变，或改变底盘最小离地间距，这些会直接影响车辆油耗、通过性能和整体安全。

另外有的保险公司和汽车厂家对于改装过电气设备的车辆是不予承保和质保的。

6．购买老进口车应谨慎老进口车价格便宜，品质优良，动力性能良好。

但是同时面临了几方面的问题：（1）限长，很多车可能已经退出使用，配件价格贵、市场保有率低，此外老车还面临着验车问题。

（2）用年限越长，其发生碰撞事故的几率也就越高。

而由于维修成本过高，往往是简单维修一下了事。

但是碰撞时产生接影响车辆安全系数的损坏是很难修复的。

简述二手车鉴定评估委托书的注意事项

简述二手车鉴定评估委托书的注意事项二手车鉴定评估委托书，就是一份让我们的二手车交易更加靠谱的文件。

但是，这份文件可不是随便写的，里面有很多需要注意的地方。

今天，我就来给大家讲讲二手车鉴定评估委托书的注意事项，让大家在购买二手车时更加得心应手。

我们来说说二手车鉴定评估委托书的定义。

简单来说，就是车主把自己的二手车交给专业的机构进行鉴定和评估，以确定这辆车的价值。

这样一来，买家在购买二手车时就可以更加放心，不用担心买到一辆“坑爹”的车。

那么，在准备二手车鉴定评估委托书时，我们需要注意哪些事项呢？接下来，我就要为大家一一道来。

1. 选择正规的鉴定评估机构在选择鉴定评估机构时，一定要选择有资质、信誉好的机构。

可以通过网上查询、咨询朋友等方式了解机构的相关信息。

千万不要图便宜，选择一些没有资质的小机构，否则可能会给自己带来麻烦。

2. 详细描述车辆信息在填写二手车鉴定评估委托书时，一定要详细描述车辆的品牌、型号、上牌时间、行驶里程等信息。

这些信息对于评估车辆的价值非常重要。

还可以提供车辆的照片，让鉴定评估人员更加直观地了解车辆的情况。

3. 说明车辆的使用情况在描述车辆的使用情况时，要尽量客观、真实地反映车辆的实际状况。

比如，车辆是否有过事故、是否经常维修等。

这样可以让鉴定评估人员更加准确地评估车辆的价值。

4. 确认鉴定评估费用在填写二手车鉴定评估委托书时，一定要提前确认鉴定评估的费用。

一般来说，鉴定评估费用会根据车辆的品牌、型号、价值等因素而有所不同。

所以，在确认费用时，一定要仔细核对，避免出现纠纷。

5. 保留好相关证明材料在提交二手车鉴定评估委托书后，一定要妥善保管好相关的证明材料。

这些材料包括：身份证、驾驶证、行驶证、购车合同等。

万一在后续的交易过程中出现纠纷，这些证明材料可以作为重要的证据。

在准备二手车鉴定评估委托书时，我们要注意选择正规的机构、详细描述车辆信息、说明车辆的使用情况、确认鉴定评估费用以及妥善保管好相关证明材料。

怎么申请车辆减值鉴定

怎么申请车辆减值鉴定发⽣交通事故的时候，往往会造成车辆的损坏，⽽车辆被损坏后，车辆的价值就会受到⼀定的影响，保险公司对需要对车辆的减值进⾏确定，在确定赔偿的数额，那么怎么申请车辆减值鉴定?下⾯由店铺⼩编为读者进⾏相关知识的解答。

⼀、如何申请车辆减值鉴定在交通事故赔偿案件中，车辆修理后，车辆所有⼈往往会提出赔偿车辆减值损失的请求，但对于车辆贬值损失是否应该得到赔偿，不同的地⽅，不同的法院可能做出不同的处理结果，但近年来，随着贬值损失鉴定机构及其鉴定⽅法的不断完善，越来越多的法院对车辆贬值损失的赔偿，⼤都持肯定态度。

申请车辆贬值损失鉴定的，⼀般是在车辆修理完毕后，根据车辆的修复情况来进⾏鉴定的。

⼀旦发⽣车辆贬值损失争议的，建议当事⼈不要在起诉前，⾃⾏委托相关中介机构进⾏贬值损失鉴定。

因为，对于单⽅委托的鉴定结论，在诉讼中，对⽅当事⼈很可能不予承认，⽽要求法院重新委托鉴定。

所以，最好在起诉到法院后，由法院委托鉴定机构鉴定。

法院出具鉴定委托书---提供受损车辆修理清单复印件、车辆受损照⽚---提供车辆⾏驶证复印件---告知车辆减值损失的鉴定⽅法---同意鉴定的，进⾏车辆现场勘查---出具鉴定结论。

⼆、哪些车辆可以申请减值鉴定⼀般情况下，车辆被撞后，即便经过修理，也不可能使车辆在操纵性、舒适性、安全性完全恢复到被撞以前的状态，所以，车辆被撞后，经过修理，⼤都会产⽣贬值损失。

但贬值损失的⼤⼩，与车辆的购买年限、使⽤情况、车辆⾃⾝价值、车辆损坏程度等因素有着直接的关系，⼀般⽽⾔，使⽤时间较短的车辆，价值较昂贵的车辆在被撞后的贬值损失可能会⽐其他车辆，更明显。

⽽对于购买时间较长、使⽤强度较⼤的车辆，碰撞不太严重的车辆，可能也会产⽣贬值损失，但该贬值损失相对较⼩，甚⾄有时微乎其微，再主张车辆贬值损失，意义不⼤。

⼀般⽽⾔，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失：1、刚出⼚的全新车辆;2、购买使⽤年限在3年以内，或成新率在⼋成以上的车辆;3、损坏严重的车辆。

二手车评估流程

二手车评估流程引言概述：二手车市场的兴起使得二手车评估流程变得尤其重要。

在购买二手车之前，进行一次全面的评估是必不可少的。

本文将详细介绍二手车评估的流程和注意事项。

一、车辆外观评估1.1 车身外观检查首先，子细检查车身外观是否存在凹陷、划痕、漆面脱落等问题。

特殊要注意车身是否有不对称的现象，这可能意味着车辆曾经发生过事故。

1.2 灯光和玻璃检查检查车辆的先后大灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作。

同时，检查先后挡风玻璃和车窗是否有裂痕或者破损。

1.3 轮胎和底盘检查观察轮胎的磨损情况，检查轮胎花纹是否均匀磨损。

此外，检查底盘是否有油渍、漏油等问题，这可能是车辆存在机械故障的征兆。

二、车辆内部评估2.1 座椅和内饰检查检查座椅是否有磨损、撕裂等问题，以及内饰是否有异味等。

此外，注意检查座椅调节、空调、音响等设备是否正常工作。

2.2 仪表盘和控制系统检查检查仪表盘上的指示灯是否正常，如发动机故障灯、刹车灯等。

同时，测试车辆的控制系统，如转向灵便性、刹车灵敏度等。

2.3 空调和电子设备检查测试车辆的空调系统是否正常制冷、制热。

此外，检查车辆的电子设备，如导航系统、倒车雷达等是否正常工作。

三、车辆性能评估3.1 发动机和变速器检查检查发动机舱内的清洁度和发动机零部件是否有漏油等问题。

同时，测试变速器的换挡是否顺畅。

3.2 刹车和悬挂系统检查测试刹车系统的灵敏度和制动效果，观察刹车片磨损情况。

此外，检查悬挂系统是否有异响或者漏油。

3.3 车辆行驶测试进行一次实际的行驶测试，观察车辆的加速性能、转向灵便性和行驶稳定性。

同时，注意测试车辆的空调、音响等设备是否正常工作。

四、车辆历史和维修记录评估4.1 车辆年限和里程数查证查看车辆的行驶证和登记证明，核对车辆的年限和里程数是否与卖家所述一致。

4.2 车辆维修记录查看要求卖家提供车辆的维修记录，查看是否有定期保养、更换零部件等记录。

这将有助于判断车辆的维修状况和使用情况。

关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议

关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议
1.建立车辆价值补偿机制。

当前，在交通事故中，受损车辆车主只能获得维修费用的赔偿，并不能得到因事故而造成的车辆贬值损失的补偿。

因此，应建立车辆价值补偿机制，对车辆贬值损失进行赔偿，使车主真正得到全面的经济赔偿，同时也能从源头上减少交通事故的发生。

2.完善交通事故查询平台。

建立完善的交通事故查询平台，对于已经发生的交通事故，车主可以向平台查询相应的车辆信息和事故记录，从而合理评估车辆的价值并提供依据，减少车主与保险公司的纠纷争议。

3.加强车辆损失评估标准。

加强车辆损失评估的标准，严格进行车辆价值的评估，减少车辆损失的评估差异。

同时，加强车辆质量检测标准，保证车辆质量，减少事故发生率，从源头上减少车主的经济损失。

4.提高司机的安全意识。

加强对司机的安全教育，提高司机的交通安全意识，加强对司机的道德和法律素质教育，从而减少交通事故的发生率。

同时，对于违规驾驶的司机，严格依法处罚，从而打击违规驾驶行为，维护道路交通的秩序。

事故后车辆贬值损失怎么算

事故后车辆贬值损失怎么算车祸中的两大损害，就包括人身损害和财产损失，而这里的财产损失则主要表现为车辆的贬值损失。

因此，在赔偿中也就包括了这方面的赔偿。

不过在赔偿的时候需要结合车祸后车辆贬值损失进行，而不能想当然的要求对方赔偿。

交通事故的发生，造成的最直接的损害可以说就是对车辆的损害了。

此时若想要就自己车辆的损失要求赔偿的话，则首先要确定▲事故后车辆贬值损失的情况，那到底这个损失该怎么算呢？下面小编为你做详细解答。

▲一、事故后车辆贬值损失怎么算关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。

目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。

尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。

今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。

现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。

车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：1、车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。

3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。

4、车价：现在同一款车的价格。

5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。

▲二、怎样做车辆损失鉴定(1)发生交通事故的车辆和物品，由公安机关同一保管，经检修、鉴定后，委托价格事物所进行损失价格鉴定。

进行车物价格损失鉴定时，各方当事人应到场，涉及保险的车辆和物品，当事人还应通知保险公司派员到场(无端不到场的，按缺席论处)。

(2)道路交通事故车物损失价格鉴定，原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。

如情况特殊，经批准可延长7日。

(3)当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的，可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内，向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定;并在10日内作出重新鉴定结论。

省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程

省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程(2005-11-01 06:39:18)第一条为了及时巩固保全证据，准确评定交通事故车物损失价值，维护各方当事人的合法权益，保证事故调解或诉讼的客观、公正性，依照法律、法规以及有关规定，制定本规程。

第二条本规程所称道路交通事故车辆及财物损失（以下简称道路交通事故车物损失），是指因道路交通事故造成的除人员伤亡之外的各种机动车、非机动车、车载物以及房屋、道路设施、农作物等直接和间接损失。

第三条本规程所称道路交通事故车物损失价格评估鉴定，是指根据国家交通管理法规、价格法规的有关规定，按照规定的程序，采用相应的标准和计价办法，对事故车物损失程度进行勘验、鉴定，并确定损失价值的价格认证过程。

第四条凡在我省行政区域内发生的道路交通事故造成的车物损失，需要进行价格评估鉴定的，均依照本规程，可由当事人、授权代理人、保险公司、公安交通管理部门、人民法院等个人或机构委托价格主管部门设立的价格认证中心进行价格评估鉴定。

第五条政府价格主管部门是道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作的主管部门，各级价格认证中心是道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作指定的机构。

价格认证中心出具的《道路交通事故车物损失鉴定结论书》经确认后，是公安交通管理部门或诉讼机构调解、裁定的重要依据，也是当事人、合同关系人之间协商的依据。

第六条省成立由价格、公安交通管理、保险等有关部门组成的省道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作协调小组，其办公室设在省物价局价格认证中心，负责协调、指导和管理全省的车损日常工作。

各地也应成立相应的工作协调机构。

第七条道路交通事故车物损失价格评估鉴定采取地域管辖、指定管辖的原则。

省物价局价格认证中心承办全省道路交通事故车物损失价格评估鉴定结论的最终复核裁定；直接受理全省范围内特大交通事故及高速公路交通事故的车物损失价格评估鉴定，或委托指定有关市、县价格认证中心进行鉴定。

设区的市级物价局价格认证中心与所辖区价格认证中心道路交通事故车物损失价格评估鉴定职责划分由设区市价格主管部门与公安部门协商确定。

车辆贬值损失的评估

车辆贬值损失的评估车辆发生交通事故经修复还原后，是否会产生价值贬值？这个贬值又该如何计算？如何赔偿。

在司法实践中，对于车辆贬值概念，众说纷纭，有着不同观点和不同的判决案例。

究竟这个车辆贬值是怎么回事？我们先来看两个案例：案例一：李某的司机驾驶奔驰S600型汽车，发生交通事故，公安交管部门认定对方司机华某应对此次事故承担全部责任。

事发后奔驰车经维修花去5万余元。

李某认为，奔驰车被撞严重受损，虽然车已修好，但该车会因此而贬值。

随即将肇事司机、车主起诉到法院，将保险公司列为第三人，要求两被告及保险公司赔偿汽车修理费等费用，并要求二被告赔偿车辆贬值费20万元及评估鉴定费8000元。

法院受理了此案。

法院认为，民事侵权赔偿以赔偿全部损失为原则。

原告的车辆由于交通事故受到损害，虽然已得到修理，但车辆的安全性、驾驶性能降低，车辆自身的价值在事故后也发生了实际意义上的贬值，给原告造成的损失是客观存在的事实。

而且，在汽车交易时，相同条件下，发生过交通事故的车辆，显然价值比无事故车辆要低。

这一价值的差额应是车辆的直接损失，应该属于民法的损失范畴，受害人的权益应该得到保护，受害人要求过错车主赔偿“车辆贬值费”的请求在法律上应被支持。

法院一审认定，被撞车辆虽经修理，但车辆贬值损失客观存在，判决被告赔偿原告评估车辆贬值、鉴定费等共计19.91万元，第三人保险公司赔偿汽车维修费等5万余元。

案例二：上海陈女士的车辆，在三车追尾事故中受损。

修复还原后，陈女士聘请了上海二手车咨询服务有限公司为其车辆进行了有关评估，发现维修后，车辆贬值竟达4万余元，陈女士要求肇事车辆单位赔偿车辆“贬损费”，并提起诉讼，一审中，法院并没有支持陈女士提出的车辆贬值费和评估鉴定费的诉讼请求。

法院认为，法律上之恢复原状，其内涵为恢复应有状况，而非绝对的原有状况。

陈女士的POLO车经修理恢复原来的形状、颜色与性能，已是恢复了应有状况。

POLO车已经恢复了原形（修理厂应该保证达到规定技术标准）并能正常驾驶；贬损费这类商业价值差额只在出卖汽车的情况下才会发生，故该差额之赔偿必以汽车出卖为条件，车辆若不出卖仍保留自用，则无贬值损失可言。

交通事故车辆贬值损失赔偿 [关于交通事故中车辆贬值损失的赔偿]

交通事故车辆贬值损失赔偿[关于交通事故中车辆贬值损失的赔偿]所谓“车辆贬值损失”，国外将之归为“商业价值”差额，是指车辆因道路交通事故导致重要部件受损，虽经修复但仍无法恢复车辆原有性能，而给无过错或过错程度较轻的车辆所有人造成的车辆转让价格的损失。

车辆贬值损失的实质是车辆在交通事故发生前后的二手车交易价格的差额。

当前道路交通事故损害赔偿案件中，越来越多的受害人不仅要求肇事方赔偿车辆的修理费，还提出要求赔偿车辆的贬值损失。

由于相关法律未对此明确规定，各地法院的做法也不尽相同，有判决支持的，也有明确规定不支持的。

车辆贬值损失能否支持，司法实践中有三种不同的意见：一、不支持车辆贬值损失这种观点认为，1、不是所有的车辆碰撞后都有贬值损失，如刮、蹭等轻微损伤，经过修理后可以完全恢复，有的部件如车灯、车门等更换后也可以完全恢复。

车辆被修复了以后，填补了车主的损失，即达到了法律上“恢复原状”的效果，不是恢复原有状态，是恢复了应有状态。

有的不仅没有贬值，反而“增值”了。

2、车辆的贬值损失数额很难确定。

实践中，一般是通过中介机构进行评估，但车辆修复后的价格，不仅受市场因素的影响，还依赖于评估人员的经验判断。

市场因素的多变性和不可控性，加上评估人员的主观因素，使得贬值损失很难形成各方一致认可的意见。

3、车辆的贬值损失是在未来可能发生的间接损失，这种差额只有在交易过程中才会产生，若不进行交易，就不存在损失。

4、车辆贬值损失的赔偿无明确的法律依据，我国《道路交通安全法》规定，对交通事故中受损车辆本身的赔偿，一般是修复车辆至正常使用状态即可，即只赔偿车辆的修理费，不赔偿所谓的“贬值损失”。

中国保险监督管理委员会《关于机动车辆保险第三者财产贬值损失问题的批复》也明确规定：“由于意外事故造成第三者财产（包括机动车辆）直接损毁致使该财产贬值，不是第三者财产的直接损毁，而是间接损失，该损失不属于保险责任。

”二、车辆贬值损失应当适当赔偿，而不是全部赔偿这种意见认为，对于车辆减值损失的赔偿应当适当，可以掌握的规则是：车辆受损情况未达到影响车辆安全驾驶程度的，一般仅支持修车费的赔偿要求，不支持车辆减值损失的赔偿要求；车辆受损情况已达到影响车辆驾驶性能或安全性能，且不能完全恢复原状的，可支持车辆减值损失赔偿要求，但应尽量控制赔偿数额。

交通事故车辆贬值损失赔偿

交通事故车辆贬值损失赔偿----235df5a2-7156-11ec-aee7-7cb59b590d7d车辆贬值损失的定义：由于车辆在交通事故中受损，虽然经过维修，但很难完全恢复原车的使用寿命、安全性能、舒适性、驾驶操控性等要求，而在汽车交易市场上发生交通事故的车辆的估值明显低于未发生交通事故的车辆的估值，这一间接损失就是车辆发生交通事故时的折旧损失。

车辆贬值损失是否只存在于新车？交通事故发生后，车辆的减值损失很常见，但不限于新车。

旧车仍然可以要求赔偿因交通事故造成的车辆折旧损失。

怎样确定车辆贬值损失数额？相关法律法规：在处理道路交通事故民事赔偿的相关法律法规中，并没有规定对车辆减值损失的赔偿，但是并不能因此就说车辆贬值损失赔偿于法可依。

根据中国法律的精神，事故造成的一切损失的责任方应全额赔偿。

《民法通则》第117条规定：国家、集体财产或者他人财产受到损害的，应当恢复原状或者折价赔偿。

受害人因此遭受其他重大损失的，侵权人应当赔偿损失。

因此，在道路交通事故民事赔偿案件中，当事人可以就其车辆的折旧损失向法院请求民事赔偿。

这类案件的诉讼时效为两年，超过两年，法院不予受理。

交通事故车辆折旧损失处理注意事项：如果事故中的受害者意识到车辆能有可能而因事故而贬值，那么一定要保留自己追究对方赔偿责任的权利和积极收集相关的证据，不要轻易和对方达成某种私了赔偿协议。

车主对交通事故车辆折旧损失赔偿的意识：各车主对自己爱车因交通事故而导致贬值损失意识淡薄。

由于车辆贬值损失只有在对车辆进行评估或者买卖时才会体现出来，所以目前交通事故中车辆贬值损失索赔的案例并不太多。

交通事故发生后，大多数车主在修好汽车后就分道扬镳了。

车主心中没有车辆折旧损失的概念。

根据中国法律的精神，事故造成的一切损失的责任方应予以赔偿。

目前，保险业没有车辆损坏损失保险，因此，如果发生事故时没有向另一方索赔，则只能在将来对自己负责。

广东国晖律师事务所-先打官司后收费，没有拿到赔偿款不收任何费用。

机动车价格鉴定有关问题的指导意见

关于印发《机动车价格鉴定有关问题的指导意见》的通知发改价证办〔2010〕248号各省、自治区、直辖市价格认证中心，价格认证办公室、价格鉴定监测管理局、价格认定局：为进一步规范机动车价格鉴定工作，解决机动车价格鉴定操作中的实际问题，我们制定了《机动车价格鉴定有关问题的指导意见》，现印发你们，供价格鉴证人员在实际工作中参考。

请将操作中发现的问题及时反映给我们。

附件：机动车价格鉴定有关问题的指导意见二○一○年十二月六日关于机动车价格鉴定有关问题的指导意见一、机动车成新率的确定问题机动车的成新率反映车辆在价格鉴定基准日的价格与其全新状态重置价格的比率。

在确定综合成新率时应考虑以下三个基本因素：（一）实体性贬值：主要指由于机动车使用和自然损耗而形成的贬值。

在确定实体性贬值时，应当考虑机动车各主要部位（如车身、车架、发动机、变速器、前后桥等五大总成、机动车内饰、电子器件部分等）的使用和磨损程度，以及是否因超负荷使用、发生重大交通事故等原因导致自身价值加速降低等贬值因素，以机动车结构及其价值构成比率为权数，量化机动车主要部位的损耗。

根据现行车辆管理相关规定，微型货车、19座以下出租车强制报废年限为8年，不可以延缓报废年限；9座以下非营运客车（含9座）、吊车、消防车、钻探车等专用车已经取消强制报废年限；其它机动车达到报废年限通过检验后可以延缓报废年限，强制报废年限延长到9-20年不等。

对国家有强制报废年限标准的机动车可采用年限法，总使用年限根据机动车强制报废年限确定，实际已使用年限应考虑车辆已行驶里程、维护保养情况、是否发生过道路交通事故等因素综合确定。

对国家没有强制报废年限的车辆应当考虑机动车的实际行驶里程、维护保养情况、运行区域道路状况、是否发生过道路交通事故及机动车闲置时间等因素，综合确定鉴定机动车的实体性贬值。

（二）功能性贬值：主要指由于技术进步引起的机动车贬值。

在确定机动车功能性贬值时，应综合考虑鉴定对象与所选取的参照物机动车的性能优劣和功能配置差异等因素。

交通事故车辆及财物损失价格鉴证评估技术规范

交通事故车辆及财物损失价格鉴证评估技术规范附件交通事故车辆及财物损失价格鉴证评估技术规范第一章总则第一条为规范道路交通事故车辆及财物损失价格鉴证评估行为，统一交通事故车辆及财物损失价格鉴证评估程序和方法，保护当事人合法权益和公共利益，根据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国资产评估法》、《报废机动车回收管理办法》（国务院令715号）和《事故汽车修复技术规范》（交通部运输行业标准JT/T795-2011）、中国价格协会《价格鉴证评估执业规范》等制定本技术规范。

第二条本规范适用于价格鉴证评估机构及其价格鉴证评估专业人员执行道路交通事故车辆及财物损失价格鉴证评估业务。

第三条本规范所称交通事故车辆及财物损失，是指因道路交通事故造成的车辆损失（含车辆贬值）、车载物、乘车人携带物品、道路设施、公共设施与道路交通事故相关的其他财物损失。

第四条本规范所称道路交通事故车辆及财物损失价格鉴证评估，是指价格鉴证评估机构及其价格鉴证评估专业人员根据委托，按照法定的标准和程序，运用科学的方法对道路交通事故车辆及财物损失进行评定、估算，并出具价格鉴证评估报告的专业服务行为。

—3 —价格鉴定业务出具价格鉴定意见书，价格评估业务出具价格评估报告。

价格鉴定意见书和价格评估报告统称为价格鉴证评估报告。

第二章交通事故车辆及财物损失的分类及价格鉴证评估原则第五条根据道路交通事故造成的损失不同，道路交通事故车辆及财物损失分为四类：1. 车辆损失，指由于道路交通事故引起的车辆自身的损失（包括贬值）；2. 货物损失，指由于道路交通事故引起的车载货物的损失；3. 道路设施损失，指在发生道路交通事故时，肇事车辆对道路设施造成的损坏；4. 第三者损失, 指在发生道路交通事故时，肇事车辆对第三人财物造成的损失。

第六条交通事故车辆损失价格鉴证评估应遵循以下原则：1. 以修为主，更换为辅的原则。

车辆的维修损失是指恢复车辆原有功能所需要的全部费用，价格鉴证评估过程中，在不影响安全和使用性能的前提下，应以修复为主，对于符合更换条件的应更换。

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车辆贬值（减值）损失鉴定注意事项
<a href="Author_Page.asp?AuthorId=/143330/" title="麻增伟" target="_blank" class="xiaozi">麻增伟</a>
【学科分类】民商法学
【出处】本网首发
【摘要】在交通事故财产损害赔偿案件，以及其他涉及到车辆修复的财产损害赔偿案件中，在车辆修理后，车辆所有人往往会提出赔偿车辆贬值损失的请求，但对于车辆贬值损失是否应该得到赔偿，不同的地方，不同的法院可能做出不同的处理结果，但近年来，随着贬值损失鉴定机构及其鉴定方法的不断完善，越来越多的法院对车辆贬值损失的赔偿，大都持肯定态度。下面笔者就车辆贬值损失鉴定过程中涉及到的相关问题，做一简单的说明，希望对受害人申请车辆贬值鉴定有所帮助。
 一般而言，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失：
 （1）刚出厂的全新车辆。
 （2）购买使用年限在3年以内，或成新率在八成以上的车辆。
 （3）损坏严重的车辆
 2、申请车辆贬值损失鉴定需要提交的材料。
 （1）法院出具的价格鉴定委托书。
（转载请注明出自北大法律信息网）
【关键词】车辆贬值损失；车辆贬值损失鉴定；车辆减值损失鉴定；车辆贬值损失鉴定材
【写作年份】2011年
【正文】
 1、车辆贬值损失鉴定的适用范围。
 一般情况下，车辆被撞后，即便经过修理，也不可能使车辆在操纵性、舒适性、安全性完全恢复到被撞以前的状态，所以，车辆被撞后，经过修理，大都会产生贬值损失。但贬值损失的大小，与车辆的购买年限、使用情况、车辆自身价值、车辆损坏程度等因素有着直接的关系，一般而言，使用时间较短的车辆，价值较昂贵的车辆在被撞后的贬值损失可能会比其他车辆，更明显。而对于购买时间较长、使用强度较大的车辆，碰撞不太严重的车辆，可能也会产生贬值损失，但该贬值损失相对较小，甚至有时微乎其微，再主张车辆贬值损失，意义不大。
 （2）车辆维修清单。
 （3）车辆行驶证。
 （4）车辆受损照片。
 3、申请车辆贬值损失鉴定的时间。
 申请车辆贬值损失鉴定的，一般是在车辆修理完毕后，根据车辆的修复情况来进行鉴定的。
 一旦发生车辆贬值损失争议的，建议当事人不要在起诉前，自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在诉讼中，对方当事人很可能不予承认，而要求法院重新委托鉴定。所以，最好在起诉到法院后，由法院委托鉴定机构鉴定。
 4、车辆贬值损失鉴定的流程。
 法院出具鉴定委托书---提供受损车辆修理清单复印件、车辆受损照片---提供车辆行驶证复印件---告知车辆减值损失的鉴定方法---同意鉴定的，进行车辆现场勘查---出具鉴定结论。
【作者简介】
麻增伟，研究生毕业于中国政法大学，并取得硕士学位；本科毕业于中南民族大学，并取得经济学学士学位（金融专业）。