边、仰坡

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洞口边、仰坡开挖与防护施工专项方案

目录1.编制依据、范围及原则 (1)1.1.编制依据 (1)1.2.编制原则 (1)2.工程概况 (2)3.总体施工安排 (2)3.1.施工准备 (2)3.2.投入设备 (3)3.3.投入人力 (3)3.4.进度安排 (3)4.主要工程项目的施工方案、施工方法 (3)4.1.洞口开挖 (3)土石方调配方案 (3)准备工作： (3)施工工序及方法 (4)4.2.洞口边仰坡防护 (5)砂浆锚杆钻孔、安装 (6)锚杆的注浆 (6)钢筋网防护 (7)喷射混凝土防护 (7)4.3.截水天沟 (9)5.质量保证体系和保证措施 (10)5.1.质量管理组织机构和质量保证体系 (10)5.2.质量保证措施 (11)6.安全、环保保证措施 (13)6.1.安全管理保证措施 (13)安全生产目标 (13)1安全生产组织及保证体系 (13)项目部各级人员及部门的安全生产责任制 (14)6.1.4. 安全生产管理要求 (15)6.2.环保组织措施 (16)洞口边、仰坡开挖与防护施工专项方案1.编制依据、范围及原则1.1.编制依据⑴本标段的招标文件及合同文件；⑵《寨子岗隧道设计图》及相关的隧参图等；⑶本施工组织设计参照如下标准及规范；①《铁路隧道工程施工技术指南》〔TZ204-2008〕③《爆破安全规程》〔GB6722-2003〕⑤《铁路隧道监控量测技术规程》〔TB10121-2007〕⑥《铁路隧道工程施工质量验收标准》〔TB10417-2003〕⑦《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设【2005】160号〕⑧《铁路施工安全技术规程》〔TB10401.1-2003〕⑨《铁路施工安全技术规程》〔TB10401.2-2003〕⑩《铁路隧道超前地质预报技术指南》〔铁建设【2008】105号〕等；⑷施工现场调查情况及相关参考资料等。

1.2.编制原则⑴严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

洞口边、仰坡防护技术交底

天水市甘谷至渭南镇至麦积公路改建工程项目（第四标段）技术交底
分项工程
琥珀隧道洞口防护
编制
桩号
边、仰坡临时支护
复核
根据公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）,天水市甘谷至渭南镇至麦积公路改建工程技术交底和施工图设计(送审稿)的要求，对琥珀隧道洞口段边、仰坡临下按设计坡比（仰坡≮1:1,边坡：≤8m高为1:0.3；8m以上按1:0.5）施作，要求所刷边、仰坡要平顺，边、仰坡的交界处要圆顺。
三、施作砂浆锚杆（Φ22的每根长3.5m），按1.5m的间距呈梅花状布置，钻孔时要与坡面垂直，施作砂浆要饱满（M10），锚杆外露6cm。施作顺序：钻孔-清孔-灌注砂浆（三分之二孔深）-安装锚杆-砂浆封口。
四、布置Φ6（20*20cm）的钢筋网片，搭接长度不小于20cm,并与锚杆连接牢固，网片距所刷坡面要有3cm的保护层，边仰坡与原地表交界处的网片要嵌入20cm,并固定牢靠。
五、喷射C20砼（8cm厚），要求按C20的配合比施作，所喷表面要平顺，仰坡与边坡的交界处要圆顺，与原地面交界处要喷护整齐，密实，并做好截、排水工作。
六、加强喷射砼的养护。
交底单位：项目部工程科交底人：
接收单位：隧道施工队接收人：
交底地点：施工现场
交底时间：年月日
注：一式三份，施工队一份，工班一份，工程科存档一份，现场交底要有影像

隧道开挖技术标准

隧道开挖技术标准1 洞口开挖1。

1 隧道洞口边坡、仰坡的开挖范围及尺寸应符合设计要求，开挖前要进行放线，严禁随意开挖。

1。

2 隧道洞口边坡、仰坡开挖及地表恢复应符合环境保护规定，采取有效的环境保护和水土保持措施.1.3 边坡、仰坡开挖不得采用大爆破，开挖后应及时进行防护施工，山坡危石应清除干净,不留后患。

天沟和吊沟等排水系统应及早施作，以免冲刷洞门，影响洞门施工。

1.4路基及仰坡应自上而下开挖,当地质条件良好时，宜一次将土石方工程做完；当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施.1.5 洞口段施工，应根据地质条件及保障施工安全等因素，选择开挖方法和支护方法，并符合下列规定：（1）不良地质地段应在进洞前对地表、仰坡进行防护，并施作超前支护。

（2）洞口邻近建筑物时,应采取微震动控制爆破，并对建筑物下沉、倾斜、裂缝以及振动等情况作必要的监测，确保隧道施工和建筑物的安全;（3)洞口段开挖应加强支护，开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑等,并尽早施作衬砌；（4)加强对地表下沉、拱顶下沉的监控量测，适当增加量测频率。

2 明洞开挖2.1 明洞地段的土石方开挖应符合下列要求：（1)开挖方式以及边坡和仰坡的坡度应根据地形、地质条件、边仰坡稳定程度和采用的施工方法确定；（2)石质地段开挖时，应防止爆破影响边坡和仰坡的稳定;（3）松软地层开挖时，宜边支护边开挖；（4)开挖的土石方应弃置在不影响边坡及其他建筑物稳定的地点;（5）不宜在雨季施工，当必须在雨季施工时，应加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。

3 洞身开挖3.1 隧道施工方法应根据地质、覆盖层厚度、结构断面及地面环境条件等，经过经济、技术比较后确定.3。

2隧道开挖应根据采用的施工方法、施工机械，选择开挖方式和步骤,确定和理循环进尺及施工速度，保持各工序相互协调，确保施工安全和工程质量满足施工进度要求。

3。

3 隧道开挖断面应以衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留变形量、测量贯通误差和施工误差等因素作适当加大。

边仰坡技术要求

边仰坡技术要求1、场地清理对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清理、掘除，并把清除的杂物运到弃土场。

排除地表水，保证施工场地范围内无积水。

2、施工放样根据洞口左右线边、仰坡施工布臵图及驻地办与项目部共同测设的导线及高程成果表，结合该洞口左右线边、仰坡的地质情况、施工需要放出边界桩。

3. 洞口边仰坡施工要求洞口临时仰坡、边坡开挖根据实测地形地面标高及各级开挖边坡的坡度，台阶宽度，进行洞口仰坡、边坡开挖线的施工放样。

临时仰坡坡率1：0.75，从原地面线放坡开挖至套拱顶；套拱以下部分开挖采用垂直开挖；边坡坡率一级1：0.5，二级1：0.75。

4、洞顶临时排水沟的开挖洞口边仰坡开挖前先沿开挖边线外2m做好洞顶临时截水沟、排水沟，使之组成系统排水。

(1)边、仰坡开挖采用机械施工为主，挖掘机、装载机挖土及自卸汽车运土，人工配合清理刷好后的边、仰坡。

边、仰坡开挖采用分层纵挖法施工。

(5)爆破开挖由持证的专业爆破工程师编制爆破设计，呈报所在地公安局主管业务部门审批，并办理相关手续；严格执行相关的安全管理规定和遵守爆破安全规程、安全操作细则。

(6)软石开挖采用挖掘机并附以小爆破，次坚石、坚石采用台阶浅孔爆破为保持边、仰坡的稳定性。

(7)主爆破采用台阶浅孔爆破，周边采用预裂爆破。

①台阶爆破：台阶宽度为4-8m，台阶长度为30-70m，炮孔采用机械钻孔，炮孔方向应大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并宜以较大角度与岩层面或节理面相交；炮孔直径小于75mm。

②爆破参数的选取及装药量计算：a、炮孔超钻深度h根据岩石层石质情况决定。

h=μˊWp。

μˊ—超钻系数，一般可取μˊ=0.1～0.33，岩石较坚硬完整时取较高值；对松软岩石不宜超钻，底板处为破碎岩层时，宜适当欠钻。

Wp—台阶浅孔爆破底板抵抗浅（m）。

b、装药深度应不大于炮孔深度的2/3。

c、填塞系数βˊ（填塞长度与底板抵抗线之比值）当炮孔与台阶坡面大致平行时，取βˊ=0.75。

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边坡与仰坡的区别
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本文概述：在工程施工的过程中有边坡和仰坡，这两种坡体的区别是什么呢?下面带您了解一下。

一般来讲，隧道洞口上方顺着隧道线路方向的坡称为仰坡，而在洞口两侧的坡称为边坡。

隧道仰坡是从隧道顶(明暗交界里程)沿掘进方向按照一定坡度(一般为1：0.5)开始直至地面线的坡面。

边坡是指明洞段路面两侧做成的具有一定坡度的坡面。

仰坡在开挖隧道并加以支护过程中的稳定程度，叫做隧道仰坡稳定性。

隧道仰坡设计与施工，实质是对围岩稳定性控制的及时性与有效性的问题。

公路隧道仰坡设计，是为围岩稳定性服务，目的是为了隧道开挖后仰坡能够稳定。

稳定性分析
通过对隧道洞口仰坡稳定性分析，对桥梁、边坡及隧道之间的位置关系进行科学分析，对建设工程相关特性进行研究，可以对工程中存在的仰坡稳定性及安全隐患进行准确判断。

(1)边坡含有丰富的地下水，具有的坡度较大，当地下水发生位移时，对于坡体中物质会形成明显的渗透腐蚀作用，导致坡体局部发生岩土体结构架空问题，在坡体前缘位置，已经出现了较多地下水渗透问题，这在很大程度上对坡体稳定性造。

边、仰坡施工技术交底

边坡稳定性监测与预警
监测方法
采用测斜仪、位移计等监测设备对边坡进行实时监测，记录边坡变形情况。
预警机制
根据监测数据，分析边坡稳定性，一旦发现异常情况，立即启动预警机制，采取相应措施。
应急处理措施
01
滑坡处理
一旦发生滑坡，立即停止施工，迅速撤离人员和设备，并报告相关部门
。在滑坡区域设置警戒线，防止人员进入。
工程量清单审查
核对工程量清单中的项目、数量、单位等是否与设计图纸相符，为后续施工提供准确的材料计划。
施工材料准备
材料采购
根据设计要求和工程量清单，采购合格的砂石料、水泥、钢筋、锚杆等施工材料。
材料检验
对采购的材料进行质量检验，确保材料符合规范要求，严禁使用不合格材料。
材料储存
按照材料性质和储存要求，分类存放施工材料，做好防火、防盗和防潮措施。
边、仰坡施工技术交底
汇报人：
2024-01-12
• 施工前准备 • 边、仰坡开挖技术 • 支护结构施工技术 • 排水系统施工技术 • 绿化与生态恢复技术 • 质量检查与验收标准
01
施工前准备
现场勘察与测量
01
02
03
地形地貌勘察
了解施工区域的地形、地貌、地质构造等自然条件，为后续施工提供基础数据。
监测设备选择
选用精度高、稳定性好的监测设备，如测斜仪、应变计等。
数据采集与分析
定期对监测数据进行采集和分析，及时发现异常情况并采取措施进行处理。
支护结构拆除与回收
拆除时机选择
01
根据基坑开挖进度和支护结构受力情况，选择合适的拆除时机
。
拆除方法选择
02
根据支护结构类型和实际情况，选择合适的拆除方法，如机械

隧道洞口边仰坡放样方法

隧道洞口边仰坡放样方法
一、边坡：仪器测出一距离、角度、高程（主要看偏距，里程影响
不是太大）。

方法1. 通过计算器程序算出里程与偏距，用测出的高程与已知变坡点高程相减，得出一高差，通过此高差与坡度算出一偏距差，用变坡点的设计偏距和此偏距差相加减，得到此点的设计偏距，再用此偏距与程序算出的偏距比较，若差值不大即可。

方法2. 用程序计算出的偏距和变坡点的设计偏距相减，得出一偏距差，用此偏距差与坡度算出一个高差，此高差与变坡点的高程相加减，得到一个设计高程，再与测出的高程相比较，若差值不到即可。

二、仰坡：同样测距离、角度、高程（主要看里程，偏距影响不是
太大）
方法1. 通过计算器程序算出里程与偏距，用测出的高程减去变坡点设计高程，得出一高差，用高差与坡度算出一个里程差，再用此里程差加减变坡点设计里程，得出此点设计里程，再用此里程与实际测出的里程相比，若差值不大则可。

方法2. 用程序算出的里程减去变坡点的设计里程，得出一里程差，用此里程差与坡度算出一高差，用此高差加减变坡点的设计高程，得出此点的设计高程，再与测出的高程相比较，若差值不大即可。

庙山隧道边仰坡施工方案精品教案

庙山隧道洞口边、仰坡施工方案一.工程概况庙山隧道为一座高速公路分离式隧道，进出口均位于保康县土门村均坪287º，呈北西西向展布，属中隧道。

其中左洞ZK90+447~K90+958，长511m，右洞YK90+407~YK90+905,长498米，属中隧道，左洞最大埋深约79m,其中Ⅲ级围岩50米，Ⅳ级围岩281米，Ⅴ级围岩171米；右洞最大埋深约82m,其中Ⅲ级围岩50米，Ⅳ级围岩258米，Ⅴ级围岩181米。

庙山隧道设1处人行横通道，均与主洞正交，横洞洞长26.946 m，所处围岩类别为Ⅳ级；左线进口设4.6米明洞，左线出口设4.6明洞，右线进口设4.6米明洞，右线出口设4.6米明洞。

进、出洞口洞门采用端墙式，单洞净空（宽X高）：10.5X5.0m。

隧道区具有山区气候特征，属亚热带湿润季风气候，四气温较温和，无霜期长，湿度较大，云雾多，日照少。

境内四季分明，春秋之交多暴雨，秋季连绵阴雨，年平均降雨量934.6mm, 年平无霜期为240天。

区内年平均气候温度10～200C，最冷月份1~2月，气温为1~70C，极端最低气温为-15.40C。

最热月份7~8月，气温为26~300C，极端最高气温为44.10C。

区域内所经河流为渡叉河。

根据地表水文点观察，结合地形地貌，岩性和构造条件判断，汇水面积小，地表水排泄条件好，地下水发育弱，以第四系孔隙水和裂隙水为主。

地下水的补给方式主要靠大气降雨，排泄方式主要为地表径流、蒸发。

水质分析试验表明，地表水及地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋有微腐蚀性。

二.施工组织计划根据洞口开挖工程数量和工期安排,拟隧道队施工，计划工期10天，人员，设备安排如下：三.施工方法及操作要点（一）施工准备1、“四通一平”施工现场做到水通、电通、路通、通讯及场地平整。

施工用水、生活用水采用当地井水；施工和生活用电架设专线供电；便道利用既有公路，能保证各种车辆及人员的正常通行，施工过程中，经常对其进行维护；在隧道前山头树立信号塔，保障通讯畅通；施工场地应清理干净及整平。

001隧道施工洞口临时边仰坡开挖与防护技术交底

七、施工组织配备
1.人员配备：测量人员2名，技术人员1名，班组长1人，开挖工人4～8名，锚杆及钢筋网加工、安装工4～6人，湿喷作业人员3人。
2.机械配备：挖掘机1台，装载机1台，渣土车2～3台，空压机1台，湿喷机械手1台，混凝土罐车2～3台。
八、施工安全及环水保要求
8.1安全要求
（1）所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品。
c、砂浆锚杆采用的砂浆强度等级不低于M20,孔内灌注砂浆应饱满。
d．砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前使用。
五、施工注意事项
①边、仰坡的开挖尺寸应符合设计要求。
②喷射砼厚度和强度满足设计要求,要求平顺与美观。
③施工人员必须带好劳动防护用品，注意安全施工，设专职安全人员防护，预防孤石滑落及滑坡等事故。
喷锚网防护施工方法：边坡开挖坡度检查合格后，先初喷4cm厚C25混凝土，然后施作Ф22砂浆锚杆（施工工艺参见其专项技术交底），待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后铺挂Ф8钢筋网片，并且将网片与锚杆接头处进行点焊，然后复喷混凝土到设计厚度，待混凝土达到设计强度的80%后进行下一层开挖。
喷射混凝土：
（4）施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响临近建筑物及其它设施正常安全使用。
（5）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
（6）施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。
（7）对弃碴场基层清除的土层和基坑开挖的土石方集中堆放，避免被水冲刷，污染环境。
注：此技术施工交底书一式两份，工程管理部、被交底人各执一份。共6页

1.洞口边仰坡开挖与支护施工工艺

1. 洞口边、仰坡开挖与防护施工工艺一 . 工艺概述:洞口施工是保证能否尽早进洞，确保施工安全的关键环节，应抓早抓好，确保全面展开施工。

本工艺适用于广东龙怀高速大坪隧道左、右线进出口段洞门口工程中边、仰坡开挖与防护工程。

洞口边、仰坡施工应遵循下列原则：1.根据洞口地形、地貭条件正确拟定进洞方案，尽量维持原始地形、地貌，保护生态环境，减少刷坡工程量，减少地貭扰动，减少施工用地。

2.结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑，妥善安排，及早完成。

3.不宜安排在雨季施工。

二．作业内容:1.测量放线2. 施作截水天沟3. 地表加固4. 边、仰坡开挖5. 边、仰坡防护三．貭量检验标准:1.隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工，应符合设计要求和环境保护、水土保持的有关规定。

2.边、仰坡应自上往下开挖，不得采用洞室爆破，开挖后应及时进行防护工程施工。

3.边、仰坡地貭条件不良时，开挖前应采取稳定措施。

当采用地表注浆对洞口地表进行加固处理时，其施工质量应符合国家现行有关标准的规定和设计要求。

4.边、仰坡施工过程中应随时检查地表及坡面情况，发现开裂、滑勋等现象时应立即采取加固措施,保证边、仰坡稳定和施工安全。

5.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。

6. 隧道洞口的边、仰坡开挖形式和坡度应符合设计要求。

7.洞口排水沟、截水沟的平面位置、开挖断面应符合设计要求，保证排水畅通。

8.边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡开挖前清除干净。

9.边、仰坡的开挖形式应符合设计要求。

10.边、仰坡防护的型式应符合设计要求.绿色防护和喷锚防护工程施工貭量的验收应符合相关规定。

四．施工准备：1.熟悉施工图纸，编制施工工艺设计和作业指导书，做好各项技术交底,组织技术培训。

2.做好现场劳动力组织及工艺特点，准备好各种施工机械，并检查其性能及完好率，使其能满足施工要求；3.组织好施工所需的各项材料，在数量和貭量上应满足施工要求；4.清理场地，清除洞门口范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患。

2.边、仰坡防护

三、施工步骤
1.初喷混凝土
⑴喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。喷射混凝土前，宜先初喷4cm混凝土，待终凝后再进行后续工作。
⑵设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用。
⑸喷射混凝土至设计厚度
喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层喷射。
分层喷射时，一次喷射混凝土的厚度不小于40mm，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。
施工注意事项
施工前应完成对水泥、砂石料和速凝剂等原材料的检验，检验合格后方可投入使用。
2.锚杆进场前检验
锚杆进场前应做好检查工作，锚杆原材料型号、规格、品种、以及锚杆各部件质量和技术性能应符合设计及规范要求。
3.砂浆及锚喷混凝土配合比报批
施工前应做好砂浆及喷锚混凝土配合比的报批，配合比经相关单位验收通过后方可投入使用。
技术交底（三级）
施工合同段：新建铁路沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅳ标
单位工程
禁山寨隧道
分项工程
洞口工程
接受人员及班组
现场管理人员、架子队
作业内容
边、仰坡防护
交底内容：
一、施工工序
施工准备工作→初喷4cm砼→钻孔、安装Φ22砂浆锚杆→铺设钢筋网→喷砼11cm至设计厚度15cm。
二、施工前准备
1.原材料进厂检验
⑴进行现场施工时应再次施工。
⑶喷射混凝土必须在隧道开挖后及时进行施作。

隧道边仰坡施工技术交底

技术交底书单位：中铁十四局集团有限公司川口至大河家公路CD-SG13项目部边、仰坡施工技术交底洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工，确保隧道工程的施工安全。

它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间，而且还会影响洞内施工。

因此，洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。

一、边、仰坡开挖1、施工准备（1）由测量队对设计单位交的基桩（导线点、永久性水准点）进行复测，并报监理工程师确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，并请监理工程师确认，按此精确资料进行洞口边、仰坡施工放样。

（2）洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等，检查仰坡以上的山坡稳定情况；施工前，现场备好各种机械、材料、机具等，做好充分准备。

2、隧道洞口开挖隧道洞口及明洞段采用明挖法施工，开挖前首先对坡面上不稳定的岩石进行清除，对不稳定的坡体作必要的加固。

洞口开挖分层分段进行，开挖必须保证边坡的稳定，边、仰坡率符合设计要求。

根据明洞工程特点和地质条件，分层开挖如下：隧道明暗洞分界分层开挖示意图隧道明暗洞分界分层开挖纵断面示意图（1）明洞总体分层开挖施工安排边、仰坡开挖分层分段开挖，高度控制在3m左右，远离边、仰坡处明洞开挖深度可以达到4m。

每段开挖长度为8?10m，可根据衬砌的台车的长度做适当调整。

①测量精确放出隧道中线及明暗分界里程，并在地表放出刷坡边线，做出明显标志。

②挖掘机到位清理地表杂物，并为装载机、出渣车等修理出施工作业平台。

③按照要求分层开挖，挖掘机开挖，人工进行修理，装载机倒渣至合适位置后，出渣车运输至指定位置。

④分层开挖至要求高度后及时进行封闭，并按照设计要求进行支护。

报监理验收合格后喷射混凝土至设计厚度，然后准备下层开挖。

明挖至掌子面附近预留核心土，为进洞时施作管棚提供平台。

（2）开挖注意事项①由于明洞地表不规则，分层开挖时应保持开挖台阶底部保持在同一平台上。

隧道洞口边仰坡防护施工方案

目录第一章工程概况 (2)第二章施工组织及部署 (3)2.1组织机构 (3)2.2人员组成 (5)2.3施工顺序及施工进度计划安排 (5)2.4劳动力计划安排 (6)2.5材料计划安排 (6)2.6设备计划安排 (7)2.7土石方堆放点确定 (7)第三章主要施工方法 (8)3.1主要施工流程 (8)3.2土石方开挖施工 (8)3.3锚喷支护施工 (8)3.3.1锚杆施工 (8)3.3.2挂网施工 (9)3.3.3喷射混凝土施工 (9)3.4三维土工网垫植草防护施工 (11)3.5 M7.5浆砌片石防护施工 (12)第四章质量、安全、环境管理措施 (13)4.1质量管理措施 (13)4.1.1质量保证体系 (13)4.1.2质量保证措施 (14)4.2安全管理措施 (16)4.2.1安全保证体系 (16)4.2.2安全保证措施 (17)4.3环境保证措施 (18)荔枝沟隧道右线洞口边、仰坡防护施工方案第一章工程概况本隧道左、右线东洞口采用明洞式洞门，洞门段长度15m，洞口一级边坡高为6m，二级边坡高为8m，坡顶设2m平台，边坡坡率分1：1、1：1.25、1：1.5三种；左、右线西洞口采用削竹式洞门，洞门段长度15m，洞口边坡按6m一级设置，坡顶设2m平台，边坡坡率分1：1、1：1. 5、1：2三种。

洞口边、仰坡主要采用三维土工网垫植草、挂网喷播植草、浆砌片石等形式防护；同时为确保明洞边仰坡施工期间的稳定性，对其边、仰坡采用锚喷挂网进行临时支护。

具体工程量见下表：第二章施工组织及部署2.1组织机构隧道洞口开挖及边、仰坡防护的施工是进洞前的准备工作，为确保安全进洞和便于管理，该项工作计划安排隧道工区机运队、钢构件队和防护队完成。

其中机运队负责土石方开挖及运输，防护队负责边、仰坡防护及截水沟的施工，钢构件队负责锚杆、钢筋网的加工。

其组织机构为：2.2人员组成参加本项目施工的主要管理人员详见下表。

主要人员表2.3施工顺序及施工进度计划安排根据本隧道总体施工部署，洞口开挖及边、仰坡防护施工计划先施工西洞口，后施工东洞口。

边、仰坡技术交底

施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称广梧高速公路河口至平台段第十七合同段分项工程名称百路须隧道边、仰坡施工技术交底内容：一、工程概况：百路须隧道为分离式隧道，左线隧道长210.64m,右线隧道长220.64m。

左线起止桩号LK115+613-LK115+823.64，右线RK115+620-RK115+840.64。

设计标高为65.724-67.484米，隧道埋深最大约58.9米。

左线苍梧端洞口里程为LK115+823.64，明暗分界为LK115+808，明洞长15.64m；右线洞口里程为RK115+840.64，明暗分界为RK115+825，明洞长15.64m。

左右线靠洞口超浅埋地段主要为亚粘土及全风化变质砂岩，洞顶覆盖较薄，地质较差。

洞口边仰坡防护工程,里程桩号为LK115+798.6～LK115+827，RK115+819.6～RK115+844。

边仰坡坡率为1：1.25，明洞洞门为削竹式，坡率为1：1，洞门回填土以下为1：0.3，明洞顶设截水沟。

二、施工准备：（一）、技术准备：组织全体施工技术工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，熟练掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施细则，并作好施工技术交底。

（二）、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；水、电已接通，并能满足现场施工的要求。

场地的清理包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。

（三）、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密可以满足本分项工程的施工，报监理工程师批准后作为测量控制点。

复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核，施工中进行监控量测，并根据量测的结果及时调整支护的参数和措施。

1、施工放样边、仰坡采用全站仪放样，每2.5m一个边坡点定出洞口仰坡开挖线，用红线把每个桩位连接，木桩上用红油漆写明开挖高度，上下立杆拉线平行于开挖面。

测量放样边仰坡开挖开挖面复测检查锚杆施工钢筋网布设喷射混凝土施工钢筋网加工锚杆加工施工技术交底人：施工技术交底接受人：年月日施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称广梧高速公路河口至平台段第十七合同段分项工程名称百路须隧道边、仰坡2、边、仰坡开挖边仰坡土方开挖采用分级开挖，采用挖掘机刷坡,装载机配合自卸汽车运渣。

洞口与明洞施工

洞口与明洞施工洞口是隧道进出的咽喉和施工中的主要通道，是整个隧道的薄弱环节。

隧道洞口工程主要包括边、仰坡土石方，边、仰坡防护，端墙、翼墙等洞门圬工，洞口排水系统，洞口段洞身衬砌，等。

一、洞口施工1.洞口施工要求（1）洞口开挖和进洞施工宜避开雨期、融雪期及严寒季节。

（2）边坡和仰坡以上可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等应清除或加固。

（3）不良地质段应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护。

（4）洞口边坡及仰坡应自上而下开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。

洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震动控制爆破。

当地质条件不良时应采取稳定边坡和仰坡的措施。

（5）应随时检查边坡和仰坡的变形状态，发现不稳定现象，及时采取措施，保证施工安全。

（6）洞口边、仰坡排水系统施工应在雨季之前完成。

（7）隧道排水应与洞外排水系统合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷路基坡面及桥涵锥坡等设施。

（8）应对地表沉降和拱顶下沉进行监控量测，并适当增加量测频率。

（9）洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。

地基承载力应满足设计要求。

2.洞口边、仰坡开挖及防护边、仰坡开挖及防护施工工艺流程如图6-1所示。

3.洞口段施工隧道进出口段（洞口段）暗挖施工可能给洞顶地表和仰坡造成不良影响。

洞口段关键的工序就是进洞开挖。

隧道进洞前应对边仰坡进行妥善防护或加固，做好排水系统。

洞口段施工方法应考虑施工机具设备、工程地质、水文地质和地形条件、洞外相邻建筑、隧道自身构造特点等诸多因素。

根据地层情况，洞口段可分为以下几种施工方法：（1）洞口段为Ⅰ～Ⅲ级的良好围岩时，可采用全断面直接开挖进洞，初始10～20 m区段的开挖，爆破进尺应控制在2～3m。

拱部可施作局部锚杆支护，墙、拱采用素喷混凝土支护。

洞口3～5m区段可以挂网喷混凝土及设钢拱架予以加强。

（2）洞口段围岩为Ⅲ～Ⅳ级时，宜采用正台阶法进洞，爆破进尺控制在1.5～2.5 m，采用拱、墙系统锚杆和钢筋网喷射混凝土支护，必要时设钢拱架加强。

808隧道工程之边坡和仰坡

808隧道工程之边坡和仰坡
1、边坡
在洞口两侧的坡称为边坡。

隧道边坡指明洞段或路面两侧做成的具有一定坡度的坡面。

2、仰坡
一般来讲，隧道洞口上方顺着隧道线路方向的坡称为仰坡，隧道仰坡指从隧道顶（明暗交界里程）沿掘进方向按照一定坡度（一般为1：0.5）开始直至地面线的坡面。

3、坡面防护
坡面防护主要用于防护易被冲蚀的土质边坡和易风化的岩石边坡，应根据边坡的土质、岩性、水文地质条件、坡度、高度等采取相应防护措施。

坡面防护中常用石砌护坡和混凝土护坡，其一般先在坡面上用材料做成骨架后，再在骨架内完成植草的一种边坡防护措施。

隧道洞口边坡防护通常与相邻路基边坡防护形式相同。

根据隧道章节说明第7条“隧道洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明
洞明挖土石方、边坡防护等，应使用其他章节（如路基工程）有关定额计算。

”，因此本部分根据采用形式可套用路基防护工程相关定额进行计价。

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