2012北京现代伊兰特车身电气系统2
2012北京现代伊兰特自动变速器系统3
Remedy (See page)
TR-35 TR-35 TR-39
TR-44
TR-49 TR-53 TR-56
P0760 P0765 P0743 P0731
P0732
P0733
存在断路或短路,并设置故障诊断代码P0755并将 变速器锁入3档,这是一个失效保护方式。 Second solenoid valve system 如果电磁阀的电阻值太大或太小则判断为电磁阀内 存在断路或短路,并设置故障诊断代码P0760并将 变速器锁入3档,这是一个失效保护方式。 Overdrive solenoid valve system 如果电磁阀的电阻值太大或太小则判断为电磁阀内 存在断路或短路,并设置故障诊断代码P0765并将 变速器锁入3档,这是一个失效保护方式。 Damper clutch control solenoid valve system 与蓄电池之间断路或短路/与搭铁 如果电磁阀的电阻值太大或太小则判断为电磁阀内 之间短路 存在断路或短路,并设置故障诊断代码P0743并将 变速器锁入3档,这是一个失效保护方式。 1st gear synchronous error 如果换入1档后输出轴速度传感器的输出量乘以1档传动比的结果与输入轴速度传感器 的输出量不同,则设置故障诊断代码P0731并将变速器锁入3档,这是一个失效保护方 式。
CAN communication BUS OFF • CAN信息发送故障 • 输入轴速度>1000rpm • 继电器电压≧10V的时间超过500毫秒
Damper clutch abnormal system
系统异常
• 检测4次的锁止离合器控制占空比=100%约4秒
钟
• 处于连接控制中
Damper clutch stuck ON • 液力变矩器转差rpm持续10秒钟≦5rpm
2012北京现代伊兰特发动机控制系统1
• 暖机周期”是指从发动机冷起动开始到冷却水温度上升至少40华氏度并达到160华氏度的时期。 • 驱动周期”包括发动机起动、闭环工作开始以外的车辆操作。
如果点火开关在ON位置,分离传感器连接器,记录故障代码（DTC）。在此情况下,如果分离蓄电池负极端子（-）15秒钟以上,故障代码将被删除。
驾驶方式之间的关系
1. 当在2个驱动周期期间检测出同样的故障时,MIL将自动亮。 2. 如果3个驱动周期后,检测不到故障,MIL将自动熄灭。
3. 2个驱动周期后检测出故障时,故障代码（DTC）被记录在ECM存储器中。当在第2个驱动周期期间检测出相同故障时,MIL将亮。 如果发现不点火,将记录DTC,第一次检测到故障后,MIL将会立即亮起
[非-EOBD] 通过故障警告灯照明来通知驾驶员车辆是否故障。但是无相同故障状态下,3个连续驱动周期后,MIL自动熄灭。点火开关ON(ON位置-不启动)后立即。MIL持续照明表明MIL正 常工作。 下列项目出现故障时,指示灯亮起
• 加热式氧传感器(HO2S) • 空气流量传感器(MAFS) • 节气门位置传感器 (TPS) • 发动机冷却水温度传感器(ECTS) • 怠速控制执行器 (ISCA) • 喷油嘴 • ECM
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 燃油系统
说明
如果汽油发动机控制系统部件（传感器、ECM、喷油嘴等）故障,燃油供应中断或导致不能为各种发动机工作状态提供适量燃油。可能遇到下列情况。 1. 发动机起动困难或根本不能起动。 2本发动机检查（点火系统故障、发动机调整不正确等）在内的日常诊断。然后使用HI-SCAN (Pro)检查汽油发动机控制系统部 件。
2012北京现代伊兰特发动机系统3
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 手动变速器系统
故障检修
Symptom Suspect area Remedy (See page) 振动,噪音发动机或变速器支架松动拧紧或更换装配
齿轮轴向间隙过大调整轴向间隙
齿轮磨损或损坏更换齿轮
润滑油变质更换规定润滑油
润滑油不足加油
发动机怠速不稳调整怠速
漏油油封或O形环损坏更换油封或O形环
换档困难操纵拉线损坏更换操纵拉线
同步环与齿轮锥面啮合不良或磨损修理或更换
同步器弹簧过度疲劳更换同步器弹簧
齿轮油等级不对更换指定齿轮油
易脱档拨叉磨损或自锁弹簧折断更换拨叉或自锁弹簧
花键毂与接合套间隙过大更换花键毂与接合套。
2012北京现代伊兰特车身7
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 车身(内部和外部)拆卸和安装前车门装饰条-注意不要刮伤车门装饰条和其他部件。
-戴上手套保护双手。
1.拆卸外侧后视镜盖（参考BD-51）。
2.拆卸内侧手柄盖（A）。
3.拧松车门装饰条（B）固定螺钉。
释放固定车门装饰条的夹,然后通过向上拉撬下车门装饰条。
分离电控车窗开关连接器（C）、高频扬声器连接器（D）、电控后视镜连接器（E）和车门礼貌灯连接器（F）。
4.撬下车门密封条。
5.按拆卸的相反顺序安装,确认连接器和礼貌灯灯泡插座被适当插入。
更换玻璃和车门密封条的更换戴上手套保护双手。
1.拆卸外侧后视镜盖（参考BD-51）。
2.撬下车门装饰条（参考BD-25）。
3.小心移动玻璃（A）直到能看到螺栓为止,然后拧松它们。
从玻璃导槽（B）上分离玻璃并通过车窗导槽（C）将玻璃取出。
注意不要掉落玻璃及刮伤玻璃表面。
4.分离扬声器连接器（A）和电控车窗电机连接器（B）。
分离线束夹。
5.拆下导槽（C）。
6.分离外侧手柄杆（A）和锁杆（B）。
7.拆下车门密封条总成（A）8.按拆卸的相反顺序安装。
A.上下移动玻璃,看它移动是否顺畅无阻碍。
B.玻璃关闭时,确认玻璃和玻璃导槽之间无间隙。
C.必要时调整玻璃的位置（参考BD-29）。
外侧手柄的更换戴上手套保护双手。
1.拆下车门装饰条（参考BD-25）。
2.拆卸玻璃（参考BD-25）。
3.分离外侧手柄杆（A）和锁杆（B）。
4.拆卸外侧手柄（C）。
5.按拆卸的相反顺序安装。
A.确认钥匙筒开关线束路线适当。
B.确认连接器适当插入,并且每个杆连接牢固。
C.确认门关闭和开启适当。
扬声器的更换1.撬下车门装饰条（参考BD-25）。
2.分离扬声器连接器（A）,拆卸扬声器（B）。
3.按拆卸的相反顺序安装。
电控车窗开关的更换注意不要损坏车门装饰条。
释放吊钩（A）,分离电控车窗开关连接器（B）和电控后视镜连接器（C）。
调整玻璃的调整检查密封条和玻璃导槽是否损坏或变形,必要时更换。
2012北京现代伊兰特车身电气系统3
更换闪光器
更换灯泡 检查是否短路,更换保险丝 检查开关 检查开关 修理
更换灯泡 检查是否短路,更换保险丝 检查继电器 检查开关 修理
更换灯泡
BE-157 BE-88
BE-148 BE-54
BE-148 BE-88 BE-153 BE-54
BE-148 BE-88 BE-153 BE-152 BE-152
4. 当进行报警测试,车内的后备箱开启时,报警器不工作。
5. 当车辆用遥控器上锁时,中央门锁功能工作当危险警告灯不闪烁。
6. 当报警器在释放条件下,发动机不启动。 7. 中央门锁工作,但是遥控系统不工作。
更换灯泡 检查是否短路,更换保险丝 检查开关 修理
更换灯泡 检查是否短路,更换保险丝
检查开关 检查开关 修理
音响
音响系统发生故障时,基本上区分为如下6个区域：线束、收音机、录音机、CD机、扬声器和电动天线。以如下方框射线图所示进行故障分析。
BE-88 BE-88 BE-155 BE-155
BE-149 BE-88 BE-149 BE-102 BE-77
BE-148
BE-153 BE-148 BE-88
BE-154 BE-85 BE-154 BE-54
室内灯不亮 阅读灯不亮 行李箱灯不亮
19号保险丝(10A)熔断 25号保险丝(15A)熔断 后雾灯开关故障 后雾灯继电器故障 导线或搭铁不
灯泡烧坏 25号保险丝(15A)熔断 室内灯开关故障 门开关故障 ETACS模块故障 导线或搭铁不良
检查是否短路,更换保险丝 检查仪表 检查传感器 修理
检查是否短路,更换保险丝 更换灯泡 检查机油压力开关 修理
检查是否短路,更换保险丝 更换灯泡 检查开关
现代索娜塔2.0车电气系统保险丝和继电器68
2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统
保险丝检查
1.确认保险丝支架内没有间隙,稳固固定保险丝。
2.各电路的保险丝电容正确吗？
3.有任何烧断的保险丝吗？
更换保险丝时,确定使用相同容量的新保险丝。
一定要首先确定保险丝熔断的原因,并在安装新保险丝前完全排除故障。
继电器检查
车门闭锁
1.当电源和搭铁连接到I/P-E的38号端子和搭铁时,I/P-E 38号端子与I/P-A 21号(或34)端子之间应导通。
2.分离电源时,I/P-E 38号端子与I/P-A 21号(或34)端子之间不应导通。
车门开锁
1.当电源和搭铁连接到I/P-E的38号端子和搭铁时,I/P-E 38号端子与I/P-A 的22号(或35)端子之间应导通。
2.分离电源时,I/P-E 38号端子与I/P-E 22号(或35)端子之间不应导通。
行车箱盖开启
1.当电源和搭铁连接到I/F-C的1号端子和搭铁时,I/F-C 1号端子与I/F-A的36号端子之间应导通。
2.分离电源时,I/F-C 1号端子与I/F-A 36号端子之间不应导通。
拆卸
室内接线盒(SJB)
1.分离蓄电池负极(-)端子。
2.拆卸仪表板下板(A)。
(参考BD部分-"仪表盘")
3.从智能接线盒的保险丝侧分离连接器(A)。
4.拧下固定螺母(2个)后,拆卸智能接线盒。
5.分离智能接线盒的背侧连接器。
安装
1.安装智能接线盒。
2.安装仪表板下板。
3.检查所有系统是否工作正常。
2012北京现代伊兰特制动系统30
应按以下程序进行放气,以确保ABS 单元、制动管路和主缸内的空气被排尽。
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 制动系统
给制动系统放气1.拆卸储油罐盖并将制动液添入制动储油罐内。
如果制动液溅到车身油漆层,应立即清洗。
压力放气时
,不要踩制动器踏板。
推荐制动液……DOT3或DOT4。
2.把放气的塑料管(A)连接在制动分泵的放气孔上(B),管的另一端插入塑料瓶内。
3.把Hi-Scan (Pro)连接在仪表板下的诊断插座上。
4.根据 Hi-Scan (Pro)的操作指示进行操作。
用Hi-Scan (Pro)驱动ABS电泵,电机工作时间不要超过极限时间,否则电机会烧坏。
(1)选择现代汽车诊断。
(2)选择车辆名称。
(3)选择防抱死制动系统。
(4)选择放气模式。
(5)按下“YES”按钮,驱动ABS电泵和电磁阀。
(6)放气操作之前等待60秒.
（如果不,会损坏电机）
5.踩下制动踏板数次,然后松开放气螺栓,直到制动液流出没有发现气泡。
这时,拧紧放气螺栓。
6.按照放气顺序,对每个车轮反复进行上述第五项步骤,直到无气泡为止。
7.拧紧放气螺钉。
Bleed screw tightening torque:
7 ~ 13 Nm (70 ~130 kg·cm, 5.1 ~ 9.5 lb·ft)。
2012北京现代伊兰特自动变速器系统故障检修1
DESCRIPTION
DTC DETECTING CONDITION
SPECIFICATIONS
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 自动变速器系统 故障诊断代码检查程序
DTC
Diagnostic item P0703
刹车开关 短路
刹车开关在应用制动时向PCM 发送信号。
刹车开关在踩下制动踏板时闭合、释放制动踏板时断开。
刹车开关在应用制动时分离锁止离合器。
DTC code
Condition Probable cause P0703 刹车开关断开
刹车开关与蓄电池之间短路 -2.24V<输入电压<2.76V 持续5分钟
-刹车开关持续5分钟ON
-发动机速度≧2000rpm -输出轴速度≧240rpm -刹车开关故障 -连接器故障 -PCM 故障 刹车开关 正常参数
踩下制动踏板 释放制动踏板
SCHEMATIC DIAGRAM
导通性导通
不导通检查程序。
2012北京现代伊兰特车身10
ROOF MOLDING REPLACEMENT
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 车身(内部和外部)
车身侧装饰条
1.在车体（A ）上应用保护胶带。
用缠胶带（B ）的平头螺丝刀撬下车顶密封条（C ）。
注意不要刮伤车体。
2.拉起车顶密封条后部。
3.按拆卸的相反顺序安装并参考这些项目：
A.注意不要损坏挡风玻璃和后车窗密封条。
B.确认车顶密封条安装紧固。
车门密封条的更换
-用保护胶带缠住刮刀刀片或平头螺丝刀,以防止车门损坏。
-注意不要撬得太远或弄弯密封条。
-戴上手套保护双手。
1.准备从车辆内侧释放密封条夹。
A.拆卸前车门装饰板（参考BD-25）,以便撬下前车门密封条。
B.拆卸后车门装饰板（参考BD-33）,以便撬下后车门密封条。
2.除去胶粘带时,释放夹,轻轻地从车门上撬下前车门密封条（A）或后车门密封条（B）。
3.按拆卸的相反顺序安装,更换任何损坏的夹和胶粘带。
侧车门槛板的更换
1.必要时,拉动内挡泥板,拧下螺钉（A）。
2.从车体上拆卸夹（C）。
3.向前滑动侧车门槛板（C）并拆卸。
4.更换任何损坏的夹。
5.安装侧车门槛板。
护轮板的更换
1.如图拆卸护轮板（A）。
注意不要刮伤车体。
2.按拆卸的相反顺序安装,更换任何损坏的夹。
2012北京现代伊兰特制动系统27
此说明适用于防抱死制动系统（ABS ）牵引控制系统（TCS ）的液压和电控元件（HECU ）。
HECU 的功能如下：通过转换工作电压（IGN ）,HECU 将投入运转。
在初始化阶段期间,HECU 将准备工作。
在工作条件下,在规定极限值（电压和温度）内,HECU 将从四个相互感应的轮速传感器接收轮速传感器信号。
轮速信号将通过信号调节电路转换为矩形波并将它作为输入值μ处理程序的信号。
传感器连接将被检测是否短路或中断,如果2个传感器故障,HECU 将关闭系统。
当通过阀门继电器使阀门线圈的一侧连接在蓄电池正极,通过MOSFET 可使另一侧搭铁时,电磁阀进入工作模式。
阀门的电控功能总是由在正常工作条件下的阀测试脉冲监测。
当检测出电压过高（大于16V ）,HECU 将切断继电器并关闭系统。
当电压恢复至正常工作条件,在初始阶段后,系统回到正常条件。
如果检测出电压过低（小于10V ）,ABS 控制将抑制且警告灯亮。
当电压恢复至正常工作范围,警告灯关闭且HECU 恢复至正常工作模式. 当ABS 发挥作用时,泵电机工作。
HECU 在点火开关on 后、轮速为20km/h 时对泵电机执行测试。
此时您可以听到电机工作音,这是正常现象。
当点火开关on 时,由HECU 检测的故障被编码在HECU 上,储存在EEPROM 内并由诊断装置（hi-scan pro ）显示出来。
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 制动系统概述-从固定在每个车轮上的轮速传感器接收信号。
-控制制动力和牵引力。
-失效保护功能。
-与外诊断测试仪连接。
-工作警告灯控制1.ABS警告灯模块ABS警告灯模块指示ABS的工作状态。
ABS警告灯在下列条件下点亮。
A.在点火开关ON后初始化阶段（3秒）时。
B.由于发生故障,禁止ABS功能时。
C.尽管提供点火开关电源,ECU系统暂时中止时。
D.诊断模式期间。
E.当HECU连接器分离时。
2012北京现代伊兰特车身电气系统88
本车辆配备了钥匙防盗系统,除非使用适当的点火开关钥匙,否则钥匙防盗系统将控制车辆不能起动。
此系统包括位于点火开关钥匙内的发射器、钥匙防盗天线控制模块（SMARTRA ）、指示灯和ECM/PCM 。
SMARTRA 控制模块包含集成式感应天线和点火开关附近的电控装置。
SMARTRA 经专用的通信线与ECM （发动机控制模块）进行通信。
发动机控制系统可控制发动机,达到防盗目的,它是SMARTRA 控制最合适的控制模块。
当钥匙插进点火开关内并转至ON 位置时,钥匙防盗天线控制模块向点火开关钥匙内的发射器传送电源。
发射器通过防盗天线控制模块向ECM/PCM 发送编码信号。
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 车身电气系统概述系统电路图• 钥匙防盗系统可贮存四个钥匙代码。
PROBLEMS AND REPLACEMENT PARTS :车辆上的钥匙防盗系统包含ECM/PCM,防盗天线控制模块（SARTRA ）和内置在点火开关钥匙内的发射器。
在维修站更换了ECM 后,要进行初始钥匙注册。
这个程序是用检测仪起动车辆识别代码的ECM 要求。
“初始化”ECM 存储车辆识别代码,起动钥匙注册程序。
“记忆状态”的ECM 比较从检测仪得到的车辆识别代码和储存代码。
如果代码正确,可进行钥匙注册。
如果错误的车辆识别代码被发送到ECM 三次,ECM 将拒绝钥匙注册要求1小时。
即使关掉电源或进行其他操作,也不能缩短这段时间。
连接蓄电池后,时钟重新开始计时1小时。
用钥匙和附加输入程序命令打开点火开关,进行钥匙注册。
在ECM-EEPROM 和发射器中存储相关代码。
然后ECM 鉴定注册过程是否有效。
通过把信息发送给检测仪来确认注册程序是否成功。
如果ECM 识别了注册的钥匙,系统将接受,并且EEPROM 的代码被更新。
发射器状态无变化（对于使用过的发射器是不可能的）。
已经注册的钥匙,如果通过相同方式重新注册,会被ECM 识别,ECM 拒绝接受此钥匙,发动机不能起动,并把这个信息发送给检测仪。
2012北京现代伊兰特车身4
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 车身(内部和外部)外部发动机罩-当拆卸和安装发动机罩时,需要一个助手。
-注意不要损坏发动机罩和车身。
-拆卸夹时,应使用夹拆卸工具。
1.分离挡风玻璃清洗喷嘴（A）连接管（B）和夹(C)。
2.松动发动机罩合页（D）固定螺栓后,拆卸发动机罩（E）。
3.按拆卸的相反顺序安装。
-确认发动机罩打开适当并且能锁紧。
-调整发动机罩（参考BD-12）。
发动机罩绝缘垫的更换1.用夹拆卸工具分离夹,然后拆卸发动机罩绝缘垫（A）。
注意不要刮伤发动机罩。
2.按拆卸的相反顺序安装更换任何损坏的夹。
发动机罩锁扣的更换1.拆卸散热器挡板（A）。
2.拧下发动机罩锁扣（A）固定螺栓。
3.分离发动机罩锁扣拉线（A）,然后拆卸发动机罩锁扣（B）。
4.按拆卸的相反顺序安装。
-确认发动机罩锁扣拉线连接适当。
-确认发动机罩能锁紧。
发动机罩锁扣拉线的更换1.拆卸下列部件：A.发动机罩释放捏手（参考BD-11）B.散热器挡板（参考BD-9）C.发动机罩锁扣（参考BD-9）D.护轮板（参考BD-40）2.用夹拆卸工具从车体上分离夹,然后从车上拆卸发动机罩锁扣拉线（A）。
注意不要弄弯拉线。
3.按拆卸的相反顺序安装。
-确认发动机罩锁扣拉线连接适当。
-更换任何损坏的夹。
发动机罩释放捏手的更换1.拧下螺钉,然后拆卸发动机罩释放捏手（A）。
2.从发动机罩释放捏手上分离发动机罩锁扣拉线（B）。
注意不要弄弯拉线。
3.按拆卸的相反顺序安装。
-确认发动机罩锁扣拉线连接适当。
-确认发动机罩打开适当。
发动机罩密封条的更换1.分离夹后,拆卸发动机罩密封条（A）。
注意不要刮伤发动机罩。
2.按拆卸的相反顺序安装。
-更换任何损坏的夹。
调整调整发动机罩1.拧松发动机罩合页（A）固定螺栓后,通过上下移动发动机罩（B）进行调整。
2.转动缓冲胶块（c）调整发动机罩高度。
2012北京现代伊兰特车身27
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 车身(内部和外部)更换拆卸-佩戴手套拆卸和安装后窗。
-使用座椅套,避免损坏任何表面。
-不要损坏后窗除霜期加热丝。
-小心不要刮伤后窗模压饰条。
1.拆卸下列项目:A.后中央支架。
B.后备箱门装饰板。
C.后窗雨刮器臂。
2.分离各侧面的后窗除霜器连接器。
3.在后备箱门的内侧边缘,应用保护胶带。
4.从后备箱门内侧,使用小刀清除周围的后备箱门玻璃粘合剂。
5.小心拆卸后备箱门玻璃。
安装1.使用一把小刀,均匀刮去整个后备箱门玻璃开启边缘上的厚约 2mm(0.08in.)的旧密封胶：A.不要刮掉车身漆面；损坏漆面会妨碍适当粘接。
B.涂漆前,遮盖周围的表面。
2.用沾有酒精的海绵清洁后备箱门焊接表面。
-清洁后,让清洁表面远离油,润滑脂和水。
3.如果重新安装旧后备箱门玻璃,使用刮刀清除旧粘合剂痕迹,并使用酒精清洁后备箱门玻璃表面,应用新粘合剂的区域。
-确定清洁表面远离水,油和润滑脂。
-清洁阴影区域。
4.将后备箱门玻璃直立安置在后备箱门上,定位在开口中心。
使用防油铅笔在如下4处,做出后备箱门和车身上的对齐标记。
-小心不要碰触后备箱门玻璃应用粘合剂的区域。
5.拆卸后窗。
6.使用海绵,在后备箱门玻璃边缘周围涂抹一层薄的玻璃底漆。
然后用纱布或粗棉布轻轻擦去。
-不要给后备箱门玻璃涂抹车身底漆,且不要混淆玻璃和车身底漆海绵。
-不要用手触摸底漆表面。
如果触摸,密封胶就不会适当粘在后窗玻璃上,会造成安装后备箱门玻璃后出现泄漏。
-不要使水、灰尘和研磨材料与底漆表面接触。
7.使用海绵,在后备箱门玻璃开口突缘周围遗留的最初密封胶上涂抹一层薄的车身底漆。
至少使车身底漆干燥 10 分钟。
-不要在车身上涂抹玻璃底漆,并且注意不要混合玻璃和车身底漆海绵。
-不要用手触摸底漆的表面。
8.把没有气泡的密封胶放入管壳内,确保持续输送。
如图示,把密封胶管壳放入密封胶枪内,并把密封胶挤到后备箱门玻璃缘周围-涂抹玻璃底漆后30分钟内涂抹密封胶。
故障排除北京现代车型电气系统故障6例
故障排除北京现代车型电气系统故障6例故障1 悦动行驶中突然起火关键词：熔丝盒烧蚀、改装故障现象一辆2009年产北京现代悦动轿车，搭载1.6L发动机和5挡手动变速器。
用户因车辆在行驶中突然发动机舱传来烧焦味，不敢再开，将车拖至店内检测。
检查分析维修人员接车后将车举升，检测离合器未见异常；检查各个线束外观，未见烧蚀。
进一步检测发动机舱熔丝盒，发现熔丝盒外观都已经烧蚀，肯定烧焦味就是该部位发出。
打开熔丝盒盖，发现里面熔丝人为替换过。
经与用户沟通，得知该车在其他修理厂维修过事故，维修中发现熔丝有熔断的现象，因为没有原厂熔丝，也没有找到短路点，于是当时的维修人员在熔丝两端跨接了一条导线。
后来车辆使用过程中，因为发电机的瞬时电流较大，导致烧焦熔丝盒，险些造成车辆自燃的恶性事故。
故障排除维修人员根据用户提供的信息，更换了上次事故损坏的发动机线束和发动机舱熔丝盒，确认所有熔丝接触良好。
将车交付用户后长期跟踪，车辆行驶一切正常，故障排除。
故障2 索纳塔前驻车雷达失效关键词：前驻车雷达故障现象一辆2018年产北京现代第九代索纳塔混动轿车，行驶里程3.0万km，在店内例行保养。
维修技师检查车辆各项功能时，发现操作驻车按钮时，该车存在前驻车雷达失效的现象，仪表板中央出现叹号报警（图1）。
若关闭按钮则正常，不再显示故障指示，显然是驻车系统出现了问题，在与用户沟通后申报了维修项目。
图1 仪表板上的报警提示检查分析笔者接车后，起动车辆，连接原厂故障诊断仪，进入各个系统扫描，只在车身控制单元（BCM）中发现1个故障码：B121100——前中央左侧传感器故障。
故障码无法清除。
检查雷达外观，没有发现问题；询问用户是否出过事故，用户表示没有。
在征得用户同意后，拆卸前保险杠进一步检查线路。
正准备检查时，发现有一个前驻车雷达存在内伤，显然是受力导致，线束并没有损坏（图2）。
图2 前保险杠驻车雷达损坏故障排除更换前保险杠上损坏的驻车雷达，清除故障码后试车，车辆功能恢复正常。