地铁区间地裂缝段临时仰拱拆除施工安全技术交底-详细全面

隧道仰拱技术交底书

技术交底书

编号

GN-1GQ-III-SJXJ-

SD20190106-

01

隧道仰拱施工技术交底书

项目名称工程名称新建贵阳至南宁铁路贵州段GNZQ-3标

贵南客专GNZQ-3标隧道仰拱施工

铁路综合接地系统-通号（2016）9301、贵南隧附01、贵南隧附04、贵南隧附07

设计文件图号

施工部位交底日期隧道仰拱

2019年1月6日

一、技术交底范围

适用于新建贵阳至南宁铁路贵州段站前工程GNZQ-3标斜井正洞段隧道仰拱、仰拱填充及底板施工。

二、作业准备

2.1内业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。

三、技术要求

3.1仰拱、仰拱填充及底板混凝土的强度、抗渗等级满足设计及验收标准要求。

3.2混凝土抗渗等级不低于P12。

四、施工工艺流程和施工方法

4.1工艺流程

仰拱采用有效长度24m自行式液压仰拱栈桥全幅施工，采用上下台阶施工的隧道，对仰拱部位的土石开挖时，必须按照以下要求

控制开挖段的长度。

仰拱开挖进尺

1）一般机械配置隧道III、IV、V级围岩每循环进尺不大于3m。

2）中等机械配置隧道一般IV、V级围岩每循环进尺不大于6m。（需要通过变更进行确认）。

仰拱施工安全步距

1）一般机械配置隧道IV、V级围岩开挖面具仰拱端头距离不得大于35m。

2）中等机械配置隧道一般IV、V级围岩开挖面距仰拱端头距离不得大于65m（需要通过变更进行确认）。

仰拱支护安全技术交底模板

一、交底目的

为确保隧道仰拱支护施工安全、高效、优质，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行本次安全技术交底。

二、交底内容

1. 施工现场环境及安全注意事项

（1）施工前应熟悉施工现场环境，了解周边地形、地质条件及地下管线情况。

（2）施工过程中，应保持施工现场整洁、有序，防止材料、工具等坠落伤人。

（3）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。

2. 仰拱支护施工技术要求

（1）根据设计要求，选择合适的仰拱支护形式，如锚杆、喷射混凝土、钢筋网、

钢架等。

（2）仰拱开挖前，应对围岩进行评估，根据围岩级别确定支护参数。

（3）仰拱开挖应采用半幅开挖，一次开挖长度控制在3-5米。

（4）仰拱开挖过程中，应严格控制超挖，严禁欠挖。

（5）仰拱初期支护施工时，应确保钢筋绑扎牢固，焊接质量符合要求。

（6）仰拱模筑混凝土施工应严格按照施工方案进行，保证混凝土强度和耐久性。

3. 安全防护措施

（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工现场应设置安全通道，确保人员、车辆畅通。

（3）施工机械操作人员必须经过专业培训，持证上岗。

（4）施工过程中，应定期检查施工设备，确保设备安全可靠。

（5）施工结束后，应及时清理现场，防止施工垃圾、工具等造成安全事故。

4. 应急预案

（1）发生坍塌、火灾等紧急情况时，应立即启动应急预案，组织人员疏散。

（2）施工现场应配备必要的安全防护设施和应急救援器材。

（3）施工人员应熟悉应急预案，提高应对突发事件的能力。

三、交底要求

1. 施工单位应组织施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员了解和掌握施工安全要求。

仰拱施工技术交底

编号第 1 页共 8 页施表—009 工程名称

上旧庄隧道仰拱及仰拱填充工程地点 DK241+340～DK241+740 上旧庄隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底

上旧庄隧道V 级围岩DK241+340～DK241+740段，按照弧形预留核心土法开挖，按照设计V a-2的支护的参数支护施工。现就该段隧道仰拱及仰拱填充施工交底如

下：

一、设计参数

V a-2初期支护为C30喷射混凝土厚度28cm ，仰拱衬砌C35钢筋混凝土厚度

60cm 。仰拱填充为C25混凝土。

二、仰拱施工工艺流程见下图

准备工作隧底开挖平整度处理底部初支混凝土养护无钉铺设结束渗漏水引排基面检查100%强度行车

满足仰拱施工工序流程图

施工缝止水带仰拱（钢筋）混凝土

仰拱填充5Mpa 可行人铺设仰拱栈桥

编号第2页共8页施表—009

工程名称上旧庄隧道仰拱及仰拱填充工程地点DK241+340～DK241+740

三、施工工艺

1、仰拱开挖

(1)隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。

(2)隧道不应欠挖，拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

(3)隧底开挖底部高程应符合设计要求。隧底范围岩石局部突出每平方米内不应大于0.1m2，侵入断面不应大于5cm。

(4)隧底地质情况应满足设计要求，基底内无积水浮渣。

(5)当隧底进行加固处理时，应符合设计要求。

(6)水沟应与边墙基础同时开挖，且一次成型，边墙基础高程应符合设计要求。

(7)隧底轮廓符合设计要求，隧底允许最大平均超挖值为10cm。。

2、仰拱采用分段施工，浇筑分段长度为6m，一次浇筑中间不得留纵向缝，从开挖至仰拱浇筑结束两天内必须完成一个循环。

地铁工程施工安全技术交底(标准版)

地铁工程施工安全技术交底是确保地铁工程施工过程中安全的

重要文件。本文档旨在详细说明地铁工程施工中的安全要求和相关

技术措施。

1. 安全要求

- 所有施工人员必须遵守国家和相关地铁工程安全法规，严格

执行工作许可和安全操作规程。

- 施工场地必须清晰标识，遵守通行标识指示，并设立必要的

安全警示牌。

- 为了防止坠落事故，必须按照规定使用和检查个人防护装备，如安全帽、安全带等。

- 施工机械设备必须符合国家标准和地铁工程安全规范，严格

按照操作手册操作。

- 施工现场必须保持通风良好，安排合理的疏散通道和紧急出口。

- 施工人员必须经过相应的安全培训和技术交底，了解应急救

援措施和设备使用方法。

- 定期进行安全检查和隐患排查，及时处理和修复施工中发现的安全隐患。

2. 技术措施

- 按照地铁工程的施工计划和任务，执行施工方案和相关技术措施。

- 在地铁隧道工程中，必须建立有效的通风系统，控制有毒有害气体的排放。

- 采用合适的工作方法和工艺，保证施工过程中的稳定性和安全性。

- 在掘进工作中，必须进行地质勘察，合理确定施工方法和支护措施。

- 对于爆破施工，必须进行爆破设计和监测，确保爆破安全。

- 在临近建筑物施工时，必须采取防护措施，避免对建筑物造成损坏。

3. 应急救援

- 建立健全的应急救援机制，组织人员进行应急演练。

- 设置应急出口标识，确保施工人员熟悉疏散路线。

- 配备必要的应急救援设备，如消防器材、急救箱等。

- 定期进行应急演练和安全培训，提高施工人员的应急处理能力。

结论

地铁工程施工安全技术交底是保障地铁工程施工安全的重要文件。通过遵守安全要求和采取技术措施，可以有效预防事故的发生。同时，建立健全的应急救援机制和进行应急演练也是确保地铁施工

仰拱施工技术交底

一、引言

仰拱施工技术是指在建筑施工中用于支撑拱顶的一种技术方法。由于拱顶构造的特殊性，仰拱施工技术在施工过程中需要特别注意

技术细节和施工安全。本文将针对仰拱施工技术进行详细交底，以

确保施工过程顺利进行。

二、仰拱施工前的准备工作

1. 仰拱施工前，需对施工现场进行全面勘察，确定施工平面图

和剖面图。

2. 确定仰拱施工所需材料和施工机械设备，并进行验收，确保

其质量符合要求。

3. 设计合理的施工方案，包括施工工艺、施工步骤和安全措施等。

4. 协调好施工人员和相关单位，确定责任分工和工期安排。

三、仰拱施工的具体步骤

1. 进行基坑开挖，确保基坑的平整和坚实。

2. 搭建支模架，根据仰拱的形状和尺寸，搭建适当的支模架，确保其稳定和安全。

3. 配置混凝土和浇筑，根据设计要求，配置合适的混凝土配合比，并进行适时的浇筑，确保浇筑质量。

4. 进行拱砖的砌筑，选择合适的拱砖规格和材质，按照设计要求进行砌筑。

5. 进行拱顶的封顶处理，确保拱顶的平整和牢固。

6. 进行拆模，并及时清理施工现场。

四、仰拱施工中需要注意的问题

1. 施工过程中需严格按照设计图纸和施工方案进行操作，不得随意更改。

2. 施工期间需保持施工现场的整洁，定期清理垃圾和杂物。

3. 施工人员需使用符合安全要求的施工工具和设备，并正确佩戴个人防护用具。

4. 施工人员需熟悉仰拱施工技术，并具备相关的施工经验。

5. 施工中需密切注意材料和设备的使用情况，及时补充和更换。

6. 施工现场需设置明显的安全警示标志，做好安全防护措施。

五、仰拱施工后的验收和交接工作

轨道拆除安全技术交底模板

一、交底目的

为确保轨道拆除施工安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行本次轨道拆除安全技术交底。

二、交底内容

1. 施工前的准备工作

（1）组织施工人员学习轨道拆除安全技术规范和操作规程，提高安全意识。

（2）对施工人员进行安全教育培训，确保每位施工人员掌握轨道拆除的基本知识和操作技能。

（3）检查施工设备、工具及材料，确保其安全可靠。

2. 施工现场安全措施

（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）施工区域应设置隔离设施，防止非施工人员进入。

（3）施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

3. 轨道拆除施工安全要点

（1）拆除前，应检查轨道是否固定牢固，如有松动，应先加固。

（2）拆除过程中，严禁施工人员站在轨道上作业。

（3）拆除轨道时，应先切断电源，确保安全。

（4）拆除轨道时，应从轨道的一端开始，逐步拆除。

（5）拆除过程中，如发现轨道损坏严重，应立即停止拆除，并报告上级。

（6）拆除过程中，应避免碰撞到电缆、管道等设施。

4. 拆除后的处理

（1）拆除后的轨道应集中堆放，不得随意丢弃。

（2）拆除后的轨道应及时进行清理，消除安全隐患。

（3）拆除后的轨道应按照规定进行回收利用。

三、应急措施

1. 施工过程中，如发生安全事故，应立即停止施工，采取紧急措施，防止事故扩大。

2. 施工人员应熟悉应急预案，掌握事故救援方法。

3. 如发生安全事故，应立即上报相关部门，并积极配合事故调查。

四、交底要求

1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，掌握安全操作规程。

2. 施工过程中，必须严格执行安全措施，确保施工安全。

地铁工程施工安全技术交底模板

一、交底时间

年月日

二、交底内容

一、工程概况

1. 工程名称：____________________

2. 工程地点：____________________

3. 工程规模：____________________

4. 工程概况：____________________

二、施工环境及地质条件

1. 地质情况：____________________

2. 地下水位：____________________

3. 地震烈度：____________________

4. 施工环境：____________________

三、施工工艺及施工流程

1. 施工工艺：____________________

2. 施工流程：____________________

3. 关键工序：____________________

四、安全技术措施

1. 施工人员安全防护措施

- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。 - 严禁酒后作业、疲劳作业。

- 严禁违章操作、违章指挥。

2. 施工现场安全措施

- 施工现场必须设置明显的安全警示标志。

- 临时用电必须符合国家相关标准，严禁私拉乱接。

- 施工现场必须设置消防设施，并定期检查、维护。

- 严格控制施工噪音，减少对周边环境的影响。

3. 机械设备安全措施

- 机械设备必须符合国家相关标准，并定期进行检修、保养。

- 机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。

- 机械设备作业时必须设置安全防护装置，确保操作人员安全。

4. 临时设施安全措施

- 临时设施必须符合国家相关标准，并定期进行检查、维护。

地铁工程施工安全技术交底(标准版)

地铁工程施工安全技术交底(标准版)地铁工程施工安全技术交底（标准版）

一、引言

本文档旨在对地铁工程施工过程中的安全技术进行详细交底，以确保施工人员的安全，并保证地铁工程的顺利进行。

二、施工前准备

2.1 安全培训

在地铁工程施工之前，所有参与施工的人员都应接受必要的安全培训，了解施工过程中的风险与安全措施，并掌握相应的应对方法。

2.2 施工计划

施工单位应制定详细的施工计划，并明确各个施工阶段的安全要求。计划应充分考虑现场环境、作业条件、材料需求等因素，确保施工的安全性和效率。

2.3 安全设备与防护措施

施工前必须检查并配备必要的安全设备，包括但不限于安全帽、防护眼镜、防护手套等。同时，施工现场应设置合适的防护措施，

如警示标志、防护栏杆等，以确保施工人员的安全。

三、施工流程与安全注意事项

3.1 地铁隧道施工

在地铁隧道施工过程中，应特别注意以下安全事项：

- 使用合格的爆破器材，严格遵守爆破操作规程；

- 控制导爆索的引爆时间与顺序，确保安全；

- 配备专业爆破人员，并确保他们掌握必要的安全知识与技能；

- 做好通风、除尘等相关工作，以确保施工现场的空气质量。

3.2 排水系统施工

在地铁排水系统施工过程中，应注意以下安全事项：

- 小心处理电缆与水管等设施，避免破坏或损坏；

- 施工期间遵守相关的隔离措施，确保施工区域的安全；

- 保证施工区域的排水畅通，以防止水灾事故的发生。

3.3 轨道铺设与修复

在地铁轨道铺设与修复过程中，应特别注意以下安全事项：

- 使用合适的起重机械与工具进行作业，确保操作安全；

- 配备专业的铺轨人员，并确保他们掌握必要的安全技能；

隧道仰拱施工技术交底

一、目的

明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。

二、编制依据

(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）

(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)

(3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号

(4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》

三、适用范围

适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。

四、施工工艺及作业流程

4.1 仰拱开挖

(1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。

(2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。

(3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。

(4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。

(5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响

和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。

(6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。

(7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。探孔深度5m，断

仰拱钢筋作业安全交底

仰拱钢筋作业安全交底记录

单位:中铁二局贵南高铁项目经理部二分部年月日工程名称新建贵阳至南宁铁路广西段交底类别工序安全交底交底人参加人数见末尾签到表安全交底内容：

一、主要危险源及危害因素

仰拱钢筋作业主要的风险源有坍塌、物体打击、触电、车辆伤害、火灾、中毒等。

1.动火作业前没有对周边环境进行检查，对于易燃、易爆品没有进行转移或隔离，消防器材不足，动火监管不到位。

2.违章用电，工作面光照不良。

3.仰拱栈桥结构强度不足，临边防护设置不完善，仰拱栈桥通车时，仰拱作业人员未撤离。

二、安全注意事项

1.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。焊接仰拱钢筋前必须对周围的作业环境进行检查，对于易燃、易爆品必须进行转移或隔离，并安排专人进行动火监管，发生险情时，及时通知人员撤离或者及时处理。在仰拱栈桥下作业时，严禁大型施工机械从仰拱栈桥上通过，防止因仰拱栈桥垮塌及车辆驶出仰拱栈桥跌落进仰拱造成人员伤害。仰拱钢筋作业时，必须设专人指挥和监管。

2.作业前应该对作业面设置足够的照明，保证通风机正常运转。

3.仰拱钢筋作业前应对仰拱栈桥稳固性进行检查，是否出现结构断裂、焊接处脱落等情况，对周边的合格灭火器数量进行检查。

4.作业人员应戴好安全帽，系好帽带，穿好防滑鞋，严禁酒后作业。

5.施工现场各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪用。

6.严禁使用非绝缘电线，出现破皮或者裸露的电线路必须立即处理，严禁违章用电，严禁将电源线搭接在钢筋上。

7.仰拱栈桥上不得集中码放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在仰拱栈桥上。

仰拱施工技术交底

编号：第页共11页施表

工程名称

台盘隧道工程部位 DK545+973～DK547+334 1 交底内容：

台盘隧道进口仰拱施工技术交底

一、交底说明

本交底适用于台盘隧道Ⅴc 衬砌仰拱及仰拱填充施工。

二、施工工艺流程图（见图1）

图1 仰拱施工工艺流程图

三、施工方法

3.1、总体方案：

混凝土生产、运输松动爆破清底、抽排水、接缝处理

检查签证

浇筑混凝土

测量

立模仰拱混凝土第一次填充砼混凝土生产、运输

仰拱钢筋绑扎第二次填充砼检查签证检查签证仰拱衬砌混凝土强度达到5MPa,，才能施工仰拱填充层，预留40cm 后期浇筑有预埋过轨管线的里程

段，填充层施作前布置好机械、人工风镐配合

处理个别孤石隧道衬砌完成后统一进

行第二次浇筑

编号：第页共11页施表

2

工程名称台盘隧道工程部位DK545+973～

DK547+334Ⅴc仰拱衬砌为C35钢筋砼结构，仰拱填充为C20砼结构，混凝土由集中拌合站拌制，砼灌车运输，仰拱采取搭栈桥（I36c工字钢焊拼）纵向分段一次性浇灌，每次浇注长度宜控制在12m，并与二衬施工里程相对应，保证二衬和仰拱环向施工缝一致，洞口段应视槽道里程和变形缝里程具体调整仰拱施工长度，仰拱和仰拱填充应分开施工，并且仰拱填充砼应在仰拱砼终凝后（强度达到5MPa后）进行第一次浇筑，浇筑厚度预留40cm进行第二次浇筑，第二次浇筑时间为隧道贯通CPⅢ控制网完成后，以确保无碴轨道施工精度要求，同时考虑衬砌台车是否要整体退出，据此确定第二层填充施工时间。

3.2、施工方法及操作要点：

3.2.1仰拱采用浅孔松动爆破或挖掘机开挖配合人工风镐破岩，采用挖掘机配合装载机装碴，15t自卸汽车运输。

(完整版)地铁施工安全技术交底

概述

该文档旨在对地铁施工中的安全技术进行详细的交底，以确保施工过程中的安全性和高效性。

施工前准备

- 在施工前，必须对工作人员进行全面培训，包括安全操作规程、应急预案和个人防护措施等。

- 根据施工计划，对施工现场进行合理的布置，确保施工区域的安全。

施工过程中的安全措施

- 施工现场必须设立安全警示标志，以提醒工作人员和其他人员注意安全。

- 所有工作人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和防护服等。

- 严禁在施工区域内吸烟、使用明火或进行其他可能引发火灾的活动。

- 所有施工材料和设备必须经过认证，并符合安全要求。

- 在施工过程中，应定期检查设备和工具的运行状况，确保其安全可靠。

事故应急处置措施

- 在发生事故或紧急情况时，应立即向相关部门报告，并采取适当的紧急救援措施。

- 定期进行演练，确保工作人员掌握逃生和救援技能。

施工后整理

- 完成施工后，必须对施工现场进行整理和清洁，恢复正常交通秩序。

- 检查施工过程中可能留下的隐患，及时处理以防止安全事故再次发生。

结论

通过严格遵守施工安全技术交底的要求，我们能够确保地铁施工过程中的安全性和高效性。作为施工人员，我们每个人都有责任遵守安全规程，保护自己和他人的生命财产安全。