润滑泵油箱缺油或油位太高.
设备润滑管理制度
设备润滑管理制度设备润滑管理制度 11、大型设备的润滑必须责成专人负责，建立设备润滑档案，了解设备润滑状况。
2、编制设备的.润滑卡片，包括单位、地点、设备、注油员、注油日期、使用油种、存在问题等。
3、设备的润滑情况应完全符合润滑卡片的要求，润滑系统中的油温、油压、油量都必须符合规定；并进行周期性的检验。
4、设备换油时，要按措施规定，放掉全部旧油，清洗设备油箱，然后再加新油，新油必须有合格证，并经矿油质检验。
5、油脂在加注前，必须经过认真检查，其注油点及周围必须无污物方可注油。
6、不经允许不得私自改变润滑油脂的类型和牌号，如发现润滑油有变质必须进行更换；严禁油脂混用。
7、设备油箱密封盖接合面配合严密，不得漏油。
设备润滑管理制度 21、设备润滑要五定工作。
2、定点：现代机械设备中需要润滑的部位都设有润滑点，并配置油孔、油标、油池等供油装置。
3、定质：为确保润滑剂在使用过程中的质量，必须按照设备说明书上的品种、牌号使用，设备上的润滑装置要保持清洁。
4、定量：在保证设备润滑良好的.基础上，执行定额用油，如发现超过限额时，要查明原因，及时改正。
5、定期：定期添油和清洗换油是搞好设备润滑的重要环节，因此在进行润滑操作时，必须严格按照说明书规定，分别按班、日、月给各润滑点加油(脂)，按计划清洗换油(脂)。
6、定人：设备上的各润滑部位，应由操作工和维修工分类负责，凡需要每班(每天或每周)加油一次的润滑点，由操负责加油；凡需要拆卸后才能添加油(脂)或换油(脂)的部位，由修理工定期清洁换油(脂)，所有电器部件由维修电工负责添油(脂)或换油(脂)。
设备润滑管理制度 3为了保证设备正常运行，加强机电设备润滑，减少设备的损耗，特制定本制度：一、各种润滑油的选型根据设备说明书要求确定。
二、润滑油到货后，物资供应部必须出示油脂化验合格证后方可发放，否则扣责任者100元。
三、各使用单位都要建立各种设备的润滑制度，要做到五定：即“定人、定质、定量、定点、定期”，要做好油质化验和换油的各种记录，主要设备必须建立润滑卡片。
润滑油使用常识及机泵润滑维护
润滑原理 润滑油、润滑脂的基础知识 润滑装置简介 转动设备润滑维护注意要点
润滑原理
摩擦磨损是机械零部件的三种主要破 坏形式（磨损、腐蚀和断裂）之一；是降 低机器和工具效率、准确度甚至使其报废 的一个主要原因。
润滑是把一种具有润滑性能的物质， 加到两相互接触物体的摩擦面上，达到降 低摩擦和减少磨损的手段。
润滑原理
5、油绳、油垫润滑 用油绳、毡垫或泡沫塑料等浸在油中，利用毛细管
的虹吸作用进行供油。油绳和油垫本身可起到过滤的 作用，能使油保持清洁而且是连续均匀的，缺点是油 量不易调节，还要注意油绳不能与运动表面接触。以 免被卷入摩擦面间。适用于低、中速机械。 6、油环、油链润滑装置 只用于水平轴，如风扇、电机、机床主轴的润滑， 方法简单，依靠套在轴上的环或链把油从油池中带到 轴上流向润滑部位，油环润滑适用于转速为 50~3000r/min的水平轴。油链润滑最适于低速机械， 不适于高速机械。
(8)机械杂质 机械杂质是润滑油中不溶于溶剂的沉淀物 或胶状悬浮物的含量。它们大部分是砂石和铁屑之类， 或由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。机械 杂质将加速机械设备的正常磨损，严重时将堵塞油路、 油嘴和过滤器，破坏正常润滑。此外金属碎屑在一定的 温度下对油起催化作用，会加速油品氧化变质。机械杂 质可按GB／T511-88规定的方法进行测定。
润滑油的性能指标
(9)水分 水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中
的水分，一般以三种状态存在：①游离水；②乳化水；③溶
解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，使润滑效果变
差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂(尤其是金
属盐类)发生水解反应而失效，从而产生沉淀，堵塞油路，妨
冶金轧钢设备润滑问题的解决
M etallurgical smelting冶金冶炼冶金轧钢设备润滑问题的解决张雨苇，杜 武摘要：伴随着我国经济建设步伐的加快，对于轧钢生产需求也快速增加。
轧钢主要是利用轧钢设备生产线予以制造而成，而润滑和保养对于轧钢设备的安全可靠运行作用显著。
一旦轧钢设备润滑出现问题，轻则影响设备运行，重则导致设备损坏，危及操作人员生命财产安全。
基于此，文章重点分析了冶金轧钢设备润滑存在的问题，并提出相应的解决思路。
关键词：冶金轧钢设备；润滑；解决思路在轧钢设备管理中，忽视润滑管理会增加设备成本在总成本中的比重。
不按要求润滑设备会增加轴承失效的风险。
轴承一旦发生故障，不仅会使生产设备无法正常使用，而且还会阻碍企业的生产计划和进度，给企业带来经济损失。
因此，轧钢设备的润滑管理需要高度重视企业的日常生产管理。
1 轧钢设备的润滑要求轧机主要由主联轴器、电机、开式编码器、万向节等组成。
轧机的主要部件有主联轴器、开卷机、电机、万向节等。
以下要求包括润滑设备、干润滑油润滑设备、油雾或油润滑的高速精密轧制设备。
为了提高轧制延伸率和产品质量，通常在轧辊和轧制材料中加入工艺润滑剂。
然而，轧钢设备对润滑冷却介质要求较高，传热特性高，油源充足，经济性一定，轧钢设备表面应始终保持高洁净度，退火冷轧带钢设备性能好，润滑设备好，润滑效果好。
相应的轧制设备，具有良好的润滑性、防锈性、抗氧化性和稳定性，可以减少对人体的伤害。
2 润滑系统在冶金设备中的应用在冶金设备的润滑系统中，现代润滑技术是一种更为有效的新方法。
现代润滑技术的原理是通过润滑管道中气体的运动将润滑油驱动到冶金设备的各个部位。
根据能量守恒定律，润滑油可以像冶金设备一样连续提供。
冶金设备中的每个元件都充分润滑，以减少摩擦对设备的损坏。
传统的润滑系统采用油泵输送润滑油，使润滑油达到指定的润滑点。
中国许多冶金企业的操作环境较差，用水过多，冶金设备如果存在密封问题，一旦用水进入设备，润滑系统就会受到一定程度的影响，润滑效果不明显，也对设备的操作起到了许多不利影响。
给水泵高位油箱
高位油箱
高位油箱是机组安全保护设施之一，机组正常运行时，润滑油由底部进入，而由顶部溢流口排出直接回油箱，一旦发生停电停机故障，辅助油泵又不能及时启动供油，则高位油箱的润滑油，将沿进油管路，流经各轴承后返回油箱，确保机组惰走过程中对润滑油的需要，保证机组安全停车。
为了确保高位油箱这一作用的实现，润滑系统应有以下技术措施。
1、高位油箱要布置在距机组轴心线不小于5m的高度之上，其位置应在机组轴心线一端的正上方，以使管线长度最短，弯头数量最少，保证高位油箱的润滑油流回轴承时阻力最小。
2、高位油箱顶部要设呼吸孔，当润滑油由高位油箱流入轴承时，油箱的容积空间由呼吸孔吸入空气予以补充，以免油箱形成负压，影响润滑油靠重力流出高位油箱。
3、在润滑油泵出口到润滑油进机前的总管线上要设置止回阀，一旦主油泵停止运转，辅助油泵也未及时启动供油，则止回阀立即关死，使高位油箱的润滑油，必须经轴承回油管线，再返回油箱，防止高位油箱的润滑油走短路，从而避免机组惰走过程中烧坏轴瓦故障的产生。
4、如果润滑系统是一密闭循环系统（如氨压缩机润滑系统），高位油箱顶部没有呼吸孔，故障停机时，高位油箱的润滑油仍需由进油管流至轴承。
在润滑油逐渐流出时，高位油箱的空间逐步增加。
逐步增加的空间，由与润滑油箱联通的回油管及时补气予以充实，从而保证高位油箱保护功能的实现。
在润滑系统中，还有一种与高位油箱相同功能的：压力罐。
作用与高位油箱一样，但是对位置的要求等均比高位油箱自由，唯一是需要洁净的压缩空气或仪表气等。
有点类似于液压中蓄能器。
石油炼化生产试题与答案
石油炼化生产试题与答案一、填空1、循环异丁烷中异丁烷含量不小于75%。
2、水洗罐中PH值大于7 。
3、烷基化油，硫含量指标不大于10ppm。
4、分子比：循环C4量cm³/h*（原料中异丁烷纯度+冷剂量cm³/n）*(冷剂中异丁烷纯度+原料量cm³/n*异丁烷纯度)/原料量*原料中烯烃纯度5、烷基化由初馏点40-45Cº夏，冬38-43Cº。
6、三违：违章作业，违章指挥，违反劳动纪律。
7、三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
8、三不动火：没有经审批火票不动火，防火措施不落实不动火，监火人不在场不动火。
9、三级安全教育：厂级，车间级，班组。
10、三同时:同时设计，同时施工，同时投入生产和使用。
11、压缩机型号：MCL705 。
12、油站油温控制在35Cº-40Cº。
13、油站总管压力小于0.15MPa，备用油泵自启。
14、一级密封气与二次平衡管压差0.05 。
15、高位油箱高度不小于5米一般在6-7米。
16、反应油泵压力0.6Mpa。
17、润滑油油箱液位范围：311m距离上法兰时报警。
18、压缩机轴位移0.5mm报警。
19、压缩机出口量24540Nm³/h。
20、润滑油油箱液位范围311mm距离上法兰报警。
21、碱洗罐中碱液浓度5%-8%。
22、正丁烷分离塔回流罐中异丁烷含量不大于10%。
23、烷基化油平点不大于205Cº。
24、脱丙烷塔顶压力范围1.6-1.8Mpa。
25、T102注软化水量12m³。
26、反应温度6-12Cº。
27、T101底温度控制范围95-105Cº。
28、T101顶压力控制范围1.6-1.8Mpa。
29、四不放过：事故原因未检查清楚不放过，责任人未处理不放过，整改措施不落实不放过，有关人员未受到教育不放过。
30、反应进料分子比控制范围不小于8 。
【专业知识】建筑电气：简述H-150滑阀式真空泵的故障现象及排除方法
【专业知识】建筑电气：简述H-150滑阀式真空泵的故障现象及排除方法H-150滑阀式真空泵故障现象及排除方法：1、真空度不高：（1）泵有外漏。
（2）油盒小孔有吸力，出现油雾：清洗虑油器，查油管、油泵。
（3）泵油污染：开气镇阀运行1－2小时或更长，或换新油。
（4）油量不足，油位太低：加油。
（5）油温过高：加大水量，降低环境温度和吸入气体温度，消除咬合、润滑不良。
（6）排气阀片损坏：换阀片。
（7）排气阀弹簧损坏：换新。
（8）泵内零件磨损，有异声，功率异常：拆检修理各转动零部件。
2、漏油：查轴封，各密封部位，调整或换新。
3、噪声：异常噪声：查有否异物落入泵腔，轴承、泵传动件有无损坏。
清除、修整、换新。
4、喷油：有油大量喷出：检查油位是否太高，如太高，放出；挡油罩组件，防喷油部件等是否完好。
5、振动：振动很大：查底座是否垫实、紧固、基础是否足够。
有否咬合、卡住的前期迹象，调整。
6、泵温异常轴承发热：稍松皮带，查油路是否畅通，冷却水够否。
油箱发热，排气阀过热：降低入口压力，加大冷却水量。
7、咬合卡死：查有否异物落入，零件完好否，润滑是否足够，油量、油路、油泵。
8、电机电流过大或保险丝烧断：检查电流过大原因，查保险丝容量，调整、换新。
简述金属波纹管在阀门中的应用金属波纹管具有在压力、轴向力、横向力或弯矩作用下均能产生相应位移的特点，并具有耐压、真空密封、耐腐蚀、温度稳定和使用寿命长等性能。
因此，它在许多工业领域中得到越来越多的广泛应用。
波纹管作为密封隔离元件在阀门中的应用。
在各种波纹管阀门中，无论是截止阀、节流阀、调节阀还是减压阀等阀门，波纹管都是作为阀杆的无填料密封隔离元件。
在阀门工作过程中，波纹管与阀杆一起进行轴向位移和复位。
同时它还承受流体的压力并保证密封。
与填料密封阀门相比，波纹管阀门具有更高的可靠性和使用寿命。
因此波纹管阀门在核工业、石油、化工、医药及航空航天等工业领域得到了广泛的应用。
在实际应用中，波纹管经常与其他元器件如法兰、接管和阀杆等焊为一体，组成波纹管类组件。
加工中心常见15种故障与对策
加工中心常见15种故障与对策一、手轮故障原因：1、手轮轴选择开关接触不良2、手轮倍率选择开关接触不良3、手轮脉冲发生盘损坏4、手轮连接线折断解决对策：1、进入系统诊断观察轴选开关对应触点情况（连接线完好情况），如损坏更换开关即可解决2、进入系统诊断观察倍率开关对应触点情况（连接线完好情况），如损坏更换开关即可解决3、摘下脉冲盘测量电源是否正常，＋与A，＋与B之间阻值是否正常。
如损坏更换4、进入系统诊断观察各开关对应触点情况，再者测量轴选开关，倍率开关，脉冲盘之间连接线各触点与入进系统端子对应点间是否通断，如折断更换即可．二、XYZ轴及主轴箱体故障原因：1、YZ轴防护罩变形损坏2、YZ轴传动轴承损坏3、服参数与机械特性不匹配。
4、服电机与丝杆头连接变形，不同轴心5、柱内重锤上下导向导轨松动，偏位6、柱重锤链条与导轮磨损振动7、轴带轮与电机端带轮不平行8、主轴皮带损坏，变形解决对策：1、防护罩钣金还2、检测轴主，负定位轴承，判断那端轴承损坏，更换即可3、调整伺服参数与机械相互匹配。
（伺服增益，共振抑制，负载惯量）4、从新校正连结器位置，或更换连接5、校正导轨，上黄油润滑6、检测链条及导轮磨损情况，校正重锤平衡，上黄油润滑7、校正两带轮间平行度，动平衡仪校正8、检测皮带变形情况损坏严重更换，清洁皮带，调节皮带松紧度三、导轨油泵，切削油泵故障原因：1、导轨油泵油位不足2、导轨油泵油压阀损坏3、机床油路损坏4、导轨油泵泵心过滤网堵塞5、客户购买导轨油质量超标6、导轨油泵打油时间设置有误7、切削油泵过载电箱内断路器跳开8、切削油泵接头漏空气9、切削油泵单向阀损坏10、切削油泵电机线圈短路11、切削油泵电机向相反解决对策：1、注入导轨油即可2、检测油压阀是否压力不足，如损坏更换3、检测机床各轴油路是否通畅，折断，油排是否有损坏。
如损坏更换4、清洁油泵过滤网5、更换符合油泵要求合格导轨油6、从新设置正确打油时间7、检测导轨油泵是否完好后，从新复位短路8、寻找漏气处接头，从新连接后即可9、检测单向阀是否堵塞及损坏，如损坏更换10、检测电机线圈更换切削油泵电机11、校正切削油泵电机向，即可四、加工故障原因：1、XYZ轴反向间隙补偿不正确2、XYZ向主镶条松动3、XYZ轴承有损坏4、机身机械几何精度偏差5、主轴轴向及径向窜动6、系统伺服参数及加工参数调整不当7、客户编程程序有误8、XYZ轴丝杆，丝母磨损解决对策：1、千分表校正正确反向间隙2、调整各轴主镶条松紧情况，观测系统负载情况调整至最佳状态3、检测轴承情况，如损坏更换4、大理石角尺，球杆仪检测各项目几何精度，如偏差校正5、修复主轴内孔精度，主轴轴承窜动间隙，如不能修复更换6、调整伺服位置环，速度环增益，负载惯量比，加工精度系数，加减速时间常数7、优化，调整编程工艺8、借助激光干涉仪进行丝杆间隙补偿五、松刀故障故障原因：1、松刀电磁阀损坏2、主轴打刀缸损坏3、主轴弹片损坏4、主轴拉爪损坏5、客户气源不足。
燃机检修题库
如何安装火花塞？ 答案：1、确保火花塞清洁，无脏物和润滑油。2、这能装火花塞时，必须使用新密封垫。安装使用过的火花塞时， 要在火花塞上安装新的密封垫。将密封垫的垂边朝向火花塞的预燃烧室。否则，密封垫不能正确入座。如果火花塞 密封垫安装不正确，不要靠增大火花塞的扭矩来提高密封效果。该密封垫不能再使用。安装新的密封垫。
检修工作结束前，若需将设备加工作电压，应按哪些条件进行？ 答案：（1） 全体工作人员撤离工作现场；（2） 将该系统的所有工作票撤回，拆除临时围栏，接地线和标示牌， 恢复常设遮拦；（3） 应在工作负责人和运行人员进行全面检查无误后，由运行人员进行加压试验；（4）工作班 若需继续工作时，应重新履行工作许可手续。
两票”、“三制”指的是什么？ 答：⑴“两票”：工作票、操作票
⑵“三制”：巡回检查制度、交接班制度、设备定期切换制度。
水轮发电机组润滑油系统
桥巩东电水轮发电机组润滑油系统a)轴承润滑油系统机组转动部分主轴支撑方式为两支点双悬臂结构，即水轮机径向轴承和发电机组合轴承支撑。
轴承润滑油采用中国GB11120-89标准68号L-TSA汽轮机油，水轮机径向轴承和发电机组合轴承共用一个润滑油系统，该系统包括轴承回油箱、高位油箱、油泵、油过滤器、油冷却器、阀门、管路等组成一个循环供油润滑系统。
同时轴承设置有高压油顶起装置，在机组启动和停止时使用。
轴承回油箱位于42.1m高程，设有2台供油泵（一用一备）。
2台油冷却器（一用一备）位于42.1m高程，冷却水采用一次循环冷却方式。
轴承高位油箱、油过滤器均位于副厂房84.5m高程，油箱的装油量满足在油泵故障时机组各轴承能继续安全运行5 min和完成机组事故停机时所需要的润滑油量。
轴承高压油顶起装置位于42.1m高程，设有2台高压油泵。
当机组启动运行前，供油电动阀开启，同时启动回油箱的工作油泵，高位油箱的油在重力作用下对机组轴承进行供油，然后润滑油返回到回油箱，回油箱的油泵又将油打至高位油箱，中间经油冷却器对油进行冷却降温，高位油箱多余的油经溢油管直接返回到回油箱，这样轴承润滑油系统进入循环工作状态。
回油箱油泵的自动工作方式：高位油箱油位过低时报警并停机，油位降至低油位时备用油泵启动并报警，高油位时备用泵停泵，油位为过高油位（或润滑油回油箱为过低）时主、备泵均停泵并报警，当油位回落到高油位时（备用泵停泵油位）重新启动工作油泵。
高压油顶起：在机组启动和停止时使用，两台油泵一用一备，机组启动前，工作高压油泵启动，高压油注入轴承底部，将转动部分托起，使径向轴瓦形成油模，当高压顶起回路压力在整定的时间内未建立起来时备用泵启动，机组转速达到95％ne时主、备油泵均停泵。
机组在停机过程中，当机组转速下降到95％ne 时工作高压油泵启动，高压油注入轴承底部，将转动部分托起，避免主轴转速的不断降低而破坏轴承油模损坏轴瓦，当高压顶起回路压力整定的时间内未建立起来时备用泵启动,机组停止转动后主、备泵均停泵。
加工中心常见故障
服务热线客户留言常见故障处理一、机床不能回零点原因：1，原点开关触头被卡死不能动作；2，原点挡块不能压住原点开关到开关动作位置；3，原点开关进水导致开关触点生锈接触不好；4，原点开关线路断开或输入信号源故障；5，PLC 输入点烧坏。
对策：1，清理被卡住部位，使其活动部位动作顺畅，或者更换行程开关；2，调整行程开关的安装位置，使零点开关触点能被挡块顺利压到开关动作位置； 3，更换行程开关并做好防水措施；4，检查开关线路有无断路短路，有无信号源(+24V 直流电源) ；5，更换I/O 板上的输入点，做好参数设置,并修改PLC 程式。
二、机床正负硬限位报警正常情况下不会出现此报警，在未回零前操作机床可能会出现，因没回零前系统没有固定机械坐标系而是随意定位，且软限位无效，故操作机床前必须先回零点。
原因：1，行程开关触头被压住，卡住(过行程); 2，行程开关损坏； 3，行程开关线路出现断路，短路和无信号源； 4，限位挡块不能压住开关触点到动作位置； 5，PLC 输入点烧坏。
对策：1，手动或手轮摇离安全位置，或清理开关触头； 2，更换行程开关； 3，检查行程开关线路有无短路，短路有则重新处理。
检查信号源(+24V 直流电源); 4，调整行程开关安装位置，使之能被正常压上开关触头至动作位置； 5，更换I/O 板上的输入点并做好参数设置，修改PLC 程式。
三、松刀故障 原因：1，气压不足； 2，松刀按钮接触不良或线路断路；3，松刀按钮PLC 输入地址点烧坏或者无信号源(+24V);4，松刀继电器不动作；5，松刀电磁阀损坏；6，打刀量不足；7，打刀缸油杯缺油；8，打刀缸故障；对策；1，检查气压待气压达到6公斤正负1公斤即可；2，更换开关或检查线路；3，更换I/O板上PLC输入口或检查PLC输入信号源,修改PLC程式；4，检查PLC输出信号有/无，PLC输出口有无烧坏，修改PLC程式；5，电磁阀线圈烧坏更换之，电磁阀阀体漏气、活塞不动作，则更换阀体；6，调整打刀量至松刀顺畅；7，添加打刀缸油杯中的液压油；8，打刀缸内部螺丝松动、漏气，则要将螺丝重新拧紧，更换缸体中的密封圈，若无法修复则更换打刀缸；四、三轴运转时声音异常原因：1，轴承有故障；2，丝杆母线与导轨不平衡；3，耐磨片严重磨损导致导轨严重划伤；4，伺服电机增益不相配；对策：1，更换轴承；2，校正丝杆母线；3，重新贴耐磨片，导轨划伤太严重时要重新处理；4，调整伺服增益参数使之能与机械相配；五、润滑故障原因：1，润滑泵油箱缺油；2，润滑泵打油时间太短；3，润滑泵卸压机构卸压太快；4，油管油路有漏油；5，油路中单向阀不动作；6，油泵电机损坏；7，润滑泵控制电路板损坏。
生产设备润滑管理规定流程
设备润滑管理制度设备的润滑管理工作是设备维修工作中的一个重要组成部分,为保证设备正常运转,防止事故发生,减少机器磨损,延长使用寿命,提高设备的生产效率和工作精度,正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂,特制定本制度.1管理职责1.1各生产部门按生产班组或机组建立润滑点,一般情况下各设备操作工负责设备日常润滑工作,包机维修工负责监督和配合；特殊部位如空压机等由维修工负责加油,具体分工见设备操作维修包机管理制度.1.2各生产部门设备员负责各生产部门设备润滑监督和业务指导工作.贯彻实施润滑的定点、定质、定量、定期和定人五定工作.监督润滑用具的合理使用,总结和推广设备润滑的先进经验.1.3操作工机修的工作职责1.3.1按照五定定点、定质、定量、定期、定人要求和有关规定认真做好设备润滑工作.1.3.2勤检查、勤巡视,发现润滑设备有异常情况或有滴漏现象应及时处理或向上一级报告.1.3.3保持润滑设备、器具和润滑油嘴以及润滑油脂干净清洁,不混乱润滑油脂牌号.1.3.4按规定期限或实际情况及时清洗油箱和更换润滑油脂,需机修人员协助处理的也应及时提出实施.1.3.5按时加换润滑油脂并做好记录,每张卡用完后,交回车间统一装订保存作为每台设备的润滑台帐.1.3.6根据润滑记录的实际消耗记录,部门每月统计一次,作为计划依据.2设备润滑的“五定”工作内容2.1定点：根据设备的润滑部位和润滑点的位置及数量,进行加油、换油,并要求熟悉它的结构和润滑方法.2.2定质：使用的油品种质量必须经过检验并符合国家标准,润滑油按照润滑卡或铭牌规定油品使用,清洗换油时要保证清洗质量,润滑器具保持清洁,设备上各种润滑装置要完整.防止尘土、铁屑、粉末、水分等落入；要求：2.2.1对油品要严格进行三级过滤,不合格的油品不得添加；2.2.2操作工应熟悉所有设备使用油品的名称牌号、性能和用途.2.3定量：在保证良好润滑的基础上,本着节约用油的原则规定油箱换油和各润滑点每班用油的定额；无规定的常见润滑点,可参考如下规定：2.3.1循环加油：各机泵油箱油位保持在2/3以上.2.3.2油环带油润滑：当油环内径D=25~40mm时,油位高度浸没油环1/4D；当D=45~60mm 时,油位高度浸没油环1/5D；当D=70~130mm时,油位高度浸没油环1/6D；2.3.3浸油润滑：当n＞3000转/分时,油位在轴承下部滚珠中心线以下,但不低于滚珠下缘；当n=1500~3000转/分时,油位在轴承下部滚珠的上半部,但不得浸没该滚珠上缘；当n＜1500转/分时,油位应保持在或高于轴承最下部滚珠的上缘.2.3.4脂润滑：当n＞3000转/分时,加脂量为轴承箱容积的1/3；当n＜3000转/分时,加脂量为轴承箱容积的1/2.2.3.5油池润滑：用于圆周速度在12每秒一下；高速齿轮浸入深度不大于100mm,在锥齿轮传动中,应使整个齿轮浸入油中.2.3.6强制润滑：按说明书或实际情况确定.2.4定期：按照润滑标准或铭牌规定的时间进行加油、添油和换油周期进行清洗换油.2.5定人：规定什么润滑部位和润滑点由操作工负责加油,什么部位由维修工负责加油、换油.3润滑标准、记录文件3.1润滑标准是组织设备润滑的基本文件,由设备部组织各生产部门编制各设备润滑标准,各部门可按附表模板式样对每台设备建立润滑记录表.3.2润滑标准和润滑记录是设备润滑的档案资料,存放在设备操作室；润滑标准包括设备的换油部位、润滑油脂的名称及牌号、消耗定额、换油周期等,润滑人根据润滑标准的规定,按时加油、换油并做好记录,润滑记录用完后交回各部门统一保管.4润滑油脂的管理4.1公司库房及各部门应有专人或兼职人员负责润滑油脂的统一管理,做好领用发放工作.4.2润滑油脂要分类、分牌号设置明显标牌,放置合理,严格控制混乱油脂牌号和类别.4.3保证润滑油脂质量,严防水、尘土、铁屑及其他杂质渗人.4.4对回收废润滑油脂应妥善处理和保管,以防止混人合格润滑脂.4.5凡设备变更加注润滑油牌号,应由部门向设备部提出,经同意后,方可执行.5设备的清洗换油规定5.1到换油周期时,由各部门提前申报用油计划.5.2设备的清洗换油工作,应尽量与大、中修理期相结合,换下废油时,应分别存放,送往库房统一处理.5.3加换润滑油时,应加足到油标规定位置.5.4操作工及维修工应经常检查设备油箱的油质及消耗情况,对尚未到期换油的油箱,如发现油质已变黑或油面低于油标规定位置,应换新油或添加补充.5.5每次清洗换油后,应详细登记在润滑记录上.5.6设备在大、中修理时,由维修工放掉旧油、清洗油桶,修理完工后,由操作工加换新油.6润滑油的三级管理6.1润滑油三级过滤是为了减少油液中的杂质含量,防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的净化措施,概括为入库过滤、发放过滤和加油过滤.6.1.1入库过滤：油液经过输入库,泵入油罐储存时,必须经过严格过滤.6.1.2发放过滤：油液注入润滑容器时要过滤.6.1.3加油过滤：油液加入设备储油部位时也必须先过滤.6.2润滑油过滤标准6.2.1从领油大桶到储油桶是一级,滤网是60目6.2.2从储油桶到加油壶是二级,滤网是80目6.2.3从加油壶到加油点是三级,滤网是100目7废油的回收管理7.1润滑油在使用过程中,由于受机械磨损和工作环境的影响会逐渐变质,主要是粘度增大、闪点降低、酸质、胶质增多和渗人杂质而造成油脂老化变质,成为废油,库房应负责组织回收并妥善处理.7.2废油回收及保管工作应严格按下列要求进行：7.2.1同一品种,不同牌号的废油应收集在一个桶内.7.2.2特别脏的和不太脏的或混有冷却液的废油,应分别回收,不得混在一起.7.2.3各部门维修用于洗涤的废油及其他废油,应分别回收,不得混在一起.7.2.4高级的废润滑油和一般用的废机油应分别回收,不得混在一起.7.2.5储存废油的油桶应当加盖,防止灰砂及水混人油内.7.2.6油桶应有明显的标识,仅作储存废油专用,不应存放其他液体.8考核8.1每发现一次加油不到位或缺油、加错油等现象,一般设备考核相关部门责任人20元,重要设备考核50元设备级别按照安环部统计重点设备分类为主以及影响生产无法正常运行的设备.8.2设备润滑记录不全或没有润滑记录的,每次考核20元.8.3其他违反润滑管理制度,严格按集团下发“三包四定”处罚.附设备润滑表。
采煤机的故障诊断与维修
采煤机的故障诊断与维修摘要：简要介绍了矿山机械中采煤机常见的故障以及维修方法。
关键词：采煤机；常见故障；维修方法Failure diagnosis and service of coalmining machineAbstract: Introduced in briefly the mining machinery the coal mining machine common breakdown as well as the service method.Key word:Coal mining machine; Common breakdown; Service method0 前言煤炭是中国第一大能源，煤炭的安全有效生产能否得以保障，将直接影响到整个国民经济。
在煤矿企业中，出了大量的采煤一线的工人外，矿上机械设备是保障煤炭正常生产的必要条件，并且随着科技水平的不断的提高，我国煤矿机械化程度日益提高，。
实践证明：生产过程中机械设备因各种原因导致故障频繁发生，严重影响了煤炭的有效生产。
1、概述1.判断故障的一般方式根据实践经验，判断故障常需集听、摸、看、量来综合分析。
听：听取当班司机介绍发生故障前后的运行状态、故障征兆等，必要时可开机听运转声响判断故障的部位，但要特别注意，在未查清故障前，不准长时间开机。
摸：用手摸可能发生故障点的外壳，根据温度变化情况和振动判断故障的性质；用手摸液压系统有无泄漏，特别是注意主泵配流盘管接头密封处有无泄漏以判断故障点。
看：现场观察采煤机运转是液压系统高低压变化情况，判断液压系统工作是否正常，元件是否完好。
量：通过仪表测量绝缘电阻、压力、流量和温度，判断电气系统情况，油质污染情况、主泵与马达的漏损情况。
检查伺服机构是否失灵，高、低压安全阀和背压阀开启关闭情况是否正常，各种保护是否正常等。
分析：根据听、摸、看、量取得的材料进行综合分析，就能准确地找出故障原因。
2.判断故障的顺序为准确迅速地查找到故障点，除必须了解故障的现象和发生过程外还应掌握科学合理的顺序，即先部件后元件，先外部后内部。
水泵用恒油位油位计使用说明
水泵用恒油位计使用说明在长恒油位计也可叫油杯，宽泛用于油润滑的转动轴承箱体（油箱）的一种补油装置，轴泵、冷凝泵、锅炉泵上均广泛使用。
在这些泵上的油杯邻近地点，也贴上了使用操作的警示牌，以下列图所示。
油位计的目的是向轴承箱体内补油，并且能够控制轴承箱体内的油位——当轴承箱内油位过低时油杯自动向油箱补油，当轴承箱体内油位过高时会从油位计（油杯座）的缺口流出。
1.加油时的操作操作：1）初次加油时，请拔掉轴承箱体上方的放气塞，从这个孔的地点向下倒油。
（初次请经过轴承箱体的放气塞地点注油，不用也不建议从油杯加油。
）翻开并翻转油杯底盘（见警告牌的图 2 所示），从翻开的油位计，能够看到油顺着接收从与之相连的油杯座冒出。
此时暂停加油，等油位稳固（倒油时速度较快，可能惹起油位不安稳，油位安稳后可能油会倒流回轴承箱体内），再慢慢加油到 A 面（略高过接收的孔口），停止加油。
2）如图 3 所示，拧下透明的油杯杯体，向此中加入约2/3 左右的油。
（假如这一步骤中油杯杯体中的油太多，下一个步骤简单洒油）3）如图 4 所示，推开油杯底盘，保持其翻转状态，同时当心地将盛有油的油杯装到油杯底盘上拧紧。
4）快速将油杯连同油杯底盘一同合上，恢复到图 1 所示，至此达成加油。
5）运转一段时间后，在透明的油杯杯体中显示油较少时，就按2） ~4）步骤加油。
而假如是改换润滑油，再放油后从头加油则重复以上1） ~4）步骤。
2.补油原理：当油位线低于油杯座的坡口时，空气由气孔 - 坡口进入油杯中，油杯中的润滑油向油箱补油，直到油面没过坡口，空气不再进入油杯。
当油位线超出油杯底盘上的坡口并超出气孔高度时，油从气孔溢出，直到油面低于气孔地点。
而这一过程中油面仍旧高于坡口，没有空气进入油杯，油杯中的油保持不变。
3.故障与清除现象原由举措透明油杯中没有油油箱油位过低加油油杯漏气致使改换油杯或是整个油流向油箱油位计气孔处漏油油箱油油过高放油或等油漏到正常液面。
汽轮机运行过程中润滑油温高的原因及处理措施
汽轮机运行过程中润滑油温高的原因及处理措施摘要：润滑油是保证汽轮机稳定良好运行的要素之一。
它负责对汽轮机起到润滑，密封和冷却的功能。
它还在确保汽轮机润滑系统的安全性方面发挥积极作用。
我国现代化火力发电的快速发展对汽轮机安全运转的要求更高，从而使对汽轮机润滑油系统的要求也有所提高，为减少因润滑油系统导致汽轮机运转出现故障，保证运行设备的安全以及对油品质量，温度，油压等关键指标参数的控制，需要作业人员在汽轮机运行过程中重点关注。
在汽轮机启动或关停时，尤其要注意润滑油的状态，在运行过程中，如何将油温控制在正常范围内是操作的关键。
因油温升高导致的汽轮机发电故障算常见故障，对于火力发电厂的有序运营具有影响力，因此，要进一步分析在汽轮机运行过程中导致润滑油油温升高的原因，及对该原因的处理措施，从而对可能出现的故障能够反应及时，快速处理，从而确保汽轮机安全运行，降低发电厂的经济损失。
关键词：汽轮机；运行；润滑油温高1 润滑油对汽轮机起到的作用在发电厂汽轮机等大型设备运行中，轴承大多采用稀油润滑方式。
一般来说润滑油系统中应配有润滑油箱，机油泵，机油滤清器，机油冷却器等设备。
润滑油的主要作用就是为机轮机机体进行润滑和冷却，汽轮机在运行过程中正常状态下的润滑油油温参数指标应该在40℃上下5度范围内，润滑油温度过高或过低都会影响机轮机的稳定运行。
如果油温太高，则轴承衬套的油膜会变薄或无法形成油膜，这会导致轴承温度升高或导致汽轮机机体产生振动。
油温过高还有可能导致润滑油裂化，从而影响机轮机的变速系统，引发故障。
2 汽轮机润滑油温升高的原因在汽轮机运行过程中导致润滑油油温升高的原因有很多，我们在了解了润滑油在汽轮机运行中的作用和运行时与那些机组协同工作，就不难找出使其油温升高的原因。
在上文我们分析过润滑油的作用之一便是降低轴承的温度，若是在机轮机运行中油温升高，那么说明轴承的摩擦剧烈，冷油器发生故障，导致冷却水流量小，或是冷油器被油垢堵塞，长期运作导致冷却水温度升高，这些都是导致润滑油温度升高的原因。
宁波三浪环球车辆部件 KFP 型系列集中润滑系统 说明书
KFP型系列集中润滑系统使用说明书宁波三浪环球车辆部件有限公司本手册内容包括系统组成概述 1润滑系统技术参数 2 SL-ECU22D控制器使用介绍 6 润滑泵加油器介绍 9 润滑介质使用推荐 10 使用注意事项10 故障排除一览表11前言感谢您使用我公司的产品—KFP(KFPK)底盘集中润滑系统(KFPK型润滑泵内置控制器)。
我们通过对润滑泵运行的控制，可将润滑油剂以一定的压力向润滑系统主油路供送，经加压式或卸压式分配器向各摩擦副作周期性定量配油，使摩擦表面始终保持清洁的油膜，达到摩擦副良好的润滑，又不会因为油剂过多造成浪费。
为了更好地使用本产品，请您仔细阅读本说明书，本说明书适用于车辆底盘润滑系统的组装人员、维护保养人员和司机。
KFP型底盘集中润滑系统概述一、系统组成KFP(KFPK)底盘集中润滑系统由KFP(KFPK)型润滑泵、SL-ECU22D控制器、ZXQ※-※型卸压式定量分配器或QT86型加压式定量分配器、主油管、分油管、压力传感器及管接头等附件组成。
系统工作原理描述控制器根据设定的工作时间和休止时间对润滑泵单元发出指令，润滑泵电机驱动齿轮泵工作，通过主油管路向分配器输送压力油脂，油脂通过分配器分油，经分油管路注入摩擦副润滑点。
装在主油管路末端的压力传感器在达到规定的压力后，向控制器发出压力讯号。
控制器在收到压力讯号后，判定润滑系统工作正常，进行自控运行。
备注：ZXQ※-※型卸压式定量分配器在润滑泵工作时贮存定量油脂，在润滑泵作主油管路卸荷后，向润滑点注油；QT86型加压式定量分配器在润滑泵首次工作时贮存定量油脂，在润滑系统的主油管路卸荷后，定量油脂从里油腔转到外油腔，在润滑泵第二次工作时，分配器在贮存定量油脂的同时，把外油腔的油脂注入润滑点，在润滑泵停止工作、主油管路卸荷后，贮存定量油脂从里油腔转到外油腔，此后依此循环。
1. 润滑泵KFP型润滑泵采用新颖的阻尼变压溢流阀，注油压力随低温环境温度变化而改变，温度低，压力高，变化值为4—6.3MPa，润滑泵采用弹簧贮能活塞压油结构的贮油筒，确保润滑泵能排完油筒内的油脂，满足环境温度在-10℃—70℃时系统工作需要。
主机润滑油箱油位变化原因有哪些？
我公司#1、2机组主油箱油位低保护定值是1.15米，主油箱油位低保护的增设，更加体现了主油箱油位这一主要参数的重要性，它的变化有无异常，无不影响机组的安全运行，下面重点讲述润滑油系统构成、主油箱油位变化原因分析及运行日常注意事项：1 、润滑油构成：润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、射油器、溢油阀、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、主油箱、高位辅助油箱，启动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、油位指示器、油压降低保护装置、油净化系统以及连接管道、阀门及各种监测仪表等构成。
其中润滑油油箱系统采用组装油箱，高压启动油泵、交流润滑油泵和直流润滑油泵安装在油箱盖板上，两台射油器安装在油箱内。
1号射油器向主油泵入口供油， 2号射油器向润滑系统供油。
主油泵装在前轴承箱内，通过齿型联轴器由汽轮机转子带动。
正常运行时，除供危急遮断器、隔膜阀用油外，还向两台射油器供高压油，汽轮机润滑油系统供、回油管道采用套管形式，即在供油管道外部套装回油管道。
此外我厂机组主油箱还向发电机密封油系统提供油源。
2 、润滑油主油箱油位下降原因分析2.1 系统部件外漏：这些部件包括压力油管泄漏，冷油器泄漏，回油管泄漏，非压力油管泄漏，轴承油档泄漏，密封油系统泄漏，密封油箱油位上升或满油，临时滤油装置泄漏，规定临时滤油装置运行时，必须现场有人，夜间不允许进行滤油。
2.2 系统阀门内漏：事故放油门内漏，主冷油器内漏，氢侧密封油冷油器内漏，2.3 系统排放：主油箱放水，密封油箱放水，油净化装置排水，防爆风机底部排油，隔氢装置底部排水，取样门误开。
2.4 回油堵塞：滤网或回油支管堵塞2.5 润滑油温度低：环境温度下降，润滑油下降。
2.6 主油箱压力过小：排烟风机入口挡板开度过大，气密性油档压缩空气过大。
2.7 油位计异常：远传油位变送器故障，油位计浮球破裂，油位计磁翻板失磁。
2.8 油净化装置系统操作错误：误开至高位油箱或储油箱阀门。
3 、主油箱油位上升原因分析:3.1 密封油箱排油阀误开或排油旁路手动门不严，致密封油位异常下降，主油箱油位短时上升。
CNG加气站常见故障
CNG加气站常见故障诊断和排除进口CNG加气站上的主要设备，橇装式压缩机站和售气机，都是机电一体化设备。
自动化程度高工作安全可靠。
这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小的故障，都可能弓I起系统的保护性自动停机，而无法手动启动。
只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术,才能及时排故,使设备恢复生产,确保加气站的正常运营.1、压缩机润滑系统润滑系统出现故障,会给压缩机造成比较大的损坏,所以为了安全起见,控制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应的故障代号或故障位置。
常见的故障可能有以下几种情况。
润滑油位过低油位传感器(开关）位置过高.当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。
否则应将油位开关的安装位置予以调整。
如果确实缺油,应及时补充。
要注意油位应不低于中线。
润滑系统油压过低油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。
应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。
油路系统漏油时油压必然降低，检查管路接头是否有漏油现象。
管路油压传感器失灵会产生虚假信息，检查压力传感器有无故障。
压力调节器调整不当，也会造成油压降低，应检查和调节油压调节器的位置。
润滑油系统油泵工作不正常，油压肯定降低，检查油泵.如果在启动过程中出现油压低的故障信号而不能启动时，若在冬天有可能因温度低油粘度高，短时间油压达不到所致,可多起动几次就可恢复正常。
或者，由技术人员将预润滑泵延时工作时间设置适当加长即可。
气缸润滑系统缺油不流动传感器失灵往往产生错误信号，应首先检查或更换（大多情况是固化在壳体内的电池耗尽。
并不像厂商允诺的工作寿命6—10年，经常几个月就没电了）。
更换时应将整个总成全部换掉，否则仍然可以出现问题。
如果身边暂时没有备件，在确信系统并不缺油的前提下，为了不停机影响生产,亦可采取两种临时办法.修改控制软件使计算机不再临测该信号。
或者，将传感器输出的两根信号线短接即可。
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润滑泵油箱缺油或油位太高 故障设备：fanuc0i加工中心故障现象：润滑站报警，加工中心润滑站报警，检 查发现，润滑油位低，加入润滑油后按复位键，消除报警。还未生产，润滑站 又报警了。 故障分析：手动按润滑启动按钮，电动机旋转，检查润滑泵工作正 常，润滑系统压力也正常。润滑站出油口有压力油：检查润滑管路也完好，没 有漏油、渗油现象。经过仔细检查发现润滑油壶油面高于，油壶的最好刻度。 故障排除：放出部分润滑油。报警消失，工作正常。 小结： 一般这类故障，只要做好日常点检就可以避免。添加润滑油是注意不要超过油 杯的最高液位面。