城市道路工程质量通病预防措施

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市政工程质量通病防治方案

市政工程质量通病防治方案

市政工程质量通病防治方案市政工程是指由市政部门负责的基础设施建设工程,包括道路、桥梁、排水系统、供水系统等。

由于市政工程质量直接关系到人民群众的生活质量和城市的发展形象,因此必须加强质量管理,防治通病。

一、强化质量管理体系1.建立健全市政工程质量管理体系,明确责任分工,明确每个环节的质量要求和标准。

2.加强对市政工程施工单位的资质审核,提高施工单位的质量管理水平。

3.建立质量监督机构,对市政工程进行全过程监督和抽查。

4.加强对市政工程施工人员的培训,提高其技术水平和职业素质。

5.建立市政工程质量评估机制,对完工的市政工程进行评估,发现问题及时整改。

二、加强施工工艺管理1.严格按照设计要求进行施工,确保施工过程中不出现偷工减料、违规操作等情况。

2.做好基层工程处理,确保基础坚实和稳固。

3.加强施工现场管理,保持施工现场整洁,防止杂物堆积和渣土乱倒。

4.加强施工机械设备的维护和保养,确保其正常运转和安全使用。

5.加强材料管理,采用优质材料,确保市政工程的使用寿命。

三、加强工程质量检测1.对市政工程的土质、水质等进行严格检测,确保工程建设符合规定要求。

2.加强对市政工程结构的力学性能检测,确保结构的稳定性和安全性。

3.加强对市政工程施工质量的检测,发现问题及时整改。

四、防治常见通病1.防治道路坑洼、路面塌陷。

加强路面材料的选用和施工工艺的控制,及时维修和养护路面。

2.防治桥梁开裂、沉降。

加强桥梁的设计和施工质量控制,加强桥梁的维护和养护。

3.防治排水系统堵塞和漏水。

加强排水系统的设计和施工质量控制,加强排水系统的日常维护和清洁。

4.防治供水系统漏水和水质问题。

加强供水系统的设计和施工质量控制,加强供水系统的日常维护和水源的保护。

5.防治基础设施腐蚀和老化。

加强市政工程的维护和养护,及时更换老化的设施。

以上是市政工程质量通病的防治方案,通过加强质量管理体系、施工工艺管理、工程质量检测和防治常见通病,可以有效提升市政工程的质量,确保市民的生活质量和城市的发展形象。

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策市政道路的建设对城市的发展起着至关重要的作用,它是城市的基础设施之一。

在市政道路建设中,施工质量问题时有发生,给市民出行带来不便,甚至带来安全隐患。

对于市政道路施工质量的通病及防治对策,我们需要深入分析,寻找有效的解决办法。

一、市政道路施工质量通病1.路面平整度不佳在市政道路施工中,常常出现路面平整度不佳的现象,这可能是由于施工人员操作不当、材料质量问题、设计不合理等多种原因造成的。

这种情况会影响行车安全,特别是对于摩托车和自行车行驶而言更为危险。

2.排水系统设计不合理市政道路施工中,排水系统设计不合理是一个较为常见的问题。

在雨水天气来临时,排水系统运行不畅,导致道路积水,影响交通和市民出行。

积水还可能会侵蚀路面,导致路面损坏。

3.道路标识缺失或损坏市政道路施工中,往往会出现道路标识缺失或损坏的情况。

这会对驾驶员造成困扰,导致交通事故的发生。

道路标识的缺失也会增加对行人的安全隐患。

4.绿化衰败市政道路的绿化是城市的一道风景线,也是城市环境的一部分。

在施工质量问题严重的地区,往往会出现绿化衰败的情况,这不仅影响了城市的美观度,还会影响城市的空气质量。

5.材料质量不过关市政道路施工中,使用的材料质量不过关是十分常见的问题,这不仅影响了道路的使用寿命,还可能导致道路在使用过程中出现安全隐患。

以上就是市政道路施工质量通病的一些典型情况,这些问题的存在影响了市政道路的使用效果,也对市民的出行和生活造成了诸多不便。

下面,我们将针对这些通病提出一些防治对策。

1.加强施工监管和质量检查为了有效解决市政道路施工质量不佳的问题,首先要加强监管和质量检查。

这需要市政相关部门加大对施工单位的监督力度,确保施工单位严格按照相关标准进行施工,杜绝施工过程中存在的违规操作和不良行为。

还应加强对施工质量的检查,及时发现问题,及时处理。

2.提升施工人员素质施工人员是市政道路施工的关键,他们的素质直接影响着施工质量。

城市道路工程质量通病与防治措施

城市道路工程质量通病与防治措施

城市道路工程质量通病与防治措施1. 前言城市道路工程在建设过程中常常存在许多质量问题,这些问题不仅会影响道路的使用寿命和安全性,还会对城市交通系统的运行产生负面影响。

本文将介绍一些城市道路工程常见的质量通病,并提出相应的防治措施,以期改善城市道路工程质量。

2. 常见质量通病2.1 施工质量不达标有些城市道路工程在施工过程中存在施工质量不达标的情况。

造成这种问题的原因可能是施工方对工程质量的要求不高,或是施工人员技术水平不够高。

这种质量问题表现为道路平整度不达标、路面材料使用不当等。

2.2 施工过程管理不规范城市道路工程在施工过程中,有时存在管理不规范的情况。

例如,施工现场管理混乱、施工流程不合理等。

这种问题可能导致施工过程中的错误和缺陷增多,影响工程质量。

2.3 设计不合理部分城市道路工程的设计存在不合理之处。

设计不合理可能导致道路环境不协调、交通流量不畅等问题。

这些问题不仅影响道路的使用体验,还会增加道路的拥堵程度。

3. 防治措施3.1 加强施工质量管理为了提高城市道路工程的质量,应加强对施工质量的管理。

施工方应严格按照规范要求进行施工,并对施工人员进行培训,提高其技术水平。

同时,应加强对施工现场的监督和检查,及时发现和纠正质量问题。

3.2 规范施工过程管理为了避免施工过程中出现管理不规范的情况,应加强对施工过程的管理和监督。

施工方应制定合理的施工计划和流程,并严格执行。

同时,加强与相关部门的沟通和协调,确保施工过程中各项工作的顺利进行。

3.3 提高设计水平为了避免道路工程设计不合理,应加强对设计的审查和评估。

设计方应充分考虑道路环境和交通流量等因素,在设计过程中进行科学合理的规划。

同时,设计方应与相关部门密切合作,充分了解城市发展规划和交通需求,为道路工程的设计提供可靠依据。

4. 结论城市道路工程质量问题的存在对城市交通系统的正常运行和居民生活产生不利影响。

通过加强施工质量管理、规范施工过程管理和提高设计水平,可以有效预防和解决质量通病,提升城市道路工程的质量和安全性。

市政道路施工常见质量通病及防治措施

市政道路施工常见质量通病及防治措施

市政道路施工常见质量通病及防治措施引言市政道路施工是城市基础设施建设中的重要环节,确保施工质量对于道路的使用寿命和安全至关重要。

然而,市政道路施工中存在一些常见的质量通病,如果不及时采取防治措施,将会对道路的质量产生负面影响。

本文将介绍几种常见的质量通病及相应的防治措施。

一、路面坑洞路面坑洞是指道路路面上的凹陷或坍塌区域,对于车辆和行人的安全构成威胁。

造成路面坑洞的原因可能包括施工材料质量不合格、基础不牢固及施工工艺不当等。

为了预防和治理路面坑洞问题,可以采取以下措施:- 严格把控施工材料的质量,确保符合相关标准;- 加强基础处理工作,确保基础坚实稳定;- 根据不同道路类别和流量设置合适的路面结构;- 加强施工工艺的管理和监督,确保施工过程中按照规范进行。

二、排水问题道路排水问题是市政道路施工中常见的质量通病之一。

不良的排水系统会导致道路积水、冰冻、坑洼等状况,影响道路的使用安全和舒适性。

为了解决排水问题,可以采取以下防治措施:- 合理设计道路排水系统,确保雨水能够迅速排走;- 定期清理雨水沟和检查雨水排水口的畅通情况;- 加强施工过程中的排水控制,确保施工区域不会造成积水。

三、路面沥青龟裂路面沥青龟裂是指路面沥青表面出现裂缝,给道路使用带来不便和安全隐患。

造成路面沥青龟裂的原因可能包括沥青配方不合理、施工温度不当等。

为了预防和治理路面沥青龟裂问题,可以采取以下措施:- 选择适合的沥青配方,确保其耐久性和弹性;- 控制施工温度,在适宜温度范围内进行施工;- 加强施工质量监督,确保施工工艺符合要求。

结论市政道路施工中常见的质量通病对道路的使用和安全产生不利影响。

通过加强材料质量控制、施工工艺管理和预防性维护等措施,可以有效预防和治理这些问题。

在施工过程中,应注重施工质量的全过程管理,确保道路的质量达到设计要求,提高城市交通的安全性和便捷性。

市政工程质量通病防治措施

市政工程质量通病防治措施

市政工程质量通病防治措施一、道路工程1.路基施工质量通病现象①路基未经压实即进行上部结构施工。

②路基尚未完全化冻即进行施工,留下质量隐患。

③压实度控制不严格,纵、横断面高程及平整度超差。

1. 2 原因分析①施工单位对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足,未严格按技术规程施工。

②有意偷工减料,只图省工、省时、省机械。

③抢工期,不顾工程质量。

1. 3 预防措施①对施工作业人员进行培训,施工时做好工序技术交底。

②科学组织施工,合理安排工期。

③要按照路基施工工序的要求,严格控制各项检测项目,避免结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。

2.路基过湿或有“弹簧”现象,不加处理或处理不到位现象①路基土层含水量过大,造成大面积或局部发生弹软现象。

②深处理不到位,和底基层一并碾压时,压实厚度过大,整体密实度差,强度低。

原因分析①由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。

②路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。

③设计图纸只规定处理厚度20~30cm,含水量过大的路段,碾压后肯定出现“弹簧”现象,与底基层一并碾压,加大了压实厚度,虽然表面不弹软,但仅有15cm左右密实度能达到要求。

④雨季路基施工时,临时性渗水措施不完善,雨水浸泡路基。

预防措施①在道路结构设计中,增设一道排水层(防水层)或级配碎石(砂砾)。

②对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理。

③掺石灰或水泥降低路基土的含水量,提高其强度。

④必要时进行换土处理。

⑤土基深处理层和下基层应分别进行碾压。

3.基层(灰土)施工质量通病石灰土现象①掺灰计量不准确。

②土块过多、过大。

③灰土过干或过湿。

④灰土色泽不均、有轮迹、鼓包。

原因分析①石灰质量差,钙镁含量低,达不到三级灰≥50%和60%的要求。

②拌和不到位,不均匀。

③管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清。

④土料粘性大、含水量大、结块,不打碎即拌和灰土。

⑤灰土拌和过程中,含水量控制不好;或是拌和后存放时间过长,摊铺碾压不及时,含水量蒸发过大;或是所取土料过湿、遇雨,在含水量超大的状态下碾压。

城市道路工程质量控制与通病防治

城市道路工程质量控制与通病防治

城市道路工程质量控制与通病防治摘要:城市道路作为市政工程的重点项目,是市民生活的重要部分。

因此城市道路工程的质量一直是政府比较重视的问题,本文将简单分析城市道路施工过程中控制质量的方法,并提出防治道路工程通病的措施。

关键词:城市、道路工程、质量控制、通病防治中图分类号:o213.1 文献标识码:a 文章编号:近些年来,国内经济与社会发展速度加快,人们对生活品质要求提高,城市道路关系到人们出行,是人们关注的热点话题。

政府通过加大资金投入,来进行道路建设,尤其是城市内行驶车辆不断增多,道路质量面临着更多挑战。

1、城市道路工程的质量控制常规措施1.1、提高道路工程的质量意识由于我国经济发展迅速,道路上的机动车辆越来越多,给城市交通带来了很大的压力,为人们的出行带来了很多不便。

因此,城市道路工程在国内大小城市大范围施工。

政府应该认识到道路工程的质量直接关系到城市交通、使用寿命、人们的出行,对该城市的经济也有着很大的影响作用。

所以,应该明确道路工程高质量标准。

在选择施工企业时,应该注重选择相关施工经验丰富、施工效率较高的企业。

施工企业作为道路工程的建设承包单位,应该认识到道路工程施工的质量标准,严格遵循施工合同要求来选购原材料、施工设备、施工人员、施工环境,减少突发因素对施工质量的影响。

并在施工前,对施工人员进行施工质量要求说明,因为施工人员作为道路工程的建设者,只有其具备较高的质量意识,在施工过程中严格按照要求来完成,不得出现偷工减料的现象,确保道路工程的施工质量符合标准。

1.2、构建完善的质量监督管理机制为了确保城市道路工程施工质量达到预期标准,政府应该构建完善的质量监督管理机制,明确并完善质量标准,监督管理严格化,细化质量问题处理措施。

提高质量监督管理透明度,对城市道路工程的施工全过程、全方位进行严格监督管理,监督管理过程需要进行书面记录,杜绝出现形式上监督现象,保证质量监督权威性与强制性。

不断完善质量监督管理的相关制度,包括工程招标制度、道路工程质量标准等等,确保质量监督管理有法可依,实现道路工程质量监督工作的标准化、规范化、法制化。

市政工程质量通病预防措施

市政工程质量通病预防措施

市政工程质量通病预防措施
1.严格执行工程管理制度:建立健全市政工程管理制度,明确责任人
员的职责和权限,确保工程施工按照规范和标准进行,提高施工质量。

2.加强工程监理:加强对市政工程的监理力度,对施工过程中的质量
问题进行及时发现和处理,确保工程施工质量。

3.增强施工队伍的质量意识:提高施工人员的技术水平,加强培训和
管理,强化施工队伍的质量意识,确保施工操作规范。

4.严格材料进场检验:对进场材料进行严格检验,确保其质量符合规
范要求,杜绝使用不合格材料对工程质量带来的影响。

5.加强施工现场管理:做好施工现场的安全管理和质量控制,及时发
现和整改存在的问题,确保施工现场的整洁和安全。

6.加强工程设计的合理性:在市政工程设计阶段,要注重科学合理性,考虑到实际情况和工程要求,避免设计不合理导致施工和使用过程中的质
量问题。

7.定期开展工程质量检测:定期开展工程质量检测,及时发现和解决
潜在的质量问题,确保工程质量符合标准要求。

8.加强对工程施工质量的监督检查:建立健全市政工程施工质量监督
检查制度,定期对施工质量进行监督检查,及时发现和处理质量问题。

9.加强对施工过程的监控:通过使用先进的监控技术,对施工过程进
行实时监控,及时发现和解决施工质量问题。

总之,要防止市政工程质量通病的发生,需要加强施工管理、加强质量控制、加强监督检查等多个方面的工作。

只有全面提升整个市政工程建设的质量意识和管理水平,才能确保市政工程的质量达到标准要求。

市政道路工程质量通病及其预防措施

市政道路工程质量通病及其预防措施
( 严格 工程 质量 检查 程序 ,各 单位 、分部 或分项 工程开 工前 。 二)
由于市政 道路工程 中辅助设 施多 ,所 以 ,大 多数雨 水井 都设在行 单位 就能精心 组织 ,管理到位 。
背 宽度较小 时 ,回填 夯实就 十分 困难 ,压实度 检查 也难 以进行 。施工 施工单 位要 编写好施 工组 织设计 。对 施工 的难点 和重要环节要 重点加
施。

( ) 二 雨水 井 、检 查井 与路面 的接缝 处 出现 塌陷 :施 工过程 中必
我们 的经验 :中等井背 缝 隙(  ̄ 5 mm宽) 大的施工 经验. 分析质 量通病 产生 的原 因 ,提 出预 防通病 的具体措 须特别 关注 回填质 量 ,这 就要 求施 工单位 采取特殊 措施进行 回填 。据
不到整 体密实效 果 ,另一 方面 块状物 支垫 碾压机 械碾 轮 ,产 生叠砌 现 三 、预防工程质量通病 的其他有效措施 ( 树 立质 量第 一的 意识 ,无论 建设 单位 、施工 单位 、监 理单 位 一) 的质 量意识 都要加 强 。树 立质 量第 一 的思 想.认 识到抓好工 程质量 的 重要 性 ,认识 到位 了 ,抓 质量 时就 能形成 合力 ,施 工单位 就能想方设 法抓 质量 ,施 工 到位 ;监理单 位就会 认真 监理 ,监控就 能到位 ;业 主
( )沥 青 路 面早 期 破 损 : ( )不 要 片 面追 求个 别 指 标 的高 三 1 水平 ,要 全 面考 虑 基层 、面层 的综合 强 度 、舒 适性 、安 全性 和 耐久
量关 , 格控 制摊铺 和初 压 、终 压 的沥青混合 料温度 ,严格按碾 压操 严
填 的密实度直 接关 系到道路路 基 的稳定 ,道路 路基施 工 中 ,路堤 填筑 性 。 ( )在沥 青混 合料 摊铺 碾 压 中 ,严 把沥青 混合 料进场 摊铺 的质 2

工程质量通病预防修建方案

工程质量通病预防修建方案

工程质量通病预防修建方案
前言
在工程建设中,质量是关键,然而在工程建设过程中常常出现通病影响工程质量。

因此,采取预防措施非常重要。

了解工程质量通病的种类和原因
了解工程质量通病的种类和原因是预防的前提。

在工程建设中常见的质量通病包括:
- 基础设计不合理
- 施工现场管理不到位
- 施工人员技能不足
- 施工材料不合格
- 设计与施工不贯通
预防工程质量通病的措施
1. 基础设计不合理
- 加强前期勘察,确保设计准确性
- 参考相关标准,加强质量监控
2. 施工现场管理不到位
- 制定完善的施工管理制度,加强监管- 人员管理要合理,保证施工质量
3. 施工人员技能不足
- 增加工人培训的机会
- 严格把关施工人员的工作素质
4. 施工材料不合格
- 选择正规厂家生产的材料
- 做好材料验收工作
5. 设计与施工不贯通
- 设计和施工人员要形成团队,加强沟通
- 确认设计方案和施工方案的正确性
结论
通过加强工程质量通病的预防控制,可以有效提高工程质量,节约工程成本,具有重要意义。

市政道路工程质量通病和预防措施方案

市政道路工程质量通病和预防措施方案

市政道路工程质量通病和预防措施方案市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分,其施工质量直接关系到市民出行的安全和便利。

然而,在实际施工中,常常出现各种质量问题,影响了道路使用寿命和市民的出行体验。

本文将针对市政道路工程质量常见的通病,提出相应的预防措施方案。

一、路面平整度差预防措施:1.加强施工现场监督和管理,确保施工材料的合格性。

2.加强施工技术培训,提高工人技术水平。

3.严格控制施工质量,加强现场巡查和验收,及时发现和解决问题。

二、路面龟裂、沉陷市政道路上常见的另一个通病是路面龟裂、沉陷。

这种问题主要是由于基础处理不当、施工工艺不规范等造成的,严重影响了交通安全和使用寿命。

预防措施:1.加强前期设计,根据实际情况合理选择路基材料和路面结构。

2.严格按照施工规范和工艺要求进行施工,特别是对于大面积挖掘工程,要做好土壤加固和排水工作。

3.加强质量监督,对施工过程进行严格把控,及时发现和纠正问题。

三、排水不畅预防措施:1.在道路设计中充分考虑排水需要,确保路面坡度合理、排水系统畅通。

2.加强施工过程中的排水工作,特别是对于沟渠和水井等设施的安装和管道的连接,要保证密封和稳固。

3.定期清理排水设施,确保畅通有效。

四、交通标志不清晰市政道路上的交通标志和标线不清晰是另一个常见问题,这给驾驶人造成困扰、增加交通事故的风险。

预防措施:1.施工过程中要严格按照标准进行标志和标线的施工,保证颜色、形状和位置的准确性。

2.加强标志和标线的维护工作,定期检查并修复受损的标志和标线。

3.加强交通安全宣传,提高驾驶人的交通法律意识和安全意识。

综上所述,市政道路工程质量的通病有路面平整度差、路面龟裂沉陷、排水不畅和交通标志不清晰等问题。

为了预防这些问题,我们需要加强施工管理和监督,做好前期设计和施工准备工作,更好地选择材料和技术,确保施工质量符合标准和规范。

只有通过科学的管理和有效的预防措施,才能提高市政道路工程质量,提升市民的出行体验。

市政道路常见质量通病与防治措施

市政道路常见质量通病与防治措施

市政道路常见质量通病与防治措施摘要:在市政工程的建设过程中,因为时间、人员、设备以及材料等各个方面的影响,工程质量问题发时有生,从而在不同的程度上影响着我们的日常生活。

施工企业应树立起质量意识、提升作业人员的素质,也更应该注重施工工程所使用的原材料,要保证所有的材料没有质量问题,尽量杜绝工程质量事故的发生。

关键词:市政道路;质量通病;质量控制;防治市政工程的建设是城市中生活与发展不可或缺的一部分,是指城市建设中各种公共基础设施方面,包括交通、水利、环境、卫生以及电力等各个方面。

而城市经济快速的发展,导致了市政工程的需求增加。

在市政工程施工时,采用了周期短、效率高的模式,从而在很多的工程建设中发生了一些质量通病。

1排水工程常见质量通病及防治措施1.1排水管道渗漏水我们在市政排水管道工程施工中,常常会发现在检查井墙体、检查井的底板部位、管道与检查井的结合处、管道与管道之间的接口部位往往出现不同程度的渗漏水现象,特别是以检查井的底板位置、管道与管道接口处渗漏最为突出。

排水管道的渗水会直接造成管道闭水试验不合格,同时还会造成路基下沉的严重后果。

1.1.1产生的原因(1)材料原因。

管材的抗渗能力差,混凝土强度达不到设计要求,管体不密实,局部有贯通性裂缝、孔隙或蜂窝麻面甚至较大砂眼。

由于排水管材本身存在的质量问题,会直接导致闭水试验时发生渗漏造成闭水试验不合格。

(2)施工过程质量的原因。

一是管道基础施工时没有控制好质量造成基础下沉,迫使管道接口开裂从而渗水、漏水。

二是检查井施工时,井筒砌筑座浆不饱满,勾缝不严密,管道与检查井结合部位没有按照施工规范进行处理造成渗水、漏水。

三是由于施工作业人员中许多都是农民工,文化知识有限,无法全面地理解市政排水管道工程施工工艺要求,在实际施工操作时不熟练,为今后的管道渗水、漏水埋下了质量隐患。

1.1.2防治措施(1)严把管材进场质量关。

管材质量的好坏直接决定了管道工程质量的好坏,因此,施工前,要认真进行充分的市场调研,选择具有生产许可证的正规厂家生产的管材。

市政道路施工中的质量通病与防控措施

市政道路施工中的质量通病与防控措施

市政道路施工中的质量通病与防控措施摘要:市政道路施工过程中存在一些质量通病,近年来我国市政道路施工企业都在不断探索防控措施。

本文主要分析市政道路施工中的各类质量通病及其病害原因,针对如何防控质量通病提出几点防控建议。

关键词:市政道路施工质量通病防控措施一、市政道路施工质量通病防治管理工作现状分析市政道路施工过程中存在一些质量通病,近年来我国市政道路施工企业都在不断探索防治方法。

针对如何解决这些质量通病提出相应的策略,首先我们必须分析我国市政道路施工企业的质量通病方式及其管理工作现状。

道路施工中之所以质量管理水平低、出现各类质量通病,传统施工管理习惯对其也有深刻的影响。

施工企业缺乏健全的管理体系、施工质量通病方式滞后,是导致施工质量问题出现的关键因素。

大部分施工企业只采取相应的技术来控制和管理质量,而忽略了施工质量通病出现后如何正确操作和治理的方法。

如此一来,不仅影响了施工质量通病的治理效果,同时也耽误了施工进度、后期更会导致其他工序着急赶进度甚至赶不上进度而产生质量问题,这种恶性循环对工程施工质量和企业的经济利益都有很大的损害。

要处理这些质量通病及问题,我国市政道路施工企业就必须先改变其对质量通病方式的看法,健全一套施工质量通病防治体系来保障企业的施工质量管理工作有序开展,从而更好的解决施工质量通病防治问题。

二、当前市政道路施工中存在的质量通病2.1 路基、沟槽回填土沉陷问题要确保道市政路施工质量,必须使道路路基的强度及稳定性达到标准,不过在一些市政道路工程中,由于管线铺设地段较为复杂,后续对其沟槽回填时,其密实度影响了道路路基,而管线沟槽和路基填筑都是市政道路路基施工中的重点,倘若回填土压实时,出现了如倾斜碾压、超厚回填、填土达不到规范要求等质量通病时,它们可能导致回填土也达不到标准要求,甚至还可能引发路基与路面结构沉陷问题。

2.2 混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面问题上述问题出现的原因在于:施工中水泥的安定性不足,混凝土搅拌中的水灰量没有调配好,导致表面强度低,工程投入使用后,各种磨损、起砂现象不断出现;一些工程由于在施工过程中,收抹压光时间不合理,人为洒干水泥或水加上养护工作不到位,或是路面强度不够时就立马通车,超负载使得路面开裂甚至是脱皮;还有一些因未能科学计量出砂、石、水泥的分量,搅拌时间不合理导致灰料拌合不均,浇筑混凝土时也不按要求进行,漏振和振捣不密实,气泡得不到及时处理;路面模板拼装不合理,脱膜剂涂刷不均等。

道路工程质量通病与防治措施

道路工程质量通病与防治措施

道路工程质量通病与防治措施道路工程质量是关系到公共安全和经济发展的重要问题,但是在实际的施工过程中,存在着很多的质量问题,这些质量问题是道路工程中的通病,需要我们认真对待并采取相应的防治措施,以确保道路工程的质量和安全。

一、道路工程质量通病1.工期滞后:很多道路工程在施工中存在工期滞后的问题,这是由于施工单位对工程进度控制不足、组织协调不力等原因引起的。

2.质量不稳定:道路工程施工中常出现的质量问题有:沉降、路面不平整、水泥渗漏、路基不稳定等,这些问题可能会导致车辆行驶时出现危险,影响道路使用效果。

3.施工安全问题:道路施工过程中,很容易存在落石、坍塌、挖掘过深等安全问题,这些问题可能会导致人身伤亡或者财产损失。

二、道路工程质量防治措施1.从招投标开始就要把质量考虑进去:在进行道路工程招投标过程中,应该注重施工企业的质量管理体系、工程质量记录等方面的评估,选择优秀的施工企业来承担工程。

2.强化现场质量管理:在施工过程中,应该对各个工序进行全面、细致的质量检查,在现场加强质量管理,发现问题及时进行整改和改进。

3.加强施工安全管理:道路工程施工过程中,要注意施工现场的安全,设立安全防护措施,定期对施工场所进行安全检查。

4.完善监管机制:在工程建设过程中,监管部门应当密切关注工程进展情况,定期进行现场检查,对发现的问题进行及时处理和整改。

5.强化技术培训:对施工人员进行技术培训和考核,提高他们的技术水平和质量意识,确保工程质量。

三、结论道路工程是城市基础建设中的重要组成部分,其质量安全关系到人民群众的出行安全和经济发展。

因此,在道路工程建设过程中,应该始终注重质量安全,采取一系列防治措施,确保施工质量和安全,为人民提供更好的道路公共设施。

市政工程常见的质量通病及防治措施

市政工程常见的质量通病及防治措施

市政工程常见的质量通病及防治措施市政工程是城市建设的重要组成部分,其质量直接关系到城市的形象和居民的生活品质。

但由于市政工程的复杂性和特殊性,常常会出现一些质量通病。

以下是市政工程常见的质量通病及防治措施:1.道路工程问题:-道路坑洼、沥青路面开裂:主要原因是施工时未按照设计要求进行充分的路基处理和合适的材料选用。

防治措施包括加强施工质量管理,确保路基稳定、材料质量合格,并适时进行养护维修。

-排水系统问题:如污水管道漏水、雨水无法排出等。

应在设计时充分考虑排水系统的合理性和可行性,施工时严格按照设计要求进行管道敷设和密封,定期进行检查和维护。

2.给水工程问题:-漏水、水压不足:主要原因是管道连接不牢固、材质选用不合理等。

应加强施工技术管理,确保连接处严密,选用质量可靠的材料,并定期进行水压测试和检查保养。

-水质问题:如水源受到污染等。

应加强水源保护,确保供水水源的纯净和可靠,定期进行水质监测和处理。

3.燃气工程问题:-燃气泄漏:主要原因是管道连接不严密、管道老化等。

应加强施工质量管理,确保管道连接处可靠密封,定期进行检查和维护,提高安全意识。

-设备故障:如燃气表读数不准确、燃烧设备故障等。

应加强设备维护和安全检查,定期对设备进行维修和更换。

4.城市照明工程问题:-灯具损坏:主要原因是材质选用不合理、安装不牢固等。

应加强照明设施的设计和安装质量管理,选用质量可靠的材料,确保灯具的稳固和耐用。

-光照不均匀:如一些区域过亮或过暗。

应合理布局灯具,充分考虑光线的分布和照度要求,确保城市的照明效果均匀和舒适。

5.垃圾处理工程问题:-垃圾溢出或满溢:主要原因是垃圾桶容量不足、清运不及时等。

应合理设置垃圾桶容量,定期清理和清运垃圾,确保垃圾处理设施的正常运作。

-垃圾分类不到位:如未按照分类要求将垃圾分别投放。

应加强垃圾分类宣传教育,提高居民的环保意识,确保垃圾分类工作的顺利推进。

总之,市政工程质量的提升离不开施工和管理各环节的严格把关和监督,同时也需要提高从业人员的技术水平和质量意识。

市政道路工程质量通病及其预防措施

市政道路工程质量通病及其预防措施

市政道路工程质量通病及其预防措施市政道路工程作为市政工程中的重点工程,在城市现代化建设中发挥着重要的作用,但是由于市政道路工程与其他的道路工程存在一定的差异,施工工艺更加复杂,所以质量通病产生的概率相對较高。

本文主要从几个典型的市政道路工程通病入手,并对其预防措施进行探讨,希望可以给以后的市政道路工程施工提供一定的帮助。

标签:市政道路;质量通病;预防措施一、路基与路面1、路基、沟槽回填土沉陷路基的强度和稳定性是保证整个道路路面强度和稳定性的基本条件,由于城市道路的地下部分要铺设各种不同的管线,因而其沟槽同填的密实度直接关系到道路路基的稳定,道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。

回填土施工过程中超厚度回填、倾斜碾压、填土土质不符合要求,回填土含水量控制不好等均会引起回填土密实度不达标,导致路基和路面结构沉陷,管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。

其中倾斜碾压会使得碾压机械不能发挥最大的压实功能,坡度越大损失的压实功就越大;填土中如夹带大粒径块状物,妨碍土体颗粒间相互挤紧,达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾压机械碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷;沟槽有积水时直接填土会引起含水量达到饱和状态,不可能夯实,易造成沟槽回填土下陷,从而危及路基的整体稳定。

治理方法:1)施工单位现场技术负责人向施工人员做好技术交底,回填土的虚铺厚度根据压实机械的吨位确定。

2)在路基宽度内,应采用水平分层施工方法。

3)路基原地面的横坡或纵坡大于1:5时应做台阶。

4)沟槽同填时分段填土,应分层留出台阶,台阶高等于压实厚度,台阶宽度不小于1 m,土颗粒要保证均匀无杂物。

5)沟槽有积水时要先排除积水,视槽底情况插片石或填砂砾进行处理,而后按要求回填土。

2、路面开裂、起砂、蜂窝麻面产生这类问题的主要原因是:1)水泥的安定性不达标,混凝土在搅拌过程中水灰比过大,降低了表面强度,施工完毕一经使用磨损易起砂。

道路工程质量通病及预防措施

道路工程质量通病及预防措施

道路工程质量通病及预防措施随着城市建设的不断发展和交通需求的增加,道路工程质量成为了一个不可忽视的问题。

道路工程质量通病的存在不仅给人们的出行带来了困扰,还对城市形象和经济发展造成了一定的影响。

因此,预防道路工程质量通病是非常重要的。

本文将介绍道路工程质量通病的常见问题,并提出相应的预防措施。

首先,道路工程质量通病之一是路面坍塌。

路面坍塌通常是由于施工过程中没有对土质进行充分的研究和评估造成的。

为了预防路面坍塌,施工方应该进行详细的土质调查,并根据调查结果采取相应的措施,如土体处理或加固等。

此外,施工时还要注重施工方法和施工质量的控制,确保路面的稳定性。

其次,道路工程质量通病之二是路面平整度不达标。

路面平整度是影响行车安全和乘坐舒适性的关键指标。

提高路面平整度的方法包括提高施工质量和施工工艺,确保路面的平整度符合规定标准。

此外,对于已经建成的路面,定期进行维护和修复也是保持路面平整度的重要手段。

第三,道路工程质量通病之三是排水系统问题。

排水系统的失效会导致道路积水、泥泞和冰冻等问题。

为了防止排水系统失效,需要合理设计和施工道路的排水系统。

在设计过程中,应根据道路的情况和预测的降雨量,确定排水设施的类型和布置。

在施工过程中,要严格按照设计要求进行施工,确保排水设施的质量和效果。

第四,道路工程质量通病之四是路基沉降。

路基沉降是由于路基土质不稳定或路基压实不够导致的。

为了预防路基沉降,需要进行细致的地质勘察和路基设计,确保路基的稳定性。

在施工过程中,要严格控制压实质量,采取相应的加固措施,如加入填筑材料和进行路基加固等。

第五,道路工程质量通病之五是路面破损。

路面破损通常是由于重载车辆、恶劣天气和不当使用等原因造成的。

为了预防路面破损,需要采取相应的措施,如限制重载车辆的通行、定期进行维护、加强路面的抗压能力等。

此外,还应加强对路面使用的管理,防止恶意损坏。

综上所述,道路工程质量通病的存在给城市建设和居民出行带来了许多问题。

城市道路工程质量通病预防措施()

城市道路工程质量通病预防措施()

基层A.压实度不足1.现象压实后,表面轮迹明显,经检测,压实度末达到要求。

2.原因分析(1)压实机具选用不当或碾压层太厚。

(2)碾压遍数不够。

(3)含水量过多或过少。

(4)下卧层软弱。

3.防治措施当含水量过高或过低时,应采取措施,在达到最佳含水量(或略高,但不超过2%)时才碾压。

石灰或二灰稳定土施工前,应对其下卧层进行严格检查,确保质量达到规范要求,否则易引起许多不良后果。

B碾压时弹簧1.现象在碾压过程中,混合料出现弹簧现象。

2.原因分析(1)碾压时,混合料含水量过高。

(2)下卧层过软,压实度不足或弹簧。

3.防治措施控制好拌合站的含水量混合料摊铺前,应对下卧层的质量进行检查,保证下卧层的压实度,若有“弹簧”现象应先处理后再做上层。

C碾压时发生龟裂1.现象在碾压或养护过程中出现局部或大面积龟裂。

2.原因分析含水量严重不足。

下卧层软弱,在压实机械碾压下出现弹簧。

养生期间,有重车通过,引起结构层破坏。

3.防治措施(1)混合料在拌和碾压过程中,应经常检查含水量。

含水量不足时,应及时洒水。

应使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。

(2)无论什么是基层,均应保证下卧层的充分压实,在碾压过程中,如发现土过干或表层松散,应适当加水(3)养生期间,应禁止重型车辆通行。

D未结成整体1.现象混合料经碾压养生一定时间后,仍较松散,未结成板体。

2.原因分析(1)水泥质量差或掺加量不足。

(2)压实度不足。

(3)冬季(气温低5℃)施工,气温偏低,强度增长缓慢。

3.防治措施(1)施工前,应对水泥质量进行检验,避免使用存放时间过长的水泥(2)进行充分的压实,达到规定的压实度。

(3)冬季施工应尽量避免;必须施工时应注意养护,防止冰冻,并封闭交通。

一般在气候转暖后,强度会继续增长;必要时可选用外掺剂,以提高早期强度;或采用塑料薄膜或沥青膜等覆盖措施养生,保持一定湿度,加速强度增长。

E横向裂缝1.现象结构层在上层铺筑前后出现横向裂缝。

市政工程质量通病及防治

市政工程质量通病及防治

市政工程质量通病及防治排水工程一、管道位置偏移或积水(一)产生原因:测量差错,施工走样和意外的避让原有构筑物,在平面上产生位置偏移,立面上产生积水甚至倒坡现象。

(二)预防措施:1.防止测量和施工造成的病害措施主要有:(1)施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。

(2)施工放样要结合水文地质条件,按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样,且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工;(3)施工时要严格按照样桩进行,沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。

2.施工过程中如意外遇到构筑物须避让时,应在适当的位置增设连接井,其间以直线连通,连接井转角应大于135°。

二、管道渗漏水,闭水试验不合格(一)产生原因基础不均匀下沉,管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。

(1)管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷,造成局部积水,严重时会出现管道断裂或接口开裂;(2)管材质量差,管道在外力作用下产生破损或接口开裂;(3)管道接口施工质量差,存在裂缝或局部松散,抗渗能力差,容易产生漏水;(4)检查井施工质量差,井壁和与其连接管的结合处渗漏;(5)闭水封口不密实,又因其井内而常被忽视。

(二)防治措施1.管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷,一般造成局部积水,严重时会出现管道断裂或接口开裂。

预防措施是:(1)认真按设计要求施工,确保管道基础的强度和稳定性。

当地基地质水文条件不良时,应进行换土改良处治,以提高基槽底部的承载力;(2)如果槽底土壤被扰动或受水浸泡,应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实;(3)地下水位以下开挖土方时,应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作,确保干槽开挖,必要时可在槽坑底预留20cm厚土层,待后续工序施工时随挖随清除。

2.管材质量差,存在裂缝或局部砼松散,抗渗能力差,容量产生漏水。

因此要求:(1)所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料;(2)管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象;(3)安装前再次逐节检查,对已发现或有质量疑问的应责令退场或经有效处理后方可使用。

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城市道路工程质量通病预防措施概述道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题,这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响,甚至严重的后果。

由于道路工程量大面广,因此其危害性更大,更应予以重视。

本章主要叙述在道路建设与营运过程中质量通病的现象、原因与防治方法。

道路是露天结构,它受气候、水文、地质等自然条件的影响,因此不同的地域有不同的特点。

本文以上海地区城市道路与公路的实践为基础,对基层、面层及道路附属设施诸方面作了比较全面的阐述。

道路工程质量通病受设计、施工、材料、以及交通、环境等因素的影响,而没有严格按规范进行选料与施工是当前的主要原因。

在防治方法上虽已有很多成功经验,但在反射裂缝防治及混凝土路面修复等诸多问题上尚缺乏有效、耐久、实用的解决方法,因此更应精心设计与施工,以消除或延缓病害的发生。

底基层和基层1.路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层本节的“土”,仅指细粒土。

石灰土又称石灰稳定土,石灰粉煤灰土又称石灰粉煤灰稳定土,简称二灰土。

1.1混合料不均匀1.现象混合料出现花料,灰、土分布不匀。

2.原因分析(1)翻松与拌和机具功率不足,齿深不够,路槽上未充分翻深、翻松。

(2)直径大于15mm的土块未先粉碎或剔除。

(3)上的塑性指数较大,容易结团,拌和困难。

3.防治措施(1)应选用合适的机具进行路拌法施工,保证有足够的翻拌深度和打碎能力,通常宜选用专用的稳定土拌和机;在没有专用拌和机械的情况下,也可用农用旋耕机与多铧犁相结合,用多铧犁将上翻松,旋耕机拌和,再用多铧犁将底部料翻起,旋耕机再拌和,如此。

反复5~6遍;在翻拌过程中,应随时检查调整翻犁的深度,务必使稳定土层全部翻透(2)土块应尽可能粉碎,最大尺寸不应超过15mm,对于超尺寸土块应予剔除。

(3)对于塑性指数较大的土,应用专用机械加强粉碎,在用石灰稳定时,可采用两次拌和法,第一次加部分石灰拌和后,闷料一夜,再加人其余石灰,进行第二次拌和。

1.2混合料强度达不到要求1.现象混合料取样送试验室做标准强度试验,强度不能达到规范或设计要求。

2.原因分析(1)混合料配合比确定不当或现场未按规范或设计要求的配合比施工。

(2)石灰质量未达到规范要求,或因存放时间过长,品质下降,造成混合料强度达不到要求。

(3)混合料拌和不匀,强度波动大,使混合料强度代表值达不到要求,即不能满足下式:R(1一ZnCv)≥R d式中:R d——设计抗压强度(MPa);C v——试验结果的偏差系数(以小数计);Z n——标准正态分布表中随保证率而变的系数,高速、一级公路:保证率95%,Za一1.645,其他公路:保证率90%,Za二1.282。

3.防治措施(1)以工地实际使用的材料,重新检验或修改配合比。

(2)检查工地实际配合比,检查投料、计算、计量是否有误;需要注意的是,工地施工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。

(3)石灰过多或过少都会造成混合料强度不足,所以应避免局部地段石灰过多或过少,并充分拌和均匀。

4.石灰土和二灰土的强度标准见表3.1-1和3.1-2。

石灰稳定土的强廉标准(JTJ034一93)表3.1-1公路等级二级和二级以下公路高速和一级公路用的层位基层≥0.8①底基层0.5~0.7②≥0.8①在低塑性图(塑性指数小于7)地区,石灰稳定砂砾土和碎石土的7天浸水抗压强度应大于0.5Mpa(100g平衡锥测液限)。

②低限用于塑性指数小于7的粘性土,高限用于塑性指数大于7的粘性土。

H灰稳定土的强度标准(JTJ034一93)表3.1-2公路等级二级和二级以下公路高速和一级公路用的层位基层≥0.6底基层0.5 ≥0.51.3压实度不足1.现象石灰土、二灰土压实后,表面轮迹明显,经检测,压实度末达到要求。

2.原因分析(1)压实机具选用不当或碾压层太厚。

(2)碾压遍数不够。

(3)含水量过多或过少。

(4)下卧层软弱。

3.防治措施(1)石灰土和二灰土基层应选用12t以上的压路机或振动压路机碾压。

压实厚度在15cm以下时,可选用12~15t的压路机碾压;压实厚度在15~20cm 时,应采用18~30t的三轮压路机碾压;压实厚度超过上述时,应分层碾压;压实机具应轻、重配备,碾压时注意先轻后重。

(2)混合料摊铺后应在1~2天内充分碾压完毕,并保证一定的碾压次数,直至碾压到要求的密实度为止,同时表面无明显轮迹。

一般需碾压6一7遍;路面的两侧应多压2~3遍。

(3)当含水量过高或过低时,应采取措施,在达到最佳含水量(或略高,但不超过2%)时才碾压。

(4)石灰或二灰稳定土施工前,应对其下卧层进行严格检查,确保质量达到规范要求,否则易引起许多不良后果。

1.4碾压时弹簧1.现象在碾压过程中,混合料出现弹簧现象。

2.原因分析(1)碾压时,混合料含水量过高。

(2)下卧层过软,压实度不足或弹簧。

3.防治措施(1)混合料拌和时应控制原材料的含水量,如土壤过湿应先行翻晒,并宜采用生石灰粉,以缩短晾晒时间,降低混合料的含水量;如粉煤灰过湿,应先堆高沥干,一般二、三天即可。

(2)施工时应注意气象情况,摊铺后应及时碾压,避免摊铺后碾压前的间断期间遭雨袭击,造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。

(3)当石灰土和二灰土过干时,可洒水闷料后再进行碾压,水量应予控制并力求均匀,避免局部地方水量过多造成弹簧。

(4)碾压时应遵循先轻后重的原则。

(5)混合料摊铺前,应对下卧层的质量进行检查,保证下卧层的压实度,若有“弹簧”现象应先处理后再做上层。

1.5碾压时发生龟裂1.现象石灰土、二灰土在碾压或养护过程中出现局部或大面积龟裂。

2.原因分析(1)石灰土或二灰土含水量严重不足。

(2)土块未充分粉碎或拌和不匀。

(3)下卧层软弱,在压实机械碾压下出现弹簧。

(4)养生期间,有重车通过,引起结构层破坏。

3.防治措施(1)混合料在拌和碾压过程中,应经常检查含水量。

含水量不足时,应及时洒水。

应使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。

(2)加强混合料粉碎和拌和,对不易粉碎的粘土宜采用专用机械,并可采用二次拌和法。

对超尺寸土块予以剔除。

(3)无论石灰土或二灰土基层,均应保证下卧层的充分压实,对土基不论路堤或路堑,必须用10~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍),在碾压过程中,如发现土过干或表层松散,应适当加水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。

(4)养生期间,应禁止重型车辆通行。

1.6未结成整体1.现象混合料经碾压养生一定时间后,仍较松散,未结成板体。

2.原因分析(1)石灰质量差或掺加量不足。

(2)压实度不足。

(3)冬季(气温低5℃)施工,气温偏低,强度增长缓慢。

3.防治措施(1)施工前,应对石灰质量进行检验,避免使用存放时间过长的石灰或劣质石灰,消解石灰应在两周内用完。

(2)进行充分的压实,达到规定的压实度。

(3)冬季施工应尽量避免;必须施工时应注意养护,防止冰冻,并封闭交通。

一般在气候转暖后,强度会继续增长;必要时可选用外掺剂,以提高早期强度;或采用塑料薄膜或沥青膜等覆盖措施养生,保持一定湿度,加速强度增长。

1.7横向裂缝1.现象石灰土、二灰土结构层在上层铺筑前后出现横向裂缝。

2.原因分析(1)结构层由于干缩和温缩而产生横向裂缝;混合料碾压含水量越大,越易开裂。

(2)有重车通行。

未筑上层的石灰土、二灰土基层,不能承担重车荷载的作用,当重车通过时,易造成损坏,产生裂缝,尤其当下卧层的强度不足和在养生期间更易产生强度性裂缝。

(3)横向施工接缝,包括结构层成型后再开挖横沟所发生的接缝,是最易产生横向裂缝的薄弱面。

(4)结构层横穿河没处由于沉陷或重车作用所引起的裂缝。

3.防治措施(1)工过程中应严格控制混合料的碾压含水量,使其接近于最佳含水量,以减少结构层干缩。

(2)混合料碾压完毕后,应及时养生,并保持一定的湿度。

不应过于、过湿或忽干忽湿。

养生期一般不少于7天,有条件时可采用塑料膜覆盖。

(3)混合料施工完毕后,应尽早铺筑上层。

在铺筑上层之前,应封闭交通,严禁重车通行。

(4)延长施工段落,减少接缝数量。

做好接缝处理,使新旧混合料相互密贴。

缩短接缝两侧新旧混合料铺筑的时间间隔。

(5)产生横向裂缝时,通常不做处理。

缝宽时可用沥青封缝,以防渗水和恶化。

1.8表面起皮松散1.现象灰土结构层施工完毕后,表面起皮,呈松散状。

2.原因分析(1)碾压时含水量不足。

(2)碾压时为弥补厚度或标高不足,采用薄层贴补。

(3)碾压完毕,末及时养护即遇雨雪天气,表面受冰冻。

3.防治措施(1)施工时应在最佳含水量左右碾压,表面干燥时,应适量洒水。

(2)禁止薄层贴补,局部低洼之处,应留待修筑上层结构时解决;如在初始碾压后发现高低不平,可将高处铲去,低处翻松(须10cm以上)、补料摊平、再压实。

碾压过程中有起皮现象,应及时翻开重新拌和碾压。

(3)灰土施工时应密切注意天气情况,避免在雨雪、霜冻较严重的气候条件下施工。

(4)灰土表面发生起皮现象后,应予铲除,其厚度或标高不足部分,可留待修筑上层结构时解决。

1.9平整度不符合要求1.现象灰土基层施工完毕后,经平整度检测,不能达到规范或设计要求。

2.原因分析(1)下卧层平整度不好,造成灰土基层松铺厚度不匀,影响平整度。

(2)摊铺碾压过程中,未采取适当措施,提高平整度。

(3)接缝未处理好。

3、防治措施(1)灰土结构层施工前,应对下卧层的平整度进行检验,平整度很差时,可先用部分灰土罩平,然后进行灰土结构层施工。

(2)摊铺可采用平地机或人工摊铺。

平地机摊铺应有熟练工操作,控制好平整度。

人工摊铺时应拉线,仔细整平。

如采用场外拌和供料,应控制卸料地点和数量。

料堆处应彻底翻松、整平。

(3)边碾压边整平。

轻型初压以后,应及时检测与整平。

卸料和碾压时应避免在碾压层上停车或急转弯。

终压以后,可将局部高出部分铲平,低洼处不可采用薄层罩面办法提高平整度。

(4)两个工作段的搭接部分,应采用对接形式。

前一段拌和后,留5~8m 不碾压;后一段施工时,将前段预留未压部分翻松后一起再进行碾压。

l.10回弹弯沉达不到设计要求1.现象灰土结构层施工完毕经过一定龄期后,进行弯沉检验,达不到规范或设计要求。

2.原因分析(l)下卧层强度差。

(2)灰土基层未充分碾压密实,强度、厚度不足。

(3)低温或雨季,强度增长缓慢。

3.防治措施(l)灰土结构层施工前,一定要对下卧层的施工质量进行检查,确保下卧层的施工质量。

(2)混合料配合比和压实度要严格掌握,确保质量。

(3)低温和雨季,灰土结构层强度增长缓慢,一旦温度回暖或雨季过后,强度会恢复增长,但需要一定的养护。

2.石灰粉煤灰稳定粒料2.1混合料配合比不稳定1.现象厂拌混合料的“骨灰比”,二灰比及含水量变化大,其偏差常超出允许范围。

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