新时达主板电梯现场调试指导性文件资料(SM-01-F板)
新时达主板电梯现场调试指导性文件(SM-0F板)
3．模拟量控制时的上下平层由F56和F57来调整，F56是向上有效，上行欠层需加大F56的值，上行冲层需减小F56的值，F57是向下有效，下行欠层需加大F57的值，下行冲层需减小F57的值。
4．快车试运行（出厂设置默认为模拟量给定方式）：设置好全部的变频器参数（做好变频器对电机的参数自学习），将电梯转为正常,先开单层，观察主板上速度反馈曲线，看是否能正常起动、加速、减速、平层、停车。如正常，请依次开双层和多层，最后以多层速度开两端站，观察起制动是否正常。
5．电梯快车运行正常后，需做一下错层试验：先检查上、下强迫减速开关动作有效距离是否符合标准。确认强迫上、下减速开关距离符合标准后，分别让电梯向下错层和向上错层，观察电梯到顶层和底层时是否会冲顶和沉底。如异常，调整上、下强迫减速开关距离。
2．JP2.9（X18）是门区信号，用于提前开门和开门再平层功能，控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板，并通过主板中的F58参数来选择提前开门的模式，F58=0没有提前开门和开门再平层功能，F58=1有提前开门没有开门再平层功能，F58=2有开门再平层没有提前开门功能，F58=3有提前开门和开门再平层功能。
附表一：
SM-01-F主板 端口定义速查表
★JP1, JP2, JP3为外部开关信号输入口
JP1.1: 输入 X0,检修信号
JP1.2: 输入 X1,上行信号
JP1.3: 输入 X2,下行信号
JP1.4: 输入 X3，上行多层终端换速开关
JP1.5: 输入 X4, 下行多层终端换速开关
JP1.6: 输入 X5,上行限位开关
JP1.7: 输入 X6,下行限位开关
新时达调试指导说明
调试指导说明通电前检查控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。
避免上电后烧毁变频器。
4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。
通电后检查1. 合上总电源开关。
若相序继电器KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。
若绿灯不亮，关闭总电源，调换任意两相相位然后重新上电。
2. 检查控制柜中隔离变压器TCO 各端子电压，是否在其标称范围内。
3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。
开关电源各端子电压如下：表4-1 开关电源各端子电压端子L～N 24V～COM电压220±7%VAC ±3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。
4）检查如下回路：◆检查门锁回路是否正常；◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；如有不正常请做相应检查并改正。
系统参数设定1．变频器参数（电机参数自学习）根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。
1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。
电机参数自学习参看所使用的变频器使用说明书。
电机参数自学习的步骤：关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置； 确认主机抱闸线已正确接在控制柜ZQ1、ZQ2 端子上；吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。
新时达SM-01-F主板
SM-01-F板输入输出接口定义★JP1,JP2,JP3为外部开关信号输入口，:输入X0,检修信号，断开为检修，闭合为自动(输入类型不可更改):输入X1,上行信号.在检修时闭合为点动上行，在司机时闭合为上行换向(输入类型不可更改):输入X2,下行信号.在检修时闭合为点动下行，在司机时闭合为下行换向(输入类型不可更改):输入X3,上行多层终端换速开关,2米/秒以上电梯要求使用,(输入类型可更改,出厂值是常闭,低速电梯不用此信号时,请设置输入类型X3为常开):输入X4,下行多层终端换速开关,2米/秒以上电梯要求使用,(输入类型可更改,出厂值是常闭，低速电梯不用此信号时,请设置输入类型X4为常开):输入X5,上行限位开关(输入类型可更改,出厂值是常闭触点):输入X6,下行限位开关(输入类型可更改,出厂值是常闭触点）:输入X7,上行单层终端换速开关. (输入类型可更改,出厂值是常闭触点）:输入X8,下行单层终端换速开关. (输入类型可更改,出厂值是常闭触点):输入X9,上平层干簧(输入类型可更改,出厂值是常开触点):输入X10,下平层干簧(输入类型可更改,出厂值是常开触点）:输入X11,调速器故障输出信号(输入类型可更改,出厂值是常开触点）:输入X12,消防开关(输入类型可更改,出厂值是常开触点）:输入X13,安全回路继电器检测(输入类型不可更改):输入X14,门锁回路继电器检测(输入类型不可更改):输入X15,调速器进线接触器检测(输入类型不可更改):输入X16,调速器出线接触器检测(输入类型不可更改):输入X17,抱闸继电器检测(输入类型不可更改):输入X18,门区信号输入，用于开门再平层和提前开门，闭合有效(输入类型不可更改):输入X19,调速器运行信号检测，检测到此信号闭合则抱闸可以张开(输入类型不可更改):输入X20,备用:输入X21,备用:输入X22,备用:输入X23,备用:输入X24,备用:输入X25,备用:X0-X25输入信号公共端.:X0-X25输入信号公共端.:X0-X25隔离电路电源负极,0V.:X0-X25隔离电路电源正极,+24V.★是主机板工作电源，由外部开关电源供电::::::0V电源0V电源+5V电源+24V电源0V电源0V电源★接外呼板和轿厢板,必须采用双绞线TXV+和TXV-用一对双绞线,TXA1+和TXA1-用另一对双绞线, 推荐线径平方毫米,双绞线的绞合节距25-35毫米:TXA1-:TXA1+:TXV-(0V电源输出):TXV+(+24V电源输出)★作并联或群控用，作并联时只要连接对应两台主机的,,三根线::::TXA2-TXA2+TXV-(0V电源输出)TXV+(+24V电源输出)★JP11是安全回路与门锁回路检测::::输入输入输入输入X26X26X27X27正电压端,+110V输入,安全回路0V正电压端,+110V输入,门锁回路0V:输入X28正电压端,+110V输入，备用:输入X280V★JP9,JP10是继电器输出::::::::::::::::::::输出继电器Y0，抱闸输出输出继电器Y1，抱闸强激输出输出继电器Y2,调速器进线接触器输出继电器Y3调速器出线接触器输出继电器Y0,Y1,Y2,Y3公共端输出继电器Y4，开门继电器输出继电器Y5，关门继电器输出继电器Y6，提前开门或开门再平层继电器输出继电器Y7，备用输出继电器Y4,Y5,Y6,Y7公共端输出继电器Y8，备用(关门继电器1)输出继电器Y9，备用(开门继电器1)输出继电器Y8,Y9公共端输出Y10，调速器上行方向输出Y11，调速器下行方向输出Y12，调速器运行使能输出Y13，调速器数字多段速度端口1输出Y14，调速器数字多段速度端口2输出Y15，调速器数字多段速度端口3输出端口Y10-Y15的公共端Y15Y14Y13停车000爬行011检修100单层10双层11多层11★JP6模拟信号输出::::11空模拟信号0V模拟速度给定，输出到调速器的速度设定端，0-10V信号模拟负载补偿信号，输出到调速器的力矩补偿端，±10V信号★JP7,JP8是编码器输入接口★如果使用差分输出编码器，则,不接,适用于CT,QuickMotion,KEB等调速器跳线J3,J4,J5,J6连接方式是:<-><-><-><->如果使用推挽输出编码器,请连接,到PG卡,适用于富士,安川等调速器跳线J3,J4,J5,J6连接方式是:<-><-><-><->:接PG卡电源正极+12V或+15V输入:接PG卡电源0V.:编码器A相，可以接受集电极开路输出或推挽输出，可接受频率为0-100KHz:编码器B相，可以接受集电极开路输出或推挽输出可接受频率为0-100KHz ::::差分编码器B-差分编码器B+差分编码器A-差分编码器A+JP14:LCDDISPLAY人机界面接口JP15:RS232/RS485MODEM远程监控接口(可以考虑成为手掌机调试接口，协议完全兼容):DCD:RXD:TXD:DTR:SGND:RS485-A:RS485-B:X:X★与标准MODEM的连线方法:①SmartCOMII为9孔插头,MODEM端为9针插头SmartCOM MODEM1------------- 12------------- 23------------- 34------------- 45------------- 5②SmartCOMII为9孔插头,MODEM端为25针插头SmartCOM MODEM1------------- 12------------- 33------------- 24------------- 205------------- 7★直接与电脑连线方法(调试用):两端9孔插头，插头可以互换SmartCOM电脑1------------- 42------------- 33------------- 24------------- 15------------- 5跳线配置:J1：并联口终端电阻，总是短接J2:RS232/RS485选择,短接<通讯方式为RS232,可以配置MODEM和电话线，进行远程监控。
新时达F板串行控制系统电脑板调试手册
1 -------------1
2 -------------3
3 -------------2
4 -------------20
5 -------------7
★直接与电脑连线方法(调试用):两端9孔插头，插头可以互换
SmarTRF1M电脑
1 -------------4
<J4.1 - J4.2>
<J5.2 - J5.3>
<J6.2 - J6.3>
如果由主板内部电源供电，跳线J3,J4,J5,J6连接方式是:
<J3.2 - J3.3>
<J4.2 - J4.3>
<J5.2 - J5.3>
<J6.2 - J6.3>
JP8.1:接PG卡电源正极+12V或+15V输入
JP8.2:接PG卡电源0V.
JP10.10:输出端口Y10-Y15的公共端
★数字量编码输出
Y15 Y14 Y13
停车0 0 0
爬行0 1 1
检修1 0 0
单层1 0 1
双层1 1 0
多层1 1 1
★JP6模拟信号输出
JP6.1:空
JP6.2:模拟信号0V
JP6.3:模拟速度给定，输出到调速器的速度设定端，0-10V信号
JP6.4:模拟负载补偿信号，输出到调速器的力矩补偿端，±10V信号
JP5.05:输入TX3,超载( >= 110% )(输入类型可更改,出厂值是常开触点)
JP5.06:输入TX4,满员( >= 100% )(输入类型可更改,出厂值是常开触点)
JP5.07:输入TX5,重载( >= 65% ) (输入类型可更改,出厂值是常开触点)
新时达F板串行控制系统调试手册
(输入类型可更改,出厂值是常闭， 低速电梯不用此信号时,请设置输入类型 X4 为常开) JP1.6: JP1.7: JP1.8: JP1.9: 输入 X5,上行限位开关 输入 X6,下行限位开关 输入 X7,上行单层终端换速开关. 输入 X8,下行单层终端换速开关. (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点)
(输入类型不可更改)
(输入类型可更改,出厂值是常闭触点)
★ JP12.1-JP12.6 是主机板工作电源，由外部开关电源供电.开关电源输入端:+V—COM 之间 电压应为 24DV±5%,+5V—COM 之间电压应为 5V±2%;否则,须调节开关电源 ADJ 旋钮至正确值. 如果不能调节至正确值,则必须更换合适的开关电源! JP12.1: JP12.2: JP12.3: JP12.4: JP12.5: JP12.6: 0V 电源 0V 电源 +5V 电源 +24V 电源 0V 电源 0V 电源
JP10.10: 输出端口 Y10-Y15 的公共端 ★ 数字量编码输出 Y15 停车 爬行 检修 单层 双层 多层 0 0 1 1 1 1 Y14 Y13 0 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0 1
★ JP6 模拟信号输出 JP6.1: JP6.2: JP6.3: JP6.4: 空 模拟信号 0V 模拟速度给定，输出到调速器的速度设定端，0-10V 信号 模拟负载补偿信号，输出到调速器的力矩补偿端，±10V 信号
★与标准 MODEM 的连线方法: ① SmarTRF1MII 为 9 孔插头,MODEM 端为 9 针插头 SmarTRF1M MODEM
新时达调试指导说明
调试指导说明通电前检查控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。
避免上电后烧毁变频器。
4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。
通电后检查1. 合上总电源开关。
若相序继电器KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。
若绿灯不亮，关闭总电源，调换任意两相相位然后重新上电。
2. 检查控制柜中隔离变压器TCO 各端子电压，是否在其标称围。
3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。
开关电源各端子电压如下：表4-1 开关电源各端子电压端子L～N 24V～COM电压220±7%VAC 24.0±0.3VDC3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。
4）检查如下回路：◆检查门锁回路是否正常；◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；如有不正常请做相应检查并改正。
系统参数设定1．变频器参数（电机参数自学习）根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。
1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。
电机参数自学习参看所使用的变频器使用说明书。
电机参数自学习的步骤：关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置； 确认主机抱闸线已正确接在控制柜ZQ1、ZQ2 端子上；吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。
新时达调试资料
STEP串行调试注意事项串行系统调试说明（以F板为例）一．电梯调试注意事项所有进行电梯安装、调试必须注意安全，遵守安全操作规范。
二．电梯运行舒适感相关的因素主要有：1．机械因素；（导轨垂直度、表面平整、连接处、导靴松紧，钢丝绳张力均匀等）2．运行曲线相关参数设置；（加速度，减速度，S曲线弯角时间，起动抱闸延时，停车抱闸延时等）?3．矢量控制相关PI参数设置。
（比例增益，积分时间等）匀加速F0??????F16 抱闸延时1 10（5～12）电梯起动时，先打开抱闸，经过此延时后才给出速度。
一般不调，起动时有明显延时即可。
如果带闸起动，则调大此延时；如果起动有倒溜，可适当调小。
F17 抱闸延时2 5（5～12）电梯停止时，先降为零速，经过此延时后才合上抱闸。
一般不调，停车时有明显延时即可。
如果抱闸动作太快，停车太急，可适当调大；如果抱闸太慢，停车回溜，可适当调小，也可调抱闸机械结构。
F0 加速斜率a1 50（40～65）此值越小，加速越平稳，太小则效率不高。
越大加速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OC”过电流故障。
一般1m/s为40；1.5～1.8m/s为50；2.0m/s为60较为合适。
F1 减速斜率a2 50（40～65）此值越小，减速越平稳，太小则效率不高；越大减速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OV”过电压故障。
一般1m/s为40；1.5～1.8m/s为50；2.0m/s为60较为合适。
F2 S曲线T0 130（130～160）T0：起动到加速段初的过渡时间曲线，调大起动更平稳。
此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动电梯的现象致使变频器出现“PGO”故障，或过电流“OC”故障，尤其轿厢重载满载时。
F3 S曲线T1 110（100～120）T1为加速段末到最高速度间的过渡时间曲线，T2为最高转速到减速段初的过渡时间曲线。
T1和T2对舒适感没有明显的影响，一般不调。
新时达电梯调试
新时达电梯调试井道位置自学习1．将电梯检修速度设定为0.25m/s，电梯处于机房检修状态。
2．将电梯往下运行至下限位开关动作，并确认SM-01主板上的相关信号已经动作。
3．保持安全回路通。
4．确认电梯能安全的在井道全程行驶。
5．在液晶操作器上，进入井道自学习模式。
6．电梯将自动以检修速度向上运行，并自动记录各平层插板位置，上、下限位开关，上、下终端强迫减速开关的位置。
7．在井道自学习模式，液晶操作器上将自动显示相关的楼层指示、速度等信息。
8．当电梯行驶至上限位开关后，系统自动结束井道学习程序，液晶操作器上显示井道学习结束界面。
保存井道自学习的数据后，将液晶操作器上的显示退至状态窗口。
还有新的Ｆ５０２１板为自动状态学习，一定要在自动开关门正常后才可以自学习．Ｆ５０２１板、电梯井道自学习的条件：1、电梯检修运行已经完全正常；2、电梯基本参数已全部设定好；3、平层开关和平层插板已全部装好，所装平层插板数和设置的层楼数一致；4、终端减速开关（强慢）已全部装好，开关数量是：不超过1米/秒的电梯，上、下端各一只，否则，上、下端各两只。
单层强慢开关的动作位置必须保证电梯在终端层门区时动作，在终端邻近层门区时不会动作；5、如果是只有两个楼层的电梯，还必须设置平层插板长度（F127）和两平层开关间距(F125)两个参数；6、电梯停在最底层（下单层强慢开关动作），有至少一只平层开关被平层插板有效插进；7、电梯的所有自动/检修开关都处于自动状态；8、通过操作器给出自学习指令后，电梯就会以检修速度自动向上自学习运行，直到顶层停车，自学习结束。
Ｆ５０２１板、电梯自学习不能成功的原因：1、电梯自学习运行停车时，上单层强慢开关没有动作，或不在门区（没有一个平层开关动作）；2、平层插板数和参数设定的层楼数不一致；3、检测到的终端开关动作点位置不合理：（1）单层强慢开关动作点离终端层平层位置距离小于800MM；（2）如果每一端站有两个终端减速开关，任一端的两开关之间的距离小于800MM。
新时达电梯SM-01-F输入输出接口定义
JP3.2: 输入 X21,备用
JP3.3: 输入 X22,备用
JP3.4: 输入 X23,备用
JP3.5: 输入 X24,备用
JP3.6: 输入 X25,备用
JP3.7: X0-X25 输入信号公共端.
JP3.8: X0-X25 输入信号公共端.
DB1.1: DCD
DB1.2: RXD
DB1.3: TXD
DB1.4: DTR
DB1.5: SGND
DB1.6: RS485-A
DB1.7: RS485-B
DB1.8: X
DB1.9: X
★与标准MODEM的连线方法:
新时达电梯SM-01-F输入输出接口定义
关键字：新时达[6篇]
输入输出接口定义：
★ JP1, JP2, JP3 为外部开关信号输入口，
JP1.1: 输入 X0,检修信号，断开为检修，闭合为自动 (输入类型不可更改)
JP1.2: 输入 X1,上行信号. 在检修时闭合为点动上行，在司机时闭合为上行换向(输入类 型不可更改)。
JP11.3: 输入 X27 正电压端,+110V 输入,门锁回路
JP11.4: 输入 X27 0V
JP11.5: 输入 X28 正电压端,+110V 输入，备用
JP11.6: 输入 X28 0V
★ JP9,JP10 是继电器输出
JP9.1 : 输出继电器 Y0，抱闸输出
跳线 J3,J4,J5,J6 连接方式是:
如果使用推挽输出编码器,请连接JP8.1,JP8.2到PG卡,适用于富士,安川等调速器
跳线 J3,J4,J5,J6 连接方式是:
新时达SM-01-DPC调试资料
第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表.安全保护功能列表2门锁保护全部门锁都闭合，电梯方能运行。
如运行中门联锁断开或抖动，电梯将停止运行。
第二讲全并行控制系统构成.产品分类编号名称说明1SM-01-DP/C主控制电脑板，可接受高电平（低电平）信号，自带5层呼梯信号。
2SM-10-IO/C扩展电脑板，扩展层楼呼梯信号，必须配合SM-01-DP/C板使用。
. 系统主要部件性能指标性能特点富士通工控单片机；四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；高智能，高可靠性；键盘操作，液晶显示；配有RS232/RS485接口。
适用范围载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；速度范围0～s；参照标准《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》电源规格电压：DC24V ±；功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
工作温度器件工作温度-20ºC ~ +60ºC（液晶显示器件除外）. 系统主要部件分类介绍主控电脑板SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍主板参数表主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
新时达F电梯主板调试技巧
一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm1: 下端站平层基准位置 0 mm2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm)3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm)4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm)...64: 64楼平层离开下端站平层位置(mm),mm)楼的插板为基准 2 以(平层插板的长度65:66: 平层感应器间距(mm)67: 上行 1 级减速开关到上端站的距离(mm)68: 上行 2 级减速开关到上端站的距离(mm)69: 上行 3 级减速开关到上端站的距离(mm)70: 上行 4 级减速开关到上端站的距离(mm)71: 下行 1 级减速开关到下端站的距离(mm)72: 下行 2 级减速开关到下端站的距离(mm)73: 下行 3 级减速开关到下端站的距离(mm)(mm)级减速开关到下端站的距离 4 下行 74:作用1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差 <= 3mm),以排除编码器干扰二: 平层调不好的原因有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查1: 以下参数设置不合理会导致平层调不好检查 F21(平层感应器延迟调整),出厂值 6 mm. 1.75m/s 以下电梯使用光电平层感应器时都可以设置为 6mm高速电梯(3.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为 10 mm高速电梯(5.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为 16 mmF56 上行平层调整,出厂值 50 mmF57 下行平层调整,出厂值 50 mm平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值 20 mm2: 编码器干扰编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。
这个问1)题在同步电机现场更为严重。
Sincos 编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。
新时达SM-01-DPC调试资料
第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表1。
2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成2.1.产品分类2。
2. 系统主要部件性能指标2。
2.1性能特点➢富士通工控单片机;➢四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；➢高智能，高可靠性；➢键盘操作，液晶显示；➢配有RS232/RS485接口。
2.2。
2。
适用范围➢载货电梯（变频驱动、液压驱动、双速驱动）；➢速度范围0~1.0m/s;2.2。
3。
参照标准➢《(GB7588-2003）电梯制造与安装规范》2。
2。
4. 电源规格➢电压:DC24V ±1。
0V；➢功耗：主控制电脑板SM—01-DP/C 25W;扩展板SM—10—IO/C 6W。
2.2。
5. 工作温度➢器件工作温度—20ºC ～+60ºC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍2.3。
1。
主控电脑板SM—01—DP/C和扩展板SM—10—IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2—1（B ） 扩展板SM-10—IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2—1（C) 主控电脑板SM-01—DP/C 安装尺寸图2-1（D）扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10—IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM—01—DP/C参数介绍3。
1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明:F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S～200，单位:20ms。
F03—-双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合,参考值40，范围0～200,单位:20ms.F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合,参考值25，范围0~200，单位:20ms。
新时达调试资料
STEP串行调试注意事项串行系统调试说明（以F板为例）一．电梯调试注意事项所有进行电梯安装、调试必须注意安全，遵守安全操作规。
二．电梯运行舒适感相关的因素主要有：1．机械因素；（导轨垂直度、表面平整、连接处、导靴松紧，钢丝绳力均匀等）2．运行曲线相关参数设置；（加速度，减速度，S曲线弯角时间，起动抱闸延时，停车抱闸延时等）3．矢量控制相关PI参数设置。
（比例增益，积分时间等）如果机械系统方面存在着问题，主板参数和变频器参数也只能是使舒适感更好一些，而无法根本改变机械缺陷。
三．舒适感的性能指标1．电梯起动舒适感起动是否平稳，有无台阶感、振动等；2．电梯高速运行中舒适感高速运行是否平稳，有无振动、晃动等；3．电梯停车舒适感平层停车是否平稳可**有无制动感、振动等；以上三点舒适感须作重点考虑并调试。
四、电梯调试流程概述及要点1．线路检查，包括：通电前线路检查，通电后线路检查2．曳引机整定旋编安装，参数设置，曳引机自整定3．慢车运行安全回路，门锁回路，上、下限位，上、下强慢4．井道学习井道各开关，平层感应器，井道学习，井道学习数据保存5．快车运行单层、双层、多层、顶层、底层运行，冲顶沉底试验6．舒适感调试机械调整，运行曲线设定，速度环PI值，（电流环PI值）7．功能检查按合同要求逐一测试各项标准功能和特殊功能，8．平层调整平层精度测量记录，平层感应器插板调整，相应平层参数调整五．标准参数在实践中，我们总结出了一套标准参数，这就是下面我们所说的推荐参数，效果比较理想。
模拟量速度给定舒适感的调试一．SM-01主板相关参数的调整上图所示电梯运行曲线可表述为：电梯准备运行，先打开抱闸，经F16（打开抱闸机械延时时间）后，开始按S曲线运行：起动起动过渡时间T0匀加速F0加速末过渡时间T1匀速运行初减速过渡时间T2匀减速F1平层信号检测减速停车过渡时间T3消号停车，经F17（释放抱闸机械延时时间）后，抱闸、开门。
参数号参数名称推荐值及围参数围F16 抱闸延时1 10（5～12）电梯起动时，先打开抱闸，经过此延时后才给出速度。
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第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表.安全保护功能列表2门锁保护全部门锁都闭合，电梯方能运行。
如运行中门联锁断开或抖动，电梯将停止运行。
第二讲全并行控制系统构成.产品分类编号名称说明1SM-01-DP/C主控制电脑板，可接受高电平（低电平）信号，自带5层呼梯信号。
2SM-10-IO/C扩展电脑板，扩展层楼呼梯信号，必须配合SM-01-DP/C板使用。
. 系统主要部件性能指标性能特点富士通工控单片机；四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；高智能，高可靠性；键盘操作，液晶显示；配有RS232/RS485接口。
适用范围载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；速度范围0～s；参照标准《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》电源规格电压：DC24V ±；功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
工作温度器件工作温度-20ºC ~ +60ºC （液晶显示器件除外）. 系统主要部件分类介绍主控电脑板SM-01-DP/C 和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C 外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍主板参数表主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
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2006年11月1日第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表1.2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成2.1.产品分类2.2. 系统主要部件性能指标2.2.1性能特点➢富士通工控单片机；➢四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；➢高智能，高可靠性；➢键盘操作，液晶显示；➢配有RS232/RS485接口。
2.2.2. 适用范围➢载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；➢速度范围0～1.0m/s；2.2.3. 参照标准➢《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》2.2.4. 电源规格➢电压：DC24V ±1.0V；➢功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
2.2.5. 工作温度➢器件工作温度-20ºC ~ +60ºC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍2.3.1. 主控电脑板SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍3.1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合，参考值25，范围0~200，单位：20ms。
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12： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正
13： 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正
15：变频器运行2S内未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19)
16：变频器运行信号在上抱闸前无
17： 参数错误
18： 写层时层楼不符
F板调试指导性文件
一。概述：
SM-01-F主板是目前新时达电气公司应用最为广泛的增强性主板，它具有两种编码器反馈口，具有模拟量速度给定和多段速速度给定，适用各种变频器；主板配备了液晶操作器，支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试；模拟量速度给定可以实现直接停靠功能；全串行CAN总线通讯，能实现2台电梯的并联以及3台以上电梯的群控。
2．JP2.9（X18）是门区信号，用于提前开门和开门再平层功能，控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板，并通过主板中的F58参数来选择提前开门的模式，F58=0没有提前开门和开门再平层功能，F58=1有提前开门没有开门再平层功能，F58=2有开门再平层没有提前开门功能，F58=3有提前开门和开门再平层功能。
附表一：
SM-01-F主板 端口定义速查表
★ JP1, JP2, JP3 为外部开关信号输入口
JP1.1: 输入 X0,检修信号
JP1.2: 输入 X1,上行信号
JP1.3: 输入 X2,下行信号
JP1.4: 输入 X3，上行多层终端换速开关
JP1.5: 输入 X4, 下行多层终端换速开关
JP1.6: 输入 X5,上行限位开关
JP3.2: 输入 X21, 备用
JP3.3: 输入 X22,抱闸开关检测
JP3.4: 输入 X23,备用
JP3.5: 输入 X24,备用
JP3.6: 输入 X25,备用
JP3.7: X0-X25 输入信号公共端.
JP3.8: X0-X25 输入信号公共端.
JP3.9 : X0-X25 隔离电路电源负极,0V.
八．需要注意的事项:
1.当没有连接通讯线的时候，检修操作只需满足安全回路，门锁回路，上下限位和强迫减速开关正常即可运行；当连接了通讯线时，还需检测操纵箱中02板上的开门到位，安全触板和超载信号，上述三个信号中有一个或一个以上不正常，检修运行将不能启动。
2.当门锁闭合时关门到位没有动作，检修只能运行一次，第二次运行必须断开门锁一下才可以继续，如有上述情况请将关门到位开关调整到合适的位置。
6．井道学习必须在检修状态下进行，并且必须使下限位动作，上平层开关不动作（下面的平层感应器），下平层开关动作（上面的平层感应器），满足上述条件后才能触发井道学习。
7．做电机自整定时，请关闭控制柜的总电源，吊起轿箱，将钢丝绳从曳引轮上拿去，将主板输出端子JP9.1到JP9.5短接，并关闭控制主板的小空气开关，然后上电，抱闸接触器和输入输出接触器就强制吸合了，然后可以操作变频器中自带的AUTOTUN程序,整定完毕请恢复临时短接的线路。
F25 输入类型1 X0-X15 481
F26 输入类型2 X16-X31 0
F27 输入类型3 TX0-TX15 7
F28 输入类型4 TX16-TX31 0
F29 停靠层站1 1-16 65535
F30 停靠层站2 17-32 65535
F31 停靠层站3 33-48 65535
F32 停靠层站4 49-64 65535
F33 主停层站 0
F34 称重设置 0
F35 消防模式 0：消防梯模式 1：火灾返回
F36 抱闸开关检测 0 无检测
F37 备用ห้องสมุดไป่ตู้
F38 备用
F39 备用
F40 备用
F41 备用
F42 0 抱闸释放立刻开门 不是0 等CY释放 才开门（半串行经济板）
F43 备用
F44 串行通讯本机地址 255
F45 单层减速距 160
四．主板慢车调试：
1．确保安全回路，门锁回路通，观察主板左上方的B（门锁高压检测），C（安全回路高压检测）灯亮；
2．确保上下行限位开关，上下行单层强迫减速开关通，观察主板上方LED（6，7，8，9）灯亮；
3．基本参数设置：
F6（电梯额定速度）；F7（电机额定转速）；F8（编码器脉冲数）；F11（总的楼层数）。
3.如果没有后门，必须将TX12（后门的关门到位）设置成常闭，否则登记信号后，方向指示能出来，但关门后不能启动快车。
4.如果没有接入轻载开关，必须将TX7设为常闭，否则轿内登记3个以上指令就会全部消号。
5.如果发现到端站有指令信号不能消除的情况，请检查上下限位是否在端站平层时就已经动作了，如是请调整上下限位开关到正确的位置。
39：安全回路的触点保护
40：KMC接触器粘连保护
44：门区开关动作不正确
45：开门再平层继电器触点保护
49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致
50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致
51：门连续受阻超过3次
52：开门再平层超过10秒仍不平
53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致
6．最后按照国家标准测试电梯逻辑功能，快车调试完毕。
六．需要注意的参数:
1．当F24=0为数字量控制模式时，F2，F3，F4，F5就不是S曲线的含义了，而是选择多段速的定义，F2=30，F3=F4=F5=0跑一层到满速，此时F45单层减速距离调整有效；F2=30，F3=40，F4=F5=0跑二层到满速，此时F45单层减速距离，F46双层减速距离有效；F2=30，F3=40，F4=50，F5=0跑三层到满速，此时F45单层减速距离，F46双层减速距离，F47三层减速距离有效。
二．F参数：
F0 加速斜率 50
F1 减速斜率 50
F2 S曲线T0 130
F3 S曲线T1 110
F4 S曲线T2 110
F5 S曲线T3 130
F6 电梯额定速度 160
F7 电梯额定转速 1440
F8 编码器脉冲数 600
F9 基站 1
F10 楼层偏置 0
F11 预设总层数 24
F12 检修速度 25
F57 下平层调整 50
F58 提前开门 1有效 0无效
F59 设置专用码 0 无专用码
F61 王春祥程序 1 跑一层到满速 2 跑两层到满速 3 跑三层到满速 4 跑四层到满速
蔡亮程序 0 有开门输出 1 无开门输出
F62 曳引保护时间
F64 检修时的开关门 1检修有开关门 0无开关门
三．故障代码：
3．JP3.3(X22)抱闸开关信号，抱闸开关信号是作为电梯启动给出曲线的一个条件，并且是作为停站开门的一个必要条件，请将F36设为50来开通抱闸开关功能。
4．JP3.4(X23)电机温度保护开关信号，电机过热，温度保护开关动作，如果电梯正在运行，会消除全部指令或外呼信号，就近靠站，门保持开启，直到温度开关恢复正常，电梯才能正常运行。
F46 双层减速距 320
F47 多层减速距 320
F48 地下层站 0
F49 返基有效 0 无效 1 有效
F50 前开门允许1 65535
F51 前开门允许2 65535
F52 前开门允许3 65535
F53 后开门允许1 0
F54 后开门允许2 0
F55 后开门允许3 0
F56 上平层调整 50
JP2.5: 输入 X14, 门锁回路继电器检测
JP2.6: 输入 X15,调速器进线接触器检测
JP2.7: 输入 X16,调速器出线接触器检测
JP2.8: 输入 X17,抱闸继电器检测
JP2.9: 输入 X18,门区信号输入
JP2.10: 输入 X19,调速器运行信号检测
JP3.1: 输入 X20, 提前开门继电器检测
4．快车试运行（出厂设置默认为模拟量给定方式）：设置好全部的变频器参数（做好变频器对电机的参数自学习），将电梯转为正常,先开单层，观察主板上速度反馈曲线，看是否能正常起动、加速、减速、平层、停车。如正常，请依次开双层和多层，最后以多层速度开两端站，观察起制动是否正常。
5．电梯快车运行正常后，需做一下错层试验：先检查上、下强迫减速开关动作有效距离是否符合标准。确认强迫上、下减速开关距离符合标准后，分别让电梯向下错层和向上错层，观察电梯到顶层和底层时是否会冲顶和沉底。如异常，调整上、下强迫减速开关距离。
02： 运行中门锁脱开（急停）
03： 错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层
04： 错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层
05： 电梯到站无法开门
06： 关门关不上，蜂鸣器响
08： 通讯中断
09： 变频器出错，急停，停止运行
10： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正
JP3.10: X0-X25 隔离电路电源正极,+24V.
★ JP12.1-JP12.6 是主机板工作电源，由外部开关电源供电
JP12.1: 0V 电源
JP12.2: 0V 电源
JP12.3: +5V 电源
4．F62为钢丝绳打滑检测时间，全程快车运行时间加10S和45S间取一个小的值设在F62中，设定不当会报20号故障。
5．F64为检修时有没有开门选择，0检修时不可以开门，1检修时在门区可以开门。
七．主板上的一些输入输出端子的说明:
1．JP2.3（X22）是消防开关的输入点，消防开关动作后的消防运行模式由F35参数来决定，F35=1时只有火灾返回的功能，电梯返回消防基站门开足后主板Y9输出，给出一个消防信号和消防中心联动；F35=0时选择的是消防梯模式，电梯返基站后，自动进入消防员运行状态。
2．先检修将电梯从底层开到顶层，确保井道开关都能可靠动作，经过平层时观察主板上方LED（11）下平层信号先动作，LED（10）上平层后动作，如果动作次序有反，请交换上下平层信号的接线。