民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲的概要说明
民用航空器维修人员基础执照培训大纲(ME类)
二、培训时间 本单元培训时间为 16 学时。
章
内
容
第一章 金属材料
第二章 板金加工
第三章 复合材料
第四章 航空透明件
第五章 紧固件
小计
学时 5 3 3 3 2 16
三、培训内容 第一章 金属材料 1.1 金属材料的机械性能 1.2 铝合金 1.3 钛合金 1.4 合金钢 1.5 不锈钢 第二章 板金加工 2.1 板材直线弯曲计算 2.2 手工成形
二、培训时间 本单元培训时间为 6 学时。
章 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 小计
内
容
适航管理法规
民用航空器的国籍和登记
中国民用航空器的持续适航管理
适航管理条例及其它规章
其它维修出版物
学时 1 1.5 1.5 1 1 6
三、培训内容
第一章 适航管理法规 1.1 民用航空器的适航性 1.2 民用航空器的适航管理 1.3 中国民用航空器适航管理法规和文件体系的构成
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六 工程制图与公差配合
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七
管路与传动机构
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八
航空电气
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3
九
航空电子系统
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十A
飞机飞行原理
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十B
直升机飞行原理
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十一 A
飞机结构
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十一 B
直升机结构
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十二 A
飞机机械系统
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十二 B 直升机机械系统
Байду номын сангаас
CAAC基础执照复习提纲
第一部分 基础部分
第一章--适航
1.适航管理法规
(1)什么是适航性? P1
是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。
(2)适航性是在什么背景下提出来的?(什么需要) P1
[1]最基本的[2]经济负担最轻的
(5)航空器必须满足什么条件方能称为是适航的? P2
[1]航空器必须始终满足符合其型号设计要求;[2]航空器必须始终处于安全运行状态. 航空器的设计和制造单位要
它的引出并不是出于理论或学术研究的需要,也不是出于设计、制造航空器的需要,而是出于为维护公众利益的民用航空立法的一类特殊的技术性标准。它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准.是国家法规的一部分,必须严格执行。
(4)适航标准又称为最低安全标准,含义? P1
民用航空器维修执照考试:民用航空器维修执照考试题库一
民用航空器维修执照考试:民用航空器维修执照考试题库一1、单选飞机维修手册中的页块(PAGEBLOcK)501-599的内容属于().A.标准操作规范B.调节/试验C.检查/检测D.失效/恢复答案(江南博哥):B2、单选下面行为那条属维修严重差错().A.定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容B.丢失工具C.航空器完成了维修工作,而完成签字放行手续就投入飞行D.地面开车使航空器滑动,未造成后果正确答案:A3、单选适航年检是对航空器的适航性评价,其核心().A.是年检所有适用法定技术文件的完整有效性B.是检查航空器技术状态C.是检查A.D.和S/B.通告在航空器上的执行情况D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况,进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响正确答案:D4、单选民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员,说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件().A.适航指令B.补充型号合格证C.故障或缺陷报告D.技术标准规定正确答案:A5、多选在翼型后部产生涡流,会造成().A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小正确答案:B, D6、单选维修人员执照的有效期().A.执照除非暂停或吊销,否则长期有效B.每年审照C.每年换照D.二年正确答案:A7、单选持续适航管理是对()的控制.A.设计,制造,使用,维修B.使用,维修C.设计,制造正确答案:B8、单选我国民用航空器的适航管理的宗旨是().A.安全第一,正常飞行,优质服务B.安全,正点低耗C.保障民航安全,维护公众利益,促进民航事业的发展正确答案:C9、单选NT厂家利用微蜂窝A切换算法实现()。
A、边缘切换B、PBGT切换C、同心圆切换D、层间切换正确答案:D10、单选起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为().A.经制造方同意,民航总局适航司批准B.经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案C.经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案D.经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案正确答案:A11、问答题选择呼叫系统的信息接收处理电路和指示原理?正确答案:每架飞机有一个固定的四位字母代码。
中华人民共和国民用航空器维修人员执照 -回复
回复:中华人民共和国民用航空器维修人员执照是民航行业中非常重要的证书之一。
在我国,民航业发展迅速,对维修人员的要求也越来越高,因此民用航空器维修人员执照的颁发和管理也变得尤为重要。
下面将从多个方面对该主题展开论述,希望能够为大家带来更多的了解和帮助。
一、民用航空器维修人员执照的种类1. A型执照:A型执照是指适用于大型飞机维修的执照,持有A型执照的维修人员可以对大型客机进行维修,包括飞机的机体、动力装置、设备等方面的维修工作。
2. B型执照:B型执照是指适用于小型飞机维修的执照,持有B型执照的维修人员可以对小型飞机进行维修,包括通用飞机、小型喷气飞机等。
3. C型执照:C型执照是指适用于飞机结构维修的执照,持有C型执照的维修人员可以对飞机的结构进行维修,包括飞机的金属结构、复合材料结构等方面的维修工作。
4. D型执照:D型执照是指适用于飞机设备维修的执照,持有D型执照的维修人员可以对飞机的设备进行维修,包括飞机的航电设备、液压系统、燃油系统等方面的维修工作。
二、民用航空器维修人员执照的申请条件和程序1. 申请条件:民用航空器维修人员执照的申请条件包括:芳龄要求、教育背景、工作经验、健康状况等。
申请人需要符合相关的条件才能够进行申请。
2. 申请程序:申请民用航空器维修人员执照的程序一般包括提交申请材料、参加理论考试、参加实践考试等环节。
申请人需要按照规定的程序逐步完成申请流程。
三、民用航空器维修人员执照的管理和监督1. 执照有效期:民用航空器维修人员执照一般具有有效期限,持有执照的维修人员需要在有效期内定期进行复审和培训,以确保其具备良好的维修能力和素质。
2. 执照管理:民用航空器维修人员执照的管理一般由民航局或者相关部门进行,包括执照的颁发、注册、查询等,以及对执照持有人的管理和监督。
3. 违规处罚:对于违反相关规定的维修人员,相关部门会对其进行处罚,包括吊销执照、停止执照使用权利等处罚措施,以确保民用航空器的安全运行。
66R3民用航空器部件修理人员执照考试大纲
中国民用航空总局编号:AC-66R1-03颁发日期:2006年10月30日批准人:标题:民用航空器部件修理人员执照考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据CCAR-66R1第66.24条制定,目的是为民用航空器部件修理人员执照<以下简称修理人员执照)基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得修理人员执照基础部分的人员,同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心<以下简称考管中心)。
3.撤销备用4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效,本通告完全生效日期为 2007年1月1日。
5.笔试大纲说明部件修理人员执照基础部分按下列专业划分:机械类:(a>航空器结构,其英文代码为STR;(b>航空器动力装置,其英文代码为PWT;(c>航空器起落架,其英文代码为LGR;(d>航空器机械附件,其英文代码为MEC;电子类:(e>航空器电子附件,其英文代码为AVC; (f>航空器电气附件,其英文代码为ELC。
5.1航空器部件修理人员执照<基础部分)笔试内容以模块形式组成:1)通用模块;<对应维修人员执照考试大纲的M9+M10)2)机械类公共模块/电子类基础模块3)各专业模块。
各专业的考试内容为:5.2考题按照难易程度划分为三个等级,定义如下:5.3考试组卷和出题逻辑:考试大纲中定义等级3的章节,从试卷等级3和等级2中抽取。
●考试大纲中定义等级2的章节,从试卷等级2和等级1中抽取。
●考试大纲中定义等级1的章节,从试卷等级1中抽取。
5.4部件修理人员执照笔试考试内容及出题量5.4.1通用模块:包括人为因素、航空法规和维修出版物两部分。
5.4.2机械类公共模块5.4.3机械类专业模块5.4.4电子类基础模块包括:电工基础、模拟电子技术基础和数字电子技术基础三部分。
5.4.5 电子类修理专业模块6.基本技能考试大纲6. 1基本技能考试大纲使用说明基本技能考试大纲共有15个工程<每个工程包括若干个子工程),有些工程的实作可以结合到其他工程中进行,如“常用工具和量具的使用”、“常用电子电气测试设备的使用”等。
中国民用航空器维修人员执照考试流程
中国民用航空器维修人员执照考试流程和心得【包含考前须知、申请条件、报名流程、考点分布、考场安排、执照颁发续签等】为方便民航机务维修人员或准机务维修人员了解执照考试报名过程,特将执照考试相关内容分享,需要的请收藏!第一篇考前须知第一章执照和资格证书包括下列类别一民用航空器维修人员执照---机械ME--ME-TA 涡轮式飞机--ME-PA 活塞式飞机--ME-TH 涡轮式直升机--ME-PH 活塞式直升机---电子AV<民用航空器维修人员执照>包括基础部分和机型部分<民用航空器维修人员执照>的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试二民用航空器部件修理人员执照--STR航空器结构--PWT航空器动力装置--LGR航空器起落架--MEC航空器机械附件--AVC航空器电子附件--ELC航空器电气附件<民用航空器部件修理人员执照>包括基础部分和项目部分。
<民用航空器部件修理人员执照>的申请人需参加笔试及基本技能考试三民用航空器维修管理人员资格证书<民用航空器维修管理人员资格证书>的申请人需参加培训和笔试考试第二章申请条件一、民用航空器维修人员执照基础部分申请条件1. 年满18周岁,身体健康;2.至少具备下列任一经历:1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作2) 独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3. 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
二、民用航空器部件修理人员执照申请条件1. 年满18周岁,身体健康;2. 至少具备下列任一经历:1) 具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;2) 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
机务基础执照实操考试
民用航空器维修人员执照基础部分基本技能考试题目汇编(ME&A V)广州民航职业技术学院第一部分ME题组代码题目名称用时(分钟)ME-1 题目一:斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装60 题目二:更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线60题目三:APU燃烧室组件的检查测量60ME-2 题目一:斯贝发动机燃油喷嘴的拆装60题目二:飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工60 题目三:使用量具对气缸组件测量60ME-3 题目一:低压燃油泵的拆装60题目二:导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作60 题目三:紧固件保险60ME-4 题目一:起动机的拆装60题目二:高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合施工60题目三:特殊拆装60ME-5 题目一:飞机轮毂、刹车组件的拆装和分解120 题目二:非增压区域的导线修理和捆扎60ME-6 题目一:应急窗口玻璃的拆装70题目二:使用量具对气缸组件测量60题目三:低压转速传感器的检测和发动机线路的测量60ME-7 题目一:传动部件的拆装,检查与润滑120题目二:飞机转弯灯的综合施工60ME-8 题目一:起落架轮舱液压管路更换90题目二:R、L、C串联谐振电路制作90ME-9 题目一:飞机着陆灯的综合施工60题目二:蒙皮结构修理件120ME-10 题目一:蒙皮局部损伤经过处理校平后的贴补修理120 题目二:更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线60ME-11 题目一:制作《限位块》坯110题目二:飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工70ME-12 题目一:长桁的切割修理120题目二:导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作60ME-13 题目一:钳工操作题110题目二:高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合施工70第二部分A V题组代码题目名称用时(分钟)A V-1 题目一:使用量具对气缸组件测量60题目二:555定时器构成多谐振荡器的制作120A V-2 题目一:紧固件保险60题目二:自动定向系统的拆装与检测90A V-3 题目一:钳工操作题60题目二:插头、插座的拆装与焊接60题目三:修理飞机发动机某传感器上被腐蚀的插头60A V-4 题目一:备用空速表和高度表的拆装与检测60题目二:VHF信号接收电路制作120A V-5 题目一:射极跟随器电路制作90题目二:高振动区域的导线修理和导线束捆扎60A V-6 题目一:甚高频通讯系统的拆装与检测120题目二:增压区域的屏蔽电缆修理、屏蔽地线制作和导线束捆扎60A V-7 题目一:备用地平仪的拆装与检测90题目二:更换连接到邦迪块和小功率继电器的导线,并对该导线束捆扎90 A V-8 题目一:空速管的拆装和检查90题目二:射极跟随器电路制作90A V-9 题目一:副翼位置传感器的拆装和检测100题目二:紧固件保险60A V-10 题目一:气流方向探测器的拆装和检测100题目二:钳工操作题60A V-11 题目一:组装一个同轴接头60题目二:555定时器构成多谐振荡器的制作120第一部分MEME-1:题目一: 斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装时间:60分钟一.基本知识问题:二.实际操作项目:1.查阅AMM手册;2.根据斯贝发动机防冰空气控制活门的拆卸与装配工卡(Job Card)准备所需要的工具、器材;3.按照斯贝发动机防冰空气控制活门的拆卸步骤拆下可调放气活门(VBV);4.对拆下斯贝发动机防冰空气控制活门作相应的检查,内容包括腐蚀、损伤及传动软轴的磨损情况等;5.按照工卡上的拆下斯贝发动机防冰空气控制活门;6.清点工具,清理工作现场。
飞机设备维修专业技能操作考试大纲
飞机设备维修专业技能操作考试大纲一、维修技能操作考试目标本次考试旨在评估飞机设备维修专业人员的操作技能,包括检查、修理和维护飞机设备的能力。
考试内容涵盖理论知识和实际操作,以确保参与考试的个人具备适当的技术和技能水平。
二、考试范围1. 维修工具和设备的使用2. 飞机设备的检查、诊断和报告3. 维修操作的规范和流程4. 安全操作和事故预防三、考试形式1. 理论考试:选择题和简答题,考察参考人员对维修技术和操作规程的理解。
2. 实际操作考试:参考人员需进行维修工具和设备的正确使用以及飞机设备的检查和修理。
考官会评估参考人员的操作技能和注意事项的遵守。
四、考试内容1. 维修工具和设备使用技能- 选择适当的工具和设备进行维修操作- 学会正确使用各种工具- 确保工具和设备的安全操作2. 飞机设备的检查、诊断和报告技能- 学会根据工作要求检查、诊断和报告设备的故障- 理解并执行设备的标准检查程序- 制定并执行适当的维修计划3. 维修操作的规范和流程- 遵守维修操作的规范和程序- 确保按时完成维修任务- 熟悉公司规章制度,确保维修操作符合规定要求4. 安全操作和事故预防- 理解和遵守安全操作程序- 学习并实践航空事故事例,掌握应对紧急情况的技能- 熟悉机场和飞机设备的安全标识,确保操作安全。
五、考试评分标准1. 理论考试:根据答案的准确性和完整性进行评分。
2. 实际操作考试:根据操作的准确性、安全性和流程的合规性进行评分。
3. 若参考人员在任何一项考试中未达到合格分数线,则整体考试不合格。
六、准备及备考建议1. 复习并理解飞机设备维修操作相关的技术和知识。
2. 实践操作维修工具和设备,熟悉各种操作步骤。
3. 阅读并理解相关的规章制度和操作规程。
4. 参加模拟考试,熟悉考试流程和要求。
5. 注重安全意识培养,了解应对紧急情况的应急措施。
七、考试安排1. 考试时间:根据参考人员数量安排考试日程,务必确保参考人员有足够的时间完成考试。
民用航空器维修人员基本技能考试试题――(ME)
项目 内容
操作要求:
1、按加工图和展开图完成弯板工作 2、将两块板铆接在一起
钣金加工 成型弯板、铆接
考试 时间
90 分钟
所需工具设备: 弯板机、锉刀、钻枪、铆枪、铆钉剪钳、顶铁、钻头、护目镜、工作台、气泵
天津基本技能考点试题
民航大学工程技术训练中心
民用航空器维修人员基本技能考试试题――(ME )
题 号 MEP--9
2、按工卡要求完成组件正确拆装 3、按正确的操作方法完成轴承的检查和维护 4、按操作要求给轮胎充、放气,检查轮胎气压
所需工具设备: 737—200 起落架、刹车液压站、机轮移动车、力矩工具、常用工具、充气瓶、胎 压表、维修手册(电子版)、轮轴千斤顶
民用航空器维修人员基本技能考试试题――(ME)
题 号 MEP--18
考试 时间
120 分钟
所需工具设备: 特殊工具:力矩扳手(0-200),维修手册(电子版)。 标准工具和设备:标准工具箱一个,标牌,挂签,工作梯。
民用航空器维修人员基本技能考试试题――(ME)
题 号 MEP--20
项目 内容
电气部件拆装 油泵电机拆装、参数测试
操作要求
1、利用手册完成飞机上的定位。 2、按照工卡完成电气参数测试。 3、相关知识
民用航空器维修人员基本技能考试试题――(ME)
题 号 MEP-16
项目 内容
硬/软管路施工 硬、软管拆装
操作要求:
1、查手册得到管路接头的拧紧力矩值表。 2、查手册得到管路固定夹间距表。 3、按工卡要求完成指定两个管路的拆卸。 4、按工卡要求完成这两个管路的更换与连接。 5、按工卡要求完成这两个管路的检查与测试。
90 分钟
所需工具设备: 工具包(斜口钳、尖嘴钳、剥线钳、吸锡泵、仪表螺丝刀、镊子、锉刀)、烙铁、 体式显微镜、万用表、直流稳压电源
caac考试大纲
caac考试大纲一、引言CAAC考试,全称为中国民航飞行员驾驶执照考试,是针对民航飞行员进行专业认证的考试。
该考试旨在确保飞行员具备足够的理论知识和实际操作技能,以安全、有效地执行飞行任务。
本文将对CAAC考试大纲进行详细解析,帮助考生全面了解考试内容及要求。
二、考试大纲解析1. 飞行原理与性能本部分主要考察飞行原理、空气动力学、飞机性能等方面的知识。
要求考生能够熟练掌握飞行原理,了解飞机的基本性能,如起飞、爬升、巡航、下降、着陆等阶段的操作原理及影响因素。
2. 导航与通信本部分涉及导航和通信系统的知识,包括航图、仪表导航、无线电通信等。
要求考生能够掌握各种导航方法和通信设备的使用,确保在飞行过程中能够准确获取位置信息和与其他飞行器进行有效的沟通。
3. 气象学气象学部分考察飞行员对气象知识的掌握程度,包括天气形势、气象条件对飞行的影响等。
要求考生能够根据气象条件作出合理的飞行决策,提高飞行的安全性和效率。
4. 飞机系统与仪表本部分考察飞行员对飞机各系统及仪表的熟悉程度,包括发动机、液压、燃油、电气等系统以及飞行仪表的使用和维护。
要求考生能够熟练掌握各系统的功能和操作,以及正确使用各类飞行仪表。
5. 紧急情况处理紧急情况处理部分主要考察飞行员在遇到紧急情况时的应对能力,包括发动机失效、失去控制、颠簸等情况的处理。
要求考生能够熟练掌握各种紧急情况的应对措施,确保在紧急情况下能够迅速、准确地采取有效措施。
三、考试要求与备考建议1. 深入理解考试大纲:考生应全面了解并深入理解CAAC考试大纲的具体要求,明确考试内容和形式。
2. 系统复习知识体系:考生应系统复习飞行理论和实践知识,建立完整的知识体系。
3. 实际操作与模拟训练:除了理论知识,实际操作和模拟训练也是考试的重要组成部分。
考生应加强实际操作和模拟训练,提高操作技能和应对能力。
4. 关注最新动态:民航法规和标准可能随时更新,考生应关注最新动态,及时了解并掌握最新的知识和技能要求。
民用航空器维修人员执照考试管理中心 工作程序手册范本
民用航空器维修人员执照考试管理中心Civil Aircraft Maintenance Personnel License Examination Administration工作程序手册颁发日期:2008-4-20民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册(RV003) 经民航总局飞标司批准执行批准人:批准日期:民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册目录民航总局授权书 ............................................................................ ........................................................................ 4 主任声明 ............................................................................ ............................................................................... ..... 5 版本更新记录 ............................................................................ . (6)有效页清单 ............................................................................ ................................................................................7 手册发放清单 ............................................................................ . (8)第一章考管中心的组织机构和工作职责............................................................................. .............................. 9 第二章民用航空器维修执照/证书及考试............................................................................. .......................... 13 第三章考试申请条件和执照/证书的申请条件............................................................................. .................. 16 第四章报名,考试,颁证流程............................................................................. ............................................ 19 第五章考试报名和受理程序............................................................................. ................................................ 20 第六章考试程序 ............................................................................ .................................................................... 24 第七章执照/证书的申请,受理,颁发和续签程序............................................................................. .......... 29 第八章执照更换和补发程序............................................................................. ................................................ 34 第九章信息和档案管理............................................................................. ........................................................ 35 第十章考试委任代表的遴选办法及其职责............................................................................. ........................ 37 第十一章执照考试专家委员会............................................................................. ............................................ 39 第十二章执照考试题库的编辑,修订和管理............................................................................. .................... 43 第十三章考点的建立和管理程序............................................................................. ........................................ 44 第十四章考试的设施设备和人员要求............................................................................. ................................ 48 第十五章罚则 ............................................................................ ........................................................................ 51 第十六章附录 ............................................................................ (52)版本号:5.0 日期:2008-4-15第 3 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册民航总局授权书为加强民用航空器维修人员执照及考试的管理, 进一步贯彻维修人员执照培训与考试分离的原则,提高维修和管理人员的知识结构和水平,根据 CCAR-66 部和民航飞函 (2002)437 号文件,特授权民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下称为考管中心)履行以下职责: 作为民航总局飞标司在维修人员执照管理方面的技术支援机构, 开展维修人员执照管理的研究工作.制定维修人员执照基础部分的考试大纲,考试题库及其持续修订工作. 根据CCAR-66 部的要求,与飞标司持续适航监察员一起实施航空器维修人员, 修理人员执照基础部分和维修管理人员证书的考试工作. 并授权考管中心在民航总局飞标司批准的考试委任代表专家库中挑选考官执考(口试和基本技能考试) . 根据 CCAR-66 部要求对执照基础部分考试申请人资格和执照初次/续签申请人资格进行审查. 协助飞标司建立执照考试档案,持照人员档案和"航空器维修人员执照管理系统" ,并进行管理和维护. 授权的各项工作必须严格按照民航总局飞标司批准的《民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册》进行.坚持公正,公平,公开,高效的原则,并随时接受民航总局飞标司的监督和检查. 民航总局飞标司授权人:2002.10.12版本号:5.0 日期:2008-4-15第 4 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册主任声明作为"民用航空器维修人员执照考试管理中心" (以下称"考管中心)主任,我在此正式声明: 民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册是按中国民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》 (CCAR-66R1)《民用航空器维修人员执照,部件修理人 , 员执照,维修管理人员书申请指南》 (AC-66R1-01)《民用航空器适航委任代表 , 和委任单位代表》(CCAR-183)《民用航空器维修人员执照考试执考委任代表管理办法》 , (总局飞发(2005)10号)及相关的咨询通告和民航总局飞标司授权工作的具体要求编写的,该程序手册强调对民用航空器维修人员的执照基础部分考试进行全面的质量管理,并建立考试和执照的计算机管理系统. 考试管理中心按本程序手册有关规定接受民航总局飞标司的检查. 本程序手册由考管中心负责制定和修改,并报飞标司审批后生效. 我将严格的按照本程序手册规定做好各项工作, 并经常检查下属对程序手册的贯彻执行情况.坚持公平,公正,公开,高效的原则,保证考试和执照管理工作质量,并随时接受飞标司的监督检查.民用航空器维修人员执照考试管理中心主任: 日期:2002 年 11 月(签字)版本号:5.0 日期:2008-4-15第 5 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册版本更新记录版本号 Rev 001 Rev 002 Rev 003 颁发日期插入日期责任人2002.11.25 2006.4.30 2008.4.20版本号:5.0 日期:2008-4-15第 6 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册有效页清单章次页次日期章次页次日期版本号:5.0 日期:2008-4-15第 7 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册手册发放清单发放日期单位或个人民航总局飞标司华北管理局维修处华东管理局维修处东北管理局维修处西南管理局维修处西北管理局维修处中南管理局维修处管理局维修处考点考点考点厦太考点考点考点考点广汉考点考点海航考点考点考点考点考点考点飞标培训中心册数负责人联系手机传真注:手册修订批准后,及时通知手册持有单位和个人并更新版本号:5.0 日期:2008-4-15第 8 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第一章第1条概要考管中心的组织机构和工作职责民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下称"考管中心)是从事民用航空器维修执照,部件修理执照基础部分和维修管理人员证书的指定执考单位.受民航总局飞标司直接领导,是飞标司在维修人员执照管理方面的技术支援机构,负责执照基础部分考试大纲,考试题库及其持续修订工作,并对执照考试管理系统进行管理和维护. 考管中心主要负责执照考试管理,题库管理,经历审核(考试申请,执照申请和续签) ,执照颁发,档案管理,考官选派,考试计划等工作,具体考试工作由各考点负责. 考管中心设主任 1 人,副主任 1 人.下设考试管理,题库管理,执照和档案管理及行政和财务管理四个岗位及下属 20 个考点.根据考点性质,分为民航地区管理局考点, 中国民航总局批准的 CCAR-147 培训机构考点和其他航空公司考点, 根据考点性质不同, 监考要求不同,见第六章第十条监考. 考管中心组织结构如下图所示:考管中心主任考管中心副主任执题库试管理理管理理管案管档务考和财照政和行地区管理局考点点考点机构考其他 147第2条考管中心主任职责(1) 接受民航总局的授权, 贯彻执行民航总局颁发的与考管中心工作容相关的版本号:5.0 日期:2008-4-15第 9 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册法规规章,适航管理程序及咨询通告.对工作程序手册实施和考管中心的工作全面负责. (2) 负责建立执照基础部分考试和执照管理体系和信息化系统. (3) 负责考试大纲,执照教材的编写和修订工作. (4) 负责考点的建立和审核工作. (5) 协助总局飞标司进行考官培训. (6) 听取适航管理部门,飞机维修单位对执照基础部分考试工作的意见,及时修改,优化工作程序手册. (7) 负责民航总局飞标司和民航大学交办的其他工作. 第3条考管中心副主任职责 (1) 协助考管中心主任的工作,重点负责日常考试管理,考试质量检查和题库管理工作. (2) 完成考管中心主任交办的其它工作. 第4条考试质量题库管理职责 (1) 负责建立考试质量检查及评估体系,并负责该体系的持续改进,负责日常考试质量检查. (2) 负责受理和处理学生的投诉,负责受理考生查分申请并将结果通知考生. (3) 负责考试计划的审核. (4) 负责执照题库的持续修订工作,所有题库至少每年修订一遍,并每年增加总题量 15%的新题.负责题库的管理和安全工作.(5) 定期出卷并分析,跟踪考试试题统计结果,对超出监控值界限的试题,进行分析,评估和修改. (6) 及时跟踪试题反馈记录,确认修改的按照试题修改程序执行. (7) 定期向考管中心主任和考试专家委员会反馈试题统计和分析报告. (8) 负责 CCAR-66/CCAR-147 考试管理系统的正常运行,技术保障和考点的技术支援工作. (9) 维护互动咨询,回答考生咨询.(10)完成考管中心领导交办的其它工作.版本号:5.0 日期:2008-4-15 第 10 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第5条考试管理职责(1) 负责执照基础部分考试申请的受理和考试资格审核. (2) 远程考试的维护工作和考点的技术支援工作. (3) 定期发布,更新职责围的新闻,信息,公告和程序. (4) 维护互动咨询,回答考生咨询. (5) 负责远程考试监控和录象工作并将录象资料交档案科保存. (6) 负责计算机考试机房和口试室设备日常维护工作. (7) 负责执照打印工作. (8) 完成考管中心领导交办的其它工作. 第6条行政及财务管理职责(1) 负责考管中心的财务工作. (2) 在民航总局飞标司批准的执照考试执考委任代表专家库中, 确定每次口试执考委任代表和基本技能考试执考委任代表的人选. 负责考试委任代表的联系及考试组织安排.负责对委任代表的考核工作. (3) 负责按照考试计划通知民航地区管理局监考. (4) 负责对,外的协调和接待工作. (5) 负责上级部门和部文件的管理工作. (6) 负责考试信息,动态和新闻的发布工作. (7) 定期向考点配发和成绩单. (8) 完成其他后勤工作. (9) 完成考管中心领导交办的其它工作. 第7条执照和档案管理职责(1) 负责执照基础部分申请的受理和资格审查工作. (2) 负责执照续签的受理和资格审查工作. (3) 负责执照颁发的相关手续及执照的发送工作. (4) 负责执照档案的建立和管理.(5) 负责执照统计工作.版本号:5.0 日期:2008-4-15第 11 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册(6) 负责执照信息,动态新闻的发布工作. (7) 完成考管中心领导交办的其它工作. 第8条各考点职责(1) 负责本考点的考试计划的制定和报审工作; (2) 负责本考点的考场安排; (3) 代表考管中心负责本考点考试的实施工作; (4) 负责收取本考点考试费和执照工本费, 给考生开发票并及时向民航总局清算中心上缴所收的考试费和执照工本费; (5) 协助监考人员监考,维持正常的考试秩序; (6) 本手册中规定的考点需要完成的其他工作.版本号:5.0 日期:2008-4-15第 12 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第二章第1条民用航空器维修执照/证书及考试民用航空器维修人员执照和证书根据 CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定,适用于从事在中国登记的民用航空器的维修,部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民,执照和书的包括下列类别: 民用航空器维修人员执照; 民用航空器部件修理人员执照; 民用航空器维修管理人员书. 第2条民用航空器维修人员执照民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分.维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发. 申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分. 维修人员执照基础部分包括航空机械 ME 和航空电子 AV 两个专业. 航空机械 ME 专业划分为以下类别: 涡轮式飞机,其英文代码为 ME-TA 活塞式飞机,其英文代码为 ME-PA 涡轮式直升机,其英文代码为 ME-TH 活塞式直升机,其英文代码为 ME-PH 维修人员执照申请人首先向执照考管中心提出考试申请,经审核批准后参加笔试, 口试及基本技能考试,成绩合格后向执照考管中心提出执照申请,经审核批准后获得维修人员执照基础部分.维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请, 由民航地区管理局授权人员签署. 第3条民用航空器部件修理人员执照民用航空器部件修理人员执照(以下简称部件修理人员执照)包括基础部分和项目部分.部件修理人员首先应当向执照考管中心提出考试申请,经审核批准后参加笔试及基本技能考试,成绩合格后向执照考管中心提出执照申请,经审核批准获得部件修理人员执照基础部分.版本号:5.0 日期:2008-4-15 第 13 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册部件修理人员执照基础部分按下列专业划分: 航空器结构,其英文代码为 STR 航空器动力装置,其英文代码为 PWT 航空器起落架,其英文代码为 LGR 航空器机械附件,其英文代码为 MEC 航空器电子附件,其英文代码为AVC 航空器电气附件,其英文代码为 ELC 部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发. 申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分. 部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署. 第4条民用航空器维修管理人员书民用航空器维修管理人员书(以下简称维修管理人员书)申请人首先向执照考管中心提出考试申请,经审核批准后参笔试考试(必须参加民航总局指定的培训机构培训) ,成绩合格后向执照考管中心提出证书申请,经审核批准后获得民用航空器维修管理人员书. 第5条考试类型民用航空器维修执照考试应该在民航总局批准的考试地点进行,考试类型如下: 维修人员执照基础部分的考试包括笔试,口试,基本技能考试三项. 修理人员执照基础部分的考试包括笔试,基本技能考试两项. 管理人员书考试采用中文或英文笔试,两种语言形式具有同等资格. 第6条考试大纲民用航空器维修执照考试的容,围,出题数量,难度等级按照 CCAR-66R1 和有关 AC 的要求定义. 维修人员执照考试和增加专业,增加类别考试按照 AC-66R1-02《民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲》要施. 部件修理人员执照考试和增加专业考试按照 AC-66R1-03《民用航空器部件修理人员执照基础部分考试大纲》要施.版本号:5.0 日期:2008-4-15第 14 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册维修管理人员书考试按照 AC-66R1-04《民用航空器维修管理人员资格证书培训大纲》要施. 版本号:5.0 日期:2008-4-15第 15 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第三章第1条考试申请条件和执照/证书的申请条件民用航空器维修人员执照基础部分考试申请条件(1) 年满 18 周岁,身体健康;且 (2) 具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在 2 年(含)以上,其中在申请之日前 1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;或 (3) 不具备(2)款所述学历,独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在 3 年(含)以上,其中在申请之日前 1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作.或 (4) 经过 CCAR-147 部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书. (5) 能正确读,写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字. 注:1) 航空技术相关专业学历包括所有机械,化工,电子,电气等工科类专业学历. 2) 航空器维修工作可以包括: 在非民用的航空器上的维修工作; 申请人在已获CCAR-145 维修许可批准的维修单位(以下简称维修单位) 从事维修相关(质量控制,工程技术,生产计划,技术培训)的工作; 申请人在已获批准的航空运营人的维修系统从事维修相关(工程技术, 维修计划和控制,质量管理,培训管理)工作; 申请人在已获得 CCAR-147 批准的维修培训机构从事维修专业教学的工作; 从事适航维修管理的工作. 第2条民用航空器部件修理人员执照基础部分考试申请条件(1) 申请人应当年满 18 周岁,身体健康;且 (2) 具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在 2 年(含)以上,其中在申请之日前1 年应当持续版本号:5.0 日期:2008-4-15第 16 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册从事所申请专业的民用航空器部件修理工作,或 (3) 不具备(2)款所述学历或者独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在 3 年(含)以上,其中在申请之日前 1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作.或 (4) 经过 CCAR-147 部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书. (5) 能正确读,写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字. 注:1) 航空技术相关专业学历包括所有机械,化工,电子,电气等工科类专业学历. 2) 航空器部件修理工作可以包括: 在非民用的航空器部件上的修理工作, 申请人在维修单位从事维修相关工作 (质量控制, 工程技术, 生产计划, 技术培训)的工作; 在已获得 CCAR-147 批准的维修培训机构从事维修专业教学的工作; 从事适航维修管理的工作. 第3条新增专业/类别考试申请条件(1) 对于已取得民用航空器维修人员执照基础部分的维修人员, 欲新增专业的申请人应从事新增专业的维修工作累计在 1 年以上, 申请人在申请之日前 6 个月应当持续从事所新增专业的维修工作. 对于欲新增其它类别 (如 PA+TA) 应从事所申请增加类别的实际维修工作 , 累计在 6 个月之上, 申请人在申请之日前 3 个月应当持续从事新增类别的维修工作. (2) 对于已取得民用航空器部件修理人员执照基础部分的修理人员, 欲新增专业的申请人应从事新增专业的修理工作累计在 1 年以上, 申请人在申请之日前 6 个月应当持续从事所新增专业的修理工作. 第4条民用航空器维修管理人员书考试申请条件(1) 具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学历,身体健康;版本号:5.0 日期:2008-4-15第 17 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册(2) 从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于 5 年, 其中包括不少于 2 年的维修管理工作; (3) 具有听,说,读,写并正确理解工作中所使用中文的能力.配备翻译可视为满足本项要求的一种方式. 注:1) 航空技术相关专业学历包括所有机械,化工,电子,电气等工科类专业学历. 2) 航空器/航空器部件维修工作可以包括: 在非民用的航空器/航空器部件的维修/修理单位从事的维修相关工作; 在维修单位从事维修相关工作(质量控制,工程技术,生产计划,技术培训); 在已获批准的航空营运人的维修系统从事维修相关工作(工程技术,维修计划和控制,质量管理,培训管理) ; 在已获得 CCAR-147 批准的维修培训机构从事维修/修理专业教学工作; 从事适航维修管理的工作. 第5条执照/证书的申请条件维修执照,修理执照和管理人员书的申请条件与各自的考试申请条件相同, 同时必须满足: 最近 60 天体检合格; 维修执照申请人需持有笔试,口试和基本技能考试成绩合格证;修理执照的申请人需持有笔试和基本技能考试成绩合格证; 管理人员书需持有笔试成绩合格证.版本号:5.0 日期:2008-4-15第 18 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第四章熟悉申请条件报名,考试,颁证流程熟悉考试科目查询考试计划熟悉报名要求首页公告栏《注册说明》个人注册/登陆选择考试计划报名审核结果查询首页公告栏《各考点交费方式汇总》审核结果未通过查询未通过原因,并做适当修改.联系报考考点,交费等事宜查询考场安排考试准备登陆在线考试系统考试领取考试类型口试理论笔试基本技能索取成绩单首页公告栏《办理执照注意事项》执照证书办理申请执照类型部件修理执照基础部分维修人员执照基础部分维修管理人员书1. 《民用航空器部件维修人员执照初次颁发/续签申请书》2.执照基础部分笔试,基本技能考试合格成绩单复印件3.学历证明复印件4.工作经历证明(质量经理签字,质控部门盖章)5.申请之日前 60 天的健康证明1. 《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》2.执照基础部分笔试,口试,基本技能考试合格成绩单复印件3.学历证明复印件4.工作经历证明(质量经理签字, 质控部门盖章)5.申请之日前 60 天的健康证明1.民用航空器维修管理人员资格《证书初次颁发/续签申请书》2.管理人员书笔试考试合格成绩单复印件3.相关培训证明4.学历证明复印件5.从事维修工作年限及维修管理工作的工作经历证明 (质量经理签字,质控部门盖章)6.申请之日前 60 天的健康证明执照证书办理申请执照领取版本号:5.0 日期:2008-4-15第 19 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第五章考试报名和受理程序第1条考试报名办法为保证个人信息的真实,严肃和有效性,自 2006 年 4 月 1 日起,民用航空器维修人员执照, 部件修理人员执照和维修管理人员书考试的报名工作均采用网上个人注册和报名.已批准的 CCAR-147 基础培训机构的正式学员,可以通过该机构的质量部门报名考试. 根据民用航空器维修人员执照考试管理中心网址上公布的考试时间和地点, 参加笔试, 口试和基本技能考试的申请人应当在各考试计划所设定的报名期进行网上在线报名. 民用航空器维修人员执照考试中心网址:.skyexam. 第2条考生网上在线报名流程个人通过考管中心平台在线报名,按照以下流程进行: (1) 查询考试计划和报名期限查询"公告栏"公布的全年考试计划(但该考试计划可能因各种原因进行调整,应以"考试计划"的时间为准) ,做好准备. 通过首页的"考试计划"或导航栏的"考试计划" ,查询全国各考点的考试计划安排,确定要参加的考试地点和时间. 考试计划在线报名的起止时间,一般为考试首日前 20-10 个工作日,以各考试计划设定的日期为准.考管中心有权根据各考点的考试安排,调整报名的起止日期. (2) 网上个人注册/登录首次使用考管中心(.skyexam.)的考生,必须进行个人注册.注册时, 要按照要求填写资料,上传照片.每人只能有一条注册信息,以前在旧考试系统中参加过考试或虽报名没参加考试者,个人信息均已经存在于本系统,不能再次注册. 点击首页上左上角的"个人注册" ,仔细阅读注册须知,并按照注册须知详细填写真实,准确的个人资料信息,完成个人注册(要切记自己设定的登录名和密码) .版本号:5.0 日期:2008-4-15第 20 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册已注册的考生,通过登录框输入用户名(即登录名)/密码/验证码,点击下方的"考生登录" ,登录本系统. 个人信息,除个别重要信息外,均可以在登录后进行修改. 若出现下列情况: (a)注册的有误或换代升级, (b)更换。
民航维修基础知识点总结
民航维修基础知识点总结民航维修是指对民用航空器进行检验、维护、修理、修复和改装的技术工作。
民航维修的目的是保障飞机的安全飞行,延长航空器的使用寿命,保证飞机飞行性能和舒适性。
民航维修涉及到的知识点非常广泛,包括飞机结构、动力系统、机载系统、航空电子设备、维修工艺流程等多个方面。
下面我们来总结一下民航维修的基础知识点。
一、飞机结构1. 飞机构型:民航飞机根据用途、机型和航程的不同可以分为不同的构型。
常见的构型包括客机、货机、直升机、军用机、通用航空飞机等。
2. 飞机结构材料:飞机结构材料通常包括金属材料、复合材料、塑料及其他特种材料。
不同的飞机部件和结构通常采用不同的材料组合。
3. 飞机主要部件:飞机主要部件包括机翼、机身、尾翼、起落架、发动机及机载设备等。
这些部件在飞机的结构中起着不同的作用,是飞机安全飞行的关键组成部分。
4. 飞机气动布局:飞机的气动布局指飞机的前进气流经各个部件、构件后所产生的气动力状况。
了解飞机的气动布局对飞机的运行安全和维修工作至关重要。
5. 飞机结构损伤和故障:飞机在飞行过程中会产生各种损伤和故障,包括疲劳裂纹、腐蚀、碰撞等。
这些损伤和故障需要及时发现和修理,以保证飞机的安全运行。
二、动力系统1. 发动机类型:民航飞机的动力系统通常包括活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机和喷气发动机。
不同类型的发动机有不同的工作原理和维护要求。
2. 发动机工作原理:了解发动机的工作原理对飞机维修人员来说非常重要。
只有了解发动机的工作原理,才能准确判断发动机的工作状态和性能。
3. 发动机故障检修:发动机在使用过程中会产生各种故障,包括起动故障、润滑系统故障、燃油系统故障等。
维修人员需要了解不同类型的发动机故障的检修方法。
4. 飞机起飞着陆推力装置:飞机起飞着陆推力装置是发动机的一个重要组成部分,它对飞机的牵引力和推力起着至关重要的作用。
维修人员需要掌握不同型号的起飞着陆推力装置的维修方法和技术要点。
7712-25B787-8B级机型培训大纲-AV2R10【民用航空器维修人员考试】
旗开得胜1课程说明1.1课程名称:B787-8 B 级机型培训-AV1.2课程长度:理论 120 学时,OJT 60 学时1.3培训对象:本手册“各类人员的培训要求”中适用的各岗位人员。
1.4入学条件:参与本级培训的人员必需生疏飞机和动力装置,具有数字电子设备的初步学问和机坪、过站修理以及绕机检查阅历。
1.5培训目标:完本钱级培训,学员获得B787-8 机型电子专业独立修理施工方面的一般学问,应能:a)了解飞机修理施工场所的安全操作标准;b)了解该型飞机各主要系统的正常功能和主要附件安装位置;c)了解该型飞机/动力装置各主要系统的航线修理工作工程;d)了解系统勤务的技术数据和 LRU 的拆装;e)理解飞行机组供给的报告,了解电子飞行包的使用方法,把握维护维护笔记本的根本操作,学会在EICAS 系统页面、状态页面、维护页面上读取相关的数据、了解相关故障代码的具体含义;学会使用CMCF 推断故障,通过 toolbox 查询手册,了解常见故障排解的程序和方法;f)了解该型飞机厦航编写的 MEL 放行标准和程序。
1.6培训方式:本手册“各类人员的培训要求”中规定的培训方式。
2课程标准此课程符合 CCAR121、CCAR145 的课程设计要求,有考试要求。
3培训证书本培训工程发证书,培训工程记入学员培训记录中。
4课程细目旗开得胜读万卷书 行万里路课程名称课程代码课程长度项 目B787-8 B 级机型培训-AV JWT025理论 120 学时,OJT 60 学时内容学时要 求ATA 00 Airplane General飞机概述ATA 21 Air Conditioning空调● Airplane General-飞机概述 ● Toolbox Operation-Toolbox4等级Ⅰ操作● Air Conditioning -空调系统 ● Air ConditioningDistribution -空调安排● Equipment Cooling -设备冷却● Heating -加温● Air Conditioning cooling-空调制冷● Temperature Control-温度控制4 等级Ⅰ● Pressurization Control-增压掌握● Moisture/Air ContaminantControl-湿度/污染物掌握● Power Electronics CoolingSystem-大功率用电设备冷却系统旗开得胜课程名称B787-8 B 级机型培训-AV课程代码JWT025课程长度理论 120 学时,OJT 60 学时项目内容学时要求ATA 22 Auto light自动飞行●Autopilot Flight DirectorSystem-自动驾驶飞行指引系统10 等级Ⅱ●Thrust ManagementSystem-推力治理系统●VHF CommunicationSystem-甚高频通信系统●HF Communication System-高频通信系统●Satellite Communications(SATCOM) System-卫星通信(SATCOM)系统ATA 23 Communication ●Emergency Locator通信Transmitter System-应急定位放射机系统●Selective Calling (SELCAL)System-选择呼叫系统●Flight Interphone System-飞行内话系统●Service Interphone System-效劳内话系统16 等级Ⅱ旗开得胜读万卷书 行万里路课程名称课程代码课程长度项 目B787-8 B 级机型培训-AV JWT025理论 120 学时,OJT 60 学时内容● Flight Deck Entry VideoSurveillance System-驾驶舱门视频监控系统 ● Data CommunicationManagement Function-数据通信治理功能● Static Dischargers-静电放电刷● Electrical Power-电源 ● Power Distribution System-电源安排系统学时要 求● Generator Drive-发电机驱动ATA 24 Electrical Power ●AC Generation-沟通发电4等级Ⅰ电源● DC/Standby Generation-直流/备用发电● External Power-外电源● Remote Power DistributionSystem-远程电源安排系统ATA 25 Equipment andFurnishings ● Equipment and Furnishings-设备及装饰1等级Ⅰ设备/装饰● Emergency-应急设备旗开得胜课程名称B787-8 B 级机型培训-AV课程代码JWT025课程长度理论 120 学时,OJT 60 学时项目内容学时要求●Overhead Crew Rest-机组休息室ATA 26 Fire Protection ●Detection-火警探测防火●Extinguishing-灭火●Flight Control -飞行掌握●Primary Flight ControlFunction (PFCF)-主飞行掌握功能1 等级ⅠATA 27 Flight Control ●Roll Control-横滚掌握●Yaw Control-偏航掌握●Pitch Control—俯仰掌握●High Lift Function (HLF)—高Systems 6 等级Ⅱ升力功能飞行操纵●Horizontal Stabilizer-水平安定面●Flaps-襟翼●Spoiler and SpeedbrakeControl System-扰流板和减速板掌握系统●Lift Augmenting-增升旗开得胜读万卷书 行万里路Protection 防冰防雨System-防冰防雨-主冰探测系统● Engine Anti Ice -发动机防冰1 等级Ⅰ课程名称 B787-8 B 级机型培训-AV课程代码 JWT025课程长度 理论 120 学时,OJT 60 学时项 目内容学时要 求● Fuel-Storage and Venting-燃油-存储和通气ATA 28 Fuel Systems● Fuel-Distribution-燃油安排2等级Ⅰ燃油● Fuel-Indicating-燃油指示 ● Operate the refuelingpanel —加油放油面板的操作 ● Hydraulic Systems-液压系统 ● Main Hydraulic Systems-主液压系统ATA 29 Hydraulic● Operate the HydraulicSystems System-液压系统的操作 2等级Ⅰ液压● Ram Air Turbine System-冲压空气涡轮系统● Hydraulic Ground Servicing-液压地面勤务● Ice and Rain Protection-防冰防雨ATA 30 Ice and Rain● Primary Ice Detection旗开得胜课程名称B787-8 B 级机型培训-AV课程代码JWT025课程长度理论 120 学时,OJT 60 学时项目内容学时要求●Wing Ice Protection System--机翼防冰系统●Cabin Air Compressor InletIce Protection—客舱空气压缩机进气口防冰●Air Data Sensor Heat -大气数据传感器加温●Windows 、Windshieldsand Doors-风挡、雨刮和舱门加温●Drain and Water Lines IceProtection System-余水口和水管防冰系统●Primary Display System-主显示系统ATA 31 ●Caution and WarningIndicating/Recording Systems-戒备和警告系统12 等级ⅡSystem ●Flight Recorder System-飞行指示/记录系统记录器系统●Flight Compartment Printer-驾驶舱打印机旗开得胜读万卷书 行万里路课程名称 B787-8 B 级机型培训-AV课程代码 JWT025课程长度 理论 120 学时,OJT 60 学时项 目内容学时要 求● Landing Gear-起落架 ATA 32 Landing Gear● Wheels and Brakes-机轮和刹Systems 车1等级Ⅰ起落架● Nose Wheel SteeringSystem-前轮转弯系统 ● Lights-灯● Flight Compartment -驾驶舱 ● Passenger Compartment- -客舱● Lavatory -厕所 ● Galley Lights -厨房灯● -Crew Rest Lights-机组休息ATA 33 Lights灯光灯● Emergency Lights-应急灯1等级Ⅰ● Service CompartmentLights-勤务舱灯 ● Cargo Lights -货舱灯 ● Wing Illumination —机翼照明灯● Anti-collision and LogoLights -防撞和航徽灯旗开得胜课程名称B787-8 B 级机型培训-AV课程代码JWT025课程长度理论 120 学时,OJT 60 学时项目内容学时要求●Landing, Runway Turn offand Taxi Lights -着陆灯,转弯灯和滑行灯●Position Lights -位置灯●Pitot-Static System-全静压系统●Air Data System-大气数据系统●Earth Reference System-地球基准系统ATA 34 Navigation ●Integrated Navigation RadioSystems System-综合导航无线电系统16 等级Ⅱ导航●Integrated Standby FlightDisplay System and StandbyMagnetic Compass System-综合备用飞行显示系统和备用磁罗盘系统●Low Range Radio AltimeterSystem-无线电高度表系统旗开得胜读万卷书 行万里路课程名称 B787-8 B 级机型培训-AV课程代码 JWT025课程长度 理论 120 学时,OJT 60 学时项 目内容学时要 求● Distance MeasuringEquipment System-测距机系 统● Automatic Direction FinderSystem-自动定向仪系统 ● Integrated SurveillanceSystem-综合监控系统 ● Flight Management System-飞行治理系统● Oxygen General-氧气● Crew Oxygen System-机组氧ATA 35 Oxygen Systems气系统氧气● Passenger Oxygen System-旅客氧气系统1 等级Ⅰ● Portable Oxygen System-便携式氧气系统ATA 38 Water and Waste Systems水/污水ATA 42 Integrated Modular Avionics● Potable Water System-饮用水系统● Waste Water System —污水处理系统● Common Core System —共用核心系统1 等级Ⅰ2等级Ⅱ课程名称B787-8 B 级机型培训-AV课程代码JWT025课程长度理论 120 学时,OJT 60 学时项目内容学时要求综合模块化航空电子●Cabin Core System-客舱核心ATA 44 Cabin Systems 系统客舱系统●Ground Crew Call System-地面呼叫系统2 等级ⅡATA 45 Central ●Central MaintenanceComputing Function-中心维护计算功能●Airplane ConditionMaintenance Systems 8 等级ⅡMonitoring Function-飞机状中心维护系统态监控功能●Onboard Data LoadFunction-机载数据装载功能●Central Information Systemsand Maintenance Laptop-中ATA 46 Information 央信息系统和维护笔记本Systems ●Core Network System-核心8 等级Ⅱ信息系统网络系统●Electronic Flight Bag-电子飞行包课程名称B787-8 B 级机型培训-AV课程代码JWT025课程长度理论 120 学时,OJT 60 学时项目内容学时要求●ONBOARD BOEINGELECTRONIC DISTRIBUTIONSYSTEM-机载波音电子分布系统ATA 47 Inert GasSystems惰性气体系统ATA 49 APU关心动力装置ATA 50 Cargo and Accessory Compartment ●Inert Gas Systems—惰性气体系统●Nitrogen Generation System(NGS)-氮气发生系统●APU General-APU 概述●APU and GeneratorLubrication and OilIndicating System-APU 和发电机润滑和滑油指示系统●APU Engine Fuel System-APU 发动机燃油系统●APU Ignition System-APU 点火系统●APU Indication, Control, andOperation-APU 指示,掌握和操作●Cargo CompartmentGeneral-货舱概述1等级Ⅰ2等级Ⅰ0.5等级Ⅰ读万卷书行万里路课程名称B787-8 B 级机型培训-AV课程代码JWT025课程长度理论 120 学时,OJT 60 学时项目内容学时要求货舱附件●Cargo Handling System-货舱装载系统ATA 51 StandardPractices and Structures ●Structures-构造 1 等级Ⅰ标准施工和构造●Passenger Entry Doors-登机门●Door Seals-舱门封严ATA 52Doors ●Cargo Doors-货舱门门●Emergency Exit / Serviceand Miscellaneous Doors-应急门/效劳门和其他舱门1 等级ⅠATA53 Fuselage机身ATA54 NACELLES/PYLONS 发动机舱/吊架ATA55 Stabilizer安定面ATA 56 Windows ●Interior Doors-机内舱门●Fuselage-机身0.5 等级Ⅰ●NACELLES/PYLONS-发动机0.5 等级Ⅰ舱、吊架●Stabilizer-安定面0.5 等级Ⅰ●Windows General-窗-概述0.5 等级Ⅰ课程名称课程代码课程长度项目窗ATA 70 GE EngineBalancing发动机配平ATA 71 GE Engines Power Plant动力装置ATA 72 GE EnginesEngine发动机ATA 73 GE Engine Fuel and Control 燃油和掌握系统ATA 74 GE EngineIgnition发动机点火系统ATA 75 GE EnginesAir发动机空气系统ATA 76 GE EnginesControl发动机掌握B787-8 B 级机型培训-AVJWT025理论 120 学时,OJT 60 学时内容学时要求●发动机配平系统0.5 等级Ⅰ●动力装置0.5 等级Ⅰ●发动机0.5 等级Ⅰ●燃油和掌握系统0.5 等级Ⅰ●发动机点火系统0.5 等级Ⅰ●发动机空气系统0.5 等级Ⅰ●发动机掌握系统0.5 等级Ⅰ读万卷书行万里路课程名称B787-8 B 级机型培训-AV课程代码JWT025课程长度理论 120 学时,OJT 60 学时项目内容学时要求ATA 77 GE EnginesEngine Indicating ●发动机指示系统0.5 等级Ⅰ发动机指示ATA 78 GE EnginesExhaust ●发动机排气系统0.5 等级Ⅰ发动机排气系统ATA 79 GE EnginesOil ●发动机滑油系统0.5 等级Ⅰ发动机滑油系统ATA 80 GE EngineStarting ●发动机起动系统0.5 等级Ⅰ发动机起动考试成绩 70分及格,缺席超过课程理论考试4总学时 20%者不予考试。
民用航空器维修人员执照管理规则
民用航空器维修人员执照管理规则《民用航空器维修人员执照管理规则》已于2016年3月24日经第6次部务会议通过,现予公布,自2016年5月8日起施行。
部长杨传堂2016年4月7日民用航空器维修人员执照管理规则第一章总则第条目的和依据为了规范民用航空器维修人员执照的管理,保障民用航空器持续适航和飞行安全,根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》,制定本规则。
第条适用范围本规则适用于从事在中国注册的民用航空器的维修、部件修理工作的人员的执照的颁发和监督管理。
从事体育运动航空器维修工作的维修人员,由国务院体育主管部门按规定办理体育运动航空器维修人员合格证件。
第条执照类别本规则所称执照包括下列类别:民用航空器维修人员执照;民用航空器部件修理人员执照。
第条管理机构中国民用航空局负责民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照基础部分的考试、颁发和监督管理工作。
中国民用航空地区管理局负责民用航空器维修人员执照机型部分、民用航空器部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作。
第条定义本规则所用术语含义如下:涡轮式飞机,是指装有涡轮式发动机的固定翼航空器;涡轮式直升机,是指装有涡轮式发动机的旋翼航空器;活塞式飞机,是指装有活塞式发动机的固定翼航空器;活塞式直升机,是指装有活塞式发动机的旋翼航空器;民航局批准的培训机构,是指按照《民用航空器维修培训机构合格审定规定》获得了民航局颁发的民用航空器维修培训机构合格证的培训机构;民航局认可的培训机构,是指未按照CCAR-147部获得民航局颁发的民用航空器维修培训机构合格证,但民航局按照规定的程序认可其培训结论的机构。
第条执照的保存民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照持有人应当将证件随身携带以便于接受检查。
第条涉及酒精或者药物的违禁行为民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照持有人在饮用任何含酒精饮料之后的8小时之内,或处在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于%,或受到任何药物影响损及工作能力时,不得从事第条、第条中所规定的工作。
faa维修执照考试规章
faa维修执照考试规章FAA(美国联邦航空局)维修执照考试是针对飞机维修人员的资格认证考试。
根据FAA的规章,飞机维修人员需要通过一系列的考试和培训来获得相应的执照。
以下是关于FAA维修执照考试规章的一些重要信息:1. 考试科目,FAA维修执照考试包括三个不同等级的执照,分别是机械维修执照(Airframe)、动力装置维修执照(Powerplant)和机械与动力装置综合维修执照(A&P)。
考试科目涵盖了飞机结构、动力装置、电气系统、飞行控制系统等多个方面的知识。
2. 考试内容,考试内容主要包括理论知识和实际操作技能。
理论知识考试涵盖了飞机结构、系统原理、维修程序、安全规定等方面的知识,而实际操作技能考试则要求考生展示其在实际维修工作中的技能和经验。
3. 培训要求,除了通过考试,申请人还需要完成FAA要求的培训课程。
这些课程包括理论课程和实践操作课程,旨在确保申请人具备足够的知识和技能来进行飞机维修工作。
4. 考试准备,为了备考FAA维修执照考试,申请人可以参加培训班或自学备考。
培训班通常由认可的培训机构提供,而自学备考则需要申请人自行准备相关教材和资料进行复习。
5. 考试要求,申请人需要在指定的考试中心参加FAA维修执照考试,考试形式包括笔试和实际操作技能考核。
考试成绩达到一定标准后,申请人才能获得相应的维修执照。
总的来说,FAA维修执照考试规章严格要求申请人在理论知识和实际操作技能方面都达到一定水平,以确保他们具备足够的能力来进行飞机维修工作。
申请人需要通过严格的培训和考试程序才能获得FAA颁发的维修执照,这也体现了FAA对飞机维修安全的高度重视。
申请民用航空器维修人员执照模块化考试科目介绍
申请民用航空器维修人员执照模块化考试科目介绍一、民用航空器维修人员执照基础部分申请民用航空器维修人员执照基础部分模块化考试,需参加的考试科目包括:A.航空机械专业-涡轮式飞机(ME-TA)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)3)M5-数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)4)M6-维护技术基础(ME)5)M7-基本技能考试(ME)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M11-涡轮发动机飞机的结构与系统(ME-TA)10)M14-燃气涡轮发动机(ME-TA/ME-TH)11)M16-螺旋桨(ME-TA/ME-PA/PWT)12)M30-理论口试(ME-TA)B.航空机械专业-活塞式飞机(ME-PA)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)3)M5-数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)4)M6-维护技术基础(ME)5)M7-基本技能考试(ME)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M13-活塞发动机飞机的飞行原理、结构与系统(ME-PA)10)M15-活塞式发动机(ME-PA/ME-PH/PWT)11)M16-螺旋桨(ME-TA/ME-PA/PWT)12)M30-理论口试(ME-PA)C.航空机械专业-涡轮式直升机(ME-TH)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)3)M5-数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)4)M6-维护技术基础(ME)5)M7-基本技能考试(ME)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M12-直升机飞行原理、结构与系统(ME-TH/ME-PH)10)M14-燃气涡轮发动机(ME-TA/ME-TH)11)M30-理论口试(ME-TH)D.航空机械专业-活塞式直升机(ME-PH)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)3)M5-数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)4)M6-维护技术基础(ME)5)M7-基本技能考试(ME)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M12-直升机飞行原理、结构与系统(ME-TH/ME-PH)10)M15-活塞式发动机(ME-PA/ME-PH/PWT)11)M30-理论口试(ME-PH)E.航空电子专业(AV)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(AV/AVC/ELC)3)M5-数字电子技术基础(AV/AVC/ELC)4)M6-维护技术基础(AV/AVC/ELC)5)M7-基本技能考试(AV)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M11-涡轮发动机飞机的结构与系统(AV)10)M14-燃气涡轮发动机(AV)11)M30-理论口试(AV)二、民用航空器维修部件修理执照基础部分申请民用航空器维修人员部件修理执照基础部分模块化考试,需参加的考试科目包括:A.航空器结构部件修理专业(STR)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)3)M5-数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)4)M6-维护技术基础(STR)5)M7-基本技能实习考试(STR)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M11-涡轮发动机飞机的结构与系统(STR)B.航空器动力装置部件修理专业(PWT)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)3)M5-数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)4)M6-维护技术基础(PWT/LGR/MEC)5)M7-基本技能实习考试(PWT)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M14-燃气涡轮发动机(PWT)10)M15-活塞式发动机(ME-PA/ME-PH/PWT)11)M16-螺旋桨(ME-TA/ME-PA/PWT)C.航空器起落架部件修理专业(LGR)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)3)M5-数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)4)M6-维护技术基础(PWT/LGR/MEC)5)M7-基本技能实习考试(LGR)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M11-涡轮发动机飞机的结构与系统(LGR)D.航空器机械部件修理专业(MEC)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)3)M5-数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)4)M6-维护技术基础(PWT/LGR/MEC)5)M7-基本技能实习考试(MEC)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M11-涡轮发动机飞机的结构与系统(MEC)E.航空器电子部件修理专业(AVC)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(AV/AVC/ELC)3)M5-数字电子技术基础(AV/AVC/ELC)4)M6-维护技术基础(AV/AVC/ELC)5)M7-基本技能实习考试(AVC)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M11-涡轮发动机飞机的结构与系统(AVC)F.航空器电气部件修理专业(ELC)1)M3-电工基础(通用)2)M4-模拟电子技术基础电子(AV/AVC/ELC)3)M5-数字电子技术基础(AV/AVC/ELC)4)M6-维护技术基础(AV/AVC/ELC)5)M7-基本技能实习考试(ELC)6)M8-空气动力学和飞行原理(通用)7)M9-人为因素(通用)8)M10-航空法规和维修出版物(通用)9)M11-涡轮发动机飞机的结构与系统(ELC)申请民用航空器维修人员执照一次性考试科目介绍一、民用航空器维修人员执照基础部分1.申请民用航空器维修人员执照基础部分一次性全程考试,需参加的考试科目包括:A.航空机械专业-涡轮式飞机(ME-TA)●维修人员执照基础部分理论全程笔试(ME-TA)●维修人员执照基础部分口试(ME-TA)●维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)B.航空机械专业-活塞式飞机(ME-PA)●维修人员执照基础部分理论全程笔试(ME-PA)●维修人员执照基础部分口试(ME-PA)●维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)C.航空机械专业-涡轮式直升机(ME-TH)●维修人员执照基础部分理论全程笔试(ME-TH)●维修人员执照基础部分口试(ME-TH)●维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)D.航空机械专业-活塞式直升机(ME-PH)●维修人员执照基础部分理论全程笔试(ME-PH)●维修人员执照基础部分口试(ME-PH)●维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)E.航空电子专业(AV)●维修人员执照基础部分理论全程笔试(AV)●维修人员执照基础部分口试(AV)●维修人员执照基础部分基本技能考试(AV)2.申请民用航空器维修人员执照基础部分一次性差异考试,需参加的考试科目包括:持有CCAR-65部民用航空器维修人员执照的人员可以参加笔试和口试的差异考试,无须参加基本机能考试。
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民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲的概要说明
和对应教材
AC-66R1-02民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲已正式发布,而该考试大纲将于明年2月1日起实施,现将考试大纲及其对应的教材说明如下:
1.维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块及对应教
材:
M3. 电工基础——《电工基础(ME、AV)》
M4. 模拟电子技术基础——《电子技术基础(ME)、(AV)》上篇M5. 数字电子技术基础——《电子技术基础(ME)、(AV)》下篇M6. 维护技术基础——《空气动力学和维护技术基础(ME、AV)》下篇
M8. 空气动力学基础及飞行原理——《空气动力学和维护技术基础(ME、AV)》上篇
M9. 人为因素——《人为因素和航空法规(ME、AV)》上篇
M10. 航空法规和维修出版物——《人为因素和航空法规(ME、AV)》下篇
M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统——《涡轮发动机飞机结构与系统(ME-TA)、(AV)》
M12. 直升机飞行原理、结构与系统——《直升机结构与系统(ME-TH、PH)》
M13. 活塞发动机飞机的结构与系统——《活塞发动机飞机结构与系统(ME-PA)》
M14. 燃气涡轮发动机——《燃气涡轮发动机(ME-TA、TH)》、《涡轮发动机飞机结构与系统(AV)》
M15. 活塞式发动机——《活塞发动机(ME-PA、PH)》
M16. 螺旋桨——《燃气涡轮发动机(ME-TA、TH)》或《活塞发动机(ME-PA、PH)》
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
如:维修人员执照基础部分航空电子(AV)专业的申请人应当通过 M3、 M4、 M5、 M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试,这些模块的考试都通过了才表示其通过了维修人员执照基础部分航空电子专业的笔试。
考试时间按照每道题72秒作答计算,每模块考试成绩按照成绩的70%(含)以上为合格。
申请人可以选择一次申请一个或最多三个模块内容的考试,但所报模块的总考试时间最长不超过3小时(180分钟)。
各专业的模块分配以及每一模块的笔试试题数量分配情况如《维修人员执照基础部分笔试各专业试题数量分配表》所示。
注:考试时间的单位为分钟。
ME-TA航空机械专业-涡轮式飞机 ME-PA航空机械专业-活塞式飞机 ME-TH航空机械专业-涡轮式直升机 ME-PH航空机械专业-活塞式直升机AV航空电子专业
2.口试考试说明
所有模块的笔试都通过了才表示其通过了维修人员执照基础部分的笔试,才能参加口试。
针对各专业的不同,下表规定了考试范围及题目数量。
其中M9、M10、M11、M12、M13、M14、M15是指笔试考试大纲中规定的模块内容。
题目的等级应当满足笔试考试大纲中规定的试题等级要求。
考生从民用航空器维修人员执照考试口试题库中抽取5道口试题作为考题。
考试由民航总局委任的三名民用航空器维修人员执照口试考试执考委任代表执行。
考生的考试成绩为三名执考委任代表给出的平均分,考试分数100分为满分,70分(含)以上为合格。
3.笔试和口试所用教材:
AV:《电工基础(ME、AV)》、《电子技术基础(AV)》、《空气动力
学和维护技术基础(ME、AV)》、《人为因素和航空法规(ME、AV)》、《涡轮发动机飞机结构与系统(AV)》(本书中包括了M14发动机的内容)。
ME-TA:《电工基础(ME、AV)》、《电子技术基础(ME)》、《空气动力学和维护技术基础(ME、AV)》、《人为因素和航空法规(ME、AV)》、《涡轮发动机飞机结构与系统(ME-TA)》、《燃气涡轮发动机(ME-TA、TH)》(本书中包括了M16螺旋桨的内容)。
ME-PA:《电工基础(ME、AV)》、《电子技术基础(ME)》、《空气动力学和维护技术基础(ME、AV)》、《人为因素和航空法规(ME、AV)》、《活塞发动机飞机结构与系统(ME-PA)》、《活塞发动机(ME-PA、PH)》(本书中包括了M16螺旋桨的内容)。
ME-TH:《电工基础(ME、AV)》、《电子技术基础(ME)》、《空气动力学和维护技术基础(ME、AV)》、《人为因素和航空法规(ME、AV)》、《直升机结构与系统(ME-TH、PH)》、《燃气涡轮发动机(ME-TA、TH)》。
ME-PH:《电工基础(ME、AV)》、《电子技术基础(ME)》、《空气动力学和维护技术基础(ME、AV)》、《人为因素和航空法规(ME、AV)》、《直升机结构与系统(ME-TH、PH)》、《活塞发动机(ME-PA、PH)》。
4.基本技能考试说明
基本技能考试大纲的专业分为航空机械(ME)和航空电子(AV)两个专业。
申请民用航空器维修人员执照基础部分的基本技能考试内容,根据专业类别不同满足下表:
基本技能考试由民航总局委任的两名基本技能执考委任代表执行。
考生的基本技能考试成绩为两名执考委任代表给出的平均分,考试分数100分为满分,70分(含)以上为合格。
每组执考委任代表(2人)最多能同时执考6人,但考试地点需在同一考试室或区域内。
基本技能考试应考查考生掌握所考项目的基本知识和技能两个方面,基本知识考查采用问答方式,技能考查采用实作评估方式。
基本知识问题的分数应占基本技能考试的20%,实际操作技能为80%。
考试题目必须是综合性的。
考试时间为2-4小时。
各授权考试机构须建立航空机械专业ME和航空电子专业AV的技能试题库,试题库的内容必须覆盖本通告基本技能考试大纲的内容。
根据考生考试的专业,采用随机抽题的方法确定考试题目。
对于非147培训机构培训的考生,基本技能考试不及格者,三个月后才能进行补考。