民用航空器维修人员基础执照培训大纲(ME类)
精品机务执照ME考试提纲
精品机务执照ME考试提纲中国民用航空总局咨询通告编号:AC-66R1-02颁发日期:2006年07月17日批准人:蒋怀宇标题: 民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R1)第66.10条制定。
目的是为民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下简称考管中心)。
3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。
4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为 2007年2月1日。
5(考试大纲说明5.1笔试考试大纲(附件一)说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。
新增专业:是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
新增类别:是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块:M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
AC-145-13民用航空器维修人员技能培训大纲
中国民用航空总局编号：AC-145-13 咨询通告颁发日期：2004年3月11日编制部门：FSD批准人：标题：民用航空器维修人员技能培训大纲1．依据本咨询通告根据中国民用航空规章第145部《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145）和中国民用航空规章第66部《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66）的要求，结合我国实际情况而制定。
2. 目的本咨询通告用于指导航空公司在建立民用航空器维修人员技能培训中心时的技能培训基本要求。
民航总局要求，只有经过技能培训并合格的维修人员方有资格实施维修工作，而且这也是获得维修人员基础执照的条件之一。
通过维修人员基本技能的培训，将促进维修人员整体素质的提高，减少维修差错，保证民用航空飞行安全。
3．背景和说明CCAR-145R2加强了对维修人员的培训的要求，并列为单独的条款。
维修人员基本技能的培训是最基本的培训要求之一，但多年以来没有一个基本的衡量标准，导致各维修单位的人员素质参差不齐，直接影响了航空器的维修质量。
近年来，民航维修系统内发生了几起影响较大的维修差错，为此，民航总局在全国维修系统内开展了维修中人的因素的研究及维修差错的调查。
研究、调查表明，由于维修人员技能较差导致的维修差错所占维修差错的比例较高，直接表现为部分维修人员在实际操作中，基本知识不扎实，动手操作的能力较差，直接或间接地造成了维修差错。
为了提高维修人员的技能水平，减少维修差错，民航总局在广泛征求各大航空公司、维修单位的意见后，组织编写了本咨询通告，提出了维修人员的基本技能培训的基本要求，并规定了相关内容的最低培训课时。
需要特别说明的是，维修单位可以建立自己的培训机构对本单位的维修人员实施本咨询通告要求的基本技能培训，也可以选择经过CCAR-147部批准的专门培训机构实施基本技能的培训（维修单位建立的培训机构对外的培训也应当获得CCAR-147部的批准）；另外，基本技能培训是维修人员取得上岗资格的条件之一，而取得上岗资格又是申请CCAR-66部维修人员执照的前提条件，因此经过基本技能的培训也是取得维修人员执照的前提条件。
维修人员执照基础部分考试大纲(新)
--
-
--
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3
M12.2/ /M12.3/ M12.4/ M12.8/
M12 M12.10/ M12.11/ M12.12/ --
--
2
2
--
M12.14
M13
M13.5/13.7/ M13.8/ M13.9/ M13.10/ M13.11/ M13.12
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2
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--
--
M14 M14
1
--
1
--
块的内容的笔试。同时可以免考口试及基本技能考试。具体的新增类
别考试的模块内容如下表所示：
M11（ME） M12(ME) M13(ME) M14(ME) M15(ME) M16(ME)
TA→TH
X
PA→PH
X
TA→PA
X
X
TH→PH
X
维修人员执照基础部分笔试各专业试题数量分配表
ME-TA
ME-PA
ME-TH
模块 内容
M3 电工基础
考题量 （个）
82
考试时间 （分钟）
100
考题量 （个）
82
考试时间 （分钟）
100
考题量 （个）
82
考试时间 （分钟）
100
M4 模拟电子技术基础
28
40
28
40
28
40
M5 数字电子技术基础
22
30
考生从民用航空器维修人员执照考试口试题库中抽取 5 道口试题 作为考题。
考试由民航总局委任的三名民用航空器维修人员执照口试考试 执考委任代表执行。
考生的考试成绩为三名执考委任代表给出的平均分，考试分数 100 分为满分，70 分（含）以上为合格。 5.2.2 口试考试组卷和出题规则
7709-28_基本技能(ME)培训大纲_V2R10【民用航空器维修人员考试】
旗开得胜
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1课程说明
1.1课程名称：基本技能培训（ME）
1.2课程人数：最多24人
1.3课程长度：理论16学时，OJT 47学时
1.4培训对象：本手册“各类人员的培训要求”中适用的各岗位人员。
1.5入学条件：无
1.6培训目标：使受训人员初步掌握航空机电专业的基本维修基础知识。
1.7培训方式：本手册“各类人员的培训要求”中规定的培训方式。
2课程规范
此课程符合CCAR145的课程设计要求，有考试要求。
3培训证书
此培训项目不发证书，培训项目记入学员培训记录中。
4课程细目
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2。
8 CCAR147维修基础META培训课程大纲-概述(学院)-推荐下载
CCAR-147课程大纲培训章节维修基础META培训标题大纲概述页号第1页共10页版本号00颁发日期2009.05.25大纲概述1.《民用航空器维修基础META培训课程大纲》是依据AC-147-2制定的，符合AC-147-2的基本要求。
2. 课程代码：B-01001.3．培训对象：有志于民航机务维修工作的高中（职业高中）、技校、中专毕业生，或者理工科大专毕业生，以及非民航专业本科毕业生。
4．民用航空器维修基础META培训课程由以下28个培训科目组成，分别是：4.1 数学（B-01001-01）4.2 物理（B-01001-02）4.3 电工基础（B-01001-03）4.4 电工基础实习（B-01001-04）4.5 模拟电子技术基础（B-01001-05）4.6 模拟电子技术训练（B-01001-06）4.7 数字电子技术基础（B-01001-07）4.8 数字电子技术训练（B-01001-08）CCAR-147课程大纲培训章节维修基础META培训标题大纲概述页号第2页共10页版本号00颁发日期2009.05.254.9 机械制图（B-01001-09）4.10 维护技术基础（B-01001-10）4.11 维修基本技能实训（B-01001-11）4.12 空气动力学基础及飞行原理（B-01001-12）4.13 人为因素（B-01001-13）4.14 适航法规和维修出版物（B-01001-14）4.15飞机结构（B-01001-15）4.16 飞机构件拆装实训（B-01001-16）4.17 飞机机械系统（B-01001-17）4.18 飞机机械系统实训（B-01001-18）4.19 飞机电气系统（B-01001-19）4.20 飞机电气系统实训（B-01001-20）4.21飞机电子系统（B-01001-21）4.22 飞机电子系统实训（B-01001-22）4.23 燃气涡轮发动机（B-01001-23）4.24 涡喷发动机及发动机系统实训（B-01001-24）4.25 螺旋桨（B-01001-25）4.26 螺旋桨实训（B-01001-26）CCAR-147培训课程大纲章节维修基础META培训标题大纲概述页号第3页共10页版本号00颁发日期2009.05.254.27 机务英语（B-01001-27）4.28 维修单位现场实习（B-01001-28）5. 培训等级定义本大纲对相应培训科目的内容规定了3个不同的培训等级，代表不同的培训深度和不同的培训要求。
1-34-1 日常作业基本知识培训【ME精品 培训讲义】
• 修订日期：2013年月07日
航线处日常作业基本知识培训
目录 一、机场概况介绍 二、机坪运行安全常识 三、机边作业保障要求 四、航前短停航后运行保障要求 五、飞机牵引规定和注意事项 六、机库使用规定 七、其他程序补充
最新规定：71 、79号不能停737及以上飞机。61号机场 航班运行期间不能停飞机。68 、69号太古有飞机进出时不 能停飞机
一、机场概况介绍
民航厦门空管站航务部 （塔台）负责对航空器的开车、滑行等管制工 作 ，厦门航空港指挥中心（机场调度）负责对航空器提供地面运行特殊管 理（如机位）服务。
当机场处于运行状态时，航空器活动区的飞机推拖应向塔台和机场调 度申请，得到许可后方可实施。
一、机场概况介绍
一、机场概况介绍
厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级，可起降波音747400型等大型飞机；跑道1条[3400×60米（含道肩）]，滑行 道1条[3300×44米（含道肩）]，停机坪面积47万平方米， 停机位66个，共分10个区域：其中一区为廊桥位，共有廊 桥14个；二区为4个全货机机位；三、四、五、七、九区为 远机位，分别有4、7、6 、9 、6个机位；六、八区为近机位 分别有9,6个机位 ，全部纳入机场统一管理。
2、机位安全线：保证航空器与其他车辆及设备保持足够安全距离的 红色实线。该机位有航空器移动时，任何人员、车辆、设备不得进 入安全线内。
二、机坪运行安全常识
3、拖把摆放区：机坪内划设用于放置飞机拖把的区域。
二、机坪运行安全常识
4、轮挡放置区：机坪内划设用于放置轮挡的区域。其中近机位区域 可放置警示锥，远机位只能用于放置轮挡。
二、机坪运行安全常识
飞机维修资质证书培训大纲
飞机维修资质证书培训大纲1．维修基础部分2．基本技能部分编号知识点等级实习课时7.1 外场和车间的安全防护（行业标准） 1 16 7.1.1 民用航空器维修地面安全行业标准 2 8 7.1.2 民用航空器维修管理规范行业标准 2 8 7.2 维修手册及维修文件46 7.2.1 ATA100规范，掌握章节和页码的定义。
2 87.2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。
2 327.2.3 适航指令、服务通告、MEL等常用维修资料的基本内容、框架和使用方法。
工作单的使用。
2 67.3 常用工具和量具的使用7 7.3.1 量具、工具的保养和管理，车间器材的使用。
2 1 7.3.2 计量器具的校验及标识。
2 1 7.3.3 常用手工工具的选择和使用。
2 17.3.4 常用动力工具的选择和使用。
2 2 7.3.5 常用精密测量工具的选择和使用。
2 2 7.4 常用电子电气测试设备的使用8 7.4.1 模拟和数字万用表的操作、功能和应用。
2 2 7.4.2 毫欧表、兆欧表和气压仪表的操作、功能及应用。
2 2 7.4.3 示波器的操作、功能和应用。
2 2 7.4.4 L、C、R测量表的操作、功能和应用。
1 2 7.5 静电敏感元器件/部件的防护 27.5.1 静电放电的产生原理和静电对航空器元器件的危害；航空器上ESDS标识和ESDS设备的保护措施；ESDS静电敏感元器件/部件的拆装要求；静电护腕的正确使用与检测；静电敏感元器件/部件包装和运送。
2 27.6 线路标准施工39 7.6.1 标准线路施工手册（SWPM）应用。
2 20 7.6.2 导线、电缆的种类、结构、工作环境与工作特性。
2 4 7.6.3 导线、电缆的查找与导线束标记。
2 4 7.6.4 导线束的捆扎、导线束的支撑、敷设与防护。
2 4 7.6.5 导线的夹接和工具的选择和使用，绝缘处理；导线的屏蔽和接地。
7712-8_B757-200 B级机型培训大纲-ME_V2R10【民用航空器维修人员考试】
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1课程说明
1.1课程名称：B757-200 B级机型培训-ME
1.2课程长度：理论134.75学时，OJT 65学时
1.3培训对象：本手册“各类人员的培训要求”中适用的各岗位人员。
1.4入学条件：参加本级培训的人员必须熟悉飞机和动力装置，具有数字电子设备的初步知识和机坪、过站维修以及绕机检查经验。
1.5培训目标：完成本级培训，学员获得B757-200机型、动力装置（RB211-535E4）的机械专业独立维修施工方面的一般知识和技能，应能：
a)了解飞机维修施工场所的安全操作规范；
b)了解该型飞机各主要系统的正常功能和主要附件安装位置；
c)了解该型飞机/动力装置各主要系统的航线维修工作项目；
d)了解系统勤务的技术数据和LRU的拆装；
e)理解飞行机组提供的报告，掌握常见故障的排除方法；
f)了解该型飞机厦航编写的MEL放行标准和程序。
1.6培训方式：本手册“各类人员的培训要求”中规定的培训方式。
2课程规范
此课程符合CCAR121、CCAR145的课程设计要求，有考试要求。
3培训证书
此培训项目不发证书，培训项目记入学员培训记录中。
4课程细目
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2。
维修人员执照考试M11 1R ME
M11复习用题库分章节ME部分M11题库11．什么是飞机结构的极限载荷B-C A：飞机结构在使用中允许承受的最大载荷。
B：飞机结构在静力试验中必须承受3s而不破坏的最大载荷。
C：飞机结构设计时用来强度计算的载荷。
D：飞机正常使用过程中可能出现的载荷。
2．关于安全寿命设计思想，下列哪些说法是正确的。
D A：一旦结构出现宏观的可检裂纹就必须进行修理。
B：可以确保结构的使用安全。
C：可以充分的发挥结构的使用价值D：只考虑无裂纹的寿命。
3．结构在疲劳载荷作用下抵抗破坏的能力叫做C A：结构的强度。
B：结构的稳定性。
C：结构的疲劳性能。
D：结构的刚度。
4．结构的稳定性是指C A：结构抵抗破坏的能力。
B：结构抵抗变形的能力。
C：结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。
D：结构抵抗疲劳破坏的能力。
5．结构的刚度是指B A：结构抵抗破坏的能力。
B：结构抵抗变形的能力。
C：结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。
D：结构抵抗疲劳破坏的能力。
6．为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是C A：通过机身纵轴的水平面。
B：通过飞机重心的水平面。
C：位于机身下面。
距机身一定距离的是平面。
D：通过飞机机头的水平面。
7．为了确定飞机结构的左右位置所设置的基准线是B A：参考基准面。
B：对称中心线。
C：水线。
D：纵刨线。
8．飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有A A：剪切，扭转，拉伸，压缩和弯曲。
9．从几何形状和受力特点分析，起落架受力结构中撑杆属于哪种受力结构C A：梁元件B：板件C：杆件D：薄壁结构。
10．在飞机结构中，蒙皮，翼梁和翼肋的腹板属于B A：梁元件B：板件C：杆件D：薄壁结构。
11．.身隔框属于B A：空间薄壁结构B：平面薄壁结构C：杆系结构D：空间桁架结构12．.杆系结构是由A A：杆件和梁元件组成。
B：杆件和板件组成。
C：梁元件和板件组成。
D：杆件梁元件和板件组成。
13．机翼，机身和尾翼是由A A：不在同一平面内的杆件和板件组成的空间结构。
【机械制造业】航空器机械附件修理(ME)培训大纲编号项目名称及子项目
（机械制造行业）航空器机械附件修理（ME）培训大纲编号项目名称及子项目
航空器机械附件修理（MEC）培训大纲
编号
项目名称及子项目名称
学时
MEC01
气动附件修理
97
MEC011
阀门修理-理论
10
知识点
1
气动阀门的概述
1
1.1
气动阀门的典型构造
0.5
1.2
气动阀门的工作原理
0.5
2
气动阀门的修理
2
2.1
1
2.1
控制活门的分类
2.2
飞机系统内常见典型控制活门及其差异
3.
典型控制活门的构成、功用和基本工作原理
1
3.1
典型控制活门在飞机系统内的功用
3.2
典型控制活门的基本构成及部件功能
3.3
典型控制活门的工作原理
4.
控制活门的功能测试和测试设备的使用
1
4.1
专用测试设备的工作原理和操作说明
4.2
专用测试设备连接要求和注意事项
0.5
5
阅读和理解最新有效CMM(或OHM)
3
6
阅读和理解最新有效工作单卡及其他相关资料
1
7
掌握专用工具的使用
0.5
8
掌握专用量具的使用
0.5
9
掌握气动测试台的使用
1
10
外观检查气动阀门
0.5
11
测试与排故气动阀门
0.5
12
分解气动阀门
1
13
清洗气动阀门
1
14
检查分解后的气动阀门
0.5
15
修理气动阀门零件
4.3
7712-14_B737-300 C级机型培训大纲-ME_V2R10【民用航空器维修人员考试】
旗开得胜
读万卷书行万里路1
1课程说明
1.1课程名称：B737-300 C级机型培训-ME
1.2课程长度：理论160学时，OJT 98学时
1.3培训对象：机务维修人员
1.4入学条件：本级培训的人员除具备飞机和动力装置基本知识或经过B737-300 B级机型培训外，应具有一定波音机型维护经验。
1.5培训目标：完成本级培训，学员应能：
a)按飞机维修手册的规定进行系统、发动机、部件功能检查；
b)理解自检设备（BITE）系统和其他信息系统显示的读数和指示；
c)按故障诊断结果作出决定，并按飞机维修手册的规定排除故障；
d)了解和使用ATA100系列的参考手册；
e)了解所学机型的附件更换程序。
1.6培训方式：理论及OJT。
2课程规范
此课程符合CCAR121、CCAR145的课程设计要求，有考试要求。
3培训证书
此培训项目发证书，培训项目记入学员培训记录中。
4课程细目
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2。
民用航空器维修人员执照基础部分 基本技能考试题目汇编
民用航空器维修人员执照基础部分基本技能考试题目汇编（ME&A V）广州民航职业技术学院第一部分ME题组代码题目名称用时（分钟）ME-1 题目一：R、L、C串联谐振电路制作 90 题目二：APU燃烧室火焰筒、喷油嘴、点火塞、盖组件的检查测量120ME-2 题目一：R、L、C串联谐振电路制作90题目二：使用量具对气缸组件测量120ME-3 题目一：低压燃油泵的拆装120题目二：航空镍镉蓄电池的维护与检测90ME-4 题目一：起动机的拆装80题目二：飞机系统管制作和拆装130ME-5 题目一：飞机轮毂、刹车组件的拆装、分解和装配80题目二：非增压区域导线的修理和线束捆扎130ME-6 题目一：传动部件的拆装、检查与润滑130题目二：调速器的拆装与调整80ME-7 题目一：紧固件保险80题目二：飞机着陆灯的综合施工 130ME-8 题目一：钳工操作题 120 题目二：斯贝发动机燃油喷嘴的拆装90ME-9 题目一：紧固件保险80题目二：蒙皮结构修理件 130ME-10 题目一：平板铆接件 120题目二： 斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装 90ME-11 题目一：制作《限位块》坯130 题目二：紧固件保险 80ME-12 题目一：特殊拆装80题目二：更换连接器中损坏的插钉 130ME-13 题目一：低压燃油泵的拆装 120 题目二：屏蔽线的接地制作 90ME-14 题目一：桁条与蒙皮连接件 120 题目二：斯贝发动机燃油喷嘴的拆装 90ME-15 题目一：使用量具对气缸组件测量120 题目二：应急窗口玻璃的拆装 90第二部分A V题组代码题目名称用时（分钟）题目一：使用量具对气缸组件测量110 A V-1题目二：射极跟随器电路制作100题目一：紧固件保险80 A V-2题目二：组装一个同轴电缆接头130题目一：钳工操作题110 A V-3题目二：插头的拆装与焊接100题目一：甚高频通讯系统的拆装与检测120 A V-4题目二：555定时器构成多谐振荡电路的制作90题目一：更换连接器中损坏的插钉120 A V-5题目二：航空镍镉蓄电池的维护与检测90题目一：备用地平仪及转弯仪的拆装与检测90 A V-6题目二：增压区域导线束的检测和捆扎120题目一：备用空速表和备用高度表的拆装与检测90A V-7题目二：更换连接到邦迪块和小功率继电器座的导线，并对该导线束捆扎120题目一：空速管的拆装和检查100 A V-8题目二：增压区域的屏蔽电缆修理和屏蔽地线制作110题目一：副翼位置传感器的拆装和检测100 A V-9题目二：高振动区域的导线修理和导线束捆扎110题目一：气流方向探测器的拆装和检测120 A V-10题目二：555定时器构成多谐振荡电路的制作90题目一：VHF信号接收电路制作140 A V-11题目二：自动定向系统的拆装与检测70第一部分MEME-1：题目一:R、L、C串联谐振电路制作 时间：90分钟一．基本知识问题：1 说明工具的三清点制度？2 如何正确使用电烙铁？3 常用防静电手段？4 示波器使用注意事项。
民用航空器部件修理人员执照基础培训大纲
附件八民用航空器部件修理人员执照基础培训大纲中国民用航空总局飞标司2002年11月编写说明1、航空器部件修理人员执照培训（基础部分）大纲是依据“中国民用航空总局民用航空器维修人员合格审定的规定”（即CCAR-66AA部）而编写的。
2、按照CCAR-66AA部第二十条的规定，航空器部件修理人员执照（基础部分）培训的对象应具备以下条件：具有中专（含）以上航空技术专业学历，并从事所申请专业的修理工作在二年以上：或者取得上岗资格后，并从事所申请专业的修理工作在三年以上。
该大纲的相关理论培训深度与上述培训对象相适应，侧重于便于掌握和理解的定性分析方法。
3、CCAR-66AA部第十九条规定：航空器部件修理人员执照共有六个，它们分别是：•航空器结构（STR）•航空器动力装置（PWT）•航空器起落装置（LGRO）•航空器机械附件（MEC）•航空器电子附件（AVC）•航空器电气附件（EC）4、航空器部件修理人员执照（基础部分）培训大纲以模块形式组成：+5、在航空器部件修理人员执照培训大纲中，采用三种知识等级标识（1，2，3）表示航空器部件修理人员应掌握的知识深度和广度。
各知识等级标识应达到的要求如下：1级：•学员应熟悉本科目的基本内容；•学员应能概述本科目的有关基本概念。
2级：•学员应能理解本科目的基本理论知识；•学员应能概述与本科目有关的基本概念、工作原理、故障诊断以及维修技术等方面的问题；•学员应能阅读、理解和描述本科目的原理图、线路图等；•学员应能较灵活地将学得的基本理论知识应用到修理实践中。
3级：•学员应能掌握本科目的基本理论以及与其它科目的关系；•学员应熟练地掌握航空器部件修理理论和技术；•学员应能灵活地将学得的基本理论知识应用修理实践中。
6、学时分配。
（1）各模块的学时分配模块名称学时模块名称学时航空器起落装置修理模块 40 通用模块 18航空器机械附件修理模块 70 机械类公共模块 92航空器结构修理模块 70航空器电子附件修理模块 222 航空器动力装置修理模块 70 航空器电气附件修理模块 132 （2）各个航空器部件修理人员执照培训大纲需用学时执照培训大纲名称学时执照培训大纲名称学时航空器结构培训大纲 180航空器机械附件培训大纲 180 航空器动力装置培训大纲 180 航空器电子附件培训大纲 240 航空器起落装置培训大纲 150 航空器电气附件培训大纲 150通用模块培训大纲通用模块培训大纲为航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器起落装置、航空器电子附件、航空器电气附件等六个基础执照培训大纲的公共部分。
7712-6_B737NG C级机型培训大纲-ME_V2R10【民用航空器维修人员考试】
1课程说明
1.1课程名称：B737NG C级机型培训-ME
1.2课程长度：理论138学时，OJT 98学时
1.3培训对象：机务维修人员。
1.4入学条件：经过B737NG B级机型ME培训外，应具有一定波音机型维护经验。
1.5培训目标：完成本级培训，学员应能：
a)按飞机维修手册的规定进行系统、发动机、部件功能检查；
b)理解自检设备（BITE）系统和其他信息系统显示的读数和指示；
c)按故障诊断结果作出决定，并按飞机维修手册的规定排除故障；
d)了解和使用ATA100系列的参考手册；
e)了解所学机型的附件更换程序。
1.6培训方式：理论及OJT。
2课程规范
此课程符合CCAR121、CCAR145的课程设计要求，有考试要求。
3培训证书
此培训项目发证书，培训项目记入学员培训记录中。
4课程细目
1
读万卷书行万里路
3
读万卷书行万里路
5
读万卷书行万里路
7
要求说明：机型理论培训的培训内容按照培训目标的不同分为以下三个等级，分别定义如下：等级Ⅰ：了解AMM手册的系统描述部分中关于飞机结构、系统和动力装置的概要知识。
等级Ⅱ：熟悉控制、指示等系统，了解重要部件的位置和功能，掌握勤务及一般排故的知识和技能。
等级Ⅲ：全面掌握系统原理、系统操作、部件位置、拆装、测试以及排故程序的内容。
读万卷书行万里路。
AC-147-02民用航空器维修基础培训大纲
咨询通告编号：AC-147-02颁发日期：2006年05月09日批准人：蒋怀宇标题：民用航空器维修基础培训大纲1．目的本咨询通告的目的是为民用航空器维修基础培训机构（以下简称维修基础培训机构）制定教学大纲提供指导。
2．依据本咨询通告依据CCAR-147部第条、第条、第条制定。
3．适用范围本咨询通告适用于欲申请CCAR-147部批准的民用航空器维修基础培训的培训机构以及已经获得CCAR-147部批准的民用航空器维修基础培训机构。
4．撤销备用5．培训大纲使用说明本大纲将民用航空器维修基础培训的内容划分为了17个模块。
这17个模块为：M1. 数学M2. 物理M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护理论基础M7. 维修基本技能实践M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨M17. 机械制图民用航空器维修基础培训机构应当根据所申请的培训类别及培训专业按照下表的要求选择模块内容设置课程。
下表中每一专业对应的划“X”的模块是该专业应当设置课程的模块。
模民用航空器维修基础培训专业/类别5．4 本咨询通告将培训科目及内容按照教学深度的不同分为了三个培训等级，这三个培训等级的定义如下：训科目及每一知识点的培训深度，编写各自的教学大纲。
民用航空器维修基础培训机构应当按照每一模块的内容制定各自的培训课时。
但培训课时不得少于以下规定的最低培训课时数。
6.民用航空器维修基础培训大纲。
民用航空维修人员基础执照考试大纲
中国民用航空总局编 号：AC-66R1-02 颁发日期：2006年07月17日 批准人：蒋怀宇1. 目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规 则》（CCAR-66R1）第66. 10条制定。
目的是为民用航空器维修人员执 照（以下简称维修人员执照）基础部分的考试提供标准。
2. 适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员，同时适 用于民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）。
3. 撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维 修人员执照考试大纲内容。
4. 生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通 告完全生效日期为2007年2月1日。
5. 考试大纲说明 5. 1. 1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目（模块）划分，分科 目（模块）进行考试，各科（模块）成绩均合格后方说明其笔试成绩合 格。
新增专业：是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维 修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
新增类别：是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基 础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5. 1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块: M3.电工基础M4.模拟电子技术基础 M5.数字电子技术基础 M6.维护技术基础M8.空气动力学基础及飞行原理1 / 43M9.人为因素标题:民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲咨询通告5.11试考试大纲（附件一）说明M10.航空法规和维修出版物Mil.涡轮发动机飞机的结构与系统M12.直升机飞行原理、结构与系统M13•活塞发动机飞机的结构与系统M14.燃气涡轮发动机M15.活塞式发动机M16.螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
8 CCAR147维修基础META培训课程大纲-概述(学院)
大纲概述1.《民用航空器维修基础META培训课程大纲》是依据AC-147-2制定的，符合AC-147-2的基本要求。
2. 课程代码：B-01001.3．培训对象：有志于民航机务维修工作的高中（职业高中）、技校、中专毕业生，或者理工科大专毕业生，以及非民航专业本科毕业生。
4．民用航空器维修基础META培训课程由以下28个培训科目组成，分别是：4.1 数学（B-01001-01）4.2 物理（B-01001-02）4.3 电工基础（B-01001-03）4.4 电工基础实习（B-01001-04）4.5 模拟电子技术基础（B-01001-05）4.6 模拟电子技术训练（B-01001-06）4.7 数字电子技术基础（B-01001-07）4.8 数字电子技术训练（B-01001-08）4.9 机械制图（B-01001-09）4.10 维护技术基础（B-01001-10）4.11 维修基本技能实训（B-01001-11）4.12 空气动力学基础及飞行原理（B-01001-12）4.13 人为因素（B-01001-13）4.14 适航法规和维修出版物（B-01001-14）4.15飞机结构（B-01001-15）4.16 飞机构件拆装实训（B-01001-16）4.17 飞机机械系统（B-01001-17）4.18 飞机机械系统实训（B-01001-18）4.19 飞机电气系统（B-01001-19）4.20 飞机电气系统实训（B-01001-20）4.21飞机电子系统（B-01001-21）4.22 飞机电子系统实训（B-01001-22）4.23 燃气涡轮发动机（B-01001-23）4.24 涡喷发动机及发动机系统实训（B-01001-24）4.25 螺旋桨（B-01001-25）4.26 螺旋桨实训（B-01001-26）4.27 机务英语（B-01001-27）4.28 维修单位现场实习（B-01001-28）5. 培训等级定义本大纲对相应培训科目的内容规定了3个不同的培训等级，代表不同的培训深度和不同的培训要求。
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二、培训时间 本单元培训时间为 16 学时。
章
内
容
第一章 金属材料
第二章 板金加工
第三章 复合材料
第四章 航空透明件
第五章 紧固件
小计
学时 5 3 3 3 2 16
三、培训内容 第一章 金属材料 1.1 金属材料的机械性能 1.2 铝合金 1.3 钛合金 1.4 合金钢 1.5 不锈钢 第二章 板金加工 2.1 板材直线弯曲计算 2.2 手工成形
二、培训时间 本单元培训时间为 6 学时。
章 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 小计
内
容
适航管理法规
民用航空器的国籍和登记
中国民用航空器的持续适航管理
适航管理条例及其它规章
其它维修出版物
学时 1 1.5 1.5 1 1 6
三、培训内容
第一章 适航管理法规 1．1 民用航空器的适航性 1．2 民用航空器的适航管理 1．3 中国民用航空器适航管理法规和文件体系的构成
X
X
X
六 工程制图与公差配合
X
X
X
X
七
管路与传动机构
X
X
X
X
八
航空电气
X
X
X
X
3
九
航空电子系统
X
X
X
X
十A
飞机飞行原理
X
X
十B
直升机飞行原理
X
X
十一 A
飞机结构
X
X
十一 B
直升机结构
X
X
十二 A
飞机机械系统
X
X
十二 B 直升机机械系统
Байду номын сангаас
X
X
十三
航空器结构修理
X
X
X
X
十四
燃气涡轮发动机
X
X
十五
活塞式发动机
390╱370
6
四、培训内容与要求
第一单元 航空法规与维修出版物
一、培训要求 通过培训，应使机械和电子专业维修人员： 1、了解航空法规、CCAR-66、CCAR-145、CCAR-121 部等法规和 ICAO 公约附件的主要内 容和要求； 2、掌握适航标准、飞机放行程序、最低放行设备清单、放行要求、行业标准、飞机移动 要求与方法，熟悉民用航空规章，明确维修人员的权限和职责； 3、理解 ATA 100 规范和其它维修出版物的内容和要求；
第五章 自然及工作环境的影响
0.5
小计
3
8
三、培训内容 第一章 概述 第二章 人为差错 2．1 航空维修中的人为差错 2．2 航空维修人为差错模式 第三章 人的机能特征 3．1 人的形态特征 3．2 神经与感觉 3．3 视觉 3．4 听觉 3．5 人的生理特征信息处理 3．5 人的心理特征 第四章 影响工作的因素 4．1 个人工作表现的因素 第五章 自然及工作环境的影响 5．1 微气候和温度 5．2 噪声 5．3 照明 5．4 移动和振动 5．5 工作环境的影响
2、本大纲的目的是： （1） 满足 ICAO 附件一的规定； （2） 为维修人员执照基础部分机械专业(ME)的培训和考试提供标准。 本大纲在制定中充分考虑了 JAR－66、FAR－66、HKAR－66 等同类执照的要求。 基于中国民航维修人员的文化基础水平的实际，本大纲未对数学、物理和电路基础等基 本知识提出要求。 3、本大纲按模块形式编写。不同模块的组合分别构成四种类别航空器维修人员的执照基 础部分培训大纲。这四类航空器是： ．安装燃气涡轮发动机的飞机 （简称 ME－1） ．安装活塞式发动机的飞机 （简称 ME－2） ．安装燃气涡轮发动机的直升机（简称 ME－3） ．安装活塞式发动机的直升机 （简称 ME－4） 下表给出了四类航空器机械专业维修人员应培训的模块。选用的单元用“X”表示。
小计
内
容
工程制图
公差配合与表面粗糙度
附录: 缩写词
学时 6 6
12
13
三、培训内容 第一章 工程制图 1.1 概述 1.2 制图的基本知识 1.3 投影和视图 1.4 零件图 1.5 装配图 1.6 读图举例 第二章 公差配合与表面粗糙度 2.1 概述 2.2 尺寸公差 2.3 形位公差 2.4 表面粗糙度 附录：缩写词
机械专业维修人员的培训模块
单元 一
单元名称 航空法规与维修出版物
燃气涡轮 发动机飞机 （ME-1）
X
活塞式 发动机飞机 （ME-2）
燃 气涡 轮 活 塞 式
发动机直升机 发动机直升机
（ME-3）
（ME-4）
X
X
X
二
人为因素
X
X
X
X
三
航空器地面维护
X
X
X
X
四
航空材料与紧固件
X
X
X
X
五
航空器损伤与检查
X
二、培训时间 本单元培训时间为 15 学时。
章
内
容
第一章 航空器的腐蚀损伤
第二章 航空器损伤的检查
小计
学时 6 9 15
12
三、培训内容 第一章 航空器的腐蚀损伤 1.1 金属的腐蚀机理 1.2 腐蚀类型 1.3 腐蚀产物的消除 1.4 腐蚀等级的划分 第二章 航空器损伤的检查 2.1 目视检查 2.2 涡流检测 2.3 射线检测 2.4 超声波检测 2.5 磁粉检测 2.6 渗透检测 2.7 复合材料结构的损伤检查 2.8 飞机校装检查与特殊检查
一、 培训要求 本单元主要介绍航空器上常用金属材料、非金属材料、复合材料和紧固件等方面的基本
理论和知识。通过培训，应使机械专业维修人员： 1、 熟悉常用的铝合金、钛合金、合金钢和不锈钢等金属材料的分类、热处理状态和机械 性能等； 2、 熟悉板金加工中的直线弯曲设计计算和手工成型的基本知识； 3、 掌握有关复合材料方面的基本知识； 4、 熟悉航空器上使用的透明件和蒙布方面的知识； 5、 具备紧固件方面的基本知识。
9
第三单元 航空器地面维护
一、培训要求 通过培训，应使机械和电子专业维修人员： 1、能够掌握在航空器地面维护过程中应该注意的安全知识； 2、在实践过程中遵守有关法规，自觉采取必要的安全保证措施。
二、培训时间 本单元培训时间为 8 学时。
章 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 小计
内
容
防火安全
航空器的地面移动安全
防止外物损伤
飞机的顶升
维修工具
载重与平衡
航空器系留
学时 1 1.5 1 1 1.5 1 1 8
三、培训内容 第一章 防火安全 第二章 航空器的地面移动安全 第三章 防止外物损伤 第四章 飞机的顶升 第五章 维修工具 第六章 载重与平衡 第七章 航空器系留
10
第四单元 航空材料与紧固件
第二单元 人为因素
一、培训要求 通过培训，应使机械和电子专业维修人员： 1、了解有关人为因素的技能知识； 2、使学员理解人为因素在航空维修及保障飞行安全中的作用。
二、培训时间 本单元培训时间为 3 学时。
章
内
容
学时
第一章 概述
0.5
第二章 人为差错
0.5
第三章 人的机能特征
1
第四章 影响工作的因素
0.5
4
二、培训目标
通过培训，应使考试合格的机械专业维修人员达到下列要求： 1、熟悉航空法规、ICAO 公约和民航其它法规、条例的内容和要求； 2、掌握飞机放行的要求、程序和有关规定，能严格按法规、条例实施维修操作；掌握航 空器地面维护的安全注意事项； 3、掌握较系统的航空器机械结构、飞机系统、发动机等的基础知识； 4、熟悉现代民用航空器的结构、飞机系统的组成、功用和基本技术参数； 5、熟悉现代民用航空发动机的结构、系统组成、功用、基本技术参数和地面检查方法； 6、较为全面地了解航空器各电气系统的功用、组成、使用方法和基本检查方法，掌握飞 机电源系统以及地面电源的使用和操作方法； 7、了解航空电子系统的基础知识、基本功用、维护要求和基本检查方法； 8、掌握现代民用航空器的维修特点、操作使用注意事项，提高维修人员的实际维修能力 和分析排除故障的能力，提高维修活动的效率。
第六单元 工程制图与公差配合
一、培训要求 通过培训，应使机械专业维修人员： 1、掌握绘制和阅读工程图纸的方法； 2、能正确使用各种绘图工具，初步掌握徒手绘图的方法； 3、能正确阅读常见设备和零件的零件图和装配图，了解各种标注的意义和规范。
二、培训时间 本单元培训时间为 12 学时。
章 第一章 第二章
15
1.1 电磁铁基本理论 1.2 电接触基本理论 1.3 继电器 1.4 接触器 1.5 熔断器 第二章 航空电机 2.1 航空直流电机的基本结构及工作原理 2.2 直流电机基本理论 2.3 直流电机的种类、参数及使用 2.4 交流电机基本结构及工作特性 2.5 电机的调速与制动 第三章 电器元件与电路 3.1 航空变压器的基本结构及工作原理 3.2 航空蓄电池 3.3 电路元件及基本分析方法 3.4 正弦交流电路 第四章 航空器电源 4.1 概述 4.2 航空器发电机传动与发电 4.3 航空电源的并联运行 4.4 航空发电机调压、控制与保护 4.5 航空器二次电源和应急电源 4.6 航空器地面电源 第五章 航空器机载维护系统 5.1 EICAS 系统概述 5.2 EICAS 计算机 5.3 显示控制与显示格式 5.4 ECAM 系统 第六章 飞机的灯光照明系统 6.1 概述 6.2 外部灯光 6.3 内部灯光 第七章 防火系统 7.1 防火系统功用与组成 7.2 火警探测系统
第七单元 管路与传动机构
一、 培训要求 通过培训，应使机械专业维修人员： 1、 熟悉航空器管路和传动机构方面的基本维护知识； 2、 熟悉航空器管路和传动机构方面的维修工作。