解析：什么是保税港？什么是保税物流中心？

综合保税区与保税物流中心的区别

尚未出台设立保税港区（综合保税区）审批标准的相关文件。基本同出口加工区，在申请面积上有所区别，保税港区（综合保税区）面积为3-10平方公里，出口加工区面积不得超过3平方公里。设立审批程序同出口加工区。1、原则上设在国家级开发区内，同一开发区内只能设立1个综合保税区。2、加工贸易年进出口总值一般应达到1亿美元以上。3、加工贸易年进出口总值低于10亿美元的省(自治区、直辖市)，原则上只设立1个综合保税区。4、加工贸易年进出口总位超过10亿美元的省(自治区、直辖市)，可增设综合保税区。5、东部各省(直辖市)的综合保税区封关运作后加工贸易年进出口总值达到或超过5000万美元的；中部各省综合保税区封关运作后加工贸易年进出口总值达到或超过2000万美元的；西部各省(自治区、直辖市)综合保税区封关运作后加工贸易年进出口总值达到或超过1000万美元的，方可申请在该省(自治区、直辖市)增设综合保税区或扩大原有面积。6、综合保税区如申请扩大面积，须区内已摆满项目、基础设施及配套建设发展用地己得到充分利用，且扩大的面积为不大于3平方公里。7、综合保税区须自批准之日起2年内建设完毕并申请验收。如1年内未启动建设，由海关总署商有关部门书面提请有关省(自治区、直辖市)予以注意。之后1年内仍未有进展的，由海关总署会同有关部门报请国务院予以撤销。8、综合保税区封关运作后3年内仍无投资项目，或虽有投资项目，但加工贸易年进出口总值低于100万美元的，由海关总署会同有关部门书面提请有关省(自治区、直辖市)予以注意。之后1年仍达不到要求的，由海关总署会同有关部门报请国务院予以撤销。
设立条件
1、物流中心仓储面积,东部地区不低于10万平方米，中西部地区不低于5万平方米; 2、符合海关对物流中心的监管规划建设要求; 3、选址在靠近海港、空港、陆路交通枢纽及内陆国际物流需求量较大，交通便利，设有海关机构且便于海关集中监管的地方; 4、经省级人民政府确认，符合地方经济发展总体布局，满足加工贸易发展对保税物流的需求; 5、建立符合海关监管要求的计算机管理系统，提供供海关查阅数据的终端设备，并按照海关规定的认证方式和数据标准，通过“电子口岸”平台与海关联网，以便海关在统一平台上与国税、外汇管理等部门实现数据交换及信息共享; 6、设置符合海关监管要求的安全隔离设施、视频监控系统等监管、办公设施。

港口保税物流

标志性事件 3、建立保税区 4、设立出口加工区
2、建立保税物流中心
3、建立保税港区
2.1中国保税物流的结构体系
2.2中国保税物流的监管体系
《海关法》、《海关对保税货物和保税仓库监管暂行办法》等
中央和所在城市政府两级管理体制
3 中国保税物流的主要形式
两仓保税物流中心（A型）保税仓库和出口监管仓库的整合、优化、提升（B型）
2. 保税货物的特点、分类及海关监管
征税海关
关税已付运往国内市场
来自国外的材料和商品
生产/存储
免税
运往国外的产品和商品
保税货物的海关监管示意图
2.1 保税的形式
A
B
2.2 保税货物的基本特点
特定目的
01
是海关监管货物暂免纳税
特点
在境内储存或加工、装配复运出境
2.3 保税货物的分类
保税加工货物
来料加工货物进料加工货物外商投资企业加工贸易货物保税工厂货物保税集团货物出口加工区加工贸易货物
保税进出口货物保税仓库储存货物海关出口监管仓库储存货物保税物流中心货物（A型、B型）保税物流园区货物保税区货物保税港区货物
保税物流货物
图10—2 保税货物的分类
2.4.2 保税货物的监管特征和要求
形式
保税仓库
出口监管仓库
区港联动—保税物流园区
保税港区
功能定位
存放进口保税货物
存放出口货物
B型是A型的集约化管理
依托保税区和港口，发挥保税区和港口的功能优势
加工、贸易、仓储、展示
退税政策
无
货物离境退税

自贸区、综保区、保税区、保税物流中心分别是什么

自贸区、自贸试验区、保税区、保税港区如何区分自由贸易区：自由贸易区简称自贸区，传统的自贸区是Free Trade Area（英文简称FTA），指两个以上的国家根据WTO相关规则签署自由贸易协定所形成的区域，不仅包括货物贸易自由化，还涉及服务贸易、投资、政府采购、知识产权保护、标准化等更多领域的相互承诺，是一个国家实施多双边合作战略的手段。

自贸区的生产、贸易和投资活动适用的关税、审批和管理政策灵活。

中国-东盟自由贸易区、非洲大陆自由贸易区就是FTA类型。

另一种自贸区是Free Trade Zone，（英文简称FTZ），指某一国或地区在己方境内划出一个特定区域，单方自主给予特殊优惠税收和监管政策。

中国自由贸易区（自由贸易试验区）：中国自由贸易区是指在我国境内关外设立的，以优惠税收和海关特殊监管政策为主要手段，以贸易自由化、便利化为主要目的的多功能经济性特区。

中国自由贸易区是政府全力打造中国经济升级版的重要举动，其核心是营造一个符合国际惯例的，对内外资的投资都要具有国际竞争力的国际商业环境。

2013年9月27日，国务院批复成立中国（上海）自由贸易试验区。

中国（上海）自由贸易试验区是我国首个自由贸易园区，同时也是我国第一批设在境内关外的自贸区。

2013年9月至2019年8月，中国已经分多批次批准了18个自贸试验区，已经初步形成了“1+3+7+1+6”的基本格局，形成了东西南北中协调、陆海统筹的开放态势，推动形成了我国新一轮全面开放格局。

图片来源：广西日报保税区：保税区又称保税仓库区，是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。

中国最早是没有保税区的，货物过关入境是需要缴税的，直至1990年，上海外高桥有了中国的第一个保税区。

运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造。

外国货物可以在保税区与境外之间自由进出，但如果要进入关境就需交纳关税了。

在自贸试验区出现之前，保税区就是境内最开放的地方。

保税物流

保税物流
保税区：在境内的港口或临近港口、国际机场等地区建立的在区内进行加工、贸易、仓储和展览，由海关监管的特殊区域。

保税货物：经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。

保税仓库：经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。

（上述定义来源于国家标准《物流术语》GB/T18354-2006）
保税物流中心A型：是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。

按照服务范围分为公用型物流中心和自用型物流中心。

公用型物流中心是指由专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营，向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。

自用型物流中心是指中国境内企业法人经营，仅向本企业或者本企业集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所。

（该定义来源于《中华人民共和国海关对保税物流中心（A 型）的暂行管理办法》）
保税物流中心B型：是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

（该定义来源于《中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法》）。

综合保税区(保税港区)与保税物流中心(B型)的区别

可存储货 1、国内出口货物;
1. 保税港区企业为开展业务所需的货物及其包装物料；
物
2、转口货物和国际中转货物;
2. 加工贸易进口货物； 3. 转口贸易货物；
3、外商暂存货物;
4. 外商暂存货物；
4、加工贸易进出口货物;
5. 供应国际航行船舶和航空器的物料、燃料、维修用零配件；
5、供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件; 6. 进口寄售货物；
物流需求量较大，交通便利，设有海关机构且便于海 2、加工贸易年进出口总值一般应达到 1 亿美元以上。
关集中监管的地方;
3、加工贸易年进出口总值低于 10 亿美元的省(自治区、直辖市)，原则上只设立 1
4、经省级人民政府确认，符合地方经济发展总体布局，个综合保税区。
满足加工贸易发展对保税物流的需求;
4、加工贸易年进出口总位超过 10 亿美元的省(自治区、直辖市)，可增设综合保税
5、建立符合海关监管要求的计算机管理系统，提供供区。
海关查阅数据的终端设备，并按照海关规定的认证方 5、东部各省(直辖市)的综合保税区封关运作后加工贸易年进出口总值达到或超过
式和数据标准，通过“电子口岸”平台与海关联网， 5000 万美元的；中部各省综合保税区封关运作后加工贸易年进出口总值达到或超过
6、综合保税区如申请扩大面积，须区内已摆满项目、基础设施及配套建设发展用地
己得到充分利用，且扩大的面积为不大于 3 平方公里。
7、综合保税区须自批准之日起 2 年内建设完毕并申请验收。如 1 年内未启动建设，
由海关总署商有关部门书面提请有关省(自治区、直辖市)予以注意。之后 1 年内仍未
有进展的，由海关总署会同有关部门报请国务院予以撤销。

综合保税区保税港区与保税物流中心B型的区别

3、由总署或委托直属海关向物流中心经营企业核发证请示》文件完成 9 部委会签后,正式上报国务院。
书并颁发标牌。
5、国务院批复请示。国务院研究同意后作出《关于同意设立××综合保税区的批复》。
6、综合保税区获批设立后,进入规划与建设方案实施阶段。
7、综合保税区建成后,由海关总署会同国家有关部委组成国务院联合验收组对综合保
8、供瞧样订货的展览品、样品;
8、经海关批准的其她未办结海关手续的货物。
9、未办结海关手续的一般贸易货物。
设立条件 1、物流中心仓储面积,东部地区不低于 10 万平方米, 尚未出台设立保税港区(综合保税区)审批标准的相关文件。基本同出口加工区,在申
中西部地区不低于 5 万平方米;
请面积上有所区别,保税港区(综合保税区)面积为 3-10 平方公里,出口加工区面积不
3、外商暂存货物;
4、外商暂存货物;
4、加工贸易进出口货物;
5、供应国际航行船舶与航空器的物料、燃料、维修用零配件;
5、供应国际航行船舶与航空器的物料、维修用零部件; 6、进口寄售货物;
6、供维修外国产品所进口寄售的零配件;
7、进境检测、维修货物及其零配件;
7、未办结海关手续的一般贸易进口货物;
综合保税区保税港区与保税物流中心 B 型的区别
税区的隔离设施、卡口设施及相关配套设施进行验收。 8、联合验收组与省政府签署验收纪要,海关总署将向综合保税区管委会颁发验收合格证书。
综合综合保保税税区区保税与港区保与税保税物物流流中心中B 心型的的区别区别
项目
保税物流中心(B 型)
综合保税区(保税港区)
依据《中华人民共与国海关对保税物流中心(B 型)的暂行《中华人民共与国海关保税港区管理暂行办法》,自 2007 年 10 月起施行。

保税物流

一、定义1.保税物流：保税物流特指在海关监管区域内，包括保税区、保税仓、海关监管仓等，从事仓储、配送、运输、流通加工、装卸搬运、物流信息、方案设计等相关业务，企业享受海关实行的“境内关外”制度以及其他税收、外汇、通关方面的特殊政策。

2.保税物流中心：保税物流中心是指封闭的海关监管区域，并且具备口岸功能。

分A型和B 型两种。

A型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。

B型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

（B型较适合百鸟滩）二、可行性与必要性1.交通条件：东营市位于山东省北部黄河三角洲地区，黄河在东营市境流入渤海。

东营市地理位置为北纬36°55′～38°10′，东经118°07′～119°10′。

东、北临渤海，西与滨州市毗邻，南与淄博市、潍坊市接壤。

南北最大纵距123公里，东西最大横距74公里，总面积7923平方公里。

东营市海岸线北起顺江沟河口，南至淄脉沟口，全长350.34公里，约占山东省海岸线的1/9。

东营港建成于1997年，现有泊位14个，是中国国务院批准的国家一类开放口岸。

为适应发展需要，自2005年起，东营市委、市政府决定扩建东营港，当前正在实施一期工程，计划投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2007年8月建成投用。

在此基础上，正在抓紧论证建设2个5万吨级油码头（兼顾10万吨级油轮）和万吨级液体化工码头。

东营港经济开发区是经山东省政府批准设立的省级经济开发区，规划区域内，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能区。

东营港、东营港经济开发区的发展定位：立足黄河三角洲，对接天津滨海新区，面向环渤海经济圈，服务鲁北及晋冀，努力建设石油储备基地、石油化工基地、加工制造业基地，早日建成环渤海经济圈重要的物流节点、鲁北及晋冀区域性物流中心和重要物资集散地。

解读保税物流园区AB型保税物流中心

解读保税物流园区,A、B型保税物流中心据相关统计资料显示，截止到2007年底，国内8个已通关运作的保税物流园区进出口额已经达到了约76亿元。

出口、进口各占一半。

园区内企业的收入已经达到了110亿元，大约有660家企业已经入驻保税物流园区，企业数量最多、规模最大的是张家港保税区，第二是上海的外高桥保税区。

保税物流，是指经海关批准，将未办理纳税手续进境的货物从供应地向需求地实施空间位移的服务性经营行为。

货物始终处在保税的状态下。

保税物流发展的三个阶段八十年代后期和九十年代是保税物流的初级发展阶段。

八十代后期，中国海关根据加工贸易兴起发展的形式，提出了设立以加工贸易基本料件为主的保税仓库，这是保税物流发展的起点。

保税仓的功能是存放料件，主要是加工贸易的配料，这些料件不是一进仓就马上要用的。

一开始是为这些配料设立保税仓库，后来加工贸易扩大了，造成了出口方面的难题:有时货物已经到了口岸却没有船。

为了解决等船、等车的问题，出口监管仓就应运而生了。

这是保税物流的基本形式。

1990年，上海的外高桥成立了国家的第一个保税区，有保税仓，出口监管仓，主要是来料加工、储存、保税展示等几项功能。

到1996年底，全国一共兴起了十五个保税区，其中有十四个是分布在沿海，只有一个在沿江——张家港的保税区是在江苏。

这是保税区初期的发展阶段。

保税物流发展的第二个阶段是多元共存和整体的发展。

从2000年开始，加工贸易成为国家对外贸易的支柱。

特别是广东省，加工贸易所占的比例非常大。

其中，2006年广州开发区的进出口贸易总额占广东省进出口贸易总额的85%。

加工贸易成了我国对外贸易的支柱以后，给制造业的物流提供了更大的成长的空间，企业对保税物流需求也非常紧迫。

2001年国务院批准设立出口加工区，第一批设立15个，其中就有保税出口加工区;2004年初海关又提出了《加工贸易保税贸易监管方案》，其中初步提出了建立多元化的保税物流监管体系，使优化两仓、物流园区、保税仓、保税港、物流中心的改革提上了议事日程。

综合保税区(保税港区)与保税物流中心(B型)的区别

综合保税区与保税物流中心的区别项目保税物流中心 (B 型 )综合保税区（保税港区）依据《中华人民共和国海关对保税物流中心（ B 型）的暂《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》，自 2007年 10 月起施行。

行管理办法》，自 2005 年 7 月 1 日起施行。

概念是由一家企业法人经营，多家物流企业进入并从事保设立在内陆地区具有保税港区功能的区域称为综合保税区，保税港区是指经国务院税仓储物流业务的封闭海关集中监管场所，是若干个 A批准，设立在国家对外开放口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、型的聚集。

加工等功能的海关特殊监管区域。

保税港区与综合保税区的主要区别在于：保税港区一般临港而建，可以实施区港一体化；综合保税区一般通过“区港联动”来加强与水港、空港的对接，实现其港口作业功能。

审批机构海关总署国务院主体企业法人政府功能与业1、仓储；1、仓储；2、出口加工；3、国际采购、分销和配送；务2、流通性简单加工和增值服务；4、进出口贸易包括转口贸易；3、国际采购、分销和配送；5、国际中转；4、转口贸易；6、检测维修；5、国际中转；7、商品展示；6、经海关批准的其他业务。

8、经海关批准的其他业务。

可存储货1、国内出口货物 ; 1.保税港区企业为开展业务所需的货物及其包装物料；物2、转口货物和国际中转货物 ; 2.加工贸易进口货物；3.转口贸易货物；3、外商暂存货物 ; 4.外商暂存货物；4、加工贸易进出口货物 ; 5.供应国际航行船舶和航空器的物料、燃料、维修用零配件；5、供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件 ; 6.进口寄售货物；6、供维修外国产品所进口寄售的零配件;7.进境检测、维修货物及其零配件；7、未办结海关手续的一般贸易进口货物;8.供看样订货的展览品、样品；8、经海关批准的其他未办结海关手续的货物。

9.未办结海关手续的一般贸易货物。

设立条件1、物流中心仓储面积,东部地区不低于 10万平方米，尚未出台设立保税港区（综合保税区）审批标准的相关文件。

综合保税区(保税港区)与保税物流中心(B型)的区别

6、综合保税区如申请扩大面积，须区内已摆满项目、基础设施及配套建设发展用地
控系统等监管、办公设施。
己得到充分利用，且扩大的面积为不大于3平方公里。
7、综合保税区须自批准之日起2年内建设完毕并申请验收。如1年内未启动建设，
由海关总署商有关部门书面提请有关省（自治区、直辖市）予以注意。之后1年内仍未
有进展的，由海关总署会冋有关部门报请国务院予以撤销。
8、综合保税区封关运作后3年内仍无投资项目，或虽有投资项目，但加工贸易年进
出口总值低于100万美元，由海关总署会冋有关部门书面提请有关省（自治区、直辖
市）予以注意。之后1年仍达不到要求，由海关总署会冋有关部门报请国务院予以撤
销。
货物存储
2年。确有正当理由的，经主管海关同意可以予以延期，
无限制
期限
除特殊情况外，延期不得超过1年。
式和数据标准，通过“电子口岸”平台与海关联网，以便
2000万美兀的；西部各省（自治区、直辖市）综合保税区封关运作后加工贸易年进出
口总值达到或超过1000万美元的，方可申请在该省（自治区、直辖市）增设综合保税
海天在统平台上与税务、外汇吕理等部门头现数据
交换及信息共享；
区或扩大原有面积。
6、设置符合海关监管要求的安全隔离设施、视频监
8、联合验收组与省政府签署验收纪要，海关总署将向综合保税区管委会颁发验收合格证书。
1、原则上设在国家级开发区内，同一开发区内只能设立1个综合保税区。
物流需求量较大，交通便利，设有海关机构且便于海
2、加工贸易年进出口总值一般应达到1亿美元以上。
关集中监管的地方；
3、加工贸易年进出口总值低于10亿美元的省（自治区、直辖市），原则上只设立1

综合保税区(保税港区)与保税物流中心(物流园区)的区别

综合保税区(保税港区)与保税物流中心(物流园区)的区别综合保税区(保税港区)和保税物流中心(物流园区)是两种不同类型的特殊经济区域，在功能和定位上存在一些区别。

综合保税区(保税港区)综合保税区(保税港区)是一种经济特区，为进出口贸易提供便利和优惠政策。

其主要功能包括保税贸易、金融业务、高新技术产业、跨境电商等。

综合保税区以海关特殊监管区域的形式存在，通常位于海港附近或沿海地区。

综合保税区的优势在于免税政策、进出口便利化以及法律管辖上的特殊待遇。

企业可以在综合保税区内进行海关监管下的保税加工、贸易、仓储等业务活动。

同时，综合保税区也吸引着国内外企业的投资和建设，助力地方经济发展。

保税物流中心(物流园区)保税物流中心(物流园区)是一种集中管理和提供物流服务的专门区域。

其主要功能是为物流企业提供便利的运营环境和服务设施，促进货物流通和供应链的高效运作。

保税物流中心通常设立在交通便利的地区，包括海港、航空港、铁路枢纽等。

物流企业可以利用该区域的海关特殊监管政策和物流设施，进行货物集拼、分拨配送、仓储管理等物流活动。

保税物流中心的优势在于提供全方位的物流服务和便利条件，例如海关审批、仓储管理、货物运输等。

物流企业可以通过集中管理和合作，降低成本、提高效率，并提供更好的物流解决方案。

区别总结- 综合保税区(保税港区)是一种经济特区，以海关特殊监管区域的形式存在，主要功能包括保税贸易、金融业务、高新技术产业等。

- 保税物流中心(物流园区)是为物流企业提供便利的运营环境和服务设施的专门区域，主要功能是促进货物流通和供应链的高效运作。

- 综合保税区注重进出口贸易和产业发展，而保税物流中心注重物流服务和运营环境的优化。

- 综合保税区具有免税政策、进出口便利化等优势，而保税物流中心提供全方位的物流服务和便利条件。

综合保税区和保税物流中心在经济发展和外贸物流方面发挥着不同的作用，根据实际需求，企业可以选择适合自己的经营模式和发展方向。

综合保税区(自贸港区)与保税物流中心(国际贸易园区)的区别

综合保税区(自贸港区)与保税物流中心(国际贸易园区)的区别综合保税区和保税物流中心是两个不同的概念，虽然它们都与贸易和物流有关，但在功能和定位上存在明显的差异。

综合保税区(自贸港区)综合保税区，又称自贸港区，是一种政府批准设立的特殊区域，旨在促进国际贸易和投资自由化。

其主要特点如下：1. 法律规范：综合保税区在设立和经营上受到专门的法律法规保护和管理，其规定明确了关于进出口、税收、关税等方面的特殊政策。

2. 自贸政策：综合保税区享受特殊的自由贸易政策，包括减免关税、优惠税收、简化贸易流程等。

这有利于吸引外商直接投资并发展国际贸易。

3. 创新驱动：综合保税区注重创新和高技术产业的发展，吸引国内外高新技术企业和研发机构进驻，促进科技成果转化和产业升级。

4. 自由金融：综合保税区具有自由资本流动和金融创新的特点，有助于吸引全球金融机构和资本进入，提升国际金融服务水平。

保税物流中心(国际贸易园区)保税物流中心，又称国际贸易园区，是指设立在港口、机场等地的供货物存储、分拣、加工、配送等物流服务的专门区域。

其主要特点如下：1. 物流功能：保税物流中心主要提供物流服务，包括货物的存储、加工、配送等环节。

它们通常位于交通便利的地理位置，以方便货物的进出和分发。

2. 关务服务：保税物流中心提供一站式的关务服务，包括报关、清关、退税等，以便顺利完成进出口货物的流通。

3. 供应链管理：保税物流中心致力于提供高效的供应链管理，确保货物能够及时、安全地递送给客户，降低物流成本和提高效率。

4. 保税功能：保税物流中心可以提供保税仓储服务，允许货物在存储期间免缴关税和增值税，提供更灵活的供应链管理。

综合保税区和保税物流中心在性质和功能上存在差异。

综合保税区更注重自贸政策、金融创新和高新技术产业的发展，旨在吸引外商投资和促进贸易自由化；而保税物流中心则更专注于物流服务和供应链管理，提供一站式的关务服务和保税仓储功能。

保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心、保税物流园区、保税区、保税港区之间的区别

保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心、保税物流园区、保税区、保税港区之间的区别珠海园区:既可以从事保税加工，又可以从事保税物流，还可以从事国际贸易;保税仓库: 功能单一，仓储，而且只能存放进境货物。

A( 加工贸易进口货物;B(转口货物；C(供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件；D(供维修外国产品所进口寄售的零配件；E(外商进境暂存货物；F(未办结海关手续的一般贸易进口货物。

G(经海关批准的其他未办结海关手续的进境货物。

出口监管仓库: 只有仓储，主要用于存放出口货物。

(1) 一般贸易出口货物；(2) 加工贸易出口货物；(3) 从其他海关特殊监管区域、场所转入的出口货物；(4) 其他已办结海关出口手续的货物。

出口配送仓库还可以存放为拼装出口货物而进口的货物保税物流中心: 保税仓库和出口监管仓库功能的叠加。

即可放进口货物也可以放出口货物。

存放货物的范围可开展的业务不得开展的业务A、国内出口货物；A(商业零售；B、转口货物和国际中转货物；A(保税存储进出口货物及其他B(生产和加工制造；C 、外商暂存货物；未办结海关手续货物； C( 维修、翻新和拆解；D 、加工贸易进出口货物；B（对所存货物开展流通性简单D（存储国家禁止进出口货物，以及E、供应国际航行船舶和航空器的物料、维加工和增值服务; 危害公共安全、公共卫生或者健康、修用零部件； C（全球采购和国际分拔、配送；公共道德或者秩序和国家限制进出F、供维修外国产品所进口寄售的零配件；D（转口贸易和国际中转业务；口货物；G未办结海关手续的一般贸易进口货物；E（经海关批准的其他国际物流E（存储法律、法规明确规定不能享H经海关批准的其他未办结海关手续的货业务。

受保税政策的货物；物。

F（其他与物流中心无关的业务。

1、物流中心与境外之间的进出货物的报关属于中心内企业进口自用的办公用品、交通运输工具、生活消费品等，以及物流中心开展综合物流服务所需进口的机器、装卸设备、管理设备等，按照进口货物的有关规定和税收政策办理相关手续。

什么是保税港区

6
保税港区是目前国内保税物流的层次最高，功能最全的特殊监管区域
口岸通关、保税加工、保税物流、
对外贸易、采购分销、检测维修、展示展览。
7
保税港区内的九大业务功能
《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》第八条保税港区内可以开展下列业务：（一）存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物；（二）国际转口贸易；（三）国际采购、分销和配送；（四）国际中转；（五）检测和售后服务维修；（六）商品展示；（七）研发、加工、制造；（八）港口作业；（九）经海关批准的其他业务。
保税区保税物流中心保税港区出口加工区保税物流园区综合保税区
5
从保税区
保税港区保税港区
1980年国务院批准设立经济特区；1984年经济技术开发区；高新技术产业开发区。 1990年国务院批准上海外高桥保税区，1996年深圳盐田和珠海保税区，保税区政策更为灵活优惠。 2005年国家批准设立上海洋山保税港区，将保税加工/保税物流功能与进出境口岸融为一体，保税区完善功能转型升级发展成为保税港区。
大连大窑湾天津东疆青岛前湾江苏张家港上海洋山
重庆两路寸滩
广州南沙广西钦州海南洋浦
宁波梅山厦门海沧深圳前海
3
中国海关特殊监管区
国务院批准设立由海关实行封闭监管的特殊区域，
也是借鉴国际贸易惯例的产物。综合保税区
保税区
跨境工业园区
出口加工区
保税港区
保税物流园区
4
中国海关特殊监管区的发展沿革
8
保税港区与保税物流
BONDED PROCESSING& BONDED LOGISTICS
重庆保税港区
夏能、发展沿革

保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心、保税物流园区、保税区、保税港区之间的区别

珠海园区:既可以从事保税加工，又可以从事保税物流，还可以从事国际贸易；保税仓库: 功能单一，仓储，而且只能存放进境货物。

A．加工贸易进口货物；B．转口货物；C．供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件；D．供维修外国产品所进口寄售的零配件；E．外商进境暂存货物；F．未办结海关手续的一般贸易进口货物。

G．经海关批准的其他未办结海关手续的进境货物。

出口监管仓库: 只有仓储，主要用于存放出口货物。

（1）一般贸易出口货物；（2）加工贸易出口货物；（3）从其他海关特殊监管区域、场所转入的出口货物；（4）其他已办结海关出口手续的货物。

出口配送仓库还可以存放为拼装出口货物而进口的货物保税物流中心: 保税仓库和出口监管仓库功能的叠加。

即可放进口货物也可以放出口货物。

1、物流中心与境外之间的进出货物的报关属于中心内企业进口自用的办公用品、交通运输工具、生活消费品等，以及物流中心开展综合物流服务所需进口的机器、装卸设备、管理设备等，按照进口货物的有关规定和税收政策办理相关手续。

2、物流中心与境内之间的进出货物的报关C、从境内运入物流中心已办结报关手续或者从境内运入物流中心供中心内企业自用的国产机器设备、装卸设备、管理设备、检测检验设备等以及转关出口货物，海关签发出口退税报关单证明联。

D、从境内运入物流中心的下列货物，海关不签发出口退税报关单证明联：1）供中心内企业自用的生活消费品、交通运输工具；2）供中心内企业自用的进口的机器设备、装卸设备、管理设备、检测检验设备等；3）物流中心之间，物流中心与出口加工区、保税物流园区、物流中心和已实行国内货物入仓环节出口退税政策的出口监管仓库等海关特殊监管区域或者海关保税监管场所往来的货物。

（1）境外运入园区的下列货物免税：A．园区的基础设施建设项目所需的设备、物资等；B．园区企业为开展业务所需机器、装卸设备、仓储设施、管理设备及其维修用消耗品、零配件及工具；C．园区行政机构及其经营主体、企业自用合理数量的办公用品。

[指南]保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心、保税物流园区、保税区、保税港区之间的区别

[指南]保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心、保税物流园区、保税区、保税港区之间的区别珠海园区:既可以从事保税加工，又可以从事保税物流，还可以从事国际贸易;保税仓库: 功能单一，仓储，而且只能存放进境货物。

A(加工贸易进口货物;B(转口货物;C(供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件;D(供维修外国产品所进口寄售的零配件;E(外商进境暂存货物;F(未办结海关手续的一般贸易进口货物。

G(经海关批准的其他未办结海关手续的进境货物。

出口监管仓库: 只有仓储，主要用于存放出口货物。

(1)一般贸易出口货物;(2)加工贸易出口货物;(3)从其他海关特殊监管区域、场所转入的出口货物;(4)其他已办结海关出口手续的货物。

出口配送仓库还可以存放为拼装出口货物而进口的货物保税物流中心: 保税仓库和出口监管仓库功能的叠加。

即可放进口货物也可以放出口货物。

存放货物的范围可开展的业务不得开展的业务 A、国内出口货物; A(商业零售; B、转口货物和国际中转货物; A(保税存储进出口货物及其他B(生产和加工制造; C、外商暂存货物; 未办结海关手续货物; C(维修、翻新和拆解; D、加工贸易进出口货物; B(对所存货物开展流通性简单D(存储国家禁止进出口货物，以及E、供应国际航行船舶和航空器的物料、维加工和增值服务; 危害公共安全、公共卫生或者健康、修用零部件; C(全球采购和国际分拔、配送; 公共道德或者秩序和国家限制进出F、供维修外国产品所进口寄售的零配件; D(转口贸易和国际中转业务; 口货物;G、未办结海关手续的一般贸易进口货物; E(经海关批准的其他国际物流E(存储法律、法规明确规定不能享H、经海关批准的其他未办结海关手续的货业务。

受保税政策的货物; 物。

F(其他与物流中心无关的业务。

1、物流中心与境外之间的进出货物的报关属于中心内企业进口自用的办公用品、交通运输工具、生活消费品等，以及物流中心开展综合物流服务所需进口的机器、装卸设备、管理设备等，按照进口货物的有关规定和税收政策办理相关手续。

保税区域的主要种类

保税区域的主要种类保税区域是指在一定范围内设立的，依法实行特殊监管的区域。

保税区域主要分为以下几个种类：一、保税物流中心保税物流中心是指在海关特殊监管区域内设立的，以进出口货物集中集散、仓储配送、加工装卸、展示交易等为主要功能的区域。

保税物流中心通过提供高效的物流服务，促进进出口贸易的便利化和国际物流的发展。

同时，保税物流中心还可以提供增值服务，如展示交易、商品加工等，为企业提供更多的商业机会。

二、保税港区保税港区是指在港口周边或港口区域内设立的，以进出口贸易和物流为主导产业的特殊经济区域。

保税港区通常拥有丰富的港口资源和便捷的物流条件，为企业提供了更加便利的贸易环境和更高效的物流服务。

保税港区还可以提供更多的金融服务和优惠政策，吸引国内外企业在此投资兴业。

三、保税产业园区保税产业园区是指在特定区域内设立的，以特定产业为主导的经济区域。

保税产业园区通常具备较高的产业集聚效应和较低的税收成本，为企业提供了更加优惠的投资环境。

保税产业园区还可以提供配套的基础设施和服务，为企业的生产经营提供支持。

四、保税商业区保税商业区是指在特定区域内设立的，以展示销售和交易为主要功能的区域。

保税商业区通常设有免税店、奢侈品专卖店等商业设施，吸引国内外消费者前往购物。

保税商业区通过免税政策和丰富的商品种类，提供了更具竞争力的价格和更好的购物体验。

五、保税物流园区保税物流园区是指在特定区域内设立的，以物流和仓储为主要功能的区域。

保税物流园区通过提供高效的物流和仓储服务，为企业降低运营成本，提高运作效率。

保税物流园区还可以提供跨境电商、转口贸易等增值服务，为企业拓展市场提供支持。

保税区域的设立，为企业提供了更加便利和优惠的贸易环境，促进了进出口贸易的发展。

不同种类的保税区域具有不同的功能和特点，企业可以根据自身需求选择适合的保税区域进行投资和经营。

同时，政府也可以通过优惠政策和配套措施，吸引更多的企业来保税区域投资兴业，推动经济的发展。

保税物流中心海关保税业务政策介绍

保税物流中心海关保税业务政策介绍一、保税物流中心的概念与作用保税物流中心是指由境内企业在中国境内设立的特殊经济区域，用于集中办理进出口货物的仓储、配送、加工和贸易等业务的物流基地。

保税物流中心通过设立特殊监管区域，实行海关监管和税收管理的特殊制度。

其作用主要包括： 1. 促进贸易便利化：保税物流中心提供了一个高效快捷的进出口通关环境，符合国际贸易规则，有利于促进贸易便利化。

2. 引进外资：保税物流中心为吸引外资提供了便利条件，通过提供一系列的税收和关税优惠政策，吸引外资企业入驻。

3. 促进产业升级：保税物流中心鼓励企业进行加工贸易业务，促进产业升级，提高产品附加值。

4. 促进物流发展：保税物流中心集中了大量的仓储和物流设施，推动了物流行业的发展。

5. 创造就业机会：保税物流中心的建设和运营为当地创造了大量的就业机会，促进了经济增长。

二、保税业务的定义与形式保税业务是保税物流中心的核心业务之一，指境内企业在保税物流中心通过海关监管和税收管理的特殊制度进口和销售商品的业务。

保税业务一般包括以下几种形式： 1. 保税进口：境内企业通过保税物流中心通过缴纳关税和进口环节税，实现商品进口的业务形式。

企业可以通过保税仓库、保税维修、保税加工和保税展示等形式进行保税进口活动。

2. 保税加工贸易：境内企业在保税物流中心进行的加工业务，在境外进口原材料进行加工后再出口的贸易形式。

该业务形式主要针对加工贸易型企业，在保税物流中心享受关税和进口税优惠政策。

3. 保税展示交易：境内企业在保税物流中心进行的展示和交易业务形式。

企业可以通过在保税物流中心设立展示场所，展示商品并与客户进行洽谈和交易。

4. 保税仓储：境内企业在保税物流中心设立的仓储业务形式。

企业通过在保税物流中心建立仓库，实现商品的进口和出口货物的储存和配送。

三、海关保税业务政策介绍保税物流中心的海关保税业务政策主要包括以下几个方面： 1. 关税优惠：境内企业在保税物流中心通过保税进口和保税加工贸易形式进口商品，可以享受较低的关税税率或者免缴关税。

综合保税区(保税港区)与保税物流中心(贸易物流园区)的区别

综合保税区(保税港区)与保税物流中心(贸易物流园区)的区别综合保税区（保税港区）与保税物流中心（贸易物流园区）的区别综合保税区（保税港区）和保税物流中心（贸易物流园区）都是国家对特定区域实行特殊政策和管理的经济区域。

它们在功能和运作上有一些区别。

功能区别：- 综合保税区（保税港区）的主要功能是进口、出口、货物加工和仓储。

它们通常位于沿海地区和国际贸易重要口岸附近，提供海关和税务便利，吸引企业在该区域内开展贸易活动。

综合保税区一般由国家统一批准设立。

- 保税物流中心（贸易物流园区）的主要功能是提供综合物流、配送、仓储和供应链管理服务。

它们通常位于交通便利的地区，为企业提供高效的物流服务，降低物流成本和提升物流效率。

保税物流中心一般由地方政府批准设立。

运作区别：- 综合保税区（保税港区）通常直接与海关关联，享受特殊的关税政策和海关监管。

在这些区域，企业可以进行进口和出口业务，以及加工贸易、仓储和分销。

同时，综合保税区可以实施一些特殊的财税政策，如减免关税、免征增值税等，吸引企业投资。

- 保税物流中心（贸易物流园区）通常是为满足企业对物流和供应链管理需求而设立的。

它们提供物流服务和仓储设施，为企业提供高效的运输和仓储环境。

保税物流中心一般不直接与海关关联，企业在这些区域进行的业务主要是物流和仓储，不涉及进出口手续和关税政策。

总结：综合保税区（保税港区）和保税物流中心（贸易物流园区）在功能和运作上有一定的区别。

综合保税区主要是为了促进国际贸易和吸引外资，提供海关和税务便利；而保税物流中心主要是为了提供物流和仓储服务，提高企业的物流效率和降低物流成本。

企业在选择合适的区域时，应根据自身业务需求和发展方向进行综合考虑。