桑塔纳外围部件的拆装之进气歧管的拆装
桑塔纳2000AJR发动机构造图解(一般技术文件)
汽车发动机的构造通常，发动机由包括机体在内的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、进排气系、点火系、起动机等组成。
件。
.、气缸垫、气缸盖、衬垫、压条、气缸盖罩、气缸体、机油盘衬垫、机油盘(油底壳）、曲轴带轮、曲轴正时齿形带轮、曲轴、连杆、卡环、活塞销、活塞环带、活塞、油环、第二道气环、第一道气环、止推环、主轴承轴瓦、飞轮、连杆螺栓、连杆盖、曲轴正时齿形带轮、中间轴齿形带轮、涨紧轮、凸轮轴正时齿形带轮、正时齿形带、凸轮轴、液压挺柱组件、排气门、进气门、挺柱体、柱塞、单向阀钢球、小弹簧４、托架、回位弹簧、油缸、气门弹簧座锁片上气门弹簧座、气门弹簧、气门杆油封、气门、温控开关真空接口、温控开关、温控开关曲轴箱和凸轮室通阀、气阀空气滤清器壳体、空气滤清器滤芯、真空软管、阀门、阀门位置真空控制器、进气软管、空气滤清器、化油器、油气分离器、汽油泵、汽油滤清器回油管、供油管、油箱、快速排气管、细通气管、加油口、汽油滤清器滤芯、油气分离器滤芯、空气滤清器、进排气歧管、排气管、前消声器、中间消声器、主消声器、进气预热罩出口、进气预热罩、垫片、排气歧管、进气歧管、进气电预热器汽油泵为燃料供给系统重要组成部分）、加油管、快速排气管接口、供油管接口、细通气管接口、回油管接口、防热金属护板、油面传感器插座、油箱体、油面传感器、浮子、集滤器、塑料护板、进油口、出油口、回位弹簧、摇臂、进油单向阀、滤网、邮油单向阀、泵膜、护罩、电动风扇、带、散热器、从动风扇、水泵带轮、水泵组件、气缸体水道、气缸盖水道、热敏开关、进气歧管出水管、膨胀箱管.冷却液膨胀箱、排气管、冷却液下橡胶软管、冷却液上橡胶软管、电动风扇双速热敏开关、膨胀箱盖、水泵带轮、轴承、水泵轴、散热器、曲轴带轮、进气歧管、加热器、控制阀、热敏开关、节温器、水泵叶轮、水泵壳体、点火开关、点火线圈、绝缘盖、初级线圈、次级线圈、分电器、蓄电池、点火控制器、传动齿轮、真空提前装置、分电器主轴、分火头、分电器盖、离心提前装置、调节器、后罩盖、转子、后端盖、定子、轴承、轴、风扇、前端盖、带轮、后端盖、电刷、换向器、电枢、前端盖、超越离合器、拨叉、电磁开关、定子大众桑塔纳发动机发动机零部件图例气门罩盖气缸盖凸轮轴及皮带轮凸轮轴轴承盖液压挺柱气门组进气歧管排气歧管气缸体气缸垫活塞、活塞环及活塞销连杆连杆轴承瓦曲轴曲轴轴承盖曲轴轴承瓦正时皮带涨紧轮皮带护罩正时皮带油底壳水泵燃油分配器曲轴位置传感器曲轴皮带轮喷油器暖风五通水管进排气接口垫节气门阀体机油滤清器底座机油滤清器机油泵发电机支架发电机皮带涨紧轮发电机点火线圈爆震传感器。
课题六汽油机燃料供给系的拆装与调整课件
电阻式汽油泵转速控制电路 1—点火开关；2—主继电器；3—检查插座；4—断路继电器；5—油泵控制继电器；6—调速电阻；7—油泵电机；8—空气流量计中的油泵开关；
油泵ECU和主ECU联合控制的油泵电路 1—油泵；2—检查插座；3—主继电器；4—主ECU；5—油泵控制ECU；
发动机ECU直接控制的油泵控制电路
汽油箱及附件分解图 l-汽油箱 2-加注汽油透气管 3-回油管（来自汽油分配器） 4-进油管（接到汽油分配器） 5-塑料紧固螺母 6-透气管（连接到活性炭罐） 7-密封凸缘 8-浮子（用于汽油表传感器） 9-导线 10-汽油泵总成 11-汽油箱夹带 12-夹带螺栓
4、电阻检查 节气门体各端子的电阻值如下表所示：
测量端子
节气门状态
电阻值
1—2
任意状态
3～200Ω
4—7
任意状态
约700Ω
5—7
全闭
约1.6KΩ
全开
约950Ω
4—5
全闭
约900Ω
全开
约1.73KΩ
4—8
全闭
约735Ω
7—5
全闭
约1.17KΩ
5、线束检查。 节气门体针脚对应至电控单元针脚线束的导通情况如下表所示：
检查方法和步骤 1、调故障码 调取相关的故障码，00518（G69）、00530（G88）、01165（J338基本设定错误）。 2、电源检查 打开点火开关，将数字万用表设置在直流电压 20V 档，红色表针置于节气门控制组件针脚3，黑色表针置于电瓶负极或发动机进气歧管壳体，应为 12V（电池电压）；红色表针置于节气门控制组件针脚 4，黑色表针置于电瓶负极或发动机进气歧管壳体，应显示5V。 注意：在实际维修中，应拔下传感器插头，打开点火开关，测量2号端子与接地间电压，打起动机时应显示12V。此时电控单元会记录节气门控制组件的故障码01165，测试完毕后要使用诊断仪清除故障码。 3、信号检查 点火开关打开或起动发动机，将数字万用表设置在直流电压20V档，测量节气门控制组件针脚3、5、8 的反馈信号，红色表针置于节气门控制组件针脚 5，黑色表针置于节气门控制组件针脚 7、电瓶负极或进气歧管壳体，怠速时应显示电压约4V；节气门全开时应显示0.3～ 0.8V；针脚3与7在节气门全闭时为0 V左右，节气门打开时为12V；针脚8与7在节气门全闭时为0.3～ 0.8V 左右，节气门全开时约为4V。若不符合上述变化，在电源电压与参考电压完好的前提下，可以断定节气门控制组件损坏，必须更换。
多媒体教学课件2-4(拆装检修汽车空调节流膨胀机构与辅助部件)
一、拆装汽车空调节流膨胀机构 与辅助部件
桑塔纳3000型轿车膨胀阀的结构
1-蒸发器芯 2-O形圈 3-膨胀阀 4-固定块 5-高压管 6-低压管
一、拆装汽车空调节流膨胀机构 与辅助部件
1. 拆装膨胀阀
1）拆下蒸发器。 2）取下感温管上包裹的绝缘带。 3）松开感温包。 4）如图箭头A所示，旋出螺栓，拆 下固定块。 5）如图箭头B所示拆下膨胀阀连接 冷凝器的制冷剂液体管，拆卸管接头处的0形圈。 6）检查膨胀阀内的滤网，若堵塞，应清洁或更换。 7）如图箭头C所示拆下膨胀阀连接蒸发器的 制冷剂气管，拆卸管接头处的0形圈。
一、拆装汽车空调节流膨胀机构 与辅助部件
4. 拆装水漏斗
拆卸水漏斗
1-六角螺母 2-水漏斗 3-放水阀
二、检修汽车空调节流膨胀机构 与辅助部件
（1）在台架上实验检查膨胀阀
1）将膨胀阀从制冷系统中取下来，若 过滤网(如果有过滤网的话)上有污物， 要取下并清洗干净 2）按左图所示，将歧管压力表组与制 冷剂罐、膨胀阀连接好，软管与低压表 之间接个带开关的过渡接头。 3）关闭高、低压手动阀，并将水盆中 水的温度调节至52℃，然后将膨胀阀感 温包放在温水中。 4）拧开制冷剂罐的阀门，慢慢开启高 压手动阀，至高压表读数为483kPa。
2. 拆装储液干燥器
桑塔纳3000型轿车储液干燥器的安装位置。
1-L形管（储液干燥器至蒸发器） 2-观察窗（视窗） 3-紧固螺母 4-C形管 5-储液干燥器 6-组合开关F129 7-连接插头
一、拆装汽车空调节流膨胀机构
与辅助部件
2. 拆装储液干燥器
（1）储液干燥器的拆卸步骤
1）在拆卸之前，用制冷剂回收加注设 备将制冷剂抽空。 2）拔下图中箭头A所示的高低压开关 连接插头。 3）拆下图中箭头B所示的冷凝器至储 液干燥器之间的C形管，封住管口。 4）拆下图中箭头C所示的储液干燥器 至蒸发器之间的L形管，封住管口。 5）拆卸图中箭头D所示的连接螺栓。 6）松开并拆下固定储液干燥器的紧固 件，取出储液干燥器。
桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修(六)
规 定值 为 ７ ０～８ ｍ 。如果 不符 合要 求 ， 查 汽油 压 ０ｌ 检
油 泵 继 电 器
油器 在 ｌ ｎ内允许 滴油 １ ｍｉ ～２滴 。否 则应 更换 喷 油
器：
⑥再 次进 入最 终 诊 断 ， 须 关 闭点火 开 关 ２ 后 必 ｓ 再 打 开 。按 下 Ｖ．． ３ ８３ Ａ Ｇ１４ ／Ａ遥 控 开 关 的按 钮 ３ ｓ ０， 用 同样 的方 法测 量 喷 油 器 在测 量 杯 内 的喷 油 速 率 。
头 ， 入 最 终控 制 诊 断 ， 择 活性 碳 罐 电磁 阀 Ｎ ０ 进 选 ８， 对准 电磁 阀进气 孔 吹气检 查 阀开 、 闭是 否 良好 。 （ 用 ｖ．． ５ ６数 字 式 万 用 表 测 量 活 性 碳 ２） Ａ Ｇ１２ 罐 电磁 阀两 触点 问 的 电阻 ， 图 ２ 示 ， 阻 值 应 如 ６所 其
喷油器 的连接 电路 如 图 ２ ３所 示 。
④ 测 量 喷油 器 供 电 电压 。 打开 点 火开 关 时 ， 端 子 １ 地 电压应 等 于蓄 电池 电压 ， 图 ２ 示 。如 对 如 ４所 果 符合 要 求 ， 应检 查 端 子 １ 附 加保 险 丝 ｓ间 的 则 到
Ｅ Ｕ控制 ４个 喷油 器顺 序 开启 （ Ｃ 与点 火顺 序 相
放入 ｖＡＧ１０ 油器 喷射 速率测 试 仪 的 ４个 量杯 ．． ６ ２喷
内 ， 喷油 器 的一个 触点 与 ＶＡ． ９ 把 ． Ｇ１ ４测试 线连 接 ， ５
测试线 另一 端夹 住发 动机 接 地点 ，把 喷油 器 的另 一
个 触 点 与 ＶＡＧ１４ ／ 遥 控 开 关 、 ． Ｇ１４ — ．． ３ ８ Ａ ＶＡ． ３ ８ ２相 配 的导线 连接 ，导线 另一 端 夹住 蓄 电池 的正极 。用 ＶＡ Ｇ１５ ．． ５ ２进 入 ０ ３功 能 “ 终控 制 诊 断 ”， 油 泵 电 汽 运转 ， 目测 每个 喷油 器 的滴漏 。油泵运 转 时 ， 每个 喷
上海桑塔纳2000轿车电气元件位置与电路图
15
F2
2油压开关53P火花塞插头13～17
F2
3空调高压开关229Q火花塞13～17
F3
4制动液不足指示开关
55R
收放机
83
F3
5进气预热温控开关19R2～R5扬声器81、74、83、75
F3
8空调室温开关240S1～S4见表8-2-1226、155、57、138
（G45/G47）
图8-1-4 桑塔纳 2000型轿车电气元件安装位置图
l-双音喇叭 2-空调压缩机 3-交流发电机 4-雾灯 5-前照灯 6-转向指示灯 7-空调
储液干燥器 8-中间继电器 9-电动风扇双速热敏开关 10-风扇电动机 11-进气电预热
B起动机7L2前
照灯双丝灯泡（右）117、119
C发电机2L8钟
照明灯92
C1发
电机电压调节器
21L9灯
光开关照明灯泡
103
D点火开关23L1
0仪表板照明灯93～99
E1灯
光开关92L20后雾灯灯泡122
E2转
向灯开关
143L2
1暖风开关照明灯
8冷却液温度指示灯47
30常火线K4
8空调开关照明灯237
15
小容量电器用火线
K4
9阻风门指示灯
39
X大容量电器用火线K5
0冷却液液位指示灯43
31中央线路板内搭铁线K5
1燃油不足指示灯46
A
蓄电池
5L1前
照灯双丝灯泡（左）116、118
活性炭罐电磁阀（N80） 6-ECU（J220） 7-氧传感器 （G39） 8-水温传感器（G62） 9-转
发动机拆装实习指导书（1）
发动机拆装实习指导书（1）⼀、发动机拆装（⼀）.拆装基本要求：（1）拆下的零部件要按顺序摆放；（2）拆下零件后，拆下的螺栓、螺母、垫⽚要原位拧回，防⽌装配时发⽣剩下多余的螺栓、螺母、垫⽚。
（3）防⽌零件在拆装过程中发⽣碰伤和变形，每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，看是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。
（4）对组合加⼯件、配合副、正时件、平衡件应做好相应的位置和⽅向标记（5）对多螺栓紧固件的拆装要求和螺栓的⼒矩要求（⼆）.发动机拆装⼯艺路线和基本拆装要求1. 发动机的拆卸1）拆下发电机先旋松撑紧壁紧固螺栓、再旋松调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取下 V 型⽪带，从发动机前端卸下发电机与发动机的联接螺栓，取下发电机。
图 1-1 发电机拆卸2）取下进⽓歧管和排⽓歧管。
注意：①.密封垫的正反②.螺栓的拆卸、紧固和防焦结⽅法3）拆卸正时⽪带拆下⽔泵⽪带轮和曲轴⽪带轮及正时齿轮罩盖，拧松张紧器紧固螺栓，转动张紧轮（偏⼼轴），松开正时齿型⽪带张紧轮（桑塔纳、捷达发动机型）前，应将曲轴转到 1 缸上⽌点位置。
拆下正时⽪带，正时带轮⽤拉器拉出。
在取下正时齿型⽪带时，要标明齿形⽪带的⽅向，以防安装时装反。
否则，会加速正时齿型⽪带的磨损。
液压挺杆在拆下存放时，应特别注意防尘，并按顺序摆放。
图 1-2 齿形正时⽪带拆卸4）拆卸分电器拔下各缸⽕花塞⾼压线（注意⽓缸的⼯作顺序和分电器的⼯作⽅向），拧下分电器固定螺栓，取下分电器。
图 1-3 发电器拆卸5）拆卸⽔泵拆下⽔泵固定螺栓，取下⽔泵。
图 1-4 ⽔泵拆卸6）拆卸摇臂轴总成和⽓缸盖a. ⽓缸盖的拆卸：先卸下⽓门室罩盖和摇臂轴总成（拔出⽓门推杆），再按由四周向中⼼交叉对称、分多次旋松缸盖螺栓，以防缸盖变形，并注意螺栓的紧固⼒矩（⽤⼒矩扳⼿来拆卸）拆下缸盖螺栓，⽤橡⽪锤锤松缸盖，取下缸盖。
b. ⽓门组件的拆卸⽤⽓门弹簧钳拆卸⽓门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和⽓门。
新一代EA211系列发动机(新桑塔纳,新朗逸)
电子节气门 报警灯K132
排放报警灯K83
J285
J519
发动机控制单元J623
Motronic 供电继电器
油泵继电器、油泵
喷油嘴N30~N33 点火线圈 J338中的节气门 驱动马达G186 活性碳罐电磁阀N80 VVT调节电磁阀N205
前氧传感器加热Z19 后氧传感器加热Z29 附加输出信号
第二部分 EA211发动机拆装及专用工具
轮系进气 其他装置
皮带传动，采用长寿命低噪音的齿型皮带。 进气 VVT（1.6L MPI，以气门调节方式实现）。低速工况小的进气迟关角 ，防止进气倒流，增加转矩，提高燃油经济性；高速工况大的进气迟关角 ，利用进气惯性，提高冲气系数，满足大功率要求。
燃烧方式优化。 曲轴直接驱动机油泵，后油封降低了油封与轴的摩擦力。 曲柄连杆机构减小活塞环切向力以降低摩擦。 更长的冲程(1.4 L)，从而减小换热损失。
发动机管理系统
进气压力传感器G71 进气温度传感器G42 发动机转速传感器G28
霍尔传感器G40 J338中的节气门位置 传感器G187 G188 油门踏板位置传感 器G79 G185 离合器踏板开关F36
制动灯开关F 爆震传感器G61 水温传感器G62 前氧传感器G39
后氧传感器G130
外部输入信号•••
带谐振腔的进 气管
空气滤清器
节气门
进气压力传感器G71和 进气温度传感器G42
进气歧管
EA211发动机理论部分
技术更新-润滑系统
（五）润滑系的技术更新
1、曲轴前端直接驱动的机油泵，取消链条及张紧轮，减轻重量。 2、机油泵采用内转子泵。
EA211发动机理论部分
3、机油泵与曲轴前油封盖集成一体并安装在曲轴前端。 内转子
汽车构造与拆装
三、发动机外部零件拆装
1)旋松空调压缩机2的固定螺钉，拆卸多楔带，拆下空调压缩机。
2)旋松张紧轮6的固定螺钉，取下正时同步带。
3)旋松发电机11的固定螺钉，拆卸发电机。
4)旋松曲轴正时同步带轮5的固定螺钉，拆卸曲轴正时同步带轮。
5)拔出机油尺13。
6)拆卸点火线圈组件及其外部连线。
7)拆卸燃油分配管14的各连接油管及固定螺钉，拆卸燃油分配管和
汽车构造与拆装
单元1
一、汽车总体构造
二、汽车主要操纵机构
一、汽车总体构造
图1- 1 汽车的总体构造
1—前悬架 2—前桥 3—前轮 4—转向盘 5—传动轴
6—后桥 7—后轮 8—后悬架 9—车身 10—发动机
二、汽车主要操纵机构
(一)点火开关
(二)驻车制动器
(三)汽车离合器、制动器及加速踏板
1.离合器
图2-
1.曲柄连杆机构
3 曲柄连杆机构
一、发动机的组成
2.配气机构
3.燃油供给系统
4.点火系统
5.冷却系统
6.润滑系统
7.起动系统
二、汽油发动机拆装
1.拆卸发动机外部零件
2.拆卸配气机构传动组件
1)拆卸正时同步带护罩的固定螺钉，拆卸正时同步带护罩，观察此
时凸轮轴正时同步带轮的位置，以备以后正确安装。
喷油器。
8)旋松进气歧管12的固定螺钉，拆卸进气歧管，取下进气歧管垫片。
9)旋松排气歧管的固定螺钉，拆卸排气歧管，取下排气歧管垫片。
三、发动机外部零件拆装
10)用专用工具拆卸机油滤清器。
11)拆卸发动机外部各进出水连接管。
12)按照与拆卸相反的顺序进行发动机外部零件的安装。
桑塔纳轿车制动系维修
• 六、制动液的更换和制动系统放气 • 1、制动液的更换 • 更换制动液时，应使用原产的VW／Audi制动 液（符合美国标准FMVSSll6DOT标准），或使用 大众公司规定的制动液，型号为 N052 760 XO。 每隔两年应更换制动液一次，如果不到两年，但 汽车行驶已超过50000km时，也应更换制动液。 • 制动液有毒性和强腐蚀性，不可与油漆接触。 制动液具有吸湿性，即它能吸收周围空气中的水 分，因此要将它要存放在密封的容器里。
图8-51 真空助力器和制动主缸 （a）真空伺服阀总成非工作状态 （b）工作状态
• 1、制动主缸和助力器的拆卸 • （1）松开主缸安装罩壳在支架上的紧固螺母 （拧紧力矩15N〃m）。 • （2）松开安装罩壳上的紧固螺母（拧紧力矩 20N〃 m）。 • （3）松开制动主缸与助力器连接的两只紧固螺 母（拧紧力矩20N〃m），使主缸和助力器分离。 • （4）拧松真空橡皮管的卡箍和管接头，取下真 空管。 • 制动主缸不能再拆散，也就是说制动主缸不需 要修理。制动主缸是由不同厂商供货的，并不受 他们的制约而可以相互通用。
图8-49 制动踏板的行程调整
•
（2）调整制动推力杆：如果更换新的制 动主缸助力器总成，那么必须调整制动推 力杆，旋动制动主缸助力器推力杆上的叉 头，使叉头调整尺寸达到a＝220mm（如图 8-48所示）。紧固防松螺母，再装上主缸的 安装罩壳，螺母紧固力矩为20N〃m。注意： 所有的固定位置，在安装前都要涂上白色 的固体润滑剂（型号为AOS12600006）。
•
制动液储液罐位于发动机罩内制动主缸上方， 制动液罐表面刻有“Max”和“Min”的标记，应 注意检查液面高度。正常工作时，液面应始终保 持在“Max”和“Min”标记之间，汽车制动摩擦 片磨损而自动调节，引起制动液面略有下降是完 全正常的。若短时间内出现制动液面显著下降或 低于“Min”标记，则可能是制动系统有渗漏故障， 应立即检查，故障排除后方可使用。桑塔纳2000 系列轿车配有制动液面过低报警信号灯，一旦储 液罐内液面过低，自动报警，提醒驾驶员注意。
实训2：配气机构的拆装和气门间隙的检查与调整
实训2：配⽓机构的拆装和⽓门间隙的检查与调整实训2：配⽓机构的拆装和⽓门间隙的检查与调整⼀、实训时间：4课时⼆、实训内容与⽬的（1）熟悉⽓缸盖的拆装⽅法及要求。
（2）掌握齿形⽪带的拆装、检查和调整⽅法。
（3）掌握顶置凸轮轴的拆装⽅法及要求。
（1）能够准确确定1缸压缩上⽌点。
（2）能够对可调⽓门间隙进⾏熟练调整。
（3）掌握⽓门间隙调整的原则和⽅法。
三、技术标准与要求（1）凸轮轴轴承拧紧⼒矩为20N·m。
（2）凸轮轴正时齿轮紧固螺栓拧紧⼒矩为80 N·m。
（1）⽓门间隙为：冷机进⽓门0.20～0.25mm,排⽓门0.25～0.30mm。
（2）BJ212发动机的发⽕顺序为1-2-4-3。
四、实训器材（1）桑塔纳1.8L发动机1台。
（2）扭矩扳⼿1把、常⽤⼯具1套、轴承拉器1个、撬棍1根、⼑形尺1把、⾼度游标卡尺1个。
（1）BJ212发动机1台、塞尺1把。
五、实训步骤1、齿形⽪带的拆卸（1）注意齿形⽪带拆卸后，不应再转曲轴，否则活塞与⽓门相撞⽽损坏。
（2）⽤⼯具固定住飞轮，⽤专⽤⼯具取下曲轴正时齿轮和中间轴正时齿轮。
（3）检查齿形⽪带，若齿形⽪带有破裂、胶质部分有显著磨损、缺齿、断裂、剥离及芯线显露时，均应更换。
2、⽓缸盖的拆装与检测桑塔纳发动机⽓缸盖标准厚度为132.60mm。
桑塔纳发动机⽓缸盖下平⾯及与进排⽓歧管结合的侧平⾯平⾯度误差⼤于0.05mm时应修磨,修磨量⼤于1.0mm时应更换⽓缸盖。
装配⽓缸盖前，使各缸活塞均不在上⽌点位置，以防与⽓门相撞。
3、凸轮轴的拆装（1）拆装凸轮轴油封、正时齿轮、半圆键。
（2）拆卸轴承盖顺序是先第1、3道后第2、5道再第4道，并按顺序放好。
（3）装配轴承盖顺序是先第2、5道后第1、3道再第4道，装配凸轮轴前检查凸轮轴孔是否错位、使1缸的凸轮向上。
4、正时齿形⽪带的安装让曲轴⽪带轮上的标记与中间轴正时齿轮上的标记对准。
让凸轮轴正时齿轮上的标记对准⽓缸盖的上边沿。
桑塔纳2000轿车结构与维修(21)
桑塔纳2000型轿车结构与维修(21)第四节点火系的结构与维修桑塔纳2000GLi型轿车采用的是带分电器的电子控制点火系统，它是Motrinic 1.5.4电子控制燃油喷射系统的一个子系统。
其突出特点是将点火系统与燃油喷射系统复合在一起，由一个电控单元（ECU）来控制，结构简单、工作可靠。
ECU控制的点火子系统，主要由点火线圈、分电器、火花塞、带抗干扰元件的连接插座、爆震传感器、点火导线等组成，其结构如图9-65所示。
分电器用压板装在发动机缸盖上，分电器转子直接装在凸轮轴端头上，由凸轮轴驱动。
点火线圈放在蓄电池正极处点火开关的上方，当初级电流流通时，点火线圈的初级绕组经ECU中的点火晶体管搭铁，分电器将点火线圈的高压电分配到各个火花塞上。
点火子系统根据发动机温度、进气温度、转速、节气门开度、蓄电池电压、爆震信号并利用ECU中的综合特性图，控制点火提前角（点火时刻）、闭合角及爆震，使之处于最佳状态。
图9-65 电子点火控制系统零部件图l-点火导线 2-带抗干扰元件插座（电阻0.9～1.1kΩ） 3-点火线圈 4-点火线圈插头 5-爆震传感器（G61，位于发动机体上，拧紧力矩6～20N·m） 6-螺栓（拧紧力矩20N·m） 7-爆震传感器插头 8-火花塞插头（电阻 4.5～5.5kΩ） 9-火花塞（拧紧力矩25N·m） 10-螺栓（拧紧力矩25N·m） 1l-分电器压板 12-Ｏ形圈 13-带霍尔传感器的分电器（G40） 14-防尘盖 15-分火头（电阻值1.1kΩ） 17-分电器盖 18-屏蔽罩一、分电器的安装（点火正时的检查与调整）（l）将飞轮A和正时带轮B调整到一缸的上止点位置，如图9-66所示。
图9-66 飞轮和正时带轮的标记（2）用扳手转动发动机，将V形带轮调整到一缸的上止点位置，如图9-67所示。
图9-67 V形带轮上的正时记号（3）将凸轮轴正时带轮上的标记与气门罩盖上的箭头对齐，如图9-68所示。
桑塔纳2000AJR发动机总体构造认识
桑塔纳2000AJR发动机总体构造认识桑塔纳2000AJR发动机总体构造认识一、入门指导1、组织教学（1）集中整队，检查出勤、标志牌、工作服的穿戴。
（2）安全文明生产教育2、复习提问（1）传统点火系统与电子点火系统的区别（2）如何拆卸点火高压回路部分3、相关知识一、桑塔纳2000AJR发动机在整车中的位置汽车发动机是汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力。
一般轿车来说，除个别型号的汽车外，发动机通常安装在车头箱中。
1—AJR发动机 2—离合器 3—变速器 4—真空助力器5—防抱死制动系统(ABS) 6—动力转向器 7—传动轴 8—盘式制动器(前轮)9—前悬架10—排气系统 11—燃油箱 12—后悬架 13—鼓式制动器(后轮) 14—车身二、AJR 发动机技术参数1.发动机代码AJR2.排量1.781L3.缸径81mm4.冲程86.4mm5.压缩比9.56.功率74kW7.额定功率时转速5200 r/min8.最大扭矩155Nm9.最大扭矩是转速3800 r/min10.使用汽油标号（研究法辛烷值）90 RON11.喷射控制系统M.12.点火系统M..13.爆震控制有14.自诊断有15.λ控制有三、AJR发动机总体结构1.作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。
2.组成汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。
1—正时齿形带护罩 2—空调压缩机A／C 3—空调压缩机带轮 4—多楔带5—曲轴带轮 6—张紧轮 7—发电机带轮 8—导向轮 9—动力转向泵带轮10—动力转向油泵 11—发电机12—进气歧管 13—燃油分配管14—油尺 15—气缸盖罩四、电控系统结构1.作用电控系统的作用主要是保证发动机在不同工况下，实现最佳的燃油喷射和点火时机，从而达到最佳的经济性、动力性和排放。
2.组成电控系统一般由三部分组成：电控单元（ECU）、传感器和执行器。
项目5 发动机气缸垫的更换
项目5 发动机气缸垫的更换
❖ 四、气缸体总成结构
▪ 2.油底壳
作用：贮存机油并封闭曲轴 箱。
结构：
油底壳一般为薄钢板冲压而 成。采用铝合金铸造的油底 壳，良好的散热效果。
油底壳中部或后部较深，保 证发动机纵向倾斜时机油泵 仍能吸到机油。
挡油板减轻油面波动；
磁性放油螺栓吸附润滑油中 的铁屑。
10）拆卸气缸盖罩。
11）按图5-17所示的顺序拧下气缸盖螺栓，取下气 缸盖。
12）气缸垫检查更换。
图5-17 拧下气缸盖螺栓
项目5 发动机气缸垫的更换
❖4.拆装操作步骤
▪ 2）安装
1）安装气缸盖前，必须将曲轴和凸 轮轴转到1缸上止点位置。将气缸垫 安放就位，注意缸体定位销位置，如 图5-18所箭头所示，进气侧须可看见 备件号。
水进入发 动机气缸
油箱内积水
缸套密封圈损坏 缸体裂纹 气缸垫破损
当气缸垫出现破损，我们该怎样进行 拆装更换呢？
项目5 发动机气缸垫的更换
发动机气缸垫的更换
【相关知识】
项目5 发动机气缸垫的更换 ❖ 一、发动机气缸盖的功用、结构
相关知识
如图5-2所示，发动机机 体组是发动机的支架，是 曲轴连杆机构、配气机构 和发动机各系统主要零部 件的装配基体。机体组主 要由气缸盖、气缸盖罩、 气缸衬垫、气缸体以及油 底壳等部分组成。
▪ （1）防止零件被擦伤结合端面，如不当的敲击和 放置等。
▪ （2）注意每个零件的安装位置和摆放顺序。 ▪ （3）拆卸下来的零件要合理地进行摆放与清洁。 ▪ （4）合理规范地使用工具，注意拆装的安全。
项目5 发动机气缸垫的更换
❖ 3.作业准备
▪ （1）进入工位前，将工位清理干净，准备好相关 的器材。
正时皮带的拆装ppt
14)将正时带安装到张紧轮和凸轮轴齿形带轮上，如图3-34所示。
图3-34 安装正时带
15)安装其他相关附件和正时带上防护罩，如图3-35所示。
图3-35 安装正时带上防护罩
发动机配气机构拆装
一、气门传动组的拆装
1.器材工具
1)桑塔纳轿车AJR型发动机、拆装工作台和零件架。 2)扭力扳手、世达120件维修工具和桑塔纳轿车专修工具等。
2.注意事项
1)按正确的操作步骤进行拆装，在拆装过程中特别注意装配记号。 2)当转动凸轮轴时，曲轴不应该处于上止点位置，以免损坏气门和活塞。 3)安装时注意凸轮轴轴承盖的方向与顺序标记，以免装错。 4)装好正时带后，要转动曲轴两圈，以检查正时带安装是否正确。 5)气缸体上的气缸盖螺栓孔中不允许有油或冷却液。 6)装配时要检查正时带的松紧度，使之符合要求。
图3-24 安装气缸垫
6)安装气缸盖，将气缸盖螺栓分次对角按顺序拧紧，如图3-25 所示。
图3-25 安装气缸盖
图3-26 气缸盖螺栓拧紧顺序图
7)安装半圆键和机油反射罩，如图3-27所示。
图3-27 安装机油反射罩
8)安装气门室罩盖衬垫，如图3-28所示。
图3-28 安装气门室罩盖衬垫
9)安装气门室罩盖，如图3-29所示。
图3-29 安装气门室罩盖
10)安装支架和压条，如图3-30所示。
图3-30 安装支架和压条
11)安装正时带后上防护罩，如图3-31所示。
图3-31 安装正时带后上防护罩
12)将曲轴转到第一缸上止点位置，如图3-32所示。
图3-32 第一缸上止点位置
13)将正时带轮上的标记对准底板上的标记，如图3-33所示。
桑塔纳AJR发动机拆装
桑塔纳AJR发动机拆装、检测、故障诊断实验指导书1实验项目发动机启动连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，启动发动机。
检测诊断对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。
拆卸发动机启动成功后卸去油压，拆卸电控系统、拆卸油路、水路。
检查传感器和执行器的电阻，拆卸发动机配气机构，测量配气相位，拆卸发动机气缸盖，测量气缸磨损情况。
装配发动机装配发动机缸盖、配气机构和传感器。
从头启动发动机连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，检查发动机传感器、执行器。
检查无误后启动发动机。
2 实验仪器设备（1）1552发动机分析仪；（2）AJR电控发动机实验台架；（3）汽车专用示波器；（4）万用电表；（5）电瓶检查仪3发动机启动实验目的学习启动发动机前的检查项目；检查发动机性能，检查发动机是不是有故障。
实验步骤3.2.1 启动前的准备工作（1）利用电瓶检查仪检查电池电量。
电池电压应当大于伏。
（2）检查发动机的机油油面和机油质量。
（3）检查燃油数量。
（4）检查发动机的电路、油路和水路连接是不是正确。
（5）记录发动机电路、油路和水路的连接方式。
3.2.2启动发动机（1）转动点火开关到ON位置停留1分钟。
（2）将点火开关搬到START位置，启动发动机。
（3）若是发动机没有当即启动，点火开关搬到START位置最多维持5秒钟，然后将点火开关搬到ON位置，距离1分钟以上再次将点火开关搬到START位置，再次启动发动机。
（4）若是持续3次没有成功启动发动机，再也不启动发动机，检查不能启动的原因b（必要时执行4.4.4的元件激活检测）。
（5）排除故障后，依照上述步骤启动发动机。
3.2.3 启动和怠速常见故障诊断4. 检测诊断实验目的对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。
掌握汽车电子控制技术、故障分析和实际诊断的能力。
实验要求（1）熟练掌握AJR电控发动机电控系统组成及工作原理；（2）掌握公共专用诊断仪V AG1552的利用大体方式和技能；（3）利用V AG1552诊断仪读取电控系统的故障码（若是有的话）；（4）对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试；（5）教师按照传感器和执行器的故障代码，人为设置相应的故障，要求学生利用故障诊断仪读取代码；（6）对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器的元件进行测试；（7）在AJR电控发动机实验台架上，能够利用示波器和万用电表测试各传感器和执行器的静态动态信号、阻值；（8）排除故障，清除故障码。
进排气系统检查与拆装方法合集！
进排气系统检查与拆装方法合集！今天给大家讲一讲发动机进排气系统的基础拆装和清洗方法，虽是基础但是也很重要，比如文中讲到的，三元催化器的清洗，如果操作不当，就有可能被盐酸溶液灼伤。
空气滤清器的拆卸和清洗方法1）松开空气滤清器壳上的卡扣或拆卸空气滤清器壳体固定螺栓。
2）打开塑料壳体，就能看到里面的空气滤清器。
3）拆卸空气滤清器盖，取下空气滤清器滤芯。
4）将滤芯从空气滤清器中取出，用压缩空气从里向外吹，将尘土除掉，同时将空气滤清器壳内的灰尘除掉。
当无压缩空气时，可用滤芯拍打地面振出灰尘，然后用湿布清洁空气滤清器壳。
如需更换，则将新的空气滤芯安装到空气滤清器壳中，然后扣好边缘的卡箍。
机械节气门体的常规检查节气门体是控制发动机吸气口大小的一个阀门，用来调整发动机的进气量。
机械式节气门体的常规检查内容如下：1)检查节气门拉索钢丝与节气门体旋架的配合松紧是否正常，检查拉索与节气门体旋架槽的对中性。
2)检查节气门体位置传感器和步进电动机线束插接件安装是否牢固，若不牢固应重新插接线束。
3)检查节气门扭簧是否卡死或脱出限位，检查节气门体阀片怠速回位是否正常，怠速螺钉与限位片是否完全接触。
4)检查节气门体怠速螺钉是否被调整；检查节气门体怠速流量是否过高或过低，可调整怠速螺钉。
机械节气门体的内部结构检查1)拆除空气滤清器出气管和节气门拉索后检查节气门体积炭情况，用手轻旋节气门体旋架，检查节气门体开启过程中是否存在卡滞，根据节气门具体情况判断是否需要清洗节气门体。
2)检查节气门体的转动灵活性。
用手缓慢旋转节气门体旋架，检查节气门体旋转力矩是否均匀平稳，节气门体是否能够平稳回到怠速位置，判断节气门体是否存在卡滞或不回位现象。
3)起动发动机，在空档时用手旋转节气门体，检查节气门体是否能平稳回到怠速位置，同时检查转速表变化及怠速位置信号是否平稳正常。
节气门体的清洗方法1)选择清洗剂。
2)将节气门体总成从发动机上拆卸下来。
3)将节气门体步进电动机从节气门体总成上拆卸下来，请注意保管并单独清洗步进电动机上的密封圈。
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复习： 1.常用的扳手有哪些？ 2.各适用于什么场合？
以下部 件你认 识多少
桑塔纳AJR发动机图
一、实训器材：
•桑塔纳轿车AJR发动机一台，发动机拆 装翻转架。
•常用工具一套，扭力扳手、桑塔纳专 用工具一套。
•桑塔纳2000 GSi型轿车的相关挂图、图 册若干。
（4）松开张紧器，取下发电机传动皮带。
（5）拆卸紧固螺栓，取下发电机传动皮带张紧器， 要点：先预松，后拆下。
（6）拆卸上下紧固螺栓和螺母，取下发电机总成。
（7）从下部往上拔出机油尺套管。
（8）脱开曲轴箱通风管，取下进气管。 （9）脱开连接水管，拆卸节气门体紧固螺栓， 取下节气门体总成。
注意事项：节气门总成紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m 。
（10）拆卸进气歧管紧固螺栓（内六角，上下 各4个），取下进气歧管和密封垫。
拆下进气歧管后，衬垫必须更换。 注意事项：拆卸时，按照从外向内且对角的顺序拧松螺栓。装复时按从 内向外且对角的顺序拧紧螺栓。拧紧力矩为20N.m 。
（11）拔下分缸线，拆卸点火模块总成紧固螺 栓，取下点火模块总成。
3. 安装相关部件
安装的顺序与拆卸顺序相反，特别注意分缸线的装配不 能错乱（点火模块上面标注的ABCD分别对应1234高 压线）。
安装完成
三、清洁整理工作
整理清洁工具 清洁工作台
四、分组练习
共分为六组，每组四人，其中一 人操作，一人记录，两人评分 （最后取平均分）六组竞赛。
五、实训报告
简述发动机外围附件拆装之进 气歧管的操作步骤及各步骤的 注意点。
二、实训操作步骤
1.准备工作
清洁工作台面，准备相关工具。
2. 拆卸相关部件
（1）拔下机油尺。
（2）用高压线钳拔下各缸点火高压线，按பைடு நூலகம் 序摆放。
要点：钳在高压线的金属管部位。
（3）拆卸紧固螺栓，取下燃油分配管总成（油压调节器、 喷油器、燃油分配管）要点：先预松，后拆下。
注意事项：燃油分配管与进气歧管联结螺栓的拧紧力矩为20N.m。