公路沥青路面常见病害及养护处理技术研究
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２１ ０ ２年 第 １ 期 （ 总第 ２５期） １
黑龙 江交通 科技
ＨＥＩＯＮＧＪＡＮＧ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ Ｌ Ｉ Ｉ ＫＥ
Ｎｏ． ， ０ ２ １２ １
Hale Waihona Puke Baidu
（ ｕ ｏ ２ ５ Ｓ ｍ Ｎ ．１ ）
公 路 沥青 路 面 常见病 害及 养护处 理 技 术研 究
肖爱 君
（ 新疆伊犁公 路管理局则克 台分局 ）
摘
要： 随着公路使用时间的不断延长 ， 沥青路面难免 出现各种病 害 ， 加强 沥青路 面病害 的研究处理 具有重
要的意义 。首先介绍 了我 国公路沥青路 面的常见病害及其形成 原因 ， 进而 有针对性 的提 出了养护处 理技术
方法 ， 以期为公路养护管理提供合理 的参考。 关键词 ： 沥青路面 ； 常见病 害 ； 养护处理 中图分类号 ：４ ６ ２ ７ Ｕ １ ． １ 文献标 识码 ： Ｃ 文章编号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）１— ０ １一 ２ １０ ３ ８ （０ ２ ０ ０ １ Ｏ 料是一种粘 弹性材料 ， 其应 力松弛性能决定 了沥青混合料在 低 温条件下 的脆性较 强 ， 青路面在 温度较低 的情况下 ， 沥 沥 青混合料 由于低温产 生的收缩应 力超 过沥青混合料 应力松 弛的增长 ， 一旦 收缩拉 应力 超过 沥青 混合 料的极 限抗 拉强 度 ， 导致 沥青 路面的开裂。温度疲 劳裂缝则主要是路面 就会 温度的反复变化 ， 沥青混合 料 由于应力反复 变化 ， 力松弛 应 性能的下 降导致 出现疲劳 开裂 。 （） ３ 龟裂 。路 面 出现龟裂 的主要原 因是 由于沥青 路面 在长期交通荷载 的作 用下 ， 应力应 变一直处 于交替变化 中 ， 如果交通荷 载超过沥青混合料 的结构强度 ， 就会造成沥青混 合料内部 的拉应力超 过了其容许 拉应力 ， 导致 沥青路面 出现 龟裂 ， 造成沥青路面的承载能力下降 ， 至路面大面积损坏 。 甚
发生 。 １２ 路 面裂 缝 类 病 害 ．
裂缝是公路沥青 路面常见的病害之一 ， 沥青路面裂缝 的 种类 比较多 ， 根据裂缝 的形式不 同主要 分为纵 向裂缝 、 向 横 裂缝 以及龟裂等形式。 （ ） 向裂缝 。路 面 的纵 向裂缝 主要 是沿 着路 面 的行 １纵 车方 向， 纵向裂缝 的形成原 因主要是 由于路基 的不均匀沉 降 以及路 面施工时接缝处理 不 当造 成 的。在 路基施 工作业 时 如果路基压实度不足 ， 路面通 车后在 交通荷 载的作 用下 ， 路 基产生不均匀沉降造成承载能力下降 ， 面面层 的层底拉应 路 力随之增加 ， 超过 面层 的容许 拉应 力后 即产生裂 缝。此外 ， 如果沥青路 面摊铺作业 时纵 向接 缝处理 不 当或 者沥青混合 料温度过低造成压实不足 ， 同样会导致纵 向裂 缝的产生 。 （ ） 向裂缝主要包括路面 的反射 裂缝 以及 温度裂缝 。 ２横 沥青路 面的反射裂缝 主要 是 由于基层 由于干缩 或者温缩 发 生断裂 ， 进而导致裂缝 反射 至路面形 成发射 裂缝 ， 造成 沥青 路面反 射裂缝的主要原 因一方 面是 由于路面基 层施工质 量 或者养生不合格 ， 而导致基 层材料 的开裂 ， 面基层 与面 进 路 层 因裂缝位置应力集 中， 层底拉应力 超过 沥青 混合 料的抗 拉 强度 ， 导致裂缝 的产生 。温度裂缝主要包括低 温收缩裂 缝以 及 温度疲劳裂缝 ， 造成 温度裂缝 的主要原 因是 由于沥青 混合
收稿 日期 ：０ １— ８— １ ２ １ ０ ３
于不均匀沉降所 造成 的路面变形 ， 或者是 由于路面下部存在 软基 尚未处理 ， 造成基层 的不 均匀沉 降 ， 进而导 致路面 的沉 陷。路面沉陷后 会在路表形 成一些纵 横交错 的裂缝特别是 对于高填方 、 半挖半填或者碾压 困难 的区域经常会发生路 面 沉陷的现象。 （） ２ 车辙。车辙是 指沿 着路 面轮 迹带 的位置 出现 的相 对较大的路面变形 ， 车辙 的变 形深 度一 般在 １ Ｏ一２ ｍ左 ０ｍ 右。车辙的产生 原因 比较多 ， 主要是 由于路面行车荷载 的长 期累积作用以及沥青混合料的压缩 以及剪切变形所导致 的。 沥青混合料级配设计存 在缺 陷， 高温抗 变形能力 不足 ， 面 路 施工压实度不足 ， 面车辆 的超 载以及渠化交通等都有可能 路
沥青 路面的变形 类破坏 主要包括 沉陷 、 车辙 、 波浪 以及 拥包等病害。 （） １ 沉陷。沉 陷 主要是 由于路基 的竖 向变形过 大所造 成的沥青路面的下陷 ， 路面沉陷 主要包括路基的塌陷以及 由
化与集料的粘附力降低 ， 进而造成 了集料颗粒 的脱落 。沥青 路 面的松散也有可能是因为沥青路面的压实度不足 ， 密实度 不足就难 以保证沥青 混合 料的粘聚力 ， 从而造成路面松散 的
１３ 路 面 变 形 类 病 害 ．
１ 公路沥青路面常见病 害及成 因分析 １ １ 路 面松 散 类病 害及 成 因 分析 ． （） １ 沥青路 面坑槽 。坑槽 主要 是指 沥青路 面在 经过 一 段时间的使用后 ， 层或者面层集 料脱 落而导致 路面产生的 基 坑洞。路面水损坏性的坑槽 ， 这种类 型的坑槽 主要 是由于水 分进入了沥青混合料基层与面层之 间， 由于沥青路面下面层 的空隙率相对较大 ， 在交通荷 载的泵吸作用下对沥青 混合料 反复冲刷 ， 沥青与集料粘 附性 降低 ， 导致集料逐步松散掉粒 ， 最终形成坑槽 ； 压实度不足 产生 的坑 槽 ， 这主要 是 由于沥青 路面摊铺 过程中 ， 压实度不 足导致 沥青混合 料粘 结力不 足 ， 在交通荷载的作用下沥青混合料逐 步脱落产生坑槽 ； 厚度不 均匀形成的坑槽 ， 这主要是 施工过 程 中高 程控制 不严格 ， 导 致路面厚度不均 ， 部分 沥青 混合 料在 行 车荷载 作用 下被 挤 走 ， 成坑槽 。 形 （） ２ 沥青 路面松 散。沥青 路 面 的松 散 是指集 料从 沥青 混合料面层 中脱 落 ， 沥青路面的松散有可能导致沥青路面 的 坑槽 以及龟裂等破 坏。沥青路 面松散 产生 的根 本原 因是 由 于沥青与集料之 间粘结 力 的丧 失 ， 造成 松散 的原 因也 比较 多， 例如 ， 在沥青路 面摊铺 时存在离析 ， 导致路面铺筑结束后 粗集料 内部空隙较大 ， 粗集 料之 间接触 点较少 ， 沥青 随着老
黑龙 江交通 科技
ＨＥＩＯＮＧＪＡＮＧ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ Ｌ Ｉ Ｉ ＫＥ
Ｎｏ． ， ０ ２ １２ １
Hale Waihona Puke Baidu
（ ｕ ｏ ２ ５ Ｓ ｍ Ｎ ．１ ）
公 路 沥青 路 面 常见病 害及 养护处 理 技 术研 究
肖爱 君
（ 新疆伊犁公 路管理局则克 台分局 ）
摘
要： 随着公路使用时间的不断延长 ， 沥青路面难免 出现各种病 害 ， 加强 沥青路 面病害 的研究处理 具有重
要的意义 。首先介绍 了我 国公路沥青路 面的常见病害及其形成 原因 ， 进而 有针对性 的提 出了养护处 理技术
方法 ， 以期为公路养护管理提供合理 的参考。 关键词 ： 沥青路面 ； 常见病 害 ； 养护处理 中图分类号 ：４ ６ ２ ７ Ｕ １ ． １ 文献标 识码 ： Ｃ 文章编号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）１— ０ １一 ２ １０ ３ ８ （０ ２ ０ ０ １ Ｏ 料是一种粘 弹性材料 ， 其应 力松弛性能决定 了沥青混合料在 低 温条件下 的脆性较 强 ， 青路面在 温度较低 的情况下 ， 沥 沥 青混合料 由于低温产 生的收缩应 力超 过沥青混合料 应力松 弛的增长 ， 一旦 收缩拉 应力 超过 沥青 混合 料的极 限抗 拉强 度 ， 导致 沥青 路面的开裂。温度疲 劳裂缝则主要是路面 就会 温度的反复变化 ， 沥青混合 料 由于应力反复 变化 ， 力松弛 应 性能的下 降导致 出现疲劳 开裂 。 （） ３ 龟裂 。路 面 出现龟裂 的主要原 因是 由于沥青 路面 在长期交通荷载 的作 用下 ， 应力应 变一直处 于交替变化 中 ， 如果交通荷 载超过沥青混合料 的结构强度 ， 就会造成沥青混 合料内部 的拉应力超 过了其容许 拉应力 ， 导致 沥青路面 出现 龟裂 ， 造成沥青路面的承载能力下降 ， 至路面大面积损坏 。 甚
发生 。 １２ 路 面裂 缝 类 病 害 ．
裂缝是公路沥青 路面常见的病害之一 ， 沥青路面裂缝 的 种类 比较多 ， 根据裂缝 的形式不 同主要 分为纵 向裂缝 、 向 横 裂缝 以及龟裂等形式。 （ ） 向裂缝 。路 面 的纵 向裂缝 主要 是沿 着路 面 的行 １纵 车方 向， 纵向裂缝 的形成原 因主要是 由于路基 的不均匀沉 降 以及路 面施工时接缝处理 不 当造 成 的。在 路基施 工作业 时 如果路基压实度不足 ， 路面通 车后在 交通荷 载的作 用下 ， 路 基产生不均匀沉降造成承载能力下降 ， 面面层 的层底拉应 路 力随之增加 ， 超过 面层 的容许 拉应 力后 即产生裂 缝。此外 ， 如果沥青路 面摊铺作业 时纵 向接 缝处理 不 当或 者沥青混合 料温度过低造成压实不足 ， 同样会导致纵 向裂 缝的产生 。 （ ） 向裂缝主要包括路面 的反射 裂缝 以及 温度裂缝 。 ２横 沥青路 面的反射裂缝 主要 是 由于基层 由于干缩 或者温缩 发 生断裂 ， 进而导致裂缝 反射 至路面形 成发射 裂缝 ， 造成 沥青 路面反 射裂缝的主要原 因一方 面是 由于路面基 层施工质 量 或者养生不合格 ， 而导致基 层材料 的开裂 ， 面基层 与面 进 路 层 因裂缝位置应力集 中， 层底拉应力 超过 沥青 混合 料的抗 拉 强度 ， 导致裂缝 的产生 。温度裂缝主要包括低 温收缩裂 缝以 及 温度疲劳裂缝 ， 造成 温度裂缝 的主要原 因是 由于沥青 混合
收稿 日期 ：０ １— ８— １ ２ １ ０ ３
于不均匀沉降所 造成 的路面变形 ， 或者是 由于路面下部存在 软基 尚未处理 ， 造成基层 的不 均匀沉 降 ， 进而导 致路面 的沉 陷。路面沉陷后 会在路表形 成一些纵 横交错 的裂缝特别是 对于高填方 、 半挖半填或者碾压 困难 的区域经常会发生路 面 沉陷的现象。 （） ２ 车辙。车辙是 指沿 着路 面轮 迹带 的位置 出现 的相 对较大的路面变形 ， 车辙 的变 形深 度一 般在 １ Ｏ一２ ｍ左 ０ｍ 右。车辙的产生 原因 比较多 ， 主要是 由于路面行车荷载 的长 期累积作用以及沥青混合料的压缩 以及剪切变形所导致 的。 沥青混合料级配设计存 在缺 陷， 高温抗 变形能力 不足 ， 面 路 施工压实度不足 ， 面车辆 的超 载以及渠化交通等都有可能 路
沥青 路面的变形 类破坏 主要包括 沉陷 、 车辙 、 波浪 以及 拥包等病害。 （） １ 沉陷。沉 陷 主要是 由于路基 的竖 向变形过 大所造 成的沥青路面的下陷 ， 路面沉陷 主要包括路基的塌陷以及 由
化与集料的粘附力降低 ， 进而造成 了集料颗粒 的脱落 。沥青 路 面的松散也有可能是因为沥青路面的压实度不足 ， 密实度 不足就难 以保证沥青 混合 料的粘聚力 ， 从而造成路面松散 的
１３ 路 面 变 形 类 病 害 ．
１ 公路沥青路面常见病 害及成 因分析 １ １ 路 面松 散 类病 害及 成 因 分析 ． （） １ 沥青路 面坑槽 。坑槽 主要 是指 沥青路 面在 经过 一 段时间的使用后 ， 层或者面层集 料脱 落而导致 路面产生的 基 坑洞。路面水损坏性的坑槽 ， 这种类 型的坑槽 主要 是由于水 分进入了沥青混合料基层与面层之 间， 由于沥青路面下面层 的空隙率相对较大 ， 在交通荷 载的泵吸作用下对沥青 混合料 反复冲刷 ， 沥青与集料粘 附性 降低 ， 导致集料逐步松散掉粒 ， 最终形成坑槽 ； 压实度不足 产生 的坑 槽 ， 这主要 是 由于沥青 路面摊铺 过程中 ， 压实度不 足导致 沥青混合 料粘 结力不 足 ， 在交通荷载的作用下沥青混合料逐 步脱落产生坑槽 ； 厚度不 均匀形成的坑槽 ， 这主要是 施工过 程 中高 程控制 不严格 ， 导 致路面厚度不均 ， 部分 沥青 混合 料在 行 车荷载 作用 下被 挤 走 ， 成坑槽 。 形 （） ２ 沥青 路面松 散。沥青 路 面 的松 散 是指集 料从 沥青 混合料面层 中脱 落 ， 沥青路面的松散有可能导致沥青路面 的 坑槽 以及龟裂等破 坏。沥青路 面松散 产生 的根 本原 因是 由 于沥青与集料之 间粘结 力 的丧 失 ， 造成 松散 的原 因也 比较 多， 例如 ， 在沥青路 面摊铺 时存在离析 ， 导致路面铺筑结束后 粗集料 内部空隙较大 ， 粗集 料之 间接触 点较少 ， 沥青 随着老