【新祥旭考研】17北理航空宇航科学与技术专业状元宇宙最全复试经验送给即将复试的你
北航考研复试班-北京航空航天大学适航技术与管理考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学适航技术与管理考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍适航技术与管理学科是原国防科工委2007年认定的国防特色专业。
为满足国家对适航技术和人才紧急需求，2008年成立了西北工业大学适航技术培训中心，2009年与中国商飞上海飞机客户服务有限公司签署了合作协议成立了民用飞机维修工程研究中心。
该学科经过多年来的发展，掌握了民用飞机初始适航和持续适航中的一些关键技术和管理方法，特别是在民用航空器设计、飞行和结构的适航技术，机载设备与系统适航性等领域的研究成果得到了国内同行认可。
在民机适航性设计、适航验证技术、适航标准化管理、适航管理系统工程与信息技术、民机维修性、测试性设计理论与验证方法等方面，具备了深入开展适航技术研究和高素质人才培养的综合实力。
北航宇航学院各方向研究生复试经验介绍
一. 飞行器设计对于本校的学生来说，每年复试的内容可能会不太一样，所以具体的准备还是以到时学校通知为主，这里主要介绍去年的复试，仅供参考。
2012年飞行器设计专业复试分为笔试和面试，笔试又分为专业课和专业英语。
专业课考的是航天器动力学基础，给了一本参考书是肖叶伦教授的《航天器建模**》之类的，具体名字不太记得了，北航本校本专业的学生可以直接用赵育善老师航天器飞行动力学课的教材，内容基本是一样的。
把这本书好好的看一遍就可以了，一个星期绝对没有问题，因为考试考的也都是比较基础的东西，看懂概念，轨道六要素，欧拉角、奇点问题，摄动，航空航天器的分类, 还有几个坐标系转换，基本都是概念，动力学方程以及复杂的公式都不会考，四元数的计算也不会考。
有条件的同学想办法找一下赵育善老师那门课往年的期末考试题，可以作为参考。
跨专业的、以前没接触过航天课程的同学，如果看不懂书可以去找一下你联系的导师，让他安排个学生给你稍微指点一下。
专业英语的话考的是翻译，给了几段中文和英文，汉译英以及英译汉，每一段都不长，都是跟航天知识有一些关系的，准备的话上网搜索一些航天相关词汇背一背就好，当然也不用找特别专业的词汇，毕竟考试中的那些单词还都是平时读文献会比较常用到的。
面试的话也不用很紧张，基本都是先简单的介绍一下自己（只有中文，没有英文介绍），问问你跟的导师是谁，四六级考了多少分，如实回答就可以。
北航的同学会很快，老师问什么你答什么就行了。
外校的同学老师会再问一下你本科参加竞赛的情况，或者是毕业设计的内容，在本科期间参加的重要活动什么的。
总之面试其实是个很简单的事，完全不必担心，放松心态正常交流就行了。
最后提一下，其实复试并没有那么难，大家能够通过初试，都是从成千上万同龄人中脱颖而出的佼佼者，应付这么一个小考试完全没有问题。
而且我留意了一下，复试名单是按照初试成绩的名次排列的，经过复试之后，前面二三十个人的名次是完全没有变化的，复试的目的只是为了从后几名中筛选一下，所以初试成绩比较高的同学只要稍加准备正常发挥就行了，不用担心的太多。
北航考研辅导班-北航航空宇航科学与技术考研考试经验_启道
北航考研辅导班-北航航空宇航科学与技术考研考试经验_启道启道考研分享北京航空航天大学宇航学院是航天人才的摇篮，拥有雄厚的师资力量，先进的教学科研设备，为我国的航天事业培养了许多包括火箭、卫星总设计师、总指挥师在内的优秀人才。
学院所有专业的课程设置都是以"平台课"+"方向课"的形式构建，使得毕业生既有宽广的知识面，具有较强的适应能力和扎实的基础，又具有一定的专业知识，能较快地进入工作角色该院现有教授18人，副教授32人，"神舟号"载人飞船的总设计师戚发轫院士为该院兼职博士生导师。
该院现有四个博士点，五个硕士点，招收大量博士后研究人员、博士研究生、硕士研究生和留学生，经常与国外航天科研机构进行访问交流活动，为学生进一步深造提供了良好条件。
该院现有飞行器设计与工程(航天工程)、飞行器动力工程(航天工程)和探测制导与控制技术三个本科专业。
招生院系：015 宇航学院招生专业：082500 航空宇航科学与技术学制 2.5 年，全日制学习方式。
复试技巧：擦边线如何逆袭考研复试决定考研是否能最终成功，考研初试的结果，决定着是否有进入复试的资格。
初试高分，并不意味着复试一定能全胜而退，历年来高分被刷的案例比比皆是。
而擦边线的学生，不要气馁，历年复试逆袭的案例同样不少。
启道考研复试辅导班带领大家了解下擦边线逆袭的技巧吧，掌握复试技巧，复试才能逆袭。
首先，预估分数启道考研复试辅导班建议：初试以后用最短的时间预估分数，并查看历年国家线和学校的自主划线分数线。
了解基本情况。
其次，了解复试安排1、分数公布时间启道考研复试辅导班提醒考生：关注各院校往年时间安排及各省市出分通知，一般34所自主划线3月上旬发，国家线3月下旬发。
2、院校复试流程：研究生院划基本线——各院系划院专业线——各院系确定复试名单及调剂需求——进入复试的考生参加复试、体检——各院系进行统分、确定计划录取名单(部分院系通知调剂或落榜)——研究生院审核、确定并发布最终录取名单时间：34所院系3月上中旬--4月上旬，国家线4月。
北京理工大学宇航学院考研复试分数线复试名单复试通知
北京理工大学宇航学院考研复试分数线复试名单复试通知一、复试分数线：工学(照顾专业)：政治、外国语：45;业务课一、业务课二：68;总分305工程硕士：政治、外国语：45;业务课一、业务课二：68;总分305实际计划录取人数=计划招生人数-推免生人数二、复试成绩计算：复试成绩实行百分制，其中：外语听力10分、口语10分、专业知识笔试20分、综合面试60分。
复试成绩低于60分不予录取。
复试权重及成绩计算：总成绩=初试总成绩×50%+(复试成绩×5)×50%三、资格审核时间：3月21日上午8：30~11：30;地点：3#教学楼146(宇航学院一层会议室)。
每位考生收取100元复试费。
未进行资格审核和未缴纳复试费的考生不能参加复试。
资格审查时须携带：1.统考考生：①北京理工大学2014年报考攻读硕士学位研究生情况登记表(自行从网上下载)②准考证。
③身份证(出示原件，提交复印件)④学历证书(出示原件，提交复印件，应届本科毕业生交验学生证)⑤在校历年学习成绩表(须加盖教务或人事部门公章)。
2.同等学历考生：除1中材料外还需提交在国家核心刊物上以第一作者发表的一篇以上的学术论文原件(出示原件，提交复印件);国家承认的大专毕业证(必须为2年或以上)或国家承认学历的成人高校应届本科毕业生或国家承认学历的本科结业生。
3.单独考试和强军计划考生：除1中材料外，本科毕业生还需提交①学士学位证书原件(提交复印件)②两封专家推荐信③满足本科毕业4年或4年以上;硕士或博士毕业需：①硕士或博士学位证书原件(提交复印件);②两封专家推荐信(需收取存档);③满足研究生毕业2年或2年以上。
强军计划考生还需要35岁以下(录取当年的9月1日前)。
4.申请保留硕士研究入学资格的考生：除1中材料外，还需《北京理工大学保留硕士研究生入学资格申请表》(由考生自行从网上下载)。
5.国防生：2014年所有国防生的保留资格年限一律为2年。
北航考研复试班-北京航空航天大学科学与技术教育专硕考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学科学与技术教育专硕考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍北京航空航天大学作为教育部、中国科协联合设立的“培养高层次科普专门人才”试点项目高校，从2012年起招收“科普教育”方向全日制专业硕士学位研究生。
到目前已有5届共72名研究生毕业，其中半数以上到中国科技馆、中科院网络科普教育中心等科普单位就业。
本项目要求考生本科获得的学位为理学、工学、农学、医学门类。
2019年计划招生31名，同时接收具有推荐免试资格，并符合我校推荐免试要求的本科生。
本项目主要为各级各类科学技术馆、科普教育基地、新闻出版单位和其他科普企事业单位培养专门人才，毕业生从事的工作包括科普活动现场教学辅导、科普展览和科普产品创意策划、媒体科学传播、中小学科学教育等。
北京理工大学航空宇航科学与技术考研 招生人数 参考书 报录比 复试分数线 考研真题 考研经验 招生简章
爱考机构考研－保研－考博高端辅导第一品牌机械与车辆学院航空宇航科学与技术招生目录学院、专业、研究方向代码及名称招生人数考试科目复试要求及相关说明003 机械与车辆学院307080200 机械工程116 ①101思想政治理论②201英语一或203日语或244德语③301数学一④848理论力学或844机械制造工程基础或843控制工程基础笔试科目:方向01、02:机械、工程力学基础;方向03:机械制造装备设计,数控技术,一般力学,应用数学;方向04;机械原理,机械设计,几何精度设计,机械制图,工程力学;方向05:数控技术,测试技术,电工基础。
面试内容:外语口语听力测试；个人学习、研究简况，个人素质能力、基础知识考查01 车辆理论与技术02 节能技术与新能源应用03 先进制造与生产系统工程04 机械设计理论与方法05 传感与机电控制0802J1 工业与系统工程3①101思想政治理论②201英语一或203日语或244德语③301数学一④844机械制造工程基础或858运筹学或812生产运作与管理笔试科目:应用数学、工效学、物流工程、质量工程、离散系统建模与仿真。
面试内容:外语口语听力测试；个人学习、研究简况，个人素质能力、基础知识考查。
01 企业信息化与知识工程02 生产系统与服务工程03 人因与可靠性工程04 工业系统建模与仿真080700 动力工程及工程热物理54①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或244德语③301数学一④815工程热力学（不含传热学）或848理论力学笔试科目:内燃机学、机械设计、流体力学基础、传热学、电子技术，任选一门。
面试内容:外语口语听力测试；综合基础知识、专业知识口试、人文与科学素养。
01 动力机械系统工程与控制理论02 内燃机燃烧、排放与环境效应03 动力机械结构强度与振动噪声04 叶轮机械与流体动力学05 传热传质与太阳能利用06 多相复杂流动与推进080800 电气工程 5 ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④881电工与电子技术笔试科目:机械、电工和工程力学基础。
北航宇航学院考研复试分数线复试名单复试通知复试经验
北航宇航学院考研复试分数线复试名单复试通知复试经验一、复试资格的取得原则宇航学院分数线等相关政策见如下通知。
北航考研复试，推免生不参加本次复试。
二、复试考生均需要进行复试资格审查(详见研究生招生信息网主页)考生在复试时除复试通知书外，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试：1、本人第二代居民身份证原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4纸，身份证件正反面需复印在同一页面上;2、由二级甲等以上(含二级甲等)医疗机构出具的，复试前一个月内的体格检查表(具体样式见招生简章附表，体检内容不得少于所列项目)。
体检不合格者不予录取。
3、交纳复试费100元(用铅笔在右下角写上自己的名字);4、应届本科毕业生和成人应届本科毕业生需携带本人学生证和所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表(毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件)。
5、往届生需携带以下各类材料：A、学历证书原件及一份复印件;北航考研复试，B、由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章。
6、现役军人、国防生、委培生、定向生等需和我校签署相关协议的考生请书面向院系说明。
7、我校所有被录取的考生均需缴纳学费(学费标准请随时关注我校网站通知)。
凡提交的报考信息需与本人实际相符合。
北航宇航学院考研复试凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格。
三、复试安排082500航空宇航科学与技术——研究方向：01飞行器设计分数线：同学校工学类分数线笔试时间：2014年3月24日(周一)上午10:00-12:00面试时间：2014年3月24日(周一)下午2:00开始2014年3月25日(周二)全天笔试地点:北航新主楼B122;面试地点：北航新主楼B-1128复试具体细则：复试分为笔试和面试，共300分。
其中，笔试满分200分，面试满分100分。
笔试为闭卷考试，考查航天专业基础知识及飞行器设计专业知识(包括：航天飞行器总体设计、航天飞行器结构、航天飞行器动力学与控制)。
2017年北京航空航天大学航空宇航科学与技术专业考研参考书
章）西北工业大学出版社（2006 年 5 月
出版），王新月主编。
(2) 《工程热力学》（2001 年 6 月第三版）
高等教育出版社, 沈维道编。
(3) 《传热学》（2006 年第四版）高等教
育出版社，杨世铭编。
3、机械设计综合
(1)《材料力学》Ⅰ、Ⅱ高等教育出版社，
单辉祖编。
(2)《机械设计基础》下册（2007 年第二
80
320
40
320
55
1.2:1 1.2:1
（二）专业考试科目及参考书目
专业类别及方向 航空宇航科学与 技术 方向： 01 飞行器设计 02 航空宇航推进理 论与工程
Байду номын сангаас
考试科目
初试科目： 政治 英语 数学一 控制工程综合或 流体工热综合或 机械设计综合或 力学基础
复试科目： 综合面试
参考书目
招生情况
北京航空航天大学
宇航学院-航空宇航科学与技术专业
新祥旭
（一）近 3 年分数线及招生人数变动情况
专业类别 时间 2011 年
总 分 划 专业划线
线
310
80
复试总分 310
招生人数 42
录取比例 1.2:1
航空宇航 2012 年 320
85
科学与技
术
2013 年 320
版）北京航空航天大学出版社，吴瑞祥主
编。
4、力学基础
(1)《 理论力学》高等教育出版社， 谢
传锋、王琪、程耀等。
(2《) 材料力学 I》、《材料力学 II》
高
等教育出版社出版（第三版），单辉祖。
附：参考书目
新祥旭
新祥旭
北航考研复试班-北京航空航天大学管理科学与工程考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学管理科学与工程考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍管理科学与工程是综合运用系统科学、管理科学、数学、经济和行为科学及工程方法，结合信息技术研究解决社会、经济、工程等方面的管理问题的一门学科。
这一学科是我国管理学门类中唯一按一级学科招生的学科，覆盖面广，包含了资源优化管理、公共工程组织与管理、不确定性决策研究和项目管理等众多研究领域，是国内外研究的热点。
招生人数与考试科目复试中，对考生从政治态度、思想表现、道德品质、遵纪守法、诚实守信等方面进行思想政治考核，学院将认真审查考生提交的政审调查表，必要时可结合“函调”或“派人外调”等方式对考生的思想政治素质和品德进行考核。
北理工航空宇航科学与技术专业培养方案2017修订
航空宇航科学与技术（082500）一、学科简介与研究方向本学科的前身是北京理工大学1958年成立的“导弹总体”和“火箭发动机”专业。
1981年“导弹设计”和“航空宇航推进理论与工程”获得硕士学位授予权。
1988年“导弹设计”被评为部级重点学科。
1993年“导弹设计”获得博士学位授予权，1998年“航空宇航推进理论与工程”获得博士学位授权。
2003年“航空宇航科学与技术”获得一级学科博士学位授予权。
2003年“飞行器设计”二级学科被评为国防科工委重点学科，2007年“飞行器设计”被评为国防特色学科和国家重点培育学科。
2007年批准设立“航空宇航科学与技术”博士后流动站。
现已形成了“航空宇航科学与技术”领域本科、硕士、博士三个层次完整的人才培养体系。
本学科现有教师88名，其中高层次人才5名，教授20名，副教授50名。
本学科已形成由百千万人才工程国家级人选和973首席科学家为带头人，学术造诣深厚、队伍结构合理、团结协作、富于创新的学术群体。
拥有“深空自主导航与控制”工信部重点实验室、“飞行器动力学与控制”教育部重点实验室、“无人机自主控制技术”北京市重点实验室以及“国防科技工业微细结构加工技术研究应用”国家工程技术研究中心，获批“制导兵器技术”国防科技创新团队。
相关实验室主要有：飞行器总体综合实验室、飞行器虚拟设计实验室、喷气推进实验室、发射技术实验室、系统与仿真实验室、制导武器系统实验室等。
本学科承担大批国家和国防重大、重点项目，作为首席科学家承担3项国家973计划项目，20余人次担任重点武器装备型号研制系统总设计师和副总设计师，年均科研经费超过1亿元，获得国家技术发明奖二等奖1项、国家科技进步奖一等奖2项、二等奖2项，国防科技进步一等奖等省部级奖20项。
本学科获国家级教学成果二等奖2项，北京市教学成果一等奖3项，北京市优秀博士论文1篇，为国防科技工业培养了一大批拔尖创新人才。
本学科研究对象包括卫星、飞机、无人驾驶飞行器、导弹、制导弹药等各种类型的飞行器。
北航考研复试班-北京航空航天大学马克思主义理论考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学马克思主义理论考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍马克思主义理论与思想政治教育专业是1996年教育部修订研究生专业目录后出现的一个新的专业名称。
在此之前，本科生专业目录中有思想政治教育专业，研究生专业目录中也有思想政治教育专业，两者是一致的;1996年以后，本科生专业目录中仍然保留着“思想政治教育专业”，而研究生专业目录中的思想政治教育专业被改为马克思主义理论与思想政治教育专业，两者出现了不一致。
由此也就带来了一个问题：本科专业中的思想政治教育和研究生专业中的马克思主义理论与思想政治教育两者之间到底是什么关系?招生人数与考试科目①101 思想政治理论②201 英语一③781 马克思主义理论与思想政治教育④882 马克思主义中国化复试时间地点各学院3月中下旬确定公布复试方案和复试学生名单，并组织考生复试。
2017北京航空航天大学航空宇航制造工程专业考研经验
2016北京航空航天大学航空宇航制造工程专业考研经验考研复试要是遇到冷场怎么办?遇到冷场的话肯定会对老师的印象有所影响。
所以还是先来看看有关应对考研冷场的锦囊妙计。
1、防患于未然第一，面试前一定要对可能问及的知识进行准备，形成答题的固定模式，做到反复记忆。
特别是那些基本已经确定的固定内容，必须做到烂熟于胸。
第二，对面试时可能会出现的各种情况，做到提前预估，比如考官追问，考官故意“冷场”等，做好应对方案，在熟记知识的基础上，对答题技巧反复练习。
第三，要在考前进行模拟“面试”，尽可能的模仿考场情况，对自己不断提问，训练自己克服紧张情绪，熟练应对各种突发情况。
2、补救小办法1.任何时候都要看上去非常“自信”，哪怕出现冷场。
俗话说“当众讲话时，没有人知道你的讲稿下一句是什么”。
最直接的方法就是，虽然心中焦急万分，但仍然要微笑的看着考官的眼睛，尽量不要表现出“抓耳挠腮”、“手足无措”的样子，直到自己找到打破僵局的话题位置。
2.及时总结。
假如你一时冷场，适当地对刚才的观点进行一个小结和回顾，是一个不错的办法。
一来，可以有效地缓解“空白”时间。
二来，这种回顾和总结非常有助于新的启发。
3.果断放弃。
如果“冷场”出现在你回答问题的中后端，或者你的问题已经做了基本阐述，你可以在出现“冷场”后果断结束答题，采取“壮士断腕”的策略，宁可少说一部分内容，也要给导师留下“精炼”“有条理”的印象。
4.快速衔接。
快速衔接是另外一种处理方式，这时候，如果考生们感觉衔接有困难，可以快速从脑海中搜集一个例子，采用例证的方式证明自己之前的观点。
如果一时想不来具体的例子，可以结合自身的经历和感悟，说说自己的例子，也不失为一种好的方法，这样既能让答题过程显得流畅，又能够快速自然衔接，有一石二鸟之效。
考研复习方案和辅导规划前几遍专业参考书的复习，一定要耐心仔细梳理参考书的知识点并全面进行把握。
1、基础复习阶段要求吃透参考书内容，做到准确定位，事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习，夯实基础，训练思维，掌握一些基本概念，为下一个阶段做好准备。
北航考研复试班-北京航空航天大学材料科学与工程考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学材料科学与工程考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍材料科学与工程属于工学学科门类之中的其中一个一级学科，下设3个二级学科，分别是：材料物理与化学、材料学、材料加工工程。
材料科学与工程专业是研究材料成分、结构、加工工艺与其性能和应用的学科。
在现代科学技术中，材料科学是国民经济发展的三大支柱之一。
主要专业方向有金属材料、无机非金属材料、高分子材料、耐磨材料、表面强化、材料加工工程等等。
招生人数与考试科目①101 思想政治理论②201 英语一③302 数学二④911 材料综合复试时间地点3月26日上午 10：30 笔试地点：主M1023月26日下午 14：30 面试地点：到校后另行通知3月28日上午 9：45 公布通过复试学生名单地点：主M4013月28日下午 14：30 教学区4号楼201 考生提交选导师志愿表、协议书。
北航考研辅导班-北航科学与技术教育(专业学位)考研经验_启道
北航考研辅导班-北航科学与技术（专业学位）教育考研经验_启道启道考研分享北京航空航天大学人文社会科学学院(公共管理学院)是在原北航社科系、高等教育研究所、法学所的基础上发展而来的，成立于1997年。
学院紧紧抓住北航大力发展理科和人文社会学科的战略机遇，实现了从最初的政治教研室向国内具有较大影响的研究型人文学院的成功转型。
学院在公共管理学、教育管理两大学科领域已形成自己的学术优势。
形成了以高等教育学、行政管理学、国防经济学、科学技术哲学、战略问题研究等研究中心为依托的学科发展模式，坚持"夯实基础、强化实践、注重交叉"的发展战略。
人才培养方面，学院每年研究生招生人数超过本科生，成为了名符其实的研究型学院，MPA专业学位教育的社会知名度较高。
学院有共有教职工83人，专职教师76人，其中教授20名，副教授38名，博士生导师10余名，兼职博士生导师8名，硕士生导师50余名。
近70%专职教师具有博士学位，60%以上教师有海外留学和访问学者经历。
拥有国家航空科学与技术实验室首席科学家1名，教育部新世纪人才4名，1人担任透明国际中国会员组织副主席、中国检察学会常务理事，1人担任中国行政管理学会、中国政治学会理事，1名教授被聘为全国公共管理硕士(MPA)教育指导委员会委员，2个校级蓝天创新团队，2人获蓝天学者特聘教授称号，2人获批"唯实"人才培养基金，10人获批蓝天新星、新秀称号。
2019年北航科学与技术教育（专业学位）考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：011 人文社会科学学院招生专业：045117 科学与技术教育（专业学位）学制2年，全日制学习方式。
备考经验：考研经验——如何利用招生简章和招生目录面临人生道路的分叉口，我们每一个决定都应该是反复斟酌、最适合自己的。
考研也不例外。
而在考研的征程路上，读懂、读透、利用好招生简章和专业目录，其实已经为你的考研成功奠定了坚实的基础。
北京理工大学航空宇航推进理论与工程专业考研
凯程考研集训营，为学生引路，为学员服务！
第 1 页 共 1 页 北京理工大学航空宇航推进理论与工程
专业考研
本学科点创建于1958年，1962年即开始招收研究生，1981年经批准为首批硕士学位授予点。
本学科点的研究重点是以固体推进剂为能源的飞行器动力装置。
主要研究方向有：固体火箭发动机燃烧流动理论与测试技术；固体推进剂粘弹力学性能和装药结构完整分析；特种固体火箭发动机设计、控制与仿真技术等。
本学科点的特色是理论与实践结合紧密。
近年来，承担了多项国家重大型号的推进动力和控制动力装置的设计、试验和研制任务，还担负着国家863高技术以及具有国际前沿水平的预研任务等。
本学科点科研经费充足，设备条件优良，拥有喷气推进实验室；有一支高水平的教学科研队伍。
现有教授3人、副教授4人，其中博士生导师2人、博士后1人。
小提示：目前本科生就业市场竞争激烈，就业主体是研究生，在如今考研竞争日渐激烈的情况下，我们想要不在考研大军中变成分母，我们需要：早开始+好计划+正确的复习思路+好的辅导班（如果经济条件允许的情况下）。
2017考研开始准备复习啦，早起的鸟儿有虫吃，一分耕耘一分收获。
加油！。
北理工考研复试班-北京理工大学机械与车辆学院航空宇航科学与技术考研复试经验分享
北理工考研复试班-北京理工大学机械与车辆学院航空宇航科学与技术考研复试经验分享北京理工大学1940年诞生于延安，是中国共产党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列。
毛泽东同志亲自题写校名，李富春、徐特立、李强等老一辈无产阶级革命家先后担任学校主要领导。
在英国QS教育集团公布的2018世界大学排行榜中，学校位居世界第389名、亚洲第76名、中国大陆第17名。
学校现隶属于工业和信息化部，全体师生员工正对标国家“两个一百年”奋斗目标，全力朝着中国特色世界一流大学的建设目标迈进。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。
航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。
数学、力学、化学、动力工程与工程热物理、材料科学与工程、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、医学以及低温与真空技术等，都对航空航天事业的发展发挥了重要作用。
这些学科和技术在航空航天应用中交叉渗透产生了一个新的学科群，使航空宇航形成了一个完整的学科体系，而航空航天的发展不断提出的新问题和新要求，又促进了相关学科和技术的进步和发展。
招生人数与考试科目电工基础、机械制造工程基础。
复试时间地点复试工作于2018年3月14日开始进行复试内容外语听力、口语测试、专业知识笔试和综合面试。
复试材料(1)统考考生①《北京理工大学2018年报考攻读硕士学位研究生情况登记表》(由考生自行从网上下载);②准考证;③身份证(出示原件，提交复印件);④学历证书(出示原件，提交复印件，应届本科生交验学生证);⑤在校历年学习成绩表(须加盖教务或人事部门公章)。
北京理工大学宇航学院力学考研经验
北京理工大学宇航学院力学考研经验寒暑移节，又一轮考研热从这个夏季开始了。
暑期对于考研学子的重要性不必多说，或许每个人都会有许多学习方法，这些方法构成了自己的一个学法体系，只要优化了自己的学法体系，必定大大提高学习效果，使学习真正快速有效。
下面结合暑期同学关注的问题给出几点建议，希望能对正在备考的同学有所帮助。
获取目标院校信息招生简章是第一通道对于跨专业考研来说，信息搜集工作显得尤为重要。
考生要重点搜集招生简章、招生专业目录、指定参考书、专业课考试内容与题型等几类信息。
那么考生应该如何获取这些考研信息呢?对于跨校或者跨专业的考生，应当从网络和校方两个方面来取得信息，同时配合其他方法，务必让自己获得的信息更加完善可靠。
考生可以从招生单位的研究生院获得诸如招生简章、专业目录、指定参考书以及考试大纲等信息。
这是最直接最快捷的获取考研信息的途径。
但是只有这些还远远不够，考生需要通过其他方式进一步搜集有关跨专业考研的信息。
国家的最新考研政策，报考学校的最新招生信息等大量的考研信息，都可以方便快捷地从网络上获取。
网络上还有很多非常有价值的免费资料，包括历年考研真题、考试大纲、考试说明，甚至历年真题、词汇手册等等，甚至考生可以从网上搜集到这些资料。
网络上的考研信息良莠不齐，考生要辨别其真实性。
近几年，国家教育部公布了国家重点学科的名单，国家学位与研究生教育发展中心也公布了有关一级学科的评估结果，大家可以在相关网站上查阅有关情况，作为自己了解该专业信息的一种参考。
对于信息的收集，大家不需要花太多的时间，但一定要把握住精准度，不要收集无效信息，避免时间的浪费。
暑期考研备考适时调整稳行寻突破为了节省更多时间，为了抓住备考的每分每秒，在考研复习过程中必须提高效率，还需要考生改掉拖延的习惯。
由于人的惰性，复习过程中，考生肯定会为自己找些借口，拖延复习计划。
这个时候考生就要坚定自己的决心，让自己学会坚持，学会改掉不良的习惯。
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关于综合面试： 接下来我就重点讲解一下综合面试，综合面试在 3 月 18 日，当时是同学一 个一个进教室里面试， 里面总共有 8 个老师左右， 基本上就是两个老师在问问题， 所以你要做好心理准备。 老师问的问题都是你本科学习的专业课，所以不用担心 自己是否跨考。 进去后老师首先会让你做个自我介绍，所以你的自我介绍一定要 准备好， 另外自我介绍中如果有你本科做的科研项目， 自己一定要提前背好材料， 如果老师问你有关科研项目的问题，你也要能回答上来，但是由于自己本科知识 不是很扎实，所以很多问题没回答上来，但自己还是东拼西凑的扯了几句，当然 就是因为这个，复试成绩排名靠后。 北理高分咨询邓老师扣扣：三三六四三四二二八六 以上是我对该专业复试进行了简要的总结概括，突出考试的重难点，使考生 复习更有针对性。 当然上面所说的比较笼统，涉及的考点内容也不是用一段话所 能概括的。我只是用简短的一段话说明《机械设计基础》这门专业课复习时应主 要的一些方法。 希望大家今后结合我精心整理出的专业课讲义， 考出一个好成绩。 最后，我想提醒各位的是，也是老师说的很多的话： “学机械设计基础要多动脑， 多学多想” 。在复习的时候，结合每个知识点、每道题，机械设计基础关键要对 书本有很好的掌握，另外大家也要多做题，相信大家宙最 全复试经验送给即将复试的你
各位报考 2017 年北京理工大学硕士研究生的同学，大家好！在 2017 年考研 前， 为了帮助考生进行有效的复习备考，以便在较短的时间内掌握有关课程的内 容，本人结合自己的考研经验，旨在帮助同学们提高复习效率，同时把握考研重 点， 总结考试规律。下面我将简要介绍北京理工大学航空宇航科学与技术考试情 况及所需参考资料。 关于复试： 复试内容包括： （1）外语听力 50 分、口语 50 分，占复试成绩 20%。 （2）专业知识笔试 100 分，占复试成绩的 20%。 （3）综合面试 100 分，占复试成绩的 60%。 复试成绩低于 60 分不予录取。 复试权重及成绩计算： 总成绩=初试成绩 50%+（复试成绩 5） 50% 由总成绩的计算可知，复试 1 分是初试的 5 分，所以大家一定要重视，而且 北理对复试的考评比较严格，即使你初试有很高的分，但是复试没有认真准备， 你可能一样会被刷， 所以即使你大学期间没有好好学习专业课，也一定要把我整 理的资料看一遍， 另外这个序言一定要看完， 因为好多知识点、 考点都会涉及到。 接下来我就结合自身经历，给大家介绍一下北理复试情况： 记得北理初试成绩出来后， 得知自己初试考了 386 分的成绩时，自己也没有 得意忘形，知道北理复试的难度，自己也就进行了认真和系统的复习。 北理高分咨询邓老师扣扣：三三六四三四二二八六
关于复试书籍： 因为我们复试时专业课笔试总共有三门，有控制工程基础，机械设计基础， 电子技术基础 （这里要注意北京理工大学机械设计基础是两本书包括机械原理和 机械设计， 电子技术技术是模拟电路和数字电路两本书，大家在复习的过程中一
定要先把考试科目弄清楚，否则你可能复习后到考试中发现考试内容完全不一 样，所以这就是考试信息的必要性） ； 关于口语和笔试： 下午主要是英语听力和口语的测试，英语听力结束时我们都是一脸懵逼，英 语听力难度基本上是英语六级的水平。口语是两个人一组，然后我们根据抽到的 题目进行对话，题目就是各种话题，我们当时抽到的是你最喜欢哪门学科，然后 说明你为什么喜欢这门学科，最后英语出来成绩是 51 分（总成绩 100 分） ，我也 是醉了。 第二天上午是机械设计基础笔试，机械设计基础笔试内容我会在下面叙 述，机械设计基础由于自己基础比较牢固，成绩是 86 分（总分 100 分） 。