隧洞 基础处理施工
隧洞塌方的综合处理方案
隧洞塌方的综合处理方案隧道是连接两地的重要交通通道，但在建设和使用过程中，可能会出现隧洞塌方的情况。
隧洞塌方不仅会影响交通运输，还可能危及人员生命安全。
因此，需要多措并举综合处理隧洞塌方问题。
1. 紧急处置一旦发生隧洞塌方，需要进行紧急处置，设立警戒线、引导交通、救援被困人员等。
同时需要及时通知相关单位、机构和人员，进行联合调度和应急处置。
2. 暂时性修复在紧急处理后，需要对塌方区域进行暂时性修复，以便保证交通运输正常进行。
这包括清理碎石、土壤等杂物，填充坑洞，封闭危险区域等操作。
暂时性修复必须要达到安全和稳定的效果，以保证暂时的交通运输的安全和稳定。
3. 避免再次塌方针对隧洞塌方的原因，要采取相应的措施，避免再次塌方。
通过对隧洞结构、土壤、水流等进行研究，确定塌方原因，并采取相应的措施进行处理。
例如，对土壤进行加固、加设排水系统、提高隧道洞顶等。
4. 修复隧洞在第三步的基础上，对隧洞进行彻底的修复。
具体可以根据不同的情况采取不同的方法。
例如，对结构损坏、破裂的部位进行修补或更换；对混凝土进行加固和防水处理等。
需要注意的是，在修复过程中要保证施工环境的安全和稳定，避免再次塌方。
5. 恢复正常使用在经过前面四步的处理后，需要对隧洞进行检验和测试，确认隧道的安全和稳定。
检验包括对重要指标的监测、结构极限状态设计的校验等。
在隧洞安全措施得到确认后，可以恢复正常使用。
综上所述，隧洞塌方是一个十分严重的问题，处理需要多措举措。
需要立足于预防，通过加强隧洞的监测，及时发现问题并进行处理，以便可以尽可能地减少隧洞塌方带来的影响。
毛尔盖水电站3号引水隧洞塌方处理施工技术
霾 凰
毛 尔盖水 电 站 3 号 引水 隧 洞 塌 方 处 理 施
工
技 术
◇
王
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康续荣
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别 元 社 ／ 1 中铁 六 局 集 团 公 司 ； (
、
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2
毛 尔 盖 水 电 开 发 有 限公 司 ；
3 河
南华 北 水
电工
程 监 理 中心 )
【 摘
要】 毛 尔盖 水 电 站
。z
～
10 2m
．
的 圆形
，
采用 全 断 面 钢筋 混 凝 土 衬砌
断层 带
，
岩 体为 炭 质 千 枚 岩
，
，
岩性
引水 隧洞位 于 瓦 布 梁 子 倒 转 复 背斜 北 东 冀
压 褶皱 强 烈
。
，
地层挤
一
软
，
微
～
弱风化
，
为 V 类 围岩
，
在左 侧裂 隙 中
，
，
有 高压
在厂 址 ( 俄石 坝 )
，
一
带
420 M W
。
以发 电为 主
．
，
电站总装
1 859‰
．
拱 架 发 生 扭 曲变 形
2 2
．
掌 子 面 塌 腔 高达
8m
机 容量
引水 隧洞 全 长
，
1 6 15 km
，
纵坡
。
隧洞 断 面 型 式 为 圆 形
9 4
．
内径 为
8 60m
．
，
开挖 断 面 直径 为
。
塌 方原 因分 析
水工隧洞与公路隧道施工要点
水工隧洞与公路隧道施工要点水工隧洞施工要点：水工隧洞是用于引水、排水或通行水的隧道，在施工过程中需要考虑以下要点：1. 方案设计：根据实际需要确定隧道的进水口、出水口的位置和断面形状。
考虑隧道所需的水流量及水头，确定施工的难度和工期。
2. 基础处理：水工隧洞的基础处理是确保隧道施工的稳定和安全的前提。
需要对地质情况进行详细的勘探和分析，确定地下水位和土层情况，采取相应的基础处理措施，如钻孔注浆、灌浆强化等。
3. 施工方法：水工隧洞的施工方法有三种：开挖法、爆破法和盖板法。
开挖法适用于较稳定的地层，可以采用人工开挖或机械开挖；爆破法适用于地质较差的地层，可以通过爆破炮火炸开隧道；盖板法适用于需要不受地下水位影响的隧道。
4. 隧道支护：水工隧洞的支护是防止地下水倒灌和地质灾害的重要措施。
常用的支护方法有锚杆支护、喷射混凝土支护、预应力混凝土支护、钢筋网片支护等。
5. 隧道排水：为了保证隧道内部的排水畅通，需要进行排水处理。
可以通过铺设排水管道、设置隔水帷幕以及采用抽水泵等方式进行排水。
6. 隧道施工管理：在施工过程中，要严格按照设计和施工规范进行管理，确保施工质量和安全。
要进行定期的巡视和检查，及时处理施工中的问题和隐患。
1. 方案设计：根据道路的交通量、车流速度等因素确定隧道的长度、宽度和高度。
还需考虑隧道的坡度、曲线半径等因素，确保隧道在施工后满足交通要求。
2. 地质勘探：公路隧道的地质勘探是确定隧道施工难度和工期的重要环节。
需要对地下水位、土层厚度、岩性等进行详细勘探和分析，为后续的施工提供依据。
3. 施工方法：公路隧道的施工方法有多种，如开挖法、爆破法、顶管法等。
选择合适的施工方法要根据地质条件和交通要求来确定。
5. 隧道通风：公路隧道需要进行通风处理，以保证车辆在隧道内的通行安全。
通风方式可以通过自然通风、机械通风和排烟设备等方式实现。
6. 隧道照明：公路隧道内部需要设置适当的照明设施，以保证驾驶人员的安全驾驶。
隧洞衬砌施工方案
隧洞衬砌施工方案隧洞衬砌施工方案一、施工准备：1. 精心组织人员，配备专业技术工人和设备，确保施工顺利进行。
2. 对施工区域进行认真勘察，了解地质情况和隧洞设计要求，做好施工方案。
3. 准备好各种施工材料和设备，包括砂浆、砖块、钢筋等。
4. 确保施工现场的安全，做好防护工作，确保人员安全。
二、施工工序：1. 清理施工区域，清除杂物和泥土，确保施工区域干净整洁。
2. 进行基础处理，包括挖控基础和浇筑混凝土基础等。
3. 确定隧洞衬砌的布置和尺寸，按照设计要求进行施工。
4. 进行砌筑工作，根据设计要求选择合适的砖块和砂浆，进行砌筑。
三、施工步骤：1. 确定隧洞衬砌的布置和尺寸，根据设计要求进行标线。
2. 在标线上进行浇筑混凝土基础，保证基础的平整和牢固。
3. 进行砌筑工作，先将砖块用砂浆浸湿，然后按照设计要求进行砌筑。
注意砖块之间的间距和垂直度。
4. 砌筑一定高度后，进行验收。
检查砖块的水平度和垂直度，以及与周围结构的连接情况。
如有问题，及时调整和修复。
5. 砌筑完一层后，进行二次验收，确保质量合格后再进行下一层的砌筑。
6. 如遇到特殊情况，如洞口、转弯等地方，需要进行特殊处理，保证结构的稳定和安全。
四、施工注意事项：1. 施工过程中要严格遵守安全规定，做好人员的安全防护工作，确保施工人员的安全。
2. 在施工前要对施工区域进行认真勘察，了解地质情况和隧洞设计要求，制定合理的施工方案。
3. 施工材料和设备要符合相应的标准，确保质量合格。
4. 施工现场要保持整洁，及时清理杂物和泥土。
5. 施工过程中要注意验收和质量控制，确保隧洞衬砌的质量合格。
6. 如遇到特殊情况，要及时调整施工方案，保证施工的顺利进行。
通过以上的施工方案，可以保证隧洞衬砌的质量和安全性。
在施工过程中要严格遵守施工规范，确保施工按照设计要求进行，做好质量控制和安全防范工作。
只有这样，才能顺利完成隧洞衬砌工程。
隧洞衬砌施工方案
隧洞衬砌施工方案隧洞衬砌施工是指在隧道的洞身周围进行砌体结构的施工，以增加隧道的稳定性和承载力。
在进行隧洞衬砌施工时，需要制定合理的施工方案，下面将介绍一种隧洞衬砌施工方案。
1. 施工前准备：施工前需要对隧洞的洞身进行检查，确定洞身的情况，例如有无裂缝、变形等情况。
确定洞身平整度和内部应力的情况，以及地下水位、水压等情况。
根据洞身情况，选择合适的支护材料和支护方式。
2. 支护材料选择：根据洞身情况选择合适的支护材料，一般可以采用钢筋混凝土砌块、预制构件或喷射混凝土等材料。
选择材料时需要考虑材料的抗压强度、稳定性和耐久性等因素。
3. 衬砌方式选择：根据隧洞的洞身情况选择合适的衬砌方式，一般可以选择预制砌块法、贴砖法或喷射混凝土法等。
预制砌块法适合于洞身坚硬、结构稳定的情况；贴砖法适合于洞身有裂缝、变形的情况；喷射混凝土法适合于洞身不规则、变形严重的情况。
4. 施工工艺：根据选择的衬砌方式进行相应的施工工艺。
例如，采用预制砌块法时，需要先进行基础处理，然后安装预制砌块，最后进行填缝、固定和加强等工作。
而采用贴砖法时，需要先进行洞身处理，然后进行砖块迎水迎风、预埋锚杆等工作，最后进行填缝和加固等工作。
5. 施工控制：在施工过程中需要进行施工控制，包括施工工艺、材料和质量控制等。
例如，在预制砌块法中，需要进行砌块的精确测量和水平调整，确保砌块的质量和稳定性。
在贴砖法中，需要进行砖缝的填缝和密实，以确保砖砌体的稳定性和防水性。
隧洞衬砌施工方案需要根据洞身情况、支护材料和施工要求等因素进行制定，通过合理的选择和控制，可以保证隧洞衬砌的质量和稳定性。
同时，还需要进行监测和维护，及时修补和加固，以保证隧洞的安全运营。
地下小断面环形隧洞施工的通风排烟及除尘(精)
地下小断面环形隧洞施工的通风排烟及除尘(精)背景地下小断面环形隧洞的施工是现代城市地下建筑的重要组成部分，也是城市基础设施建设的必要环节。
这种工程需要通风排烟及除尘技术来保障工人的安全和健康。
通风排烟技术通风排烟技术是指通过合理的通风系统，使隧洞内空气得以循环流通，污浊的空气及时排出，从而达到改善隧洞内气氛、保证工作人员健康和提高工作效率的技术。
通风系统设计与布置通风系统设计应根据隧洞的实际情况，包括长度、断面尺寸、运输设备等因素进行考虑。
通风系统的布置应尽可能使新风和排气风流量和速度平衡，以避免产生气流环流和工作区域漏风问题。
通风系统一般包括进风系统、出风系统和废气排放系统。
通风系统操作通风系统操作应严格按照标准化操作规程进行。
同时，还要经常性对系统进行维护和保养，例如定期更换空气过滤器和通风设备的清洗和检查。
除尘技术除尘技术是指通过物理或化学手段，去除隧洞中的灰尘和其他微粒物质，保证施工人员在清洁的工作环境中工作。
除尘方法除尘方法通常分为机械除尘和化学除尘两种方法，常用的包括：- 机械过滤法：通过滤纸、滤网等材料将颗粒物捕捉下来。
- 静电吸附法：利用静电作用将颗粒物吸附到电极表面。
- 化学吸附法：在隧洞内添加化学吸附剂，使颗粒物化学吸附下来。
- 喷雾洗涤法：在隧洞内设置喷水系统，利用水雾将颗粒物冲洗掉。
除尘设备常用的除尘设备包括： - 滤筒除尘器：利用滤芯中的滤布滤除颗粒物。
- 电除尘器：利用带电导线将颗粒物吸附到电极上。
- 湿式除尘器：通过水雾将颗粒物冲洗下来。
地下小断面环形隧洞施工的通风排烟及除尘技术对保障工人的安全和健康至关重要。
通风系统应根据隧洞实际情况进行设计和布置，并进行标准化操作和维护保养；除尘方法包括机械除尘和化学除尘两种方法，可根据实际情况选择合适的除尘设备进行处理。
山区公路路线设计中的深部基础处理方法
山区公路路线设计中的深部基础处理方法在山区公路路线设计中，深部基础处理是指为了确保公路路基的稳定和安全，在山区地质条件较差的地段进行的地质隧洞、高边坡和桩基础等土木工程处理。
深部基础处理方法主要包括三种：加固处理、支护处理和疏通处理。
一、加固处理：1.注浆加固：通过注浆技术，在山区公路地基、洞口等部位进行注浆加固，增加地基的强度和稳定性。
注浆加固能够填充地层空隙，提高地层的承载能力，减少地表下沉和塌陷的风险。
2.悬索锚杆加固：在山区公路高边坡上，通过设置悬索锚杆，并将其与山体进行紧密连接，增加边坡的稳定性。
悬索锚杆可以分散边坡的荷载，减轻坡体的应力，防止边坡滑动和崩塌。
3.加固背挖支路：在山区公路隧道背挖过程中，为了保证施工安全，需要设置支路。
支路可以分散挖掘面的应力，减少背挖引起的地表沉降和地面塌陷。
二、支护处理：1.土钉支护：在山区公路高边坡上，通过在边坡上钻孔并埋设钢筋，然后将钢筋与山体土壤锚固，形成稳定的支护结构。
土钉支护能够增加边坡的抗滑能力和剪切强度，防止边坡滑动和崩塌。
2.喷射混凝土支护：在隧道施工中，通过将混凝土喷射到隧道表面进行支护，形成坚固的喷射混凝土衬砌。
喷射混凝土支护能够增加隧道的稳定性和抗剪切能力，防止地层塌方和隧道结构损坏。
3.挡土墙支护：在山区公路路段，通过设置挡土墙进行支护。
挡土墙可以将路基后方土壤挡住，防止因地基侵蚀而导致的路基下沉和路面破裂。
三、疏通处理：1.排水疏浚：在山区公路路段，通过清理排水沟、桥梁孔洞等水道，保持水流畅通。
疏通水道能够减少积水，防止公路路面冲刷和沉降。
2.隧道防火和通风：在山区公路隧道施工中，进行防火和通风处理。
防火处理可以采用隧道内壁喷涂防火涂料，增加隧道的防火能力。
通风处理可以通过设置通风井和通风系统，保持隧道内的空气流通，减少有毒气体的积聚和火灾的发生。
在山区公路路线设计中，深部基础处理是非常重要的一环。
通过合理施工的方法保证了道路的稳定和安全，提高了公路交通的可靠性和通行能力。
隧道施工流程11
隧道施工流程1. 背景介绍隧道作为地下交通通道的重要组成部分，对于城市交通系统的完善起着至关重要的作用。
隧道施工是一个复杂的工程过程，需要严格的规划和执行。
本文将介绍隧道施工的流程及其中的关键步骤。
2. 前期准备在开始隧道施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
这包括对施工现场的勘察、设计方案的制定、材料和设备的准备等。
在准备阶段，需要考虑到地质情况、交通影响以及施工周期等因素。
3. 隧道开挖隧道开挖是隧道施工的核心环节。
一般情况下，隧道开挖分为顶进法和底垫法。
顶进法是从隧道进口开始逐步向出口推进，而底垫法则是从隧道出口开始向进口开挖。
4. 地下水处理在隧道施工过程中，可能会遇到地下水的问题。
为了确保施工安全，需要对地下水进行处理，防止水泥浆渗漏，导致隧道坍塌或水漫入隧道。
5. 隧道支护隧道开挖完成后，需要对隧道进行支护。
常用的支护方式包括钢架支撑、混凝土喷浆、岩石锚杆等。
支护的目的是加固隧道结构，避免塌方和坍塌。
6. 隧道衬砌隧道支护完成后，需要对隧道进行衬砌。
衬砌的作用是保护隧道结构，防止土石冲击和水泥渗漏。
常用的衬砌材料有混凝土、聚合物和钢材等。
7. 管线安装隧道施工完成后，需要进行管线的安装。
这包括给水管道、电缆、通风管道等。
管线安装是隧道使用的重要环节，需要严格按照设计要求进行施工。
8. 隧道通风隧道通风是保障隧道使用安全的重要环节。
通过通风系统的规划和布置，可以确保隧道内空气的流通和清新，避免尾气积聚和排放物品过多。
9. 隧道验收隧道竣工后，需要进行验收工作。
验收包括隧道结构的完整性、通风系统的正常运行、排水系统的畅通等方面。
只有通过验收后，隧道才可以正式投入使用。
10. 隧道维护隧道通车后，需要进行定期的隧道维护工作。
维护包括隧道结构的检查、隧道设施的维修等。
只有做好隧道维护工作，才能确保隧道运行的安全和顺畅。
通过以上几个步骤，我们可以了解到隧道施工的整体流程及其中的关键环节。
隧道施工是一项复杂的工程项目，需要各个环节的精心规划和执行，以确保隧道的安全和质量。
浅谈水利工程隧洞施工技术及处理措施
浅谈水利工程隧洞施工技术及处理措施摘要：目前有很多外部因素会对隧洞施工造成影响，从而增加施工难度，影响工程质量，保证隧洞施工安全性以及稳定性是水利工程建设中的重要内容，因此使得隧洞施工受到了较为广泛的关注。
为提升隧洞施工质量及效率，应准确把握其施工技术和处理措施，本文将围绕这一内容进行分析。
关键词：水利工程;隧洞;施工技术;处理措施目前我国水利行业发展速度较快，使得水利工程面临良好的发展机会，但也面临着一定挑战。
随着行业快速发展，对于工程施工技术有更高要求，因此应该加强研究施工技术。
尤其要重视水利工程中的隧洞施工工作，其为非露天作业，施工环境较为恶劣，这将会增加施工难度，对于安全性有更高要求，从而可知施工的前提是保证安全，基于此提升施工质量与进度，因此在隧洞施工中使用合理的措施确保隧洞施工安全非常重要，以此顺利开展工程施工工作。
1 水利隧洞工程类型以及特征根据不同的隧洞功能，可划分为两种类型，一个是泄水隧洞，另一个是放水隧洞。
其中泄水隧洞是指在水库中放出所需用水量，而泄水隧洞主要是与其他泄水建筑排沙以及宣泄洪水等工作进行配合;按照隧洞输水不同的水流性状，可将其划分为有压隧洞以及无压隧洞两种类型。
有压隧洞会引发水电，有压隧洞一般为圆形断面或者是马蹄形断面，在运行中水流将充满整个断面，将会带给内壁一定压力，没有自由水面。
而无压隧洞的作用是泄洪、施工导流以及排放水库泥沙等，通常为马蹄形、城门形和圆形断面，其输水时水流一般不会完全充满，会保持一定净空，存在自由水面。
隧洞主要构成是进口段、出口段和洞身，一般进口段会设置塔式、斜坡式、竖井式的闸门以及拦污栅等;而洞身根据工程水流、地质以及施工条件来确定。
无论是哪一种类型的隧洞，处于高流速状态时都将严禁同一段隧洞存在无压和有压的明、满交替运行情况，防止出现震动和空蚀问题。
在水利工程之中隧洞工作条件和结构特性能够决定其深式过水建筑及地下建筑特征。
通常情况下，蓄水枢纽隧洞进口处于水下较深位置，其适用性较强，可在高程不同处来放水和泄水，以此来满足各种使用要求。
水利工程隧洞施工技术处理措施
水利工程隧洞施工技术处理措施隧洞施工是水利工程建设中不可避免的一项技术工作，针对其施工技术处理措施，本文将就隧洞施工过程中的施工资料准备、钻孔和爆破、支护和防水、水位降低和环境保护等几个方面分别进行探讨。
一、施工资料准备在进行隧洞施工前，需要先充分准备施工资料，确保施工顺利进行。
施工资料的准备主要包括以下几个方面：1.隧洞设计图纸及技术文件设计图纸是隧洞施工的依据，因此在开始施工前需要充分了解隧洞的设计图纸，掌握隧洞的结构、尺寸和施工要求。
同时，施工队伍需要仔细研读技术文件，了解隧洞施工过程中存在的潜在问题和应对措施。
2.施工设备和材料在隧洞施工过程中需要使用各种设备和材料，如钻机、镐、铲子、支护材料等。
在开始施工前，需要充分准备这些设备和材料，确保施工的正常进行。
3.施工人员和管理人员隧洞施工需要有合适的工人和管理人员配合进行，因此在准备施工资料时需要考虑人员安排问题。
必须保证工人和管理人员都经过专业培训，熟悉施工流程和安全规定，掌握应对突发事件的技能。
二、钻孔和爆破钻孔和爆破是隧洞施工中最耗时的一个环节，同时也是最危险的一个环节。
因此，在进行钻孔和爆破时需要采取以下措施：1.科学合理的爆破设计在进行钻孔和爆破前，需要根据隧洞的大小和形状设计合适的爆破方案。
必须充分考虑隧洞周围的环境和地质条件，并根据实际情况及时调整爆破方案。
2.精细准确的钻孔操作钻孔操作需要工人具备高超技能，保证钻孔的精度和准确性。
必须严格控制钻孔深度和角度，避免对周围环境和地质条件造成危害。
3.严格的爆破安全措施在进行爆破时，需要采取严格的安全措施，如采用监控和预警系统，安排专业人员负责爆破；必须确保爆破场所周围没有人员和动物存在；准确选择松散地层爆破方案，确保爆破的安全性和有效性。
三、支护和防水支护和防水是隧洞施工过程中非常重要的环节，是保证隧洞安全运行的关键。
因此，在进行支护和防水时需要采取一系列措施：1.选择合适的支护材料支护材料必须符合国家标准，具有良好的抗压、抗渗、抗震性能。
城门洞隧洞衬砌施工方案
城门洞隧洞衬砌施工方案1. 引言城门洞和隧洞的衬砌施工是城市建设中的重要环节之一。
在此文档中，我们将讨论城门洞和隧洞衬砌施工的方案，包括施工过程、材料选择和质量控制等。
本文档旨在为相关项目的参与者提供有关城门洞和隧洞衬砌施工的详细指导。
2. 施工过程城门洞和隧洞的衬砌施工过程主要包括以下几个步骤：2.1. 准备工作在施工前，应进行详细的准备工作。
包括确定施工计划、编制施工图纸、准备所需材料和设备等。
2.2. 基础处理在进行衬砌施工之前，需要对基础进行处理。
这包括清理基础表面的浮土和杂物，并确保基础面平整和牢固。
2.3. 材料制备选择合适的衬砌材料，并按照设计要求进行制备。
常用的衬砌材料包括砖块、石材和混凝土等。
2.4. 衬砌施工在进行衬砌施工时，应根据设计图纸进行施工。
具体施工步骤包括：•粘贴衬砌材料：首先，使用适当的胶浆或水泥砂浆将衬砌材料粘贴到基础表面。
确保衬砌材料紧密贴合，不留空隙。
•排列衬砌材料：根据设计要求，将砖块或石材等衬砌材料排列成所需的形状和结构。
保证衬砌的平整度和垂直度。
•固定衬砌材料：衬砌施工完成后，需要使用固定件（如螺栓、金属夹等）将衬砌材料固定在基础上，确保其稳定性和安全性。
•填缝和抹灰：对于砖块等衬砌材料，施工完成后需要进行填缝和抹灰。
填缝可采用适当的填缝材料，并确保填缝密实。
抹灰可使用合适的灰浆，使衬砌表面平滑。
•检验和验收：在衬砌施工完成后，应进行检验和验收工作。
检验包括对衬砌的质量、平整度和垂直度等进行检查，确保符合设计要求。
2.5. 清理和保护施工完成后，应及时清理施工现场，并进行必要的保护措施，以防止衬砌材料受损或污染。
3. 材料选择城门洞和隧洞的衬砌材料选择应根据具体情况进行。
以下是一些常用的衬砌材料：•砖块：砖块是常用的衬砌材料之一，具有良好的抗压强度和耐久性。
可以根据需要选择不同材质的砖块，如粘土砖、水泥砖等。
•石材：石材是一种天然材料，具有优良的耐久性和美观性。
水库隧洞工程专项施工方案
XXXXXXXX水库除险加固工程隧洞工程专项施工方案XXXX有限公司2011年12 月目录一、工程概况二、隧洞施工方法三、隧洞支护四、隧洞砼衬砌五、安全施工管理措施六、文明施工方案七、施工计划一、工程概况1、隧洞设计总长为 127.3 m，经施工放样测量隧洞全长 127.3 m。
2、隧洞进口:（1）、暗涵段基础开挖、矩形C20砼和回填全长119.3 m。
（2）、明渠段基础开挖及衬砌长 4.2m。
（3）、进口洞内 119.3 m长的钢筋砼衬砌和底板C20砼浇筑。
3、隧洞出口：（1）、明渠开挖 8 m长。
（2）、洞内开挖 119.3 m。
（3）、洞内底板C20砼浇筑。
（4）、出口8 m长钢筋砼衬砌。
（5）、明渠段M7.5浆砌石及抹面。
为加快隧洞工程的施工进度，结合本工程的施工特点，本工程总体施工方案顺序为：采取先开挖进出口明渠，再进行隧洞两头开挖，隧洞进口开挖约20m，然后进行隧洞出口开挖，开挖后砌筑。
二.隧洞施工方法1.明洞施工隧道进出口处各设有一段明洞，采用明挖法施工。
开挖时要根据现场工程地质和水文地质条件,本着“早进、晚出”的原则进行开挖。
开挖后及时进行明洞钢筋砼施工，以保证进洞施工安全。
明洞土方采用机械开挖，石方段采用电动机风钻造孔，注入硝铵炸药电雷管爆破。
施工过程中对洞门仰坡及边坡尽量避免扰动，并加强对该处坡面的观测，如在开挖过程中有滑坡迹象应及时采取加固措施。
２．进洞施工本隧洞采用全断面开挖。
在平洞整个断面上一次钻孔爆破开挖成洞。
在地质条件许可时，为了减少干扰，加快施工速度，也可以将全部洞室开挖完成后，再进行衬砌或支护施工。
工艺流程：试验→放样→布孔→钻孔→装药→爆破→通风除尘→松石清理→排除哑炮→出渣（1）爆破试验：选用爆破参数表（2）放样用全站仪从设计提供的控制点引点到洞口及附近相互通视的位置布设下一级控制网和水准点，用于施工放样和校核开挖偏差。
用经纬仪在布好的控制点上放出隧洞轴线和开挖断面尺寸。
破碎岩层水工隧洞的设计策略及基础处理方法
破碎岩层水工隧洞的设计策略及基础处理方法摘要：破碎岩层水工隧洞的设计和施工面临着许多技术挑战，尤其是在确保结构的稳定性和安全性方面。
通过考虑地质条件优化布局、选择合适的施工方法，如钻爆法、机械掘进法或土压平衡法，并实施有效的隧洞支护设计，可以显著提高隧洞的安全性和稳定性。
此外，基础处理方法，包括岩体加固、深层冻结、水帘幕构建和地下水泵降水技术，都为隧洞工程提供了强大的技术支撑。
这些策略和方法为水工隧洞工程提供了全面的解决方案，确保了隧洞的长期稳定和安全。
关键词：破碎岩层；水工隧洞；设计策略引言：隧洞工程在破碎岩层中始终是一个具有挑战性的领域，涉及多个技术问题和难题。
破碎的岩层条件增加了隧洞工程的复杂性，特别是在水工隧洞中，因为这些隧洞通常位于水下或近水源。
为了有效地设计和施工这些隧洞，必须采取一系列技术策略和方法。
本文将探讨这些策略和方法，提供一个全面的框架，以应对破碎岩层中的水工隧洞工程的挑战。
一、破碎岩层水工隧洞的设计策略（一）隧洞定位与布局破碎岩层水工隧洞的设计策略中，隧洞定位与布局是一个至关重要的环节。
此环节直接影响隧洞工程的总体费用、施工难度和最终的工程安全。
考虑地质情况进行优化布局是减少隧洞工程风险的重要手段。
地质情况，尤其是破碎岩层的性质，决定了隧洞的施工难度。
在设计隧洞时，需要对地质调查资料进行详细分析，明确岩层的稳定性、含水情况和破碎程度。
针对不同地质条件，选择最佳的隧洞位置和走向，避免经过破碎或不稳定的岩层，从而降低隧洞崩塌、渗水或其他施工风险。
减少隧洞长度及曲线段也是优化布局的一个重要策略。
短的隧洞意味着更少的施工工程量，更低的成本和更快的施工周期。
此外，短隧洞还降低了风险，因为每增加一段隧洞长度，都可能带来新的不稳定岩层或其他不利因素。
同时，直线段的隧洞相对于曲线段更为稳定，因为曲线段会增加应力集中和岩体变形的风险。
因此，在布局隧洞时，应尽量避免不必要的曲线段，并力求使隧洞尽可能短。
高速隧洞规范标准最新
高速隧洞规范标准最新高速隧洞作为现代交通基础设施的重要组成部分，其设计、施工和运营都需遵循严格的规范标准，以确保安全、高效和持久性。
以下是高速隧洞规范标准的最新内容：引言随着技术的发展和工程实践的积累，高速隧洞的设计和施工规范也在不断更新。
本规范旨在提供一套全面的指导原则，以适应现代高速隧洞建设的需求。
1. 隧洞设计- 1.1 隧洞布局：隧洞应根据地形地貌、地质条件以及交通流量进行合理布局，确保行车安全和工程经济性。
- 1.2 结构设计：隧洞的结构设计应考虑荷载、稳定性、耐久性等因素，采用先进的计算方法和材料。
- 1.3 通风与照明：高速隧洞必须配备有效的通风和照明系统，以保障行车安全和舒适度。
2. 施工技术- 2.1 施工方法：根据地质条件和工程规模，选择合适的施工方法，如钻爆法、盾构法或隧道掘进机(TBM)。
- 2.2 施工安全：施工过程中必须严格遵守安全生产规范，确保人员和设备的安全。
- 2.3 环境保护：施工过程中应采取措施减少对环境的影响，如控制噪音、粉尘和废弃物。
3. 材料选用- 3.1 结构材料：隧洞结构材料应具备高强度、耐久性，并适应当地的环境条件。
- 3.2 防水材料：隧洞防水材料应能长期有效防止地下水渗透，保证隧洞内部干燥。
4. 监测与维护- 4.1 结构监测：隧洞施工和运营期间，应定期进行结构健康监测，及时发现并处理潜在问题。
- 4.2 维护管理：建立完善的隧洞维护管理体系，确保隧洞长期稳定运行。
5. 应急响应- 5.1 应急预案：制定详细的应急预案，以应对火灾、交通事故等紧急情况。
- 5.2 救援设施：隧洞内应设置必要的救援设施，如紧急电话、消防设备和逃生通道。
6. 法规与标准- 6.1 遵守法规：高速隧洞的设计、施工和运营必须遵守国家和地方的相关法律法规。
- 6.2 标准更新：随着技术进步和实践经验的积累，高速隧洞的规范标准应定期进行更新和修订。
结语高速隧洞的建设是一项复杂的系统工程，需要综合考虑设计、施工、材料、监测、维护以及法规等多个方面。
隧洞施工工艺
西苗坝隧洞施工工艺一施工依据1、《水利水电工程施工地质规程》DL/T5109 —19992、《水工建筑地下开挖工程施工技术规范》D L/T5099 —19993、《爆破安全规程》GB6722—864、《水工建筑岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47—945、《水利水电规程爆破施工技术规范》DL/T5135 —2001&《水利水电工程施工组织设计手册》二概述及工程地质条件西苗坝引水隧洞总长1326 m,底坡i=1/2500,属于无压城门洞型，衬砌完后断面为3.4mX4.183m，隧洞全段处于地下水位以下，隧洞进口09+387〜09+405m与出口10+693〜10+713m段围岩为三叠系中统关岭组（T2g3）灰色厚层白云岩夹中厚层灰岩，岩石呈强风化至弱风化状态，为硬质岩，围岩整体稳定性较差，岩体呈中厚层状结构至镶嵌碎裂结构，属于W类围岩。
09+405〜10+693m为隧洞洞身段，围岩为三叠系中统关岭组第三段（T2g3）灰色厚层白云岩夹中厚层灰岩，岩石呈弱风化至新鲜状态，为硬质岩，围岩整体稳定性较好，岩体呈中厚层状结构，属于川类围岩。
岩层产状接近水平垂直裂隙发育，切割层面，起组合对洞顶稳定不利。
在施工方案上对不良施工中将产生大量的弃碴，弃碴运输是一个非常重要的环节，因此采取两个方面的措施：①建好场内施工运输道路，搞好基础设施；② 采用10〜12台大吨位自卸运输车分别进行各工作面出碴运输工作，发挥设备优势保障此项工作顺利进行。
三施工布置1、施工道路见施工总平面布置图。
2、碴场布置见施工总平面布置图。
⑴场布置洞挖的所有开挖料运往砂石料6#渣场用于生产砂石料。
⑵碴场清理和平整堆存可用料的碴场应根据工程师的要求对其进行清理和平整，碴料堆筑应分层进行，并保证能顺利取用这些碴料。
⑶有序堆放碴料①开挖出来的碴料按要求分类堆放在指定的存、弃碴场，严禁有用料与弃碴混杂装运与堆存。
②堆碴范围和高程必须严格按施工图纸和监理人指示实施。
隧洞施工方案
1.1.隧洞工程1.1.1.概述取水兼放空隧洞布置在左岸，长335m2。
1.1.2.洞挖石方施工方案与技术措施灌浆平洞以III类围岩为主，局部为Ⅳ~Ⅴ2。
1.1.2.1.施工布置(1)施工供水布置施工供水从《施工总布置》中布置的供水主管引至工作面。
(2)施工供电布置施工供电分两种：一是洞内照明用电，采用36V电压，用低压电缆由洞口系统电源接至工作面，架设照明线路时，沿洞壁每20m架设一盏50W行灯进行照明；二是动力用电，用动力电缆由洞口供电系统接至洞内设备处。
(3)施工供风布置各施工工作面均从施工总布置供风系统中采用无缝钢管直接接引至各工作面。
再采用橡皮软管接至各供风设备上。
(4)施工排水出口工作面利用水流的自流特性进行排水，即沿洞壁一侧开挖排水沟，污水自流排出至洞外污水处理池经处理合格后排放；进口工作面放置一个移动集水箱，施工废水用潜水泵抽至集水箱后，移动集水箱上接水管，再用水泵抽排至洞外。
〔5〕施工通风布置灌浆平洞施工时在出口布置一台轴流式风机(TF88-1，1×55kw)，采用压入式强制通风。
通风机布置位置及特性见下表。
通风机布置位置及特性表通风机位置型号功率数量轴流风机放空洞出品TF88-1(600m3/min) 1×55kW 11.1.2.2.洞室开挖施工工艺(1)III类围岩开挖工艺作业措施1)开挖准备：洞内风、水、电就绪，施工人员、机具准备就位。
2)测量放线：洞内导线控制网测量采用全站仪进行。
施工测量采用红外光电测距仪配水准仪进行。
测量作业由专业人员实施，每排炮后进行设计规格线测放，断面测量滞后开挖面10~15m，按5m间距进行，每个月进行一次滴轴线及坡度的全面检查、复测，确保测量控制工序质量。
3)钻孔作业：由熟练的台车技工严格按照设计钻爆图进行钻孔作业。
各钻手分区、分部位定人定位施钻，实行严格的钻手作业质量经济责任制。
每排炮由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查。
尾水隧洞开挖施工方案
尾水隧洞开挖施工方案一、项目概述尾水隧洞是为了解决城市排水问题而建设的一项重要工程。
本施工方案旨在详细描述尾水隧洞的开挖施工方法、工期安排和施工组织形式等内容，以确保施工进度和质量。
二、施工方法1.传统开挖法：采用人工开挖的方式，配合使用挖掘机、推土机等施工设备，逐步开挖隧洞。
2.截面控制法：在开挖过程中，根据设计要求设置截面控制线，以保证隧道的准确截面尺寸。
三、施工工序与进度1.地表准备工作：清理地表杂物，确保施工区域整洁。
2.基础开挖：根据设计要求进行基础开挖，确保隧洞的稳定。
3.土方开挖：分段进行土方开挖，根据隧道截面控制标高和线形要求进行施工。
4.支护结构安装：在开挖后，及时进行支护工作，采用钢筋混凝土喷射涂覆等方式进行支护。
5.排水施工：根据实际情况，进行排水设备的布置和安装。
6.管道施工：按照设计要求，进行管道布设和连接。
7.排水测试：在施工结束后，进行排水测试，确保排水系统的正常运行。
四、施工组织形式1.项目经理：负责整个项目的组织和协调工作，包括施工计划的制定、工程质量的控制等。
3.安全员：负责施工现场的安全管理，包括制定安全生产规定、监督施工过程中的安全操作等。
4.施工队伍：由熟悉隧道施工的工人组成，根据施工计划和要求进行施工作业。
五、质量控制1.严格按照设计要求进行施工，确保隧洞的截面尺寸和线形达到设计要求。
2.施工过程中进行质量检查，及时发现并解决质量问题。
3.针对支护结构进行质量监控，确保支护工作的稳定性和安全性。
4.采用仪器检测技术，对隧道进行检测，确保施工质量达标。
5.定期进行质量验收，确保隧洞的质量符合设计要求。
六、安全措施1.严格执行安全生产规定，确保施工现场的安全。
2.设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3.指定专人负责安全管理，加强对施工人员的安全教育和培训。
4.安排专人进行安全检查，及时排除施工过程中的安全隐患。
5.安装防护设备，保护施工人员的生命安全。
红鱼洞水库张家岭隧洞溶洞段处理技术岳定楷1苟元树2
红鱼洞水库张家岭隧洞溶洞段处理技术岳定楷1 苟元树2发布时间：2021-08-26T07:45:24.883Z 来源：《基层建设》2021年第15期作者：岳定楷1 苟元树2 [导读] 水利工程输水隧洞施工中经常遇见地下溶洞，尤其是四川地区喀斯特地貌频繁出现。
红鱼洞水库输水隧洞在穿越大巴山-米仓山区的施工过程中遇见形态各异的溶洞、溶隙、溶槽，其中在张家岭隧洞段出现宽度15～35m，高度15～26m，可探长度约420m的大型溶洞，给工程施工造成极大的困难1.四川省水利水电勘测设计研究院有限公司四川成都 6100002.巴中市红鱼洞水库运行保护中心四川巴中 636600摘要：水利工程输水隧洞施工中经常遇见地下溶洞，尤其是四川地区喀斯特地貌频繁出现。
红鱼洞水库输水隧洞在穿越大巴山-米仓山区的施工过程中遇见形态各异的溶洞、溶隙、溶槽，其中在张家岭隧洞段出现宽度15～35m，高度15～26m，可探长度约420m的大型溶洞，给工程施工造成极大的困难。
根据现场大型隧洞的实际情况，考虑隧洞设计轴线不能大幅调整，采用微调线路、设置永久排水涵管以及增加支护措施，既保证了施工安全又满足了后期建筑物的永久安全，为今后水利工程输水隧洞大型溶洞提供了工程技术经验。
关键词：大型溶洞；排水涵管；安全施工；1 工程概况红鱼洞水库位于巴河流域南江河上游，是国家172项目重点水利工程之一，工程概算总投资26.98亿，水库最大坝高105米，主干渠220公里，总库容1.7亿亿立方米，兴利库容1.3094亿立方米，防洪库容0.197亿立方米，灌溉面积为40.96万亩，是一座以防洪、灌溉为主，兼顾供水、生态、发电等综合效益的大型骨干控制性枢纽工程。
其中输水干渠3条、支渠3条，合计总长156km，建筑物以隧洞为主。
隧洞处于处于四川盆地北部米仓山前缘，地形北高南低，北部属大巴山-米仓山区，工区南部为四川红色盆地。
地层从古生界～新生界均有分布，古生界为滨－浅海相沉积，中生界除中、下三迭系是海相沉积外，其余均是陆相沉积，主要岩性有砂岩、砂质泥岩、碳酸盐岩、白云岩、页岩、砂质页岩等，新生界零星分布于河谷阶地、缓坡平台及沟谷洼地中。
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第10章基础处理施工10.1 概况大田平原排涝一期工程位于临海市老城区东面，地处大洋、邵家渡街道境内。
由以下建筑物组成：新开河道、排涝隧洞、隧洞进口检修闸、出口钓鱼亭排涝挡潮（洪）闸、邵家渡港整治、庄头、大路王段整治、洛河北段河道整治工程、跨河交通桥及大钓线改线公路。
本标段主要建筑物包括建筑工程（排涝隧洞进口检修闸（闸孔规模为1孔×14m）、排涝隧洞（衬后断面为14.0m×14.0m（宽×高），排涝隧洞总长度2602m）、钓鱼亭闸（闸孔规模为2孔×8m））、机电设备及安装工程、金属结构设备及安装工程等。
本工程排涝隧洞基础处理施工主要包括混凝土灌注桩、三轴水泥搅拌桩、固结灌浆、隧洞顶拱回填灌浆、排水孔和砼防冲板桩施工。
其主要工程量见下表：主要工程量表序号项目单位工程量备注1 混凝土灌注桩m354262 三轴水泥搅拌桩m35123 固结灌浆m 254574 回填灌浆m2102455 排水孔m 453996 砼防冲板桩m34310.2 混凝土灌注桩施工10.2.1概况本工程的砼灌注桩位于排涝洞出口，其实是一个排涝洞出口基坑围护桩，并兼83省道交通桥的桩基础，直径为1.2m，C30砼，长度随地形变化而变化，相邻灌注桩中心距离为1.3m，为保证桩身砼浇筑质量，施工中严格执行间隔造孔施工，造孔时相邻孔距要求不小于4m，在砼浇筑48小时内不得在其邻孔钻孔。
灌注桩要求深入弱风化岩0.8m 以上，必须在在土方开挖前施工，并且要求其砼强度达到100%以上时，才可以进行土方开挖。
10.2.2施工准备(1) 场地清理：利用机械清除工作面内的石块、垃圾等杂物。
(2) 测量放样：根据控制点测量放样，定出桩位并编点，并布好施工测量控制桩。
(3) 桩位复测：进行灌注桩钻孔前，对孔位进行复测，确保孔位偏差符合设计规范要求，保证桩位偏差不大于50mm 。
10.2.3 钻孔灌注桩钻施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见下图。
钻孔灌注桩施工工艺流程图平整场地 搭建钻机工作平台 桩位放样 下沉、埋设护筒钻机就位 钻 进 设立钢筋骨架 清 孔 设置导管 灌注水下混凝土混凝土养生 拔除护筒等 制作护筒 制作钻头 测量钻孔深度 运输吊运钢筋骨架 钢筋骨架制作 测量淤泥厚度测量砼面高程 设置隔水栓钻孔注入泥浆 试拼装检验导管 设立溜 槽 储 料 斗拌制运输混凝土 泥浆池 供水10.2.4施工方法1、埋设外护筒：根据我单位的经验结合本工程的地质条件，外护筒埋设情况如下：（1）以桩位中心为基准，埋设十字交叉桩；（2）挖护筒坑，挖到下部土层，证实无地下障碍物；（3）将护筒放入坑内，并使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，中心偏差不得大于5cm，倾斜角度偏差不大于1%。
（4）护筒用导向架导向，入土深度在1.0m以上，以保证隔绝泥浆与水，人工挖埋护筒，护筒顶高出原地面30cm，护筒外侧及高出原地面30cm 的部分，用粘土填筑并夯实；（5）护筒内径大于钻头至少20㎝。
2、泥浆（1）根据本工程的地质资料分析，拟采用粘土制浆造浆的方法进行固壁，泥浆采用塑性指数Ip≥17的粘土调制。
（2）造孔泥浆控制标准为：比重为1.10～1.20，粘度为18～22s，含砂率不大于4~8%。
（3）循环使用的泥浆采用3PN泥浆泵供浆，轴流泵排浆至沉淀池。
（4）造孔泥浆、清孔泥浆及孔底泥浆均由现场试验人员负责取样测试并做好测试记录，并将成果通知有关人员，以便及时调整。
3、造孔（1）本工程采用回旋钻机造孔，正循环泥浆固壁，钻机就位前进行孔位复核，保证钻头中心对准孔位中心，偏差不超过5cm；钻机就位后平整、稳固，确保在造孔时不发生斜移和过分的摆动。
（2）造孔开始时，钻进速度不宜过快。
在造孔过程中如遇有坍孔时，可适当加大泥浆比重，必要时也可加入优质粘土、澎润土，并空钻不进尺，以达到稳定孔壁的目的。
（3）当造孔到设计深度时，由质检人员会同监理工程师进行检查验收，符合设计要求时方可终孔。
（4）成孔时连续进行，以免摩阻力增大，导致沉管困难或钻孔、冲孔时坍孔，增大扩孔率。
4、清孔（1）采用钻机循环换浆法进行清孔，即利用钻杆内孔由3PN泥浆泵供浆，一面对孔底进行清洗，一面排除废浆，换浆基本结束后，对孔内泥浆进行测定，并严格控制含砂率，用于换浆的浆液必须是优质泥浆。
（2）终孔检查后，迅速清孔，不得停歇过久，以防止泥浆、钻碴沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔，清孔后在最短时间内灌注混凝土。
（3）在混凝土浇灌前孔底沉碴厚度不大于100mm。
5、钢筋笼的制作与安装（1）为确保钢筋的质量，同时便于施工钢筋笼在现场分段制作，在孔口下放时搭接电焊，分段长度以5～8m为宜。
（2）钢筋笼的制作采用加劲筋成型法，制作时，按设计尺寸作好加劲筋圈，在其上标出主筋的位置，同时把主筋摆放平整的工作平台上，标出加劲筋的位置。
焊接时注意校正加劲筋与主筋的垂直度。
（3）钢筋笼制作好后，以施工质检人员会同监理工程师检查验收合格后，利用钻机卷扬机沉放。
（4）钢筋笼保护层的设置，采用加定位钢筋环或绑扎砂浆预制块的方法，砂浆预制块沿钻孔竖向每隔2m设一道，每道沿四周对称地设置4块。
（5）为了避免钢筋笼的主筋焊接点卡住导管接头，主筋焊接沿环向排列，严禁沿径向排列。
（6）钢筋笼制作符合下列规定：主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，钢筋笼直径±10mm，钢筋笼长度：±50mm。
6、灌注混凝土（1）混凝土灌注采用直升导管法灌注，现场搭设简易跑道人工手推车入仓，采用δ=4毫米的钢板卷制成直径为250mm的导管，导管长度根据孔深和工艺要求配置。
（2）导管在吊放时逐段拼接.分段拼接时,进行仔细检查,导管内壁和法兰表面如粘附有灰浆和泥浆擦拭干净。
（3）下导管时,先将导管放到孔底,复测一下孔深,而后再提起导管，其下端面高出沉渣面30~50cm。
（4）为了保证混凝土灌注的连续性,在孔口灌注平台上设储料斗,储料斗用δ=3mm的钢板卷制而成。
（5）混凝土开浇时,导管漏斗口采用隔离物,并在孔口平台储料斗上储备足够数量的混凝土，以满足开浇后使混凝土强有力冲击到孔底,使孔底少量淤积沉碴排向孔侧,同时使导管埋入混凝土中1.0m以上的深度。
随着混凝土面的上升,要适时提升和拆除导管,并保持导管埋入混凝土2～4m。
（6）为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌一定高度,以便灌注结束后,将此段混凝土凿除，增加的高度为0.5~1.0m。
（7）在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高度减小,压力降低,而导管外的泥浆及所含碴土稠度增加,比重增大。
如出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。
在拔除最后一段长导管时,拨管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下,形成泥心。
（8）在灌注混凝土时，每根桩制作不少于1组（3块）的混凝土试块。
（9）有关混凝土灌注情况、各灌注时间、混凝土面的深度、导管拆除及发生的异常情况等，由专人进行记录。
10.3水泥搅拌桩桩施工10.3.1 基本要求本工程水泥搅拌桩用于钓鱼亭排涝挡潮闸的护坦底板地基的加固。
1、设计要求本设计为Φ650三轴水泥搅拌桩，水泥采用R42.5级普通硅酸盐水泥，要求水泥新鲜、干燥和无结块现象，水灰比1.5水泥掺入比为20%。
2、水泥浆液的配制水灰比是影响工程质量的一个重要因素，过浓或浆液不足都会使部分桩少浆或缺浆；过稀，浆液冒出地表过多，不但浪费材料，而且影响桩身质量，两者都会造成质量下降。
因此合理地掌握水灰比是十分重要的，水灰比的控制遵循以下原则：（1）在孔口有少量冒浆的的前提下，应尽量采用浓度较高的水泥浆。
（2）在水灰比确定下来后，不应随意更改，每桶水泥浆液通过体积比计量注入清水，添加水泥，经充分搅拌后方可使用。
水泥浆液要严格按照设计控制水灰比。
要求配出的水泥浆具有较好的流动性、和易性。
（3）合理选好后台供浆位置，避免供浆线路过长造成注浆压力损失及管道堵塞。
10.3.2施工工艺一、三轴水泥搅拌桩施工工艺流程如下：二、施工准备 ①、熟悉并掌握设计施工图纸，充分了解设计意图，如有疑问，及时向设计单位报告解决。
②、编制相关施工方案，并报业主、监理单位审批同意后执行。
③、按要求对水泥进行抽样送检，原材复试合格后投入使用。
④、召开项目部全体人员会议，向施工人员及操作人员做好施工技术和安全技术交底，使职工了解设计意图，掌握施工要领和关键工序及安全操作规程，做到分工明确，职责分明。
三、施工方法1、测量放样和场地清理清除地下障碍物、平整场地开挖泥浆沟定位 三轴搅拌机就位 压浆钻进与搅拌施工结束移位至下一根桩重复操作压浆注入 水泥浆配置 压浆提升与搅拌压缩空气压入注入根据设计要求，先把场地进行清理整平，然后进行放样，该项工作的测量放样包括两个内容：一是根据设计资料放出打设宽度；二是根据设计画出布桩平面图，标明排列编号，放出具体桩位，施工前必须经过监理复核。
2、桩机就位由现场施工员、桩机班长统一指挥桩机就位，桩机下铺设钢板及路基板，移动前看清前、后、左、右各位置的情况，发现有障碍物应及时清除，移动结束后检查定位情况，及时纠正，桩位偏差不大于50mm。
桩机应平稳、平正，并用经纬仪或线锤进行观测，确保钻机的垂直度，搅拌桩垂直度垂直度误差不大于L/150（L为桩长），桩径偏差不大于10mm、桩底标高偏差不超过±50mm。
3、制备水泥浆液及浆液注入钻进开钻前对拌浆工作人员做好交底工作，在施工现场配备电脑计量的自动搅拌系统和散装水泥罐，以确保浆液质量的稳定。
水泥浆的制备须有充分时间，要求大于三分钟，以保证搅拌的均匀性。
水泥浆从灰浆拌和机导入储浆罐时，必须通过过滤网，把水泥硬块剔出。
浆液进入储浆罐中必须不停地搅拌，以保证浆液不离析。
水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时，因故搁置超过2小时以上的拌制浆液，应作废浆处理，严禁再用。
施工时因故停浆，应在恢复压浆前将三轴搅拌机提升或下沉0.5m后再注浆搅拌施工。
4、钻进搅拌提升三轴水泥搅拌桩采用两喷三搅的施工工艺，第一次喷浆70%，第二次喷浆30%，水泥和原状土须均匀搅拌，下沉和提升过程中均为喷浆搅拌，下沉速度为0.5~1.0m/min，提升速度为1.0~2.0m/min，同时严格控制下沉和提升速度，在桩底部分宜重复搅拌喷浆。
另外，按照三轴搅拌桩的施工工艺，三轴搅拌机在下钻时，喷浆的水泥用量占额定总浆量的70％~80%，压浆速度应于提升（或下降）速度相配合，确保额定浆量在桩身长度范围内均匀分布。
按照技术交底要求均匀、连续注入拌制好的水泥浆液，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。
5、桩机移位施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。